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    宋Pro DM值得买吗_宋Pro DM舒适性怎么样

    ·宋Pro DM

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1291人评价
    12万-18万新能源总榜No.32
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    10.68-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.77
    • 外观
    • 4.18
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.74
    • 配置
    • 3.78
    • 3.64
    • 空间
    • 3.90
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.69
    • 操控
    • 3.75
    • 3.68
    • 动力
    • 3.75
    • 3.72

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.84外观4.18
    • 领克01 EM-P3.83外观4.08
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 荣威D5X DMH--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 宋Pro DM3.84外观4.18

    宋Pro DM·全部评分

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

    4.79优秀

    【购车经历】 因为自己工作的缘故,每次回趟老家大概需要180km的路程,需要一台车作为代步和日常使用,自己对车也不是很了解,只在手机上看过,作为一个01年的年轻人,我自己个人更倾向于Univ和缤瑞,家里人不考虑油车,就去看了如日中天的新能源比亚迪汽车,要知道那时候的比亚迪提车都要等半年多,自己看中了秦,但是考虑家用以及秦的后排乘坐空间太小,最后选择了宋Pro 【驾驶感受】 提速蛮快的,每次并排等红绿灯自己总是第一个,起步这方面电车还是有优势的很喜欢 【充电时间】 因为自己的是51km只有慢充,大概需要2.5小时左右充满,如果用便携枪充电就需要5小时多 【空间表现】 空间方面还可以,我爸在试乘秦的时候,跟我说头都能顶到车顶了,但是坐这个的话就不会,后排坐3个成年人不是问题,空间还可以,至于后备箱不怎么放太多东西,并不觉得有什么感觉也还好中规中矩 【油耗】 自己平时能充电就充电,单位也有充电桩,每次都会充满电,平时跑大概4.5左右,高速开的话,开强制保电油耗在7个左右吧,自己全程开120左右,这可能和个人的驾驶有关,反正自己不喜欢开慢车,要相信没有肉车只有舍不得给油,大力出奇迹哈哈 【最不满意】 要说不满意的地方还是有的,比如胎噪就很明显,不说开100了,开80往上声音就很大,跟开飞机一样吵,关上窗户立马又好了,所以我每次都听歌开车,这样可以缓解 目前能想到的就是这些了,这也是我人生的第一辆车,不吹也不黑,作为一个路人的真实感受,好就是好不好就是不好,有什么说什么就是,还有就是需要大家给国产车一些时间和包容,他们也在进步和改进,希望国产车越来越好!

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    2023-05-07

    一名路过的小学生จบ飞机和高铁好几十亿的东西 胎噪风噪也挺大的

    邱249069558大哥,你就是开劳斯莱斯不关窗户也有风噪声啊

    热情的溪水xy高速关窗后还吵不

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型

    3.39良好

    提车一年多了,里程21000㎞。目前为止车辆大的问题没啥,小问题有几点。 ①车辆停在斜坡处(车头向下)的时候,后备箱门打不开,打开10公分后会立刻关上。 ②车机在启动后,多媒体音量调节不了,后台被语音助手一直占用,调节的音量都是你好,小迪的音量。 ③车辆方向盘转动有异响产生,目前我这辆是右转大概45°会出现这种情况。 ④车辆底盘在破损路面时,滤震太拉胯。总会听到金属敲击的声音;提车两个月在平路上行驶时底盘出现一次金属撞击声,路面没有撞击任何物品。 ⑤目前高速行驶,车窗还会漏风。 ⑥车辆没有停车监控功能,我的车引擎机盖,后侧都被蹭过了,找不到责任人,自认倒霉,行车记录仪带监控功能的必须给配上。 ⑦智能领航功能,高速上我觉得用的还可以,开长途没有那么累,大幅度的弯道还是识别不了,跟车刹车力度太大力了,城市跟车不适合,一闯一闯的。 ⑧防碰撞预警印象中出现过多次(>10)误报,三次出现大力踩刹车的那种,第一次印象最深,下雨天,前面都没车了,突然急刹,安全带勒死我了,把我吓一跳。

