君越内饰好看值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.2分“优秀”

【购车经历】 就是近两个月无聊看了下汽车资讯，看着看着觉得买个新车开开也不错。在App看了个把月的君越和508L，其它品牌车型没考虑也就几乎没看过。为什么要在这两个车选不看别的车，我也说不出个所以然来。 【提车价格】 9月3号和老婆先去了标致4S店，试驾了508顶配，操控和内饰个人都很喜欢，若不是老婆不喜欢外观和后排坐着不舒服，当天就可能直接下订508了。然后去了别克店，试驾了2.0T昂科威S，君越2.0的车不在就没试驾，谈了价格艾维亚23.98落地。回到家我姐跟我说她认识一个汽贸的老板，问了价格落地22.68万，一下便宜一万多当晚就交了一万订金。 【空间表现】 空间在B级车里面排在前列，座椅坐着比宝马5系还要舒服。后排腿部空间充足，完全不用担心顶腿。车内噪音控制的不错，比我现在开的525还要安静一些。新车也没啥异味，这个很难得了。 【动力表现】 2.0的动力还是可以的哦，加速跟高速超车都算比较轻松。驾驶感受还行，细碎的颠婆处理的比较好。方向盘感觉有点轻了。变速箱在六七十松油门的时候有点拖拽感，三四十大油门则会突然往前窜。 【最不满意】 应该就是动力匹配的问题了，变速箱不够聪明。车机那块不流畅，虽然基本就是用来听歌，当然是反应越快体验越好。氛围灯只有一种颜色，不认真看都留意不到有这东西。 【油耗】 表显8.4，实际7.8-8.0个，因为我这是郊区，虽然离公司单程差不多30公里，但是路很好走，一半以上是快速路。 想买这车的还是比较推荐大家购买。艾维亚内饰虽然白色但是看起来是很好看而且坐着也舒服。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

1、外形方面：本人车型为梅洛酒红色的艾维亚先享，乍一看不上相，实车到手很耐看，外观大气，颜色别致，既不失黑色的稳重大气，又不缺红色的热情活力。我的评价是，优雅永不过时！ 2、内饰方面：我选这个型号的最大原因就是这个米色内饰视觉冲击感很强，比黑色要别致的多。试驾时的感受就是，在内饰方面，没有一分钱是白花的，跟同价位的雅阁、亚洲龙、凯美瑞，乃至迈腾比，都能说艾维亚的内饰独一档！ 3、配置方面：除了主驾驶腰托没有以外，其它都已经完美满足本人要求了，都在说车太长，把握不住，实际上各种辅助驾驶功能完美填补了这个“缺陷”。 4、空间方面：前后排完全满足了家庭用户的要求，后备箱空间也是拉满了，这个只要试驾过就知道我所言非虚。 5、驾驶感受：可以详细的看我发的帖子，简单来讲就是：1车机拉胯，卡且不智能；2carplay偶尔有bug；3油耗偏高，目前行驶900+公里，综合油耗9.1；4刹车偏硬，且有鼠标音；5低速顿挫明显，尤其是怠速滑行等待红绿灯时更明显；6滤震效果不太符合这辆车的定位（偏商务），隔音效果还不错；7车上自带氛围灯没有想象中好看；8除了上述小问题，其它的都还ok，会持续更新用车感受，可以关注我的帖子

点评车型: 2018款君越 28T 精英型

4.64分“优秀”

