君威乘坐感受比较差值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.36分“良好”

君威的外观设计还是不错的，侧面看比较修长，车头设计一般，那个眯眯眼不好看，车头显得车子很小，反正跑起来君威就像个A级车，我还一直怀疑这车到底有没有4米9的车长。仪表盘设计隔现在确实有些落后，液晶仪表很小一块，不过看习惯都还好。 【动力表现】 动力还是不错的，加速很快，方向盘也很小，驾驶感受还不错。 【空间表现】 车子的空间还可以，够用，就是座椅太硬了，坐着不太舒服。 【购车经历】 当时看中了君威的外观，觉得尾灯很帅，前灯设计的还是不错的，内饰确实是一般，当时预算有限，加上君威优惠力度挺大的，就决定买君威了，在武汉跑了4家店，别克的销售说实话是我见过的4S店里面最差劲的，一个比一个能抬杠，态度也很差。后面去店里做首保，售后跟我玩套路，让我加钱延保，各种推销，不办还不高兴，一直电话骚扰你，首保也就加了一点机油，洗了个车（还没洗干净，敷衍了事，洗完不擦干的）不知道其它城市的别克店是不是也是如此？交车的时候拉着你站店门口跟销售拍照，跟个二哈一样，我看其它品牌交车还送花有个仪式什么的，别克什么都没有。 【油耗】 一开始开10个油，开半年后9个油左右，高速也很少跑，能接受吧！ 【亮点配置】 电尾门和流媒体后视镜很实用，无线充电半年多了一次没用过 【最满意】 君威的车灯设计的还是不错的，很别致，特别是尾灯设计，就是大灯不是很亮，欠缺人意！ 【最不满意】 Car play 需要连线使用，不过习惯了也还好，就是用导航和听歌的时候老死机，点不动，关键时刻掉链子。也没有后视镜自动折叠，有一次会车把左耳蹭了，有时候路边停车还要把耳朵收起来，有点麻烦。 总的来说，这个价位对得起这个配置吧，中规中矩！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.9分“良好”

