点评车型:
2021款奔驰EQC EQC 400 4MATIC
4分“优秀”【购车经历】
本来一直没有考虑过电动车的,但是身边很多朋友都开始开电动车了,天天被他们影响,自己也慢慢开始考虑电动车了。回家跟老婆一商量,老婆也觉得可以买台电动车来,毕竟目前家里已经有两台油车了,再来个电动车也好。然后就跟老婆开始就选车之路,一开始老婆说去看看特斯拉,被我直接拒绝了,我对特斯拉丝毫没有感觉,一个是因为特斯拉的内饰太简陋了,再一个是因为之前有个叫韩潮的车主(这件事我想大家都知道吧),正是这两个原因让我彻底不考虑特斯拉。跟老婆一起去看了很多电动车,始终没有挑到满意的,从比亚迪到蔚来,再到小鹏和大众id6,都被老婆给否决了。其实一开始我想着买一个国产的电动车吧,在电动车这方面,国产的其实真不差,奈何老婆一个都没看中,只能作罢。
机缘巧合的一次机会,跟老婆一起踏入了奔驰4s,大堂最中间位置放着一台EQC400的展车,抱着随便看看的心态试坐了下,结果老婆当场就决定要这台车了,我也没办法,就听她的吧,反正开什么车不是开。
【用车体验】
电动车的优点就是安静和提速快,这两个是几乎所有电动车都有的优点。我这车也一样,有些人说开过了电动车就回不去油车了,我觉得还好吧,不管是电动车还是油车,主要还是看人。
我说说这台车的几个优点吧,给大家参考一下:
提速真的很猛,切换到S档更像是换了一台车,地板油可以让你的后脑勺紧紧的贴在座椅头枕上。(不过这是电动车的特性,目前很多车都能做到)。
内饰精美,座椅,门板,仪表台处都是真皮包裹,接缝处也很精细,体现了这个品牌应有的豪华质感。
后排的悬挂也是非常好评,过隔离带以及凹凸不平的地面,没有很生硬的感觉。
隔音方面真的非常到位,城市道路几乎没有多余的噪声,跟这套轮胎有很大关系并且前排车窗用的是双层夹胶玻璃,安逸的环境也为这套柏林之声音响提供了更好的发挥空间。
第一次开电动车,也没有太多的体验,目前来说,我个人觉得,要激情还是得油车,电车只有在直线起步的那一下有绝对优势,但是驾驶乐趣不仅仅是崩直线,尤其是耳朵能直接感受到发动机的声音,感觉也是一种享受。
平时大部分时间都被老婆开走了,我开的次数比我老婆少太多了,所以目前我的体验只有这么多,太难了。
【续航】
如果正常驾驶,续航与官方宣称的415km非常吻合,我老婆开竟然能超出官方续航里程,这一点也挺让我惊讶的,跟市面上动辄五六百公里续航的电动车实际续航只有四百公里左右,这台车的续航标定还挺真实的。不过电动车跟普通油车相反,城市工况省电,高速工况费电。当然有续航恐惧症的我也不会开这台车跑长途。
【改装】
不满原车的平庸,虽然原厂造型很耐看很优雅,但与其暴力的性能还是不太匹配。我的改装完全是看自己的感觉,一通瞎改,大家不要喷我,改装这种事情自己喜欢就好了。
列一下我改装的清单吧。
前唇前铲:TOP CAR干炭款
后唇后扰流:PSM炭纤维款
尾翼:RT干炭款
叶子板:AMG装饰
前包围两侧:AMG小风刀套件
后视镜:牛角壳+AMG地毯灯
轮毂:巴博斯宽21寸
轮胎:倍耐力P Zero(前255/40,后286/35)
刹车片:Dixcel竞技级
后轮:换装打孔碟
前后卡钳:烤漆AMG标识
全车镀络装饰部分:黑化亮黑
尾标:参考官方巴博斯EQ C350样式标识
尾灯:熏黑膜
车衣:水晶纳多灰+亮黑机盖
方向盘:黄黑配色炭纤维AMG款式
顶棚:多色遥控星空顶
后排空调:发光涡轮风口
后排中音:原厂柏林发光盖板
前排:原车柏林小高音
改装量力而行,千万不要听一些人忽悠,别上头,改装这种东西没有最好的,只有最适合自己的,也别听那些键盘侠天天吐槽这个不行吐槽那个不行,行不行只有自己用了才知道,自己的车是自己开的,不需要考虑别人的眼光。
-小武985:电池不终身质保,最好不要买
追越未来:其他不敢说,就这续航,能开上300我算你厉害,肠子都悔青了
41401qqcom:去试驾了真香,现场因为续航低犹豫了,回来上网一查不敢买,钱也不是大风吹来的,你敢下手真是牛
【购车经历】
原17改款C200L车主,颜值党,对benz的驾乘体验已成习惯。第一辆车试驾过很多国产合资品牌的车子,对于BBA我的个人看法是:BMW的外观工业设计一直差强人意,N年挤牙膏似的小改动,设计师该换了;16年benz的外观设计就一路绝尘,几何多光束大灯更是将人性化植入基因;奥迪,严重diss灯厂的毫无人性、闪瞎氪金狗眼的前尾灯…