感受☞ 动力:变速箱换挡很平顺，起步快，超车更是不在话下！ 油耗:在9at变速箱加持下，油耗比以前的美系车低 空间:这个没得说，家人坐在后面很宽敞，坐下四个人都没问题，和前排座椅之间的距离也很宽！ 操控性:底盘稳，过弯稳！这就是我想要的 选车经历： 因为之前开的英朗感觉空间很小，所以第一首选就是suv。我呢选车范围也很小，国产车直接pass掉。没有为什么，就是不喜欢。日韩车省油，但钣金很薄，底盘不扎实，不稳重，上高速总有种飘的感觉，也out了。于是在网上直接关注加简单了解下雪佛兰的探界者，大众的途观L，别克的昂科威，趁着休息日直奔4S看车，毕竟眼见为实，加上销售的介绍才是主要的！途观L大众系，保值率高，价钱优惠力度也小，2.0t7速双离合变速箱，标配的就24万左右，还没有日间行车灯，可想想这样的价位还没有行车灯确实有点小气。 那就再看看探界者吧，毕竟也是新上市的，看看有啥不一样，刚走到雪佛兰门口，那个销售就跟我说你是不是来过？看着那么眼熟，我有点蒙了也许是跟我套近乎吧？哈哈。后来再提车时候才想来原来那个销售以前是干精品的，我以前在他那贴过膜。话说回来选车一定要带着家人一起来看，不光是开的舒服，坐着也要舒服呢，尤其是老人。谁知道外观直接就被我父母嫌弃了好吧，省事了，就剩别克了，也许我是跟别克有缘吧，进入展厅就看到了昂胖子，不止颜色漂亮，外观也显得很有肌肉感，很结实的那种，我家人也说这款车不错，看着就很有安全感，毕竟之前英朗就很稳，深有体会，昂科威1.5T7速双离合，车身自重1.8顿，感觉这个排量还是有种小马拉大车的感觉，再加上我对它的变速箱了解，双离合是第一次使用的，不像大众双离合已经运用很多年，很成熟，试驾能感觉到变速箱顿挫感很明显。2.0T的是9速手自一体四驱的，动力肯定没得说，内饰感觉也很豪华，三幅式真皮包裹方向盘，左右两边设计贴合手掌，8寸大屏，木纹饰板彰显大气，要说昂科威的内饰确实要胜过途观，这方面途观确实不得不甘拜下风了。后排空间也是非常宽敞。中控区域采用的是环抱式设计，驾驶舱很有安全感。全景天窗这个价位的车也都要有，开出去不丢面子。接下来就是试驾感受下动力，2.0T果然不会让你失望，一脚油门就嗷嗷的，都不敢深踩。变速箱档位升降也很平顺。再经过多次的试驾体验感觉就它了，直接交了定金选择了2. 0T的精英版，大家说说我选车是不是很速度，很简单呢其实精彩的在后面 隔了两天又来到4s准备签合同提车，刚进展厅，咋变样了？？？什么时候多了一辆18款的黑色君越呢？我家人说这个好看，打开车门一下子就被豪华的内饰所吸引！宽敞的后排空间比昂科威大多了！ 那家人都看好这款车了，那就只能硬着头皮找销售要求换车吧，反正只交了定金也不怎么麻烦，再谈好价钱之后就定了2.0T的，和昂科威一样的排量！ 中控上的按键功能分工得很明确，操作起来也很方便 也容易上手。中控的悬空设计、电子排挡杆提升了整个车的档次，整个看起来成熟稳重且又不显老气，超大的扶手箱，实木纹的暗格式水杯架。轻轻一按就自动弹起，全景天窗按键，下面的三个按键是安吉星，这个功能很强大，可以随时呼叫客服实时导航播报，车辆监测，救援，下载手机安吉星app可以电话控制车辆启动，开关车门，还有防盗系统功能，真皮座椅，还设计了开孔处理，夏天还起到透气的作用，冬天更不用担心冻屁股了，主副驾驶座椅都配有加热功能。 在这三年里，有君越的陪伴为我挡风遮雨，时而载着家人出去游玩，有了它，生活都改变了！ 请李云落圈主帮忙推荐加精华