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    2023-03-19

    用户7710044696947正在等它降价呢

    用户4453829530372行驶中突然左转和右转的指示灯快速连续闪几下,这个问题谁遇见过

    如叔叔来了目前14个月36000公里。 1-没试过,改天试试 2-恢复车机可以解决问题,但是久了以后又变成语音助手常驻,估计是系统问题。平时就按两下方向盘语音键解决。 3-我去了两趟4s店反映过这个问题,声音好像是方向盘穿出来的咔哒咔哒声,第二次去被诊断需要更换方向机还是什么,就是连着转向那一块一起换了,就没出现过打方向异响了,而且换了之后方向盘顺滑了很多,打转向也轻盈,复位也很舒服,没出厂那种硬!怀疑是批次问题。 4-车辆原地打方向金属刮刮异响,维修师傅说了是筷子悬架的通病,现场试过唐dmi也有,只是没那么大。如果不是悬架问题还请分享分享,我也不太懂这玩意。 5-漏风无解,贴了胶条也没怎么改善 6-国家政策不给开放哨兵模式也无解了。 7-智能领航不成熟,尽量不要用了,跟车还好,如果遇到插队的反应一点都没把握。 8-我也想试试主动刹车的功能,就是没遇到过,不好说。碰撞预警其实也没什么用,疯狂双闪应该也就给其他车提醒罢了。可能会有点提醒作用吧。 9-我的宋prodmi-1.2w换过左半轴。松电门踩电门那一瞬间会传来“笃”一声,检查了说是半轴传动有空隙造成,换了就没事了,继续造。。。 10-偶发性屏幕展示雷达提醒标记,去除不了的,长安中控音量中键重启车机即可。 最后还是想问问,原地打方向,悬架机械摩擦的异响是正常还是不正常,特别是四个轮子不在同一个平面上的时候更明显。

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.36优秀

    【空间表现】 女生自己开 可以把半个家装进去,之前开一系两厢来的,直接公寓变别墅的感觉。家里有沃尔沃xc60感觉内部空间比沃尔沃大 但是后备箱没他大 配置方面 之前开油车 起步啥的指定是比油车感觉好不止一点,电子配件方面,明显感觉你好小迪 要比你好小沃灵敏不止一点点,科技大屏也是吊打燃油车。咱也没开过别的新能源 只能和家里的油车对比。暂时的驾驶感受要比一系和沃尔沃好。(除了风噪胎噪) 【充电时间】 还没充过 坐标东北长春 到手是95%电量 9%的油 加了300油 跑了259km 一直在用hev模式 现在显示还能跑567km。车停在外面第二天会掉2%左右的电。 【提车价格】 16.38w 送了太阳膜 脚垫 【购车经历】 说是要等两个月 结果不到十天车到了 挺好 【销售态度】 在网上都说比亚迪销售这么不好那么不好的 我感觉我在长春去的这么多4s店 销售都很好啊 无论是前期看车 还是试驾啥的 都很热情 老给我送水hhhhhh 【驾驶感受】 像小猫似的,很小的发动机声和电的声 跟我之前的小钢炮没法比 但是确实有风噪 一上快速路 总感觉窗户没关严 要去关一下窗户 胎噪倒是没多大感觉 风噪确实不行 【最不满意】 这车感觉对我来说有点大 最喜欢元的大小和形状 就是没有元dmi 反正跟我也无缘了 慢慢适应吧。 ps:比亚迪现在卖的真好 去车管所新车有一半是比亚迪,比亚迪其中的三分之二是宋plus。我去办手续的时候好多停车位 特意和两个plus贴贴,个人更喜欢pro 能比plus短一捏捏 窄一捏捏 高一捏捏。

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    2022-12-13

    wwlxj1314家还是挺小的啊

    dropbydrop停车掉电要去检查。

    老人与海9297想不明白,很多女生能把家里收拾的井井有条,为什么车里却是什么都有乱糟糟

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

    3.43良好

    1.51公里续航太鸡肋,110公里续航版等待遥遥无期 又着急提车,刚好有个50公里的只需要等10天就定了,纯电跑步了多少 只能管半天,后面没充过点了。 2.外观一般,内饰的话勉强接受,个人觉得档位区域设计的不合理。因为不带无线充,手机插线充电时不知道把手机放哪合适。杯槽位置不合理,放个杯子进去右胳膊总觉得不舒服。 3.车辆加速响应确实比较快,市区行驶车内很安静,A柱漏风这个问题是真有,目前驾驶了10天出现了两次短暂的A柱漏风 4.智能化感觉不太靠谱,就拿转弯时摄像头成像来说有时候自己弹出来,有时候方向盘都打死了也没有反应 5.油耗还能接受。之前开的长安逸动8个多油都能接受。现在宋pro一直馈电在开,5个油都觉得高了(这个是心里问题吧) 6.比亚迪的做工真是有待提高,后视镜旁边的胶条都是翘起的。

