点评车型: 2023款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

【满意】 1、配置比较丰富，底层的电气架构也升级了，OTA能力看齐新能源品牌，还有车内的用料足够好，车内都是Alcantara材质，档次感很高，很符合年轻人的审美需求，并且这种座椅冬天坐进去不凉。 2、动力表现点个赞，254马力的2.0T发动机搭配8AT变速箱和四驱系统，在这个价位里面，可以说是良心的存在。由于是轿跑车的外形，它的风阻不像传统SUV那么大，这台车的百公里加速很猛。 3、外观挺个性且有颜值，领克05除了车头很有领克风格的青蛙脸，很有辨识度。而它的轿跑SUV造型，并没有牺牲后排空间，甚至算得上宽裕，后排坐3个成年人没有压力。 4、底盘质感很好，在舒适性和运动型表现得恰到好处，不偏激也不保守。并且这台车跑起来特别稳定，跑高速的时候，遇到横风也不会有明显的感觉，这一点非常棒。对于那些年轻奶爸而言，这台车既能够满足家庭需求，也能够满足自己的小小需求。 【不满意】 1、轮胎噪音大，因为轮胎截面比较宽，滚动噪音会明显很多。 2、油耗偏高一些，城市驾驶油耗会高达12升百公里。 3、日间行车灯辨识度很高，但不好看。 4、车机系统经常性的不流畅，偶尔卡顿宕机，希望下次领克05在下次的大改款能换上高通8155处理器芯片。 【驾驶体验】领克05搭载的高功率2.0T+8AT动力总成，在动力表现上相当强劲，无论在城市道路还是高速公路，它超过一般的家用车非常轻松。这台车采用CMA架构平台打造，整个车辆的转向指向性算得上精准，操控比较灵活，符合这台车的运动调性。这台车初始加速迅猛，即使后段再提速，也相当有力道，油门调校本身就比较线性，变速箱的挡位绵密，但换挡却积极。此外，这台车有运动、经济、标准和个性化的驾驶模式可以切换，如果在市区低速蠕行的话，可以不用把驾驶模式调成运动模式，这台车有非常充沛的动力储备，加速、提速不死活问题，注意安全、提高注意力反而是需要注意的。不过这台车在低转速扭矩表现一般，要到2000转之后才会发力。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升。【优惠】目前新车现金优惠10000元。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.29分“优秀”

家里有四台小车 14年买了宝马5系当婚车，后来老婆也买了台c260l，平时经常开台08年锐志带工人去工地。跑了20w公里了，车内动力系统和电子设备都需要保养，所以打算换成一台suv。但是不用考虑越野和很强的通过性什么的，只是单纯的想换个车型开一开，小孩子也还小，空间自己够用就行。选择05，主要是颜值和配置。第一次去ssss看领克09，结果看到旁边一台蓝蓝配色的展车05，谈好价格就交了5000定金。但是因为疫情原因，提车还是等了一个月。 费用明细 199800指导价 定金5000 骡车优惠1.3w 开票金额 18.18w 置换补贴3000 购置税16000+保险5700+ 上牌500 会员 500 落地下来20.7w 选车对比 从宝马x4 奔驰glc260 coupe 到航海家 探险车 到领克09 最后到05。性价比没得说。bba也拥有过，反而觉得性价比和颜值才是王道。（其实就是穷） ✏️新车初体验 但是考虑最多的两驱和四驱怎么选，最后销售说四驱油耗会高一点，考虑现在用车环境都很好，不论去哪99%都是大马路，自己对越野也没兴趣。就选的两驱顶配，世纪油耗应该是8个左右的样子，可能是目前才开4000公里不到，70%是高速。长期市区应该要去到10l每百公里。 空间表现：本人173cm/70kg调整好驾驶位置，后排还可以翘个二郎腿。座椅包裹性不错，唯一缺点就是后备箱高度过高。不知道是不是掀背车通病。整体还算比较满意。 外观，买这辆车车最少30%以上是因为中意这个车的外观吧。酷似大气的保时捷前脸，特别是后45度看那腰线和臀部，回头率100%。内饰也必须强调一下，选这个蓝蓝配色，两位一个原因就是蓝黑内饰，高级感不要太强。皮质真的很软，摸上去特别舒服。 动力表现：254p和350n/m配上8at，舒适模式下速度稍微有点顿挫，这是at通病吧。但是油门踩到底，那7s多的0-100是不会让你失望的。换到运动模式，那更不用说！ 驾驶感受：燕飞力士的音响在这个价位算是做的比较优秀了，关上窗户，整车的隔音效果也是相当给力。抬头显示在看导航时不要太方便。跑高速时，开启领航辅助驾驶，彻底解放双脚，真的不要太舒服。 最不满意是上车那一两分钟车机还是有点卡，进不去导航，360倒车影像也出不来。app比较少，qq音乐方向盘上无法操作，轮胎很吃路面，好的时候跑到120码都没一点噪音。车载的高德导航没有小团团的语音包。腰部支撑长时间还是会酸痛，，脖子上加了个头枕，舒适度提升很多。暂时就这些吧，整体来说还比较满意吧。 最满意的还是整车的内饰外观以及动力操控和配置性价比了。终身的质保与免费流量更是省心不少。希望车机系统能更加完善就更完美了！ 这是行驶了3000多公里的感受，以后有新的发现，在和广大车友一起交流！！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.6分“优秀”

