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    宝骏RM-52019款1.5T CVT 24小时在线精英型 7座值得买吗_宝骏RM-5怎么样

    ·宝骏RM-5

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共70人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.88-12.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 3.98
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.77
    • -
    • 空间
    • 4.00
    • -
    • 舒适性
    • 3.47
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.29
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 宝骏RM-53.65空间4.00
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 嘉际3.72舒适度3.87

    宝骏RM-5·全部评分

    点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线精英型 7座

    3.71良好

    新宝骏RM-5是一款家用MPV,主要满足大空间、多乘坐位置的家用车需求。在南宁新宝骏RM-5优惠9000元左右,以新宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线精英型 7座为例,该车在南宁指导价为10.08万元,优惠9000元后裸车价为9.18万元,购置税为7900元左右,保险4600元左右,上牌500元,全款最终落地价为10.48万元左右。 一、新宝骏RM-5的优点 (一)新宝骏RM-5造型时尚。前脸采用分体式大灯设计,细长的日行灯通过镀铬式条贯穿前脸的设计是新宝骏家族化设计语言,中网采用星际几何式造型,显得精致时尚。尾部同样采用分体式灯组设计,上方狭长贯穿式灯带为示廓灯,下方为刹车灯和倒车灯等,不仅与前脸设计相呼应,而且贯穿式造型很时尚。 (二)新宝骏RM-5内饰年轻科技。内饰采用双连屏和贯穿式空调出风口设计,营造浓厚的科技感。精致的多功能方向盘,中控实体按键设置,年轻气息浓厚。 (三)新宝骏RM-5空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有1拳1指的空间;中排头部还有1拳,中排腿部空间可在1拳到3拳之间调整;第三排头部空间还有4指,腿部还有1拳(中排腿部保持1拳)。可见,新宝骏RM-5的乘坐空间很大,实用性很高。新宝骏RM-5后备箱空间规整,将后排座椅全放倒后,形成一个近乎纯平的空间(二三排座椅之间不能纯平),装载能力会得到很大的提高,拉运大件物品时能提供很好的帮助。 (四)新宝骏RM-5动力输出顺畅。这台1.5T发动机参数一般,动力响应不是很积极但也不慵懒,油门调校适度,红绿灯起步时能保证轻快的起步姿态;在不上高速和不爬大坡的情况下动力储备充足,驾驶轻盈。如果满载、跑高速和爬大坡,发动机输出的动力不至于把你落下,但也没有太强劲的动力表现了,整体就是够用状态。不过考虑到这是一台8万多的家用MPV,平顺舒适也许采用她考虑的首要因素。 (五)新宝骏RM-5油耗表现良好。这辆1.5T+CVT的新宝骏RM-5百公里综合油耗为8.5L,国道顺畅路段油耗为7.8L每百公里,高速油耗为7.2L每百公里,市区20km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为9.6L每百公里。整体来看,作为家用7座MPV的新宝骏RM-5油耗表现属于主流水平,家用完全可以接受。 二、新宝骏RM-5的缺点 (一)新宝骏RM-5悬挂调校一般。作为MPV车型悬架调校应当首先考虑到舒适性,但新宝骏RM-5的悬架调校给我的感觉是有点运动属性,面对小震动小颠簸能很好的过滤掉,但经过减速带和起伏不大的烂路时,悬挂特别是后悬挂过滤能力变得很弱,余震明显且生硬,影响乘坐舒适性。 (二)新宝骏RM-5噪音控制还有优化空间。新宝骏RM-5噪音主要来源发动机和风噪,一是当急加速时发动机转速会提升,因此产生的噪音会进入车内;二是高速行驶时A柱风噪很明显,前排乘客会有点难受。 (二)新宝骏RM-5配置搭配不合理。作为家用MPV,配置应当是优先满足基本的乘坐舒适性需求,但新宝骏RM-5明显在这方面做得不够好,以1.5T车型为例,全系最多也就给4个气囊(低配和次低配仅2个),7座车型没有后排中央扶手,全系卤素大灯,于此同时从次低配其就配有全速自适应巡航、全系标配车联网和外后视镜加热等,如果可以,宁愿选择将这些配置的成本换为后排扶手、增加安全气囊等关乎安全和基本乘坐舒适性的配置。 三、新宝骏RM-5保养成本 新宝骏RM-5首次保养是5000公里,保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次430元左右,大保养一次800元出头。整体来看,新宝骏RM-5小保养和大保养费用都不高,家用完全可以接受的。 四、总结 新宝骏RM-5作为一款家用MPV车型,优点是造型时尚年轻,空间大油耗低和动力输出平顺,虽然悬挂调校一般和噪音控制还有优化空间,但考虑到其价格,这些不足也可以接受,适合当做家用车。购买建议方面:建议考虑次顶配并选装全景天窗,即使后排满员也不会显得压抑。

    2021-03-15

    一往无前饺子gxRM5差就差在于大灯不够亮!开夜车灯光不足挺吃力的!

    用户1108369890664

    点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线精英型 7座

    3.79良好

    新宝骏RM-5在外观上的设计侧重年轻运动,整体风格采用了各种元素的混搭,给我一种时尚未来感。其前脸采用了家族式的“星际几何”设计理念,充满了个性。车身侧面设计颇具时尚感,悬浮式的车顶配合多幅式的轮毂,同时内凹式的腰线设计相当特别。另外车尾造型比较独特,设计上颇具争议,有些人不太喜欢。 内饰部分采用了家族式的风格设计,给我带来一种清爽的感觉,设计感比较强,其用料上比较丰富,同时搭配了拉丝面板装饰,提升了车内的质感。另外双屏的设计符合大多数人的口味,而且智能感十足,其中车机系统的人机交互功能很人性化,支持免唤醒,但是不支持苹果互联功能,实用性打折扣。另外还带有L2.5级别的驾驶辅助系统,可减轻新手司机的驾驶压力。 空间表现上也是新宝骏RM-5的优势所在,可以说是这款车的主场,第二排的独立座椅可以自由调节前后距离,在空间使用的多样性上体现的淋漓尽致,第三排的实用性同样不容小觑,它支持水平角度放倒,配合上第二排的座椅,空间利用率很高。舒适性方面,前排头枕有些鸡肋,中看不中用,舒适度较差。另外第二排座椅对腿的承托性不足,长时间乘坐会累,而且第三排乘坐空间相对较为局促,但是坐小孩的话问题不大。另外隔音效果方面一般,高速胎噪和风噪比较明显。 动力上搭载了1.5T引擎,147匹的最大马力,传动上匹配CVT无级变速箱,在同级别中性能还算不错,应付日常家用问题不大,动力输出以平顺为主。不过涡轮介入较为有延迟,驾驶体验感一般,中后段加速比较疲软。操控方面还算过得去吧,这个价位的车型谈操控确实有伤大雅,方向盘是电子助力的,比较轻便,适合女孩子或者新手,不过还是略有点虚位。底盘的支撑性不错,调校偏家用,对路面有一定的回馈感,但是不适合激烈驾驶。

    2021-02-04
    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B

    第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。