点评车型: 2022款别克GL8 改款 陆上公务舱 2.0T 智慧尊贵型
驾驶感受不是很好,长途还是不错,跑高速稳定性,油耗还是很不错的,在街里驾驶感受很不好,变速箱顿挫感很强,低速调档很慢。工作台有意向,小毛病太多了,不得不吐槽下了,倒车刹车异响,中门异响
leap6:异响这块我倒没有,两万多公里了
路虎发现神行se:+1
朝向美好的生活:买到瑕疵车了?我开公司的胖头鱼挺舒服的一直
·别克GL8
驾驶感受不是很好,长途还是不错,跑高速稳定性,油耗还是很不错的,在街里驾驶感受很不好,变速箱顿挫感很强,低速调档很慢。工作台有意向,小毛病太多了,不得不吐槽下了,倒车刹车异响,中门异响
leap6:异响这块我倒没有,两万多公里了
路虎发现神行se:+1
朝向美好的生活:买到瑕疵车了?我开公司的胖头鱼挺舒服的一直
【购车经历】 必须国六才能上牌,家里人员也多,看了嘉华/塞纳/库斯途,综合比较下来最后选了GL8。 【空间表现】 满意。满座情况下,后备箱还能正常使用,这个也是最终选择的原因。 【舒适性】 暂时只是市区短途开开,暂时全员都满意。座椅调节很好用。 【油耗】 购车前也是担心油耗和保养,现在市区开了70km,油耗10.58,比预期要好。机油刚提车时显示99%,现在是98%,不知道是不是这个问题。 【驾驶感受】 很轻便,直观感受就是好开,另外有全车雷达/流媒体后视镜/后视镜检测/360影像等加持,很方便。就是自动启停,停车再启动时发动机声音稍大,其他都满意。 另外车机系统很好用,语音控制灵敏,导航/音乐/电话等语音都可以控制,全程基本不用看显示屏。小屏幕显示内容也很丰富,配合导航使用,视线基本不用离开正前方👍。 刚提车没开多少,先发点直观感受,后续再和圈内大佬慢慢交流🤝。
番茄783286516065952:我也在艾力绅和gl8还有库斯图之间考虑。都说gl8油耗太高。我是市区开的多。只有在过节的时候才是满员。
用户3072671508833:是22款混动的吗?
周鹤童:这是什么颜色,真好看。
总体驾驶感受还不错,就是变速箱还是不能让动力很好地发挥,车内的塑料饰板太不耐划了,需要改进,车机系统比较傻,主要还是2018年的车型了,还是有些不够智能化,发动机声音不好听,有些地方需要改进,橡胶密封件的双面胶基本上一年后都会脱落,质量太差,这个要改进,启停系统在这款车上最鸡肋,还有那个一脚踢的功能,基本上靠运气,一般情况下就是啥用没有,第三排照明不行,没有灯光,车内氛围灯也没有啥作用,原车的轮胎不耐用,偏磨,油耗还是太高了,这款车型是2018款,只有一侧有自动门,我也是醉了,这是什么设计,自动门经常无故失效,高配的BOSE音响系统也没有达到预期,整个车内氛围还是不错的,现在这款做了很多改进,希望改进!
