领克05外观拉风值得买吗_领克05外观怎么样

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.79分“优秀”

提车半个月了，分享下05，23岁，人生的第一辆车，家里都让考虑下，雅阁凯美瑞亚洲龙，4月4号去了当地的领克店试驾了一下05四驱版本，由于第一次开自动挡很小心，也不敢大油门，很喜欢他的探头显示，试驾了一圈，感觉也还可以，于是就进去聊了下价格，一开始只优惠4千，后来磨了半天说只能，5千，于是就走了，然后去了隔壁店，看了马3，内饰真的太老了，熟料感极强，看了下亚洲龙空间是真的大，但是我觉得不太适合年轻人开，内饰也很娄，奇骏不愧是大沙发，真的太宽敞了，转了很多家都没看到凯美瑞，但在回家的路上，在板车上看到一辆，样子感觉和亚洲龙差不多，由于没太了解过这几款车，就直接回家了，后来在公司里利用业余时间，这几款车进行对比了一下，最后直接还是05，没犹豫。五一放假，直接去的店里，去了他说有活动优惠1W，后来硬看，砍了1.3W，赠送的东西都没要，都折成现金了，直接交钱，下午提走了，回家一路上由于太激动，都没开空调，热了一路，总结，开了半月了各项指标都很满意，就是油耗有点高???也还可以了，毕竟动力在这。嘻嘻 驾驶领克05半月的简单总结 一：外观 外观这东西，仁者见仁智者见智，个人喜欢，但这车开出去，绝对的靓眼，刚买回来开出去吃饭，老板过来第一句就是：你这车应该要40多万吧【8年的CRV车主，想换车了】 二: 动力 T5+8AT，不用怀疑，绝对不错，超车。起步很猛【喜欢开快车，但是都要注意安全哈】 三：配置 按20W价位对比配置{2驱H}，应该基本能秒杀所有，唯一的遗憾就是这个配置，副驾没通风。最好用的应该是“领航辅助”，我基本上除了高速入口手动，超车变道手动，其他都用领航辅助，对于我这种经常跑远距离的人来说，太给力了。 四：安全配置 对于现在像我这样的年轻人开车，就很不错，记得有次上高速入口，刚过etc,没注意值班小姐姐要横过来，刚准备加速过，就帮我自动刹停了，大家都吓一跳。 五：油耗 买这车的应该不会跟是来玩的日系和华系车对比有好吧，我开过最长一箱油匀速99km/小时，开了720KM左右吧，市区长期开也是9.5个左右，目前油耗2个左右，表显油耗也绝对精准，个人觉得完全能接受这动力的油耗，我哥的冠道2.0+9AT比我这还高，要是对比油耗要综合车重 动力这些考虑吧，反正个人觉得可以接受 六：缺点 1.品牌知名度不太高，但目前看上这车的应该也没考虑过这个因素，如果你的生意都是跟年轻人打交道这不就有了共同语言了吗，哈哈 2.手机APP有少许优化会比较慢，好几次车机不更新油耗，里程，不能远程启动，晚点会出一个简单的攻略，可以手动解决一些问题【4S告诉的，像手机一样有时候没信号，要重启连接系统】 3.溜背造型，没普通车型装的多，反正日常够用 4.有时候HUD导航，手机分享的路线，不能显示车间，要车机搜索，挺烦人，开习惯了的话觉得没有个指示，很不习惯 5.车机系统，群里有部分车主反映有死机现象，但我只开了半月，目前还没发生这种情况。 还想再喷下这个车： 1.App没信号的地方，手机软件更新慢 2.APP延迟误报信息，经常会提示未关车门，实际关了的情况 3.保养太贵了？一万公里普通保养就要1千左右，这算高吗，难道因为日系保养5千公里500左右，所以1K>500？。哈哈哈 4.一米九的人做进去会有点憋屈， 目前开了半月就这么多感受，，希望厂家能及时更新软件各种BUG，今天没事干，给车做个评价，哈哈 给真正想买此车的车主一些实用性的建议： 1.外观不喜欢撞色的，又不想4驱，可以某宝上买个贴色膜，200左右搞定 2.4驱车后排有个高度，而2驱的比较平，2驱在后排坐三个人还是没问题的 3.不用太担心修车的费用高，一年出事故几率很小，小事故那个车都一样，大了有保险，差不了多少钱。 4.不用担心车外观年轻不适合中年人，年轻人是引领时代，不是跟随时代。这个车也不会太非主流 5.不用担心中控视野不好，后方有侧方雷达，很实用

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.64分“优秀”

