点评车型: 2023款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

【满意】 1、配置比较丰富，底层的电气架构也升级了，OTA能力看齐新能源品牌，还有车内的用料足够好，车内都是Alcantara材质，档次感很高，很符合年轻人的审美需求，并且这种座椅冬天坐进去不凉。 2、动力表现点个赞，254马力的2.0T发动机搭配8AT变速箱和四驱系统，在这个价位里面，可以说是良心的存在。由于是轿跑车的外形，它的风阻不像传统SUV那么大，这台车的百公里加速很猛。 3、外观挺个性且有颜值，领克05除了车头很有领克风格的青蛙脸，很有辨识度。而它的轿跑SUV造型，并没有牺牲后排空间，甚至算得上宽裕，后排坐3个成年人没有压力。 4、底盘质感很好，在舒适性和运动型表现得恰到好处，不偏激也不保守。并且这台车跑起来特别稳定，跑高速的时候，遇到横风也不会有明显的感觉，这一点非常棒。对于那些年轻奶爸而言，这台车既能够满足家庭需求，也能够满足自己的小小需求。 【不满意】 1、轮胎噪音大，因为轮胎截面比较宽，滚动噪音会明显很多。 2、油耗偏高一些，城市驾驶油耗会高达12升百公里。 3、日间行车灯辨识度很高，但不好看。 4、车机系统经常性的不流畅，偶尔卡顿宕机，希望下次领克05在下次的大改款能换上高通8155处理器芯片。 【驾驶体验】领克05搭载的高功率2.0T+8AT动力总成，在动力表现上相当强劲，无论在城市道路还是高速公路，它超过一般的家用车非常轻松。这台车采用CMA架构平台打造，整个车辆的转向指向性算得上精准，操控比较灵活，符合这台车的运动调性。这台车初始加速迅猛，即使后段再提速，也相当有力道，油门调校本身就比较线性，变速箱的挡位绵密，但换挡却积极。此外，这台车有运动、经济、标准和个性化的驾驶模式可以切换，如果在市区低速蠕行的话，可以不用把驾驶模式调成运动模式，这台车有非常充沛的动力储备，加速、提速不死活问题，注意安全、提高注意力反而是需要注意的。不过这台车在低转速扭矩表现一般，要到2000转之后才会发力。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升。【优惠】目前新车现金优惠10000元。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.44分“优秀”

#领克05提车打卡 提车日期:2021年1月 坐标:厦门 配置:耀halo 一开始看到领克05，是在厦门湖里万达一楼的展车，当时第一眼就比较惊艳，很有国际大牌的感觉，进去里面看了一下内饰跟乘坐感受，总体内饰高端感很强，细节也用的很到位，就是后排有些 窄，在心里已经默默种草 后来把买车一事提上日程，预算大概就20上下，老婆的选车要求也很简单:安全配置跟辅助功能要多（毕竟新手女司机），外形一定要帅，回头率要高，最最重要的，档把一定要好看。。。是的，我老婆看车最重要就是看档把??，其他什么品牌力，保值率，空间，油耗。我老婆根本不care。然后陆续看了雅阁，迈腾，凯美瑞，vv7，后来开了岳父的glc后，老婆决定就买suv，就剩05跟vv7了，综合感受了一下。还是05比较适合年轻人， 于是就买05啦 外形:一开始想定05主打的灰黄，结果下午被定了，4s说有一部白黄现车也很好看，打算第二天早上去看看，结果晚上又被定了。早上去看了实车。发现白色的太好看了，果断的下了白黄，在我看来05的外观真的非常好看。回头率极高，最近听说还获得了年度汽车最佳外形奖，整体还是很满意的 内饰:国产车的内饰都很不错，但是领克是真的有沉下心来琢磨内饰，甚至可以用雕琢这个词了，很多细节上的材料用的都很考究，车窗上的漆板有些奔驰的感觉了，虽然实体按键不多，但是最常用的空调，后视镜加热，自动启停等都做了实体按键，开久了还是很上手的，符合人体工学 动力:2.0T，254马力的T5发动机，那加速真的是随叫随到，前半段略有换挡顿挫感，上80码之后提速真的太快了，第一次上高速不小心就到140了，赶紧控制车速，压压惊。 配置:被动安全部分就不说了，希望永远都用不到安全气囊，其他配置上，主动刹车。后视镜变道辅助，疲劳提醒，领航+自适应巡航，车道保持，电动尾门，自适应远近光灯，自动驻车，座椅记忆特别是hud抬头显示，真的是太香太香了，还可以调节亮度跟显示内容，老婆非常满意，开着特别有安全感！ 不足:1，油耗部分，开了450公里，高速市区大概6:4，大概10个油左右，虽然符合该车的三大件配置，但是整体感觉还是有些高，毕竟是吃95的油? 2，空间部分，后排空间由于掀背的原因，有些顶头，而且整体坐姿不是太舒服，不过还好家里人都不是太高，整体还能接受，储物空间。中控部分几乎没储物空间，车门侧倒还能接受 3，功能设置，一是刚登车机上的领克账号，主驾座椅会自动前移，没给夹过的05车主不是好车主。。二是主动刹车识别还是有点问题，有次在高速上前后左右都隔的老远，突然系统介入踩了一脚刹车。。三是无线充电几乎是摆设，自动泊车也做得不是特别好。。四是领航系统碰到地线不清晰容易走偏，大家还是别太依赖！ 总体来说05，瑕不掩瑜，是一部非常适合年轻人去购买的车！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.14分“优秀”

