点评车型:
2021款凌渡 280TSI DSG舒适版
4分“优秀”刻板保守的内饰,确实配不上动感年轻的外表,这种内外不协调的组合容易让人感觉左右为难,激情驾驭的热情顿时少了很多,而且后排空间非常局促,但科技化装备给配齐了,控制界面很带感,动力体验也符合预期,我认为它比较适合追求回头率的年轻人使用,自己坐在车里还能被老套的内饰压住冲动。
新车指导价为17.69万元,我们山东地区优惠3.5万元,全款落地价要16.5万元,包括15655元购置税、420元车船税、6000元全车险和200元上牌费等,如果办分期优惠可以给到4.5万元,但是增加了3000元手续费、额外购买大礼包、贷款期间店内保养,还有超过4厘的还款利息,感觉适合资金紧张的朋友考虑,如果资金充裕还是走全款购车。
它的外形我非常喜欢,跟CC差不了多少,从正前方看过去是一个扁平化的姿态,显得特别宽泛和低趴,雾灯区还增加亮黑色包边,凸显运动气息,给了LED大灯系统,但是没有自动头灯和自适应远近光,侧身相当短促,可以预见它很适合极端操控,17英寸铝合金轮毂造型不错,而且轮胎宽度达到了225mm,尾部的亮点还是尾灯组,全LED的效果非常出众,底部增加了两个排气管装饰件,显得有些掉架子了。
打开车门之后,映入眼帘的是一副暗色系的大众套娃中控台,在不通电情况下的视觉效果确实比较压抑一点,可能大多数人不太喜欢这种风格,但大众从来也没有出特别浮夸的内饰设计,所以只能接受,好在通电之后,10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触控屏开启画面,则呈现出五彩缤纷的界面,瞬间把原本暗淡的内饰给亚下去了,这个触控屏功能非常丰富,基本上你能想到的都给你配齐了,比如导航、原厂互联映射、carlife、carplay、语音识别控制等等,就是分辨率低了一点,夜晚开机后配合座舱氛围灯营造出相当科幻的氛围。
定位紧凑级SUV,但是2656mm的轴距太小了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有大约三指余量,后排如果完全靠在椅背上直接就碰到车顶棚了,后排膝盖距离前排靠背还有勉强一拳的余量,空间真心不是他的强项,而且座椅偏硬,大众车一贯的做派,悬架调校同样走运动路线,偏硬朗,在高速、紧急变向期间确实可以给你足够的支撑和信心,但平时驾驶的话,走烂路颠簸感强烈,尤其是后排,凌渡的舒适性不敢恭维。
它的动力体验还算不错,毕竟1.4T的爆发力足够强悍,7速干式双离合变速箱更喜欢跑高速,低速状态下的换挡顿挫感清晰,红绿灯起步太猛的话卡顿更明显一些,但动力输出疯狂,很有推背感,方向盘的转向手感相当完美,也是我最喜欢的地方,指向精准,力度刚刚好,开起来很舒服,所以你还是要把他看做一台运动轿车,发挥它的强项才对。
它的保养周期是5000公里,首保免费提供,此后每隔5000公里做一次常规保养,小保养需要大约650-770元,大保养需要大约1000-2800元,其中6万公里更换项目最多,包括防冻液、变速箱油、火花塞等,单次需要2800元,行驶6万公里常规保养支出预计在7800元,还是比较贵一点的,而且4S店针对贷款客户要求必须店内保养,所以只能接受,不过作为中配车型,性价比依然是最高的,它把可玩性发挥到了极致,但朴素的内饰也许不太符合大多数人的口味。
用户1073882271688:真的害怕这个干式双离合 我现在这个车也是干式双离合 堵车的时候仪表就提示变速箱过热要求立即停车
孙先生的抖音号:5000公里保养一次?真假
