点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线精英型 6座

3.86分“良好”

车到手就从杭州开到黑龙江全程2600公里左右，由于我也是新手 对于车还不够了解 开了一半的距离，才找到自适应巡航系统，这个功能确实挺轻松，跑高速确实挺合适的。 顺便带一嘴这个车机娱乐大瓶，只支持华为的hicar 不支持 苹果的和百度的 （抱歉英文不会拼） 苹果手机用户联系更换遥遥领先。除了这一点意外都还是挺好的 ，也有语音助手 语音指令 全程跑下来 感觉整体表现 还是挺好的，空间挺大，舒适度很高，第三排空间也还行，临时坐坐没问题。不适合长途，当然了，我第三排直接放倒当后备箱了。空间却是够用，最不满意的地方就是感觉有点费油，但其实仔细想想，这个车这么大 我又是满载的情况，我估计同级别告诉9-10.个油。应该也挺好的了。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T 手动24小时在线精英型 6座

3.36分“良好”

当时买这个车是看中外观大气，空间大，家里两个小孩，一家人日常出行，空间足够用，今年已经第三年了，车子整体不错 ，目前没有出现任何问题，唯一的不好就是目前停产了也停售了，不知道对以后用车会不会有影响

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座

4分“优秀”

我买车的要求就是7座，自动挡，10万左右，看了奇瑞，吉利的。就宝骏这车子最合适，这车子是自动豪华7座版，开票价格八万九千八，车子分36期，落地十一万六千左右（包括5000置换补贴），觉得自己买贵了一点而且还是库存14个月的车。车子配置颜值都是相当到位的，10万左右的车，有ACC全速自适应巡航，倒车影像，前后雷达，碰撞预警，高配的话配置更好。内饰用料不错，这些配置在当时这个价格不应该有的配置了，但是宝骏却能给到，这真的很实在的，配置放在现在也不落后日常家用代步出行，是很方便的，7座后排的话能坐成年人，长时间的话会累，平常的话坐小孩比较合适，油耗也在接受范围内，这么大一台车表显油耗一般在7.5-9之间，主要还是看开车多少的问，如果走长途的话会表显7个左右，动力我个人觉得还是有力的，上长坡超车动力输出还是很足的，能快速的超车。这车子作为日常用车很充足的了，由于车子是贷款买的，日常用车，日常保养都是比较及时的，自己本来就没什么钱，把车子养好，不出问题，这样就是最好的了。车子很符合我的预期，不攀比，不羡慕。合适自己的才是最好的，谁都想要更好的更贵的，但是还是看自己的能力范围了，以后能力好了再换更好的。在这里给没买车的朋友提个小建议，买车要买自己需求的，自己的价格，自己的用途，自己想要的品牌。买车一定要看自己实际情况而定。不要听别人的，别人的只是别人想要的，自己的才是自己想要的。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T 手动24小时在线精英型 7座

4.57分“优秀”

提车两年一个月，整体下来体验还不错，主要是7座的， 1: 优点也好多，比如车联网呀，动动手机就可以解锁全车，手机当车钥匙用，方便！5分 2：动力方面也还是可以的，开惯手动挡的，超车提速给力，4.5分 3: 能载人。能拉货，5分 缺点：就是隔音不好，行车时噪音大，3.5分 出现过几次小问题，换过发动机的两个小部件

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座

3.79分“良好”

【最满意】作为一款MPV车型，RM-5的外观个人觉得还是抓住了当下主流年轻人的喜好的。狭长的LED前大灯，时尚又大气。镀铬点阵式的进气格栅，加以内部熏黑的处理，看起来很有辨识度。车身侧面下门板内凹的设计也很有个性，尾部贯穿式的尾灯，也提升了整车的外观质感。RM-5作为MPV车型，整个外观表现还是很不错的。 值得一提的是车内的配置很丰富，标配智能车联网和OTA升级，像酷我音乐盒、百度导航等都有搭载，同时也支持NFC。像语音控制、远程操控、无钥匙进入等功能在这个价位的车型里也有搭载，这点还是给了玩车弟很大的惊喜。 【乘坐体验】空间方面就拿7座的来说。像玩车弟这样180的身高在第二排头部和腿部会略显局促，但第三排的空间相比市面大多的MPV来说，还算宽敞。而且后备箱支持等比例放倒，放倒后的空间表现的还不错。 【驾驶感受】宝骏RM-5配备一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m，与之搭配的是CVT无级变速箱，综合油耗在7.4L/100km。这套动力组合可能并不能带给你很强的动力体验，但对于家用车来说还算够用的。而且相对于MPV车型来说还算是经济省油的。 综合来看，满足一个家的出行完全没有问题，而且丰富的配置表现，也增加了用车的便利性，7.88-12.08万的售价性价比还是很高的，值得推荐。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线尊贵型 7座