转眼间05已经陪我两年了，做了两次保养，买了两次保险。两年的使用心得，可以和大家分享，该好好的给他写个懂车分了。 1️⃣购买原因: 从2017年领克品牌发布领克01的时候就有关注这个品牌。那时候我就想第一台车要是领克就好了。然后在2020年终于中了牌照。最后跟家里人去了几个不同品牌的4s店试驾以后选择了这辆领克05。 2️⃣外观: 外观是我买这辆车的主要原因，特别是C柱的极光之翼，领克用这种方式做溜背真的很聪明，既好看又自然。网上看图片的时候觉得没多好看，去4S店看了实车真的就震惊了，推荐大家有兴趣的去店里看看实车。 3️⃣内饰: 另外内饰是真的非常有质感和设计感，买了快两年了，现在一点都不腻，越来越喜欢，真的是有审美的设计师设计出来的内饰。 4️⃣配置: 顶配的车配置还是很高的，座椅通风加热，领航辅助，燕飞利仕音响都是有的。特别是座椅加热，接对象之前给对象打开，会觉得你很浪漫哦。 5️⃣操控: 这辆车的驾驶感受真的不像一辆20万的车。底盘很紧致，一点也不松散。我还后加了一个平衡杆。操控也变得好了很多，非常的跟手。有一点欧洲车的感觉。CMA平台果然名不虚传。 6️⃣性能： 05全系都是T5发动机 254马力和8AT变速箱，动力还是很充沛的，弹射起步还是挺爽的。不过也有一些小遗憾，例如变速箱的逻辑不够激进，基本只适合家用不适合激烈驾驶。听说05+的调教会更激进一点。20款05只有经济、舒适、运动、越野四个模式，现在的05多了一个自定义模式，应该能满足车主的独特的需求。 7️⃣用车成本: 在使用过程中，用车成本的支出基本就是保险还有就是在4s店做保养。每年app会送一张300元的优惠券，用完了以后还是比较合适的，二保券后是花了900多。另外之前的活动中抢到了500的保险券，券后3000的保险价格也是比外边购买要低一些。 8️⃣油耗: 油耗方面就比较高了。现在行驶了两万多公里，基本上城市里十个油左右。高速八个油左右。我的脚法还是比较柔和的，这个油耗和现在的油价真的有点吃不消。 ❗️不足: 这辆车用到现在也有一些不太满意的地方，最主要的是最近有一次下暴雨导致温度传感器出问题，温度一直显示-45度，空调强制出热风，这大热天真的给我热够呛，第二天去4s店检查的时候突然又好了，没查出什么问题，说之后再有同样问题直接免费换件。另外日常中的小不满也有一些，比如车机还是可以下载的应用比较少，也不是那么的流畅。毕竟现在09的车机都会有ota升级了，我们这些老车都不可以。 📝建议： 大家如果打算购买，记得下载领克app参加活动领优惠券，可以便宜几千。最好是找老车主发伙伴计划给你。总的来说这辆车还是很推荐的，如果打算入手20万左右的燃油车，不介意国产车，还是非常推荐05的。领克这个品牌真的是用心在做好的国产车，祝国产品牌越来越好吧！ 总结: 今年这辆车已经陪伴我两年了。两年也就只出过温度传感器异常这一点小问题，整体的品控还算说得过去，终身质保这个政策还是比较满意的。我也去给他贴了一身绿色的改色膜。主要是因为我真的很喜欢05+，但不可能再卖掉05换一辆，我觉得这个绿色真的很好看，所以就贴了一个同款的绿色，大家不要笑话哈。 这是我的第一辆车，有了他以后，我的生活半径大了很多，出行方便了很多，也爱上了开车。他我可以去自驾游，去跑山，去干我想干的一切！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.71分“优秀”

