2023款挚爱7座版用户,之前是开了13年的标致307用户,今年置换了这辆5008,缺点嘛:风噪是有,开高速的时候左前窗发出的声音但是可以接受。没有自动驻车,屁股有点丑,冰山蓝颜色加黑色的5008,都快看不到了,没注意黑色的5008车屁股上logo是咋样的。还有就是减震硬,有次没减速过减速带。。没有备胎。
优点:没想到这么重的车重开出8.5的油耗,要知道我之前的307一直是10.8油耗。超车不错,高速稳的一批,完全不次于轿车,因为车高度不高,开起来跟轿车差别不大。另外想说的是新logo还不如旧logo辨识度高,一次洗车的人说新标像宝骏。。宝骏!
阿谢501:我17款1.8T平均油耗9个,减震是硬,后来漏油在阳光工匠换了KYB的减震舒服多了。这车好开。
本来无一物885:我的别人也说是宝骏
AA优车行汽车维修保养中心:21款GT 7.8的油耗
小问题有点多,烧机油,打方向异响,减震换过,电磁阀换过,
空间不错,方向盘比较喜欢,整体打3分
用户342023042748:同年同款 也烧了 脑壳痛
【空间表现】
空间可以,后排地面是平的,轴距长,坐3个人脚有地方放
【第三排空间】
5座版,第三排放行李,够用
【最不满意】
有异响,车开起来轻飘飘,没有老明锐稳
【购车经历】
看了很多店,因为把环保放在第一位,最后只剩下沃尔沃xc60和5008可选。xc60车太贵,保险贵,保养贵,维修更贵,直接放弃。开始看的是雪铁龙天逸,后来一看5008价格和天逸差不多,库存车优惠幅度大,就选了5008真爱版,北京姚家园销售实在,直接一口价,就订了。
【提车价格】
办完17,无置换无贷款。
【油耗】
8个多
【驾驶感受】
加速猛,有点轻飘飘的感觉,没有老明锐稳,后排不是独立悬挂,过坑的时候感觉不好
【最满意】
异味小,空间大,爱信变速箱,保养便宜。车性价比极高,外观内饰不过时,用料环保实在。
【亮点配置】
小狮子好用,实体按键好用
无双水滴9i5:全款落地17个吗?
仁爱阳光QX:我3008都不飘,5008车飘?
用车好几年了,稳定安全可靠!除了比较烂的路,颠簸感明显,其他的都很好!空间足够,第三排适合应急问题不大!平时一个人开,油耗不高!座椅偏硬!行驶了63836公里!
猪蹄文:用7座的时候 那个帘杆是个累赘
史提芬小周:有没有什么注意的地方,可以分享一下保养经验吗?
包包吃喝:
点评车型:
2023款标致5008 400THP 真爱版5座
4分“优秀”外观漂亮,没的说,我喜欢的,空间大经常钓鱼,起步肉,后劲足,发动机噪音有点大,有测A主咯吱响,总体满意
愤怒的洋芋蛋蛋蛋:甘肃兰州标致的售后差一逼,加2000元给安装电尾,还有车机激活现在马上两个月了,各种借口,上周发微信不回,打电话不接,最后骂了,给我发了个电尾过来,过去让安装师傅安装,师傅说这电尾是淘汰的下吸锁里面最垃圾的一款,车机还没激活,现在还是微信啥不回复,主要出门导航用手机不方便啊
昨夜星辰昨夜风0310:全款还是按揭哥?
