点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.6分“优秀”

还行吧，主要是家里领导要大空间的，因为是4008GT置换的，所以5008在驾驶感受没什么特别的惊喜，比4008要稳，路感过滤上要软一些，操控上还是标致一贯特色，过弯侧倾很小，方向盘指哪打哪，动力跟脚，加速丝般顺滑，就是加速一般，爆发点都在60km以后，起步弹射需要挂S档。 最不满意的，顶配座椅有按摩加热就是没有通风，太抠门，第三排只能坐儿童。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座实力版

4.43分“优秀”

我的小三一陪伴我八年，1.6升自然吸气的小心脏，带着我平安驾驶了12万公里，本人喜欢自驾，到过高原，越过山河，从没把我丢在路上。八年了自己也娶妻生子，轿车的空间已不能满足家庭需求，今年crv优惠空前，于是开始琢磨换suv。 卖车的时候背法系的保值率惊吓了，开始看车其实并没有关注法系，先后看了欧蓝德（4s突然关闭了）、锐界（看上的配置超预算），途观（预算内的330有点担心颗粒捕捉器）crv，荣放（预算内的2.0感觉动力没有澎湃之感）等车型，各有优点，但是综合个人经济实力、需求与喜爱，最终crv试驾了两次，价格谈到了优惠两万，除了噪音自己有点受不了其它方面还是不错，（媳妇非常不喜欢那个手机屏幕一样的显示屏），于是在周边继续转转，这一转直接转到了标致4S，媳妇被5008的外观和内饰直接征服了，试驾之后，感受标致一如既往的内饰质感、新车无味，动力澎湃和可以应急的七座，加上八年的308对标致的好感，当场就下了订金，五月提车（没错，购置税减免之前）……不说了，直接说川西之行吧。 这段时间老家温度太高了，粘不粘就40多度，于是周末与媳妇一拍即合带上双方父母一行七人，一场说走就走的旅行，走川西大环线去寻找清凉。从宜宾出发，先后到了雅安、康定、道孚、色达（由于疫情防控，没有七天七检的核酸没能进五明佛学院，遗憾）、马尔康、汶川，一路上翻过高山、踏过草原，看过雪山，走过河谷，一路驰骋，小五的表现非常给力，见车超车爽歪歪，在路上也碰见很多狮友，4008居多，5008只在红海子（蓝绿色），色达（白色）（如是群里的狮友报个到哦(*^_^*)）看见了两辆，由于国道开的快没有打招呼。 ?能耗分享：这也算是惊喜了，七天行程1840公里，综合油耗七个不到（表显6.7），尤其是最后一箱油，直接从色达开到了宜宾，行使了900公里才亮灯。共花费油费1124元，合计0.6元每公里。 ?爱车吐槽：至于缺点，可能是因为后非独立悬挂，也可能是因为满载，在过大坑或者比较高的减速带时车后面半截有拖拽感。还有就是不知是不是空调太给力，在雅安堵车下车时被吓了一跳，还以为是车子流尿了（看图） 本次愉快的旅行感谢小五的任劳任怨

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.5分“优秀”

【最不满意】 1点火那个抖啊，外观上这个屁股不能说漂亮，只能说配不上前脸吧。 2倒车影像还不如没有，感觉廉价的很。 3最不爽的就是起步，加速不连续 【驾驶感受】 对于开惯轿车的我对比还是很明显的，没有贴地飞行的感觉，变道有点虚。不过动力还挺好的，以前马自达只有145N.M，5008吊打啊。底盘好像欧美系的都比日系厚重感强？！反正比马三强！刚提车的时候换挡顿挫，开了两次好多了。是不是老法推不动爱信啊，国内的变速箱标定比这好啊。 【乘坐体验】 媳妇觉得挺满意，我试驾的不是GT头部空间还好，GT买回来居然坐着顶头，只能把座椅放斜点开了，影响不大但是不太舒服。身高182，不过腿短身子长?，所以顶头吧，哈哈。新车女儿一进来就觉得好闻，是因为用料吗☺️ 【空间表现】 买车的时候看了锐界觉得太大了，因为两个小孩加老人又不想放弃7座，才选了这个车，车身大小可以再大一点就完美了，4.8米长，1.9米宽。 空间只能说二排满意，驾驶位有点窄。7座等用了再说吧

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.4分“优秀”