去年八月份准备买车，其实买车之前了解了很多车，一开始在本田皓隐，坦克300，阿特兹之间犹豫，自从看见了05之后，就很难再对其他车有感觉了，顶多和坦克300之间犹豫一下，但是坦克300又迟迟提不到车，随后去领克4s店里聊了聊，正好新款快上市，老款优惠比较多，果断提了现车，到现在已经开了一万公里了，刚刚做完首保，给大家分享一下用车感受。 【空间表现】 因为是溜背造型的车，后排空间只能说是够用，前排调整到合适空间后，后排我一米八的身高，大概能空出一拳的距离，感觉还好，我买的是两驱版本的，中间地台很平，后排坐三个人还是可以的，后备箱空间就差点意思了，很多时候搬得东西多了，我都是直接放后座上，没办法，喜欢溜背造型就得牺牲一些空间。 【外观】 领克这车的造型就属于喜欢的特别喜欢，不喜欢的就觉得特别丑，而我就属于特别喜欢的那一类，至少以我的视角看，感觉没有对手，尤其是日行灯的造型，辨识度满分，离老远看见两个日行灯，就知道肯定是领克，溜背轿跑SUV的造型更是很戳我，颜值分必须拉满。 【驾驶感受】 领克一直都宣传运动血统，领克05的地盘也确实对得起运动SUV的称号，非常紧实，小颠簸不会有多余的弹跳，转弯支撑性也很好，但是就是底盘过于运动，一点点细微的颠簸都能感觉出来，开长途不是很爽，整车的加速也对得起254批马力的发动机，舒适模式下高速经常不知不觉就开到一百五六而且感觉动力还很充沛，继续提速一点压力都没有，变现超车一脚油动力立刻补上，超车体验简直不要太好，8at的变速箱调校的也不错，市区开低速基本没有顿挫感，加上自动驻车，这个堵车体验比我之前开的家里的老车好太多。运动模式就更激进了，刚提车那会儿等红绿灯，开了个运动模式，以为没什么，绿灯亮了踩了一脚油门，差点就追尾前车，运动模式下05的油门太灵敏了，轻轻一点就开始窜，踩深一点肉眼可见的抬车头，转速三千起步，当然油耗也高，到目前为止，可能最大的不满就是油耗比较高，一箱油基本就跑500多公里，高速的话能跑到650左右，关键加的还是95得油，还有就是车机系统有的时候卡，这个问题真的是领克通病了，真的希望领克的车机部门重新开发一个车机，现在这个就是小毛病不断，如果车机能做的好一点，那这个车基本就很完美了。 【配置方面】 国产车的配置就不用说了吧，别说20万的车了，就是十几万的车，该有的配置一项也不少，智能驾驶辅助，自适应巡航，座椅加热通风一应俱全，领克的自动驾驶辅助是我比较喜欢的那一种，不会反应过激，动不动就给来一个重刹，提醒的都很及时，我的感觉就是他会判断驾驶员的反应是否足够，如果驾驶员反应足够了那它就只是提醒，如果驾驶员的反应不足以避免，那它就会介入，这个是真的帮我避免了两次可能的追尾，自适应巡航也属于比较线性的，不像有的车，减速的时候特别猛烈，加速的时候发动机剧烈嘶吼，领克05的加速减速都很线性，唯一不足的就是副驾驶只有加热没有通风，夏天的时候用着很不爽而且即便是主驾的座椅通风，一二档几乎没有感觉，我觉得都没必要分档，我全程都是三档使用。 以上就是提车一万公里我的使用感受，总之对这部车我还是很满意的，毕竟什么车没有一些缺点呢，目前来看，这部车的缺点我都可以接受可以算是瑕不掩瑜吧，正好赶上新年，给车贴了一套哑光白的改色膜，感觉在路上回头率更高了，哈哈哈

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.17分“优秀”

