点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4.2分“优秀”车子整体挺好,适合日常代步,动力也不会太肉,外观应人而异吧,感觉薄荷蓝会比其他颜色稍微好点,红色太炸了!
【最不满意】
驾驶辅助有点强势了,毕竟提车才几天还不会怎么关闭,地盘确实有点散。
【购车经历】
销售很热情,都没杀多少价就提的车,
【驾驶感受】
日常代步真的挺不错,地盘就是有点散了。
隔音太差,柏油路胎噪明显。干式双离合不说大家都懂。
【动力表现】
动力还可以150马力日常够用,也考虑过188匹的型格但就是铁皮太薄劝退了我。
【亮点配置】
这个车还是推荐次顶配和顶配,中配和次顶配的差别挺大虽说是一些外观配置,倒是买这车的谁不是为了晚上一开灯bu'lingbu'ling的呢?
摩拉克斯bs:想买薄荷蓝没有现车,最后买了白色不到17落地分期3年10w贷款
暗彡夜L:酷辣多少落地兄弟 下个月准备订了
用户5312039541917:后尾门上面是不是有油漆块油漆没涂匀,很明显的印记
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版
3.6分“良好”1、车子的外观大家还是有目共睹的,喜爱者,爱的死去活来,厌恶者,喷的像条狗。
2、驾驶感受,大家也都知道有顿挫,毕竟就这么点钱,想买没有顿挫的也没有办法,高速上的胎噪也挺大的,没办法啊毕竟无框车门。喜欢他的美,那么他的缺点你也得认。
3、车辆的品控,我只能说新车,有毛病,但问题不大。嫌有问题,买老款车,也会有,只不过售后知道怎么维修。
最后一句话,买东西就图自己喜欢。
SevenMeet:炫辣带顶配音箱?
旧人依旧74763638:啥优惠都没有,就省了一半购置税。
上汽大众长沙姚志卿:联系我
外观:从客观上来看,全新凌渡L的外观的确能够称得上个性十足,在一众合资品牌的同价位车型来说算得上十分具有辨识度的一款车型,车头的贯穿式发亮车标也称得上是目前大众最新的家族化设计元素;而无框车门、掀背式的后备厢等设计,也让这台车在同价位车型中显得更为独特。
但从主观上看,这台车的外观可能算不上是一款符合大多数人审美观念的设计,前脸下方尺寸硕大的进气格栅很抢视觉重心,但过多的金属元素点缀反而显得让整个车头显得过于复杂。虽然凌渡L的设计的确跳脱出了原本大众品牌车型的设计框架,但也给它带来了关于“美丑”之间的较大的争议。
当然,这个外观只是作为编者的个人印象。
内饰:内饰设计是大众新款车型常规的操作,用料和做工保持了一贯的高水准,但过于明显的模块化设计理念,也让车内中控台的设计看上去没有太多的新鲜感。
空间:内饰部分值得肯定的是总体的空间表现和座椅的舒适度。前后排的座椅设计都比较宽厚,前排尤其可以值得给一个好评,主要在于考虑到了运动化的设计元素之外,给予了身体比较充足的承托感和包裹感,而且软硬适中,并不会像老款车型那般偏硬。后排腿部空间冗余量不错,虽然溜背式设计影响了头部空间,但长轴距的设定可以让后排有比较宽泛的调节。长途乘车不至于很疲劳。
舒适性:舒适性体验主要在胎噪上表现得比较差,18寸的轮毂给予了车身姿态不错的感官体验,但轮胎胎噪明显,导致开车时车内会有很明显的以胎噪为主的共振声,这对于驾驶来说并不是什么好的表现,因此对于这款车的车主而言,后期换上4条以静音为主的轮胎也许是更好的选择。
操控性:凌渡L的操控并不算太差。驾驶风格与各款同宗同源的MQB平台旗下使用EA211+7DSG的紧凑型轿车没有太大的差异,而为了提升整车的运动氛围,凌渡L在起步初段会让油门响应显得比较机敏,对于轻微的操作会有比较快速的响应。但由于发动机的动力参数所限,中后段的再加速能力并不算优秀。
购买建议:从价格而言整车并不便宜,虽然配置很丰富,顶配车型具有齐全的配置加成,包括功能齐全的驾驶辅助、HUD抬头显示和座椅通风加热功能等,但总体而言,同价位的选择中,完全可以购买更高定位的B级车。因此顶配车型不做推荐。花个14-15万元的价格买个中配,凸显一下个性倒是个不错的选择。
APride9T335:凌度顶级的配置换B级车的低中配
凌渡2021款280TSI DSG豪华魅影版
个人觉得凌渡是大众最好看的轿车,一直都在关注这款车型,经过自己的奋斗终于囤够了钱,最后和女朋友逛了几家4s店,选择了凌渡新上的魅影款,当时一看到这个车型就觉得就是它了,目前在售的大众凌渡共有3款车型,厂商指导价格为14.99-18.69万元。我买的这个是DSG豪华魅影版。裸车价大概是15.1万,购置税1.3万,商业保险5555,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价在17万左右。
最满意的地方:
1、最满意的就是凌渡的外观了,我觉得蛮像赛车!车头长、尾巴短,但又不是两厢车!超级酷啊!压低式的引擎盖设计,侧面看更好看,像在跑道上奋勇前冲的运动员。满足了我想拥有赛车的那颗心啊。
2:轿跑车型看中的就是操控,而这款凌渡的操控是值得夸赞的点,这款车开起来怎么说呢,就是非常的顺手,刹车反应也快,你能感觉到一种人车合一的感觉。
3:这辆车子的空间还是蛮大的,平时会给家里买菜,我们买菜都是买很多的那种,因为我们家的人特别多,后备箱的空间很大,可以放很多的东西。尤其是准备年货的时候,就很能装东西。
4:乘坐上的舒适度还是可以的,还算不错的皮气垫,冬天的座椅还可以加热,这点女朋友就很喜欢,炭纤维风格内装饰条整体比较偏运动风,后排空间只能说不宽不窄。
5:虽然我在城区里开的多,对动力方面需求不算特别大,但是凌渡的整体动力方面表现还是挺不错的。整个车子动力挺强劲的,提速速度很快,油门踏板稍微轻轻一踩就可以跑老远,就算现在天不冷开着空调满载的情况下也没什么影响,动力输出还是很平稳的。
缺点如下:
1:整体感受坐姿比较偏低,有一种开跑车的错觉,而且后排空间太小了,我个子175吧,前排座椅调到自己的位置,后面再坐一个我这种体型的朋友就比较局促,特别是后排中间位置特别憋屈。
2:新车异味也有点大,可能是之前冬天一上车就开空调有关,行驶过程中全程着窗户,散味不是特别及时,但是现在倒还是好点了。
3:油耗比我想象的要省油,加一次油可以开很久,平均八个多,有时会七个多,要是上高速应该还是会省油的,但是还是要看看自己平时的驾驶习惯吧。
4:这个车胎噪音很大,在跑高速的时候很明显,需要把音乐打开会舒服一点。
5:与搭载的GPS导航系统就一般的不是特别灵性。但是这个也不是特别的什么缺点,毕竟现在大家用的手机导航还是多一些。
总结下:
本来刚开始是打算买思域的,但是思域新出的两厢车我不喜欢,三厢车感觉内饰缺点味道,性价比还是比较高的,从外观造型、空间、配置还是实用性方面都达到了我的需求,特别是油耗,个人认为还是比较经济省油很适合家用的。而且大众品牌口碑不错,品质过硬,相对于BBA品牌,大众的后续维护保养费用也比较经济实惠,车子保值率方面也算高,总之目前还是很满意的了。
车头看起来扁平宽大,LED大灯犀利有神,到了晚上照明效果很不错,车身简洁,硬朗的腰线增加了力量感,鲜红色的LED尾灯点亮后也很漂亮。
车内中控台布局简简单单,适量的金属镀铬饰板增加了质感,平底运动型多功能方向盘使用了皮质包裹,大小适中,握感很舒服。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,就算是新手开着也会比较轻松。
搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早,中段加速有着一定的爆发力,匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑性很好,有着不错的扎实感。
再来说说它的缺点:
双离合变速箱在低速降挡收油时会有顿挫感,其它时候换挡都比较平顺。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速超过80之后,胎噪偏大。身高1.76米的乘客坐进后排,腿部空间还可以,但头发已经扫到了车顶,会有些小小的压抑感,地板中间的凸起也比较高,影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次。
大众凌渡的优缺点分明,外观好看,驾驶感受也不错,但要是作为家用,空间表现并不能让人满意。
凌渡是大众定位较高的紧凑型轿车。对于凌渡来说,销量并不算高,大众EA211系列1.4T发动机带来了150马力,实际的驾驶来说,起步阶段,稍微的给点油都有“窜”的感觉,所以红绿灯起步时,等倒计时完了再踩油门吧。而在高速行驶来说,速度上到80之后,提速还很有力,基本上不用担心乏力的问题,1.4T匹配7DCT这是大众的王牌动力组合了,整体的平顺性不错。凌渡这款车他的底盘偏硬一些,或许这跟他的定位偏运动型轿车有关,底盘对于振动等的过滤并不怎么干脆,路过减速带、较烂的路面时候车内还是有一定明显感觉的。当速度上到80之后,凌渡的风噪控制的不错,但胎噪略微大些,不过在可接受范围中。凌渡的内饰设计还是偏向于保守的,这也是大众轿车一贯的风格,当然了他的科技感表现的不错,10.2英寸全液晶仪表配上9.2英寸中控屏整体的科技感还是有的。对于凌渡这款车来说,他的定价确实可看作是劣势,毕竟一款紧凑型轿车定价都跟一些中型车差不多了,所以目前凌渡的销量也不算高。对于凌渡我的建议是:这价格性价比不算高,追求性价比的朋友,以及讲究高享受度的朋友慎重考虑。