1、购车经历 我是一个工薪族，家里有个开了十几年的捷达。前年冬天，我在汽车广场附近等人，闲着无聊进去逛逛。一进门就是别克4s店，门口停了好多新车，里面的黑君威真漂亮，身材修长，前脸和屁股都漂亮。以后换车就选它啦！ 去年购车提上日程，计划年底提23款君威652T智享型，由于种种原因耽搁了。今年5月圈友提供一个信息，潍坊地区有现车，我一番联系砍价，最后在山东寿光4s全款提车。 2、提车价格 23款君威652T智享型，裸车148000元+保险4200元+购置税13000元+服务费0元（全款）落地165200元，送了2次免费保养。 3、外观表现 君威是款标准的B级车，身材修长，前脸大气，尾部圆润，很耐看。尤其是黑色，洗干净了停在那，外观不输同价位的BBA。18吋的大轮毂看着更大气漂亮，这也是我选择它的原因之一。 4、空间表现 我身高175偏瘦，感觉座椅有点硬，但包裹性很好。头顶空间6厘米左右，方向盘大小合适手感好，还可以四向调节。后排坐直后头顶还有3厘米空间，后排膝盖到前排座椅还有两拳距离，后排坐三个成年人也不拥挤。后排地台凸起不太高，比大众车系好，君威还不错吧。后备箱上下空间一般，进深挺深的也很平整，对我来说够用了。 5、动力表现 我作为一个开了十几年捷达手动挡的老车主，对比一下自吸和涡轮发动机的动力表现差异。捷达1.6排量重量轻，起步时只要大点油门感觉提速还是可以的，自吸发动机油门动力比较线性，随踩随有很连续很跟脚。但速度过了八十后，再提速就不那么凌厉了。君威起步时要控制好油门，一开始我是开捷达的习惯踩油门，踩猛了要蹿，这是涡轮介入太突然造成的。我现在起步一开始油门柔和点，涡轮介入后再深踩油门，这样比较平稳。变速箱有个学习驾驶者驾驶习惯的过程，人车需要时间磨合。 高速基本保持110速度，超车时速度140左右，油门大概踩了一半，动力随踩随有源源不断，这时候继续踩油门速度提升还是很快的。车身和底盘很稳定，一点不漂，车像吸在地上一样。国道省道都是按照限速跑，超车随心所欲，深踩油门推背感很强烈！ 6、驾驶感受 转向精准指哪打哪，方向盘高速沉稳低速轻盈，有人说君威方向盘偏重，但我感觉正好。君威的底盘和座椅都偏硬，带点运动属性的车基本都这样。在运动模式下，变速箱降档提速更积极，普通模式下就很爽，现在有飞一样的感觉！高速变道和超车时，车身倾斜很小，乘客没有任何不适感。 我经常走的一条路，中间车道有一段不太平整，以前开捷达时都要提前变道，躲过这段，现在开君威直接过去，略有感觉，没有任何不适。过减速带基本没有什么余震，感觉车身底盘很整不松散。在转弯和调头时与捷达相比，几乎可以用捷达2倍的速度过弯和调头。 跑高速绝对是君威的强项，普通模式下深踩油门，发动机嗷嗷叫，速度蹭蹭的，提速特别快，至少九成的车随便超。在国道和市区车距不大的情况下超车，没有充沛的动力不可能保证安全超车，但君威完全没问题！在降速到30左右，有时会出现一点顿挫感，加速时偶尔能感觉到涡轮滞后的情况，但可以接受。有车友说刹车硬，还有类似鼠标的声音，我感觉刹车脚感合适，刹车性能也很好，不用像捷达那样要多提前点踩刹车，也基本不用重踩刹车。现在的天气开车，我不是开窗就是开空调，没听见刹车鼠标声。 君威隔音在同价位车里算上游水准了，机盖、后备箱都有大面积厚实的隔音棉。看一些君威改装视频拆门板，看到门板里隔音棉是白色的也很厚实。听圈友说前轮眉里有隔音毡，后翼子板里有隔音棉，这些都是平时看不见的地方，总之君威很良心！ 7、油耗 目前跑了400公里左右，一半高速一半国道省道。高速1个人全程空调，油耗5.8左右。国道省道3个人，空调开窗各一半，油耗7左右。油耗和多种因素相关，比如路况、载重、驾驶习惯。驾驶习惯很重要，不同的人开同一款车走同一条路，油耗差别是很明显的。至少这款君威不是以前通用油老虎的样子啦！ 8、最满意 首先是漂亮大气外观啦，不然也不会有眼缘。其次是这套动力总成，发动机有可变缸技术加持，省油的保证，9AT变速箱结实耐用成本最高，日系主打CVT德系主打双离合，君威很良心啦！君威底盘调教的偏运动偏硬，但是操控好，我喜欢！在大连屏当道的今天，君威保留了很多实体按键很实用，我很喜欢。还有流媒体后视镜，那是真香！ 9、最不满意 自动启停对我来说没有一点价值，还费电瓶。无线充电是个鸡肋，充电慢还发热，充电时还不能用手机。作为一个B级车，外后视镜竟然和老捷达一样是手动掰的，好多十万元A级车都是电动外后视镜，锁车自动折叠，倒车自动下翻。 希望君威圈主咖酷大威推荐加精。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

车子外观，内饰，很满意，油耗也能接受，毕竟2.0的排量，很堵的路况12+正常的路况89个左右，不满意的就是导航只能装百度地图，高德装不了，还有这个座椅偏硬，前排两个座椅硬一点没什么，毕竟座椅加热通风按摩都有，后排硬就不理解了。整体来说还是很满意的

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 内部空间还可以，4米9的车身但是外观看起来比雅阁还小， 【动力表现】 就算100多码一脚油门踩下去动力说来就来 【购车经历】 买的是试驾车 【驾驶感受】 运动模式方向盘紧致虚位很小，悬挂变硬有点效果 【油耗】 油耗嘛，我感觉有点欢乐表的感觉，平常市区8-9个油耗.200块钱跑300多公里🌚🌚 【亮点配置】 布雷博的刹车，座椅按摩，可变悬挂，抬头显示 【乘坐体验】座椅头靠不太舒服，加个头枕嘛又把座椅嘞出痕迹🌚🌚

点评车型: 2017款君威 20T 精英型

3.6分“良好”

动力够用，空间还行，1.5油耗可以，悬挂硬，后排座椅靠背太直对乘客不友好

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

3.79分“良好”

