领克05内饰质感不错值得买吗_领克05内饰怎么样

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.2分“优秀”

买车到现在也3个多月了，主要市区代步开，过年春节跑了趟高速。 外观是真的爱，精致，流线，运动范十足。 内饰做工感觉整体不错。冬天没怎么开窗，3个月了 现在车内还是感觉有异味；异响这个嘛：副驾驶安全带位置调节调到最上方会好很多，减少和副驾座椅侧面的撞击异响；后排头枕调到最低，后备箱遮帘拿掉，异响会好很多。 配置丰富齐全，但22款有些车机功能掉电再上电 不保持：比如驾驶模式 每回都自动变回舒适，自动启停自动开启，开门预警自动关闭。另外锁车遮阳帘自动关闭功能 不好用。期待官方赶紧升级解决一下这些问题吧。 空间上 没有过大过多物品 够用。 驾驶感受：动力十足，操控好。当然这么大马力，油耗也是感人的，市区不咋堵车11个油，早高峰轻松15个油，高速可以达到7个多油。 这车感觉适合路况良好，追求运动 操控的朋友们哈。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.14分“优秀”

综合来说好开，个性，但车机和一些细节有缺失 底盘偏运动且紧致，有高级感，秒杀同价位合资，一股CMA架构的味道（和polestar2和领克一众cma感觉就很像，无非软点硬点大点小点） 舒适（comfort）油门刹车调教成熟不输合资，比较平顺线性，动力充沛，但换挡肉眼可见的慢，没有宝马奥迪那种换挡铿锵有力的感觉（有别于顿挫），不过日常也相对平顺柔和，不容易像奥迪宝马低速顿挫。 运动模式调的对比大众系宝马之类有点过于鸡血，30%踏板输出了80%功率的感觉，反而不喜欢 转向手感及格但对比例如林肯这种还是有提升空间 内饰设计用料没的说，但空调出风口存在热胀冷缩异响问题 照明灯太夜店，第一感觉氛围不错但其实实用性不足，被家里人各种吐槽 车机怎么说呢，界面倒是不怎么卡，偶尔bug，倒车影像卡，自带音乐软件垃圾，导航软件版本老，软件过年给硬件多磕几个头，等魅族爸爸救了 油耗其实不算高，这个重量的车这个油耗算是正常甚至还稍微超预期，不要相信网上的，开这个车因为比较好开容易多给油门，数字容易更高些

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 探索版

4.5分“优秀”

外观骚气，需要有一定气场的人才能驾驭； 内饰用料足，驾驶氛围感好； 各种安全配置就不用说了，基本上能有的都有了； 平时一个人开，也不要孩子，家里老人也不在一个城市，空间不是很看中。 就是这个内饰和外观让我在02hb、03cyan之中选定了05+；外观有人不打五分我认，有些人不喜欢这个绿，觉得扎眼；但是这内饰不打五分我就不懂了，一个23万多的车你还想要什么内饰？同价位的车你还能找到内饰配置更好的么？是因为领克没有一米长的连屏仪表盘么？那请出门右转去买理想one，领克全系都不适合您。 优点不多夸了看打分就知道了，主要说说缺点： 舒适模式的排气声浪真的有点大了，特别是起步的时候，油门就不敢深踩，但是换经济模式起步、加速又真的肉（对比其他模式）。 另外可能因为是运动型SUV的造型，导致风挡和后窗视野不是太开阔，后视镜可视范围较小，并线前要动动头才能确认好侧后方是否有车（对比领克01和03）。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

3.8分“良好”

【外观】 这个其实仁者见仁智者见智吧，我个人觉得还好，当时长沙国际车展上看到的，一眼就被外观吸引，做进去感觉用料也蛮好，就跟销售约下次去4店试驾了，最后其实后面也没试驾，直接下定金 了，哈哈哈哈哈哈哈， 【动力表现】 实力毋庸置疑啊，2.0的又是涡轮增压，要超车的时候根本没有压力。平时也喜欢找朋友一起去山路上玩玩。只要舍得给油，2.0T的动力表现不会辜负期望，提速的时候油门反应很积极，踩下去就有回馈了 【驾驶感受】 基于2.0T发动机的原因，驾驶感受还行，就是舒适性比较差，座椅很硬，跟做板凳一样，稚嫩说给你清晰的路感，哈哈哈。建议想买的朋友自己去试试，感受一下吧，哈哈 【油耗】 刚提车19.9，可能需要一定的磨合时间 高速100公里的油耗约为9升，而市区为11－12升，我日常都是开舒适模式，跑下来综合可以到10个油，还能接受吧，希望还有下降空间 【购车经历】 最开始其实都定了其他车，但是后来在车展上又看到05，就改定这款了始于颜值，忠于配置吧算是。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.36分“优秀”