提车半个月已经搂到1800公里了，谈谈感想！ 我是一名而立之年的小男孩了?因为要结婚了，准备选个20左右万的车，于是乎就开始逛逛逛逛懂车帝，看了大概一年时间，偶然一次机会得知了20年的5月领克要上一款新车领克05，毕竟领克这个品牌才上市3年我一直是抱着观望的态度，直到我不断的看05的车圈看到了先行大佬们提车之后的用车感受，在某一天看了crv 看了rav4看了 锐际之后，最后来到了领克4S试驾了之后！彻底不能自拔。 外观部分:满分?！！首先，外观这个东西仁者见仁智者见智！喜欢的是真喜欢，不喜欢的是真不喜欢，虽然我也觉得很像河流之主塔姆！但我很喜欢这个外观，就觉得很个性，可能还是年轻的原因吧！ （如果你可以接受05的外观，可以在往下看看我的想法?） 内饰部分:满分?！！在你看了rav4的大背头彩电，crv的迷你袖珍屏以及处处存在的塑料之后！坐到05里面你才知道什么叫同价位没对手了！ Ps:当然锐际的屏也不错，但是就是觉得横着放 看起来怪怪的！最后就ps了！我是真想吐槽crv车里面的味道，太刺鼻！ 配置部分: 基本上你能想到的都配备了，这里重点表扬 领航辅助系统！ 开高速真的是太太太省心了，手放在方向盘就行了，其他的交给摄像头，哈哈哈哈！ 但我也是只能打4.5分！很遗憾的是不支持ota在线升级，可但是明明宣传的是支持ota升级！现在系统升级需要跑到4S店，时间也不短还挺长，得个把小时！希望后续能改善！ 加油！ 空间部分:确实，空间部分受限制于溜背的设计，后备箱空间是真不大，地台还高，对女士不太友好，后排空间也不大，但幸好坐垫长度够，所以腿部支撑到位，包裹性不错！但后座中间位置虽然靠背有头枕但座位突出比较严重，短途可以，跑长途坐中间的人很遭罪，后排的中间凸起也比较大，因为我的是4驱的嘛！我可以理解的！其他的我都觉得靠谱我都习惯哈哈哈哈哈哈！！ 操控动力:操控部分窝窝T5发动机，250多马力，提速嗷嗷的！但爱信的变速箱调教的还是稍微有一点点延迟，深踩油门会停顿半秒到一秒时间，噔 在出去！切换到运动模式 感觉会减缓很多，毕竟转速提高换挡降档更积极，到不能总是运动模式啊，太费油，心脏也受不了太刺激！用的做多的还是舒适模式！还有一个转向偏轻，在重一点对驾驶员来讲会更有信心，手感会更好，哪怕换到运动模式超重也行！ 其他满分，满意！ 舒适性:我的原厂胎是固特异f1 比较有名的硬硬运动胎！ 抗磨，到nvh 确实有影响，特别走水泥地，声音太大了！ 悬挂方面对于一般坑洼路况 回弹到位！ 值得吐槽的是一遇到坑洼问题是车内的塑料就会出现异响，咯嘣！次数不多，但是会有！? 油耗:我是城区市里路况比较多，确实相比较而言会费油！大概会百公里11左右！ 平均速度是19，但是平均速度19，1吨8自重，四驱，2.0T高功！ 高么？？高么？？？我是可以接受的！请看图！ 高速路况是非常省的非常非常省 大概，7个到8个左右！请看图！ 当然油耗跟自己的驾驶习惯路况紧紧相关，不能以偏概全！ 总结:目前开了不到2000公里，还没有到说明书上说的2000公里为界限的磨合期！我没太敢暴力开但也不温柔！人无完人，车无完车！ 试问20万级别谁能和你内饰没有味道！大功率的发动机，at的变速器！ 20寸得大轮毂！ 超高品质的内饰，丰富的安全配置，极好的性价比！ 如果非要跟我杠 谈品牌，谈保值，那就当我没说！ 你买车是3年就要卖的？ 你品牌好就可以坑中国人的钱？？ 国外卖的便宜，配置还比中国高？为啥？？ 无可韭药？？ 韭韭归一？ 现在还没保养，后续我会不断地更新！ 感谢感谢大家！！！

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.1分“优秀”

