不久前朋友提了大众凌渡这款车，目前该车已经行驶了2600公里，其实我对这台车也挺感兴趣的，于是我就拿来开了几天。接下来，把一些用车体会分享给大家。
先来说说这台车的价格，我朋友购买的是2021款 280TSI DSG舒适版，该车指导售价为17.69万，在我们河南商丘地区有着3.70万元左右的现金优惠，实际成交价为13.99万元。他是全款购车，交了15655元的购置税、420元的车船税、5334元的商业保险、950元的交强险、500元的上牌费，总计落地价为162759元。
车系对比：拿本田思域与大众凌渡相比，不看品牌、不谈销量，仅从实际产品力表现来看，凌渡与思域的发动机都是近几年合资品牌中较为出色的标杆级产品，凌渡1.4T发动机能输出110kW与250Nm的最大功率与扭矩，而思域的1.5T地球梦发动机同样也能实现130kW与220Nm的功率与扭矩，在动力水平上本田思域明显更胜一筹。不过凌渡配备的是大众7速DSG双离合变速箱，在换挡效率与速度方面更加积极，而思域匹配的则是CVT变速箱，优点在于换挡衔接平顺，但换挡效率较低。所以从动力输出的角度来讲，凌渡的DSG在结构上的天然优势能保证驾驶乐趣，在需要降档提速时很够迅速切换挡位，这点要优于思域。在悬挂方面，两车都采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，而且两车后悬挂的形态均采用3横1纵的几何形态。这样的组合可以保证后轮在任何时候都是与地面垂直的，既能提升转向的循迹性，还能改善后轮偏磨的问题，真可谓是英雄所见略同。
保养：凌度的质保周期为3年或10万公里，首次保养为厂家买房内赠送，但需要在5000公里或1年内完成，此后每10000公里或1年进行一次常规保养。选用价格适中的原厂半合成机油，凌度进行一次小保养，更换机油、机滤、空调滤芯的价格为719元。但看价格似乎并不便宜，但凌度的保养周期间隔较长，均摊下来还算合理。
提速：这套TSI+DSG的动力总成已经被大众玩到了炉火纯青的地步，整体的动力响应还是很不错的。虽然干式双离合的缺点不少，但是日常开起来也都能接受，况且它的换挡速度甚至比湿式双离合还要快。不过在零到百公里加速这方面还是毋庸置疑的输给了思域，只有上了高速，凌渡的优势才能得以体现。
制动：凌度的刹车踏板以及刹车力度比较线性，但是全力制动时车身有点点头。其凌渡100-0km/h制动成绩为38.5米，这个制动距离属于优秀范围，并且制动全新十分稳定，G值全程都维持在-1g附近。在连续制动测试中，全新凌渡成绩保持较好，没有出现明显的衰减现象。
油耗：先简单介绍一下测试条件，车上有两名成年人，天气晴朗，总测试里程约为100公里，全都是柏油路面，有16个红绿灯，时速31km/h，实际平均油耗约为8.12L/100km。
噪音：噪音也是这几天接触中让人印象深刻的一个点，看来官方之前放弃无框车窗是个正确的决定。车厢内噪音控制达到了不错的水准，低速行驶时噪音很小，即使在120km/h行驶时，也只能听到一些风噪和些许发动机噪音，整体表现不输给主流合资中型车。
凌渡的定位比朗逸、宝来这样的入门大众车型稍微高一些，定位是A 级的宽体轿跑，但它也只是在同价位这样称呼自己罢了，一般轿跑颜值都比较高的优势，到了凌渡这里，是不是好看还有待商榷，因为凌渡属于那种实车没有图片漂亮的车型，如果对这款车的外观心仪那一定要去看一下实车。
既然是宽体轿跑，凌渡看上去确实相比卡罗拉这样的车型要宽一些，但视觉上带来的感受要远高于实际坐进车内的感受。毕竟凌渡只是宽，却并不是很长，后排的乘坐空间比较狭窄，像我这样身高177cm的人坐在后排，腿部都会顶到前排座椅靠背，头部的剩余空间也并不多，且虑振也不是很彻底，过减速带的颠簸感很强烈。
