点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T 手动24小时在线精英型 5座

3.29分“良好”

到新宝骏这款车子，可能很多人一头雾水，新宝骏和宝骏有啥区别呢？其实从时间上来看，宝骏是2010年诞生的品牌，而新宝骏是2019年诞生的品牌，他们三是由上汽，通用以及五菱家合资组建的新品牌。宝骏的定义是可靠的伙伴，就是主打低端使用；而新宝骏则是定义的更加智能，主打科技智能，配置档次也更高一些。新宝骏这款车子究竟怎么样，今天我就选取新宝骏旗下的RM-5这款SUV来给大家介绍一下，我选取的这款车型具体配置为2019款 1.5T 手动24小时在线精英型 5座。这辆车子的厂家指导价8.68万元，没有优惠幅度，购置税7681元，保险3500元，上牌1000元，所以全部落地的价格为98980元。 【优点】 新宝骏RM-5的外观设计确实很上档次，感觉和宝骏车有着天壤之别。它的外观非常的时尚，也特别的犀利。熏黑的进气中网配备上细长造型的大灯设计，这颜值就感觉像是来自未来。但可惜的是灯光采用的是卤素大灯，拖了后腿。它的侧面看起来很修长，而且也是标准MPV的造型，配备上熏黑的五幅轮毂，小悬浮车顶的设计，贯穿式的腰线，颜值比较出众。车尾的设计时尚感满满，贯穿式的车尾灯很有时尚感，和前大灯进行了呼应。车尾还使用了熏黑的钢琴烤漆面板进一步装点，时尚且科技，车尾还使用了隐藏式的排气管，更加的商务休闲。 车内的中控设计也是科技感满满，配备了10.25英寸触控大屏设计，仿佛和行车电脑连成一体，就像是奥迪的双联屏设计，档次感比较的明显。此外，车内还拥有钢琴按键式的空调控制区域，贯穿式的空调出风口，内饰简直就是为年轻消费者专属打造的，看上去比较智能。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是六挡手动挡的变速箱。这套动力总成是比较可靠的，动力也很强劲。虽然是手动挡的车型，但是在驾驶途中非常的顺手，油门踏板也很跟脚，没有生涩感，并且挂挡非常的轻松。驾驶这辆RM-5就感觉驾驶着一辆SUV，而非MPV，并没有臃肿感。 新宝骏RM-5是一辆MPV车型，长宽高分别为4705/1806/1625mm，轴距是2750mm。这辆车是五座的设计，所以前后排的空间都很宽敞。我的身高1米76，前后排随便坐，而且还配备了后排空调出风口，整体的舒适度还是挺理想的。 【缺点】 这辆新宝骏RM-5作为新品牌车型，市场对它的认可度并不是很好，所以导致这辆车在二手车市场不吃香，也不保值。 由于价格所限，这辆车使用了较多的硬塑料，所以车内的异味还是特别明显的，并且也没有配备天窗，所以散味有些麻烦。 这是一辆MPV车型，但是底盘的调校太硬，并且配备了扭力梁式非独立后悬架，舒适度并不是很好。想要舒适，只有降低车速。 总结：这辆新宝骏RM-5我认为性价比其实是不错的。如果你想购买一辆大空间，高颜值，并且价格低的MPV车型，这两新宝骏RM-5倒是一个不错的选择。如果你过分考虑保值率，这辆车子并不是很适合。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5L 手动24小时在线精英型 5座

3.5分“良好”

