点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
4.2分“优秀”我喜欢这个外观,低调补张扬,内饰中等,没那么豪华版,配置挺高了,除了电动方向盘该有的都有了,空间前排可以,后排一般,驾驶感觉挺好,别说它起步油门比X5怎么怎么滴差,只不过X5的调教透支了你们的s档,底盘的稳重性还是途锐好,你喜欢激进开可以用运动模式或者个性化模式里调节器,开习惯了你就知道这样的调教非常舒适;开这样的车就不要介意油耗,开得自己舒心就好,我这啊高低速平均油耗,加的98;
明易666:买大众都是为了低调吧
莫失莫忘9340:你这用的什么App
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
2.9分“一般”对大众车有点好感,途锐的外观还是很帅的,个人很喜欢。车子目前用了两月有余,发现起步比较肉,而且起步怠速还有点抖动。高速跑起来途锐还是很好开的,转向操控都很轻松,MLB平台确实香。不过要说途锐和豪华沾边那就别做梦了,高速上那个胎噪、风噪,听得我都怀疑自己是不是买错了车。
它价格确实和豪华看齐了,但是豪车的音响、配置这块途锐还是差很多的。尤其是车机,个人觉得并不好用。另外它音响也没有品牌,在这个价位里就比较少见的抠。
型男:请问下 在没有置换、贷款的情况下58万买的裸车吗
对韭当割的理想:音响是飞利浦的 还行吧
FredrickWANG:感觉配置有点怪怪的
途锐是给家人买的车子,老婆孩子对它都很满意。高速开起来很稳,就是发动机启动的时候会有怠速抖动,比较闹心。车子的噪音处理也不错,毕竟钱花出去就是不一样。但是比较尴尬的是车机的感受就很一般,我每次出门导航都是手机。
还有途锐的前排座舱设计也不够成熟,很多空间都没有利用好,前排乘客的储物需求不能满足。在小区里停车感觉这车倒车影像用起来也不太顺手,车技好的就无所谓,但女司机倒车就靠这个了,大众应该在这块多上点心啊,毕竟很多家庭都是女性接送孩子的。
亨利VS阿森纳:你这个仪表盘不是领航版的仪表盘啊
非常虎:落地多少钱
林世权先生:刷个全屏,无线链接卡噗类,很香的
确实是一辆好车,即便是入门版的,但有空气悬挂和全时四驱。开起来是让我满意的一个驾驶之车,底盘的反馈和质感很不错,这是买车时最看重的一个点。虽然起步有点点延迟,不如宝马反映迅捷,可能这也是越野车的调教特点吧。当时也试驾了沃尔沃XC90,只能说要纯粹的驾驶质感选途锐,要豪华安全智能等就选XC90吧。再补充一点,个人喜欢纯粹的大五座汽车,不喜欢7坐的SUV,纯粹摆设没用,还不如直接去买MPV。
ZZ15601:油耗多少,我市区最高开到过20
2台丰田加1台宝马:真好
未完待续:好车
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4.5分“优秀”【空间表现】
前后排空间挺大的,虽然没有现在国产x5那么大的空间,但是绝对够用,后排调节可以进一步扩大后排空间。储物空间中规中矩,后排折叠后再旅行时睡个觉没有问题。
【舒适性】
空气悬挂的加持和多种驾驶模式的切换,再细碎路段的滤震很不错,整车的气密性很好,车内噪音小到可忽略不计
【油耗】
原以为3.0和那么高的整备质量平常市区工况会去到13个,但是实际反馈感觉平均11个左右
iCharleschen:裸车58万是全款还是贷款啊?是不是裸车价58,贷款利息另算?
莫失莫忘9340:你好 你这用的什么手机App发的这个油耗截图
优点就不说了,今天就想吐槽下发现的问题
目前车子跑了5000多公里,内饰就各种异响,天窗咯吱咯吱的,脚下面仪表台叽叽的响,去4S店看还说不好修,全是硬塑料。
还有刚提车的时候新车的味道比较大,虽然这不算什么问题,但这好歹是几十万的车,味道还这么大就显得不应该了。
中控屏,9.2的尺寸其实还是够用,但是因为中控设计是放高配15寸的,低配没做任何优化就把这个9.2寸的屏幕放进去,显得就很小气.
