【空间表现】
位置还可以,个人身高一米八,座椅调整个人驾驶位置头顶距离还有三指左右的空间,后排的话座椅因为偏软比较舒适,腿部空间比较理想,但是作为一辆紧凑级SUV,跷二郎腿肯定是不现实的,但是至少还是能保证一定的乘坐舒适度的。
【最不满意】
不满意的话只能说是那个巨糊的倒车影像了,作为一辆2021年上市的车真心不应该了,然后车机可能比较落后,目前300公里死机过一次,重启了一次才行。
【购车经历】
怎么说呢!这辆车去年就在关注了,看到懂车帝的拆车更加加重了购买这辆车的决定,这么良心的用料,试问有几家车企能做到?再加上内饰设计适合符合当代年轻人的审美。恰好碰上六月购置税减半,就毫不犹豫的定了!
【提车价格】
8000的购置补贴,再加上政府发放的三千消费券,落地大概17.3左右。
【驾驶感受】
底盘调校一直都是法系车的一大亮点,这辆4008也不例外,路感十分清晰,震动也过滤的很彻底,而且他的底盘支撑性也十分的完美,过弯侧倾控制的很好。就是初段加速比较肉,但是中期加速却很快,不知道车主们有没有这种感觉。
【油耗】
现在开了300公里,APP上显示百公里7.5个,应该是一个比较省油的数据了。当然油耗方面也要看各位的驾驶习惯了。
【最满意】
外观是真的炫酷,每次锁车都会不自觉的回头看一两眼。
【动力表现】
初段加速比较弱鸡,中后期加速比较理想,在高速上超车只能说是毫无压力。
ArthasSun:太贵了,法系的匹配和调校 还有品控只能跟国产自主齐平;这价位太贵了
用户7093868928731:你这第三图是在哪个APP上看
用户5805818666988:今天提的弦夜版白色,171200,十保险未知,这款车也是吸引了我提前直换。保险还没办,车还停4S店。
在今年上海车展之际,东风标致正式上市了新款4008,新车主要变化在外观、内饰等细节,共推出6款车型,售价区间为16.97-23.37万元。今天要介绍的是其中360THP科技版,厂商指导价20.17万元。
外观方面,新款4008采用了和2008一样的家族式最新设计语言,在时尚感方面提升明显,而且极具辨识度。车头部分采用较多切面处理,营造了更加立体的效果;前脸在无边框中网映衬下颇显前卫,中网内部为密集的点阵式镀铬结构,向两侧呈逐渐延伸发散状排列,兼顾了不错的整体性。车头部分除了无边框式中网外,最吸引眼球的莫过于獠牙状大灯造型,尤其是外侧细长竖向日间行车灯带,属于目前标致车型的标志性元素之一。大灯位置与中网融合,全系远近光灯组均采用LED光源,360THP科技版支持自动大灯、延时关闭、大灯高低调节等功能,全系都没有配备车前雾灯装置。
车身侧面饱满的轮廓给人感觉十分敦实有力,B/C/D柱表面均采用熏黑处理,从后方营造出悬浮式车顶效果,侧裙上沿还增加一段镀铬装饰,用来提升细节处的档次感。车身长宽高分别为4510*1850*1628mm,轴距2730mm,符合目前紧凑型SUV的主流水平,轴距方面略占优势。外后视镜集成了LED转向灯带,后视镜支持电动调节、加热、折叠。全系除最低配车型外,均配备了前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。车型采用的是18英寸铝合金轮毂,银黑双色切面样式动感时尚,制动类型为前通风盘、后实心盘。轮胎匹配米其林e·PRIMACY系列,规格为225/55 R18,车内标配胎压报警。
车尾部分具有不错的层次感,车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,面积较小的后风挡看起来比较精致。尾灯表面采用熏黑处理,与中间亮黑色饰板连接的设计,带来类似贯通式尾灯效果,灯腔内部三段式LED灯带,源自于狮爪造型,点亮后具有相当高的辨识度。车尾底部扁型双边共两出排气尾喉仅为装饰,实际为左侧隐藏式单出布局。车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面,新款4008车内依旧是经典的i-Cockpit座舱设计,整体充满了科幻前卫感,属于很多车主被吸引的主要原因。中控台采用了双层布局,造型设计得相当立体,相当有操控氛围,同时也营造了双座舱效果。
两辐式多功能方向盘造型别致,不过有些遮挡观看仪表盘时的视线。方向盘两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能,定速巡航由后方单独的拨杆控制;握柄处采用皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘位置设计得比较高,规格上属于目前主流尺寸,支持不同主题切换,能够带来较为丰富的行车和多媒体等信息。
主动安全装备方面,车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、以及疲劳驾驶提示等功能。被动安全装备方面,车内胎压报警系统无法看到每个轮胎的具体胎压数值,只能起到一定的提醒作用。车型配备了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。
中控部分,10英寸悬浮式触控液晶屏,造型设计得简洁大方,车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。车内配备的是前后6扬声器单元,两款GT版升级为12扬声器的劲浪品牌音响。
车型采用了双温区自动空调系统,位于中控屏幕下方中控台边缘处的拨杆式按键,仅负责一些常规功能操作,详细调节需在中控屏幕内完成;车型还配备了后排空调出风口和车内PM2.5过滤装置。其它车辆辅助/操控配置方面,诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备,车型配备全速自适应巡航系统。
车内座椅采用皮质包裹,表面的缝线纹路看起来更有质感,座椅造型宽大饱满,具有不错的承托效果;前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热,主驾驶位还包含4向腰部支撑。后排座椅延续前排风格,腿部空间表现充裕,地板中间的轻微凸起,对舒适性影响不大。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗同样没有缺席;后备厢常规容积461L,后排座椅靠背支持按比例放倒,车型配备了后备厢电动尾门和尾门感应开启功能。
动力方面,2021款标致4008继续搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机,对应尾标360THP和400THP;其中360THP车型上的1.6T发动机最大功率125kW/170Ps,最大扭矩250Nm;400THP车型上的1.8T发动机,最大功率155kW/211Ps,最大扭矩300Nm;全系均匹配8挡手自一体变速箱,相比老款6AT有所升级。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂,凭借法系车优秀的底盘调校水平,在舒适性表现上不比多连杆后悬挂逊色多少。
全新4008的外形变化确实很大,依然按照全新“狮子仿生学”设计,外形依然张扬个性,颇具辨识度,个性感十足,但是细节方面全新车型也融入了国人当下比较喜欢的元素。
内饰上则是依然能看到老款车型的元素,不过类似飞机驾驶舱风格内饰在什么时候都不会落伍。
在智能驾驶方面全新4008搭载了ACC自适应巡航,能够在高速巡航的时候实现自动跟车,一定程度上解放双脚,让驾驶更轻松。
这款360THP科技版搭载的是1.6T发动机,最大输出功率125kW、最大扭矩达到了250N·m,与之匹配的是爱信8AT变速箱。相比当下大多数车型都采用DCT双离合变速和CVT变速箱来说,在舒适性、燃油经济性、可靠性方面全新4008有着显著的优势。