英朗乘坐感受比较差值得买吗_英朗舒适性怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.21分“良好”

【提车价格】 落地 9.3 提车送了一键启动，无钥匙进入，锁车升窗，脚垫，行车记录仪（送的行车记录仪跟垃圾，自己换了个 360 行车记录仪还不错），和四年免费机油，玻璃膜 【驾驶感受】 不肉是假的，代步开也能接受 ，40 迈的时候有顿挫 【油耗】 来两年了油耗 6.7 【最不满意】 阉割了安吉星是最不满意的，夏热冬冷，很不方便（不知道车友们有没有什么办法，加装个什么东西，让车子实现远程控制）。换下一辆车一定要买可以远程控制的。 还有膈音也不太行，别克最骄傲的静音，在英朗上面一点没有。还有中控车机比较笨，一点不智能。中央扶手也不平也用车体验差 【空间表现】 中规中矩，我 170， 前排调整好座椅后排还有两圈 后排座椅有点直坐久了累

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.6分“良好”

一、空间表现 储物空间表现中规中矩，手套箱空间还行，扶手箱杯架不规整且太浅，档把前储物格也不规整，不能放大一点的手机，我的IPhone8只能竖着放，特地买了手机支架，不论是前排还是后排空间，都还算是比较宽敞，我170身高坐上去不会感到任何压抑感。后备箱储物能力算得上家用级别，回老家带点农副产品没啥问题。 二、内饰配置： 座椅是仿皮的，包裹性一般，对腰部支撑不够，开长途会腰累，中控台都是硬塑料，会沾染灰尘，需要定期清理。车机屏幕尺寸小，该屏不能安装软件，智能化不够，简配了安吉星，只能用于日常导航，要是配备上威朗的双联屏就好了。而且前排只有一个USB接口，缺少360全景影像，对于新手而言是一大遗憾，作为新手对车子还不熟，加装360还是有必要的。还有一不足之处英朗的油箱是真的小，只有44L，适合短途开，自动启停功能有些鸡肋，每次启动车子先把启停关掉。 三、驾乘感受 从提车到现在已经行驶了一千公里，高速和市区都已经开过，表显平均油耗7.0，总体而言动力是满足日常家用，40到80码提速比较快，80码之后就无法及时响应了，过坑洼不平的道路，路感特别强烈，避震效果一般，刹车偏软，每次制动需要深踩感觉才能刹的住，还有几万的车子也谈不上什么隔音，速度上去了什么各种噪音就上来了，需要放音乐才能消除，舒适性这块就差强人意了，不过这价格已经摆在那了。 四、优缺点 车子最大优点就是性价比高，在紧凑型合资车里面有这个价位的不多了，弱点的话就是动力弱，刹车软，还有开夜路的时候，这个LED灯光照明效果不佳，太散了，会看不清路。 写到最后，希望圈主一人撑伞的雨天加精推荐