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    2022-09-20

    出行注意安全品控感人。等你开一年,就知道了

    劳资被蜀道山国六b汽油要来了,50公里刚好

    Steven2180混动车,非要当纯电开,恨不得一滴油都不用,苦恼自然增加,这不是车的错,是你的错。你记住这是一辆插电混动车,本质上还是混动,是需要加油开的。就那点续航,哪怕110公里的,又能怎么样?那不如直接买纯电咯,何必买了在这吐槽

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.36优秀

    【购车经历】 7月定的宋Prodmi110次顶配,给我说五个月到,然后12月初就到了,人在外地,回不来,1月回来的时候去提车,告诉我车被别人买走了,没有次顶配了,只有三个顶配的,气的不行,最后给我说,再等半个月就有次顶配了,然后我比较急性子,家里人又说,多八千块钱,性能增加了,安全系统也多了,就当给自己买个安全了,最后也想了想,买了顶配 【提车价格】 因为是去年订的车所以落车价是163800块钱,保险全险4500块钱好像,上牌我自己上的200块钱,然后就没了 贴膜原厂基础膜,不想要,准备自己贴一个,忘了价格1200就差不多了,定了一个电池盖1000左右 【空间表现】 前后排还好,我174身高,130斤,坐起来挺舒服的,上面有有两拳位置,就是后备箱有点小,放不了多少东西 【充电时间】 预约充电桩太慢了,排不到自己,都半个月多了,还让我等一个星期,服了,自己用家用电充电10个小时,1.6kw没办法 【驾驶感受】 动力是真的没的说,快,提速超车,轻轻踩一下油门就走了 【油耗】 我平均油耗4.8l,最低3.5l,最高6.7l,冬天开空调,油耗真的高 【最不满意】 底盘太硬了,跑的时候路稍微不平就颠的很 大家可以随便看看,参考一下,不喜欢看的可以忽略

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    2023-02-01

    轩仔gwx买一个3.3的原厂的可以卖了

    用户1207352014333升顶配你肯定不后悔,但是你要是次顶配,肯定还会后悔

    十个兔子就是我这车要不要做四门隔音?

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

    4.14优秀

    提车一周多,简单说说用车体验吧。 订车等车就不赘述了,赶上封控三个月,整整等了半年才到车。好在后面的手续倒是挺快的,十几天搞定了贷款、挂靠充电桩、线上申请牌子和上牌。 目前挺小区地下停车场回来就充电,磨合期日常eco模式还是挺省的。 这个车底盘我觉得还可以,大坑会有点小抛跳的感觉,慢下来就没事。中间遇到一次高速前车突然变道急打方向避让,当时速度应该有6-70,感觉灵活度还是可以的。当然对他有超出价格的要求还是不现实。 另外就是智能化很够用,基本语音都能搞定,上周早高峰堵在高架试了下ACC,自动跟车确实方便,一开始还怕怕的,后面放松了停停走走的差点给我开困了🤨。 反正这个我这个次低配,15.5万左右落地我觉得很有性价比了,现在开始找上海露营地,搞点露营装备准备周末出去浪😉😉