外观：外观方面见仁见智吧，问我最多的：“你这是不是电车”，所以说个人感觉设计还是比较新颖的，路上回头率也蛮高，属于与众不同的设计，像个趴在地上的大青蛙，车的前头略显笨重，尾部是个人最喜欢的。说丑的童鞋，如果车标换成豪华品牌，可能会改变你的审美（手动滑稽 内饰：这个价位比较良心了，能摸到的地方几乎都是软的，丝毫没有那种塑料廉价的感觉，用料也很良心，提车日期比生产日期就晚了十天，味道也不是很大，活性炭没用过，就是太阳底下晒+通风，一个月几乎闻不到新车的味道了，我是细节控，内饰很多小细节都体现了设计师的用心，内饰满分💯 动力：2.0的动力绝对够用，但是不知道是不是车重的原因，舒适模式起步靴微有那么点肉，档位上去就好了，运动模式就没毛病了，动力嘎嘎的，新手运动模式转弯的时候慢一点，太冲了哈哈哈 操控：方向盘挺轻的，转向稍微有点侧倾，可能是我之前开轿车的原因，现在suv重心高了感觉不一样，前两档靴微有点顿挫，很轻微，没开过豪车，不知道豪车是不是就没有，我开过的车基本都有低档位顿挫，05蛮不错的。 车机：车机中规中矩吧，小毛病比较多，反应有点慢，有时候挂了倒档要过几秒钟才会显示倒车影像，音乐也是看自己心情，有时候启动自动播放，大部分时间要自己点，可以下载的软件很少，要吐槽的比较多，期待升级优化吧。 总体而言，这个价位领克是我的第一选择，外观新颖，动力强劲，还是比较满意的，4s店服务也很热情，国产车的明天一定会更好

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.67分“优秀”

#外观  外观那简直无与伦比，这溜背，这家族设计，领克的都市对立美学展现得淋漓尽致，毫不夸张，帅，美，无敌，这犀利的前日行灯，还能再解锁的时候和你打个招呼！   #内饰  内饰用料，大面积的翻毛皮，一体式的座椅，真皮方向盘，换挡拨片，两个超大的显示屏，还能看b站，就这做工和用料，有哪个合资品牌能够比拟，真的是堪称前无古人后无来者，前排非常优秀，后排也没有偷工减料，后排座椅的钢板是一大块，座椅也足够的软，和家里的大沙发一样，没有任何的槽点，而且后排包裹性也很足，手能摸到的地方不是真皮就是翻毛皮，以及软性材质，没有硬塑料，也没有异味，这样的做工和用料真的非常的棒，好评！   #动力   这发动机真的牛，254匹的动力，超车简直就是小菜一碟，随便一脚就是几辆车，毫不夸张，匹配8at变速箱，无可匹敌，性价比极高，现在夏天也到了，开车的时候开空调是一件非常正常的事情，开着空调，制冷最大，风量最大，依然对动力的影响微乎其微，甚至完全感受不到任何的削弱，依旧强势，迅猛，快如闪电！   #操控  指哪打哪，穿街走巷，毫无难度，超车一脚油的事情，哇塞，还有谁，还有谁，这种加速成绩，不得不说这发动机多牛皮，这变速箱多积极，是不是，猛，犹如猛虎下山，转向手感虽有些重，但是这车也重还是四驱，要是轻了，怎么能配的这辆05那，对吧！   #舒适性  前排，后排，坐得舒服，躺着也舒服，极致舒适，每天晚上加班回家，躺车里休息一下，活如赛神仙，也只有那个时间，才能感觉到时间属于自己，感觉就好像是只属于自己的家一样，这更能体现出05的舒适度足够的高，给人一种家的感觉！   #油耗  买的四驱，而且还是在城市道路，1堵车多，开得少，油耗这东西就是玄学，看脚踩，反正我的在11左右吧，不过油耗这个东西，也是因人而异，马儿跑的快，还在乎一点草！                                                           #空间  空间有丢丢小，不过我能接受，家人坐四个人，完全没问题！即使是这样，05的空间也没有拖后腿，完完全全足够使用！

