用户8565466005326点评怎么样

【购车经历】 本来一直没有考虑过电动车的，但是身边很多朋友都开始开电动车了，天天被他们影响，自己也慢慢开始考虑电动车了。回家跟老婆一商量，老婆也觉得可以买台电动车来，毕竟目前家里已经有两台油车了，再来个电动车也好。然后就跟老婆开始就选车之路，一开始老婆说去看看特斯拉，被我直接拒绝了，我对特斯拉丝毫没有感觉，一个是因为特斯拉的内饰太简陋了，再一个是因为之前有个叫韩潮的车主（这件事我想大家都知道吧），正是这两个原因让我彻底不考虑特斯拉。跟老婆一起去看了很多电动车，始终没有挑到满意的，从比亚迪到蔚来，再到小鹏和大众id6，都被老婆给否决了。其实一开始我想着买一个国产的电动车吧，在电动车这方面，国产的其实真不差，奈何老婆一个都没看中，只能作罢。 机缘巧合的一次机会，跟老婆一起踏入了奔驰4s，大堂最中间位置放着一台EQC400的展车，抱着随便看看的心态试坐了下，结果老婆当场就决定要这台车了，我也没办法，就听她的吧，反正开什么车不是开。 【用车体验】 电动车的优点就是安静和提速快，这两个是几乎所有电动车都有的优点。我这车也一样，有些人说开过了电动车就回不去油车了，我觉得还好吧，不管是电动车还是油车，主要还是看人。 我说说这台车的几个优点吧，给大家参考一下： 提速真的很猛，切换到S档更像是换了一台车，地板油可以让你的后脑勺紧紧的贴在座椅头枕上。（不过这是电动车的特性，目前很多车都能做到）。 内饰精美，座椅，门板，仪表台处都是真皮包裹，接缝处也很精细，体现了这个品牌应有的豪华质感。 后排的悬挂也是非常好评，过隔离带以及凹凸不平的地面，没有很生硬的感觉。 隔音方面真的非常到位，城市道路几乎没有多余的噪声，跟这套轮胎有很大关系并且前排车窗用的是双层夹胶玻璃，安逸的环境也为这套柏林之声音响提供了更好的发挥空间。 第一次开电动车，也没有太多的体验，目前来说，我个人觉得，要激情还是得油车，电车只有在直线起步的那一下有绝对优势，但是驾驶乐趣不仅仅是崩直线，尤其是耳朵能直接感受到发动机的声音，感觉也是一种享受。 平时大部分时间都被老婆开走了，我开的次数比我老婆少太多了，所以目前我的体验只有这么多，太难了。 【续航】 如果正常驾驶，续航与官方宣称的415km非常吻合，我老婆开竟然能超出官方续航里程，这一点也挺让我惊讶的，跟市面上动辄五六百公里续航的电动车实际续航只有四百公里左右，这台车的续航标定还挺真实的。不过电动车跟普通油车相反，城市工况省电，高速工况费电。当然有续航恐惧症的我也不会开这台车跑长途。 【改装】 不满原车的平庸，虽然原厂造型很耐看很优雅，但与其暴力的性能还是不太匹配。我的改装完全是看自己的感觉，一通瞎改，大家不要喷我，改装这种事情自己喜欢就好了。 列一下我改装的清单吧。 前唇前铲：TOP CAR干炭款 后唇后扰流：PSM炭纤维款 尾翼：RT干炭款 叶子板：AMG装饰 前包围两侧：AMG小风刀套件 后视镜：牛角壳+AMG地毯灯 轮毂：巴博斯宽21寸 轮胎：倍耐力P Zero（前255/40，后286/35） 刹车片：Dixcel竞技级 后轮：换装打孔碟 前后卡钳：烤漆AMG标识 全车镀络装饰部分：黑化亮黑 尾标：参考官方巴博斯EQ C350样式标识 尾灯：熏黑膜 车衣：水晶纳多灰+亮黑机盖 方向盘：黄黑配色炭纤维AMG款式 顶棚：多色遥控星空顶 后排空调：发光涡轮风口 后排中音：原厂柏林发光盖板 前排：原车柏林小高音 改装量力而行，千万不要听一些人忽悠，别上头，改装这种东西没有最好的，只有最适合自己的，也别听那些键盘侠天天吐槽这个不行吐槽那个不行，行不行只有自己用了才知道，自己的车是自己开的，不需要考虑别人的眼光。