君威有异响值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，没有太大要求。 【动力表现】 动力还行吧，1.5T起步确实有点慢，有条件还是上2.0T的吧，我感觉2.0T的君威才是标准的君威。 【驾驶感受】 低速有顿挫这是很明显的，速度起来以后油门响应还是很积极的，开着很稳，隔音也不错。没有无线carlife和无线carpaly，得数据线连接就跟不理解，我又自己买了个无线盒子。22款没有真皮方向盘，我又自己在淘宝买了一个自己缝上的，感觉还不错。刹车轻踩感觉刹不住，不知道是不是新车的缘故。上牌回来发现主驾驶出门跟B柱那有吱吱嘎嘎的异响，平坦路面没有，走的国道，响了一路，好心情都没了😔 【购车经历】 我在南阳这三家店都逛了，报价都是16.3-16.4万，我当时在第一家店听到这个价格我都不想买了，可能是我性子比较急，跟我心理价位差太多，都不想跟销售谈了，我就跟我朋友说咱们走吧，不买了。然后我朋友就很淡定的给销售报了14.7万的价（谈的都是落地价），我听到他报价我都不敢吭声了，害怕挨打?。反正最后离开第一家店的时候得到15.3的价格，后边两家店也是一样的套路。然后我们就回家了，三家店每天都打电话联系，最终确定15.1万的价格，送400油卡（中石化满220减20）?车膜，后备箱垫等，12号提车时说15.1万出不了，让加500元，送原装记录仪，充气泵，500储值卡。 最终还是满意的，今天刚来上牌，去贴膜，被一顿忽悠，刚又掏了一千多升级车膜，好在有女票掏钱?。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.2分“良好”

车身外观不错，达到B级车的水平，但内部空间感觉不是很理想，172坐后排差5公分左右就顶头，座椅偏硬，后排中间位置比较突兀。中控真就朴实无华，2.0的动力确实没的说，一踩就有。感觉不是很理想的就是新车上高速200公里左右就方向盘哒哒哒的异响

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.4分“良好”

真题感受还不错，就是异响太多，新车60公里就拆中控，4S店用电工胶布包裹中控屏，还没有处理好。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

车子国道和高速开着很不错，跑市区油耗偏高，刹车有鼠标声，隔音还不错，就是过坑洼有点硬。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

外观很满意，车态很运动，有种向前冲的感觉 鸭尾也很飒。 内饰感觉差一点意思，要是508那种以驾驶者为中心的风格更好，就差点意思可惜了。 配置是真的顶，家里的x3 顶配30i配置都没这个gs多，是真的顶。 空间只能给2.5分，之前开的宝骏rc5，这个所谓的B级车感觉比之前的宝骏大不了多少明明车长4.9米多。 我自己喜欢运动风格的底盘，就喜欢硬，开起来有韧性，变道什么的都很爽。 唯一有缺点的就是中控异响，新买车，两周不到，市区烂一点的路颠的异响真的听着很烦。 【最不满意】 中控异响，踩刹车有像点鼠标一样的怪音 【油耗】 才11.3个，这个动力这点油耗，太爽了，起码目前很爽 【空间表现】 夸张的说就是a级车的空间，后排坐直我脖子需要歪着，本人186，感觉还没宝骏rc5头部空间大，起码宝驴可以坐直 【驾驶感受】 感觉变速箱调教的逻辑有点。。。。为什么普通模式和旅行模式要比运动模式窜，感觉普通模式和旅行模式突然踩油门反应更快，运动模式就是悬挂变硬 方向盘阻力变大 维持高转 不愿意升档 【动力表现】 23万的纯油车，选择了GS，没失望，就是不知道22款的lsy能不能刷鹿头 【购车经历】 当初在Gti。GS。508L里纠结，最后选择了GS，首先把会放炮的gti排除，没有这个高尔夫情怀，508l和GS俩纠结，一个是鲍鱼卡钳加可变悬挂，一个是底盘大师，但是需要选配可变悬挂，最后试驾后，还是选择了GS，到手前还有点小忐忑，因为第一次选了小众车，第二次纠结的时间简直不要太久。 一直听说洗车蓝，没想到这么恐怖，刚洗的车，开回家就能看出一小层灰，很明显，显脏，要是再来一次我要白的，好补漆，不显脏

点评车型: 2021款君威 改款 GS 28T 精英型

3.9分“良好”