如果是家用，那么配备1.4T能爆发150马力的凌渡的动力无疑是够用的，实测百公里加速时间能达到8s内，且油耗表现在七八个左右，表现也是比较让人满意的。
但是这台车的缺点也是比较明显，低速运转时的变速器顿挫感就是其中之一，而车身异响也偶有发生。另外配置也不是很高，入门版连倒车影像和定速巡航都没有，也没有侧气帘。如果比较在意配置，同价位上国产车型的配置表现都要出色很多，如果一定要选择这款车型，那也尽量选择中高配车型，不然大概率会后悔。
今天测评的是凌渡,2021款 280TSI DSG舒适版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是17.69万，现在这款车我们这可以优惠3.4万左右，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是14.29万元左右，购置税12600元左右，购车商业保险5200元右，上牌500元、官方全款落地价16.3万元左右。
空间：
4615*1826*1425MM的车身尺寸，空间不大，前排还好，但是后排的乘坐空间被压缩了，体型稍微胖点的人，坐在后排会有拥挤的感觉；体验者身高176CM,头部空间剩余不多，有4指左右的距离；总的来说，车子的车身被拉长，但空间没有增加，反而使得后排的乘坐空间被压缩了，四人乘坐还好，5个人就有点挤了，感觉全车载着朋友出门，总是要担心车子的空间会不会不够大，导致朋友坐在后排不舒服；但是后备厢的空间还算可以接受；
动力:
搭载了1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡 双离合变速箱,最大功率110KW,最大扭矩250N.M，最大马力150PS。动力表现对于家用来说,已经足够用了,无论是起步、还是加速能力都不错,时速大于60KM/H之后，只要舍得给油的话，推背感还是有的,反正家用代步通勤没问题。减震能力也还行，没开过山路，普通马路或者高速行驶，车子都还挺平稳的，也不用担心自己的车子会因为动力不够，导致在超车的时候失败；
外观：
外观方面，该车的进气格栅点缀了几条横向镀铬饰条，两侧透镜式的大灯与格栅相连接。车窗周围包裹了一圈镀铬饰条，而17英寸铝合金轮圈也看起来动力十足。外观是我很喜欢的地方，整体外型看着非常时尚运动,而且低矮的车身姿态确实也营造了轿跑的感觉，灯的转向灯效也非常炫酷,带流水的效果，给我留下了深刻的印象。
缺点:
1、车内的异味比较大，试驾的时候，刚刚打开车门，刺鼻的感觉最强烈；
2、后排中间位置，地板凸起比较高，体验者身高176CM,坐在中间脚不好放，其次，头已经顶快到车顶了，比较憋屈和压抑；
3、试驾的时候有异响的情况发生，高速加速时，会有风噪传来，一定程度上影响了驾驶体验；
总结：
总的来说，凌渡这款车作为平时就自己代步来用,还是不错的，车身紧凑，操控感好,油耗也不高,加上大众的平台，后期维修保养成本也不高,所以我个人认为同价位来说，这款车性价比不错。
凌渡当年的出现，带火了“轿跑”的概念，也带歪了“轿跑”的概念。当时的价格定得很高，收割了一大批用户，当前合资紧凑型车的竞争白热化，它也增大了优惠，相比大众其他轿车，还是略微贵了一些。
通过更宽的造型和相对好的用料，区分同品牌的兄弟轿车。如果喜欢大众品牌，又觉得朗逸、速腾宝来等满大街都是，它就是一个合适的选择，但本质上它仍然是一个紧凑型车的表现。
乘坐空间上，因为C柱的溜背设计，后排乘客身高只要高一点，就要一直低着头，这在当前设计水平中，算是比较一般的。三车后排地板中部都有一定的凸起，对后排中间位置的舒适性也有一定影响。
开起来很大众，表现得比较沉稳，驾驶起来也比较轻松，开起来起来没压力，但同时也没什么吸引力。油门踩深过一半，大概1秒钟之后才会有明显的动力出来，中低速的顿挫也是很明显的大众表现。