因此购车就直奔benz,在e和eqc之间抉择。
新e试驾后无感,跟c底盘无大差别,也就拉大了一圈。
eqc试驾后就上瘾了:
隔音效果真的好,就算在高速,车内聊天也不废嗓子;内饰质感比e强,L2+辅助驾驶、几何多光束、并线提示、406匹的马力、AMG运动套件…可惜用车着急,没定制柏林和香氛(烟民,但不喜欢封闭空间有烟味,后期工作忙也大概率不折腾去改了)完全没有北奔C的做工粗糙(家里那辆前唇镀铬件居然有一道像是拼接的开口,另外前后门镀铬件加工安装精度也有问题,过渡不平滑)
虽然没有S带来的那种更豪华的体验,但不到50w能有这样的驾乘感受,我已经满足了。
分享一下上周发生一件脑残的事情:后排放平装了一堆东西,一只手接电话一只手帮朋友接东西,钥匙随手放车顶,放置好东西上车开车就走,压根忘记钥匙不在手边这回事,车开车5km,加力上高架,和朋友听到咵哒一串物体掉落声音,朋友说什么情况,我没当一回事,到了地方才发现车钥匙没了,想了半天才找到事情原委…后续借了朋友的车驱车200km回家拿备用钥匙…说到这,可以想象eqc行驶起来是多么的平顺丝滑。
目前累计行驶里程33000+,高速120km/h 370-380续航,曾试过一个人广深G4右侧车道自适应巡航60km/h,518续航。充电焦虑谈不上,数字游民,有电脑有网络就能工作,充电等候时间也能很充实地做事,不耽误。
购车前已知道eqc“有毒”,烧电机,但促使我毅然决然选择它的原因无非有三:1、习惯于benz的驾乘体验,D+模式下和C在操作上无差,可谓油电平滑过渡;2、50w以内接近S的质感,tesla和一干造车新势力无法与之匹敌(不接受反驳)3、实惠:绿牌,免费上牌,无购置税,销量差带来的各种降价优惠。
写在最后,前后电机分别在18000和31000报销更换,4s给了备用车,能保障我工作用车,钱赚到了服务质量也就无可挑剔了。还是那句话,千金难买爷开心。千人千面,车无完车。在某一时刻遇到了便是好的,更何况它给我带来的不止是长时间的陪伴。
JaylxLeon:还是黑色好看 我订车时无奈只有白色现车 贴了个幽灵金属蓝灰 越看越不耐看 还是黑色适合EQC
实际使用下来不开空调可以到400的,对于我经常在市区里跑是足足够够了。开空调比较费电,但我在昆明,实际上用空调的概率不太高。动力没话说,绝对牛的很。空间来说我个人觉得已经足够了,毕竟每个人的使用需求不一样。外观我个人觉得是比较时尚经典的!
不要听网上那些键盘侠BBB,自己买了使用了才知道感受。原来都是用燃油车,这是第一次体验电车,真的是很舒服的。非常安静。毕竟也过了那个躁动的年纪了。说到缺点嘛,当然是如果续航在长一点会更好。然后感觉这车底盘太低了,看着高,实际真的和轿车差不多!电车是未来的一个大趋势,个人建议那些还在纠结电车和油车的朋友,尽早选电车吧!自己开着舒服,污染也没那么严重。心里也没那么大的负罪感。
聪明漂流瓶W5:准备换电机
一往无前Jared:我也是400,为啥我充满表显才367。。。。
EricQING:还真是不错
动力强劲,续航拉垮,不能选装,没颜色可以挑,空间只比之前的glk好了一丢丢,买的时候偏偏赶上厂家不免息,现在回店里还告诉我们又免息了,纯粹是来搞我心态。
开电车感觉心态好很多,之前两辆油车,一个月1500多油钱,接娃的时候开着空调心里总不是滋味,现在市区出行电车做主力,油车辅助,一个月电费就50几块,外加一箱油300多,心态好了不少。
避震感觉太软,过减速带还有多余的跳动,感受挺奇怪的。
说明书么建议充电到80-90%,夏天还好,充完300+,平均百公里能耗25度左右,现在不行了,一开暖风充完电的时候也就280,看得人特焦虑。这还没下雪呢,温度零下了可咋办哦,虽然谷电充着蛮便宜的。
聂和勇nhy:这车就是垃圾,我也刚购买了奔驰EQC350,后悔死了,买来三天就亮故障灯,三个月亮电机故障灯,现在在4S店跟换电机
魔图:电车时代还买奔驰那真是靠情怀了
大魔王LXW:网上很多人吐槽这车这不好那不好,真实使用过后一段时间后这个车真的香!