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

个人喜欢美系，不考虑日系，不喜欢肉车，不喜欢纸皮车，德系朋友都在开，太平庸，内饰塑料。所以我的选择范围就很小了。刚毕业那会儿喜欢君威gs，但是价格都可以买君越了，君威gs没有档把，只有蓝色就劝退了，还是走稳重路线吧。当然也看过ct45，4太小，后排真狗座，5是真喜欢超预算了。 外观大气，稳重，五米车长，停车一定慢慢的，别做没自信的事，切记，不然心疼。 内饰看个人了，我不喜欢大屏，喜欢按键的。我比较看中线条，君越内饰还是很耐看的吧，有大的趋势线条，有圆润的，有凌厉的，很整体，其实我更喜欢ct6的内饰线条，在现在造车趋势下是显得老气点，没关系，我很喜欢就够了。车机拉稀，不流畅，要是像手机一样滑动流畅就好了，不过也用不上什么，最多就听歌，导航我都用手机。 空间很大，但也没有那么大，后排坐三个不挤，后备箱感觉挺大的。 加速和刹车都挺好，超车很有信心，有时候确实就需要开快，动力这玩意我觉得你可以不用，但是必须得有。驾驶质感还是比较好的，悬挂略硬，有点运动感嘛。 路上见到的比较少，有时候看见同款挺欣慰的。个人喜欢小众点的车型。 油耗比较大，市区堵车能到十七八。现在一千九百公里，纯市区11.6，高架上跑过20公里5.6的油耗，基本上匀速六十多点。还没上过高速应该更低。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

#提车日记# 8月12日提车 用车不到一周。 外观：外观比较耐看加上艾维亚的中网和点缀，如果不看标还是很有高级感的，论气场我愿称之为25万以内的奔驰s级。 内饰：内饰并没有采用流行的双联屏，更多的是老派的经典设计，可能精神小伙会觉得很老气。但是我觉得也没有他们说的那么夸张，环抱中控区域包裹感很好，我觉得是那种一眼看上去不起眼但是越看越顺眼越用越顺手的设计。 动力：本人是典型的佛系车主不爱激烈驾驶，提车当天测试了一下动力，给大家的建议是有足够的预算一定要上2.0动力这个东西可以用不上但一定不能没有，1.6吨加上本人80kg的体重快1.7的重量推背感相对性能车来说差了一点，但放眼竞争对手来看绝对是能排中上游水准的。 空间：空间就不多说了就一个字“大”。我在这里说太多没意义想要买车的兄弟一定要亲自坐了才知道，反正我170的身高用最舒服的姿势靠在第二排，头顶还有一拳多的空间，后备箱的进深巨大，储存空间一点都不亚于suv。 油耗：至于油耗嘛目前新车磨合期9.1 没怎么大脚油门，不作参考。但是对我来说油耗不是很重要的参考因素。我个人是不会为了能省10-20%的油耗去选择动力差，外观内饰丑，安全性差，三大件不成熟，内饰用料很廉价的车的，大家按自己的购车需求和着重点综合考虑，车是自己开的别人口中的车你永远买不到，只要自己喜欢就行了。 最近忙的没时间拍照，有空了再拍几张 请李云落圈主帮忙推荐加精华

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.86分“良好”

成为君越车主有半年了，行驶5200公里，6月刚刚完成首保，也算是我车主路上的一个小小里程碑了，有了这半年的驾驶体验，接下来就谈谈我的车吧。 动力及操控 新君越没有反应延迟的情况，指哪打哪，油门踩多深速度就有多快的提升，平稳顺畅，整体开起来非常舒服，2.0T走在城市总觉得有点委屈它了，每天龟速行驶实在浪费了， 9AT的变速箱，和旧款比起来多了很多顺畅感，虽然偶有顿挫，但基本可以忽略了，再也不是蹦蹦车了 内饰做工 除了白色不耐脏有些许意见外，整体还是不错的 喜欢这种简洁内饰，不会分散太多注意力，中控按键什么的一目了然，基本不存在难以理解的按键，至少我是我想要的样子 能耗情况 40分钟的市区通勤，不是拥堵就是在拥堵的路上，现在平均油耗在9.7左右 用车成本 不经常用车，油站打折就去加，每月400块 第一年保险在第三者责任险申请300万额度的情况下花费4800元 先享没有记录仪，自行安装花费400元 后备箱减配了隔音棉，某宝采购自装200元 保养是赠送的，不用花钱 其他 流媒体后视镜和抬头显示，实在是太实用，不用总盯着仪表盘看有没有超速，左右有行人或者距离前车过近会有提示，流媒体可以不受灯光影响，观察范围和清晰度都棒棒的，即使车子脏的像泥猴，也不影响视线 座椅加热通风，在冬天夏天都很实用的 缺点 车太长，刮蹭了好多次 踩刹车会传来卡嗒卡嗒的声音，听着让人不舒服 车漆太脆弱，好歹一碰就一道划痕 后备箱太大，我倒希望适当压缩一点后备箱空间，这样车内就更宽敞舒适了 总结： 如果你是一个多年老司机，其实购买豪华型就可以，性价比很高，但如果你是新手司机，我建议一定要买艾维亚，一些电子功能、辅助提示系统对于新手有很大帮助，虽然不能过分依赖电脑，但至少弥补了新手不能兼顾左右的尴尬 请李云落圈主帮忙推荐加精