先说下我是8.5提的车，目前是两周多，开了1613公里，加了1800块钱的油，表现续航还有490公里，高速、市区、高架都有，我算过大概9毛一公里的样子。下面是我的一些具体感受吧 【外观】 外观仁者见仁 智者见智，前脸分体式大灯我觉得一般，最喜欢的还是后面的溜背式设计以及矩阵式尾灯风格，整体看上去运动十足。侧面三条腰线肌肉感也很足，加上极光尾饰板无论是撞色还是纯色都非常好看。适合年轻人，最起码符合我的审美标准 【内饰】 内饰我这款四驱版本大量采用真皮➕翻毛皮材料，搭配很多铝饰板显得科技感很好。座椅是那种赛车的运动座椅看起来很帅，但是有一点点偏硬，没有家用轿车的那种高舒适度，但是风格我很喜欢。中控屏很大略偏向于主驾驶，不像之前老款的01.02.03那样难看的风格，05的中控屏整体设计还是很好看的。空调是一体式隐藏出风口，实际上中间有一段是不出风的，但是设计美观。氛围灯也能随心调节颜色，不同的心情的时候可以调节不同的颜色，女生最爱。 【配置】 配置方面就不用说了，配置毕竟一直是国产的最大优势。可以说吊打同级所有合资车型。什么自带行车记录仪、全彩抬头显示、电子档杆、换挡拨片、双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、变道辅助、360度全景影像、盲区监测、全速自适应巡航等等。还有L2级别的驾驶辅助和安全辅助系统就不用说了，懂得都懂。这个价位的合资车配置还是差挺多的。 【动力】 动力无需多说，22款05全系2.0T高功率发动机，187KW沃尔沃同款T5级别动力。254马力➕350的扭矩基本动力随叫随到。五种驾驶模式的感觉都不一样，尤其运动模式油门响应特别快，高速上也很稳，超车没有任何压力。经济模式油门响应就很慢，适合堵车的时候开，平时就舒适模式最舒服了。基本7秒左右破百没压力，对SUV来说相当快了。 【能耗】 能耗这方面我觉得还是跟人、城市包括环境等等情况有很大的关系。首先我的车是四驱，油耗本来就偏高一点。我目前市区在11个油左右，高速在7个左右的样子；而且我开车猛一点也很少用经济模式，地点是杭州，现在夏天空调是必须要开的，这个大家可以参考一下。这个油耗反正在我的可接受范围之内。毕竟我见过平均8个油的，也见过平均14个油的，不同人不同环境差距都很大。 【空间】 空间这块的话，轴距和01一样2734，但是后排和后备箱空间比01小一点，这也是因为溜背设计牺牲了部分空间吧，但是后备箱做了一个隐藏式空间设计和下沉空间设计，所以还是不错的。后排嘛四驱车中间有点突起，两个人没问题，三个人如果胖的话会显得有些挤，头部空间没有问题，腿部空间由于轴距的问题没有那么宽敞。家用来说基本够用，帅就完事儿了。 【驾驶感受】 整体驾驶感受的话没有我之前那辆车的舒适度，因为是一款运动型性能SUV，所以悬架和减震系统都是偏硬的，但是操控没的说，转向手感也好，没有虚位。还有就是胎噪真的挺大的，发动机和风躁倒是还行。如果追求运动我强烈推荐，如果追求舒适我觉得还是考虑别的车吧。 最后想说一下每辆车其实都有优缺点，重要的是看你选择和需要什么样的车。比如这辆车优缺点就很明显。 优点：动力强、配置高、内饰酷、颜值够等等。 缺点：油耗偏高、空间偏小、悬挂偏硬、没有CARPLAY等等 总的来说我感觉05适合喜欢运动追求运动的年轻人，不太适合家庭使用。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