空间：这辆车它的车身尺寸长宽高分别为4705×1806×1615，轴距为2750mm。在空间表现方面，无论是前排还是后排，纵向空间和横向空间都比较充足，特别是储物空间设计较为合理，能够储存小东西的地方比较多，应该来说可以满足一家人的平常旅游。 动力：这辆车搭载了1.5L 99马力L4自然吸气发动机，最大功率73千瓦，峰值扭矩143牛米。这辆车的动力表现较为差强人意，首先如果没有载重很多的情况下，这辆车的加速体验还算可以，但是一旦满载则会明显发现动力偏肉且起步迟缓，踩下油门的刹那会感觉到车子只有声音起来，但速度并没有明显提升。 下面再来说一下这辆车的一些缺点： 1、这个车的隔音效果比较糟糕，速度超过60就能明显感觉到风噪声不绝于耳，严重影响了驾驶舒适性。 2、方向盘的手感很差，作为一辆车的最核心部件，驾驶员对方向盘的手感是比较看重的，但是这辆车的方向盘既然是塑料材质的，无论是摸上去还是平时转动方向盘的时候，都会感觉像在操控一个玩具一样。 3、发动机的噪音实在太大了，速度在超过80的时候，能明显感觉到发动机的噪音犹如刺耳的鸣笛一样干扰着车内的乘客。 购车费用：这部车的厂商指导价格为7.88万元，目前裸车价格7.26万元，购置税6200元，商业保险3300元，上牌费用500元，车船使用税420元，交强险950元，合计落地价格8.41万元。 购车建议：如果想买一辆比较大的家庭车，这辆车的外观比较有特色，特别是它的中控富有科技感。这一点还是难能可贵的。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座

3.71分“良好”

本次评分的车型新宝骏RM-5 价格:这款车目前在我们当地没有优惠，买车只有赠送一些贴膜脚垫之类的赠品，说下它的落地价格，新车指导价为10.78万元，加上购置税约9539元，保险4500左右，上牌500元，全部落地的价格是12.3万元左右。 这款车的亮点： 1、外观很时尚，前脸采用黑色倒梯形格中网，与两侧大灯相连，上方用贯穿式镀铬亮条装饰，看上去非常有运动感。车辆周身采用熏黑式包围，提升了整车的运动气息，尾部造型比较方正，分体式尾灯组造型很炫酷，看上去很有档次。 2、内饰设计也比较有档次，车内采用金属拉丝面板装饰，很有质感。双屏的设计符合大多数人的口味，科技感十足，其中车机系统的人机交互功能很人性化，支持语音识别、车联网和OTA升级，实用性不错。另外还带有L1级别的驾驶辅助系统，可减轻新手司机的驾驶压力。 3、这款车轴矩为2750mm，座椅采用2/3/2布局，我身高175cm，坐到前排头部空间还有1拳，坐到第二排座椅，头部空间也有1拳，第二排座椅可以前后移动，腿部可以有1指到2拳半的空间，坐到第三排头部空间还有半拳，腿部空间还剩余4指，第三排有些局促，比较适合坐小孩子，当成应急备用没问题。满载的情况下，后备箱空间比较小，不过第三排座椅支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。 4、这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力147Ps，最大扭矩250N.m，匹配模拟8速CVT变速箱。开起来起步比较温和，涡轮介入后，加速会有明显提升。中段的时候，市区代步超车比较轻松。动力在时速40-80的时候比较理想。 这款车的缺点： 1、车上满载的情况下，起步有点肉，跑高速的时，再加速会比较乏力，超车要有提前量。 2、悬架调校有些偏硬，在过减速带和颠簸路面时，车内的感受比较明显，后排颠簸的比较大。 3、隔音不太好，加速超车时发动机声音有点大。跑高速时风噪和胎噪声音也比较明显。 4、内饰异味有点大，新车的时候建议多开窗通风，空调多开外循环，也可以放些碳包在车上除味。 保养成本： 这款车是每5000公里或者半年保养一次，以先到为准，首保是厂家免费的。后续的基础保养，更换机油机滤的价格是400元左右，空气滤芯和空调滤芯每1万公里更换，价格是100元左右，火花塞建议每2万公里时更换，价格是300元左右，刹车油每3万公里更换，价格是200元左右。保养成本比较便宜。 总的来说，新宝骏RM-5是一款性价比较的车型，外观时尚，空间实用，价格也比较经济。做为家用代步车，还是值得推荐的。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5L 手动24小时在线精英型 5座

3.71分“良好”