【满意】 1，对于一台偏向性能的中型轿车而言，君威GS的油耗并不高，综合油耗在10升左右，能够接受，毕竟还有着不错的动力响应，体感百公里加速应该在7秒内，大油门就会突破前轮的抓地力，出现烧胎的情况。 2，外观动感，君威GS和普通的君威有着明显的外观差异，比如前后包围的运动造型，熏黑的轮毂和布雷博的刹车系统，注定是一款不平凡的轿车，并且车身配色也是普通君威所没有的。 3，内饰用料讲究，君威GS应该是这个价位唯一配备官方认证运动座椅的车子，这个座椅真的很好，无论是包裹感还是舒适性，都很出色，即便跑长途，也不会给人疲劳感。 4，配置丰富，自适应巡航、车道保持辅助、前后驻车雷达、可变悬架、远程启动等，尤其是可变悬架，可以在舒适与运动两种模式快速切换，一秒进入战斗状态。 【不满意】 1，后排座椅不太舒服，并且空间一般，和普通紧凑型轿车差不多。 2，低速平顺性比较差，9AT变速箱比较适合高速路况。 3，保值率低，不过性价比是真的高。 4，市区驾驶油耗偏高，差不多百公里在12升左右。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升。 【优惠】现金优惠55000元。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.86分“优秀”

【购车经历】 最开始是想入手GS尊贵型，但是中间去了几家都没有，最后没办法选择最近的一家4S入手了GS精英型，也算个小插曲吧。 【动力表现】 2.0T+9AT变速箱的配合，237匹足够用了，尤其高速超车，不拖泥带水，动力随叫随到，市区变道，日常通勤也是很好的一个表现，地盘很扎实，也同时给了驾驶员一定信心， 【驾驶感受】 座椅比较硬，没有尊贵的可以调节，对于腰不好的驾驶员有点不友好，高速久了会比较累，也可以买一个小型腰靠，会好一点。 【油耗】 油耗就没啥好说的，GS带有发动机可变缸技术，我开车也不是特别狠的一个人，高速油耗在5-6个保持，最夸张的时候就是我开到过4.4个，市区通勤7-8个油，偶尔快乐一下也就12-13之间 【提车价格】 徐州21年提车，当时裸车16.8万，因为新车型，也比较难讲，也是最后一辆，最后20万落地，送了3次机油保养，漆面修复2次，全车玻璃膜，不过后期就自己又给换了，书包，行李箱， 【空间表现】 后排空间表现挺优秀的，也可能是这个座椅的设计，感觉后排比其他的车要稍微好一点，一家五口正常出门游玩足够了， 【最不满意】 后排水杯架位置，坐起来有点不稳定，凸出来一点，不过没有车十全十美，能接受😂 总结：微微有点改装小乐趣，也不爱拍车。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.86分“良好”

【最满意】整车的表现还是比较满意的，最满意就是转弯车身稳定性还是比较好。方向盘偏重，开起来还是比较舒服，个人不喜欢轻飘飘的方向盘。空间也是可以，不及帕萨特后排空间大，但也是够用，至少不局促。提车后最喜欢跑高速，高速上车身非常稳定，给油就走，就好比陆地上飞行。【最不满意】座椅舒适性一般，看着真的很帅，其实实际坐久了还是会有些不舒服。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.8分“优秀”

颜值不用说除了轮毂有点小气之外其他帅的一批，内饰棕色座椅也长在我的审美上唯一美中不足就是仪表盘相对于全液晶仪表盘看起来太小气了。 驾驶感受上来说跑高速很舒服但是偶尔走一些乡间小道路况不好的时候会感觉到挺颠簸，不怎么了解车听他们说是悬挂偏硬的原因，包括座椅也是感觉有点硬时间坐久了会有点累，动力上日常代步完全够用，起步有一点点肉尤其低速行驶时偶尔会有卡顿，倒车有时有个小坡很费力不稍微加点油有时候都上不去，哈哈新手不知道是不是技术问题。 空间上对于175的我来说主驾空间完全够用后排空间没感受过哈哈，因为自己开比较多新车截至目前后排还没做过人。 目前新车行驶了400km市区开的比较多油耗可以接受现在综合9个多，综合来说性价比超高，价位在这里放着同价位相比较挺满意的一款车，毕竟不能又想马儿跑又不想马儿吃草。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.4分“良好”