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

购买车型：21款英朗1.5L 精英 提车时间：2020年9月 行驶公里：20000 公里 表显油耗：6.7L/百公里 实际油耗：8.0L/百公里 综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ 购入英朗到今日刚满2年，已行驶2万公里，前几日刚续费第三年度的车险，乘此机会分享下2年的用车体验，希望对待够或者观望的朋友有些许帮助。 1选车过程 英朗是我人生的第一辆车，孩子出生后家里急需一辆能遮风挡雨的代步车，预算买个10万左右的车子，刚开始SUV和轿车犹豫不决，分别看了：逸动+瑞虎8plus，长安cs75，艾瑞泽5，科鲁泽，卡罗拉，雷凌等一些列买菜车，没考虑过别克，偶然的机会，从雪佛兰出来去了隔壁的别克，看了看当时店里最小的车，别克英朗，看了空间觉得可以。配置又是非常的实惠，相比一些而且别克的品牌在中国也还可以，算了算价格也在预算的区间，因为国内对三缸的态度，最终选择了1.5四缸。 价格明细：落地9.2 裸车8w 税6K 保险6k 赠送2次保养+贴膜+脚垫+记录仪 2购车价格 确定车型后就开始满合肥比价格，跑了四五个店，最终落地价谈到了9w2+前雷达+多功能方向盘（2021未改款之前是没有定速巡航的）落地，第二天办完手续，开开心心的提回家，顺带提一嘴当时提车的时候油价才5.8，现在的油价都飞到9块去，哎。。。。 3 用车体验 空间体验：百分之90的时间都是1-3人乘坐，所以空间对于我来说是够用的，满载5人的时候后排是不太舒服的，因为后排的头枕设计，长时间乘坐的话后排脖子比较难受，这一点科鲁泽后续就升级了头枕，这个为雪佛兰点赞。 驾驶体验：当我还是小白的前1万公里，驾驶的时候，觉得动力足够，可是现在开过别人的车以后，特别是跟一些带涡轮的车相比，1.5的动力确实有些感人，现在已经没有驾驶乐趣了，比较中庸吧，低俗的顿挫确实感觉越来越明显，当然这个价格，我也不能多说什么，毕竟是一款比较陈旧的发动机了，好在质量稳定，从没有把我抛在路上。 优点：质量稳定，底盘扎实，悬挂舒服，转向信心足 缺点：后排没头枕 长途乘坐不舒服，动力稍肉 4用车成本 高速油耗在5个左右，带定速巡航，120巡航一路在5个左右，市区+拥堵+夏天空调油耗可以来到8-9个，保养的话 在4S店买的套餐，因为英朗国6B质保8年，避免在外面保养影响质保，建议在4s店做保养，官方的全合成机油+滤芯的小保养也才300一次。保险第一年6000（买车的时候没办法砍价），第二年3600（第一年内有出险），第三年2700.用车成本算比较便宜。 总结：用一个词形容英朗，我觉得“平庸”这个词比较贴切，平庸的我，开着平庸的英朗，过着平庸的日子，如果再给一次机会的话，我还是会选择英朗，因为抛开价格谈品质的车评都是耍流氓！ 感谢，希望对你们有帮助。 希望圈主推荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.9分“良好”

【购车经历】 看了很多车，雅阁，比亚迪宋，迈锐宝，长安uni-v，多数都是价格披不上配置，或者不喜欢那种感觉。 【提车价格】 裸车 7万4千 保险 4千5百 上牌500（含200临牌） 【驾驶感受】 1.5升自然吸气 配上通用的六AT变速箱。感受是能够代步上路，但是不能用作猛加速或者说猛地变道抢道。 手自一体的变速箱能够在切换到手动模式的时候增加一些驾驶乐趣。动力在踩到2500转的时候会爆发出来。 【舒适感受】 前排座椅💺支撑感不错，包裹性不足。长时间坐久了，以后脖子那边会有点酸，腰部这边还好。加购了头枕，明显改善 后排座椅💺没有头枕，所以头部会比较空，寻求过改装潢的方式，但是至今没有找到比较好的方法。 【最满意】 🌟 80,000块钱的车配备有定速巡航能够在长途驾驶的过程中起到非常缓解疲劳的作用。 🌟底盘扎实在120码的行驶过程当中非常稳，平时在高速上开到140码，也感觉到稳。 【油耗】 市区：百公里9个 高速：百公里5个 本人从上海跑到了杭州嗯来回1000公里左右。 实际花费了¥450。油还是比较省的，跑高速，把车速带起来就行了。 希望圈主 钳子来了 推荐加精。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

2.8分“一般”

悬架还可以 算中下等吧，毕竟是前后独立悬架，无奈车身质量轻，悬架的功能不能完全发挥；座椅舒适度偏硬，坐久了还是会觉得不舒服；没有电动座椅，调节起来比较困难（就是无论怎么调节，总是感觉不舒服，调不好）；动力方面刚开一年的时候还不错，起步加油都还能跟得上，就是动力延迟有点高，有时油门踩下去了，动力才开始给油，而且有严重的顿挫感，一点不丝滑；发动机抖动比较严重，跟三缸机有很大的关系，特别是空档情况下挂上D档，抖到你想吐🤮…… 外观方面还是比较满意，前脸和后尾灯是比较喜欢的，大灯亮度还可以，就是夜晚跑高速总觉得道路照亮的距离不是很远； 内饰方面还算中规中矩，没有什么花里胡哨的东西，黑色内饰也挺稳重大气，耐看型； 空间还算不错，虽然车身长度还不到四米七，但车身宽度也有一米八了，跟B级车差不多了。空间总体来说过得去。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3分“良好”