动力很强，转向精准，驾驶感受总体很不错，外观也很好看，很适合年轻人的审美观，刹车会有异响，门板也会有偶发的异响，但是目前暂时可以接受，空间在B级车里不算出众，勉强够用

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【动力表现】 新手第一辆车，动力够用，就是偶尔小路超车时信心不足 【最不满意】 目前开了整一年行驶1.8w公里，高速大概跑了3k-4k的样子，大问题没有，小毛病大概就：主驾空调口共振异响，车内味道大，低速类似刹车片摩擦滋滋声。 整体还算满意。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.86分“良好”

家用整体感受80分，外观颜值真的符合自己的审美标准，车身尺寸够长，从侧面看车头会有点偏小，不太符合b级车的外观设计，正面如果和a6对比外观不会有很掉分的感觉，空间如果是一家五口绝对没有问题的，从19年购车到目前已经将近三年，目前已经行驶三万公里，问题一是出现过一次打不着火的情况，可能是钥匙感应问题，当时打4s店准备叫拖车服务，结果各种敷衍，大概半小时后又自动恢复了。问题二就是中控会有低频震动异响，低速或者过颠簸路段的时候会有很明显的震动，到4s店也没有解决问题。问题三是变速箱反应会有1到2秒的延迟，特别是突然加速会有很明显的感觉。新车一万公里左右召回更换过高压油泵和高位刹车灯垫片。另外就是高速胎噪真的有点大，跟胎的关系很大，下次更换米胖子的胎会好很多！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.71分“良好”

【购车经历】 本人山东，通过汽贸在上海购车，21年5月份落地15.85，当时想买速腾，但是涨价太厉害，果断提了君威，现在提车一年了，跑了9000公里，真实感受写在下面 【空间表现】 前排空间宽敞，后排相比B级车略显局促，实测比迈腾，雅阁空间小，后备箱空间也不大，中规中矩 【动力表现】 1.5T的机头，拉着基本上算得上最轻的B级车，动力表现已经算不错了，超车提速不在话下，完全满足日常使用 【驾驶感受】 冷车启动噪音较大，换挡顿挫，一般汽车都会这样，车热了之后，感觉好开了很多，但是不管是冬天还是夏天，低速35-45区间永远是顿挫的，并且正常行驶急刹车之后，再踩油门提速反应慢一拍，油门踩下去会有1秒多的无反应时间，然后转速突然飙升，这两点感觉很不好 【油耗】 二保之前，油耗一直很高，之后油耗突然大幅降低，不知道什么原因，现在国道高速油耗6.5，市区10-11这里 【最不满意】 低速顿挫，收油拖拽感，深踩油门反应迟钝，车门异响，怠速停车抖动，买车两个多月之后自动启停完全失效，原因不明，后续还有什么问题评论区补充，也欢迎大家一块补充

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.7分“优秀”

看车半年，从21款看到21改款，再到22款智享，奈何21款豪华黑色没车，只能选22款了。 外观没得说，是真的帅，每次下车都忍不住回头看看，内饰空间都很满意。新车刚到手直接就是550公里高速，高速很稳，隔音感觉一般，但是比我之前的老凯越好太多了😂。 到现在开了600多公里，有两点不满意的地方。 1.中控内饰有异响，期间走过一次土路，然后市区开就听见空调出风口附近嘎吱嘎吱响，也没找到到底是哪里异响。 2.低速确实有拖拽感，提车前，试驾倒是没感觉到，到市区里开这种感觉还是挺明显的。 其他的目前没有啥不满意的，音响效果还可以，CarPlay 连接很快，就是原车取消无线CarPlay 有点难受。 最后请教下大家，你们新车都做没做底盘装甲，还有发动机护板。4s店送了底盘装甲但因为时间紧没来得及在店喷。 新车感受就这些，希望对还没提车的准车友们有所帮助，预祝大家早日提车。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.7分“良好”

还行吧，有异响，做工有些细节处理的确实有点糙，不能太较真，十几万的车，总得来说还过得去，有没有车友帮我看看，今天加玻璃水发现发动机旁边的位置颜色不一样，仔细看一下像是上锈了一样，有没有大佬帮忙看看，是正常现象还是我中奖了

点评车型: 2017款君威 28T 尊贵型

4.79分“优秀”

