我从探岳 凯迪拉克XT4 君越 昂科威S 都差不多大该有观察了多半年多,经过我对它们几个的一次次筛选最后还是选中了昂科威S ,心心念念等车一个月终于等到你?,提车那天一大早就过去了 到了后远远的看见销售正在擦洗我的车 ,侧面看很霸气有没有哈哈 ,办完手续,开出去加油,在这个期间既然给跑错路口唉唉唉搞笑了 ,转了一大圈 又转回来 ? 95的直接加满430。新手司机有点小激动?新车跑起来那感觉,那动力没得挑,得劲? 之前有开过我们公司的路虎车 感觉有点肉 跑不动 ,不知道什么情况,回来的路上一路跑高速从上海到常州 2.45个小时 就到了 副驾驶坐着老爸不敢跑快 ,定速巡航功能很好用,之前一直担心刹车不好用但是踩了几次后感觉还可以,因人而异吧 。到家后第二天一早就去上牌,下午有事就跑到太仓去了,那边的路太窄了严重影响我的驾驶技术,没办法老丈人家出事了 咱只能硬着头皮上 ,别的忙帮不上只能跑腿去虹桥机场接人再回太仓 ,来来回回的折腾还好没出什么事情 处理完事情 回上海, 三天多点我就跑了一千多公里 我感觉对它有点狠了 唉没办法,想了想打算三千公里就去换机油 ,好车就要爱惜,昂科威S这车总体来说没什么大问题就是感觉跑不好的路段的时候太颠了 有可能是我跑的太快了吧别的没啥毛病 , 好用这车值得拥有
就这样吧142247545:为什么跑到上海去提车了?
hiriko79:不到24
用户7638393225933:这个轮毂是原装么?销售说没有熏黑的呀
第一辆09款凯越高配陪伴我13年 ,作为别克老车主。看了Q5 ,XT5 ,锐界 ,XC60 ,昂克旗 。五月中旬试驾S后订S运动黑 。出厂日期5月15日 ,6月6日提的车 。裸车价21.82万 ,免息贷18期10.9万 ,落地25万 。送侧踏 、底盘护甲 、原厂行车记录仪 、贴膜 、两次保养全系都有的 。
【驾驶感受】
驾驶舒适度个人观点是可以的 ,操控方便 ,外观让人感觉高端大气 。内饰低调奢华有内涵 ,不像日系车满眼塑料感 。后排座椅空间有点挤 ,靠背有点直放个靠背稍微好点 。如果可以调节就完美了 。刹车踏板有点高 ,开开习惯了还行 。油耗偏高一直在市区跑13个左右 ,有时间再上上高速吧希望降下来。
空间呢,确实有点小小的失望,但开着确实很有厚重感,很踏实。因为相对较宽,视觉效果上比较大气。综合配置明显高出其他同级车型。虽然不大,但好歹占个中型车。自动启停、autohold,都有实体按键,很方便。中空响应速度也很快,内饰是我喜欢的样子,不老气,也不会太sao气。我喜欢安静,一开始也是冲着隔音去的,但因为买的S运动,20寸的胎,还是有些噪音的,这也没办法。音效么…不知道bose的咋样,S运动,自己调整了下均衡器,效果还算满意,我这耳朵也听不出细节差距,也就够了。灯光这块…感觉小了点,看着有点稚嫩,不犀利。这块不知道未来会不会调整。凑点字数…说下这个名字!我喜欢,够低调…对外就说昂科威…妥妥的被人忽悠。
koke619:我买的和你一模一样兄弟,中控会突然黑屏重启,不知道你的出现过没有
微微:除了优惠这么多,还送什么吗,比如保养啥的
用户8874305793660:后排真的不舒服吗?