凌渡具有鲜明的运动个性,外观低趴,具有不少运动元素,俯冲式腰线硬朗,内饰和布局没有太大的亮点,只是大众家族式设计。定义运动,一般情况下会牺牲一定舒适性,但凌渡采用海绵填充物的座椅,侧向包裹和支撑性到位,身高180cm的乘客坐进车内,前排头部一拳,偏运动的设计牺牲一定后排头部空间,后排头部不到一拳,腿部两拳间距,空间并不紧凑。舒适版作为中配车型,配有仿皮座椅、带GPS导航的9.2英寸中控屏、倒车影像等实用性配置,而LED大灯、后倒车雷达则作为标配出现。EA211 1.4T 7速干式双离合,大众这套黄金动力总成并不陌生,TSI DSG的搭配带来十分干练的驾驶感受,干式双离合变速箱的换挡速度和响应都很快,起步时偶尔会出现小顿挫,尽管主打运动,但悬架调教均衡,并不都是运动和操控,反而保留了几分舒适,转向力度偏轻,指向精准,韧性和支撑性表现良好,开起来不会有很多的晃动感,起伏路面的细小颠簸能够很干脆的过滤。作为一款年轻运动的家轿,凌渡的颜值、内饰设计足够鲜明个性,驾驶风格调教偏运动,如果优惠足够,凌渡是10万级价位中值得年轻消费群体入手的一台合资A级车。
大众凌渡作为一款大众家族的畅销车型,可见大家对它的认可度还是很高的,外观上,前前后后都透露着浓浓的“德味”,整车的线条较为硬朗,贯穿式格栅与大灯融为一体,看着非常有气势。内饰方面,2021款凌渡新增的全液晶仪表以及10.2英寸中控大屏是该车的亮点,同时空调控制系统也换成了虚拟按键式,看着更有科技感。而且,舒适版的座椅采用皮革包裹,并且皮质很软,配合宽大的坐垫,承托性和舒适性都得到了很好的保障。配置方面,无钥匙进入、电动天窗、倒车影像以及定速巡航等都有配备,并且舒适版和豪华魅影版的区别主要在于车灯、自适应巡航、座椅加热等方面,但是舒适版的售价要便宜1万元,性价比颇高。内饰空间方面,对于175cm身高的乘客来说,纵向的空间非常充足,前排调整好以后,后排的腿部空间还能预留两拳的距离,头部空间较为紧凑,但是并不压抑,并且车内的储物空间也非常充足。动力部分,舒适版搭载的是1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配有7速双离合变速箱。对于一台紧凑级轿车来说,这个动力水平在日常驾驶中完全足够,得益于涡轮增压以及双离合变速箱的加持,高速超车时的动力输出较为猛烈,超车动作干净利落。并且凌渡的转向手感也较为轻盈,同时转向系统非常精准,运动感十足。写在最后,如果您喜欢德国的精湛工艺,并且您想拥有一台实用又省心的轿车,那这台凌渡 280TSI 舒适版将是您的首选。
【驾驶感受】
车开起来还不错。转向挺精准的。
【动力表现】
1.4T还好。只要舍得给油,推背感还是挺强的。
【最不满意】
后排空间有点小。噪音也挺大。
【购车经历】
车是21年4月份提的21款
第1次买车,小白一个。
所以没砍到多少价。
【提车价格】
我的是21款加了一个魅影套装
落地。16出。
用户2167443276791:鸿星尔克给你多少广告费我特步给双倍
晴天后随哦:侧裙怎么装的
【最满意】
凌渡最满意就是它的外观帅气,运动感十足,一看就是年轻人的座驾,精致的外观,每次停车都忍不住要回头多看几眼,虽然说零度上市已经有很长时间了,放到现在零度的外观一点都不落后,看上去仍较潮流精致。
【最不满意】
凌渡的后排空间确实不咋地,零度静态的时候看上去还算中规中矩,但是第二排空间没有太富裕,而且中间凸起也比较高,175以上头部会显得比较局促,比同级别速腾轴距也还差了一些。
【驾驶感受】
凌渡整车驾驾驶质感还是较偏向于运动风格。首先方向盘的转向顺手,指向也比较精准,也没有什么虚位。整体车身驾驶起来一体感较强,不管是提速还是过减速带,都没有那种松松垮垮的感觉,另一方面就是它的底盘调教还较偏硬,震动反馈还是能明显的感受到。在高速路上尤其是切换到s档位,还能感觉到明显的动力,换挡速度变快,超车还是比较有自信心的。
s我是你的小太阳:弄前唇和后包围算不算非法改装?
给我去卡卡過過瘐到:想请帮一个忙,我也是才买21舒适型,后备箱照明灯的位置有一个灯的接口,想请看一下,你的接口处有没有一个挡板?