4.29分“优秀”

减震有点硬，过坑有点拖泥带水不够干脆，变速箱不行，有顿挫感，低速换挡拖拉导致在市区油耗高，cvt放完油门之后车辆不是那种换空挡滑的感觉，感觉有档位在拖着发动机走导致速度降下来，驾驶油耗就会增加。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座

4分“优秀”

我的第一部车是宝骏510，2017年一上市，我就下手了??，3年时间行驶了接近18万公里，车子挺耐用的，也很省油，因为车子是手动挡，后来想着换个自动挡，当时新宝骏RS5刚出来，我也非常喜欢，奈何价格有点高，而且又是5座车，慢慢的就pass掉了，紧接着新宝骏RM5也开始上市了，这个车长得既像SUV又像Mpv，而且还有7座车型，刚好又是那么巧，国家对7座车也实行了6年免检，二话不说，直接就考虑7座车了，期间也喜欢奇瑞的车，就是价格贵了点，而且外观我感觉，我比较喜欢宝骏的外观??，加上这个车配置高，我还看上车子的全速自适应巡航，主动刹车的，这种东西你可以不用，但是不能没有（而且自适应巡航高速用着真的是好，可以解放一下双脚，缓解一下疲劳），车子的空间的话，坐5个人，比较宽松，如果坐7个人的话，行李箱就小了，最后的两个人可以比较累一点（但是本人基本没用过7座，这两个座位可以不坐人，但是对于我来说绝对不能没有，说不定哪天就用上了），车子隔音我敢说比20万以内的日系车要好，再说了，我车子才10万块，已经物超所值了，大家经常说宝骏的万年不变的1.5T，一直吐糟，其实我自己个人觉得这个动力虽然不强，但是胜在故障率低，质量稳定，也省了日后的一些维修费用，车子用料方面算不算特别好，但是也不是特别差，至少我感觉比同价位的合资要好那么一点点，再来说说油耗问题，这个车子目前我开了24000公里了，高速我最低开到百公里6.1个油，完全纯市区的话，9个到10个这样子，综合的话8个油左右，油耗在我可以接受的范围，那么大的车，这是我的实测油耗，不是水军们的那种看表显油耗，后面我会附上图片，这个车子虽然用的是Cvt变速箱，但是提速还不错，可以进到10秒内，比马路三大妈强那么一些??，而且我从来没有考虑过日系车，以后再怎么换，还是一直考虑国产车，同价位用料比日系好得多，我的爱车去年还有幸做了一次婚车??，本人文采不好，大家凑合着看，希望对你们的购买有帮助，以下附上我的爱车以及实测油耗图，还有我两兄弟的爱车合照。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5L 手动24小时在线精英型 5座

3.64分“良好”

【外观方面】新宝骏RM-5由新宝骏R平台打造而来，整体造型采用了"星际几何"的设计语言，非常具有科技感和未来感。镀铬饰条将前脸两侧的日间行车灯连接起来，形成贯穿式灯组。“U”型矩阵式星辉格栅与灯组也融为一体。整体比例较为修长，而嵌于腰线中间的门把手与多边形几何轮廓有机融合，使其与前后灯组轮廓设计相互呼应。 【内饰】内饰部分，外观未来的气质也延续到里面来，新宝骏RM-5内饰设计灵感源自星际飞行器，座舱采用蓝灰拼接配色，配合8色可变氛围灯及全方位软材质包覆。同时贯穿式空调出风口周围和门板饰件上，大量应用参数化3D纹理及包覆工艺。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 6座

3.78分“良好”

【最不满意】 A柱盲区大大滴！油耗略高，高速风噪大了点，其它OK 【第三排空间】 还可以，没有局促感 【驾驶感受】 只要你舍得给油，高速基本上车都可以干它，首先要安全驾驶的情况下哦、）巡航系统非常非常的好用，还有这货的主动刹车就过我狗命一次！非常感谢，高速120看导航分心了几秒、轮胎刹车嘎嘎响才反应过来，还好有主动刹车啊 【最满意】 自己喜欢的东西，哪哪都行吧 【购车经历】 现在买车不根买菜一样简单快捷， 【舒适性】 这级别这价位就算了吧……，差不多得了 【提车价格】 不要管人家多少钱多少钱，自己喜欢自己接受就行了…… 【空间表现】 后排放倒还是可以装满满的，不过满载情况下就不行了，我准备加装行李架！