新款凌渡增加了“魅影套装”，黑色轮圈、还加了黑色尾翼等等，其实看起来是有些不伦不类的。少花点钱，选个速腾、多添点选个帕萨特其实也都是不错的备选方案。
用户9922741314811：280舒适版，加魅影套装，落地15.3
日本车联驻大众宣传部：凌渡 速腾价格差不多 看谁优惠大。年前凌渡贵点 年后速腾贵点。
用户8894848862728：买的多少钱落地？
大众凌渡定位于紧凑型车，它介于帕萨特和朗逸之间，现在有1.4T低/高功率两款发动机，全系共三款车型，以280TSI双离合舒适版为例先说下购车价格，指导价17.69万元，购置税约1.3万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约5000元，有着2万元左右的优惠（各地不同），最终全款落地价约17.4万元。
【外观】
车身长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距2656mm，外观的设计倾向于年轻、运动为主，车侧的线条和迈腾特别像，贯穿门把手的线条呈上扬的设计，车尾是溜背的设计，后备箱弧形的鸭尾造型很有特点，下方有双出的装饰性排气。
【内饰】
内饰还是上一代大众的经典设计风格，中间带有一根金属拉丝装饰条，10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸多媒体屏幕是凸显科技配置的设计，做工用料以硬搪塑硬塑料为主，没有档次感。
【配置】
以280TSI双离合舒适版为例说下配置，带有全LED大灯、单色车内氛围灯、自动空调、倒车影像、定速巡航及无钥匙进入和启动等，配置水平一般，连自动大灯都没有配备。
【乘坐/空间】
由于溜背的造型设计略微侵占了后排的头部空间，腿部空间表现一般，座椅软硬适中，很标准的大众风格；后排带有两个USB接口和空调出风口。后备箱容积为480L，进深较长，空间很规整，满足日常使用。
【动力】
搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，匹配7速干式双离合变速箱，除此之外还有一台低功率131马力的车型，动力会弱一些，主推还是150马力车型，0-100加速时间8秒出头，变速箱在低速1挡和2挡之间有顿挫，升挡很顺畅，油门在初段有虚位，D挡模式下加速不够激进，偏向于平稳调校，其实凌渡主动运动风格应该在D挡模式下就激进一些，和大众其他车型有一定区分。
【行驶】
底盘有韧性，标准的德系车调校，侧向支撑比较到位；行驶中车内的静音性不是很好，胎噪和路噪格外明显。
【缺点】
1、干式双离合的耐久性问题；2、后排空间很局促，家用不合适；3、内饰做工达不到17万指导价的水准。
【保养费用】
日常一万公里保养，更换机油、空气滤清器、机油滤清器的价格约600元左右，价格较为合适。
【总结】
凌渡这款车刚上市广告宣称主打轿跑式家用车，但似乎没有得到认可，后排空间的局促导致在实用性方面不如朗逸，同时落地价格也不低，外观确实有小号大众CC的视觉，如果真对外观比较喜欢，建议选280TSI舒适版，取中的选择。
优点
1、外观设计时尚动感，我个人对凌渡这款最为满意的方面之一就是外观设计了，这款车的外观虽然也是采用了标准的大众家族式设计，但外观由于相对来说设计得更为“低趴”，且加入了一些运动化的设计元素，所以整车的外观看起来是比较时尚动感的，相信很多选择这款车的人也都是受到了它较为时尚动感的外观设计所吸引的。
2、油耗低，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，这台发动机本身的排量也不大，所以在燃油经济性方面的表现也是较为出色的，该车实测的百公里综合油耗在6.9L左右，这样的油耗放在同价位中来看确实能算是比较省油的。