上周，有一位车友咨询上汽通用五菱-新宝骏RM-5的大致情况。今天我就带来了2019款 1.5L 手动24小时在线精英型 5座这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.88万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税6973元，车船税420元，商业险4016元，交强险950元，全款落地大约需要91159元。 【外观】 我感觉外观整体设计非常有年轻气息，前脸进气格栅中网进行了黑色涂装，上侧点缀式的设计具有较强的冲击力，中间区域镶嵌的汽车LOGO是比较精致的，分体式灯组的设计是比较时尚的，进气口采用了贯穿式的设计。看上去十分的动感。车身侧面腰线的设计更加修长，车门把手区域隆起的线条是非常凌厉的，造型时尚的轮毂突显出了强烈的运动感的。车尾部分，整体设计较为时尚动感，底部贯穿式的灯组是十分细长的，底部护板进行了黑色涂装，呈现出较强的层次性。 【内饰】 这款车的内饰整体看起来十分精致，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。只是我感觉在做工方面以及用料方面略显单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算十分的丰富，属于中等的水准，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、后驻车雷达、定速巡航以及一键启动等配置。说句实话，这个价位的车能够拥有这些配置，也算是良心企业了。 【空间】 4705mm的车长以及2750mm的轴距使得这款车的空间还是较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有任何问题的，而且还不会太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部仍余有近一拳半的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，只不过在试驾的时候，我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为99Ps，峰值扭矩为143N·m。虽然动力方面表现的不是十分强劲，但是最为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都是没问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性只能说是一般吧，织物的座椅填充物稍微有点偏硬，坐起来不是特别的舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，在车窗全部关闭的状态下，外界的噪音还是挺小的。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线精英型 7座

3.71分“良好”

新宝骏RM-5是一款家用MPV，主要满足大空间、多乘坐位置的家用车需求。在南宁新宝骏RM-5优惠9000元左右，以新宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线精英型 7座为例，该车在南宁指导价为10.08万元，优惠9000元后裸车价为9.18万元，购置税为7900元左右，保险4600元左右，上牌500元，全款最终落地价为10.48万元左右。 一、新宝骏RM-5的优点 （一）新宝骏RM-5造型时尚。前脸采用分体式大灯设计，细长的日行灯通过镀铬式条贯穿前脸的设计是新宝骏家族化设计语言，中网采用星际几何式造型，显得精致时尚。尾部同样采用分体式灯组设计，上方狭长贯穿式灯带为示廓灯，下方为刹车灯和倒车灯等，不仅与前脸设计相呼应，而且贯穿式造型很时尚。 （二）新宝骏RM-5内饰年轻科技。内饰采用双连屏和贯穿式空调出风口设计，营造浓厚的科技感。精致的多功能方向盘，中控实体按键设置，年轻气息浓厚。 （三）新宝骏RM-5空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到合适的位置，前排头部还有1拳1指的空间；中排头部还有1拳，中排腿部空间可在1拳到3拳之间调整；第三排头部空间还有4指，腿部还有1拳（中排腿部保持1拳）。可见，新宝骏RM-5的乘坐空间很大，实用性很高。新宝骏RM-5后备箱空间规整，将后排座椅全放倒后，形成一个近乎纯平的空间（二三排座椅之间不能纯平），装载能力会得到很大的提高，拉运大件物品时能提供很好的帮助。 （四）新宝骏RM-5动力输出顺畅。这台1.5T发动机参数一般，动力响应不是很积极但也不慵懒，油门调校适度，红绿灯起步时能保证轻快的起步姿态；在不上高速和不爬大坡的情况下动力储备充足，驾驶轻盈。如果满载、跑高速和爬大坡，发动机输出的动力不至于把你落下，但也没有太强劲的动力表现了，整体就是够用状态。不过考虑到这是一台8万多的家用MPV，平顺舒适也许采用她考虑的首要因素。 （五）新宝骏RM-5油耗表现良好。这辆1.5T+CVT的新宝骏RM-5百公里综合油耗为8.5L，国道顺畅路段油耗为7.8L每百公里，高速油耗为7.2L每百公里，市区20km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为9.6L每百公里。整体来看，作为家用7座MPV的新宝骏RM-5油耗表现属于主流水平，家用完全可以接受。 二、新宝骏RM-5的缺点 （一）新宝骏RM-5悬挂调校一般。作为MPV车型悬架调校应当首先考虑到舒适性，但新宝骏RM-5的悬架调校给我的感觉是有点运动属性，面对小震动小颠簸能很好的过滤掉，但经过减速带和起伏不大的烂路时，悬挂特别是后悬挂过滤能力变得很弱，余震明显且生硬，影响乘坐舒适性。 （二）新宝骏RM-5噪音控制还有优化空间。新宝骏RM-5噪音主要来源发动机和风噪，一是当急加速时发动机转速会提升，因此产生的噪音会进入车内；二是高速行驶时A柱风噪很明显，前排乘客会有点难受。 （二）新宝骏RM-5配置搭配不合理。作为家用MPV，配置应当是优先满足基本的乘坐舒适性需求，但新宝骏RM-5明显在这方面做得不够好，以1.5T车型为例，全系最多也就给4个气囊（低配和次低配仅2个），7座车型没有后排中央扶手，全系卤素大灯，于此同时从次低配其就配有全速自适应巡航、全系标配车联网和外后视镜加热等，如果可以，宁愿选择将这些配置的成本换为后排扶手、增加安全气囊等关乎安全和基本乘坐舒适性的配置。 三、新宝骏RM-5保养成本 新宝骏RM-5首次保养是5000公里，保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次430元左右，大保养一次800元出头。整体来看，新宝骏RM-5小保养和大保养费用都不高，家用完全可以接受的。 四、总结 新宝骏RM-5作为一款家用MPV车型，优点是造型时尚年轻，空间大油耗低和动力输出平顺，虽然悬挂调校一般和噪音控制还有优化空间，但考虑到其价格，这些不足也可以接受，适合当做家用车。购买建议方面：建议考虑次顶配并选装全景天窗，即使后排满员也不会显得压抑。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线尊贵型 7座