#领克05真实用车感受# 【购车经历】 两个孩子的家庭，再次换车考虑首选SUV，一直钟情的还是日系，德系等合资品牌。比如冠道，途昂，凯迪拉克xt5等畅销车型。最后偏偏了解到华系领克品牌，最后领克05让我入目不移。 【驾驶感受】 参加了赛车场地的试驾，作为老司机，玩弹射起步是不可少的。试驾时，领克05油门响应好，非常跟脚，动力澎湃，重踩推背感十足，这是每一个老司机最在乎的感受。方向盘轻盈，电子助力方向盘，如果开运动模式方向盘会重一点点。开车视线也比较好，座椅类似运动座椅包裹性好，空调效果不错双区空调非常冷，夹胶玻璃隔音好，燕飞利仕的音响效果非常不错，基本满足大众，不需要改装。最重要的是车内环保无异味，这一点我很在乎。 【动力表现】 我最看中的就是领克的这一套动力单元。drive–e系列2.0T 沃尔沃t5动力表现棒，254匹马力，我非常喜欢领克05的油门响应，动力储备好，爱信8AT匹配到位，日本爱信的波箱我还是比较喜欢的，故障率低。轻轻一脚油提速很快，市内或者高速随心而动。玩了快20年车，开车心态虽然沉稳许多，但男人还是依旧喜欢这动力澎湃的驾驶感，我可以不开快车，遇到马路傻子，我依然会一脚油门远离。对于车，动力储备不能没有。 【亮点配置】 入手华系领克05，我不想多说其他配置了，基本上目前流行该有的配置都有了，车机系统流畅。我想说说，领克最大的亮点是用料.全车环保级标准用料，隔音棉全是白白的环保材料。没有日系或德系的车内那种黑心棉和沥青减震板包裹，那种材料甲醛或苯的等气味太重。这一点，这个价位，领克已经很实在了。 【空间表现】 虽然不像冠道后排那么宽敞，一家四口空间也充裕。大部分时间市内接送孩子，考虑也只是偶尔自驾出游，停车也方便。最终放弃了冠道这种空间。 【保养】 一万公里或者一年保养一次。小保费用千把块左右。估计很多新手乍一听觉得贵。对车了解多了，认知多了，对领克的保养价格就会合理分析。领克是6升机油，需要加注5.6升。一升机油一百多点。而不是日系有的车型4升机油。领克是特供壳牌0w20的低灰分机油。因为国六，有颗粒捕捉器的原因。千万别在外面换机油。堵了颗粒捕捉器不划算。有些其他合资车5000公里保养一次，花费5-6百来说，领克保养费用也还好。新手也可以看十万公里后总保养费用和其他品牌对比。其实有些东西可以自己换，比如空气格空调格等。什么清洗油路积碳，10万公里以内基本不需要吧！个人意见，仅供参考勿喷！ 【油耗】 领克车机算油耗是根据发动机工作时间来的，所以最好是一箱油，不堵车跑多少公里，这才是真实油耗。城市堵车情况，谈油耗无意义。高速巡航120，发动机转速基本在1600转左右。高速油耗喜人从武汉到郑州油耗6.5。武汉市内堵车严重，平均时速每小时15-20公里的话油耗基本在8.5-9.5，偶尔激情一点驾驶9.5-11，油耗表现还算不错。想想十几年前开老帕萨特b5，2.0自然吸气跑2起来都在10-12升，只怪当时油价便宜，个人意见，仅供参考 【最不满意】 网上很多新手反应胎噪大，或许是开其他车型少了，对比少了，领克05轮毂20寸，胎比较宽好像是235吧，扁平比只有45，调子是比较运动的。也有新手选择的是19的轮毂，扁平比50稍微厚一点。对于比较运动的调教，一点路感我认为是很正常的。还有很多抱怨爆胎的多，45的扁平比，奉劝新手们，路面情况不好，减速慢行，上路肩要慢要轻柔。多学习了解一下汽车轮胎知识，驾驶技巧 说说我最不满意的地方，还是很多人不认识领克。开出去容易惹人眼，总有人盯着看是什么车，偶尔有人问是什么车。回头率还不错。买领克需要勇气，和说服家人的理由。我们是把领克制造工艺了解了半个月，才有信心下手。只怪领克品牌度还不算太高。不过，最近路上领克也越来越多了。懂领克的人都知道车是个有底子的车。毕竟领克是沃尔沃体系标准里造车工艺。 目前买车一年了，跑了一万八千多公里了，最初提车一周，雨天有过雨刷弹响，程序自适应了一段时间就正常了，空调的内外循环风门电机卡过一次，理赔更换了。领克APP偶尔报错信息，提示车门未关好或者天窗未关好，现在程序基本都更新解决了。不必纠结，领克质量还是比较好的。领克能让人有快乐的驾驶感。动力澎湃，车机娱乐性好，开车可以看电影，音响效果佳，可以不去电影院了!哈哈哈，其实买车，最最最最重要的是自己用的很顺手，开着澎湃舒服。驾驶感好。不能怪城市堵车油耗，只怪现在油价有点高。 呵呵！以上是20年老司机真实用车感受，以后有其他用车感受再更新。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.71分“良好”