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    2022-08-01

    孤剑漂江兄弟,挂靠多少钱,我也等不及110的了,准备下51的说有现货

    阿阿Lee厂家金融贷款的利率是多少啊?西安这边好高,4.2%

    黑瘦001现在买比亚迪的车,等半年都属于正常现象了。

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.43优秀

    【空间表现】 本来是定的秦plusdmi,试驾之后感觉主驾驶位有点小(本人180体重90),看了店里的宋感觉空间很好,试驾了之后感觉空间很大,后排空间也大 【充电时间】 昨天第一次充电从40%从100%用了四个小时,用的小区的充电桩,快充暂时还没用 【提车价格】 本来是年前订的次顶配,等到3月份还没车,就一直催销售,销售人不错,有问必答,可惜就是没车,再次催的时候说有一辆顶配的车贷款没办下来问我要不要,为了不等车就直接升顶配提车,按照年后涨价的价格提的顶配 【驾驶感受】 强制保电40%,一直用电跑的,为了磨合发动机,提高到70%,使用Hev模式跑了一段距离,用电跑的时候挺安静,也是因为没发动机工作,胎噪声很明显,发动机工作时就听不到了,如果是开着音乐,胎噪声是听不到的 【油耗】 油耗低,主要是用电跑的,在今天油价是8.59的情况下,用电跑是真的香 【亮点配置】 360全景影像是真的好用,尤其是对新手来说,低速转弯时可以看到盲区 无线充电暂时没用,手机不支持无线充电,准备换个带无线充电的手机 手机控制解锁好用,不需要带钥匙出门了 【最不满意】 暂时还没不满意的地方,等后期看看有没有吧!另外装了发动机护板和电池护板,在4s店装的价格一起是940,比官网低,装的时候就有点后悔了感觉电池护板没多大用,原车自带的就是铝合金的,只是有点薄,再加一层厚的为了保护吧!毕竟回老家时有些烂路怕碰到电池

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    2022-03-18

    银河艾斯装这个发动机护板每次保养还需要拆下来吗?

    耿直点阿龙大兄弟你这个护板多少钱

    雪雪多少落地啊

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

    4优秀

    【空间表现】储物空间不是特别理想,乘坐空间可以挺宽敞,座椅挺舒服,就是后备箱空间有点小! 【充电时间】 基本快充就是一个半小时吧!慢充因为种种原因还没按上充电桩呢! 【提车价格】 159800+红色2000,上牌1000,服务费3000保险5000金融利息5000总计159800+2000+1000+3000+5000+5000=175800 【驾驶感受】 平顺无顿挫感,起步挺给力,满电速度120以内感觉就是电车,跑了一次高速150明显有点发动机噪音,这车图的就是经济省油,也不打算开快车,可以接受! 【油耗】 行驶了573km,加了315的油,应该说6.88元的充电3次花就算60吧 燃油还剩43% 显示续航471 【最不满意】 暖风调高不明显,要是稍低点左腿膝盖有点凉 感觉是有点漏风.也不知道是设置问题还是逻辑问题 打转向有时候360影像不介入,30迈以下有时候也不显示,应该是还是不会操作吧!忒智能了! 【购车经历】 没什么好说的,就是时间有点长吧!我从订车到提车15天都感觉漫长!

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    2022-01-27

    老黑虎鲨同感,后备箱太小了。

    头条用户您在哪里,提车这么快?

    用户十二大王你提车速度全国排名第三。。

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

    3.93良好

    新车初体验 1、蓝色是真好看,但是也真不耐脏?(其他准备订车的朋友一定要考虑清楚) 2、日常在市区纯电是真香呀,目前在磨合期间,混动模式用的多一些,目前累计的油耗是6.8度+3.4升/百公里,不知道有没有欢乐表? 3、车速上了80,B柱这个位置有明显的风噪,就和车窗没有关好的感觉一样,不知道等天气热了,胶条软一点会不会有改善。 4、高速路上了110码后还是能明显的感觉到发动机的声音,上高速用的HEV+NORMAL模式,强制保电40,目前还没有发现会有保不住电的情况,可能是5因为我高速才跑了接近200公里,等以后出去旅游再试试。 5、空间还是比较满意,唯独是后备箱空间稍微小了一点,还有就是杯架位置设计的真不合理呀,放了水就有点挡手

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    2022-02-17

    年底买部车高速设置智能保电比较合理,遇到比较好的路况可以反充电给电池充电,如果强制保电发动机会出现功率不足,因为强制保电发动机要驱动车轮又要给电池充电,不仅噪音大,还会影响油耗