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 6座

3.56分“良好”

优点 1：外观确实符合年轻人的审美，很有科技感，好多人问是不是新能源。 2：配置既能满足年轻人花里胡哨的要求，也有非常好用的，比如语音几乎能控制车上百分之90的功能什么聊微信啊，开关窗，空调等等。最感人的还是可以提前开启空调，一上车嗯就相当舒坦。 3空间布局多样化，提供五座，六座，七座可以选择（不过七座只有两年免检。）后排支持纯平放倒，相当于自带大床。拉点儿东西也方便。 缺点 1：千万别把它当MPV，第三排空间是在不敢恭维。这就是个大四座。或者五座SUV。第三排坐人基本就没啥空间放东西了。 2：D挡换N挡有明显抖动。注（冷车没有，应该是离合器跟变速箱调教有问题。有无硬性伤害暂时不明）目前用车快两年了，D挡踩刹车停车会有类似于钢带打滑的共鸣声，换N挡没有，故障原因不明。 注“本人是汽车专业毕业，动手能力强，图中车辆有一定程度的改装（内饰灯，星空顶，仪表板）”

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 6座

4.21分“优秀”

整车外观，第一次见到就有心动的感觉，多方了解才知道这是宝骏品牌的车，后来一次节假日的时候来开上试驾车，坐车上给我第一感觉就是，视线够宽，（也许是第一次买车吧）开路上操作够稳当，唯一感觉是胎噪大。空间嘛，我拿下的是6座，平时一家4.口够用，后座放平，还可以放下不少的行李。就算是节日座满6人出行动力方面也够用，只是后面两座只能是安排小孩，要不成人座的话就有些憋屈，对于不喜欢暴力操控的我，动力方面基础够用，颜值嘛也是仁者见仁，做为家用车做够，偶尔还可以拉点小货，这就是我喜欢他的原因之一。大伙们你们也会为她的这些优点买单吗？

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5L CVT 24小时在线精英型 5座

3.64分“良好”

大概情况： 一个普通的周末笔者去到新宝骏4S店试驾了这款1.5T次低配车型的RM-5，稍有心得，前来分享一下感受。 动力表现： 首先整车是采用了1.5T发动机匹配一套CVT变速箱，这套组合我们也可以把它叫做是“万金油”组合，因为它的装备率也很高，像五菱凯捷、宝骏RC-5等车型均装配有这套动力总成。整套组合的最大马力是147匹。峰值扭矩250N·m。另外这款次1.5T低配RM-5的整车质备是1431kg，整台车子开起来是比较平顺的，60km/h的工况下加速表现足够轻快、从容，但中后段的再加速能力比较一般，几乎没有任何推背感可言。这套CVT的变速箱有点就是平顺，另外其对发动机的经济转速控制的不错，相对来说会比较省油。在匀速50km/h的状态下发动机的转速可以控制在1250转左右，表现不错。 行驶质感： 整车是采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂的结构类型。调校方面是一个完全偏家用的取向，首先整车的路感是相对模糊的，这也带来一个好处，就是整车对于路面颠簸的过滤是比较到位的，不会觉得很颠。不过软绵绵的悬挂在支撑性方面的表现非常弱，过弯以及紧急变线的时候整车的侧倾会比较大，或者说晃动明显。 乘坐空间： 整车的轴距是2750mm，数据不错。不过虽说整车的定位是一款紧凑型MPV，但实际的空间体验比较一般，尤其是车内的头部空间以及横向空闲相对紧凑。好在身高175cm的体验者坐进车内其腿部空间是足够的。另外这款五座车型后排坐垫的高度比较一般，对于乘客腿部的承托表现一般。而且后排座椅靠背角度不算后仰，所以靠上去的舒适度一般。好的地方是整个后排的中央地台隆起是微乎其微的，这点比较友好。 优惠情况： 关于新宝骏RM-5，目前全国大部分地区的终端优惠大概也就是5千元左右，参考其定价，这个优惠还算可以。大家也可以做个参考。 推荐程度： 其实五座车型的话，笔者并不是很推荐，因为乘坐的舒适度一般。而六座、七座车型可以做个重点考虑，但整车对于家人朋友的身材是有一定要求的，确实比起同级其它MPV车型整车车内的乘用高度实在是有很大劣势。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 5座

3.93分“良好”