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.6分“优秀”

优点： 1、 可选模式多，油门反应灵敏，动力十足，稍微给点油就能窜出去，推背感很强烈。 2、 360全景影像（强烈推荐），实在是太香了，要不是它我估计现在还出不了地库。 3、 内饰质感很棒，用料良心，05顶配的内饰就是天花板级别。 4、 很多人说后排空间不足，目前看感觉还可以，毕竟大多数时间是两个人用，即使有人坐后排，空间也还是足够的。 5、 配置牛逼。有驾驶辅助系统、安全驾驶系统、卜拉卜拉等等各种自动系统（在这里就不详细展开了），对于新人来说简直就是定心丸。 6、 售后支持及时，提完车4S店就拉了个微信群，有问题在群里问，他们都会很快的给解决方案，这个不错。 缺点： 1、05 的APP不能查看行车记录仪，希望后续优化升级。 2、车机刚打火的时候有些卡顿，启动起来就很顺滑了。但是有时候主动打开360影像的时候会有很大的延迟。 3、油费不会低，毕竟喝的是95号的汽油，油耗也稍微较高，我目前是百公里10个油多点，所以每次加油还是很肉疼的。 4、脚触打开尾门的模式很不好用，每次脚得晃好几下才能打开，希望后续优化。 5、app是真的不好用，使用感觉很不友好，没有其它成熟app使用的那么顺畅，有很多内容隐藏很深，要慢慢探索才能发掘。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.1分“优秀”

车买了半年多，开了4000多公里，使用感受是:外观凑活，有的人能接受，有的人接受不了，我觉得挺有辨识度的，不算丑；全车内饰用料扎实，没有塑料、人造革等乱七八糟的气味，我家里有小宝宝当初也是冲着这个才选定的，内饰用料这一块完全碾压同一价格的其他合资车；动力充沛，只要给油超车、爬坡完全不虚，就是只能加95，而且四驱的油耗有点高，特别是在城区最少11个，我跑了几趟高速才把油耗拉到8.8。空间上还算宽敞，基本满足家庭需要，后背箱空间一般。乘坐感受一般，务必添置颈靠腰靠，不然长途很难受，后排座椅角度有点问题，人坐久了有种窝着的感觉，不舒服。车机是这个车槽点最多了，我使用下来感觉不卡，就是启动有点慢，之后一切正常，但是 请注意这个车机有ota更新选项，但是实际完全不支持ota升级，感觉这里被忽悠了。另外，车机商城里的app巨少，并且商场里的app与车机系统兼容巨差，最明显的例子就是QQ音乐无法用方向盘上的按键操作切歌，那个播放暂停实体按键按了，正在放着的蓝牙音乐会暂停但车机自带的音乐app就开始放歌了，这是什么脑残设计。手机端app看着炫酷，实际功能非常鸡肋，我的感觉厂家把心思都花在所谓社交(营销）和商城上了，有车锁和打火以及基本的记录功能，就不能加上锁窗什么的？车机还有手机app的问题据说一直都有车主反馈，但是厂家完全没有采纳。芯片门发生在我买车前，所以也没纠结于820a和8155的差距，当然是能用更新的芯片好，对比几大国内新能源厂家的更换芯片政策，你就明白这就是厂家的态度问题。最后结合我的实际用车感受来说，车的机械素质和总体品质还是不错的，但是车机系统还有芯片啥的你就可以看出厂家的对待客户的态度。有服务好的你为啥不选？

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

5分“优秀”