外形不错，被不止一次让人认成保时捷，我倒是没觉得像，就觉得像个大青蛙?青蛙前脸丑萌丑萌的，再有就是溜背设计没有同类其他车型顺眼，仔细观察得出结论是屁股翘的太高了，四米五的车看起来像四米三；内饰没感觉特别出色，主要是网上都吹国产车内饰多么多么牛逼期待太高造成误会，内饰确实好，但是也没有网友吹的那么牛逼；空间够用，溜背也没影响后排乘坐感受，后备箱在于自己怎么收拾，不乱堆东西也足够，后座放倒还能躺人，挺好的；配置够高，基本拉满了，不过对于我这种老年人来说没什么太大的作用，科技配置除了360影像以外其他的很少用，总归有比没有强，网上那句话怎么说的来的？我可以不用，但是不能没有，补充一句，抬头显示真香。操控还好，动力也可以，油耗略高，毕竟排量动力在这摆着呢，能接受，舒适性还可以，比轿车还是差点，操控动力舒适啥的都是很主观的东西，建议喜欢的去深度试驾一下，不要光看别人说的，那都没有用，自己开开试试不会让你失望；买车赶上双十一活动，优惠一万一，做了置换还能反三千，贷款四年利息两万多，落地二十五多了，觉得差不多就下手了，其实媳妇并不是太满意，媳妇喜欢大车，但是大车没有小车好开，大多数都是我自己开最后也就定了05了，因此还遭受了家暴。提车也算是好事多磨吧，办手续什么的一天才办完提车，中午还在4S店吃了顿饭，明明收了办牌费，临牌还收了50块钱，开回家4S店安排人带着去交税办牌，过程还算顺利，就是跑的有点远，缴税办牌不在一个地方。当初买丰田时候在广丰提车一共连办手续带办车牌都没出4S店一共连办贷款验车办牌也就一小时就完事了，没有任何啰嗦，国产还是任重而道远啊。提车在车外能听到刺耳的啸叫，感觉就像是耳鸣一样的声音，销售妹子说是正常电流声，开开就好了，结果开回家声音更大了，销售妹子说让有空开回去让师傅给我看看?到时候看看吧。录了视频但是手机视频收声效果不好听不到，用录音录了能清晰听到又不能上传录音，最后等去4S店看看什么情况再说吧。 ﹌﹌﹌﹌啸叫后续来了﹌﹌﹌﹌ 到了4S店帮忙检查后确认是电子油泵的声音，其他车也有，只不过我的声音会大一些，不影响使用，没安全隐患(ღ˘⌣˘ღ)，事情完美解决。响去吧(*￣m￣)反正车里听不到😬🤣

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.2分“优秀”

提车至今为止，从动力到外观再到内饰我觉得都是对的起售价的。 【内饰】 大量的翻毛皮给人营造出豪华感甩同价位好几天街，不过缺点是车机可玩性不高，翻毛皮不容易打理，希望厂家可以推出清洁液之类的。 【空间表现】 空间表现来说看乘坐是几个人了，平时双人出行的话空间自然是没的说，后排不建议乘坐三人，由于是四驱，中间地台隆起很高，乘坐会有很大不适，小孩子的话还凑过，大人就算了吧。 【动力表现】 想必大家买这个车的原因无非就是看中了T5 evo发动机带来的性能，整个输出过程比较线性，配合爱信变速箱调教的还是很完美的，没有明显的顿挫感，城市驾驶中动力充沛甚至动力还会过剩，有机会的话还是下下赛道，缺点是油耗偏高啦。还有就是声浪美得很！不过性能模式下后排有点吵！确认过了真的不是模拟声浪！ 【外观】 外观这东西因人而异，我也是从觉得巨丑到爱的不行，不过我还是喜欢03cyan，由于各种原因把吧最终权衡下还是买了这只丑帅丑帅的蛤蟆，哈哈哈，我个人觉得性能套装后面的尾翼加上显得车屁股没有呢么翘了，果然是钞能力呀，就是比探索版的好看！ 【油耗】 城市拥堵路况油耗11 12个，高速下7个左右。 【亮点配置】 我觉得领航辅助快速路以及高速上巨爽，不过有个问题是手一直在方向盘上不动还是会提醒双手扶方向盘，有时候手动一动也是无法识别，这方面需要优化！ 【购车经历】 我的购车经历比较简单，本事就一直在关注领克，也和我的销售顾问保持联系，从03+看到02hb再看到03cyan最后选了从一开始就没有关注的05+主要原因还是因为我喜欢轿车，我觉得suv没啥操控感，有点笨重！我要重点夸一夸我的销售小姐姐，我大概看车到买车得1年吧，真的没有一点不耐烦，从始至终保持着对客户的热情！有问必答！确实认真负责，职业素养很高！

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.2分“优秀”

观望了一年，对比了领克05、吉利星越L、本田CRV、比亚迪宋PLUS-DMI、福特锐际、最终把05这个小可爱带回了家，奉劝一句，目标是15-20w价位SUV的朋友看了国产之后真的没必要去看合资的了，除非再加个10w预算。 【外观】 我玩LOL的，05这前脸和塔姆简直不能再像了，看了一个月稍微习惯一点，晚上停车的时候看前脸总觉得它在对我笑，憨憨的感觉。最让我喜欢的是车屁股，这小翘臀停好车我都要拍一拍。 【动力表现】 2.0T+8AT的动力没得说的，强就一个字，平常舒适模式就可以了，路上超车信心十足，偶尔激烈驾驶直接运动模式，之前在水泥路上简单的测了一下零百加速，时间是8.32秒，其实前段油门没有踩到底还有提升的空间，下回首保过后再测。 【驾驶感受】 底盘给我的感觉还是很不错的，有韧性，过颠簸路的时候不会有多余的震动，很干脆，转弯的支撑力也可以的，建议有意向的朋友一定要去试驾一次，我本来在宋plus DMI和这个纠结，试驾了一下果断下单05了，比亚迪的那个前段加速更流畅，但是底盘感觉很散，20公里的时速过弯都感觉侧倾严重了，而且不管是前排还是后排都有细碎的震动。对比起来，05的行驶感觉有种高级感。 【油耗】 目前行驶里程650，平均油耗有12个，走快速路油耗能到8.5，最近浙江95#油又涨价，我开车又喜欢大脚油门，真是伤不起，油价不减要控制油门了。 【空间表现】 因为家里还有别的车，所以空间其实不是我的第一选车需求，其实我原先是想买01的，但是被05这个溜背吸引了，本人身高177cm体重75kg，调到合适的位置后排膝部还有一拳多的距离，头顶也不会蹭，空间不算大，但绝对够用。 【乘坐体验】 我入手的05两驱后排地台接近纯平，坐3个人还是可以的，座椅给的包裹性和支撑也很到位。 【最不满意】 我只想说啥时候能更新一下车机，让我把自动启停功能永久关闭啊，我不想每次上车都要关一下这玩意了。 [End] 最后的展望，因为小弟我用车时间不久只能提供这些感受了，其他维修售后或者高里程的用车感受目前是还没的，希望吉利领克厂家能和宣传说的一样给我们每一个领克车主，优质的服务。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.43分“优秀”