3、动力强劲，虽然凌渡搭载的这台1.4T发动机最大马力只有150匹，但该车实测的百公里加速成绩却能够轻松跑进9秒内，这样的动力表现在同级中算是比较出色的了。
4、操控表现出色，首先这款车的底盘支撑做得很到位，即便是高速过弯时车辆的侧倾也能控制得不错；其次这款车方向盘的指向较为精准，且方向盘的阻尼也做得适中，因此这款车整体的操控表现我个人觉得是比较不错的。
缺点
1、车内隔音做得不好，这款车在高速行驶时胎噪和风噪均比较明显，在市区中低速行驶时还好，但如果长时间跑高速的话还是比较难受的。
2、内饰异味大，这款车新车的内饰异味是比较重的，这可能与它内饰用到的皮质材料均为仿皮是有密切关系的，可能需要较长时间的通风内饰的异味才会逐渐消散掉。
3、后排空间小，凌渡的轴距只有2656毫米，而同级的不少车型轴距都达到了2700毫米，因此在车内空间方面凌渡如果与同级车型相比是要明显处于劣势的，且该车后排中间地台的隆起也较大，这在一定程度上也侵占了后排的乘坐空间，因此这款车的空间特别是后排的空间是我个人不太满意的。
总结：凌渡是一款优缺点均比较分明的车型，总体来说该车是一款比较适合年轻人的车，但家用并不是很合适，所以在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话凌渡这款车还是比较值得买的；但买车就单纯用于家用的话还是选择同价位的速腾等车型可能要更合适一些。
车头看起来扁平宽大，LED大灯犀利有神，到了晚上照明效果很不错，车身简洁，硬朗的腰线增加了力量感，鲜红色的LED尾灯点亮后也很漂亮。
车内中控台布局简简单单，适量的金属镀铬饰板增加了质感，平底运动型多功能方向盘使用了皮质包裹，大小适中，握感很舒服。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等，就算是新手开着也会比较轻松。
搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中段加速有着一定的爆发力，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑性很好，有着不错的扎实感。
再来说说它的缺点：
双离合变速箱在低速降挡收油时会有顿挫感，其它时候换挡都比较平顺。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和大点的坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速超过80之后，胎噪偏大。身高1.76米的乘客坐进后排，腿部空间还可以，但头发已经扫到了车顶，会有些小小的压抑感，地板中间的凸起也比较高，影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料，拉低了档次。
大众凌渡的优缺点分明，外观好看，驾驶感受也不错，但要是作为家用，空间表现并不能让人满意。
空间我感觉是完全够用，我觉得在网上调侃说空间不大，很有可能因为我不足高吧，自己个子173，媳妇儿156，平常大部分就是我们小两口出行，后排座非常少坐人，总之我感觉后排座就算是坐三个人也不会太拥挤。
车身尺寸各自为4615x1826x1425mm，轴距为2656mm。
外型就是我最令人满意的地区，偏矮的车体姿势，加上弯弯的车体，原装情况下就会有小宽体加绞牙避震的实际效果，平常驾车日行灯照亮的模样非常漂亮。
动力的确是叫没有比照就没有伤害，我之前的小奔奔就是我大学毕业时候自己存钱买得二手，1.0自吸式的排气量，如今换为凌渡之后这个1.4T真是太强悍了，因为是涡轮增压器一开始老是一脚深一脚浅的，觉得我还不容易开车了，我之前小奔奔的车胎特别的小并且窄，速率只需略微跑快一点就觉得有点儿你飘了，如今凌渡好了一个A级车装的的确225胎宽的车胎，加上汽车底盘特别整，悬挂系统支撑点也特别到位，觉得跑髙速120的时候觉得就跟平常上班开60码一样稳，超车变更车道难以想象的自信心。