1:外观 领克05外观真的漂亮，符合年轻人的审美，40岁以上估计接受不了，但是车开出去绝对的拉风，不知道的以为是进口车或者6 70万的，哈哈。 2:动力 T5+8AT，同级别里吊打任何车，起步超车绝对的没问题，尤其是换到运动模式，推背感十足伴随着深呼吸，让你爽到爆，动力绝对没问题 3:配置 在我看来可以秒杀50w以内大部分车，该有的配置都齐全，（座椅加热通风记忆，电动后备箱，车道偏离，预警，抬头显示等等）360真的太方便了，原车自带行车记录仪，行车记录仪非常清晰。 4:安全配置 对于我这种新手就特别好，车道偏移，预警，左右俩边来车都带提醒，好像30码可以自动刹车，毕竟还没有遇到过类似鬼探头之类的事，所以也不知道灵敏不灵敏，不过有总比没有好。 5:地盘 开起来非常的整，没有松散的感觉，底盘平整度非常不错，不仅有发动机下护板，还有底盘两侧护板，发动机，油底壳都是铝合金材质。 6:油耗 油耗目前在城市是11个多油，可能新车油耗比较高一点，还没上过高速，加95的油，油耗还是根据个人的驾驶习惯而变的。 7:内饰 05的内饰在我看来属于目前国产品牌中的佼佼者，不管设计用料手感都是一流的，能看出厂家的心意。并不会像其他品牌的车内饰塑料感，而是满满的用料。 总之对领克05非常的满意，毕竟是自己的第一俩车，上下班不用坐地铁坐公交就行，哈哈。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.8分“优秀”

大家好，很有幸能够成为领克车主，车子到现在五月份开了有接近6000公里了，我想在这里跟大家分享一下我对这台车的感受，希望对今后想购买这台车的车友能够有所帮助。 外观：外观方面见仁见智，我最喜欢的就是这台车的侧面，其次是屁股，前脸我觉得相比下来略微逊色，我选的是灰色，属于比较耐脏的颜色，总体我给这台车的颜值打分能打9分，尤其是每次洗完车后都会忍不住多看几眼哈哈哈哈。 内饰：内饰我很两部分跟大家分享，首先第一部分就是整体做工，我这配置内饰主打黑色，红色缝线作为点缀，内饰上用料很足，光中控就用了三种材料，做工也很精细，各种按键也不会有虚位的感觉，其次异响也控制的很好（这点我就不得不吐槽一下家里的那台A6，去了两趟4S店才给解决）第二部分就是关于车机和音响，首先车技我这新款用的是骁龙8155处理器，除刚开机以外，总体还算流畅，各种语音操作也非常便捷，但是有一点不太好，就是这台车本身不支持carplay，车机自带酷狗音乐，后来下载的qq音乐偶尔会出现卡顿现象，对后期下载的软件兼容性做的不好，这点表现不好，另外就是配的燕飞利仕音响，如果耳朵不是特别刁，我觉得音质表现还可以，比较适合听人声，对摇滚音乐表现表现不佳，低音不够。 空间：首先对于一台A级车，再加上本身05主打运动的定位，空间不是它的优势，我身高183，如果前排是我媳妇开车，我坐后拍的话比较宽敞，但是最舒适的还是只坐前排，因为本身内饰就是黑色，后排空间本身不大，所以坐在后面会有一点点的压抑感，再就是前排有专门留出放手机的位置，并配备无线充电，这点不用担心。 动力和操控：这点重点说一下，2.0T254匹马力，动力一点都不用担心，随叫随到，关于驾驶感受我想拿A6（2020款四驱动感）对比一下，主要是看一下国产和合资的区别，首先脚感方面，05做的很好，整体感受非常轻盈，加速提速变速箱也很聪明，这点要比a6优秀的多，再就是发动机本身，我觉得这一点确实是比A6要差，首先我是门外汉，单纯听发动机提速的声音，A6整体声音质感很浑厚，没有多余的杂音，整个加速一气呵成，反观05，发动机在提速的时候，声音质感有点杂，并伴随涡轮进气的声音（刚开始我还以为是发动机有问题，后来才知道这咻咻的声音是涡轮进气），我不知道是不是原装的沃尔沃发动机也这个声音，反正我觉得这种声音显得很廉价。尤其是在运动模式下，这台车会显得非常暴躁，轻踩油门转速都能达到4000转，随便踩踩直接6000+的转速，在整体加速过程中，方向盘会随之变重，方便你进行安全驾驶。动力这点好评，非常优秀。 其他智能化：配备L2级别驾驶辅助，对于跑高速会很有帮助，车道保持识别度也比较高，但是平常市区内驾驶不建议大家打开，比较影响驾驶，其他的像什么语音操作啊，各种配置啊我就不和大家分享了，反正基本上大家想到的配置他基本上都有，抬显非常好用哈哈。 最后，提车这是第三个月了，不知不觉里程也过半万了，现在回头看看，当初在这个价位选择领克，真的是一点都不让我后悔，有一种心情我想只有领克车主才能体会，就是这台车大家的心里认同感真的很高，在大街上偶遇到05，大家都会互相鸣笛打招呼，这种体验我想应该是属于这种比较小众的车独有的感受吧，如果以后有更多的预算，希望能再买一台09，希望所有的国产车能做的越来越好，也希望自己的这篇文章能对以后购买领克的准车主们有所帮助，总之这是一台不会让你后悔的车子，也祝各位朋友早日能拥有自己喜欢的大玩具～