发运爱发运:
我才是远锅:关于启停,淘宝买了启停插头就行
我才是远锅:抢个沙发
97年奶爸一个不知为何就是特别忠迷mpv,想想我这个年龄选择mpv的是不是很少啊?哈哈,提车已经半年了,晚上躺床上无聊没事分享分享用车感受吧,19年结婚以后就沉迷mpv脑袋充想着以后有了孩子,一辆车带着老人孩子出去游玩的想法,结婚的时候家里只有一辆开了8年依维柯,驾驶感受没啥好说的,除了喇叭哪里都响,20年有了闺女换车的想法特别强烈😂,然后开始天天懂车帝各种mpv论坛逛来逛去,一天一个论坛要刷好几遍,看了各种mpv,然后各个4s店溜达,首先ps掉的是奥德赛跟艾力绅,只因为不够大,第三排太小,嘉华说实话挺看中的,不管是第二排还是第三排都比较合适,第三排还可以隐藏特别喜欢,但是因为刚上市,不敢做第一批小白鼠所以没有买,又去看了m8性价比很高,可惜老婆不愿意买国产车😅无奈ps掉,最后只剩塞纳跟gl8了,只因为塞纳加价手里钞票不够多,放弃了,最后选择了gl8尊享,配置家用足够了,说了一大堆,提车也半年了聊聊用车感受吧。 【提车价格】 因为国家政策嘛购置税减半,还有各地方的汽车补贴所有选择入手,大概省了2w左右吧 【空间表现】 空间还是比较好的,中排调到合适的位置,第三排也不挤,后备箱也挺能装,最多装了6个大行李箱 【舒适性】 没开过啥好车,开的最多的就是依维柯跟家里送货的小货车,开着挺舒服,方向盘感觉稍微有点重。可能为了稳吧。 【最不满意】 车机打开挺慢的,不支持无线carplay每次上车都要插数据线,车门挺重,关门不使劲的话容易关不上,不知道是不是密封太好的原因。 【驾驶感受】动力还可以吧,起步稍微肉点,mpv嘛慢慢开就是了。中后段加速响应还是可以的,超车比较有信心。变速箱低速收油加油时顿挫比较明显,3档上下吧。速度起来以后感觉不太出来。 【油耗】 跑过一次高速油耗8个左右,看人家说高速7个油左右,不知道是不是我一直150左右跑的原因哈哈,市区开的比较多大概 12个油吧,能接受。 【最满意】 颜值,觉得这款gl8越看越好看,有时候闲着没事就要围着车转两圈。 最后献上几张照片吧
H迪迦不相信光:我99年刚提两个多月
阿吖屹:我98年的最近在看那个m8宗师,钱不够gl8……
潇洒山丘KQ:你车有低频共振吗?特别挂D挡的时候,突突突突嗡嗡嗡嗡的。。。
车子家用,外观简洁大气,内饰宜商宜家,空间很好,驾驶也很舒服,油耗还能接受吧,毕竟家里另一辆cc油耗也差不多,基本不太注意油耗啥的,车都买了还在乎多少油耗嘛
阳一的样子:落地40多?
H迪迦不相信光:这油耗可以
买mpv的人,就是需要足够大的空间,实现商务谈判,居家旅行自由。比较过很多mpv车型,无论是国产的还是进口的还是合资的,尤其最近出来的某纳,我惊呼辛亏没买,而我选择的是21款陆尊653T尊享型,性价比很高,该有的都有,长途出游还是GL8比较舒服,座椅可以电动调节,3-5个小时的车程乘坐也是一点都不会累的,座椅像家里的大沙发一样,坐上就很放松,充分贴合身体结构,加之隔音做得非常的棒,轻易就可以入睡,二排调整腿部空间一拳半,三排空间也是非常可以的,头部旷量很大不会有压抑感,坐姿也很友好,总之坐在任何一个位置都舒服才是灵魂所在,上车像回家。杯托啊、阅读灯、小桌板等一些列软性设施都有,应对商务会议得心应手,出游时车上用餐也是非常方便。驾驶上动力非常的足,加速快轮胎不打滑,变速箱换挡连贯,动力衔接好,高速路段提速很快操控性很强,转向稳准,单说上坡路段,爬坡给力,颠覆了我对MPV动力的认知。用车这么久大家分享一个小技巧,高速80-100迈之间匀速最为省油,表显百公里8升多,城市道路也就是百公里10升左右,澎湃动力也有,舒适驾驶也满足了,假期陪一家老小出游,里子也有了,日常接待客户,面子也长了,有里有面的好车怎么能不选TA
極速灰太狼:车帅,人更帅,目前豪华以上配置不加价,坐标深圳,我还在等车的煎熬中
御弟哥哥Ye:鹭港的?唐山提车还加钱吗?