3.71分“良好”

空间：作为一款MPV车型，这款车采用了2/3/2的座椅布局，我182cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩余4指的距离。保持前排不变再坐到第二排座椅，头部空间还剩余2指的距离，由于第二排座椅支持前后移动，所以第二排腿部空间可以得到4指到2拳的腿部空间。保持第二排座椅有1拳的腿部空间，在坐到第三排，头部空间还有1指的距离，腿部空间还剩余3指的距离。整体来看，这款车的整体乘坐空间表现还是不错的，第三排虽然有些局促，但让身材娇小的女性或儿童乘坐还是没问题的。满载的情况下，后备箱空间比较小，不过第三排座椅支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。 动力：这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250N.m，与之匹配的是可模拟8速的CVT无级变速器。这款动力系统在实际体验中，起步时的动力表现是有些偏肉的，需要待转速超过2000转，涡轮介入后，开起来才会比较顺畅。车速在40-80km/时之间时，提速超车最为顺畅。跑高速时，车速超过100km/时后，再提速就有些吃力了，需要留出一定的超车空间。油耗方面，市区百公里综合油耗在9L左右，对于这么大的车身来说，这个油耗还算可以。 下面再一下这款车的几项缺点： 1、整体的悬架调校对于一款MPV来说有些偏硬，对于路面的一些颠簸，车内的感受比较明显，尤其是经过减速带时，后排颠簸的比较大。 2、隔音效果还需提升，当转速超过2500转后，传到车内的发动机噪音比较明显。跑高速时，车速超过60km/时，从A柱区域传到车内的风噪声音就比较明显了，且速度越快噪音越大。 3、整体的内饰异味比较大，需要多通风才能缓解一些。 购车费用：这款车的指导价为12.08万，目前可以优惠8000元，裸车价格为11.28万。另外再加上购置税约9700元，保险费用约4800元，上牌费300元，全部落地大概需要花费127600元。 总结： 整体来看，这款车的性价比还是非常不错的，且外观、内饰、空间方面的表现也都不错，价格也不算高，值得推荐。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线尊贵型 7座