    宋膏祖灰色买的人最多。不觉得这个灰色最丑很平淡?而且还显旧。蓝色应该是厂家最推荐的 ,展车试驾车几乎都是。年轻靓丽 关键不加钱

    用户3161060023968蓝色不耐脏吗?我定的也是蓝色…

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.71优秀

    【购车经历】 因为老家交通不方便,所以打算买台车,前面看了哈佛H6也去4S店看了车,后面因为没有广州指标上不了粤A就放弃了。之后就一直在懂车帝上看,最后发现宋Pro这款车不错,符合我的用车需要。能上粤A牌,混动的回老家也没有里程顾虑,4月初找了一家离自己最近的4s店,过去看了车试驾了感觉没太大问题就定车了,成功加入等车大军。 惊喜的是7月24号晚上销售就通知我第二天去验车了,原本想着能在国庆前提车就好了,因为在网上看定这个车差不多都要等这么久,所以这期间也没去催过销售,感谢我的销售让我早早上岸!验完车等了半个多月这个月13号终于把车开回家了,这半个多月感觉比前面等车到店还漫长。 另外讲个小插曲就是我提车回去第二天发现,副驾车门喇叭面罩是裂的,是那个环节出现的我也不清楚,反正后面跟4S店协商帮我换了一个门板,再此呢提醒各位验完车之后提车的时候一定还要仔细看下,以免不必要的争端 【空间表现】 乘用空间很大,特别是后排很宽敞,就是后排空间小了点。 【最不满意】 没有备胎,虽然送了补胎液,但是如果遇到轮胎大的破损补胎液补不了,没备胎只能叫拖车了 【驾驶感受】 动力方面还是很不错的,目前只用过标准模式跟经济模式,标准模式下已经提速很快了,不知道赛道模式是什么感觉,经济模式下也能完全满足日常需求。 这车悬挂有点拉胯,应该是减震器太软了,过弯的时候速度稍微快点感觉人都要甩出去了。

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    2022-08-26

    聪明的圆月I1Z重庆110顶配,4月初下单,至今未提车想换车了

    用户842146700280190天了,居然说今年能不能拿到还不一定呢

    宋pro远航我也4月初订的,目前遥遥无期!

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.21优秀

    【提车价格】 15.98万裸车,保险4800(内含强制人生险种),贷款车包含上牌服务➕金融服务一共3000,送了脚垫,车膜(送了没要,花钱在外面贴的)送了4次保养(包含首保)。 【空间表现】 前排驾驶位,后排空间不错,中间地台纯平。后备箱稍微小点,个人对后备箱要求不高,够用差不多就行。 【驾驶感受】 这个就很无敌了,基本上秒30万内油车没问题,只要红灯第一位,基本只能看到车尾。高速提速也还不错跟二十多万的比没啥问题,硬要跟几十万比我无话可说。 【乘坐体验】 后排两边很舒服,中间座位有点硬,坐过的朋友都说舒服,我也试了一下的确比前排舒服。 【油耗】 市区油耗绝对不错,我自己市区开低于4.4升,高速绝对是短板6-8升都跑过,跟油车差不多。 【充电时间】 这个是最狗血,送的枪真是小米加步枪,14小时左右能充满,准备换一个3.3kw的,充电桩也是3.3kw所以送的桩不打算安装了。 【最不满意】 车机自带的软件真真真的想呸一下,你就不能学学特斯拉嘛!捆绑软件能给你带来多大的收益,体验感真的很不爽。 最后一个脚踏板,推荐大家!这个车下面一节容易甩上泥,脚踏板很好的避免! 苏州车友可以联系我!