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.21分“优秀”

坐标重庆。当初是朋友安利的这款车。当时还不太了解领克这个品牌，身边朋友的同等价位的合资车基本都坐过，CRV，荣放，探岳。大多被内饰和配置劝退，后来去了领克本地3家4S店，三家店的价格基本一致，也不用费太多口舌 外观 车辆外观别致，风骚，让人印象深刻，本来这车不算长，但底盘比较高，所以不觉得太小，而且相比其他车次4米9左右的车，更好停一些难停的车位，也算上它的一些优势 内饰 更是让人爱不释手，大面积的真皮包裹，不管是布局还是科技感在同价位的车肯定算是天花板，当然这些也因人而异吧 配置 算很高了，在同等价位也基本拉满了，最中意360影像和HUD，为新生增加了很多驾驶信心。车机在刚启动时还是有点卡顿，经常语音呼叫要很慢才反应，这点确实是领克的不足 空间 一般，但由于我和家人体型都不大，也算够用了。后备箱由于长期空置，倒是没多大感受。储物空间不算很多，可以在网上买些小配件来提高空间利用率 动力 很强，经济模式虽然油门反应略慢，但也足够。进入舒适模式油门就开始很敏锐了，试过两次运动模式，推背感太强了，动力过剩 操控 基本是指哪打哪，操控性很不错 油耗 确实不低，现在为了降低油耗都是采用的个性化模式，市区10个左右。有次上高速全程ACC，最后表显油耗6个油，也算是很惊喜了。然而95的精粮确实吃着不便宜

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

3.5分“良好”

【最满意】领克05+这个车最大的亮点应该算是开起来的感觉，但我觉得对一般人来说也不太容易感觉到和普通的领克05有多大差别。所以最让我满意的还是这套外观，绿色的车漆很个性，再加上全套的运动套件，开在街上回头率很高。还有一点就是内饰的用料很不错，Alcantara材质用得挺多，摸着手感挺好，看起来也很有运动感。 【最不满意】最让我觉得不满意的就是排气声浪。我能理解领克05+是想用这个声浪来体现自己性能车的身份，但平时开在路上确实太吵了，而且声浪没什么变化，听着稍微有点假。再有一点不满意的就是后排的表现，不是说空间不好，是开扬感不太好，一体式座椅，再加上黑色的内饰，坐在后排有点压抑。 【驾驶感受】这辆车开起来一个最大的感觉就是窜，轻轻一点油门，动力就有响应，这种调校风格确实能显得动力好，但日常开着真的不太舒服。领克05+的这台2.0T发动机最大功率265马力，最大扭矩380牛·米，对于日常代步来说肯定是足够的。但以性能车的身份来看，就有点不够格了。相比起有点神经质的油门，刹车的表现就很线性了，踩着挺舒服。这辆车转向的手感我还挺喜欢的，虽然也有挺强电子味，但轻重还挺适中的。 【乘坐体验】这辆车的定位是紧凑级轿跑SUV，2734mm的轴距算是一般水平，所以这辆车的后排空间也就是普通水平，可能会比主流的合资品牌同级车型宽敞一点，但也有限。不过这辆车的头部空间倒是还可以的，也没有因为溜背造型受到太大影响。这辆车坐着还是有点偏硬的，应该也是为了营造性能车的氛围，路过大一点的沟沟坎坎的时候还是稍微有点颠。 【总结】领克05+很明显就是一个小众的车，甚至要比领克03+更小众，毕竟SUV跟性能两个字的联系确实不怎么紧密。所以我觉得这辆车更大的意义还是在于表现领克对汽车运动这件事的追求，毕竟这个车确实太小众了。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.71分“良好”