【空间表现】 空间没的说够用 【舒适性】 非常舒服 【第三排空间】 第三排空间也够用 【最不满意】 就是油耗有点高 【驾驶感受】 驾驶起来也比其它车舒服 【最满意】六缸发动机就是给力 【油耗】 我这个是一款老车了就是油耗有点高了
知足20070116:现在油耗是多少呢?谢谢!
【驾驶感受】 动力比较老款的2.5稍微好一点,基本随叫随到,一般开这个车都是一家老小在车上,基本不会大脚油门这种,一般开的都比较稳,驾驶感受也不错。 【舒适性】 舒适性没得说,空间足够 【油耗】 油耗比2.5的高,我原来2.5那款油耗8.8左右,现在这个2.0的要10.3。驾驶路线路况啥的都基本一样 外观比原来要好看一点,犀利一点
4.8分 【空间表现】 宽敞,不拥挤, 【舒适性】 驾驶轻松,高速舒适,不飘, 【第三排空间】 有点小,适合儿童,或体型小的成年人, 【最不满意】 油耗偏高,14个油左右
653舒适版没有后视镜加热,买车必须加装潢价格太贵,中排改航空座椅走道太窄,后备箱空间太小。整体驾驶感不错,乘坐也可以,隔音一般。 【空间表现】 中规中矩 【舒适性】 还不错 【第三排空间】 还可以
首先就是空间大,驾驶操控还可以,静音效果好,地盘调教的也好,外观设计稳重,就是舒适版太素了。
用户1986023432460:为什么老是不好打火,车友们,哪位师傅指点一下
本人换车也考虑了很久,从最初的7座SUV开始,初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB,各车都有优缺点,大概了解了下价格,一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版,后来打算再带小孩去试座下,感受下空间,但发现展厅没有7座车,小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款,喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点,然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV,就打算看下广本的皓影有没有7座看下,到了4S店展厅也没有,那就顺便看下奥德赛吧,售后一句奥德赛最低配也只要24万左右,价格低,油耗也低,也适合日常代步上班,兼顾家用,吸引了我,空间也适合,小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了,放弃在看SUV了,网上开始关注奥德赛各版本的差异,最初打算卖丐版,后期看了些网上的改装案例评价,容易出现后期异响,毛病多,本人对车不需要太多功能,后期出毛病概率就低,省心省油即可,那就看次低配的智享版吧,定好版本了,开始谈价格了,结果第一家4S店报价优惠太少,比网上公布优惠价格还少,心里凉了一大截,谈了几下谈不下来,算了,没有缘分,换一家看看。到了第二家,销售告诉我智享版没有现车,要预定,推荐买领享版,有现车,那也行,两个价格都算下吧,结果比较实诚,报的价格比第一家优惠不少,改选领享版,继续谈价格,1个小时谈好后,交定金,提车,验车。本人开车较佛系,第一辆车开了9年多,按时保养,也未出过事故,虽有恋恋不舍,但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合,预祝我与奥德赛开启新生活,陪伴下个10年。
一开始就是冲着奶爸车的名头去的,看外观的时候是越看越满意,说实话一坐进驾驶舱心里就减分了,怎么说呢,内饰质感比国产车10W都差不少。看了好多评论都说隔音不好,我也没长途跋涉的试试,接着就地就做了,做完后赶回家高速行驶感觉还是可以。不过做了隔音之后这个关门的声音好听了不少。 说说这个车驾驶感,之前开的纯油车,这个车起步还是比较轻盈,但是给油力度稍微大一点这发动机就嗡嗡的,我听着都觉得有点丢人,毕竟标价30W的车。发动机声音大就大吧,但是还提不起速来,比以前纯油车提速动力感觉差远了。提车1个月了,因为第一箱油改装时间长,综合油耗不好计算,现在第二箱油才跑了1/3,屏显数据6.9L/100公里,比之前油车省5个油,还是很符合心里预期了,毕竟隔音一做,整车质量又高了些。 科技感是有的,都体现在混动技术上了,其他的豪华配连个360全景都没有,小日子是真坑。车道偏离辅助在市里跑有些不安全的地方,不打转向灯一偏就自动和你抢方向盘,这个也看自己的驾驶习惯。前后杠也换成全金属的了,小日子的车企真是能省的都省了,这个价位的车基本安全配置都不全。 吐槽也吐了,还是蛮喜欢这辆车,开的时间短有些情况也摸不上规律,就说这么多,毕竟车需要磨合,人也需要磨合。
