点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座

3.71分“良好”

本次评分的车型新宝骏RM-5 价格:这款车目前在我们当地没有优惠，买车只有赠送一些贴膜脚垫之类的赠品，说下它的落地价格，新车指导价为10.78万元，加上购置税约9539元，保险4500左右，上牌500元，全部落地的价格是12.3万元左右。 这款车的亮点： 1、外观很时尚，前脸采用黑色倒梯形格中网，与两侧大灯相连，上方用贯穿式镀铬亮条装饰，看上去非常有运动感。车辆周身采用熏黑式包围，提升了整车的运动气息，尾部造型比较方正，分体式尾灯组造型很炫酷，看上去很有档次。 2、内饰设计也比较有档次，车内采用金属拉丝面板装饰，很有质感。双屏的设计符合大多数人的口味，科技感十足，其中车机系统的人机交互功能很人性化，支持语音识别、车联网和OTA升级，实用性不错。另外还带有L1级别的驾驶辅助系统，可减轻新手司机的驾驶压力。 3、这款车轴矩为2750mm，座椅采用2/3/2布局，我身高175cm，坐到前排头部空间还有1拳，坐到第二排座椅，头部空间也有1拳，第二排座椅可以前后移动，腿部可以有1指到2拳半的空间，坐到第三排头部空间还有半拳，腿部空间还剩余4指，第三排有些局促，比较适合坐小孩子，当成应急备用没问题。满载的情况下，后备箱空间比较小，不过第三排座椅支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。 4、这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力147Ps，最大扭矩250N.m，匹配模拟8速CVT变速箱。开起来起步比较温和，涡轮介入后，加速会有明显提升。中段的时候，市区代步超车比较轻松。动力在时速40-80的时候比较理想。 这款车的缺点： 1、车上满载的情况下，起步有点肉，跑高速的时，再加速会比较乏力，超车要有提前量。 2、悬架调校有些偏硬，在过减速带和颠簸路面时，车内的感受比较明显，后排颠簸的比较大。 3、隔音不太好，加速超车时发动机声音有点大。跑高速时风噪和胎噪声音也比较明显。 4、内饰异味有点大，新车的时候建议多开窗通风，空调多开外循环，也可以放些碳包在车上除味。 保养成本： 这款车是每5000公里或者半年保养一次，以先到为准，首保是厂家免费的。后续的基础保养，更换机油机滤的价格是400元左右，空气滤芯和空调滤芯每1万公里更换，价格是100元左右，火花塞建议每2万公里时更换，价格是300元左右，刹车油每3万公里更换，价格是200元左右。保养成本比较便宜。 总的来说，新宝骏RM-5是一款性价比较的车型，外观时尚，空间实用，价格也比较经济。做为家用代步车，还是值得推荐的。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座

4分“优秀”

我的第一部车是宝骏510，2017年一上市，我就下手了??，3年时间行驶了接近18万公里，车子挺耐用的，也很省油，因为车子是手动挡，后来想着换个自动挡，当时新宝骏RS5刚出来，我也非常喜欢，奈何价格有点高，而且又是5座车，慢慢的就pass掉了，紧接着新宝骏RM5也开始上市了，这个车长得既像SUV又像Mpv，而且还有7座车型，刚好又是那么巧，国家对7座车也实行了6年免检，二话不说，直接就考虑7座车了，期间也喜欢奇瑞的车，就是价格贵了点，而且外观我感觉，我比较喜欢宝骏的外观??，加上这个车配置高，我还看上车子的全速自适应巡航，主动刹车的，这种东西你可以不用，但是不能没有（而且自适应巡航高速用着真的是好，可以解放一下双脚，缓解一下疲劳），车子的空间的话，坐5个人，比较宽松，如果坐7个人的话，行李箱就小了，最后的两个人可以比较累一点（但是本人基本没用过7座，这两个座位可以不坐人，但是对于我来说绝对不能没有，说不定哪天就用上了），车子隔音我敢说比20万以内的日系车要好，再说了，我车子才10万块，已经物超所值了，大家经常说宝骏的万年不变的1.5T，一直吐糟，其实我自己个人觉得这个动力虽然不强，但是胜在故障率低，质量稳定，也省了日后的一些维修费用，车子用料方面算不算特别好，但是也不是特别差，至少我感觉比同价位的合资要好那么一点点，再来说说油耗问题，这个车子目前我开了24000公里了，高速我最低开到百公里6.1个油，完全纯市区的话，9个到10个这样子，综合的话8个油左右，油耗在我可以接受的范围，那么大的车，这是我的实测油耗，不是水军们的那种看表显油耗，后面我会附上图片，这个车子虽然用的是Cvt变速箱，但是提速还不错，可以进到10秒内，比马路三大妈强那么一些??，而且我从来没有考虑过日系车，以后再怎么换，还是一直考虑国产车，同价位用料比日系好得多，我的爱车去年还有幸做了一次婚车??，本人文采不好，大家凑合着看，希望对你们的购买有帮助，以下附上我的爱车以及实测油耗图，还有我两兄弟的爱车合照。