想买MPV的想法很久了，也一直在关注新宝骏这个车型，但是一直没有可用的资金拿出来，现在终于可以拿首付出来做分期了，就立马去店里定车了哈哈。 空间：我选的2+3五座车型，前排不管是头部空间还是腿部空间都很宽敞，完全没有压抑的感觉，后排座椅的空间也超级大，很宽敞，座椅也可以根据出行的需求调节放平。 动力：这款车搭载1.5L和1.5T发动机，动力输出畅快平顺，很足。 外观内饰：算得上是年轻时尚的SUV了，特别适合像我这个年纪的年轻人哈哈！比老款马头标好看，车身霸气，也不显沉闷，设计感都很不错。车门侧面还有白色的菱形纹理，中控区域还添加了淡雅木质纹理的元素，简洁清高！ 配置：12.3英寸屏幕设计，还标配新宝骏车联网，除了语音控制，手机互联网等功能，还能够通过手机对车内的部分功能进行远程操控，更好的了解车辆的状况。要想播放歌曲也很方便，喜欢谁的歌曲随便一说，系统就会自动识别出歌曲了，不需要动手，动动嘴就能实现响应的功能，对于开车非常专注的人来说，十分友好了！ 不足：他的备胎居然被悬挂在底部，我也是醉了，因为感觉真的很丑哈哈！幸亏路人都不会留意车底。 对比其他同级别的家用MPV，从外观内饰动力空间配置方面来看，RM-5的优势就显得很明显，再加上10万左右就能拿下了，没什么压力，买的开心用的也开心！

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线精英型 6座

3.79分“良好”

很多家庭就想买辆几万块钱，价格不太贵的代步车，今天我们就聊聊新宝骏RM-5 2019款 1.5T CVT 24小时在线精英型 6座这款车！ （购车成本）官方指导价9.98万元，河南优惠幅度0.5万，裸车9.48万元，再加上购置税8389元，交强险1100元，车船使用税420元，上牌费500元，还有全险4604元，全款下来共花费10.9万元左右，在10万出头的购车预算区间，还是一个比较不错的选择，没有太大的经济压力。 （保养成本）保养方面也是很多家庭比较关注的问题，首保5000公里4S店免费。后续需要5000km或者半年进行一次小保养，更换机油机滤，加上手工费，价格430元。每1万公里更换一次空气滤芯和空调滤芯，更换的价格是110元，火花塞需要每2万公里更换一次，更换的价格是300元，刹车油需要每2年或者3万公里进行一次刹车油含水量测试，一般更换刹车油的价格是200元，综合平均下来的话，每次保养也就几百块钱，还是在可承受范围之内。 车型亮点： （外观好看）新宝骏的全系车型颜值都比较新潮，而RM-5这款车也是如此，造型比较个性、时尚，非常符合当下年轻人的审美。不过每个人对于车辆的审美也不一样，这里就不多说了。 （空间出色）新宝骏RM-5 2019款 1.5T CVT 24小时在线精英型 6座在空间方面非常出色，车身长宽高分别达到了4705mm、1806mm、1615mm， 轴距为2750mm，在同级别当中绝对属于上等水平了。再加上车内2+2+2的6座的布局，家用刚刚好，完全能够满足日常的用车需求。第二排的商务式独立座椅是最为舒服的，最后一排是连体的，支持放倒，设计很人性化，人少的话可以把后排放倒扩大后备箱容积，这样就能装更多东西。 （配置不错）新宝骏RM-5这款车最喜欢的还是手机APP远程控制车辆，启动、关闭发动机，开关空调、关闭车窗、一键寻车等等，功能非常丰富。马上就要到夏天，车内一般会很热，远程控制就能发挥到用处了。还有就是10.25吋的中控大屏，搭载了新宝骏智联车机系统，反应速度很快，交互起来也很流畅。 不足之处： 1、轮胎小气。个人感觉新宝骏RM-5这款车的轮胎有点太小了，和车身不搭，尺寸只有17吋。从侧身侧面过去，与它庞大的外观相比，有些小气，看起来也不是特别协调。 2、隔音一般。平时在市区开起来，还挺不错的。但是在高速状态下，噪音有些偏大，特别是上到100km/h的速度以后，风噪声音特别明显，总感觉哪个车门没有关严。 3、（内饰异味重）说真的，新宝骏RM-5的内饰设计给我的感觉还是非常不错的，很多地方都采用了软包，但是车内的塑料感也比较强，异味偏大，方向盘材质也是塑料的，手感不怎么好，建议后期加装真皮方向盘套，体验感会好一些。 总结：新宝骏RM-5可以说是一款跨界MPV车型，综合性能比较均衡，无论是外观、内饰都很有科技感。并且购买和保养费用，也都处于可接受范围，对于普通家庭或者二孩家庭来说，算是一个更不错的选择，值得推荐。