【购车经历】 从我毕业开始就喜欢宝马X6，可以价格摆在那，咱也不是富二也不是暴发户，所以X6一直是我的Dream car。直到在某平台看到领克05准备上市的广告，就开始逛汽车网站，说真的我是一眼爱，都说05外观两极化，我就是爱极的那一端。各种博主的测评试驾我都看得十分认真，包括碰撞测试等等，那段时间手机App推送给我的内容几乎都是领克05。等了一段时间看销量，果断决定入手(因为买的人少，不会变成街车).哈哈。也算是圆了我的一个梦。 【外观】 不用多说，爱的很爱，不喜欢的没办法看第二眼。溜背虽然陡，但是两侧有磨砂外饰条，所以看上去非常和谐。比x4好看多多。矩阵式尾灯非常有辨识度。 【动力表现】 非常优秀，日常通勤那是绰绰有余，油门响应灵敏，高速轻松超车。 【驾驶感受】 驾驶过程基本没有槽点。转弯或者紧急避让也十分舒服，调教非常优秀。不像普通SUV那么软趴趴，路感清晰但又不显得颠簸。总体来说在不丢掉舒适性的前提下又保持了运动。 【内饰】 全车大部分翻毛皮，看着十分舒服，上手摸就像摸黑丝一样，哈哈。感兴趣的朋友自己去体验一把。用料细节可以说非常用心了，整个档次感非常棒， 【空间表现】 空间一般，毕竟车长摆在那，又还是溜背，但是比其他溜背车型明显优秀，后排头部位置有凹陷，细节加分。家用绝对足够，跑长途后排可以加个腰脱和枕头提高舒适性。尾箱挺能装，有喜欢露营的朋友可以加个车顶行李架放设备，也够够的了。 【油耗】 日常通勤44公里，油耗10个左右，高速6个多，考虑油耗的人就不会考虑2.0T啦，这方面不想说太多。加95。 【最不满意】 车机，懂得都懂。 第二个槽点是雨量感应，自动雨刮有时候不是很好用。雨刮档位设计也不是很合理，有时候想手动刮一下必须先向下解除自动再向下才能刮一下，或者是转动雨刮频率再转回，希望改进。 轮胎原厂才235，真的是，看着太纤细。我自己换了4条245。本想上255，但是师傅说245是极限了，可惜了。换胎后油耗上涨忽略不计。 总结一下，总体来说还是非常不错。出门回头率也高，看实车时厚重感满满，坐进去能感受到被保护的感觉，建议还是去看看实车，别看了几篇测评就开始键盘。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4分“优秀”

#领克05提车打卡 【购车经历】 之前的车是十代雅阁，开了一年半，就换05了，先说为什么换车，（之前是没想过要换，最起码开个3～4年）因为租房的原因认识了一个同事朋友，他开的02，有几次做了他的车之后对领克的印象不像之前一样，感觉很有质感，有高端的范。后来又陪朋友去去保养，然后我就在领克店里面随便看了看，刚开始看的是01，觉得有点说不出哪里的不协调？接着看到一个溜背造型的，我上车感受了下，瞬间觉得我的雅阁不香了，然后我心里就有了换车的打算，最终还是把小雅置换了。 先说这个车的【内饰】 确实很有质感，像运动座椅以及座椅加热通风，内饰氛围灯，全液晶仪表，（三种主题）中控大屏幕，后排空间比我想象的要大，头顶也不会感觉压迫感，绝对够用了。 【外观】和【动力】 外观我最喜欢是它的一个溜背造型，因为我之前的雅阁也是溜背的，所以想换SUV也还是主选溜背的，然后到了晚上解锁车的时候会有灯语，比如后视镜以及四门门把手上的迎宾灯，还有尾灯，我觉得非常酷炫，也可能是之前的车啥都没有才让我觉得很???。接下来是这个车的动力，我之前的是1.5T的感觉还行，但是05的2.0T配备8AT我觉得动力比雅阁起步响应快很多，很猛，特别是在高速上，只要你敢踩油门，动力就会随传随到，转向也很精准，让你高速时超车很有信心。 【优点】 内饰用料很好，基本上都是软的，而且新车也没什么味道，配置很高，像主动降噪，感应雨刷和自动大灯，燕飞利仕的音响（我最钟意，因为之前的车20万了才给四个喇叭，我也是服了），首任车主终身流量，终身质保等等 【缺点】 1、胎噪大，我的是马牌的，这个轮胎和固特异的胎噪都大的很，很挑路面。 2、车身比例，在加长10厘米我感觉溜背更顺滑和自然。 3、车机系统能下载的APP很少，像现在年轻人听歌最多的网易云也没有，只有QQ音乐和酷狗，而且这两个音乐APP推送的歌都是很年久的歌，大哥，你这个品牌就是为年轻人打造的，这个车机娱乐也太差了?。 【结尾】 车的油耗忘写了，在这里补上吧，我目前开了1600多公里，油耗7.3，回家走了趟高速，高速我开是6.6～6.8，市区刚开了几十公里，感觉后期大概是在8～9个左右，也可以了，毕竟2.0T的，毕竟车无完车，在20左右的价位里，我感觉很值得推荐领克01和05，在过几年也是不过时，很能打?