领克05究竟能不能买？作为一个职业车评人，我在懂车帝直播的时候，这个问题回答了很多遍，我确实能够回答，因为真的试驾过，也拍摄过长测视频，今天用文字再和大家分享一遍。 我试驾的是2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo，也就是除了时间限量版之外的顶配车型，这款车的官方指导价格为21.28万元，从上市至今还没有听到领克经销商有优惠行为，所以不少车友第一反应是，领克05卖的贵了。 那么这款车究竟如何呢？我先用一句话来总结，就是堪比豪华中型SUV，因为在试驾完这款车之后，我有些想要放弃自己那台10万公里的宝马X3 28i。当然这里所说的堪比，自然是不能从空间层面来考量的，毕竟领克05的轴距只有2734mm，而且作为一款跨界溜背造型的SUV，我的个子较高，坐进后排感到有点压抑。 说到了后排空间，就能引申到领克05的外观设计，很多车友觉得这款车不好看，其实如果从侧面来看，既要保持溜背的设计，又要照顾到后排的头部空间，所以领克05在C柱位置的造型，我个人觉得稍微有点别扭，从C柱到车头部分设计的运动、时尚、硬朗，车门上下两道立体雕塑感极强的腰线，也突出了领克05的视觉美感，但是C柱之后有些臃肿，就好像一个肌肉饱满的运动员，却有一个肥肉堆积的臀部，这种不协调的设计破坏了领克05的整体美感，所以外观部分，我个人打三颗半星。 领克05内饰的设计倒是很出色，带有运动风格的红色缝线，遍布在车厢内的各个细节上，虽然纤细但是存在感极强，让人有着愿意多看几眼的欲望。内饰其他方面的设计也是可圈可点，特别是前排中央区我们可以看到很多不规则的设计，这些细节上的设计让领克05的内饰更具备层次感，而且对各个功能操作区进行了分区化处理，所以领克05的上手性非常好，简单几次操作之后就能熟悉掌握。 而领克05也搭载了CN95级别的空滤系统，车内的用材也较为高档，所以即便我试驾的这台2.0TD 四驱劲Halo总里程不到100公里，但是车内没有任何的异味。我试驾的2.0TD 四驱劲Halo还有主动降噪系统，所以在禁止状态下，关上车门后几乎能完全隔绝外部的噪音，在运动模式下深踩油门，2.0T发动机的咆哮声也被抑制得很好，不过胎噪声过滤得不够干净，在非铺装路面上以时速60公里行驶，就能听到较为明显的胎噪声。 内嵌式的12.7英寸中控屏尺寸很大，而且因为安装位置偏下，所以解决了反光严重的问题，而且触摸屏的灵敏度很高，在操作的时候有着敏锐的跟指性，车机系统的实际反映速度能够符合心理预期，就好像在操作一部高档的手机，不过因为位置的关系所以需要低头操作，体感上并不舒适，这就不是很人性化啦。 最后就是它的驾驶感受了，领克052.0TD 四驱劲Halo的动力系统，可以说是我在过去两年里，开过最好的2.0T+8AT之一，在国产自主汽车中则没有任何2.0T车型能够与之相比，沃尔沃T5发动机被原汁原味的移植了过来，最大254匹马力，比沃尔沃S90的T5发动机还要多出4马力，峰值扭矩350牛米，而且这台变速箱和爱信8速手自一体变速箱匹配成熟，在各种驾驶模式下都表现的平顺流畅，换挡高效而且对动力的分配也是合理精准。 和充沛动力相匹配的，则是领克05的底盘和转向系统，它搭载了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，整体调教硬朗，即便在经济和舒适模式下，底盘也不会松软柔和，而在运动模式下更是支撑性十足路感清晰，对于有些车友来说，这台车可能毫无舒适性，那么这就是它的缺点，但是对于我这种喜欢开车的车评人来说，硬朗的近乎于完美。 领克05转向系统的指向也很精准，即便与豪华紧凑型SUV，如宝马X1、奥迪Q3相比也毫不逊色，没有虚位并且偏硬的转向力度，都让领克05有着较好的驾驶乐趣，唯一的遗憾就是，即便搭载了适时四驱，大部分时候它依旧是一台前驱车，虽然较小的车身拉近了和宝马X3之间的驾驶感受，但是四驱系统没有介入的话依旧是前驱，在弯道上的灵动性还是有所不如。 总结来说：领克05是一台适合独自驾驶的SUV，强大的动力输出和底盘、转向系统的匹配优良，所以开起来让人有爱不释手的感觉，而且刹车脚感硬朗扎实，匹配上性能同样出色的车身稳定系统，在抓地力较低的碎石路上都能做到平稳急刹车，当然速度也不能太快。 但是也有缺点，首先我还是觉得定价稍微有点偏高，关键在于经销商不给优惠，后排空间的实用性并不高，不太适合成年人长途乘坐，车机系统的故障是一个比较让人心烦的事儿，虽然没有影响车辆的性能，但是会影响到用车的心情，这一点同样重要，至于舒适性则要因人而异，我不需要舒适性，所以觉得它很好。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱时间限量版