提车快一年，愉快的驰骋两万公里。想写点东西给对05有关注的朋友。不说废话： 动力：足够让人感受到驾驶的快乐，极高的输出上限足以傲视大部分同排量单涡轮竞品，好的心脏是快乐的源泉。排放升级的今天能买到高功率燃油车的机会真是越来越珍贵。 节奏：变速箱是燃油车的灵魂，三种主要模式个性极度鲜明，eco给油和换挡均有延迟，对于油耗的贡献不明显，但这对新手挺友好。comfort正常行驶异常平顺线性，难以察觉顿挫，以至于对车速的提升感觉不强烈，非常容易走神超速。dynamic极度疯狂，强烈不建议市区开启，全力输出的05相当的暴躁。前两种模式只要深踩都会有足够的动力输出，区别只是来的快慢。这是一个非常有趣的灵魂，个人非常满意，无可挑剔。 底盘：非常像欧洲车，确实质感出色。搓板路上高速行驶也不会牺牲过多舒适性，给驾驶员非常强烈的信心。对比日系同价位和老旧的底盘松垮的其他车型，强太多，当然底盘耐久性这点里程和年限还是无法充分验证的，只能说我这种较高强度的暴力驾驶和烂路驾驶到现在底盘还是比较整。高速通过山路支撑和侧倾完全能接受，并不会给人带来恐惧。 主动安全：主动刹车救了我不下20次，车道偏离预警把开小车的我拉回来五六次。毫米波雷达在雨雾天帮助挺大。但使用中还是不要托大，毕竟现有的传感器不可能胜任所有场景。 辅助驾驶：正确理解两大主要功能能带来安全，节油和舒适，具体不展开介绍，以后有空细说。L2够用，好用，靠谱。 隔音：地库在环氧地坪转向时的轮胎摩擦声，以及60码以下过路面较浅积水的水声几乎听不到，别的场景可以自行测试。 主动降噪：对于高频较刺耳发动机噪音的削弱非常明显 轮胎：原配鹰驰属于坚硬的性能胎，对于不同路面的噪音区别很大，对比其他车型对比测试建议走完全相同的路段。这轮胎比较顽强，第一条轮胎遭遇意外损坏的时候发现有额外两个钉子已经磨平，并没有漏气。如果喜欢静音胎不妨换245/45 r20，选择更多更实惠。 车机：业内算是不太有对手，就算把新势力也算上，也并不落下风。使用时可以完全脱离手机独立操作。早期软件bug修复的差不多了。 四驱：偶然换了备胎，并且急加速起步的时候因为后轮左右轮胎宽度差距过大，让我明显感觉到了四驱的介入。从另一个角度来说，适时四驱确实对于稳定性和提速是有巨大帮助。 外观：独树一帜的调调不管过多少年都永远让人难忘，无论喜欢还是不喜欢，这和那些眼下讨巧的平庸造型有本质区别，随大流的设计两三年就会土的掉渣，参考五年前的豪车，入不入法眼自己判断。好看不等于耐看。攻击性极强的屁股上，仅通过尾灯就能辨识出那是一台装备了强化过的t5发动机的个性轿跑suv，警告旁人不是性能车不要去和05较劲。 内饰：低调，别致，细腻，实用，不同的设计语言吸引不同品行的车主。仔细看仔细品，大部分其他品牌都没有这样认真的去做。软件和硬件都无愧于豪华品牌的标定。 环保：无可挑剔，提车一周后就无法察觉到明显异味，一直不用开窗。那些恶劣天气还开着窗的车主，心里有多无奈。这个市场上要找一台环保的车还真没那么容易。 功能和舒适性：能想到只要给得起的都给了，而且是很认真的给了。看到后备箱布满狗爪印的那些车，呵呵。电子防眩目，电子机油尺，电子雨刮液尺，自动雨刮，自动远光，转向随动大灯，辅助照明，这个时代能装的都装上了，专注于驾驶乐趣就是了。 做工和设计：发动机舱双舱设计，车内看不到露出车漆的b柱，翻开备胎也看不到车漆露出，车顶没有任何漆面，几乎全玻璃覆盖，这点点滴滴诚意满满，没漏过任何一个细节。说不完的惊喜，不给观众剧透了。 油耗：6-12之间，大部分人应该在平原能开到8-9之间取决于驾驶习惯，是否开启停，驾驶模式，路况，平均车速，以及辅助驾驶使用程度。总体来说属于比较好的水平。不要忽视辅助驾驶的巨大节油效果，变速箱不必揣度驾驶员企图，直达目标区间。有点cvt的味道了。 买车考虑的因素方方面面，希望大家多多比较试驾，找到自己心仪的好车，一辈子开不了几辆车，认真决策就是善待自己后面的几年。摘下有色眼镜，遵从自己的内心，解决主要矛盾，妥协次要矛盾。情怀与实力合理分配，不要错过任何一款好车。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.1分“优秀”