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4.29分“优秀”

宝骏是非常擅长打造MPV车型，这点从宝骏730、宝骏360的热销就可以看出来，但是面对更挑剔的消费者，低端、工具等标签的车型显然是已经有些不太合适，于是新宝骏RM-5来了。 7.88万元-12.08万元的售价，4705mm的车长2750mm的轴距，车联网系统，换新的外观内饰等等硬件，都让新宝骏RM-5更贴近家庭用车。 当然既然是MPV车型，在座椅布局上是要下功夫。新宝骏RM-5有三种座椅布局，六座的第二排座椅不仅支持前后移动，且第二排右侧座椅还支持左右移动，市场上很少有MPV具备这功能，当然第二排、第三排均可以按比例和全平放倒，可以在孩子吃饭、睡觉、玩耍时自由支配空间，对于有孩子的家庭来说，是相当的人性化。 新宝骏RM-5想要真正做到宝骏730之前的辉煌，还是需要在一些细节方面下些功夫。比如手扶箱的设计，是按一下两边打开的，打开时就比较麻烦，占据副驾驶的空间，还是推拉或者掀起的方式比较好用。而且新车的异味比较大，会持续时间很长，即便是用一些香薰好像没有用。 而且在工艺上也需要很大的提升，目前车辆外观上整车缝隙比较大，而且车漆比较薄，路上弹个石子或者树枝，就是一划痕。也有人反映中控台有异响，想彻底解决的话就需要知道异响的具体位置，然后拆中控台处理，如果不是专业人员即便是在生气也不要碰，因为有可能导致异响越来越多。 当然最大的缺点还是发动机，1.5L版本绝对不推荐，而1.5T发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，配合CVT变速箱，提速是比较肉，尤其是满载的情况下，提速更加的慢，类似于驾驶凯美瑞那种软绵绵感，虽然说MPV以四平八稳为主，但车辆的提速以及超车还是需要强动力的。 如果让我选择的话，相同的预算，如果不是硬性要求MPV的话，我会选择瑞虎8、捷途X70 PLUS、豪越等车型，当然如果一定是MPV的话，吉利嘉际或许是比较不错的选择。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座

3.86分“良好”

10万左右的MPV车型中，新宝骏RM-5是少有能带来“眼前一亮”的车型。独特的跨界造型、契合主流的车联网系统等软实力均可位居同级中上水准，而主动安全、制动和加速成绩等硬实力同样表现不俗。该车在30km/h车对车静止、40km/h车对车动态、50km/h跟车制动，以及20km/h行人横穿、鬼探头等项目测试中均成功通过，同时1.5T发动机结合9.96秒的加速成绩，以及36.02米的制动成绩也都很优秀，满足日常家用所需没有问题。不过，由于它的转向一般且重心偏高，因此操控方面并没有什么出彩之处，麋鹿测试66.1km/h的成绩也比较差，激烈驾驶对这款车来说自然没有什么乐趣。另外值得一提的是，新宝骏RM-5的空间表现也算不上出色，它具有的1806mm车宽很大程度上限制了车辆内部的横向空间，而2750mm的轴距则一定程度上限制了后排人员的腿部空间。尤其是它的第三排座椅，850mm的头部空间和585mm的腿部空间非常拮据，并不适合长途旅行。

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4分“优秀”