昨夜星辰昨夜风0310:兰州哪家店
【空间表现】
满足我的使用要求
【驾驶感受】
提速满足我的要求,发动机声音有点大,车内静音性差点
【油耗】
油耗还是很不错的
用户2675825067751:静心性确实差点
牧然15:现在的挚爱5座版落地价几个w
刘邓大军一小兵:我21款GT版是双层夹胶玻璃,隔音效果非常好
点评车型:
2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座
4.2分“优秀”1.8t发动机提速很快,
【第三排空间】空间不错,说下缺点,1,56升油箱较小,两百多公里高速下来半箱油没了,2,挚爱版不是双层夹胶玻璃,时速120左右车内风噪比较大,3,最不满意的一点就是没有自动驻车功能,堵车等红绿灯要摁下电子刹车。
包包吃喝:风噪我觉得还行啊,拉手刹翘头
小O黑OO:才提车,600块钱95号汽油,跑了800多公里,还剩4/1油,真爱
热心咖啡8W0:P挡正解,,
【最满意】新款外观依旧沿用家族式的设计风格,黑色的格栅设计、两侧性的大灯和底部黑色的包围,视觉冲击感满满。侧面贯穿式的线条,整体设计的比较层次。车尾设计风格比较简约方正,黑色的装饰板搭配底部黑色的包围和双边双出的排气,增加了不少运动的气息。
车内中控设计的比较有层次感,10英寸悬浮式中控屏幕的分辨率比较高,搭载全新的Blue-i车机系统,界面清晰好上手,机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。
【乘坐体验】车身尺寸长宽高分别为4670/1855/1655mm,轴距2840mm。轴距表现还是不错的,新款提供5座和7座两个版本选择,5座二排座椅可移动、可折叠、可角度调节,乘坐空间还是很不错的。7座车型的第三排坐成年人的话空间还是比较局促,不过7座版本车型的第三排座椅是可拆卸可隐藏的,如果是露营或者装载一些大型的东西,这个设计就很方便了。
【驾驶感受】动力方面取消老款车型搭载的1.6T发动机,全部搭载1.8T发动机,最大功率155kW,最大扭矩300N·m,搭配爱信8AT变速箱。最高车速220km/h,全新标致5008在发动机与变速箱的调校上做了一些变化,前半段动力输出快了很多,变速箱换挡也比较顺畅。
【油耗】WLTC综合油耗7.51L/100km,对于这个车型来说表现还是不错的,但是实际应该会到8左右,对比大多车型来说,还是比较经济实用的。
整体感受不错,就是路况播报有点抢戏。第三排空间有点鸡肋,如果能再长一点就更完美了
哦原哥嗦:三年六百公里?
imnic:这个是开了3年的体会吗
漫步在高原草地:羡慕劲浪
2023款400THP真爱版标致5008最满意的部分是外观和内饰设计。全新锋驭设计语言的确给我留下了深刻的印象,内饰部分中控屏幕尺寸增加到10英寸,Blue-i车机系统也比较容易上手。
除此之外,2023款400THP真爱版标致5008搭载1.8T+8AT的动力组合。发动机最大马力211Ps,标致对发动机和变速箱进行重新调料,换挡更积极,前半段加速也更快。驾驶体验提升不少。
2023款400THP真爱版标致5008的操控并没有标致4008好,因为2023款400THP真爱版标致5008的轴距很大一些,影响一定的操控质感。
2023款400THP真爱版标致5008的后排空间足够宽敞舒适。腿部空间两拳多,头部空间1拳多(个人身高176cm)大家可以做参考。
如果您对座位数有要求,那么可以选择7座版本车型,但是第三排座椅的空间有些局促。如果没有要求的话,直接5座即可,2023款400THP真爱版标致5008是入门车型,配置也足够用。如果多加1.1万元,买2级车可以得到感应尾门,L2级智能辅助驾驶系统,真皮座椅等配置,也是挺香的,大家可以结合自身需求选择。
点评车型:
2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座
4.2分“优秀”外观设计上,一些细节处有待进步,把新408那套发光狮标挪用过来,可以增加曝光宣传度;内饰非常棒,可以有很多的变化,比如标配氛围灯,把唯我座舱进行升级,掏空中间位置,增加储物空间的同时,提升副驾的乘坐感受;配置的话在智能化上以及触摸控上可以下点功夫,目前语音唤醒灵敏,但能智能操作的动作有限,连开关天窗等基本动作都无法完成;五座空间体验无敌,七座应急很灵动的设计,五座的驾乘体验很好,前后排都可以随心所欲,主副驾的电动调节就不说了,后排座椅也可以手动前后移动和前后俯仰,不得不说设计到了心坎上,副驾后面还有老板键,偶尔还可以商务接待用;驾驶体验需要一段时间适应,小幅方向盘以及集成的很多操作,需要一段时间适应,钢琴按键更是需要一段时间适应后才能实现盲操,后续等全部都能盲操后,在分享体验!目前油耗十个左右,还没有跑高速,后续跑了高速后看看是否会下来!
Peugeot法系:这车绝对可以,下次换车就是4008或者5008
1174306418:23款顶配落地20.6还可以谈。能下手不?