先说下我是8.5提的车，目前是两周多，开了1613公里，加了1800块钱的油，表现续航还有490公里，高速、市区、高架都有，我算过大概9毛一公里的样子。下面是我的一些具体感受吧 【外观】 外观仁者见仁 智者见智，前脸分体式大灯我觉得一般，最喜欢的还是后面的溜背式设计以及矩阵式尾灯风格，整体看上去运动十足。侧面三条腰线肌肉感也很足，加上极光尾饰板无论是撞色还是纯色都非常好看。适合年轻人，最起码符合我的审美标准 【内饰】 内饰我这款四驱版本大量采用真皮➕翻毛皮材料，搭配很多铝饰板显得科技感很好。座椅是那种赛车的运动座椅看起来很帅，但是有一点点偏硬，没有家用轿车的那种高舒适度，但是风格我很喜欢。中控屏很大略偏向于主驾驶，不像之前老款的01.02.03那样难看的风格，05的中控屏整体设计还是很好看的。空调是一体式隐藏出风口，实际上中间有一段是不出风的，但是设计美观。氛围灯也能随心调节颜色，不同的心情的时候可以调节不同的颜色，女生最爱。 【配置】 配置方面就不用说了，配置毕竟一直是国产的最大优势。可以说吊打同级所有合资车型。什么自带行车记录仪、全彩抬头显示、电子档杆、换挡拨片、双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、变道辅助、360度全景影像、盲区监测、全速自适应巡航等等。还有L2级别的驾驶辅助和安全辅助系统就不用说了，懂得都懂。这个价位的合资车配置还是差挺多的。 【动力】 动力无需多说，22款05全系2.0T高功率发动机，187KW沃尔沃同款T5级别动力。254马力➕350的扭矩基本动力随叫随到。五种驾驶模式的感觉都不一样，尤其运动模式油门响应特别快，高速上也很稳，超车没有任何压力。经济模式油门响应就很慢，适合堵车的时候开，平时就舒适模式最舒服了。基本7秒左右破百没压力，对SUV来说相当快了。 【能耗】 能耗这方面我觉得还是跟人、城市包括环境等等情况有很大的关系。首先我的车是四驱，油耗本来就偏高一点。我目前市区在11个油左右，高速在7个左右的样子；而且我开车猛一点也很少用经济模式，地点是杭州，现在夏天空调是必须要开的，这个大家可以参考一下。这个油耗反正在我的可接受范围之内。毕竟我见过平均8个油的，也见过平均14个油的，不同人不同环境差距都很大。 【空间】 空间这块的话，轴距和01一样2734，但是后排和后备箱空间比01小一点，这也是因为溜背设计牺牲了部分空间吧，但是后备箱做了一个隐藏式空间设计和下沉空间设计，所以还是不错的。后排嘛四驱车中间有点突起，两个人没问题，三个人如果胖的话会显得有些挤，头部空间没有问题，腿部空间由于轴距的问题没有那么宽敞。家用来说基本够用，帅就完事儿了。 【驾驶感受】 整体驾驶感受的话没有我之前那辆车的舒适度，因为是一款运动型性能SUV，所以悬架和减震系统都是偏硬的，但是操控没的说，转向手感也好，没有虚位。还有就是胎噪真的挺大的，发动机和风躁倒是还行。如果追求运动我强烈推荐，如果追求舒适我觉得还是考虑别的车吧。 最后想说一下每辆车其实都有优缺点，重要的是看你选择和需要什么样的车。比如这辆车优缺点就很明显。 优点：动力强、配置高、内饰酷、颜值够等等。 缺点：油耗偏高、空间偏小、悬挂偏硬、没有CARPLAY等等 总的来说我感觉05适合喜欢运动追求运动的年轻人，不太适合家庭使用。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

【购车经历】 从我毕业开始就喜欢宝马X6，可以价格摆在那，咱也不是富二也不是暴发户，所以X6一直是我的Dream car。直到在某平台看到领克05准备上市的广告，就开始逛汽车网站，说真的我是一眼爱，都说05外观两极化，我就是爱极的那一端。各种博主的测评试驾我都看得十分认真，包括碰撞测试等等，那段时间手机App推送给我的内容几乎都是领克05。等了一段时间看销量，果断决定入手(因为买的人少，不会变成街车).哈哈。也算是圆了我的一个梦。 【外观】 不用多说，爱的很爱，不喜欢的没办法看第二眼。溜背虽然陡，但是两侧有磨砂外饰条，所以看上去非常和谐。比x4好看多多。矩阵式尾灯非常有辨识度。 【动力表现】 非常优秀，日常通勤那是绰绰有余，油门响应灵敏，高速轻松超车。 【驾驶感受】 驾驶过程基本没有槽点。转弯或者紧急避让也十分舒服，调教非常优秀。不像普通SUV那么软趴趴，路感清晰但又不显得颠簸。总体来说在不丢掉舒适性的前提下又保持了运动。 【内饰】 全车大部分翻毛皮，看着十分舒服，上手摸就像摸黑丝一样，哈哈。感兴趣的朋友自己去体验一把。用料细节可以说非常用心了，整个档次感非常棒， 【空间表现】 空间一般，毕竟车长摆在那，又还是溜背，但是比其他溜背车型明显优秀，后排头部位置有凹陷，细节加分。家用绝对足够，跑长途后排可以加个腰脱和枕头提高舒适性。尾箱挺能装，有喜欢露营的朋友可以加个车顶行李架放设备，也够够的了。 【油耗】 日常通勤44公里，油耗10个左右，高速6个多，考虑油耗的人就不会考虑2.0T啦，这方面不想说太多。加95。 【最不满意】 车机，懂得都懂。 第二个槽点是雨量感应，自动雨刮有时候不是很好用。雨刮档位设计也不是很合理，有时候想手动刮一下必须先向下解除自动再向下才能刮一下，或者是转动雨刮频率再转回，希望改进。 轮胎原厂才235，真的是，看着太纤细。我自己换了4条245。本想上255，但是师傅说245是极限了，可惜了。换胎后油耗上涨忽略不计。 总结一下，总体来说还是非常不错。出门回头率也高，看实车时厚重感满满，坐进去能感受到被保护的感觉，建议还是去看看实车，别看了几篇测评就开始键盘。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