5分“优秀”

一直想买一台SUV汽车，因为家里人也多，最好还是买个6坐以上的价格没那么高的，看了好多6坐的车好多都是那种类似面包车型的，或者就是SUV型的第三排很窄坐大人都坐不了。看了一段时间，后来朋友推荐我这台新宝骏RM-5说是6座的科技后排空间都还不错，我就在网上看了一下这款车的外观内饰还有配置觉得都很适合我，找了个时间去附近4S店看车试驾一下。车子开起来是SUV的不知道的还以为是5座的车，还特意看了一下第三排的座位，我一个男生坐上去真的可以，也不是很窄，车子的配置也很高，基本现在的车子的配置都有，颜值也很合我心意，性价比很高他，和销售顾问大战了几次，终于拿下了这台新宝骏RM-5。 进气格栅采用了比较宽广的设计，看起来很大气。中网采用了非常多的横向镀铬点缀，有一种比较强烈的视觉冲击力。总的颜值是非常的时尚。 中控屏是10.25英寸的，功能方面比较齐全，语音识别控制功能可以控制多项功能基本上都需要用手来操作。 360度的倒车影像是我最喜欢的，老婆也很喜欢，再也不用担心倒车的时候会撞到了，再也不用叫人下车去帮忙看距离了。 我们买的是大天窗，当时买的时候觉得会很好会经常用，其实买了也没多大用处，一般很少开的。 第二排座椅空间很足，平时坐三个人也不是很挤，腿部空间我一个1.8米的坐进去还有一拳的距离，和平常的车差不多。中间突起的地方不是很高，可以接受。 后备箱空间可以多变化的，等下多就放下用来运东西，非常的方便。 总体的来说新宝骏RM-5价格不是很贵，各个方面都变表现的很出色，真的是物美价廉，非常值得选择！

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座

4.14分“优秀”

2020年，7月我到4S店购买了这个车型，起初这款车的原型车RM-C在车展上的表现着实是惊艳到我，由于疫情影响，去年也没有实车了解的机会，趁今年夏天开着我那身经百战的宝骏310去店里试驾了这款RM-5车型，试驾的驾驶感受还是很不错的，基于空间价格都比较符合预期，我决定了购买这款车。首先，我购买的配置是1.5T CVT 7座精英型，最后排的空间可以灵活使用，人多的时候拉人，人少的时候放倒增加后备箱空间。汽车动力稳定，CVT变速箱驾驶平顺，由于有AEB和自适应巡航的加持，更是让车的安全性大幅提升，我之前的310是16款豪华型，自带的定速巡航，只能按照设定的速度走，而且在时速70公里以上才能使用，RM-5的自适应巡航可以实现自动跟车，这在市区堵车时是很好用的功能。再说AEB碰撞预警，这个功能我觉得还是有很大用处的，能够很早的提醒你车距，如果探测到你的刹车力度不足，使你的车与前车或者人员过近时，系统会自动进行刹车操作，这个功能也在很多时候能帮你化险为夷。 内饰方面，车门很有科技感的钻石纹理加上软皮材质，让车辆内饰提升不少档次。车机的操作方面，这里还是要吐槽一下，车机虽然智能性很高，链接手机后有投屏功能，但人机交互优化上还要多下功夫，比如在最新系统开机后每次都要显示车联二维码界面，这对固定驾驶人员的车辆来说很麻烦，再有就是全屏幕的操作，尤其是空调的操作，会分散驾驶员很大的注意力来处理，不如按钮和旋钮来的方便，虽然有触摸按键来控制空调，但吹风方向没有设置按键，是在屏幕中操作的。 总的来说，作为一款跨界MPV和家用乘用车来说，动力和操控性可以说是很够用了，某些方面甚至是出色，无论是外观、内饰都很有科技感。在此不得不佩服柳州五菱敏锐的用户需求和市场的定向能力，希望厂家能够在后期能根据用户的需求来调整和优化车机系统的操作细节。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线精英型 6座