舒适度就无需提了，不论是空间体验或是座椅的舒适度都需要比奔奔好，加上行车层次感也比奔奔好许多，自然凌渡总体是偏运动的，走烂路的时候觉得比较颠，并且车胎因为表面比较宽，造成 行车全过程中，风噪比较大。
操纵：
汽车方向盘很结实，入门觉得非常好，并且或是三辐厚底设计，转向没有不足，路感反馈清楚加上便捷功能键，车子内置车体平稳系统，刹车板硬软适度，线形表现非常好，刹车踏板没有松脱感，液晶仪表盘巾能表明车子的各种各样信息内容，也有倒车后视为安排促驾柏航。
耗油量：
现阶段看来的话，表显7.3的耗油量，或是略微有点儿高的，如今也仅仅开暖风，还没有开过空调，不清楚天气热了，吹空调多了是否会立即八个油，觉得耗油量或是高了点。
空间：
刚买这个车的时候还不感觉，汽车驾驶室的部位或是比较宽阔的，但过春节的时候，我去外婆家，結果后边坐三个人的时候，她们都说这个车如何那么小？我发现后边有一个凸的地区，太影响后排座空间了，但是平常也就上班一个人用，这个影响倒并不是非常大。
车辆的汽车方向盘很轻便，略微一打就会有觉得了，不呆板，再加上那一个内置的倒车后视，特别适合我，因为我倒库的话，的确要看见才可以，并且我后边才发现的，后边的倒车摄像头竟然在那一个标示里边，每一次转向的时候那一个标示要翻出，比较高级。车辆里边我非常令人满意的很有可能就是这个坐椅了，确实还行是真皮座椅，别的的就不是太好了，可是这个坐下来的确比较舒适，腹部也不空荡荡。
慢节奏大师兄：说的挺实在的，我173的个，坐后排，头顶就2个手指宽的距离，膝盖前一拳，刚定车一个星期，等待中
在上个月我一个同学打电话给我说想买车，全款预算在15万，目标车型是合资轿车，对动力要求比较高，挑选了上汽大众凌渡，一汽大众速腾，日产轩逸和丰田卡罗拉这几款车型让我给些意见，因为同学对于动力有要求，所以我就让他在凌渡和速腾之间做选择，最后选择了他确定买大众凌渡，结合着自己的购车预算和凌渡的终端优惠，朋友提了2021款280TSI DSG舒适版。如今看来2069公里。
大众凌渡看起来更高级，新车的进气格栅较为修长，多横幅式的中网装饰了点阵式的镀铬饰条，其中顶部的饰条进行了加粗的处理。新车的前大灯组处理的较为饱满，灯组内部透镜较为宽大，并且全系标配了LED光源，点亮之后的辨识度很高。机舱盖上线条描述的较为流畅，汽车的雾灯区是贯穿式的风格，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。
汽车的进气口是梯形的样式，镂空样式的黑色中网提升了质感。新车的车身看起来很流畅，单横幅式的腰线从A柱位置一直延伸到了车尾，并且保持上扬的趋势，车门底部的线条和腰线交相呼应。
汽车的尾部设计的简洁大方，尾灯组勾勒的比较饱满，小鸭尾的后备箱盖看起来比较时尚，尾部的整体线条感很不错，双边单出的排气管装饰提升了一定的运动属性。新车比大众威朗时尚。
内饰依然是大众家族式的设计风格，挑不出太大的毛病，中庸的设计非常的耐看，做工用料都不错，加上烤漆面板装饰显得非常精致，看起来有档次感，平底式的方向盘凸显了运动化的定位，中控按键布局合理，操作起来得心应手。
动力上搭载的1.4T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，油耗在5.6L左右。
缺点：后排空间偏小，悬挂偏硬。
大众凌渡整体的品牌力和产品力比较强，但是目前车型并没有更新换代，所以整体的影响力和知名度持续下降，整体的价格水平下探也非常多，目前性价比表现还不错。