车子看起来比较霸气,内饰质感好,比同时看的日系强很多,目前磨合期只使用舒适模式,动力已经很满意了。后排空间相比同价位suv略小一点,车的配置非常全。各种主被动安全配置,智能硬件,属实配置都很全,车内实体按键多而且逻辑清晰,挺好用。
海南著名钓鱼佬:灰色运动版帅啊
彳亍779:落地多少啊
帅酷到炸:恭喜啊
去年年底买的,看了半年多吧,感觉很舒服!之前的车是轿车,所以开suv更舒适一些!半年多才开了4000公里!而且基本都在城市里开,偶尔6开开高速,综合油耗大概就10升左右,也挺合适的!外观就不多说了,我购买的是限量运动版!就一个字:绝!!!!同级别没有比它更帅的了!内饰也是我喜欢的黑内饰!隔音也做的不错!管他什么美系车保不保值哦!车买来就是开的,不是卖的!自己喜欢就行!车机系统偶尔会黑屏,可能升了级就解决了吧!最后说一下这车的主动刹车系统,个人感觉最好是把距离调到中间一格,出厂默认是第三个格!太灵敏了!有两次都给我吓一跳,刹车突然抱死,对于老司机有点儿不适应!好了!这就是我的车车,很高兴与大家一起分享!
来日可期吖8:灰色运动太帅了
zhangsnrj:同款同色
游戏人生GS:20款的是S版、22款是GS版
最看中的就是他的外观,也就是奔着外观才买的他,很喜欢,内饰也挺好的,对于他们说内饰不好的人,请你们看看日产,德系,配置上我觉得至少我想用的都有,自己也没开过什么高端车,反正这价位我觉得配置够用了,后排空间小了一点,但是够用,不能说宽敞,也没那么不堪,座椅直了些,导致这个成为了个吐槽点,反正自己买车,自己实际感受,我觉得还可以,动力不错,车没有十全十美的,喜欢一个车的优点,同时就要接受他的缺点,任何一款车,买完了以后看论坛,看评论,都觉得后悔,但是这东西都是自己开,自己用,没必要听别人的,车没啥毛病的基础上,跟着自己感觉走,自己喜欢就行。
superkoukou:灰色很好看啊
用户254145109441:落地多少
昂科威s运动版外观 配置 动力 内饰真的不错,这是综合比较了CRV荣放皓影Cx杠五锐际探界者之后得出的个人结论,但昂科威s的后备箱确实小,尽管家庭用没问题。个人认为CRV1.5t高配和混动次低配也不错,纠结到最后还是选了昂科园s。既然选择燃油车,油耗本不该太放在心上,但和以前的小polo比,市区油耗11多,综合油耗十个左右,还是95号,确实让人肉疼不已。买车不可兼得,总得忍痛割爱,在票子有限的情况下,选自己喜欢的总没错。
晚风拂山岗:今天刚刚到四S店验车交首付,2022款昂科威S552T豪华型已经拿下,感觉这款阿凡达发动机,是同级别里面动力最彭拜的,甚至比大多数2.0L的发动机还好得多。
用户9878507244464:内饰同价位无敌
车头敦实,车身优美,车尾略显扁平低趴。夏天市区堵车油耗11-12个,不堵车10个,高速7.5-8个。隔音不错,悬挂舒适性也好,已安全行驶17000公里。买车之前网上看过这个车,感觉不好看就没在关注过。想买冒险家和雪铁龙天逸。奈何天逸家人嫌外观像个玩具不同意买,冒险家预算不足。家人想让买crv和奇骏。因为好几个老乡买的都是crv,口碑不错。有一个朋友的儿子买了一辆crv路上出车祸碰坏了,人受伤了但是后来又提了一辆同款。我对日系和大众不感兴趣,就去看了看crv,皓影和奇骏,大众4s店都没去。日系简配,德系低配,华系又与自己的气质不配,看来看去只有美系昂科威。第一次见到昂科威s是一辆黑色的,我嫌难看,又矮又小,没看上。