跑了8153公里了，今天遇到主动刹车介入感觉非常的实用所以跑来写写用车感受。 今天走南北快速路 车速大约70左右 跟车距离大约30米 ，我正在加速超车，我没反应过来咋回事突然主动刹车介入了，紧接着我才看清前车减速 因为路中间有一个大垃圾袋。这次真真切切感受到了科技带来的便利与安全。 外观：仁者见仁智者见智，我给满分。 如果非要说那点不足，那就是轮胎有点窄，从后面看不太协调，单纯从外观讲而已。 内饰：满分没得说 设计感十足，用料十足。 动力：T5动力强有目共睹。舒适模式正常日用，有轻微顿挫但不明显 可忽略。运动模式激进，能把自己开晕那种。加速发动机噪音有点乱。之前开过大众夏朗2.0T的高功率220匹，加速时声音还有点好听，对比下T5有点杂乱 但是动力是够的。 舒适：座椅有些夹屁股，我本人有腰脱坐久了或者累了腰脱会连带着左屁股蛋疼，公司有辆大通G20我经常开 就不会有这种情况，所以可能跟坐姿有关，大通偏高 腿部空间大。05像轿车，但座椅是真的有点夹屁股。 后排坐感偏硬，背部偏直，有点板人 长时间坐会累。腿部空间够用。 2021，1，1元旦从沈阳出发到吉林长白山自驾，雪地胎，驾驶感受总体满意 除了屁股。 冬季启动车辆需要等温度上来，不然转速会很高 走的还特别慢。 不满意：1，座椅夹屁股。 2，车里还有升级空间。 3，手机app实在太弱鸡了，不如上汽大通， 4，储物空间小点（车型所限可以理解） 除了以上其他都满意。 希望领克车越来越完善，好产品才有更多人支持，加油吧 中国车企。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.07分“优秀”

首先，说说提车过程吧，第一次试驾完领克05后，在网络上各种查阅05的有关资料，喜欢05的感觉特别强烈，就像是遇到了自己心爱的姑娘，脑海中有对它一切美好的想象，这种喜爱一发不可收拾，即使在网上看到一些对领克不一样的看法，也没有改变我喜欢的感觉，每天睡觉前都在刷05的视频、照片。9月26日4s店说有活动可以去看看，然后就去了，和销售一番讨价还价后（这个就是争取一些现金优惠、保养券、小礼品，这里强烈建议灭火器不要忘了要，灭火器虽然不值钱，但是如果没要，落户外检的时候，临时去买很麻烦），就订车了，28号带着老婆高高兴兴去提车，到了4S店简单搞了一个交车仪式，销售小兄弟忙前跑后帮着把东西弄完，开车回家。从订车到提车整个过程，我觉得还是很顺利，没有遇到什么不愉快。 其次，说说提车后的用车感受。领克05全系高功率2.0T+8AT，外观还是家族化的风格，都市天际线前脸，能量晶体尾灯，采用家族式都市对立美学设计理念，呈现出和谐的视觉美感。内饰用料高级，座椅、按键都很有质感。无钥匙进入、360度全景影像、主动刹车、自动空调、主副驾驶座椅电调、电动尾门、HUD显示、自动泊车、燕飞利仕音响……这些配置也太nice了，领克05的小伙伴们可以慢慢感受。提车到现在跑了700多公里，高速跑了500多公里，其余是在市区跑的，很多功能都很实用，体验感超好，选几个讲一下。一是自适应巡航、领航辅助，跑高速很实用，比较轻松；二是HUD抬头显示，实时速度、导航都可以显示在眼前，不用时不时的去关注仪表盘；三是360度全景影像很清晰，很实用，之前开车倒车都是只看倒车镜，现在只看中控大屏。 最后，说一说为什么要选择领克，就是支持中国制造。一是作为汽车行业的幼儿，靠着“个性、开放、互联”，始终以用户为中心的理念，以及产品实力的不断突破，短短的几年，领克就成为了新汽车行业的领军人之一，产品实力的提升，用户数量的增长，这些都是领克用心造车的证明；二是我希望中国的汽车行业多一些像领克这样的民族品牌，走向世界，展示我们先进的技术，让人们感受中国制造。我们今天的支持，会让我们的汽车技术不断创新、不断进步，今后国人在买车时就会多一种选择，而不是觉得好车只有BBA，我们也可以骄傲的说我们有领克。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.5分“优秀”