体型很赞，车身比例和线条拿捏得不错，有年轻运动的感觉。 车头宽但是稍微被往下低，还有圆滑的溜背设计，有一种类似跑车的运动感。前脸还死活挺不错的，大灯斜斜向上和大开口的前雾灯搭配起来，那是相当的威风了。尾部也不错，尤其是尾灯造型像老鹰的头，相当吸睛。侧面就比较一般了，双腰线设计的刻画有点深了。浅一点带小许弧度就完美了。
内饰是大众一贯的风格，走的是简洁路线。9.2英寸触摸屏，尺寸不算小但是边框四四方方的全直角。过于简单直接美感就一般了。中控设计也一样，比较传统没有什么设计感。实用性还是不错的，显示屏，控制按键和旋钮比较集中在司机位置附近，用起来很方便。开车的时候盲操作也和容易。用料还有做工是可以的，中控台上用了碳纤维装饰板，细节上营造高级感。
空间方面，前排的空间还不错，175cm高度坐在司机位置头部和腿部都足够宽敞，可以自由伸展。前排的坐姿比较低，有一点跑车的感觉。2656mm轴距，后排的腿部空间就比较一般。 因为溜背的设计，后排头部空间也被牺牲了一些。175cm高度坐在没有顶头的感觉。180cm的朋友坐着就会有紧张感了。虽然是两排五座位布局，后排中间位置就不是太合适成年人长途乘坐。一来位置比较小，而来对着的地方凸出比较多。对中间的乘客不是太友好。如果是舒适的话，后排坐两个成人比较合适。座椅还不错，填充够厚，腰部和腿部有足够的支撑。前排座椅侧边设计的海绵有足够的承托。开5-6小时长途提供很好的支持，不容易觉得累。不错！
底盘的悬挂调削的有点偏硬，偏向运动。静音比较一般，尤其是跑高速的时候，速度稍高一点在车内就能听到轮噪和风噪了。
动力方面，1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。动力家用是足够的，但是加速稍慢一点，不合适小年轻燃烧激情。起步虽然不至有慢半拍的感觉，但是没有踩油门速度就上来的感觉。更多是有序平稳的速度提升。日常通勤家用，这个动力是很足够的。慢驶的路面要变道，并线也不困难。
21款舒适版凌渡至去年9月上市到现在已经有半年的时间了，在这半年中，我接触了不少的凌渡车主。通过和同他的交流，我发现很多人对这款车的看法都是不一样的，带着好奇的心里，我借了朋友的车，试驾了一段距离，现在就我自己的一些感受和大家分享下。
1、凌渡的整体车身大小为4615mm*1826mm*1425mm。以我175cm身高的人为例，坐在前排将座椅调至最低并调整好靠背后，头部空间只有3指左右；保持前排不变，做到后排去，头部几乎没有什么空间，腿部空间大约在1.5拳左右。虽然整体给人的感觉十分的拥挤，不过考虑到其本身的定位就是紧奏型轿车，所以我们也就不用去苛求什么了。但其后备箱空间为480L还是算比较良心的了，对于日常生活而言，这个空间量是足够满足了。
2、本车搭载的是1.4T的发动机。其给人的第一感觉是动力可能会不足，但从我实际的试驾情况来看，凌渡的动力还是很不错的。大众公司其凭借优秀的发动机调校技术是凌渡的动力在同级别的车中算的上优秀。不论是低速还是中高速阶段的加速都比较强劲，超车的时候完全不必担心动力问题。在各档位的切换过程中，我也几乎没有感觉到什么顿挫感，整体换挡是很流畅的，给人一种行云流水的感觉。
3、价格方面，凌渡的性价比在紧奏型车辆中本就是比较不错的，而现在又有3万元左右的优惠政策更是进一步提高了其整体的性价比。
当然还是有一些不足的地方需要指出,：
1、和其他的德系车相比悬挂有点硬，导致整体的舒适度有所降低。
2、高速行驶时的风噪和胎噪声音还是有待改善。
购车费用：这款车的指导价为17.69万元，目前厂家优惠3万元，裸车价格为14.69万元。令加上购置税13442元，车船税360元，交强险950元 ，商业险5747元（全险、三者为100万元），上牌价500，最终到手价大概为173672元。