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 探索版

4.3分“优秀”

【空间表现】 本人身高180，前排坐好调整不顶头，后排在前排调整好的基础上不管是腿还是头顶都还有富余，不过毕竟是溜背紧凑型，这表现足够了驾驶者之车谈空间简直耍流氓！ 【外观】 这车侧颜暴击！我了解这款车就是看到这车侧颜开始 虽然没有溜背鼻祖某宝X6那么大气沉稳 但是我觉得05+完全是我的菜，而且专属的骚绿车漆， 熏黑锻造的轮毂，一副刚从健身房锻炼出来的干练车身，相信我你就是街上最靓的仔， 回头率真的高的一匹！ 【动力表现】 也接触过很多v6车型 自己感受到这台沃尔沃T5EVO四缸机器还是有很多惊艳的地方！毕竟也有380牛米、265p、实际上轮上数据可能要消耗点百分之25左右但是该有的推背感还是有的，路上超车还是可以的表现的相当从容！毕竟这价位 你看下合资的还要啥自行车啊！ 【驾驶感受】 目前提车跑过600公里的高速 70公里的国道 总结下高速上面舒适模式油门也是给点就上80了但是80时速前感觉车后面排气声有点点大 我觉得如果后排坐人不了解这款车的朋友可能会觉得有点闹腾 但是过了80声音就被中和了 运动模式暂时没有试过挺期待的 车子过滤挺有质感的 翻毛皮方向盘握感指向都挺满意的昨天也发帖也稍微有点担心方向盘包浆问题再说吧 另外最让我惊艳是这车的刹车 非常跟脚踩多少有多少 完全给你十足的信心站住 今天70时速过了一次弯感觉也很稳 总结下来就两字好开！ 【油耗】 目前10L百公里 销售和我说现在出来的车子不用刻意去跑磨合 反正跟自己驾驶习惯来开让行车电脑多多学习你自己的驾驶方式 所以各位友友们怎么看！ 最后总结一下，人无完人、 车无完车、 爱屋及乌、 喜欢它就可以去接受它的任何，05+算是自己真正拥有的第一台车无论未来的时光荏苒我想这一段肯定是一段很美好的经历！ 另外新年将至 在这里预祝各位友友们新年快乐， 虎虎生威， 虎年大吉！respect！ 新总结：用车快小一个月了，真的嘎嘎香，出门老想着开它 ，你开它手就控制不住试一试运动模式 然后这一试就完全深陷了（芭比Q了） 可能它本身的加速并不是很快但是配合声浪和给你那种duang duang的冲击感是兴奋、刺激、 肾上腺素、的感觉（此处注明 文明开车 拒绝超速） 而且我以前开车老是喜欢听歌 我现在完全是沉浸在05+这种给予驾驶者很强烈的营造感和氛围感上。现在直接就是小开着车窗轻轻一脚油门下去它就暴躁的不行， 在这里不得不再次吹爆这个阿基波罗代工的刹车真的是一点不怕站不住的（不愧是迈凯轮青睐的刹车YYDS） 但是到现在为止我都不敢深踩油门， 嘿嘿也是为了保护一下发变 毕竟还没过磨合！当然了油耗也是嘎嘎往上蹭啊！老话说要想马儿快 哪有不吃草 也算是我钱包对我最后的倔强嘛（哈哈哈哈哈）最后再再再感慨一句反正这车我是不后悔的，至少目前是！当然毛病喃也是有的就是车机流畅度确实需要优化，比如有时倒车影像和转向辅助影像卡不出来，语音交流在开机30秒左右才算舒畅也可能是信号原因吧！还有就是手机app也是看信号吃饭的！但是不管怎么样趁年轻让自己再冲动一次吧！帅就完事了！

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.36分“优秀”

最早遇到领克05是无意间大街碰到的。感觉很帅！特地上网去搜，评价很高，然后就一直关注。在2121年元旦提车。用车也一年多了。谈谈自己的感受， 【外观】最开始开始订的白黄，因为太火没等到，后面提的白蓝，发现白蓝更帅！而且自带蓝色轮毂。加上溜背的造型，非常帅气！对于05的外观，网上的评价一直处于两面极端，要么非常喜欢，要么觉得非常丑，仁者见仁智者见智吧！ 【内饰】一个词形容“精致”！第一眼给你的感觉就是有科技感。物理按键触感很好，手能触摸到的地方都是软包，没有廉价的塑料感。皮革走线带颜色。非常完美。 【油耗】用车一年跑了2万公里，平均油耗8.5。高速油耗在6个多。市区就高点，十二三左右。毕竟2吨的胖子。动力在这。油耗很中规中矩！图中油耗是2万公里清零过，因为我开车不地板油，后面拉平在7.6这个油耗在车友中，是比较低的了。 【动力】只要你舍得给油，反应很积极。随叫随到的感觉，特别棒！在市区跟回到老家的山路，都是一直用的舒适模式。运动模式尝试过，太野了。我的技术很难掌控。舒适模式超车都非常轻松，一点不肉！ 【空间表现】。前排驾驶非常舒服，电动调节，运动包裹座椅，前排座椅调整好，后排膝盖一拳位置还是有的。因为是溜背后排大多数人感觉小，压抑其实并不然。后排3个人也算是轻松。头顶有点紧促了。后备箱的空间，跟其他的suv相比，是要小点。自认为已经够用。毕竟05是一辆轿跑suv，鱼和熊掌不可兼得，溜背那么帅的！就要接受的他的弊端。 说几点自己感觉不完美的地方 1，车机系统卡顿是车主吐槽最多的地方，现在更新到751系统，流畅度有提升。但是开机反应时间还是长， 2，不知道是自己原因还是咋。高速长途开车座椅坐的人屁股非常疼。非常不舒服。 3，价格都在这了，05不能远程操控车窗，空调。app上如果发现车窗没关好，你只能到现场操作。 4，保养费用确实偏高了，但是4s店服务还是非常不错的。 人生第一辆车，不是专业，说的不对地方别喷啊?

