英朗方向盘握感差值得买吗_英朗舒适性怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.5分“优秀”

车买到以后，现在开了将近5000公里，价格便宜，各种实用配置都有，很实用，想加速时候动力充沛，车内异味不大，空调一般，得开一会才能凉，就是怠速状态，车子感觉有点抖，开起来也有一点，得认真感受才们感觉到，方向盘感觉有点死板，不过现在习惯了 再选择一次，还会选英朗，油耗8一下，之前天凉快时候，7左右，现在夏天，应该刚好8个油，挺好的

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.57分“良好”

香哥今天给大家带来这台别克英朗1.5L自动精英型，车源来自我妹妹提供，接下来直接上车就和大家简单分享一下这款车型。 竞争力分析: 首先别克英朗定位一台合资紧凑型轿车，那么它的同级别竞品车型就会是大众宝来以及日产轩逸，通过与车主的简单交流发现，我老妹儿当时买车主要看颜值，她感觉大众宝来那台车的外观太老龄化了，和她这20出头的年龄并不符。至于另外一台日产轩逸而言这台车听网上说不安全，所以吓的我老妹儿都不敢去4S店看车，所以最终选择了这台别克英朗。价格层面这台车官方指导价为12.59万，以我们山西省太原市为例优惠4.7万，裸车价7.89万，购置税购置税6894元，保险（含强险）5284元，车船使用税300元，上牌费300元，落地价为9.06万。 车型表现: 别克英朗车身尺寸分别为：车身长度为4609mm，车身宽度为1798mm，车身高度为1486mm,轴距为2640mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，再往下仪表台部分采用一块3.5英寸的非液晶仪表搭配塑料材质方向盘，整体握感偏差。中间一块7英寸的中控屏，这个内饰整体看起来还对得起它的售价，但车机系统是真心不好用，希望后期优化一下。座椅材质方面采用仿皮座椅，整体填充偏硬，支撑性不错但是舒适性就一般了。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），我们把前排座椅调整到最低位，前排头部空间4指。接下来我们来带后排看一下后排表现怎么样？后排腿部空间2拳，头部空间为3指。 别克英朗搭载着一台1.3T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率120kW（163Ps）,峰值扭矩230N.m。就单纯论这台车的动力表现那可谓是比较好了，并那些竞品车型的1.5L自吸或者1.6L自吸发动机动力表现强很多了，但是这台三缸发动机的耐久性表现只能说到现在为止还不错，几年后那就不好说了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，就这个价位采用后独立悬挂的车型少之又少，可见英朗的用料还是比较厚道的，特别是走非铺装路面时独立悬挂比非独立悬挂舒适太多了，这一点好评!隔音静谧性方面，这一点比同价位的车型做的稍微好一点，至少噪音传递不会特别明显。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.2L，表现中规中矩。保养方面为5000km保养一次，小保养一次的费用在450元。 香哥观点: 香哥认为这台别克英朗的优势在于性价比高、动力好、配置和用料特别厚道。但缺点就在于这台三缸发动机的耐久性表现可能一般而且这台车后期不保值。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.64分“良好”

提车一个多月，一开2600公里，一般都是上下班以及回家开，总体来说这个价位的车还算满意，和同等价位还是很有竞争力的，毕竟优惠力度摆在那。废话不多说，今天就这一个多月的用车体验吐槽一下。 外观： 外观方面可能是我最满意的地方，帅气的飞翼式镀铬进气格栅搭配车标子弹头，视觉冲击非常亮眼，这就是我选择这款车的原因之一，给满分。 内饰： 内饰感觉就是廉价，凡是手能触及的地方全塑料，鸡腿档位杆感觉还是挺丑的，打算自己换个好看点的档把，但整体还是中规中矩，毕竟价格摆在那，减配是必须的，还能接受，给了个中肯3分评价。 空间： 作为入门级家用小轿车，它的空间还是挺满意的，后排空间坐2个成年人无压力，但如果三个的话舒适性略差，前排都还好，高度方面由于本人身材不是很高大，不担心这个；后备箱可以放3个中等行李箱，家用足够，所以给个4分。 配置： 配置方面只能算及格吧，安全配置驾驶位气囊外加侧位气囊，算是还可以，LED自动大灯及倒车影像算是给它加分项了，但是空调是手动的，后排不能放倒，车窗没有一键升降，没有一键启动，最闹心的是自动启停很鸡肋，每次点火都要手动关，很是尴尬；实用的配置后视镜加热除雾，定速巡航跑高速很实用，所以保守3分吧。 操控： 操控方面还是可以的，配置多功能方向盘，给我们用车带来方便，放歌，接打电话视线不用移开，增加安全性，有一点就是方向盘略硬，打方向久了手酸，尤其跑高速，但间接反应车身还是比较稳的，鱼与熊掌不可兼得嘛，给3.5分。 动力： 动力方面是除了外观以外最满意的地方，我买的是1.3T改款，可能跑城市道路会感觉不出来，因为后端加速才是它的优势，真的是动力随叫随到的，由于前段加速转速没上来前提速没那么明显，所以，只能给它4.5了。 舒适性： 舒适性的话这个级别都差不多，什么风噪胎噪大，后排中间无头枕，但是后排不能放倒最闹心了，想拖大个东西那是不用想了，还有就是上面说的自动启停每次手动关掉，费时费力，还有雨刷好像异乡有点严重了，下次首保去看一下；其他还好，座椅是仿皮的，坐起来舒适度还行，偏软的那种，后排空调出风口算一个加分项目，满意地方也就这些个，所以只能给个2.5，有待加强。 各位车友，我能想到就这些了，怎么说也是我的第一辆车，总体还是满意的，各位有啥要说的，欢迎评论哈😊！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.57分“良好”