本人于2021年1月以419800元在北京市通州区波士顺达汽车销售有限公司购买新能源汽车奔驰EQC400一辆。购买后该公司称车辆电动模块存在隐患,需要召回,更换电动模块。自该eqc轿车面世开始,该车就一直存在电动模块安全隐患,但是该公司一直未彻底解决隐患,而是瞒天过海,仍然保持在售状态,导致本人上当购买。我这车是在早期出厂的车辆召回期间购买的,我当时问奔驰销售,他们都说原来召回的电机问题已经彻底解决了,结果买完车没多长期间,奔驰开启大规模召回所有出售的eqc电动车,还是解决之前召回同样的电机问题。这说明,奔驰在明知车辆电动模块存在安全隐患的情况下仍然出售不符合国家强制性安全标准的车辆欺骗消费者。此外,目前该车型降价20多万,降价幅度接近实际新车车款的50%,更换电机模块后,车辆还将面临大幅贬值,给本人造成巨大损失。目前,该车电池衰减明显,且时常出现故障提示。现投诉波士顺达退车,并退还本人购车时交纳的首付款5万元和至今每月分期付款共计7万余元的费用,以及退还新车贴车衣装饰费用10000元。
用户48842514:跑300公里 然后冬天再一打折,这个车真是费费了。你怎么敢买续航只有300的这么大的一个车。
用户459271981170:没事你有钱,他们只坑有钱人,这点钱对你影响不大
儒雅星空PDz:花七万就敢买40多万的车牛逼
用车一周开了1400公里,优点是外形动感但不失沉稳,动力过剩令人满意,行驶质感稳重很有奔驰感觉,内饰豪华,L2驾驶辅助中规中矩,缺点是后排空间较小,刹车偏软,底盘偏软不适合激烈驾驶,实际续航390跟不上主流,价格小贵。
英明果断博学多才嘿嘿嘿:纯电不行,跑不了长途,还是混动的好
用户4627625802231:我十月底订的eqc 350,想问一下车主,这个车子电机是不是通病,正在纠结中,我也是在上海
点评车型:
2021款奔驰EQC EQC 400 4MATIC
3.5分“良好”个人喜好不同,不喜勿喷。
外观符合全家人喜好,整体圆润又很有气势,所以外形给满星
内饰其实欠缺奔驰豪华感,有点不足,但不影响使用,内饰扣一星。
配置其实符合C系列水平,可在这个价位里,它就又性价比不高了,例如奔驰柏林之声音响居然没有和前排座椅通风两个常用舒适配置没有。需要后期加装,所以扣两星。
空间是车不算小,内饰空间像A系列,就看谁开车了,本人老婆高168和妈妈高162,她们还瘦,所以她俩开车后排空间绝对可以翘二郎腿。如果本人180和爸爸175,体重跟身高几乎差不多。前排座椅靠背与腿的距离4指,有些拘束,所以扣两星。
续航算弱的,同级别80度电池差点的实际续航也在420左右,它在冬天270左右,夏天320左右,差这个一百公里有时候耽误点事,自家没有电桩的,外面快充一块五至两块每度,一个小时内完成。成本高些,家里能安装就还行,时间一宿,五毛每度左右都没事能接受。
供大家当个参考。
【空间表现】
空间还可以我一米八五反正试着很得进,并没有试着蜷得慌。
【续航】
续航一般如果在市里这种走走停停,也就不到三百公里续航,要是跑高速能到300左右。
【充电时间】
充电时间只能说是还行
【舒适性】
驾驶舒适性我感觉没什么能挑剔的。挺好。
【智能化】
垃圾,智能化就是可以说最大缺陷。
【最不满意】
非常的不科技,而且屏幕灵敏差点意思再说这个语音,我喊他不说话,聊天的时候自己蹦出来了,啊有什么可以帮您。真是帮倒忙。
【驾驶感受】
驾驶感受相当不错。高速跑一百七 八还在可控范围而且并不难操控,方向盘车身非常稳。驾驶感没得挑,挺好开。
在没有出现电机故障的时候厂家就已经召回并更换了电机,在出现方向盘上边脱皮的问题时4s店给我更换了一个新方向盘,在防冻液报警又提示的时候4s店通过厂家指导文件给我换了水壶盖子。后续如有其他新增的情况再和各位车友分享。
无知者,在劫难逃:请教一下22款21年上牌的eqc350可以入手吗?电机问题修好了吗?4s店报价13.58w想买又怕坏
Lucifer210:提车时间差不多,我22年3月,召回基本上是全部EQC都在范围内。