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    2022-04-04

    蓝天情缘301充电桩卖给我

    骑行天下Steven你找他装车底装甲了吗

    冰鉴2018为啥我的保险是6500

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.07优秀

    外观: 年轻化,运动范,尤其是侧面,正脸还是喜欢plus的前脸造型,其他还好,蓝色除了不耐脏这一个缺点以外 没有缺点了,确实好看! 内饰:比我预期的要好看,浅色系也是我自己想要的色系,仪表盘只能说能接受吧 ,还是喜欢镶嵌式的,也许是习惯了吧。杯架太反人类,太不满意了。放上水杯太挡挂挡的手了,很不满意。 配置:这一环节没得挑,我选择顶配就是看上了通风和加热。其他配置也都不错,什么盲区监测之类的 开车很舒心 很省事确实方便。 空间:作为175的身高 不管是坐前排还是坐后排 我觉得都够用 甚至都比一些b级轿车都优秀,虽然没有可比性,毕竟是suv,因为之前考虑过插电锁9 插电迈腾之类的车 ,空间上都差不多,但是配置确实差太远了。这个车后备箱真是太小了,这个点我有点儿难以接受,估计是牺牲了后备箱的大小,来提升后排的空间。 智能化:全车智能化,不管是在车内呼叫小迪做一些比如打开空调,打开音乐,日常之类的功能确实实用在驾驶过程中帮了很大的忙。还是在app上远程空调,千里眼,解锁车之类的很优秀。但是在驾驶过程中,时常会出现一些莫名其妙的警报声,不知道是什么意思,还有仪表盘上会出现传输异常等之类的情况。毕竟太科技了 会出现这种小问题也能接受。 驾驶感受: 动能这一块没得挑 在市区开随给随有,不管是ev 还是hev ,动力堪比2.0 毕竟是发动机和电机的组合模式 但是底盘这一块儿 过一些颠簸路段 很硬的感觉 还是差一些。 提车也有十多天了,比预期要好太多了,当初买这个车也是奔着不限号,省油,空间很大,有通风加热,通过使用呢,其他配置更是锦上添花,确实不错?

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    2022-03-15

    皮卡丘要充电QAQ今天试驾了,底盘滤震不是太好,其他方面我感觉还可以

    用户6216077882182蹲个天津的群

    倩倩的小可爱续航补充一下 2.25 提车 那一天加满一箱油花了320 3.7 号 又加了150 到现在3.18 还有百分之72的油 一共开了1200 公里了 确实省油

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

    4优秀

    外观内饰人各有爱,我就喜欢pro的龙颜设计,很经典。某威不是出了个凤凰前脸嘛,怎么说也没龙威武。内饰槽点就多了,个人最不喜欢的就是中央区域膝盖位置那段弧线延伸,磕腿是硬伤,开起来尤其是长途的时候非常不符合人体工学。 续航作为dmi的一大卖点,实测下来虽然高速表现一般,但定义城市用车并没有什么问题,依旧延续了byd 反向虚标之名。至少不夸大、失实宣传,单这一点我必须为厂方点赞👍 另一块智能化方面个人评分也不高,主要原因还是当前有更智能的车且同价位区间,这个车这方面拿来当噱头还不太够看。实际体验下来,acc智能领航在跟车时表现的也不那么线性,其他车我也没怎么体验过,但总觉得比亚迪可以做的更好,懂车帝此前也做过类似的实测,所以我就不做赘述了。以后有机会我会继续发布贴子供车友们一起讨论。

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    2023-01-30

    昨儿个的馒头我就觉得车牌上面空一块好像少点东西,自己买了个小车贴给他贴上了

    巴萨名宿佩德里同问,优惠那么大?不是16.58万吗?

    爱好看过好日子15.98万能拿下旗舰pro?

    点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.14优秀

    外观中规中矩,相较于宋plus更稳重。 内饰很比亚迪,家族设计不多说了。 我选的配置是顶配,加上各种只能驾驶辅助系统,个人驾驶习惯基本上不用智能驾驶和其他配置,可以说有点多余,有点后悔。 虽然说是紧凑级SUV,但是空间杠杠滴,就是后备箱因为电池的原因做不了太大,但是也够用。 头一次开插混,能充电情况下基本不用油,续航是真滴长,用油情况下也省油,满油满电真得1000左右了。 驾驶感受基本上就是纯电车了,高速不注意也察觉不到发动机介入。 但是这个轮胎有点拉胯了。试过急加速,起步打滑,抓地力太差,因为是电动行驶质感胎噪也显得明显了。还有可能是重心高啊还是单纯的底盘不行啊,减震这方面不太行,速度稍快点过弯就感觉飘了。 但总体来说十几万买个绿牌家用插混,在追求性价比的情况下,宋Prodmi还是很推荐的。

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    2022-04-06

    我们的天空1577516691.刚订110次顶配,但那个组合式的仪表不太喜欢。 2.顶配又觉得那个中控太大,没有必要。 3.55km的顶配中控不大,仪表也是全液晶的。但是纯点续航太短。 就很纠结,比亚迪产品经理太坑了。

    用户415417502965购买三个星期的车主评论:缺点1.发动机的声音和轮胎质量像拖拉机的2车门漏风3悬挂拉垮.优点1省油2座椅舒适3操控轻松

    赚钱买BYD兄弟 这车高速表现怎么样,能踩140以上吗

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    3.43分“良好”
    领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。