优惠九千，置换补贴三千，合肥政府送1000油卡月底到，去南京看南京价格太高，贵4000左右，去找领导申请直接就没人了，直接转头就去了合肥。车价200800，购置税17770，保险5600，服务费800，就这些。新车还是稍微有点味道，不像网上说的那么夸张一点味道没有，散几天就差不多了。我本来开的是辆17年的1.5t的福克斯，改了绞牙，轮毂，中冷，刷了个程序。05这个车给我的感觉就像是开船一样，悬架软，（可能是我开我的小车开习惯了），转向很轻但速度起来又不会飘，前排的筒椅填充物比较硬，能接受，侧向支撑不错，动力足够用，我这种对动力有点小要求的很满意。后排空间比不上本田大众，但是家用足够了，谁后排会天天坐三个两百块的大汉呢，后备箱太高拿东西不方便，空间马马虎虎。外观这东西仁者见仁，智者见智，我是挺喜欢。满分100打90吧，毕竟车无完车，适合自己就好，最后一条，支持国产，虽然吉利没啥技术用的都是沃尔沃。忘了说油耗，三线小城市，一半市区一半快速路，九到十个油，毕竟马力摆在这，我那福克斯都十个油。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.64分“优秀”

从2020年上半年就开始想给自己换一辆车了，老伙计是11年购买的别克英朗XT1.6T，也是一台好车，但是毕竟快十年了，也是该说分手的时候了。本来想着人生第三台车，在30多岁的时候也该选择一辆豪华品牌了吧，一直对BBA没有好感，感觉太高调性价比太差，30万左右的预算感觉也只能买个面子，享受不了豪车该有的配置，所以一开始就想选择二线豪华品牌，考虑过凯迪拉克、捷豹、英菲尼迪，其中凯迪拉克CT5顶配铂金运动款是我重点考察试驾的对象，没办法，本人颜控到死?。关注了大半年的CT5，一直在等一个时机，看凯迪拉克的人都懂就是大幅降价的时机，哈哈。也是一个机缘巧合的机会，今年1月份又去4S店看CT5的近况，路过旁边的领克中心，因为有朋友买过领克02也挺好看的，想说去看看02现在有没有改款，结果进去后就与我现在的伙计领克05结缘了……真的是进去第一眼就被05的外观吸引住了，以前没想过要买SUV，但是05真的太不SUV了，跨界得太帅了，外观好看就算了，一进车内，这内饰真的甩CT5几条街?，CT5也不是说差，但是作为30多万的二线豪车真的在05面前直接完败，05的内饰说真的完全称得上3、40万以上的车，不说是奢华，但是绝对是时尚科技感！这样的内饰才配得上年轻！当时我就想，完了我要对不起CT5了?。马上要求试驾，试驾完动力感觉不错，回去就是一个多礼拜的网上查资料做研究，网上各种测评跟网友的使用反馈全都看了个遍，再确定没有大坑后，1月底就去领克中心谈价格下订单，几天后刚好到货提车，完美协新车过年? ——外观方面 流线型的车身加掀背造型真的就是SUV中的跑车、小钢炮，就是这种不太SUV的造型才让我选择了一台SUV? ——空间方面 作为紧凑型SUV这个空间表现完全可以接受，标准国人身材坐在车内毫无压力感，后备箱日常用够够的！我爸开凯迪拉克Srx都觉得05内部空间很大。后排空间人高一点是有点压迫，不过170cm的身材合适了。 ——内饰方面 要说如果05只有外观，那我可能还不会考虑05，完全就05的内饰让我决心放弃了CT5，顶配的翻毛内饰真的显得太高端了，这个价钱这个配置还要什么凯迪拉克？?我还能省个小10万买个车位不香么？！ ——动力方面 2.0T已经是这个价格的主流配置了，以前开英朗XT1.6T小钢炮，已经觉得动力足足的了，但是真正开过05后，才真的体验到什么是2.0T，加上爱信8AT变速箱优秀的表现，不堵车的城市里除了电动车基本没人敢叫板了吧。 ——舒适性 运动座椅还是很不错的，全方位可调，腰部支撑很舒服，车外隔音做得很好，但是跟大多数人体验一样，胎噪是有一些的，不过我基本上车必须有音乐，这个胎噪都不是问题，何况05的音响算是比较高端的了，燕飞利仕虽然我不是很熟悉，但是查了一下也是世界前十的音响品牌了。加上听QQ音乐的无损，完美！ ——油耗方面 油耗目前10.2，还没过磨合期也没上过高速，基本在城市走，这个油耗不高但也不算低了，何况是加95的油，用车成本在油费上相比其他车还是有点高的，不过这个动力这个重量完全合理的。磨合期过后希望再能降点。 ——科技方面 自动启停跟自动驻车还是不错的，城市里开车比以前轻松多了。05还有自动跟车和偏航提醒功能，算得上简单的自动驾驶，但是实用性一般。App远程控制和监控功能很实用，可以看是否忘了锁车或者关窗关门，以及车辆停放位置和行车记录，但是不能远程关车窗有点遗憾。无钥匙进入跟锁车真的很方便，下车手触碰就能锁车很潇洒。 ——不足之处 车机流畅度还有待提高，能装的APP太少，不过平日也够用了，雨刮真的要吐槽一下，自动雨刷有时会抽风动作变得很快，雨不大的情况也会这样，希望能通过软件优化！