那时候昂科威plus刚上市几天,我嫌太大。换了一家店结果店里有一辆红色限量运动版,放在一个高台上,感觉很好看,红色的外观,熏黑轮毂,气质明显与其他颜色不一样,当场相中,后来就买了。买这个车的时候犯过一个失误,买车之前我就知道库存车的说法。但是看车的时候忘记了这个事。直到谈完价格才想起来问问销售车子的生产日期。不问不知道,一问吓一跳。九个月的库存车,还是展厅展车。昂科威s销量本来就差,红色更没人买。后来还是23.5拿下了,现在有点后悔,感觉还能再便宜几千块钱,毕竟展车+库存车,全当是个教训吧,下次买车先看生产日期。开了一年多,感觉还行,就是现在后悔没买昂科威plus五座艾维亚了。真是年少不知plus好,错把s当成宝。当初嫌plus大,现在嫌s小。如果今年买车的话,肯定plus。开了一年多,车子油耗还能接受,起步油门别踩那么重,能省不少油。悬挂舒适度也行,隔音不错,传说中的别克油老虎对我来说不是事。都说日系故障率低,我的昂科威s现在为止也没坏过一次。下次换车,还是会优先考虑美系,下次想买个大点的,昂科旗,xt6这类体型的。再换车的时候昂科旗和xt6就换内饰了,到时候可以期待一下。
何九戈:同款不同色,我是黑色,我比你贵3000,我是懒得磨下去了,后排不经常坐人我觉得很够用,越开越喜欢
别来诱惑我486:红色的太少见了挺帅
用户1430611050379:后排空间是否不太好
买这车,要求不同,看待的眼光也不同,空间要求不高不要求油耗,那就很满意,后排空间同级别倒数,驾驶质感数一数二
买了限量运动版,全黑车身因为金属漆,阳光下显得很亮眼,外观非常有运动感,特别20寸马牌轮胎很有质感,整体配置很高,唯一缺陷觉得少了自动泊车功能,都次顶配了还没这个功能,还有是内饰么比以前的别克内饰稍微差了多钱,中控皮包部分改为软包了,但是想想价位,觉得这点简配还是可以理解的,空间么,就是觉得中型车了,4米6的车身觉得有点短,里面空间,特别后排觉得小了点,而且后排座椅靠背偏直,后备箱大小么觉得差不多够用,还有就是觉得整个中控设计相对驾驶员友好度很好,但是对副驾么有点差了。车子整体提速降速很平稳,顿挫感一点都没觉得。而且值得一提的就是HUD功能,非常好对驾驶者很舒适,还有全景天窗么夏天就有点热,那块中间的隔布可能会挡不住热量,但是有点么就是够大晚上看星星⭐️挺舒服的,油耗方面么还没开多久但是看到评论基本10个左右,还是能接受的,毕竟2.0T的发动机,近1.8吨的车,这点油耗还是能接受的不算很高。
手机用户我大笑一声:我的车启动后中控屏不能正常启动,黑屏,你又遇到吗,刚开32公里
价格跳水大,建议的5000公里半年换油周期增加使用成本,油耗因平常上下班堵车平均时速上不去不开制冷11-12,夏天制冷13-14😂跑高速最多7-8个到还行。车机是真的拉胯经常自重启,每次开机跳登入页面恶心的很。使用二年多就音频模块售后一次。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱限量S运动版
4分“优秀”内饰外观真的没话说,动力操控在同级别也是相当不错!唯一就是觉得这个运动版的跑土路简直就是受罪,跑坑坑洼洼的路简直可以把人颠吐!当时就是被它20寸的熏黑轮毂所吸引,245的胎宽抓地力也没话说,过弯的时候90码都不会有侧倾的感觉,就是没想到这个轮胎45的扁平比舒适性会那么差!平常跑国道跟高速倒还好,目前已经24000公里!油耗在8.1左右,这个还是比较惊喜的。估计首保后还会下降一点!