4.64分“优秀”

跟大家讲讲我这曲折的买车之路，目前是开了13422公里 。现在开的也没有什么问题，这是第3次保养了，都是之前买车的时候给送的。给大家说说为什么买这个车吧！当时本来是要买福特的，因为他们的店就在家里门口，车也去看了，外观一眼就看上了，感觉非常帅气，有点想-跑车的感觉，也在预算之内，当时说是办下来好像得13个多，试驾是非常好，动力开着是非常爽的，回家和父母就说了这事，他们不是太满意，就是感觉小了点，家里想要个大一点的，越野类型的更好.因为跟父母住一起，马上也好到结婚的年龄了 家里面想的比较多吧！嫌这个车的空间不太好，太小了。那就在接着转转看吧，自己没有事就在网上瞎逛，之前呢也没有买过车，啥也不懂，买车呢也没有什么要求，看的过去不难看，自动的就行，当然了能便宜点最好了。因为还有房贷，虽然父母也帮着换，但是压力换是有的，买车能少贷就少贷，然后就在网上继续瞎看，换看了传奇的有款商务类型的，好像叫什么M6吧，挺大气的，看着比别克哪款都要上档次，关键是价格也不贵，父母呢也是比较看好的，在我的选择之内，但是上下班有感觉大大了，没有必要啊，天天上班要是开着这么大一个车，看着就跟个小房子了，这个肯定费油，继续看了吉利的车，看了博越，从外观上看吧，换行没有轿车的那种感觉，但是里面的做的是好漂亮，特别喜欢里面的那种感觉，在网上看的这个车配置算是最高的了，有高大上的感觉，然后在后来看了哈佛的车，就大概看了看，网上的配置太多了，而且说什么的都要，主要是心里对哈佛没啥感觉，太大众化了，不太喜欢这种的。最后看了荣威和宝骏，荣威的车和哈佛一样，没有啥感觉，宝骏一开始就知道一个730，大街上跑的比价多，再往上对比价位的时候，看推介看到了m5，第一眼也被这车的外观给吸引了，看着不是太高，看这长度挺长，看这呢也不像是越野那种的，但是也有那种感觉，这车有六座七座无座都能选，那就去看看吧，反正没几天就过年了，车年前肯定是要买的，然后约好时间就去了，最后定这车主要就是有六座的，坐着每个座椅都很舒服，车比较长看着也很大气，另一点就是这车的联网功能比较牛，可以打电话，发微信，听音乐导航，都是对话完成的，说是和华为有合作，当时也比较放心，上汽也是大厂家，关键是优惠完比别的车都便宜啊！！！对车本就没有太多的追求父母觉的也行，开车也很舒服，当天谈完价格就定了呆了两年没有利息的。东西给了贴膜一般吧，脚垫不错，记录仪，把套香水，抱枕救援包。 开了一年了说说这车比价费事的地方吧，就是上车必须连手机，要不语音功能都不好使。有的时候会出现故障码，电子配置太多了就这点不好，需要去4S点才能消除，动力没有问题，我开着是绝对够了。友好也能接受8个那块，告诉是比较省的，建议可以多跑跑。别的就是空间确实不错，尤其是做4个人，都非常舒服，后排放倒换能放不少东西。希望对大家有用吧。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5L CVT 24小时在线精英型 5座

3.21分“良好”