【最满意】出人意料地好开,一是尺寸相对小巧(相对于5.2米的大型MPV而言),二是底盘调校不错,比较扎实(MPV最容易出纰漏的部分),多余晃动很少 【最不满意】跟iMAX8燃油版相比,价格贵了一大截。如果不是手中只有电车指标,真心建议上燃油版。 【驾驶感受】转向手感很有欧系传统车厂的风范,令人愉悦,底盘调校也比较扎实,多余晃动很少,让人感到踏实。动力不是那种狂躁的类型,但也不拖后腿,各种车速下都比“一般”强一些。 【乘坐体验】中低速比油车安静太多了,而且没有诡异的模拟外放声音,很干净。80km/h以上路噪、风噪渐大,相比GL8不再有优势,但仍然处于中大型MPV的中等偏上水平。 【续航】只充了一次电,没跑完,不太确定满电续航能力,不过百公里平均电耗17度左右,全程开空调,其中约一半高速,还算可以吧。
腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。
最满意: 1:空间利用率很高,车内不仅每个座位的空间表现理想,而且储物空间的表现是比较多的,基本上能想到的地方都是储物空间,物品在车上都有摆放的地方。 2:乘坐舒适度较好,座椅的用料扎实,而且填充物相对柔软,整体的驾乘体验都不错,而且第三排确实相对较大。 3:油耗我也比较满意,高速和市区的综合百公里油耗6L,而市区工况下百公里油耗在6.5-7L之间,对于一款MPV来说,确实很省油了。 4:驾驶体验不错,方向盘的指向精准,而且整体的动力平顺性表现不错。 最不满意: 1:扭力梁悬挂在通过较为颠簸的路况下的时候,感受比较明显,尤其是第三排的乘客。 2:NVH的表现不是很好,尤其是80km/h以上之后,路噪以及胎噪都较为明显。 3:摄像头的清晰度不是很高。 总结:作为一款家用的MPV来说,奥德赛是个合格的产品,并且2024款车型还新增了幻夜套件版本,而不满意的点中,NVH可以自己通过改装来调整,总之,奥德赛的整体表现还是比较有竞争力的,30万左右的预算,是个不错的选择。
【空间表现】 魔术空间真的不是浪得虚名,尤其大四座模式,长途开车,孩子和媳妇在后排,睡觉一点都不累,我也可以安心开车 【第三排空间】 中规中矩,满载七个成人确实小,但是六个人一点问题都没有,亮点是第三排座椅长度是50CM,比一般的车的第三排要长,靠背角度可以调节,长途两个人坐第三排完全没有问题 【驾驶感受】 市区开车操控性可以,0-80公里加速没问题,但是高速上100公里以上,急加速略显无力,但是毕竟两顿的车,又是家用为主,还可以接受。买了车就出门了,河北出发,开到福建漳州,汕头,深圳,广州,转了一大圈,回来就五千公里了,高速油耗8.5左右,只要没有限速,基本上120 【提车价格】 本来想全款买的,但是全款优惠完落地295000,贷款20万,五年,落地26.7,两年后可以一次性还清,两年利息2万左右,这样全不下来合到28.7,比全款还省了八千左右,没办法,贷款吧,可能这也是4S店和银行的套路,如果两年之后你没有还清,那么五年利息就是五万多,这样银行就赚到钱了,也就是说银行赌你两年以后没办法一次性还清。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是出门人多,后备箱空间还是小,四口之家没问题,人要是多了,行李箱成问题,预算当时是奔着塞纳去的,但是塞纳内部空间没有这个合理,车是很大,但是内高只有113,艾力绅是122,车太宽,市区开不方便,女士开也不是很友好,最后无奈放弃塞纳