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.36分“优秀”

最早遇到领克05是无意间大街碰到的。感觉很帅！特地上网去搜，评价很高，然后就一直关注。在2121年元旦提车。用车也一年多了。谈谈自己的感受， 【外观】最开始开始订的白黄，因为太火没等到，后面提的白蓝，发现白蓝更帅！而且自带蓝色轮毂。加上溜背的造型，非常帅气！对于05的外观，网上的评价一直处于两面极端，要么非常喜欢，要么觉得非常丑，仁者见仁智者见智吧！ 【内饰】一个词形容“精致”！第一眼给你的感觉就是有科技感。物理按键触感很好，手能触摸到的地方都是软包，没有廉价的塑料感。皮革走线带颜色。非常完美。 【油耗】用车一年跑了2万公里，平均油耗8.5。高速油耗在6个多。市区就高点，十二三左右。毕竟2吨的胖子。动力在这。油耗很中规中矩！图中油耗是2万公里清零过，因为我开车不地板油，后面拉平在7.6这个油耗在车友中，是比较低的了。 【动力】只要你舍得给油，反应很积极。随叫随到的感觉，特别棒！在市区跟回到老家的山路，都是一直用的舒适模式。运动模式尝试过，太野了。我的技术很难掌控。舒适模式超车都非常轻松，一点不肉！ 【空间表现】。前排驾驶非常舒服，电动调节，运动包裹座椅，前排座椅调整好，后排膝盖一拳位置还是有的。因为是溜背后排大多数人感觉小，压抑其实并不然。后排3个人也算是轻松。头顶有点紧促了。后备箱的空间，跟其他的suv相比，是要小点。自认为已经够用。毕竟05是一辆轿跑suv，鱼和熊掌不可兼得，溜背那么帅的！就要接受的他的弊端。 说几点自己感觉不完美的地方 1，车机系统卡顿是车主吐槽最多的地方，现在更新到751系统，流畅度有提升。但是开机反应时间还是长， 2，不知道是自己原因还是咋。高速长途开车座椅坐的人屁股非常疼。非常不舒服。 3，价格都在这了，05不能远程操控车窗，空调。app上如果发现车窗没关好，你只能到现场操作。 4，保养费用确实偏高了，但是4s店服务还是非常不错的。 人生第一辆车，不是专业，说的不对地方别喷啊?

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.3分“优秀”

【最满意】 车是好车，动力充足，配置很高，不管是自己开还是朋友乘坐，都觉得很不错，四驱顶配内饰科技感拉满，运动氛围充足。调教偏运动，胎噪较大，部分路面略颠簸，会左右摇晃。 储存空间中规中矩，适合小两口，或个人驾驶。目前开了2000公里，油耗app显示10个，小熊记录8.5个 ，只要不暴力驾驶，日常行驶质感也还不错，隔音静谧，音响表现中规中矩。 【空间表现】 前排驾驶非常舒服，电动调节，运动包裹座椅，长途驾驶也不累，后排我比较少坐，中间隆起不太友好，不过短途载人还没反馈过不行，座椅很厚，长度和角度也适合 后排因为溜背比较压抑 【外观】 帅就一个字，不过有时候看着觉得有点悬架过高，感觉再低点会更好看，不过就成02了哈哈，不过这也是05+上前铲的原因吧 尾灯也好看，特别是夜间，标志性十足 【动力表现】 舒适和经济模式，适用于市区和日常驾驶。 不过感觉有时候车子没睡醒，就动力不如之前的感觉。感觉还可以优化，高速上没虚过，变道超车都很拿捏的来 【油耗】 现在开了2000公里，还可以接受，app显示10个，自己记录8.5，毕竟车重在这，大部分车友也是8-10个左右 【提车价格】 价格22-23就可以入了，我是加了大客户偏低的，那个销售人很爽快，提车还是很满意的 【亮点配置】 辅助驾驶的领航辅助简直就是高速塞车的利器 ，让脚不那么酸痛，领克的自动辅助驾驶比较线性，不会猛提速猛刹车，懂车帝也测过，表现一致 还有HUD，变道辅助，车机导航，360随转显示太香了，设置里面都可以打开 车机导航可以从微信或手机高德直接分享到车机，上车开车就走，不用再看手机小屏幕了 【最不满意】 750版本车机的自动启停，无法永远关闭，每次起步都有点不舒服 老板键，22款老板键基本没用到，变成后排调戏前排的按钮...还不如换成副驾通风 感应雷达有时候延迟，有时候感觉不启动，旁边有车也不报警，不过开一段就好了。报了好几次前摄像头故障，但360影相没有影响，车友说估计是脏了 油箱盖我出问题了，总成坏了，不过应该是个例，现在在等4s店零件去更换 【购车经历】 很多朋友私聊我购车攻略，其实也跟其他人差不多，多跑了几家店，我问了三家，多问多磨，对比价格，了解各种活动和补贴，合适就下手，最后碰到个比较爽快的销售，估计级别也高，整体购车提车也很快，基本不用自己办啥，一周就到车提车了，还算可以。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.36分“优秀”