【优点】 1、家里自从有了宝宝以后，一直跟媳妇商量购买一辆大空间的车。看了众多的SUV，觉得并不是特别的满意，最终敲定了新宝骏RM-5这款MPV车型。考虑到实用性，我们购买的是五座车型，最吸引我们的肯定是这款车型的外观设计和大空间了。前脸非常的时尚，特别有颜值，一下子就惊艳到了我们，特别是当我们了解到它的价格以后。前脸采用的是新宝骏家族式的前脸设计，熏黑的进气中网与细长状的大灯进行了融合，颜值真的是没话说。车型的侧面看起来非常的修长，配备上熏黑的车顶，这颜值真的是爱了，毕竟这是我们梦寐以求的MPV造型。车尾采用了贯穿式的尾灯设计，在牌照框部分采用了熏黑的材质进行了横向贯穿，时尚感以及层次感都是比较明显的。 2、车内的空间非常宽敞，我的身高1米75，前排后排都是非常宽裕的，我最喜欢的是它的第二排座椅，可以放倒，日常出行装货物或者旅游空间完全够用。出去自驾的时候，媳妇都坐在后排，由于宽敞度足够，敲个二郎腿，巴适的很。 3、动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率147马力。它的涡轮介入时间比较早，所以动力非常的强劲，无论是四驱还是高速，动力感觉都是非常充沛的，整体感觉动力很强劲。但是在低速状态下顿挫感还是比较明显的，特别是冷车状态下。 【缺点】 1、车子的轮胎尺寸只有R17，和它庞大的外观相比，有些偏小气了，看起来不是特别的协调。 2、在高速状态下，噪音有些偏大，特别是上到100km/h的速度以后，噪音特别明显。 3、车内的塑料感比较强，异味偏大。而且它的方向盘是塑料的，手感不好，后期打算自己去缝一个真皮方向盘。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线精英型 7座

3.79分“良好”

新宝骏RM-5在外观上的设计侧重年轻运动，整体风格采用了各种元素的混搭，给我一种时尚未来感。其前脸采用了家族式的“星际几何”设计理念，充满了个性。车身侧面设计颇具时尚感，悬浮式的车顶配合多幅式的轮毂，同时内凹式的腰线设计相当特别。另外车尾造型比较独特，设计上颇具争议，有些人不太喜欢。 内饰部分采用了家族式的风格设计，给我带来一种清爽的感觉，设计感比较强，其用料上比较丰富，同时搭配了拉丝面板装饰，提升了车内的质感。另外双屏的设计符合大多数人的口味，而且智能感十足，其中车机系统的人机交互功能很人性化，支持免唤醒，但是不支持苹果互联功能，实用性打折扣。另外还带有L2.5级别的驾驶辅助系统，可减轻新手司机的驾驶压力。 空间表现上也是新宝骏RM-5的优势所在，可以说是这款车的主场，第二排的独立座椅可以自由调节前后距离，在空间使用的多样性上体现的淋漓尽致，第三排的实用性同样不容小觑，它支持水平角度放倒，配合上第二排的座椅，空间利用率很高。舒适性方面，前排头枕有些鸡肋，中看不中用，舒适度较差。另外第二排座椅对腿的承托性不足，长时间乘坐会累，而且第三排乘坐空间相对较为局促，但是坐小孩的话问题不大。另外隔音效果方面一般，高速胎噪和风噪比较明显。 动力上搭载了1.5T引擎，147匹的最大马力，传动上匹配CVT无级变速箱，在同级别中性能还算不错，应付日常家用问题不大，动力输出以平顺为主。不过涡轮介入较为有延迟，驾驶体验感一般，中后段加速比较疲软。操控方面还算过得去吧，这个价位的车型谈操控确实有伤大雅，方向盘是电子助力的，比较轻便，适合女孩子或者新手，不过还是略有点虚位。底盘的支撑性不错，调校偏家用，对路面有一定的回馈感，但是不适合激烈驾驶。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线尊贵型 6座

3.57分“良好”

外观设计，RM-5给人感觉比较新颖，但是这种风格可能有些朋友还是不太能接受。内饰设计相对要传统一些，高配车型配备的车机系统也能带来更多的便利性，不过前提是需要和手机相连才可以。空间表现比较宽敞，并且有5、6、7三种座椅布局可以选择，其中6座高配车型的第二排座椅支持左右调节，这在同价位当中还是少有的，动力上推荐1.5T车型，1.5L发动机动力对于它来说有些弱，还是买个1.5T的吧。日常驾驶，谈不上什么激情，也就是70-80分之间的表现。舒适性还不错，10万左右价位中算是中上等水平。隔音效果一般，跑高速的时候，胎噪和发动机噪音是主要噪音来源。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5L 手动24小时在线精英型 5座