内饰太塑料了，真是觉得是面包车的装饰版，空间太小，后排只能放点行李，长途坐人真难受，我187。200多点儿重。嘿嘿，可能我占用了大空间。 说点好的，便宜实惠，这车是成熟车，不用担心维修问题，随便一家修车店都会修。而且底盘低，跑高速特别舒服。动力小了点，只够代步，高速能跑160以上，关键还不飘。票票不多，还喜欢深踩油门可以考虑。我不怎么用车，上下班不用，市区电动车，只是偶尔出带孩出去玩了开一下，老婆不喜欢开车，快两年的车了才一万多公里。总体来讲不错，适合小老百姓用，买了4s店套餐，小保不到300 ，确实省心。安吉星功能不全只能搞个紧急呼叫，相当于多了个报警电话。 看了网上不少评价，个人觉得车不错，开的车不少，从五菱面包到长安货车，从一系两厢宝马到奔300,从宝骏730到GL8 ，包括日系，反正主流车都开过一段时间，最喜欢的是宝马一系，虽是两厢，但可玩性真不错，如果说用车成本，还是英朗，像我这种低收入人群，有个遮风避雨的小代步工具，又便宜，又省心，真舒服！我也喜欢宝马，玩不起，换个杯架，原厂的800,还没副厂的，你说气人不，换英朗，只管用，嘿嘿，满意！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

【购车经历】 3月17日的时候，我的10年老世嘉突然闹脾气，各种问题开始凸显出来了，正好那个车也开了不短的时间了，所以我想着要么换一台车吧，正好爸妈年纪也大了可以带他们到处走走玩一玩，先前也在懂车帝上了解过不短时间的英朗，所以第二天我就直接到我家附近的4S店去看车了，到了以后得知目前店里英朗只有1.3T自动精英版和1.5L自动精英版，倒是对我来说影响不大，因为我也是冲着自动精英版过去的，但是1.3T和1.5L当时我还是在纠结，在这里尤其要感谢这边4S店接待我的那位销售，能一直给我耐心的解答，给我罗列出两款发动机的利弊，而不是为了卖车而卖车，我本来是打算两款发动机都去试驾一下，但是当我试驾完1.5L回来准备试驾1.3T的时候，从着车的一瞬间我就不想再去试驾了，所以，我就毅然决然的选择了1.5L，外加我个人对动力没有多大的要求，就直接敲定1.5L，当天决定了，当天就提车挂牌，全程销售都在跟着我跑，我还是蛮感动的 【驾驶感受】 1.5L+6AT的动力虽然没有多强，但是够用，LED大灯气场很足，晚上解锁以后自动亮灯逼格满满的，变速箱有顿挫，但是不严重，过了1000公里以后基本感受不到了，起步的的时候给油很窜，高速感觉很扎实 【油耗】 目前跑了1100公里，油耗在六个左右，已经很省油了，油耗这方面相当满意 【最不满意】 新出厂的车都减配了安吉星，稍稍有点难受

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.14分“良好”

2022年1月20日提的车，看铭牌是2021年12月份生产的。之前也考虑过荣威i5和轩逸经典。荣威总感觉不太靠谱，轩逸经典吧配置低不说外观也不行，可能就占个油耗低耐用，轩逸经典低配报价10.8落地，感觉也不是很合适。 最后看的英朗，当时在我们这薛城提落地要9.6个多，想着去滕州问问，最后落地9.45。 车各方面没啥毛病现在开了也就300公里，油耗市区8到10个油，速度上来60以上油耗在5到6个。在行驶过程中，起步确实有点肉，可能是我不舍得大脚油门的缘故?，速度一旦上到中段，明显感觉到平稳了，自动启停上车必关，听说这个启停电池很贵，换一个要1000多，车的配置也不高，但是比轩逸强，比荣威弱，也算够用。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.9分“良好”

买车观望很久，最终在秦dim，雷凌，和英朗考虑很久 因为便宜，选择英朗，试驾了，1.5l和1.3t我个人感觉，不知道是不是1.3t新一点，抖动肯定有，但是在驾驶位感觉不到，相反1.5开空调加油有点噪音很烦躁！ 为了追求只能再高一点点玩车乐趣，选择1.3T，开过几次别人新款伊兰特，凯越，轩逸……爆发力比常规自吸还是强不少！ 我习惯连点两次油门，一次过20码让涡轮介入，立马收转速，一脚油（不存在地板油和高转速，不需要没这么做过）轻松秒破60码，高速超车很随意！自动挡配手刹对于我说绝配真爽，可以一气呵成！ 上海4s店报价精英版88000，回家落地，购置税直接减1500，当时算算8000其实上牌只要6500等于86500，就两次保养和一个贴膜，其他什么都不送，要也没有交车仪式什么都没有，给门卫交车卡就撵人！ 没有一键启动！ 缺点新车塑料感味道真大，难闻！ 副驾驶座椅和主驾驶差距太大，坐着难受！ 油耗不低，新车10~8.4高速7.2，目前1100公里！ 安吉星不好用也不会用老是跳登陆！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