后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养。其后10000KM做一次小保养简称A保，没20000KM做一次B保，每30000KM做一次C保，每60000做一次D保。四种保养的价格大概分别为590元、1860元、960元、3190元。
总体而言，21款凌渡适合刚入社会收不来源比较紧张的年轻人使用。虽然整车看上起可能不是很有档次，但其却能满足上班族日常生活的全部需要，是一款很不错的代步车。
嗯哈嗯哈嘣嚓嚓：落地下来怎么可能要十七啊，顶多十五小了
大众凌渡作为一款大众家族的畅销车型，可见大家对它的认可度还是很高的，外观上，前前后后都透露着浓浓的“德味”，整车的线条较为硬朗，贯穿式格栅与大灯融为一体，看着非常有气势。内饰方面，2021款凌渡新增的全液晶仪表以及10.2英寸中控大屏是该车的亮点，同时空调控制系统也换成了虚拟按键式，看着更有科技感。而且，舒适版的座椅采用皮革包裹，并且皮质很软，配合宽大的坐垫，承托性和舒适性都得到了很好的保障。配置方面，无钥匙进入、电动天窗、倒车影像以及定速巡航等都有配备，并且舒适版和豪华魅影版的区别主要在于车灯、自适应巡航、座椅加热等方面，但是舒适版的售价要便宜1万元，性价比颇高。内饰空间方面，对于175cm身高的乘客来说，纵向的空间非常充足，前排调整好以后，后排的腿部空间还能预留两拳的距离，头部空间较为紧凑，但是并不压抑，并且车内的储物空间也非常充足。动力部分，舒适版搭载的是1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配有7速双离合变速箱。对于一台紧凑级轿车来说，这个动力水平在日常驾驶中完全足够，得益于涡轮增压以及双离合变速箱的加持，高速超车时的动力输出较为猛烈，超车动作干净利落。并且凌渡的转向手感也较为轻盈，同时转向系统非常精准，运动感十足。写在最后，如果您喜欢德国的精湛工艺，并且您想拥有一台实用又省心的轿车，那这台凌渡 280TSI 舒适版将是您的首选。
大家好，我叫阿华，97年的 四川达州人，目前在浙江温州务工！！很高兴在懂车帝论坛和各位有缘人相见！！！！！！！ ！ 车牌就不码了，车友看到滴滴！！！
总体来说车子还是不错的 买来已有小半年，外观动力没的说， 油耗我平均8.5L，可能是自己驾驶习惯有关系，最低开过5.4L 车子动力还是非常非常不错的 ，红绿灯S挡，涡轮增压发动机的介入，提速还是不错的，有那么一点推背感 。😂
【驾驶感受】
底盘扎实，路感清晰，转弯有足够的信心去过弯，驾驶座椅有足够的包裹性，还是不错的 😊😊😊😊
【销售态度】销售态度一般般。
【油耗】
好好开的话最低开过5.4L 按自己驾驶习惯基本上都是8.5L 再说了年轻人没有几个会规规矩矩开凌渡的 基本上都喜欢大脚油门，如果为了一点点油耗，牺牲了自己的驾驶心情，个人觉得还是不值得的，偶尔可以S挡介入 深踩油门 感受涡轮增压发动机带来的一点点推背感，也是一种内心的压抑释放。
【提车价格】
总落地16.1
【空间表现】
车子基本上自己开的多，更注重驾驶，人生中第一部车，当时想入手奥迪A3L 奈何没有优惠 有次有个朋友说 凌渡就是奥迪A3的拉皮版本 调校都差不多 当然做工和隔音细节还是有一点点偏差的 毕竟奥迪是豪华品牌，由于新奥迪A3L价格太贵， 果断放弃，不是奥迪的错，是我太穷了 还不够强大，虽然一直喜欢奥迪品牌，但自己几斤几两还是要分的清的，原自己好好努力，以后能够开上奥迪A4L 我的Dream car ，我喜欢奥迪A4至今喜欢了八年。😂 加油！
Sir3775：巴中的
职场是个技术活1：我就是A3车主，建议你去开一下，不要听别人说，武大郎和武松也是同平台
用户1190916952671：本来就是够屌丝的车，还加个尾翼，还能找到女朋友吗？