动力满足日常需求了！油耗偏高了，刚提车的原因吧！再跑跑看！内饰颜色深，耐脏！底盘太硬，乘坐舒适感不佳！由于，刚提车回来，好多功能不熟悉，还在慢慢摸索中！远程操作，还是挺爽的！就是不知道，不带车钥匙，就拿手机操作，能把车开走吗？还没有试过呢，有时间可以试试，感觉挺好玩的

点评车型: 2011款君威 2.4L SIDI旗舰版

3分“良好”

【最不满意】 油耗高。13-15个油 【动力表现】 舍得给油都不行，变速箱拉胯。 【空间表现】 A级车的空间，座椅真的硬。 车子工艺硬汉粗糙，不太注意细节。 【购车经历】 本是想着5万内买b级车，自己开偶尔带家人出去方便，现在最不满意的就是油耗。其他都中规中矩。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.8分“良好”

外观没得说，动力也没的说除了油耗稍微高一点别的都很好。座椅稍微有点硬开长途不怎么理想只能在服务区按摩一下其他都挺好的😁

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3分“良好”

动力中规中矩，驾驶感受不错，不过桌椅比较硬，长时间开车不舒服，市区油耗较大，高速还行。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.9分“良好”

【提车价格】 2022.5.27号订车，2022.6.2号提车 ，裸车价146800，正好赶上购置税减征 和政府汽车消费券，购置税减征6500，10万元到20万 区间 当地云闪付能领3000块消费券，比之前省了近1万块，够两年的油钱啦 总落地约15.7w 【提车经历】 同价位车型考虑过速腾考虑过朗逸，最终还是被君威的价格&外观和厚实的用料所折服，虽说是L0级别辅助驾驶，但是各方面用料配置还是可以的。 【驾驶感受】 君威整体调教感觉偏硬些，尤其是过坑洼路段感觉明显，路感清晰，跑高速稳稳的，胎噪略大 整体操纵起来运动感挺好。 【油耗】 一般都是市区通勤开，高速跑的少一些，红绿灯比较多，早晚高峰堵车，现在综合起来看 油耗8.5L/100km，目前2000km加的95号油 ，后期准备加92的，燃油经济性还是可以接受的 【乘坐体验】 翻毛皮座椅手感上较为舒适，但整体上质感偏硬，长时间乘坐屁股疼，长时间驾驶的话最好加个腰托和头枕，我已经安排上了，长途开起来舒服多了。 【空间表现】 前后排空间都还挺好的，但头部空间略小，1米8个身高几乎就顶着顶部了。后备箱容积也还不错，满足日常需求。 【动力表现】 动力表现还不错，1.5T动力 家用足够，起步略有点肉，速度上来之后就行了，总体感觉还挺好的，市区出行感觉还不错，超车前降档补油超车还可以，有一点点涡轮介入延迟。 【车型亮点】 性价比！性价比！还是性价比，A级车的价格拿下B级车，用料扎实，造型运动&商务，车身安全性强，所有碰撞测试没赢过，实际碰撞没输过。 【最不满意】 车机系统，反应迟钝有点卡卡的，加装了CarPlay盒子，看导航更方便一点，标配的无线充电有点拉垮，无线充电发热量大！几乎充不进去电哇? 最后，辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精，谢谢

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

提车第二天，当时在考虑552还是652，销售说家用1.5就够了，如果一定要追求动力那就2.0，我想着我也就上下班开开，1.5就好了，就提了1.5，新车从内到外都还可以，实用的一些配置都有，就是座椅稍微有点硬，坐着不是特别舒服，慢慢习惯好了，1.5动力驾驶之后也是足足的了，给油也挺快的，不要担心油门踩就行行，总体来说是比较不错的，看个人喜好，对于别克爱好者，这个价位的君威还是比较满意新车初体验我选择的黑色君威，显的更加大气一些， 外观修长，从侧面看很帅，唯一不满意的就是轮毂， 太普通。 A级车的钱买个B级车还是很香的，当天下午胆战心惊的把新车开回家了，4S店送的脚垫网上又买了个tpe的，车膜送的艾利车膜，没听过牌子，只查到有个品牌叫艾利丹尼森有没有懂得大佬科普一下车膜怎样🤣先摆着不敢开车上路可如何是好。