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.5分“优秀”

刚提车四天，驾驶证没下来所以一直放着没开，等考下驾驶证再请假吧，外观不错，内饰个人感觉还可以，车机的话用carplay还可以吧。可惜是个有线的，过几天买个无线的插上去。

点评车型: 2016款君越 28T 尊享型

4.17分“优秀”

外观内饰在五六年前较为时尚，现在看也不落后就是四幅方向盘略显老气！舒适模式滤震尚可，前排隔音优秀！存在转向节异响 玻璃偶尔异响等小毛病。

点评车型: 2013款君越 2.4L SIDI领先舒适型

4.6分“优秀”

买的二手车，8年时间了，性价比还可以，1.7吨的车重这个油耗还是能接受，A柱太大，转弯要注意，2.4的机器比较稳，怠速情况下燥音相当小，米白色内饰我很喜欢，不过还是要带套😂，不耐脏，车子盲区有点大，倒车什么的有压力，我平时开车不多，买来自己代步话舒适感不错，车子已经跑了12万公里了，在车商手里买的，给我调表了，后面回来才发现，不过合同上没写包实表，就很坑，不过写了发动机变速箱两年4万公里质保，也还可以吧，放心一点，后背箱空间挺大，如果再加一部分空间到乘坐，那感觉简直不要太舒服了，这车子整体来说还好，要是说确定的话就是前杠太低，容易挂前面，市区红绿灯跟车很难受，加油门怕撞前面的，不加油又不动，适合高速或者郊区跑，膈音效果也挺好的。整体比较满意85分左右

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.3分“优秀”

外观是真好看，内饰我也喜欢，可惜没有20尊贵的翻毛皮，动力也是真的强，中控屏幕有点小了，车机辣鸡，油耗逆天，方向盘就不说了，我觉得大家一起丑

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

3.9分“良好”

我买车不看销量，不跟风听别人的，首先看颜值，毕竟帅是一辈子的事，君越给我的第一感觉就是厚重但不呆板，沉稳中带着优雅，锁子甲大嘴中网尤其是艾维亚专属梅洛酒红车漆，光线暗的时候低调，光线好的时候骚气，配上三十万内最大的体格，唯一一辆给我有豪华车感觉的家用车。 内饰给我的感觉很好，喜欢这种游艇式环抱座舱，安全感满满，感觉像坐在船上，但开起来却没有开船那种忽忽悠悠的感觉，这点好评，实体按键也是我看中的，相对于触摸来说更易盲操，白色内饰豪华感十足，但是真的不耐脏，需要勤快点搭理，座椅很舒服很软，坐垫长度不错。 安全配置和实用性配置还算可以，该有的都有，HUD抬头显示和流媒体后视镜很香，谁用谁知道，晚上车后情况看的一清二楚，隔音必须好评，车窗一关小曲一走爱谁谁，后备箱电动开关很方便，不用担心身高和手弄脏的问题，就是没有自动驻车等红灯会稍微麻烦点，还有就是近光灯有些拉夸过头了，晚上开没信心。 空间上只能说中规中矩，虽然五米多，但是大部分都给了中控台和后备箱（是真的大），我身高187前排空间没问题，头部空间还有一拳，坐后面腿部空间就不富裕了，只有一拳，后排180以下反正是没问题。 驾驶感受上三十到四十左右会有轻微顿挫感，但我觉得影响不大，觉得过意不去顿挫那就考虑CVT或者电车吧，悬挂不硬，但也不软，小振动控制很好，大的颠簸还是能感觉的比较明显，底盘扎实紧致，但是可能成本原因，底盘裸露度较高，跑高速稳的一匹，提速很猛。高速6.5—7个油，市区10.3左右，对于这么大体格，这样的动力，完全可以接受，并没有老一辈刻板印象中的美系油老虎，刹车踏板稍高，偏硬，制动力并没有给人很强的自信，前段有些虚，后端力道就上来了，但是不突兀，考虑以后换刹车。 总结一下，三十万以内，想要豪华感，隔音好，动力猛，自己开着舒服，别人坐着舒服的B级大轿车，君越值得考虑。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.7分“优秀”