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.71分“优秀”

本人女，年22（就当二十岁吧），一个正正经经的90后现代女青年，对于买车这件事其实并没有过过多的考虑。但是当我开着我心爱的05有了一段时间后，我还是决定前来夸夸这台让我非常喜欢的车子——领克05值得一提的是，当我那提车回家之后其实夜色也比较晚了，一下车就看到了领克05开门后的专属迎宾灯设计，这逼格可以说非常之高。同时车灯在夜色下也显得更加好看，无论是车尾灯还是车头灯，领克05都非常具有科技感，而我也真的太喜欢这种"光污染"严重的靓丽设计了。首先我承认我买领克05是冲着外观去的，毕竟始于颜值，领克05最大的特点就是溜背的造型，像跑车一样，气场非常的强大。我从小就是一个个性分明的人，所以05的外观很符合我的胃口，它和同价位其他所有的车型都不一样，个性十足。即使是看了三个月了我依然没有丝毫的感觉审美疲劳，而且最重要的一点就是我每次开出去回头率都超高，满足了我那颗小小的虚荣心，哈哈哈。 其次要说的就是内饰了，我说实话除了好看以外，配置是真的高，你想到的想不到的领克都给你配上了，最重要的女司机福音像360全景，自动驻车，还有座椅通风加热它都有，而且它还配了一个燕飞利仕的音响，每天下班的路上用这套音响听自己家爱豆的歌真的不要太享受。 最后再和大家聊聊驾驶体验，大多数男性可能更关注这方面。其实汽车驾驶对于我来说是一个太过于广泛的概念，所以可能表达的不是很确切，毕竟这是我人生的第一台车，我只能说尽量将自己的感受都说出来，剩下的只能大家自己体验喽！ 首先是加速，官方说法是零百加速将近6.7秒，我没实测过，但感觉应该不会有太大差距，稍微深踩一点油门就感觉瞬间要弹出去，所以整体加速还可以。可能是没开过比它加速更快的车，所以对加速方面我是非常的满意。再就是底盘了，一开始会觉得运动型车底盘可能会比较 硬，开久了身体会不舒服，但意外的是领克05居然照顾到了我们这种日常代步党的需求，在满足运动元素的同时底盘也没有调的很硬，对路面颠簸过滤的很好，关键它用的还是低扁平比的运动型轮胎。总之三个多月开了4000多公里总体感觉很好，性价比很高比三十多万的宝马奔驰好多了。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.5分“优秀”

说实话当初买05最先打动我的是外观，本来是在RAV4、皓影还有锐际的选择中纠结，但在懂车帝上无意中看到05的第一眼就已经不能自拔了，绝对的骚气。之后就不断的查阅资料和相关信息，关注已经购买05的车主使用评价，越看越心动。还有就是内饰简介大气，用料尽显高档，科技感爆棚，看到资料上介绍的一大堆主动安全配置，眼睛都花了。车机系统功能非常人性化，精准的语音识别给驾驶带来极大的安全性。操控更是没的说，驾驶起来非常轻快、顺手。最大的快感就是动力强，让你任何时候都对超车信心满满。美中不足的还是空间，有点小失望，对不起2734mm的轴距指标，但总体来说还是够用的。跑了一次高速，体验了一把风驰电掣的快感，那叫一个快。现在刚跑了不到2000km，油耗还是11.5左右，可能是因为用在市区里跑的缘故吧，可以接受。最自豪的就是在大街上的回头率，超高！走哪都被关注，自己也看不够。为领克点赞，支持国产！相信再不久的将来，中国制造一定能够领跑世界！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