昂科威S是属于各个方面能做到完美平衡的车型,像这样综合实力都保持高水平的车型其实并不多哦。昂科威S外观其实已经非常运动时尚了,限量S运动版更是动感,熏黑的运动套件,酷黑的20寸大轮毂,真的让人爱不释手。除了炫酷的外观,内饰也是科技感十足,全感官智能触控座舱,中控台采用黄金8°偏角设计,让你开车时信息动态轻松接收,非常方便贴心。这款车从外观上看着不大,但是车内空间真的时出奇的让人感到惊喜,头部、腿部都很宽敞,并且后排地面没有凸起,所以做三个成年人都没问题,也不会感觉拥挤,并且还配有一个全景大天窗,采光也很好,很通透。噪音处理也很出色,还配有双区空调,后排独立空调出风口,长途乘坐也不会疲劳,相当舒适。虽然是一款城市SUV,但是昂科威S的动力表现也不俗,深踩油门动力输出迅速,有强烈的推背感,百公里加速仅仅只需要7.5s,运动版运动模式开起来相当爽。但是低速行驶的时候会有顿挫感,特别是上下班堵车的时候感觉会更为明显一些。油耗表现还不错,日常使用9个油左右,并没有大家经常诟病的美系车“油老虎”的标签。
用户9408070062096:我们买的这款车,后排地面都有凸起,厂家为你特别设计了一辆吗
昂科威S定位介于昂科威和昂科旗之间,起售价21.99万元,全系为2.0T车型,与现款在售昂科威车型形成了完美的衔接,昂科威S主打年轻运动,尺寸上并没有昂科威大。
外观方面
外观设计采用了家族化最新的设计语言,中网有一根贯穿式的镀铬装饰条,圆月弯刀式的前灯组非常具有辨识度,日行灯也很犀利。车身高度比较低,侧面特别像一台两厢车,从而使得车内的头部空间受到一些影响;除顶配和次顶配以外,均为18英寸轮毂,作为运动型车轮毂尺寸大还是很有必要的,毕竟视觉上好看;昂科威S车身比较宽,两侧尾灯处外扩的视觉感很明显,车尾设计上很简约,没有贯穿式尾灯也没有贯穿镀铬装饰条,细长条的尾灯比较有运动的感觉,下方有两个双出排气装饰。
内饰方面
内饰的颜色搭配是别克家族风格,棕色的座椅配黑色中控台,中控台操作区域向驾驶员倾斜,很多标榜运动型的车都有这项设计,为了凸显以驾驶员为中心的内饰氛围。中控台还带有实体按键,采用电子按键式换挡;前排带有两个手机充电口和一个12V电源接口,下方有无线充电板(顶配才有),中低配车型可以当做储物盒,中控台下方还有一个比较大的储物空间,能放下一个女士小号背包,所以在前排的储物空间上表现还是不错的。不足:后备箱常规容积366L,空间比较小,没有达到这个级别的应有水准。
配置方面
灯光上全系标配LED大灯、自动头灯、大灯高度调节和大灯延时关闭,而两驱限量S运动版还带有像素式LED大灯、自适应远近光、转向辅助灯、单色氛围灯、主动安全相关配置、360度全景影像、自适应巡航、悬架软硬调节及前排座椅通风和加热等,配置相对比较丰富。不足:主打运动年轻的车型,应该把车内氛围灯作为全系标配。
乘坐方面
全车的坐垫填充物偏硬一些,但包裹的皮质比较好,后排座椅呈剧院式效果,腿部空间比较充裕,头部空间就很差了。不足:排座椅还不支持靠背角度调节,地台中间有一个隆起区域,很明显这台车对于后排乘客的舒适性照顾不够到位,更多的是以驾驶员为主。、
行驶方面
动力上搭载2.0T发动机,最大功率237马力,匹配9AT变速箱,整个动力的输出比较猛,变速箱很平顺,百公里加速能进8秒以内,符合运动型车的定位。很惊喜的是底盘调校比较软,大小的颠簸都能不错的过滤掉,车内的静谧性也达到了这个级别应有的水平。
昂科威S主要是想占有年轻人市场,车型选购就推荐外观非常运动的两驱限量S运动版,结合价格配置上很有优势。