用户243680084729:跟我买的一样的白色
2023款的标致5008,最大的变化是换了全新的品牌logo,在前脸、侧面等地方都有所体现。整体设计没什么变化,前脸设计依然是偏威猛的风格,简洁的侧面主要突出清晰的腰线,尾部的狮爪尾灯也有挺高的辨识度,总体来讲不过时。
4670mm的车长,2840mm的轴距,对于一款7座偏中型的SUV而言,身材不算太大,这也反映在车内空间上。调节好前排坐姿,并且把第二排调节至最后位置时,第二排的乘坐空间是足够的,不过第三排空间非常拥挤。所以如果需要动用第三排搭载身高160cm以上的乘客,必须提前把第二排稍微往前调,乘客才能获得较为舒适的乘坐体验。
加上第三排座椅有些“小板凳”,布置得非常低矮,座垫和靠背的面积也比较小,所以支撑性相当有限。好在座椅可以完全收纳到后备厢的地板下,另外还可以单独拎出来,去钓鱼或者露营的时候可以用来乘坐,还是比较实用的。在五座状态下,5008的实用性非常不错,乘坐空间和后备厢空间都很够用。所以,对于7座非刚需的消费者而言,直接选5座版就足够了。
回到内饰,布局依然是标致家族特色的i-cockpit,对于驾驶者有种环抱式的感觉。虽然这套设计已经推出多年,设计风格也依然不落伍,能给人一定的时尚感。不过仪表盘位置较高,如果驾驶席位置位于最低处,可能需要把方向盘调节到最低位置,方向盘上沿才不会遮挡到仪表盘。
配置方面,自带12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸的中控大屏,尺寸不算大但是显示足够清晰。中控屏的在线功能比较丰富,在线导航、语音控制等都不缺,而且带有一定的互联功能,除了不支持苹果Carplay外没啥毛病。就整体的配置水平而言,这款5008顶配车型已经能跟不少价位接近的国产SUV掰手腕,对于一款合资车型而言是比较难得的。
至于动力,2023款5008全系配备1.8T发动机,211马力,300牛·米,动力输出属于同级中游水平,日常驾驶足够。只是匹配的爱信8AT变速箱表现一般,响应不算快,低速挡位间切换也会偶发顿挫。
5008开起来还是偏轻松、舒适的风格。转向力度比较轻盈,中间带有一点虚位,指向性在7座SUV里面属于较好的水平。底盘调校偏中性,保留一定的路感,小振动比较多,过沟过坎又比较柔韧,有一定的厚实感,另外隔音水平也比较不错,除了胎噪偏大之外,其他噪音的存在感不太强。
总体来说,5008的颜值颇高,机械素质挺不错,配置水平在合资车里面也是难得的高,算是合资品牌7座SUV里面性价比较高的选择。只是7座空间不算大,如果7座非刚需,选5座高配版即可。
排量小,动力不是很给力,空间很小,其他的还好,看着不像是2-30万的车,小毛病不小。
user8513551544824:你开的不是5008吧?
车越做越像手机了呵呵:人家都说我像三四十万的车
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4分“优秀”【驾驶感受】5008的高速表现很好,先说说直行稳定性,大车身在遇到横风时一般都会有比较明显的感觉,尤其是高底盘的SUV,而在5008上我并没有明显的感觉,能感知到有横风,但心里不会慌,也不会想着要去打方向。其次是PSA的这套转向调校,跟508L一样,左右1.5圈共3圈的转向,低速的时候会感觉比较缓,没那么灵敏,高速的时候中位的响应又很好,不需要打太多方向就能完成变道。总体而言,5008的转向很符合我的预期,同时在高速直行的时候,能很容易的稳定在车道中间。还有就是NVH,PSA除了一些低端车型之外,上到4008这个级别基本上都能拥有比较好的隔音表现。这台5008的风噪控制得很好,车窗上听不到明显的咻咻的风声,全程是路噪会相对突出。而5008在破损的沥青路面行驶的时候,虽然车身的起伏控制得是不错,但路感会比较密集,虽然没有508L那么丰富,但也差不多。这种时候过多的路感传递就会导致车内乘员觉得有点烦,同时路噪也比较大,所以我建议如果买了标致的这几台车,最好还是更换一套更软的轮胎会比较舒服。事实上5008的底盘更接近法国本土的调校风格,同时5008虽然看着像个大车,但长度却只有4670mm,轴距为2840mm——虽然轴距比4008的2730mm长了110mm,但4008的调校更偏向中国市场,所以整体的灵活程度是不如5008的。另外,当走在小山路上时,它真的没有明显的大车感,甚至可以稍微push一下跑个山,标致极小的转弯半径也让这台车在很多路段掉头、转弯非常灵活,一把过。同时驾驶的过程中随着速度的上升,转向的感受就会越灵活,侧向倾支撑也OK,整体的驾驶感受很出色。
善良海风jQ:5008和2008是最接近欧版调校的,换套欧版避震就原汁原味。4008调校已经本土化,没有欧味了。
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.6分“优秀”还行吧,主要是家里领导要大空间的,因为是4008GT置换的,所以5008在驾驶感受没什么特别的惊喜,比4008要稳,路感过滤上要软一些,操控上还是标致一贯特色,过弯侧倾很小,方向盘指哪打哪,动力跟脚,加速丝般顺滑,就是加速一般,爆发点都在60km以后,起步弹射需要挂S档。
最不满意的,顶配座椅有按摩加热就是没有通风,太抠门,第三排只能坐儿童。
头条用户:恭喜
爱老虎油兎:这裸车价有点贵啊,应该是落地价吧