首先说一下，君越这款车，车型无话可说，沉稳大气，比较有面，车身长度超5米，静音舒适度高，是一款很商务的车型，很适合追求舒适度的朋友们。配置的话能够满足一般家庭的出行，定速巡航，倒车雷达，车侧预警，这些安全辅助功能很实用，音响的话也还不错，全车6音响，特别是晚上，一个人呆在车里，关上车窗，音质清晰，重低音也还可以，总的来说很不错，內饰中规中矩，有点老气了，方向盘必须吐槽一下，有点赶不上现在的潮流了，总的来说，內饰高端大气，给人一种沉稳的感觉，动力2.0，除了起步比较慢一点，速度提前来之后，超车一点压力都没有，特别是在高速上，还很省油。总的来说，用一个b级车的价格，买到一个c级车的体验感受，很不错，空间大，颜值高，舒适，君越，你值得拥有。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.3分“优秀”

本来去提阿特兹的（2.5尊崇），因为外观和配置，特别喜欢他的11boss，还有抬头显示，内饰也很年轻，结果没有现车，且等待一个多月，来的还不一定是新车，都是库存了将近一年的车，价格也便宜不了多少，于是又去看了迈腾（380豪华），优惠太少了，去年准备订车的时候24.5能落地，还不算置换补贴，现在要26，结果没谈好。最后才去看看别克，一进门就看到了君威gs，很喜欢，外观年轻，动力强，结果媳妇说空间小了，（因为有娃儿了），于是看了君越，君越其实以前也有了解过，还是老款的时候就很喜欢，奈何买第一辆车的时候口袋不允许。新款君越给人的感觉就是年轻的同时，还可以兼顾事业。因为本来开车喜欢那种一踩就来的动力感，就喜欢马力大点的车主，这也是为甚么要买2.5阿特兹，或者380迈腾的原因，君越这237的马力，确实是很不错的，最后销售也很给力，从看车到订车不超过1小时，最后以22.2w完成了这个单子。现在开了有10天了，很满意。优点就不多说了，相信大家都有所了解，我就主要说说这10天来我感受到的缺点吧。1.顿挫，确实还是有的，还是要注意自己的脚感，相信熟悉了这辆车子，问题会解决一些；2.头顶的天窗有异响，声音不大，走烂路的时候才会出现，感觉应该是卡扣或者胶条的声音。3.过弯道的时候说实话，还是没得阿特兹过弯舒服，给人的感觉就是有点邋遢，因为我在乡镇上班，烂路避免不了，每天要走，弯道又大哈。暂时就发现这么点，总体来说还是很满意的。欢迎大家点评。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

外观颜值比较符合自己的审美，内饰看起来也还可以，就是艾维亚只有白内饰不耐脏。配置该有的都有，花里胡哨的就不说了。驾驶感受就是有时候很平稳，有时候有顿挫，不知道什么情况，可能是我还没找到油门的那个点！！

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.93分“优秀”

2022年1月底提的这款22款君越652t豪华，外观霸气，内饰沉稳豪华，油耗稍微有一点点高，现在是8.7，总体感觉还不错，毕竟是2.0t的车子，动力比较强劲，推背感十足，跑高速相当的稳，在B级车领域绝对是金牌打手。另外价格方面也很有优势，B级车价格B+级的车辆素质。