这款车最让我感到满意的就是以下几点 第一特别满意它的空间，作为一款7座SUV，第一排驾驶空间富裕，视野开阔，第二排坐三个人也不会显得拥挤，甚至能翘二郎腿，第三排相对紧凑一点，但是一般都是孩子坐在后面，正好充分发挥了这款车的特点。后备厢容量也比较大，平时出去游玩时，完全能装下所有行李。 第二这款车的颜值使我沦陷，前脸设计非常独特，大灯非常有辨识度，侧面线条比较硬朗，从车头到车尾也比较连贯，车尾也比较简约，充满法系的风格。 第三这款车在驾驶时充满安全感，整体车架比较稳固，配备多个安全气囊，拥有车道保持辅助，主动制动和疲脑驾驶提醒辅助功能，真的给我带来了很高安全感，也充满了科技感。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

3.21分“良好”

【颜值见仁见智】在颜值方面，东风标致5008只能说一般般，不过2021款改款后的狮爪大灯颜值不错，正面看相当锐利。侧面线条可能是因为照顾第三排的头部空间，并没有很往下溜背，反而是接近直角的曲线，导致侧面看起来不想SUV而像MPV，略显臃肿。尾灯倒是还不错，配合电尾门，实用性也不错。 【内饰用料不错】东风标致5008内饰中控台部分采用了搪塑和Alcantara翻毛皮混搭的材料，整体质感有，但是搪塑部分确实有点掉价。不过结合售价，也能理解。方向盘握感不错，但是上下平底的设计实在难用，掉头打方向的时候经常抓空。新车车内有轻微异味，但总体还算可以接受。中控逻辑极度混乱，上手难度极高，如果不是好好研究一段时间，是真的完全使不来。不过支持CarPlay好评。 【空间同级领先】东风标致5008 的车长4670mm，车宽1855mm，车高1655mm、轴距2840mm，在同价位同级别的车型中，这个参数只能说一般。但是车内空间还算不错，后排座椅调到最后，腿部空间非常奢侈。第三排座椅中间地板有明显的突起，并且腿部空间及其狭窄，整车第三排空间几乎是不可用的状态。第三排放倒后整体的装载能力还可以，后备箱空间倒是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】东风标致5008 采用1.8T发动机，最大马力211Ps，最大扭矩300N·m。匹配8挡手自一体变速箱。动力储备有，但不知道是不是调教问题，低扭极差，油门踩下去很深，但是车子却不动。与之相反的是刹车及其灵敏，又因为非常软的悬挂，导致轻轻碰一下刹车就点头，整体驾驶标定做的实在令人崩溃。变速箱换挡逻辑混乱，只有用油门去骗变速箱升档，在升档的瞬间松开油门，这样才能免于顿挫，否则无论用什么驾驶方式，顿挫都是不可避免的。转向手感极轻，但是随速增益做的不错，不至于过于虚。 【安全配置比较丰富】东风标致5008 的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款20万出头的中型7座SUV，整车外观看上去还不错，配合迎宾灯，逼格还是很高的。但是在驾驶部分是非常让人崩溃的，并且东风标致5008“抢方向盘”严重，在变道预警灯亮起时，如果想要变道，即使打了转向灯，辅助系统依旧会强势介入，强行掰正方向盘，非常吓人。在时速超过80km/h时，后视镜附加会有口哨声一般的风噪，不知道是不是个例，或者是能够解决的问题。总之，在这个价位，我实在想不出有什么理由购买标致5008。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.6分“优秀”

21年4月开始考虑换车，因为二孩。环保安全是底线，于是排除了一系列主流的七座车，因为是我开，上下班通勤不想开大车，偶尔用七座，于是被5008吸引了，之后就收不住了，内饰好惊艳，当时还考虑昂科威plus的，结果那老气的内饰实在受不了。心里就认定5008了。 买车挺费心的，4s店又很套路，谈价谈了很久，一度不想买了，今年3月趁着市政府有补贴就下手了，价格整体满意。 目前3000公里，实测油耗8.5，均速31； 劲浪音响很棒，听纯音乐很舒服。 因为开的车少，操控上感觉不出来，但没有开大车的感觉，过弯很顺利。被诟病最多的后悬挂，我在驾驶位感觉可以接受，我妈长期晕车的人第一次坐我车就说没异味不晕车，坐后排不巅。 空间上，副驾确实局促，好在家里人身材都不高也影响不大，三排用过几次，我老公166，140斤，坐40分钟说不累，整体来看与预期相符，应急七座没问题。 没有座椅通风不爽，夏天真皮座椅真的烫， 车机导航声音会影响音乐，我都是静音。