英朗前脸采用经典的飞翼式进气格栅设计，搭配两侧开眼角大灯组，前脸更为时尚且精致。不过，其低配车型依旧配备的是卤素大灯，而LED日间行车灯、自动大灯则是全系标配。尾部设计紧凑并采用LED光源，相比而言只能说是中规中矩。 内饰方面，英朗采用360度环抱一体式设计的座舱布局，搭配软质材料包裹，进一步提升车内的驾乘舒适性。高配车型搭载7英寸液晶中控大屏，提供蓝牙电话等基础功能。此外，英朗全系搭载4气囊、胎压显示、ESP、发动机启停技术、胎压监测、上坡辅助、后座空调出风口等配置很实用。 空间方面，英朗除了低配的两款车型外，其余车型均采用了真皮座椅，驾乘舒适性进一步提升。后排空间表现中规中矩，没有提供中央头枕，影响了满员时中间乘客的乘坐舒适性。 动力方面，英朗提供两款动力可供消费者选择。其中，1.5L+6AT的动力组合，1.5L发动机最大功率113Ps，峰值扭矩141N·m。而1.3T+6AT动力系统则增加了一套48V轻混系统，1.3T发动机最大功率为163Ps，峰值扭矩230N·m。

点评车型: 2019款英朗 15T 手动精英型 国VI

3.44分“良好”

车型外观顺眼好看 ，内饰满满的塑料感，座椅太硬，后排座椅太窄稍坐久一点就会很不舒服。虽然是1.0T三缸机，动力却好于大多数1.5自吸，当然起步会因发动机的特性比大多数车辆慢半拍，满足通勤需要是完全没有问题的，目前我的车2年时间已经跑了63000多公里，发动机依然运转正常，坐在车内基本感觉不到抖动，网上那些黑英朗三缸的说辞至少在我这看来完全是无稽之谈。此车的最大优势在于省油，身处私家车数量位列全国前三的成都，6万多公里的综合平均油耗才5.6升，最低的一次实测油耗百公里4.78升。车辆保养费用低廉，1万公里保养一次不到300元。使用2年来产生过一次维修，是吹洗泵下的电磁阀坏了，造成车辆的油耗明显上升，在4S店免费更换。

点评车型: 2016款英朗 15N 自动精英型

2.39分“一般”

没有任何舒适性可言，座椅的身体工程系差的一塌糊涂，怎么找都找不到舒服的姿势，内饰都是硬塑料，配置挺高的代步车同价位配置压倒一票的合资车。出厂轮胎固特异慢漏气问题严重，后来自己全部都换了。变速箱就是垃圾，顿挫感太强了，空挡挂D挡别人踹你一样，早上启动车后挂倒挡都是哐哐的。空间还可以，油耗真的很一般，但开了五年了确实没把我半道上这点还是不错的

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.21分“良好”

一直想10万块钱左右买一个合资车，别克英朗这台车我关注很久了，我个人而言，对这台车还是比较有好感的，因为以前是三缸机，听懂车的人说，发动机会抖动，没敢买，现在从以前的三缸机回归到四缸，我才有买车的信心。 老款的英朗跟新款的外观上没有什么区别，基本上差不多。整体的线条简约流畅，很适合年轻人代步的一款车型。内饰方面也没有太大的改变，随着指导价的下降，新车的配置也有所下降，内饰大多数都采用的是硬塑包裹，给人的感觉很廉价，毕竟一分钱一分货，多功能方向盘也不是全系标配，而且材质也是塑料的。英朗的主/被动安全配置还是很齐全，包括了胎压监测，刹车辅助，上坡辅助，车身稳定控制等，这些实用的配置还是够用了。 作为紧凑轿车来说，英朗的车长长宽高分别是4609mm/1798/mm2640mm.轴距2640，在同级别车型中，这个数据也算是中规中矩，坐在驾驶位置上，头部和腿部还是有剩余空间。对我来说，空间方面是完全够用了。操控上，调教的还是非常灵活，方向盘的力道手感刚合适，刹车调教的也是比较线性，踩起来很有感觉，动力是1.5L自然吸气四缸发动机，最大马力113匹，动力谈不上有多优秀，但是起步也不会肉，挺有劲的。不过上了80码以后，提速的时候那种推背感就会减少许多。乘坐体验还是四平八稳的，车子还算扎实。 就整个车而言，别克英朗的不足之处也不是特别亮眼，毕竟它是曾经的销量王，英朗还是有实力的。外观颜值能说的过去，动力也够用，油耗也在能接受的范围之内。综上所述，这台车虽然有缺点，但是借着大幅度的终端优惠，这车还是值得买的，大家觉得呢？