先说一下哈，从去年8月份提车到现在已经过去一年了，突然感觉时间过得很快，也很感谢05陪伴我这一年。 【外观】 最满意的就是外观了，看了一年了，还是觉得05的大溜背很好看，就是如果在长10厘米我感觉会更协调一点，像能量晶体的后尾灯也是05的独有的特色，反正百看不腻(〜￣▽￣)〜 【空间表现】 我觉得后座是够用了，正常做两个180也没啥问题，后面中间地台没有凸起好评，不像之前十代雅阁，中间在做个人的话脚放的就会很难受，后备箱空间是挺大的，就是门槛有点高，女生如果搬运比较重的东西时可能会不方便，其它都挺满意。 【动力表现】 满意，满意，满意，舒适模式高速超车轻踩下油门车速立马就提上去了，运动模式就如同换了一辆车，轻踩下油门车立马就往前窜一下，变得很暴躁，正常市区通行舒适完全够用了，偶然自己找个人人很少的车道时打开运动模式爽一爽?。 【驾驶感受】 开了一年，差不多快8000公里 1、燕飞力士的音响在这个价位算是做的比较优秀了，整车的隔音效果也是相当给力，抬头 显示在看导航时不要太方便。跑高速时，开启自适应巡航，彻底解放双脚，真的不要太舒服 2、驾驶方面，高速最快开过160，依然很稳，指向精准灵活，刹车及时，油门线性，但是大脚油门涡轮增压有一秒左右的迟滞。主动安全预警功能在人多的时候可能会盲触发。总体来说是一款性价比很高的一辆车 【维修成本】 不知不觉一年过去了，跑了快8000公里，7月1号去领克店里保的养，首保免费，还给我升级了最新的752车机系统，有了华为的HiCar，感觉出行更方便了 希望未来领克越来越好，中国的汽车品牌越来越好，

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间表现还可以吧，我一般开车多，驾驶室的空间可以调节，不拥挤，后排吧，放了个儿童座椅还是略有点挤。后备箱空间装的东西很多，过年的时候出了趟远门，塞满过，装下了超级多的东西，就是后备箱口那个外围凸起不是很好，本来女的放宝宝推车，力气小，还要提的更高。还有放前面杯子的空间，太小了，放大点的放不下，目前为止我只放过矿泉水。 【外观】 外观还不错，挺特别的，我选的黑色，看起来也挺大气的。 【动力表现】 动力也挺满意，我之前一直是经济模式，开起来油门响应还可以。 【最不满意】 不满意的点是空调的效果好像一般，还有胎噪声音明显，太挑路了，还有过坑的时候颠簸。还有车机感觉越来越卡了，没有刚提车快。 【购车经历】 我2021年2月我生宝宝后我爸妈说给我买辆车代步，老公呢平常都不在身边，一年就回来两次，每次一个月，乘着我做完月子，看了下车，没决定，然后8月份老公回来又看了好些车，比如摩卡啊，比亚迪啊，领克01和05。不过当天试驾只试驾了摩卡和01，后面又想考虑05，又隔了几天去试驾的05，试驾05的时候就感觉胎噪有点大，很挑路的感觉。不过还是没决定，最后因为过年想开车去老公家，急着用车，在老公不在，跟他线上商量下才定下了05，本来我12月该提车的，硬是拖到了1月，为此还在12月最后一天去交了车款，保险和税等提车的时候交的。 【提车价格】 价格优惠少，价格感觉偏高了，谁叫我不会谈价格呢！ 【驾驶感受】 开下来感觉还不错吧，内饰挺好看，大屏挺大，雷达倒车影像对我这样的女司机来说很好用，以前开我爸的车，没有这些倒车雷达这些功能，全靠自己感觉，我三天两头就撞墙，有一次把自家门玻璃给撞碎了。不过开这车再也没发生过撞墙事件了，特别好，还有是高速上开定速巡航，不用踩油门，特别轻松！ 【油耗】 油耗在我过年开高速的时候，综合油耗在8.1个油，现在平常上下班，油耗基本也在9个油左右。开的急，刹车踩的多就在10个油多。 【维修成本】 现在目前还没有到店里保养维修过，就是买车没两个月轮胎被扎了个钉，补过一次胎。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.8分“优秀”