点评车型: 2021款标致5008 360THP 7座实力版

4分“优秀”

22.5.1去试了欧兰德，5.2去试了4008，5.3去试了5008，然后心里就默认了5008了。 以下观点都是基于自己接触过的车来对比，有一定局限性。 论空间，5008二排宽度是足够的，一个大人和三个小孩并排坐，还有点间隙；再坐个2岁小娃就显挤了。三排嘛，我身高1米70，体重62KG，二排坐个1米75的，还能各留一拳。不过腿是架起的，长途估计不会舒服，还是适合小朋友。反正三排是应急和凑数的。 论驾驶感和舒适感，5008比欧兰德好了不少，家人坐欧兰德后排，试车回来，说有点晕车了，但坐5008没事。虽然后面是板悬，但开起来和之前的杰德没太大差别，反而感觉这车过弯更稳了。5008跑高速上表现也满意，140+也够稳（对比杰德，输在离地高度了吧）。原车配米胖子静音胎，好评！ 论隔音，试车时已感觉到路噪和主要是从尾箱传来，所以提车第一件事就是去做了尾箱隔音，顺便把前轮罩也做了。现在只是粗糙路面胎噪明显，到了细腻柏油路，速车就比较安静了。另外，100时速下，传到车内风噪很小，100时速后，就明显了。 论油耗，新车1500公里，有1400多公里是跑高速的，现在平均7.6L/百KM，后面多跑市区，首保后再补充。 论配置，切实感受到了除了顶配就是丐版的无奈，落地19.5的车，没电耳，没360，没导航，没备胎（自己加了1380装上了），副驾没电动座椅……很多人都后悔没直接上GT，包括我。 5月18号完税，5月27号提车，然后5月31号中央发文购置税减半，千万头神兽奔腾而过。

点评车型: 2017款标致5008 380THP 5座精英版

4.06分“优秀”

2017款5008五座1.8T开了4年多换了岚图才跑来写懂车分，理论上应该比新提车有更多感想，特别是关于耐久性。 那就先说耐久性（可靠性），标致和法系沦落到今天的销量惨状和可靠性有很大关系，根本不是网上说的营销不行。销量这个东西短期看营销，长期看产品！一个在中国耕耘20年以上的品牌如果真的产品质量过硬，根本不需要营销，老客户复购+老带新足够了。法系销量不是没有辉煌过，在自然吸气时代，非常皮实耐造，可靠性一点不输日系。现在的法系拥趸大部分都是自吸车主。自从引进THP涡轮机头开始，各种问题频出，1.6T和1.8T算好的，也就是部分批次的气门油封过早老化导致烧机油。真正毁掉口碑是1.2T那个机头，装在了走量车型408上，把一大批车主得罪了。没错，就是那个油浸式正时皮带掉渣问题，欧洲的发动机设计师似乎都不太考虑耐久性问题，BBA和大众也是如此，这也是老德系车不保值的根本原因。 说回我自己的车，4年只开了4万多公里，烧机油还没开始，但是换了正时套件，换之前冷启动踩油门拖拉机声，每天早上开着标致牌拖拉机在小区都不好意思踩油门，只敢怠速蠕行（怠速不响），10分钟后水温上来再踩拖拉机声消失，一切正常，论坛里一逛发现是通病，都说要换正时，于是找了个法系专修，更换正时套件，问题解决。新链条已经做了改进，每一截上多打了一个油孔用于挂载更多机油，这就说明厂家在不断修复BUG，优化配件。除此之外，还有一个通病就是夏季开空调时间长会导致转向异响（拉二胡声）厂家也已推出了“海豚音修复包”。 这两个问题虽不影响驾驶，但很影响心情，如果你车上坐有人，踩油门拖拉机声，打方向盘吱扭吱扭是不是很尴尬，别人会怎么评价你买的车？ 除了以上这两个比较严重的问题，其他都算不上缺陷，只能算缺点：座椅硬啊，起步动力肉啊，隔音一般啊，卤素灯啊，顶配以下皆丐版啊等等。 当然优点也非常多： 同级同轴距最小的转弯半径，没有之一，标致系成佛坡称王就是靠的这个； 高速跑长途55升油箱能跑800公里，油耗不到7个，非常爽； 犀利的转向+车头灵活性只有福特和BBA能与之匹敌； 祖传后扭力梁调的比大部分车的多连杆还好，舒适和操控兼得； 超短的前后悬让四轮更靠近车身四角，所以车身不长但车内空间大； 按下S档动力输出灵敏很多，开车急躁的人建议上车即S，80迈以上的后段动力才是PSA机头的灵魂所在，1.8T的车主不信可以跟大部分竞品2.0T实战pk一下后段，领略一下PSA高转的魅力，这是从自吸不死鸟时代一脉相承过来的； 最后说一下安全性（车身车架刚性），这也是标致乃至法系的精髓点，不多说，看看懂车大爆炸的拆车。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现很不错，第三排应急，适合小孩子 【提车价格】 带置换不含保险25万零500元，保险6500（我买车习惯是根据同城车友的提车价跟销售谈，我跟销售谈的第一句就是25能落地我来交钱，他说能，就去交钱了，至于裸车，购置税多少我都不过问，都是销售经理去交的） 【驾驶感受】 开启启停的时候会起步会抖动，关了就好了，过减速带过滤性很不错（前排感受）后排会觉得有点跳（应该是故意调教的驾驶感）扭力梁很舒服，别说买了就知道，找个4s试驾一下就知道了，别听网上的错过好车 【最满意】 内饰好看，连我女朋友都说好看