【外观】 年中夏天，有一次朋友喊吃饭看到的，店里停了一辆黑蓝，一眼就相中，结果朋友还没买，我就已经提到手了。 外观有的人喜欢，有的人不喜欢，这个我觉得都是看个人吧。每个人审美不一样，自己喜欢就好。 【内饰】 关于内饰，我只能用一个词来形容：“精致”，这个价位，做到这种内饰真的很棒。 一键启停，空调旋钮的镀铬点缀； 面板上的花纹设计科技感很强； 皮革带颜色的走线。 说多不如自己亲身体会一下。 【动力表现】 我买的是2驱顶配，动力方面，个人觉得2.0T够用了，毕竟大多数时间都在城市生活，乡村现在也都是水泥路段了，不存在2.0T不够用了。 正常开都是舒适模式，动力已经很足，高速尝试过运动模式，太野了，感觉控制不好油门。 至于经济模式，还没有尝试过，听群友说，就是加速略肉点而已，其他都还好。 【油耗】 油耗我觉得得和动力成正比，毕竟动力摆在这，又想马儿跑的快，又想马儿不吃草，太难了。 那些油耗顶高的，我觉得和个人开车习惯有关吧，我本人开车比较喜欢悠闲，不喜欢抢灯，不喜欢起步猛踩，我觉得没必要，也耽搁不了多长时间。 我目前跑了一趟高速表显油耗7.6个油 【配置】 配置方面，L2的辅助驾驶已经拉的很足，我提车第二天就开回老家上牌去了，本来怕不会用辅助驾驶的一些系统，毕竟还没摸熟车，结果发现这些设计的都非常简单好用。 白天开回去的时候，视线好，累了就用ACC自适应巡航，第二天晚上回来的时候，下着小雨，晚上视线也不是很好，就用了领航辅助， 提速减速，距离前车距离都很好，用领航辅助得手扶方向盘适时的修正一下，不然系统会提示你手离开方向盘，跳红色方向盘警告。 车机方面，总体上觉得中规中矩吧，开机等待加载是要等个十几二十秒，默认应用不能修改。 发动后，音乐会自动播放起来，我希望是每次启动不论之前是什么样都不要自动播放。 其他我觉得都没什么了，毕竟开车的时候也没空把玩车机，停车的时候用手机也多余弄车机的时间。 一句话，软件都是可以优化的，后面应该会慢慢变的更好用，更人性化。 【驾驶感受】 在操控方面，我目前觉得挺好的，配合2.0T的动力输出和L2的辅助驾驶，非常舒适。 出厂3.3bar的胎压，开始没调低，普通路面，高速都觉得避震非常硬，路面的一点点凸起或坑感受的清清楚楚，而且胎噪声非常大。 后面我调整到2.6的胎压后，体验变化非常大，调低后还没上高速溜，期待调整后胎压高速的胎噪感受。 【空间表现】 05定位于紧凑型SUV，一般家里人如果不是很胖，4个大人带1个小孩也是可以了。 个人觉得手扶箱可以在扩展下，最好是把杯架的空间都一起利用到一起。 总体来说，这个价位这样的车，我觉得国产里做的非常棒的了。 缺点也是有的，和大家一样，自动启停😂，很是头疼，每次启动都是要手动去关掉，也没有个实体按键可以更方便点。 电动腰托感觉有点鸡肋，我觉得非常硬。 至于一些不足和缺点，我觉得应该会慢慢优化吧。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.36分“优秀”

最早遇到领克05是无意间大街碰到的。感觉很帅！特地上网去搜，评价很高，然后就一直关注。在2121年元旦提车。用车也一年多了。谈谈自己的感受， 【外观】最开始开始订的白黄，因为太火没等到，后面提的白蓝，发现白蓝更帅！而且自带蓝色轮毂。加上溜背的造型，非常帅气！对于05的外观，网上的评价一直处于两面极端，要么非常喜欢，要么觉得非常丑，仁者见仁智者见智吧！ 【内饰】一个词形容“精致”！第一眼给你的感觉就是有科技感。物理按键触感很好，手能触摸到的地方都是软包，没有廉价的塑料感。皮革走线带颜色。非常完美。 【油耗】用车一年跑了2万公里，平均油耗8.5。高速油耗在6个多。市区就高点，十二三左右。毕竟2吨的胖子。动力在这。油耗很中规中矩！图中油耗是2万公里清零过，因为我开车不地板油，后面拉平在7.6这个油耗在车友中，是比较低的了。 【动力】只要你舍得给油，反应很积极。随叫随到的感觉，特别棒！在市区跟回到老家的山路，都是一直用的舒适模式。运动模式尝试过，太野了。我的技术很难掌控。舒适模式超车都非常轻松，一点不肉！ 【空间表现】。前排驾驶非常舒服，电动调节，运动包裹座椅，前排座椅调整好，后排膝盖一拳位置还是有的。因为是溜背后排大多数人感觉小，压抑其实并不然。后排3个人也算是轻松。头顶有点紧促了。后备箱的空间，跟其他的suv相比，是要小点。自认为已经够用。毕竟05是一辆轿跑suv，鱼和熊掌不可兼得，溜背那么帅的！就要接受的他的弊端。 说几点自己感觉不完美的地方 1，车机系统卡顿是车主吐槽最多的地方，现在更新到751系统，流畅度有提升。但是开机反应时间还是长， 2，不知道是自己原因还是咋。高速长途开车座椅坐的人屁股非常疼。非常不舒服。 3，价格都在这了，05不能远程操控车窗，空调。app上如果发现车窗没关好，你只能到现场操作。 4，保养费用确实偏高了，但是4s店服务还是非常不错的。 人生第一辆车，不是专业，说的不对地方别喷啊?