我买车的要求就是7座，自动挡，10万左右，看了奇瑞，吉利的。就宝骏这车子最合适，这车子是自动豪华7座版，开票价格八万九千八，车子分36期，落地十一万六千左右（包括5000置换补贴），觉得自己买贵了一点而且还是库存14个月的车。车子配置颜值都是相当到位的，10万左右的车，有ACC全速自适应巡航，倒车影像，前后雷达，碰撞预警，高配的话配置更好。内饰用料不错，这些配置在当时这个价格不应该有的配置了，但是宝骏却能给到，这真的很实在的，配置放在现在也不落后日常家用代步出行，是很方便的，7座后排的话能坐成年人，长时间的话会累，平常的话坐小孩比较合适，油耗也在接受范围内，这么大一台车表显油耗一般在7.5-9之间，主要还是看开车多少的问，如果走长途的话会表显7个左右，动力我个人觉得还是有力的，上长坡超车动力输出还是很足的，能快速的超车。这车子作为日常用车很充足的了，由于车子是贷款买的，日常用车，日常保养都是比较及时的，自己本来就没什么钱，把车子养好，不出问题，这样就是最好的了。车子很符合我的预期，不攀比，不羡慕。合适自己的才是最好的，谁都想要更好的更贵的，但是还是看自己的能力范围了，以后能力好了再换更好的。在这里给没买车的朋友提个小建议，买车要买自己需求的，自己的价格，自己的用途，自己想要的品牌。买车一定要看自己实际情况而定。不要听别人的，别人的只是别人想要的，自己的才是自己想要的。

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4.14分“优秀”

2020年，7月我到4S店购买了这个车型，起初这款车的原型车RM-C在车展上的表现着实是惊艳到我，由于疫情影响，去年也没有实车了解的机会，趁今年夏天开着我那身经百战的宝骏310去店里试驾了这款RM-5车型，试驾的驾驶感受还是很不错的，基于空间价格都比较符合预期，我决定了购买这款车。首先，我购买的配置是1.5T CVT 7座精英型，最后排的空间可以灵活使用，人多的时候拉人，人少的时候放倒增加后备箱空间。汽车动力稳定，CVT变速箱驾驶平顺，由于有AEB和自适应巡航的加持，更是让车的安全性大幅提升，我之前的310是16款豪华型，自带的定速巡航，只能按照设定的速度走，而且在时速70公里以上才能使用，RM-5的自适应巡航可以实现自动跟车，这在市区堵车时是很好用的功能。再说AEB碰撞预警，这个功能我觉得还是有很大用处的，能够很早的提醒你车距，如果探测到你的刹车力度不足，使你的车与前车或者人员过近时，系统会自动进行刹车操作，这个功能也在很多时候能帮你化险为夷。 内饰方面，车门很有科技感的钻石纹理加上软皮材质，让车辆内饰提升不少档次。车机的操作方面，这里还是要吐槽一下，车机虽然智能性很高，链接手机后有投屏功能，但人机交互优化上还要多下功夫，比如在最新系统开机后每次都要显示车联二维码界面，这对固定驾驶人员的车辆来说很麻烦，再有就是全屏幕的操作，尤其是空调的操作，会分散驾驶员很大的注意力来处理，不如按钮和旋钮来的方便，虽然有触摸按键来控制空调，但吹风方向没有设置按键，是在屏幕中操作的。 总的来说，作为一款跨界MPV和家用乘用车来说，动力和操控性可以说是很够用了，某些方面甚至是出色，无论是外观、内饰都很有科技感。在此不得不佩服柳州五菱敏锐的用户需求和市场的定向能力，希望厂家能够在后期能根据用户的需求来调整和优化车机系统的操作细节。

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3.79分“良好”

【最满意】作为一款MPV车型，RM-5的外观个人觉得还是抓住了当下主流年轻人的喜好的。狭长的LED前大灯，时尚又大气。镀铬点阵式的进气格栅，加以内部熏黑的处理，看起来很有辨识度。车身侧面下门板内凹的设计也很有个性，尾部贯穿式的尾灯，也提升了整车的外观质感。RM-5作为MPV车型，整个外观表现还是很不错的。 值得一提的是车内的配置很丰富，标配智能车联网和OTA升级，像酷我音乐盒、百度导航等都有搭载，同时也支持NFC。像语音控制、远程操控、无钥匙进入等功能在这个价位的车型里也有搭载，这点还是给了玩车弟很大的惊喜。 【乘坐体验】空间方面就拿7座的来说。像玩车弟这样180的身高在第二排头部和腿部会略显局促，但第三排的空间相比市面大多的MPV来说，还算宽敞。而且后备箱支持等比例放倒，放倒后的空间表现的还不错。 【驾驶感受】宝骏RM-5配备一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m，与之搭配的是CVT无级变速箱，综合油耗在7.4L/100km。这套动力组合可能并不能带给你很强的动力体验，但对于家用车来说还算够用的。而且相对于MPV车型来说还算是经济省油的。 综合来看，满足一个家的出行完全没有问题，而且丰富的配置表现，也增加了用车的便利性，7.88-12.08万的售价性价比还是很高的，值得推荐。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座