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

别克英朗现在最吸引人的就应该是价格了，连很多国产车都自愧不如，它的外观比较中庸，没什么时尚感和运动感，但好在整体设计比较大气，符合国人的审美，开出去也不显得多寒酸。配置不算丰富，不过有LED自动大灯、倒车雷达、倒车影像、电动天窗，日常使用也就够了，毕竟价格摆在那里呢，也不能有过分要求。 内饰比较老气，大面积的硬塑料也没什么质感，只有那块7英寸的中控屏还有一丝科技感，功能倒是挺全，GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、语音识别、车联网都没有缺席，系统反应也比较快，没有卡顿延迟现象。 乘坐空间还不错，前后排都不显得局促，但想要宽敞的感觉也不现实，毕竟它只是一台紧凑型轿车，后排地板的凸起比较小，而且平台还能放下脚，比某众更实用。座椅不怎么舒服，坐垫跟靠背都比较硬，皮革的手感也不怎么好，而且后排的靠背比较直，身体不能完全放松，也没有提供中央头枕。 1.5L四缸机才是英朗应有的态度，算是顺应民意的改变，虽说技术老旧，却能让老百姓更省心，6AT变速箱也要比双离合靠谱，相比多出的一升半升的油耗，我认为还是值得的。这台1.5L发动机在中低速的表现并没有多肉，油门也比较灵活，开起来挺跟脚的，跑高速确实不是它的强项，超车需要一定的耐心，必须要留出足够的提前量。变速箱挺平顺性的，但平稳加速时的升挡转速有点高，可能是为了确保动力输出吧。 前后独悬算是比较厚道了，整体表现也确实不错，有点厚重感，滤振性很到位，走烂路也不显得多难受，舒适性还是有保证的，方向盘的力度比较轻，指向性有点模糊，车头的反应也不灵活，没什么操控性，就是最标准的家用车性格，老老实实代步就行了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.14分“良好”

本人购买车型为2021改款典范自动精英型1.5L自吸版本，目前行驶3000公里，来说说我个人感觉英朗的试驾感受及优缺点，以便大家参考讨论。 一、外观 对于英朗的外观方面我个人觉得中规中矩，进气格栅的改动比老款前脸显的更年轻化，新款也升级了LED大灯，比原来老款的卤素好多了，但缺点就是新款的车漆太薄，顶部的铁皮车顶手指都能摁个坑，这点显得很不厚道。 二、内饰 内饰基本你能看到摸到的都是塑料，显得相当廉价，比同价位其他车型没有可比性，还有英朗的座椅个人感觉偏硬，主要是腰部感觉没有衬托感，开时间久了腰部相当不舒服。 三、操控 英朗就是一台家用车，跟性能不沾边，谈不上什么操控感，转向较轻，方向盘指向也准，即使是新手、女司机也很容易上手，比较好开，这算是个优点吧。 四、空间 空间在同级里只能是比上不足比下有余了，定位就是紧凑级，前后排空间尚可，没有让人觉得拥挤，前排储物空间有限，除了副驾的储物箱之外，其他的都很小，驾驶位车门上的储物盒放东西不好取出来，后备箱空间也还好，但是偷工减料，后盖上里面都是裸的。 个人感觉英朗这款车家还是挺不错的，虽然有缺点很多，但毕竟价位在这摆着呢，希望厂家能吸取用户意见，做些改进，但对于家用主要诉求来说，能满足了，上下班代步，休假日带老婆孩子出门逛逛挺好的。