点评车型: 2021款标致5008 360THP 7座实力版

3.71分“良好”

【最满意】 这款车的空间方面是我选择的主要原因，对于身高175的我来说，驾驶室的空间非常宽裕，调整到最顺手顺脚的位置，头顶空间一拳有余，腿部空间也非常舒适，第二排的空间也是非常的舒适，很宽敞，第三排空间稍微有点拥挤，不过能接受，后备箱空间还行，放倒第三排座椅，后备箱的空间就超大了，平常用来载货非常的轻松，而且容量也非常大。动力那是杠杠的啊！提速非常快，等红绿灯的时候优势超级明显。经过上陡坡的时候也没有动力不足情况，很顺畅。 【最不满意】 车身有点大，操控起来不是很方便吧，对于技术不过关的还是有点难度的，不过既然追求空间，车身大也还是能接受的。还有一个就是开起来的时候隔音太差，路噪太大，开久了会影响到驾驶体验和乘坐的舒适感。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.21分“优秀”

作为中期改款的车型，2021款标致5008七座版本整体没有多大调整，但在用料上更加下本，主要还是提升车内的舒适体验为主，这也让七座版本更具有实用的意义。 点阵式的进气格栅与两侧的獠牙大灯相融，醒目地“狮标”镶嵌在进气格栅当中，与普通版本的横条镀铬格栅相比，整个前脸层次感和辨识度都变得更高。长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距达到了2840mm，这样的尺寸比同级竞争车型而言具有一定优势，因此七座版本也不必担心第三排会变得“鸡肋”。 内饰设计是标准的法系风格，层次感明显。12.3英寸的全液晶仪表、10英寸的悬浮式中控屏以及镀铬的中控功能按键，甚至是两侧门板、中控台等处采用的大面积Alantara材质等等，很好地营造了一个豪华与科技的氛围。上下平底的赛车式方向盘、游艇式电子档杆和飞行器样式的按键设计共同把车内营造得像一个飞行座舱。 7座版第二排座椅功能强大，不但支持前、后移动和靠背角度调节功能，还可以按照4/2/4比例进行放倒。要是把第二排座椅前移一点，身高1.75米的乘客坐进第三排，腿部和头顶也不会有压抑感，只是乘坐舒适性是不如前两排的，满载7人的时候后备箱面积已经比较小了，不过大部分7座SUV都是这种情况，好在把后两排座椅放倒后装些大件物品很给力，实用性很不错。 7座GT旗舰版搭载的是1.8T发动机，与之匹配的是8AT变速箱，可输出最大功率155kW，最大扭矩300N·m。起步平顺，全速域的动力输出都很线性，在高速行驶的中后段的爆发力也依然充沛。前麦弗逊后扭力梁的经典配置，在大多数状态下对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底，底盘也不会给人留下任何松散的感觉。

点评车型: 2017款标致5008 380THP 7座精英版

3分“良好”