4分“优秀”

领克05的家族化的前脸设计个性化十足，分体式大灯组和贯穿式的进气口有很强的辨识感。溜背轿跑车身设计运动感表现出色，但也带来了后排头部空间不太充裕的问题。 内饰方面，领克05的悬浮式的中控屏略显突兀，像是设计定型之后临时又增加了屏幕尺寸，视觉一体感表现比较一般。用料方面领克05比较厚道，内饰异味不大，软质材料以及类似翻毛皮的材料应用比较多，档次感营造的非常到位。另外中控屏功能虽然比较丰富，但使用体验一般，尤其是语音识别系统的实用性比较差，经常出现无法识别的问题。 空间方面领克05的后排空间表现并不算出色，只能说是够用级别的。而且中央地台隆起幅度比较高，影响中间位置乘客舒适性。前排座椅采用了运动风格造型，对背部的支撑性和包裹性表现都比较出色，但由于头枕位置基本上不可调，对头部的支撑性比较一般，很难找到一个舒服的坐姿。 动力方面领克05在同级别来看是非常优秀的，254马力的2.0T发动机匹配8AT变速箱百公里加速在8秒内，无论是起步加速阶段还是中后段的动力表现都比较出色，整体来讲是一款比较有驾驶乐趣的车型。但这也带来了油耗比较高的问题，实测百公里油耗在10.5L左右，而且需要添加95号汽油。 如果喜欢这种轿跑SUV造型，又对动力要求比较高的话，领克05是值得考虑的选择，前提是你能够接受较小的车内空间以及相对较高的油耗。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.44分“优秀”

领克05流线型车身的确不错，我很喜欢。发动机动力强劲，想提速超车时随叫随到，当你在山区走盘山公路调整到运动模式时真的是很轻松，变速箱换档快又平顺，底盘结实。方向盘指向精准，车内用料高端，配置高，特别是那个主动刹车功能很实用。在高速上开车打开全速自适应巡航功能真舒服，也很安全，当遇到前方车辆速度减慢时会自动降低速度，并保持一定的车距，开长途一点也不累。不足之处就是前排空间有点小，因为运动型设计A柱比较斜造成进入时头部要低着进入，后排空间一般，座椅有点短不能有效支撑大腿；从内后视镜看后面路面状况，视角有点小，高速公路上行驶只要你不激烈驾驶油耗一般在7个左右，市内行驶油耗有点高，在10个以上，保养有点贵，正常保养高达1000元。话说回来每个车都是有利有弊，总之我对05还是很满意的。