【提车价格】 昨天做价格攻略一直做到凌晨2点，感谢懂车帝上热心的领克新老车主为我提供价格参考。今天去店里提的白+蓝配色的05，落地19.5w，应该算全国最低了吧。当然了，这个价格是算上大客户3000元优惠和我们市5000元购车消费券的。本来看其他车主全款能19.9w拿下的，因为我们市有5000元购车补贴加上领克大客户3000元优惠，我直接跟销售砍到19.2w，然后销售懵了有10秒钟之久....当然了，这个价格不可能卖的，不然我能在05车友圈里吹一万年，虽然我觉得这么算没毛病，然后就是在店里漫长的等待，申请，等待，重新报价，最后等了1小时不想等了，毕竟政策之下油车只会越来越低，我不急，最后把销售主管叫来问了下，爱买买，不买走了，最终全款19.5w落地了，算大客户3000和地方财政5000才砍到这个价格的，所以全国各地能做到全款20w以内已经很低了。 【动力表现】 家里有一辆老的宝马520li，同样是2.0T发动机，试过底板油，发动机咆哮声是挺动力模式的，但是速度一直上不来，没有任何的推背感。领克05这个2.0T让我真正感觉到了行车过程中的自信，特别是三挡后的加速度和声音，平稳和安静的跟电车一模一样，提车几天在市区都是用经济模式开的，变道超车无需顾虑，轻踩油门动力随之而来。 【驾驶感受】 都说领克05主驾座椅的包裹性很好，本人181身高，偏瘦型，但在转弯的时候并没有被包裹的感觉，而且座椅头部靠垫偏硬。05整辆车的悬架较01是偏硬风格的，这就决定了买05的乘坐体验注定是不一样的，有好有坏，家人坐后座久了可能觉得累，但车辆在过坑和小坡的时候，硬质悬架绝不会拖泥带水，过度的非常迅速和平稳，这点也是05的优点，也是本人在驾驶中比较喜欢的一点，在急加速，急刹车的时候能给到驾驶人和乘车人相当的自信。 【油耗】 油耗15.0，可能刚提车，磨合期没过油耗还没降下来。不过有一说一，市区开了100km，经济模式加黄金溜车右脚都上15.0了，而且吃的还是95油，吞金兽不是白叫的，加上保养价格对标沃尔沃，应该属于买这车唯一的debuff了吧哈哈。 【空间表现】 181的个子，全车5个位置均没有任何顶头和压力，我指的是05两驱哈，四驱和phev后排中间会有凸起，肯定会影响乘坐体验。顶头和顶膝盖这件事这点买车前也有所顾虑，但实测结果表明，没有185个子的都不用瞎操心了。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.64分“优秀”

对于我的05的 第一☝️我一定是因为颜值喜欢他的，毕竟处女座的我是颜狗。腰身走线，还有那极具标志性的大灯以及像楼宇林立的进气格栅都在我的审美内。最喜欢05的小翘臀。当然他争议最大的也是他的颜值。喜欢的非常喜欢，不喜欢的也觉得格外丑，因人而异。 第二，不得不说领克05的内饰。内饰呈现出精巧的设计风格，很符合该车气质。同时，这款车精致的内饰还饰以银色金属饰条，一体成型的空调出风口及内饰板的Alcantara 。细节做得很到位，有助于整体质感的提升。 关于05方向盘采用三辐式的设计，翻毛皮的方向盘质感很足。 说到内饰，最该讲的是仪表采用了全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，科技感十足。中控屏尺寸为12.7英寸，并配备了Hicar 、道路救援呼叫、导航路况信息显示等六项配置。喜欢机车互联的科技感，同时拥有着炫酷的氛围灯，晚上拉着女朋友兜风，格外的帅。 座椅方面配备了一体式人体工程学运动真皮座椅，包裹感恰到好处。相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。 第三，不得不提空间表现，这点我个人不是很满意。后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。但是后备箱因为溜背造型的缘故牺牲了部分空间，想装太多东西就不要想了。另外，05配备后座出风口、后排头部气囊。 第四，说说近两年我的驾驶感受吧，虽不专业，但也能提供一些信息给大家参考。05动力充沛，变道干脆，驾驶感受特别舒服，不会有拖泥带水的感觉，换挡十分顺畅，无论是中低速提速还是高速动力响应，都会让人觉得动力十足。轻快的加速体验营造出了相当轻松惬意的驾驶氛围。日常驾驶时能给我足够的信心去完成加速和超车动作。这也是我选他的主要原因。 第五，动力十足的前提一定是得有安全保障。05是基于CMA基础模块架构打造的一款极能运动SUV。CMA架构在创立之初就以“安全”作为重要基因之一。通过中保研测试我们也可以看出，05可谓实至名归，不负CMA架构极致力作美誉。感兴趣的可以搜搜碰撞测试结果，05各项成绩优异。 最后，就是用车成本。实话实说，油价嘎嘎涨，最低标号95号汽油，属实挺费money 。油耗表现不怎么优秀呀！我常用的驾驶模式是舒适模式，并没有使用运动模式。我的油耗11.1-11.5之间。其实不怎么低呀！但是你想要动力那就避免不了油耗，所以我也接受。 以上就是我个人总结，仅供大家参考。