点评车型:
2021款凌渡 280TSI DSG舒适版
4分“优秀”【购车经历】
21年年初家里准备购车，当时的预算放在20w，看了凯迪拉克CT4，觉得后排实在是没办法坐人，放弃了。后面就开始了解各种合资品牌的轿车。本人很讨厌suv，就只是从内心里抵触这个车型，也没有什么具体原因，可能真的因为开的人太多了吧。
后来遇到基金大跌，所以一直在观望。后来觉得从家用、省钱等几个观点来选车，最后定在了雪弗兰迈锐宝XL2.0T中配、速腾顶配和凌渡中配上。
迈锐宝被称为屌丝三宝之一，实在喜欢不起来。速腾价格太过坚挺，而且实际上它的定位就是高级捷达，太平庸。最终选择lamando。
【亮点配置】
我的这辆21款中配凌渡，是选配了魅影套件的，7月时逛了多家4s店，几乎都没有现车了，而且订车来了的都是手动空调，实在太low。
还好我买车的这家店剩最后几辆四月左右出厂的新车，带触摸空调，自动雨刮，自动大灯。听说这些配置在芯片短缺之后都被削减了。所以我这辆车有这个是让我非常满意的。
【动力表现】
我今年22岁，年轻人开车肯定是比较急躁的。lamando搭载的大众EA211明星发动机，真的给了我一大惊喜。高速上120+的速度猛踩后还有推背感，确实动力非常让人满意。新车到现在我只开了500km，干式双离合确实让人不放心，所以我都尽量避开高峰期上路，尽量做到能让车一直跑就不要轻易停下，这样对变速箱来说应该比较好。
【最不满意】
其实严格来说，这辆车我确实很喜欢。外观年轻，屁股造型很有辨识度。要说特别不满意的，就是确实小了点，毕竟A级车，后排空间只能说够用。
【提车价格】
指导价179900（含3000魅影套装），现金优惠41800（6月购车我估计43000-45000都可能，7月因芯片短缺，每家四儿子店都收政策），保险5500左右，天猫购买1288保养套餐三次保养（含首保）。
【驾驶感受】
中控屏幕挺好用的，支持有线Apple Carplay。操控确实可以，但是悬架确实太硬了，毕竟这是一款“跑车”。
【最满意】
自己人生第一辆车，怎么说呢，越看越喜欢，越看越满意。
【油耗】
油耗是我认为最感人的一点。市区拥堵走走停停，8-9个油。高速我只跑了一次，惊人的5.4个油！刷新了我对“省油”的认知、毕竟之前家里的老车实在油耗高。
Skade：凌渡给2.0t迈锐宝提鞋都不配，全方位吊打
小覃好物精选：一个A级车敢卖十五w，车宽1820也叫宽体轿跑轴距才2650
YLH好久不见：21款280舒适车主路过，建议你可以去刷一个320的表底，32色的氛围灯，帅很多
外观：是我买这车最大的因素，不然直接就速腾280豪华了。
动力：1.4+7dct真的很给力，卖得好是有原因的。
油耗：一提车就上高速，最低4.8，必须赞一个。
空间：我坐好了后排有点遭罪，本人186。
买车的时候在速腾280豪华和凌渡280舒适之间犹豫了很久，速腾在安全配置和空间方面比凌渡好太多，气囊多了四个，主动刹车，前雷达，自动防眩目后视镜等等，但是，外观和205的窄胎让我很难接受，最终选择了凌渡，至少目前来说还没有后悔，不知道以后怎么样。不过家里还有辆SUV，勉强够用。这几天正是新鲜期，对这车越看越喜欢，唯一的遗憾是没有蓝色和碳晶灰的现车，白车太普遍了，而且藏不住脏，碳晶灰的实车还是比较帅的。最后还有个奇怪的地方，之前看了很多软件都写的没有自动大灯，可是提车的时候不知道为啥给了自动大灯，感觉有点赚到，哈哈。
现实点好啊175：兄弟，你加个锁车自动折叠的后视镜多少钱？求解
伊伊得依：你的自动大灯加装的？和折叠后视镜
生活充满阳光154409048：今天砍价21款280舒适落地14.8合适了不感觉还能降价
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