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.5分“优秀”

【外观】 车头方面各花入各眼，没什么好说的，我爸觉得这个车头好看，我则更喜欢车尾这种大溜背，更多的人还是喜欢车尾吧，不喜欢的也不会多看一眼，05刚出的时候，我就是因为这个屁股种的草，比起正常的SUV，这种溜背的更加运动，年轻人会更加偏向点。 【内饰】 之前一直在开我爸的大众，这个内饰简直帅气十足，能碰到的地方基本都是软包裹，家里一直推荐日产车，但是很不喜欢日产的内饰，觉得日产的内饰十年前就是这样的，日产的内饰大致方向不变，小有改动，但对我来说不感冒，外表是给人看，内饰才是自己享受。 【配置】 家里人觉得车嘛，能开能接听电话，有空调，能听歌就行了，说功能太花里胡俏的，一年都用不到一次，但真正用起来一个也不能少，但是作为南方人，座椅加热确实用不上，相对可惜的是副驾通风偏偏没有，另外内后视镜可视觉不足，而且因为隐私玻璃的问题加上太阳膜可能会比较欺负新手司机，不过05可以多配个副驾通风和流媒体后视镜，后排空调能够分区控制，将点烟器，USB和type-c的接口放置在无线充电这里就更方便点了，配置估计也更接近完美了。 【空间表现】 空间方面的不足大概体现在后备箱吧,,毕竟我 的是两驱版本,后排中间比较平坦,这个也是 我选配时的主要因素,它这个不足4.6米的车长大概就是牺牲了后备箱的空间,车内乘坐空间,后排头部压抑感不算明显,毕竟坐姿偏向葛优躺的向后靠，不像我爸的大众，可以相对坐直身体，05的坐姿就像轿车的后排，腿部空间还是可以的，另外，如果能在主驾驶左侧的仪表盘亮度调节这里增加一个用于放证件和卡之类的储物盒就更好了。 【驾驶感受】 现在一直在用舒适模式,动力响应一踩就来, 踩多大油门就有多大动力,超车各方面都没多大问题，方向盘虽然比较轻但指向性还是比较精准,油耗耗方面新车刚提的时候是18.7,现在也才跑了100+公里,之后还是要跑跑高速把油耗降下来，毕竟这家伙要喝95#的汽油,我这提车就是751版本的车机,流畅度还行，毕竟是车机，想要达到手机这么流畅还是需要时间的，今天早上刚启动的时候操作车机有点卡屏，但是短暂的几秒之后又正常了，可能刚开机，还是要让它运行一会再操作吧，更加稳定一点。 PS ：以上个人观点，不喜勿喷。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.5分“优秀”

2020款领克05，耀halo，裸车18.58W，贷款10万2年免息，落地20.9W，4次保养+脚垫后备箱垫+贴膜。 〔购车经历〕 本人94年，20年计划买车，预算20W，第一辆车，同价位和稍高价位的车型基本看了个遍，偶然试乘了领克05，一直心心念念，女朋友不喜欢前脸，一时选不出满意的车，基本暂停了购车计划。今年芯片紧缺，大多厂商涨价，还要等好久，再次试驾了领克05，有现车，女朋友也没太大意见，价格谈的还算合适，直接和朋友一块订了车，不到一周时间，国庆节前顺利提车！ 〔优点〕 外观前脸有些争议，其他基本完美，是想要的溜背造型；内饰高级，同价位对比，看过领克之后，其他入不了眼；新车几乎无异味，日系车属实呛人；配置方面两驱顶配该有的都有了；动力上日常超车，基本上想崩谁崩谁；360对于新手很友好，停车、窄路会车，很牛皮；音响低音效果很不错；语音助手很方便，新手基本去哪都要导航，直接语音车机导航，省了手机支架；高速上用了自适应巡航，还可以，基本可以解放双脚； 〔不足〕 雷达很灵敏，老司机可能觉得很烦；车机启动时间比较长，偶尔会自动放音乐；空间稍小，后排三人会比较挤，不过可以接受；储蓄空间比较小，放不下太多东西；电子档把，稍麻烦，不过习惯还好；发动机刚启动时声音较大，可能是因为2.0T新车，待后面磨合。 〔油耗〕 十一期间跑了1400km，平均油耗8.4L，暂时比想象中低（可能因为高速跑的居多）。新手不会控油耗，目前还可以接受。 〔小插曲〕 在老家会车时，底盘出现一次撞到东西的响声，下车看什么也没有，不知道什么问题；还出现过一次未启车在车内坐着，突然所有出风口最大风量吹风，启车后才可以关闭。 提车第8天，在老家压了个水坑，废了根轮胎，心疼的不行啊，原厂胎一千三四，肉疼！ 回老家上牌照，回头率很高，基本都会问上几句，回应都还比较肯定。 京津冀地区的车友群，哪个好朋友给拉下！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.64分“优秀”

