【最满意】20万内最有个性的大众,再也不用担心大众没个性了
【最不满意】1.4T的动力有些弱,既然是轿跑了整一个2.0T吧,而且旗舰配置价格并不低
【驾驶感受】轿跑的身姿平民的操稳,起步加速还行,但在极限驾驶工况中频繁换挡有些招架不住,快速过弯推头在所难免,还是安静地做个个性大众吧
【乘坐体验】大众把最新一代的内饰设计语言给了凌渡L,所以在2022年算是一套比较有科技感的内饰,特别喜欢兰花指的档把,后排空间确实很宽敞,不过祖传的MQB平台的中央凸起无法避免,后排坐3个人还是有点吃力的,虽然是轿跑,后排同步空间倒还过得去,后排头顶这边设计师做了掏空处理,“偷”了一点空间。简单来说,乘坐体验和朗逸大差不差
【油耗】参考朗逸的油耗吧,通勤7-8个油差不多
幸运云朵UH:上牌的时候看到一辆,帅气的一米,无框车窗,摆的很,谁知道是个秃头开的🙃
期待:干式双离合不敢苟同
赫尔墨斯:上2.0t没法定价 cc就很尴尬了
全新凌渡L前脸采用了内部点阵式设计的大尺寸贯穿式耀目星空格栅,再加上IQ.Light前大灯组,结合可点亮的大众标识,提升了整车的辨识度。同时,前包围两侧的进气口、无框车门设计,进一步提升车辆运动属性。此外,车尾略微上翘的鸭尾型尾翼搭配贯穿式熏黑LED尾灯组,带来更为出色的运动观感。
内饰部分,全新凌渡L采用大众最新的家族式设计语言,中控台向驾驶员一侧倾斜,搭配小巧的换挡机构,整体科技氛围浓郁。值得一提的是,新车还配备了贝壳式撞色运动座椅及三辐式方向盘,进一步提升车内运动氛围。当然,新车还搭载了了L2级驾驶辅助系统,进一步保障出行安全。
空间方面,全新凌渡L采用贝壳式运动包裹座椅,侧面支持尤其到位。顶配车型提供座椅通风/加热。由于加长了轴距,该车的后排空间较为充裕,即便是满员依旧能够保持较为舒适的驾乘体验。同时,后备箱较为工整,具有较为宽敞的容积。
动力方面,全新凌渡L搭载1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米。传动匹配7速双离合变速箱。
总之,凌渡L无边框车门、溜背式车身加上轿跑样式的设计,奠定了其年轻动感时尚的基调。此外,做了本土适配的MOS3.2智能互联系统,提升了实用性。而动力方面则是熟悉的大众风格,性能一如既往地均衡。