3.86分“良好”

RM-5虽然是台SUV，但它提供2 3、2 2 2、2 3 2多种座椅布局，在功能性上更加接近MPV车型，非常实用。而这款车最让我感到惊讶的便是其智能的车机交互系统，新宝骏车机系统支持语音控制，并且可以做到无需唤醒、中途打断等功能。通过口令可实现导航、音乐、天窗、气温等等多项功能，十分方便。此外，我们还可通过“给XX发送XXX”实现微信直接发动消息或定位”等完成相应的动作，并且在微信收到回复时还可以直接读取，也降低了行车时的视线转移，非常人性化。而在乘坐感受方面，这款车的整体舒适性算是蛮高的，第二排座椅是挺宽敞的，就是第三排不太好进出，如果第三排要坐人的话，需要先把第二排座椅拉起来，人才能进去，另外第三排要是坐长途的话可能会有点不舒服，老人家可能会受不了，当然让小孩子做进去完全是足够的，这一点我们无需担心。至于试驾感受，RM-5整体的动力表现只能说完全能满足正常家用，起步的时候很稳，这款车给我的第一印象就是好开，而且非常容易上手，不过对于习惯手动挡的我来说起步稍微有点慢，但车速和转速上来后，动力就很让人满意了，只要给油车子就能及时把速度提上去。总体来说，这是一款十分适合家用的SUV，而且价格定位也非常亲民，值得推荐！

购车总价 | 10月5号定的车到10月26日交车 总价12.99万首付三万价格偏高了 驾驶体验 | 个人体验还不错轻盈易驾驶 空间 | 很大很爽 内饰 | 一般 颜值 | 可以 故障吐槽 | 提车三天主驾驶动动座椅坏了 不能前后移动 自适应巡航报故障一次重起后消失 同级对比 | 只能说一般吧 保养维护 | 首保没到还不清楚

购车总价 | 2019款1.5T CVT 24小时在线豪华7座版本。裸车价是10.58万元，加上了置换补贴一个优惠了2000元。落地价123300元，保险4000多，购置税9000多。 同级对比 | 在中华V7和宝骏RM5二选一，我选择了宝骏。因为买新不买旧嘛。中华V7上市时间已经比较长了，不再像宝骏RM5这么新，但是我个人感觉是中华的V7更加好看霸气，而宝骏是比较温柔型的那种。 驾驶体验 | 最不满意的一点就是这个车的动力，目前只有1.5T的版本在卖，而且我还是选择了7座版本，试过满载7个人，说实话这个动力真的跑不起来，而且车本来就很大很重，我个人感觉是有点小马拉大车的情况。 空间 | 我选择了2-3-2的座椅排列方式，第三排用得比较少所以都是不打开的。我周末去钓鱼，后备箱能把我所有的装备的装上，这一点我是满意的。乘坐空间，我拍了照片给大家看看第三排，腿是顶着的，但是第一二排空间是绝对宽敞。 内饰 | 中控大屏两边是出风口，这个出风口我认为有点小了，出风量不会特别大，比较车内空间大，特别是在现在夏天，我认为空调出风口设计的有点小，导致制冷的效果不够快。但是整体的设计是非常的好看的，特别是用料很足，该用皮的地方全部都是用了皮。液晶的仪表帅到爆炸，有点豪华车的感觉。

车子颜值高，内饰也喜欢，充满科技感，驾驶很轻盈灵活，乘坐空间蛮大的，很舒适，中间后排都有出风口，一点也不闷，就是走烂路胎噪声音有点大，还有就是我的七座款，坐满七人后后背箱空间就有点尴尬了，太小了，放不下多少东西，车顶也没有行李架，就这点遗憾，别的都挺满意的！