领克这个年轻的品牌很个性，很张扬，领克05更是以Coupe造型彰显了自己的时尚感和运动感，外观是独特的家族化设计语言，它不懂什么是保守，恨不得让所有人都知道它的与众不同，所以它是专为当代年轻人而生，如果有人说领克05长得丑，那么它肯定不会成为领克05的车主，它不迎合大众，它只取悦那些真心懂它的人。 领克05的内饰充满设计感，而且用料很优秀，它营造出的是一种轻奢质感，符合当下年轻人的审美，12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中控屏在科技感上也很突出，而且配备了HUD抬头显示以及双屏联动功能，再加上非常炫酷的氛围灯，夜晚驾驶时能够营造出一种科幻氛围。方向盘很小巧，皮质很细腻，握感很棒。 由于溜背造型的原因，前后排的头部空间都不算宽敞，虽说后排车顶进行了内凹处理，但也只是达到了不压抑的程度，看来为了外观也牺牲了一定的实用性。后排腿部空间倒是挺宽敞，不过地板中央的凸起很高，中央乘客只能分开双腿乘坐，而且坐垫要比两侧座椅高一些，所以这个位置比较挑人，稍微高一点的乘客可能就会蹭头了，而且靠背也较硬，舒适性表现一般，不适合长时间乘坐。前排的一体式座椅造型很别致，包裹性很到位，但前后排的坐垫都比较硬，而且人体工程学设计不到位，实际乘坐的感受比较一般。 溜背设计对后备箱空间也造成了不小的影响，放置规整的大件物品时的有效容积更小，好在后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性不成问题，掀开后备箱隔板还有一个挺大的储物格，平时可以放置一些比较贵重的物品，这一点做得很好。 领克05诞生于CMA架构，和沃尔沃的关系十分密切，它的2.0T发动机拥有254马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩，传动系统匹配8AT变速箱。日常驾驶时，发动机的动力输出很线性，低扭表现不错，油门很好控制，起步十分轻盈，加速超车也很顺畅，中后段的动力储备很充足，但没有多强的爆发力，任何时候它都是比较温和的输出，但开起来很有底气。领克05的运动模式并不适合日常驾驶，因为车辆这时候有点“神经质”，油门反应非常灵敏，甚至稍微给点油就会窜车，地板油时会有很强的推背感，在我看来这个模式只适合在封闭路路段“撒野”，在城区道路驾驶会比较累。 8AT变速箱的平顺性和换挡逻辑都有不错的表现，低速低挡位行驶时不会有顿挫感，日常驾驶时它会积极升挡，升挡速度不算很快，但动力衔接很柔顺，换挡间隙也不会有动力跟不上的情况，急加速时变速箱的降挡动作不是很干脆，会存在大约一秒的延迟，不能第一时间将动力传递给车轮。 如果按照领克05的动力表现来说，它的底盘少了点运动感，属于偏舒适性的调校，较软的悬架能够过滤掉各种程度的路面振动，但也牺牲了大部分路感，而且高速过弯时对侧倾的抑制也很一般，转向手感倒是很好，方向盘的虚位很小，车头指向性和车尾循迹性都很出色，但在做比较激进的动作时还是会受到悬架的制约，会降低驾驶者的信心，可能换套硬一点的减震弹簧会有改善。适时四驱的越野能力很一般，几乎没什么限滑能力，它的作用主要是提升公路行驶的稳定性。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.1分“优秀”

买这款车的重点是性价比高。配置很齐全，对于新手尤其尤其友好。 外观，自己选的，怎能不爱！我觉得好看，尤其是洗干净的时候。空间大小还可以，身高177，感觉空间够了。后排可能稍低一点儿，但是我又不坐哈，所以没太纠结这个。后备箱空间不如01表现好，但是装三个24行李箱够。 动力方面不错，起步也不墨迹。油门轻点就可以飞奔出去，大部分时候其他车只能看到车尾灯，高速上随便上120，稳且快。 整车偏重，所以油耗不低，我主要市内上下班，所以油耗还在11以上，感觉降不下去了。。。速度在60-70km/h的时候车子跑的最舒服。 缺点：可能是变速箱的嵌顿问题和车机响应慢。前者，掌握好变速箱的脾气好一些了。车机看起来不太有解。 总结：我觉得他给的安全感很强，操控灵活，刹车也快，音响效果好，车内有降噪，所以跑起来不吵。很适合当青年人第一台车。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.36分“优秀”