3.29分“良好”

新宝骏RM-5使用的是家族化的前脸设计，辨识度很高。熏黑的进气中网搭配上两侧狭长的大灯，犀利感不错。但可惜的是新宝骏RM-5采用了卤素光源，档次感较为一般。侧面采用的是贯穿式的腰线，搭配上熏黑的车顶构造以及优雅的车身设计，给我的感觉是比较舒展商务。车尾的时尚感装点的不错，贯穿式的尾灯很符合现在年轻消费者的味蕾。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143N·m，与之匹配的是六挡手动变速箱。尽管发动机的质量可靠，但是动力确实比较肉，起步的时候需要大脚油门才能较快的提速，否则就会很尴尬。在高速状态下，新宝骏RM-5提速较慢，需要保持耐心慢慢加速，而且噪音也是偏大一些。 新宝骏RM-5的空间肯定是它的特色了，长宽高分别为：4705*1806*1615mm，轴距是2750mm。作为一辆五座的MPV，新宝骏RM-5的空间无疑是很宽敞的，前排和后排空间从来没有觉得拥挤过。而且新宝骏RM-5的后备箱容积也非常的大，有的时候出去自驾，我都是将第二排座椅放倒，连接后备箱空间，感觉新宝骏RM-5变成了一张大床，非常的给力。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5L 手动24小时在线精英型 6座

3.71分“良好”

新宝骏RM-5这是一款MPV车型，对于这款车来说，本身的售价就较为的低廉，但无论是空间还是内饰的科技感表现的都足够的优异，我真的是爱了。 175cm的身高，在调整好前排座椅之后，到第二排乘坐的时候，将座椅滑动到腿部空间3指的时候，然后再到第三排乘坐还能获得大约2指的腿部空间，如此的空间宽敞度来说我是较为满意的，点赞。 内饰的科技感确实超乎我的想象，我本以为价位就不高，内饰是较为简陋的。但他给了10.25英寸的中控屏，并且这块屏幕的可玩性是非常高的，像导航、切歌等都可以直接用语音来控制，这是我没有想到的，科技感点赞。 乘坐着这款车，舒适度确实是一般，在经过减速带或者是坑洼的时候，他的弹跳感是较为明显的，但对于MPV车型，以及本身低廉价格情况下也可以理解，我认为这款车的竞争力是较为强大的。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5L 手动24小时在线精英型 5座

3.79分“良好”

新宝骏RM-5这款车上去就比较个性，外观时尚，个性化十足，非常符合当下年轻人的审美。尤其是前部造型分体式大灯。其次是它的前机盖采用的是拼接方式，黑色盖板上还有三角形的花纹，更加体现了它的个性化。这个车虽然定义为MPV，不过它更像是一台SUV，你要要它是一个大旅行车也不为过。唯一不足就是后部的尾灯不太好看，感觉比较乱。这款车的动力性能一般，只能说勉强够用，如果对动力要求高的话建议直接上1.5T。相对来说油耗偏高一点。市郊行驶的话在7.5个左右。市区的话会高一些8.5左后。另外这个车的噪音偏大，尤其车速上到100公里每小时以上的时候噪音表较大。另外此车的中央显示屏偶尔会黑屏，这个问题很多车子会出现，有时会影响驾驶安全，还有踩刹车的时候车子会一冲一冲的，不够线性。过了首保之后会好点，保养方面需要每5000km或者半年进行一次小保养，以先到为准，更换机油机滤的价格是430元，每1万公里更换一次空气滤芯和空调滤芯，更换的价格是110元，火花塞需要每2万公里更换一次，更换的价格是300元，刹车油需要每2年或者3万公里进行一次刹车油含水量测试，一般更换刹车油的价格是200元。