我当时买的是17款28t尊贵版，其实当时想定Gs尊贵版来着，特别喜欢这个皇室蓝的配色，但是因为还要等车，就直接提了普通版28t尊贵，不过这个车型也没有生产太久就停产了。 来说正题，首先这个外观我真的觉得在现在也不过时，流线型的车身真的太扎眼了，车身放低了以后其实更有轿跑的感觉，如果能把掀背带到国内更加扎眼。 17款28t的动力总成和GS版本完全一样，LTG发动机加强9AT通用的变速箱，整体感觉发动机的输出功率很高，加速体感也很快，但是比较尴尬的一个问题，感觉这个9at为了提升经济燃油性，牺牲了传动性，使得整体的加速数据并没有达到很高的水平。 在开了3年以后，我把原厂的避震更改换成了博德S1绞牙避震，进一步提升了车辆的操控性，过弯的侧倾抑制得很出色。 配置方面也很顶，11个bose音响音质不算突出，但是还可以，我后面加了个10路dsp，音质就很出色了。 重点来了，因为我是在北京提的车，老家是辽宁的，回家开高速的时候配上acc+车道保持，简直不要太省事。 还有现在已经适应了HUD，再开回普通的车已经不习惯了。 但是划重点，这个车还有一个比较烦恼的事情，就是最近中控的异响越来越严重了，打算哪天去美容店查一下。 再来说下油耗啥的吧，在北京早晚高峰通勤油耗大概在10个油左右，高速6个油左右。总体来说可以接受。 至于保养，因为我二保以后就一直用赛用油液了，平均小保养一次的价格大概在1400左右吧，普通嘉实多保养一次价格应该在800左右。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

3.86分“良好”

2021款别克君威 改款 552T 精英型（中高配）； 【满意】 1，性价比比较高，同样的价格购买其他品牌B级车基本都是低配，而在别克君威上，配置和用料最厚道的，比较符合家用市场。 2，舒适性比较出色，虽然君威不是同级别空间最大的车型，但座椅的填充以及底盘的标定，都偏向舒适性，高速行驶稳定安逸。 3，内饰用料比较出色，皮质座椅，皮质方向盘，中控屏幕，手机互联，该有的功能都有，作为一台B级车轿车，还是很实用的。 4，外观造型动感，犀利的的设计还是比较动感的，比较讨好年轻人的口味。 【不满意】 1，悬架质感有些差，过减速带的时候会从底盘传来一些异响。 2，新车内饰异味比较严重，大部分异味来自皮革。 3，空间方面并不太出色，比大部分A级车强点有限。 【油耗】NEDC工况百公里油耗6.3升，日常驾驶平均在9升左右，作为一台美系轿车，这样的油耗还是比较欣慰的。 【优惠】目前现金优惠4万元。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.21分“优秀”

【购车经历】 当时想买车的时候看过迈锐宝XL2.0T，本人觉得和君威相比三大件都一样，动力很猛，空间也差不多，唯一就差内饰上了，我是能接受内饰丑，价格便宜3W的，奈何媳妇死活不同意，跟媳妇谈三大件她都不懂，她只想要她看着喜欢的... 后来去隔壁展厅看了君威，媳妇看了觉得内饰挺好，翻毛皮座椅，按键换挡，塑料感相比迈锐宝强很多，整个车的内饰看着也够档次，就在这时，我瞄见了旁边一辆蓝色君威，那个蓝一下就吸引了我，询问后知道那个是君威GS，坐进去，感觉运动桶椅包裹感很好，就像把你定在上面一样，内饰红黑配色，门板空调口上面都有碳纤维纹路饰板点缀，外观上性感的鸭尾，GS专属的前脸后杠，侧裙，18寸枪灰轮毂，马牌轮胎，红色卡钳，满满的运动感！说实话，君威GS有点超预算，后来媳妇说第一辆车买就买自己喜欢的，后来咬咬牙买了君威GS精英版，照比顶配差了不少配置，但对我来说日常足够用了，下面说说用车感受！ 【驾驶感受】 稳得一匹，动力充沛，高速行驶的时候隔音很好，不吵，转弯很稳，座椅牢牢的把人定在上面，超车无压力，！车机系统每年100G4G流量，自带导航，QQ音乐，日常使用都够了，还能语音控制空调车窗，科技感也有了！ 【油耗】 油耗方面平时上下班走市区，夏天8-9个油，冬天11个左右，跑高速6个左右，个人感觉对于2.0T排量这个油耗挺满意！ 缺点，40左右换挡有顿挫，后来去4S升级过一次发动机，感觉有明显改善！还有后排空间低，溜背车都这样。再就是仪表异响，通病，经过我一年多努力，完美解决了，有想知道方法的可以留言，互相交流！ 总体来说这车我很满意！