外观还可以，驾驶感受凑合，故障太多，漏油、减震坏得快、发动机抖动、后刹车偏磨，烧机油，电磁阀故障，说不清有多少毛病，反正一两个月搞一次，烦死了

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.5分“优秀”

【购车经历】 第一台308，后来提高预算第二台换了奇骏，很省心，原本第三台预算CT6领运，心心念念啊，领导不敢开。不过为了应付每年1次的外出旅游，那就继续SUV，做个6-7座打算，间断看了2次昂科旗，外观配置三大件不错，无奈前挡风太小了，视野差，中配特价优惠4W，顶配才3W，4s销售也差，那我可以选择不买。开拓者年轻时尚，7座顶配上了不如再加点xt6了，档次还是高不少。福特锐界，外观好看，内饰差了，领导还嫌弃，不来电，领域是真不错，领导不喜欢，看都没能看实车。现代胜达也是空间不错，内饰也还行，比5008还是差了。当然7座还有蛮多不错的车，都没好好看看，后来网上看了很久的5008和XT6，原本打算武汉买个二手的gt混一混，毕竟差价蛮大，8个w，一直没有特别中意的，而且疫情原因又不能出省看车，也想着上个档次，打算买个一年的XT6领先运动6座，奈何还是没有合适的，无意间发现本市还有一个标致4s，就进去瞄一瞄，试驾还只有4008，又得纠结了，xt6内饰比起来简直太差，而且只是偶尔外出用7座，为了不把开支搞大，加之标致的销售也热情给力，销售主动约了1次十一车展看车谈价，给了销售一个参考价格，结合广州一位网友和武汉车友的订单价，再约就订了，似乎冲动了点。等车20天，搞定上路，现在用车太少，第三排还没打开过，我这换车好像是换了，但感觉又啥也没换。 【提车价格】 24.5包含置换。 【油耗】 现在疫情原因最远也才跑了30km，城市用车多，下了一次泥巴路钓鱼，3000公里记录一下，平均9也还行，路上堵车多到11个油。 【销售态度】 好就可以评价，沟通简单 【驾驶感受】 整体不错，个人驾驶比较激进，8档响应及时，没有明显顿挫，启停动作大了一点，风噪还是大了一点。国道开个运动模式，加8AT有点为所欲为了。 【最不满意】 老司机忽略，新手和女性需知晓。360环影，左右两侧居然没有摄像头，是相当于后期拼接的，图片也模糊，还不如我14款奇骏。所以领导用车麻烦，好在有个盲区监测补充。 无线充电有点慢。 雨刮器其实以前那种标致对开的范围更大。 【第三排空间】 三排乘坐空间不错，短途使用方便，1.78m，座着也不压抑，但大腿支撑不足，头部空间足够。 【空间表现】 按我1.78m，从驾驶位调整第一排座椅，第二排可以留一拳，第三排还可以留一拳。 第二排地板纯平还是舒服很多。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座实力版

4.22分“优秀”

开了快两年了个人感觉操控还是很ok的指哪打哪！油耗正常8个左右！说说缺点吧！转方向盘有点小声音！冷车起步两三档偶尔会顿一个挫！其他问题目前没有！ 【空间表现】 这么大的车肯定没问题 【第三排空间】 坐小孩还可以！坐大人的话得把第二排调到最前面后面要坐的话也只能应急！坐久了会不舒服！ 【保养】 看图

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.14分“优秀”

第一眼看到车的外观特别是车头就喜欢上了，车内坐五人宽敞，尴尬的时候还能增加第三排，不过不推荐，毕竟影响到两排人的舒适感，车机功能有些跟不上当前的主流，不过稳定。该有的功能都有，无线充电板我要吐槽一下，充的慢还容易让手机过热，真的聊胜于无，劲浪的音响不用多说了，牌子放在那里，自己体会即可，可惜自动泊车和香氛系统减配了。操控方面基本指哪儿打哪儿，地盘我不是很懂，平时开在路上过个坑坑洼洼的地方很稳，不像以前的车会有弹起来的感觉，5008开的时候就像吸在了地上一样，动力方面中规中矩，能窜能超，城市里这种路况嘛，也别指望能发挥全力了。总之二十几万能买这样一部车我还是很满意的，全家都很喜欢，希望接下来的生活使用中还能带给我们更多的惊喜吧。