昨日，有一位粉丝咨询上汽通用别克-英朗的大致情况。今天我就带来了2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.99万元，懂车帝上经销商报价为8.29万元，目前暂时优惠大约为3.70万元，我们以此为例，需购置税10611元，车船税420元，商业险4105元，交强险950元，全款落地大约需要98986元。 【外观】 外观整体设计延续了家族式的设计，是非常有辨识度的，银色的镀铬饰条对多边形的进气格栅进行了一定的修饰，是比较洋气的，两侧饰条进行了延长，与锐利的大灯相结合，是比较稳重的，底部进气口采用了贯穿式的设计。车身侧面腰线勾勒的十分清晰，拼接式的反光镜与车窗相呼应，增加较强的和谐感。尾部设计是比较宽大的，尾灯底部镶嵌的饰条起到了一定的修饰效果，雾灯的嵌入式设计非常低调，后保险杠在设计上是比较低调的。 【内饰】 这款车的内饰延续了家族式的设计，是非常稳重的，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘造型非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。只不过，整体的做工以及用料稍微有些欠佳。 【配置】 这款车在配置方面还算可以吧，属于中等偏下的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、发动机启停以及上坡辅助等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，只是，塑料的方向盘握感稍微不是很舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为113Ps，峰值扭矩为141N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，皮质的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，短时间乘车不会有太大的问题，如果长时间乘坐会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

4.14分“优秀”

今年3月，别克英朗典范 1.5 自动进取型正式上市，在过去的几代车型上，别克英朗只提供了1.3T和1.0T两款三缸涡轮发动机，不少消费者光是听到三缸这两个字就已经开始考虑别的车型了。终于，这一代英朗重新采用了四缸发动机，给三缸机画上了句号。外观设计方面，这款车给我的印象一直都是非常清秀的感觉，流畅的线条勾勒出了饱满利落的车身。内饰部分，和外观一样，没有过多浮夸的设计，采用全黑的内饰色调，属于比较沉稳的风格。简洁的中控布局的耐看，适当的采用镀铬材质装饰，也适当提升了车内的精致感。材质方面只是看起来的话还是不错的，不过说实话，手感并没有看起来那么好，尤其是方向盘，选择这款车建议你再去买一个方向盘套，因为这方向盘手感实在是太硬了。不过毕竟作为这个价位的合资车要求确实不能太高。皮质的座椅坐上去比较舒适，软硬适中，支撑性和包裹性都比同级别出色，但是这个款车最让头疼也是吐槽最多的就是噪音问题，在高速行驶的时候胎噪风噪毫不掩饰的传到了车内，与副驾驶交流都要靠喊。在乘坐空间方面，别克英朗也有不错的表现，我176的身高坐在后排腿部空间完全没有问题，不过美中不足后排没有配备杯架。动力方面，该车搭载1.5L四缸发动机，最大输出功率为83千瓦，峰值扭矩为141牛·米，匹配6速手自一体变速箱，数据方面中规中矩，只能说日常上下班代步足够了，作为一款美系车油耗也并不高。值得一提的是，目前别克英朗的终端优惠力度是非常大的，8万元左右的落地价性价比非常高，是绝对值得购买的。