对于我的05的 第一☝️我一定是因为颜值喜欢他的，毕竟处女座的我是颜狗。腰身走线，还有那极具标志性的大灯以及像楼宇林立的进气格栅都在我的审美内。最喜欢05的小翘臀。当然他争议最大的也是他的颜值。喜欢的非常喜欢，不喜欢的也觉得格外丑，因人而异。 第二，不得不说领克05的内饰。内饰呈现出精巧的设计风格，很符合该车气质。同时，这款车精致的内饰还饰以银色金属饰条，一体成型的空调出风口及内饰板的Alcantara 。细节做得很到位，有助于整体质感的提升。 关于05方向盘采用三辐式的设计，翻毛皮的方向盘质感很足。 说到内饰，最该讲的是仪表采用了全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，科技感十足。中控屏尺寸为12.7英寸，并配备了Hicar 、道路救援呼叫、导航路况信息显示等六项配置。喜欢机车互联的科技感，同时拥有着炫酷的氛围灯，晚上拉着女朋友兜风，格外的帅。 座椅方面配备了一体式人体工程学运动真皮座椅，包裹感恰到好处。相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。 第三，不得不提空间表现，这点我个人不是很满意。后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。但是后备箱因为溜背造型的缘故牺牲了部分空间，想装太多东西就不要想了。另外，05配备后座出风口、后排头部气囊。 第四，说说近两年我的驾驶感受吧，虽不专业，但也能提供一些信息给大家参考。05动力充沛，变道干脆，驾驶感受特别舒服，不会有拖泥带水的感觉，换挡十分顺畅，无论是中低速提速还是高速动力响应，都会让人觉得动力十足。轻快的加速体验营造出了相当轻松惬意的驾驶氛围。日常驾驶时能给我足够的信心去完成加速和超车动作。这也是我选他的主要原因。 第五，动力十足的前提一定是得有安全保障。05是基于CMA基础模块架构打造的一款极能运动SUV。CMA架构在创立之初就以“安全”作为重要基因之一。通过中保研测试我们也可以看出，05可谓实至名归，不负CMA架构极致力作美誉。感兴趣的可以搜搜碰撞测试结果，05各项成绩优异。 最后，就是用车成本。实话实说，油价嘎嘎涨，最低标号95号汽油，属实挺费money 。油耗表现不怎么优秀呀！我常用的驾驶模式是舒适模式，并没有使用运动模式。我的油耗11.1-11.5之间。其实不怎么低呀！但是你想要动力那就避免不了油耗，所以我也接受。 以上就是我个人总结，仅供大家参考。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.5分“优秀”

说实话当初买05最先打动我的是外观，本来是在RAV4、皓影还有锐际的选择中纠结，但在懂车帝上无意中看到05的第一眼就已经不能自拔了，绝对的骚气。之后就不断的查阅资料和相关信息，关注已经购买05的车主使用评价，越看越心动。还有就是内饰简介大气，用料尽显高档，科技感爆棚，看到资料上介绍的一大堆主动安全配置，眼睛都花了。车机系统功能非常人性化，精准的语音识别给驾驶带来极大的安全性。操控更是没的说，驾驶起来非常轻快、顺手。最大的快感就是动力强，让你任何时候都对超车信心满满。美中不足的还是空间，有点小失望，对不起2734mm的轴距指标，但总体来说还是够用的。跑了一次高速，体验了一把风驰电掣的快感，那叫一个快。现在刚跑了不到2000km，油耗还是11.5左右，可能是因为用在市区里跑的缘故吧，可以接受。最自豪的就是在大街上的回头率，超高！走哪都被关注，自己也看不够。为领克点赞，支持国产！相信再不久的将来，中国制造一定能够领跑世界！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.83分“优秀”

简单说一下我的05 选它的时候主要是因为颜值，当我走进领克展厅的时候，领克05就放在展厅的正门对面，第一眼就深深的吸引了我，但是买一台十到二十万的车，不能光看颜值，毕竟车是用来开的，不是用来看的，实用性要放在首位，经过销售员的热情介绍，让我对领克这个品牌有了全面的了解，对它的品质有了信心。坐进驾驶位，整个内饰的设计完全符合我的审美，中控台，门衬板上的软包材质摸起来十分柔软，整体高级感非常强，有一种豪华车的感觉，销售员又给我实操了很多智能功能，这款车的智能化非常高，在驾驶的时候基本不用分出手，直接呼叫领克就能解决绝大多数操作功能，在同价位的车型里，配置是数一数二的，到目前已经开了将近35000km了基本上油耗保持9个左右，感觉还算可以毕竟200多P的马力四驱车了。 【外观】 外观融入了最新的设计语言，如都市经纬前格栅．全新的能量矩阵尾灯、极光之翼尾柱饰板、夜幕流线，溜背设计以及一体式暮光车顶，具有强烈的视觉冲击力。这让我们90后00后的更加喜欢。 【内饰】 内饰风格完全是以驾驶者为中心的核心设计理念并配贯穿式隐藏出风口、傲视同级的12.7英寸触控屏。领克 05内饰用料讲究，做工质量精良，座椅翻毛皮什么通风加热腿部腰部支撑调节应有尽有，还有全景大天窗。 【油耗】 综合油耗实测8-10高速油耗6-8，动力充沛，正常都是舒适模式，偶尔好兄弟坐我的车开一个运动模式7000转起飞。回头率挺高的，总体来说还可以。 总之20岁出头的年纪买一辆自己能力范围之内喜欢的车就满足了?