2020年11月20日，属于我和领克的一个重要的日子，10月订车，终于等到05到店的日子，请了假从上海赶回嘉兴提车，牌照也选了对自己具有意义的915，在销售顾问的陪同下，忙碌了大半天，开心的把领克05开回了家，开启了自己的车主生涯。 第一天，拍照从白天拍到了晚上。对领克个性化的外观爱不释手，最喜欢的是05的C形能量晶体尾灯，晚上点亮后真的好看，只可惜这套灯组不是刹车灯，白天不亮，所以更喜欢在晚上开着05出门兜风，哈哈。 05是紧凑型车，空间不能算是他的优势，不过主要只有2个人使用的场景下，空间对我们而言也是绰绰有余，而且车小，配合充沛的动力，让车子整体的操控更加游刃有余。 平时一个人开车的时候，切换到运动模式，一脚油门下去，马上就能提速的想要的速度，高速上超车也是信心满满，无比舒服。 一年的时间，正好开了1万公里，免费做了首保，除了保险和油费，这一年就没有什么其他支出了，倒是经常回4S免费洗车，享受了不少次车主服务，哈哈。 油耗的话，城市路况为主，综合下来10.5L油，对于这个动力来说，还是非常满意的。 拥有05的第一年，陪伴我们度过了特别的一段时光，一起开车自驾去了湖州，逛了龙之梦动物世界；去了皖南川藏线跑山，去了丽水看了梯田，也陪伴我们探索了嘉兴市区的点点滴滴。 相信2022年，我们可以开着05，探索更多周边城市的角落。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.71分“优秀”

领克05在20W价位，提供的三大件不错，动力充沛，特别是运动模式，注意:不要在拥堵路段使用哦，很猛的。底盘扎实，换挡比较平顺，当然舒适模式刚启动时稍微有点肉。 首先外观方面，这个是个很主观的事，反正我觉得很漂亮，辨识度高，现在在路上老远看到车就可以看出来是否领克车型。 其次，内饰规格很高了，经常能触摸到的地方均为软性材质。最打动我的是新车没有异味这点，坐过我车的朋友都惊叹这一点。 操控跟手，在过弯时给人有信心的感觉，车速到120以上，感觉还很稳。 空间上略有妥协，无论是门边储物格还是后备箱，不是太富余就是。但是不是太多东西也还能接受。 舒适型总体还ok，过小的颠簸路段，滤震还是很干脆的。隔音做的也不错，稍微给人印象噪音较大的是路噪，在颗粒比较大的铺装路上，路噪会比较大。 总体这台车符合我预期，开起来给人舒服，有信心的感觉，自适应巡航和领航很好用。目前提车一个半月，行驶1300多公里，油耗9.2左右，一半高速，一半市区。总体还不错。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.21分“优秀”

对于刚入手的我来说，05的外观是真的挺眼前就一亮的，在路上的回头率也是挺高的，动力方面，可能我之前开的都是小排量的，05驾驶起来提速很快，不知不觉就100码了。 内饰：总体感觉还行，就是那车机设置过段时间就重置了，这是比较烦的。 前排：副驾驶缺少了座椅通风是不是认为我的副驾驶没有小姐姐坐?。 后排：座椅偏硬，两边凸出的设置，坐三个人成年人会感觉拥挤。如果你想在后排躺着休息那你得小心你的腰，因为那是在太隔人了。 储物空间：后备箱的空间相比我上一辆东南来说是大了一些，到目前为止我还没有试过能装多少东西。 安全这一块什么车道保持，车道辅助，辅助驾驶还没来的及全部试过，所以不晓得啥效果。这两天也发现了自带的行车记录仪拍不清楚车牌，这我就纳闷了，如果在路上发生事故车牌看不清楚调视频有啥意义？

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.71分“优秀”

虽然领克05不是自主品牌第一次推出的轿跑SUV，不过在工艺和设计水准上领克05都非常有水准，甚至超越了很多同级别的合资选手。沃尔沃T5同款发动机，爱信8AT变速线，博格华纳五代四驱系统都是领克05身上的大卖点。 领克05这台车在我手中已经开了好几个星期，对于这台车想必是有一定的发言权。先说说外形吧，领克05的外形很激进，有的人觉得很有个性但有的人却觉得接受不了，既然各个人的审美都有偏差，领克05搭载的2.0T发动机有很强的低扭动力，在低速时1700转左右就能感觉到涡轮介入，随即而来的是一股很强的推背感。即使在高速上降档超车，动力依旧非常足够。 内饰是整台05的亮点之一，首先车厢的材质是最吸引你的，做工细节都比同级别合资车强很多。中控车机的显示很细腻，内置地图能直接显示在仪表盘中，这个功能十分实用方面。乘坐空间方面也是令人满意的，后排腿部空间比较充裕，头部空间中规中矩，起码不会让你觉得很压抑，内饰能找到的槽点很少，唯一不满意的就是储物空间太少了，用起来不太方便。