cc生car:老哥:动力怎么样
用户4358569232581:大众的通病
用户1750477600672:途锐车内异响严重,天窗咯嘣咯嘣响
外观看起来成稳大气,感觉有R-line运动套件和没有运动套件看起来车不多,特别是我这个黑色车子。
途锐的储物空间有点小,勉勉强强说够用而已。说什么副驾储物格子有羊毛皮的包裹,我也不可能天天上车去摩这个储物格。什么是储物格啊,就是拿来放东西的,要够大才行。
这车的油耗高,在买这台车的时候就知道油耗肯定不低,自己也有一个心里准备。感觉还行,新车提车就马上去加油95加了68.64L
第一箱油费用580
内饰设计不好看有点老气,新车异味大,座椅靠背太直,后排中央有凸起
尼玛哥哥吧:这车有气味?后背角度能调整不知道?买中大型SUV还天天盯着油耗?何况这车油耗根本就不高,看你就一个喷子
再给你一锤:上车后打开空调里的clean ai功能启动空气净化会好很多,我每次都开,没感受到太大的异味,平常多放在太阳底下晒晒,窗户留个缝散散味,后排座椅前后和角度都是可调的,在座位侧面有扳手
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
4.5分“优秀”【空间表现】
全家人都说好,关键老婆孩子特别满意,这一点是最重要的。后排,副驾驶都很大,给乘客的感觉很好。
【舒适性】
这车开着很稳,该有的配置都有,跑高速很安静,120码巡航正常聊天不需要提高音量,关键老婆说虽然是新车吧,但一点不好的气味都没有,坐起来一点都不晕车,比坐A6感觉好多了。
【最不满意】
硬要鸡蛋里挑骨头的话,就是这个自带导航,真的很难用。用了两次还是用carplay去了。活该大众的高管被开除,早就应该开除了。
【油耗】
目前为止11个综合油耗,纯高速8个左右,能接受。毕竟是6缸车。
【动力表现】
动力无以伦比,根本无法探到底的感觉。不过因为2.0的我也试驾过两次,起步的感觉2.0t的更直接一些,可能是因为加了那个动力储能装置的原因。3.0的还是不太敢使劲踩,我相信熟悉了性能以后表现会更加人车合一的。
多才高山2R5:途锐2.0,最近跑了个小长途,来回3千公里。高速平均油耗7.5L,时速不超过120。因刚提新车,没敢放开跑。感受,非常好。1,舒适度好,平稳安静。NvH比之前的电车都安静。2,操控得心应手,动力随叫随到。不足,车机系统真的不好用。
alexamazing:恭喜,本来打算入手的,可是还是喜欢轿车,也许这辈子与途锐无缘了,真是好车
SuperKingdom:途锐3.0和glc300顶配 该怎么选?轴距和高glc都更高。内饰更豪华。底盘不如途锐
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
4.2分“优秀”外观低调,内饰毫无美学观,色彩单一。电子操作复杂,前排驾驶位上下不便,真皮气味太重,没有cd播放遗憾。空间够大,座过XC60的,都感觉途锐后排空间很松和。驾驶体验很Ok,加速平顺,连绵不断,特别是在爬坡时,超车很爽。两侧的后视镜小了,视觉不是太好。周末跑了近900公里,大多数高速,使用了D档和S档,感觉很爽。有爬坡下坡,还有限速15码路段,综合油耗9.3,个人很满意。
驾乘体验最不喜欢的94自动启停,虽然中控屏上可关,但每次发动自动开启,真心不喜欢。
除了油耗微高,保养微高,不太保值之外,其它没毛病。空间表现不错,动力输出平顺,舍得踩油门的话能给你带来源源不断的动力,偶尔小小的越野一下也是没有任何问题的,底盘非常舒适。
松田长马:大哥,就你这车油耗,送给我开,我都养不起
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4.4分“优秀”第三代途锐外观比前两代少了阳刚之气,但更符合现时代的审美观,侧面看有点像保时捷。3.0T动力中后段让人激情澎湃,初始起步确实有点肉,也只是一开始两秒钟,毕竟百公里加速5.9秒呢。前排座椅包裹性可调节,胖子瘦子都能得到很高的包裹支撑,空间也让人满意,足够用,后排靠背可调节,坐垫也比较长,舒适度还可以。后备箱空间也足够大,后排座椅可以放到,可以扩容。总之,全黑外观够帅,动力不错,空间也可以,矩阵式智能大灯也非常有科技感。提车两个月跑了9000公里,高速居多,高速油耗在8.9-9.2,跑高速稳健,急刹车或是紧急避让等车主有信心。目前缺点就是冷车起步换挡到5档油门出有声音,有时候4档也有,首保让4S店检查也没查出个所以然,先开开再说吧。其次就是后空气悬挂降低或升高的时候有异响,4S店说是正常的。
药都皮皮:上海大众途观
远看方知出处高:我昨天在南京上高速,排队屁股一个小小的v6,就知道是途锐。还是有质感上面的区别,不过对不关注的人来说……
龙龙09876543210:途锐给人一看就不是普通大众
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4.4分“优秀”途锐的操控非常容易上手 尤其对前一台车也是大众的来说 很容易适应。空气悬挂体验真的很棒。座椅包裹性不错 座椅通风 大爱。耀黑版本的 音响虽然不是丹拿。不过 10个音响的体验已经算是不错的了 够用。
3.0的动力没得说 油门一点 推背感随之而来 响应也是非常及时 熄火后座椅自动后移 还是很贴心的设计 方便上下车哇
无钥匙进入挺实用的 车辆异响之类的暂时还没发现 可能是因为和我启动就开音响有关吧 有的话也听不到了🙉 后续再留意下看看
假的麦穗:落地啥价钱
用户5896711375818:那么大优惠了?落地要多少钱?
赖鼎鼎:respect!之前开的老途锐,超爱他感情久了
车型前面外观大众脸,后面看隐约保时捷,侧面比较协调,整体大气。操控性比较强,方向盘略有虚位,动力在市区及高速均足够用,猛踩油门,还是有推背感的。乘坐空间对于我们四口之家足矣,车内安静舒适,新车还是有些异味,开空气净化功能,基本上没有太多感觉。对于中大型纯油SUV,油耗不算高,完全可以接受。
关罹:听说新车异味多是4s店赠送的脚垫造成,换个脚垫试试看。
dqkenny:
山沟里的娃🐒:好车
外观钟爱,只是相对同级别还是小了一号,配置到顶很满意。内饰跟传统豪车确实太大差距。动力初段肉,高速才是他的强项
底盘稳,动力够,尤其过弯和颠婆路面,稳得一匹,8AT的变速箱现在来看都是高端货,油耗在3.0排量里面算比较优秀的了,拖森对付简单的越野简直轻轻松松。桃木内饰和方向盘,好看得一匹。
用户8566866600669:油耗优秀?唉😔把台速降低,我昨天去试驾了一下3.0板,停车等红绿灯主驾位坐椅像按摩椅一抖。