点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.5分“优秀”

先大概陈述下： 原标致307车主，开了11年的小狮子，随着孩子慢慢长大，307也到了迟暮之年，所以，有了换车的想法，也就有了现在新的接班小狮子——4008，嘿嘿。 【购车经历】 其实，买车计划是21年下半年就有的了，后来因为各种原因，一直未能落实，就这么拖到了2022年。然后，错过了8000的置换福利（买的时候只有5000，貌似现在又8000了?），也错过了多几次的免费保养（顿时觉得错失了一个亿），不提啦～ 都说一入法系，终身法系。我呢，不敢说自己是法铁粉，因为在换这辆车的时候，也去看了别的品牌，嘿嘿。但第一，目标就是SUV，第二这个价位段（落地13-19W，别矫情为啥不到20哈），第三，不考虑日系（没有看不起的意思，是觉得同价位，虽然稳定性有优势，但配置就～如果觉得我说错，那就是我的错好啦，哈哈），第四，多多少少还是有点颜值控，而且车不能太大，不然我家那位本本族女司机偶尔开的时候驾驭不了。 综上，先后看了cs75（一代），uk和ut，BYD的宋婆，福特的锐际，哈弗H6，大众探岳（应该是吧，对他印象不深），以及奇瑞星途。各位看到了吧，我还是很关注咱们华系的，嘿嘿。ut和uk外观太激进，适合年轻人去发挥。75那时候二代的消息已经出来了，所以一直犹豫不决。锐际是因为亲戚是销售，有台特价顶配，但觉得内饰不喜欢，h6和星途，领导嫌太大了～其实，最后就在宋婆和4008里选，宋婆也很喜欢，试驾新车时觉得味道有点大，而且，又涨价了，心理多少有点疙瘩，然后，最后就定了4008，其实，也是我想要的结果，哈哈（又该被人说太假，还去试别的车，那不是不死心么?） 【提车价格】 提车价格的话，中规中矩吧，因为中了直播的2000米无门槛券，外加置换5K，然后顺便直接把11年的307卖给4S了，报价还行，属于了解下来的中高价位了，又抵扣了1W+，一些圈友来询价，也都私聊了，感觉这样比较好，免得又要为买贵了，买实惠了去纠结。这边也提一句，我那个销售还是很给力的，我觉得服务很不错。 【最满意的】 一，外观，这个当然也是仁者见仁的事，反正我就是喜欢，很喜欢，不接受反驳，哈哈～内饰，自然也不用提了，我觉得那个驾驶舱真的很有包裹感和科技感，超出我的预期。对了，特别强调，本来想下手实力的，无奈，科技那尾灯看着流口水，哈哈。事实证明，这钱花的不亏。 二，驾驶感受。1.6科技，动力我觉得够了，我开车比较佛系，更何况还有家人坐后面，一切安全第一。车子的噪音控制挺好的，开了音响，基本没有别的杂音，聊天也不需要提高分贝。 三，行驶质感。之前开的轿车，现在换SUV了，入弯时会刻意多降一些车速，毕竟重心高了，也可能是我多虑，但还是安全第一！过减速带，就咔登一下，很干脆。刹车的话，建议提前量，不然确实踩太快会有点头现象。 四（4月24日新增），关于油耗。前两天晚上实在无聊，心血来潮，开着小狮子漫无目的的溜了一圈。特地清零了里程1，晚上路况良好，全程19.8公里，均速33.5左右，油耗1.3升，算下来是6.56L/100公里，高架和地面道路几乎各一半吧，所以还算可以哈。之前开过几次85%城市道路的，没遇到太多拥堵，但车速明显只有20左右，油耗8-8.5。现在还缺高速油耗了，等疫情过了，有机会去开一次，嘿嘿。 五、（7月4日新增，字数限制，删了关于关窗的）心心念念的跑高速，中午在带着娃试自驾游的行程中实现了，苏州往返桐庐，高速70%，盘山路10%，城市，乡镇路20%，一共592公里，平均油耗6.9，全程空调，两大一小，带行李箱。均速56，嘿嘿！感觉油耗还不错😊 【空间表现】 我觉得前后排空间都够了，后备箱确实有点小，毕竟最短的车长，但轴距不短，好在平时家用装那些东西足够了。这个确实算一个短板。全车储物格够用了，特别是扶手箱，真的很深，据说开空调了里面还会很凉，改天放两瓶水试试。 【最不满意】 目前来说，可能就是车机吧，和国产的真心没得比，不管是像素，还是反应。但，好在这个在买车前已经自我“催眠”了，能接受了，哈哈。车友说实力的倒车标线都不会动的。我看了下，科技会动，但还是要批评下标致，这个确实可以好好提升，凡尔赛车机就可以嘛。 （5月20日新增），不算最不满意吧，就是前两天开高架，突然胎压警报。赶紧就近下高架停路边，看了很久，车胎没问题，重置后继续开，再没出现过。和销售沟通了下，反馈可能是胎压高了，然后前两天高温，所以报警了，把胎压调低点就行。好吧，所以，最高能有个胎压监测就完美了。 一下子胡言乱语了这么多，因为目前还没开多久，疫情害人呀～等以后开的多了，特别是跑过高速以后，再来补充些内容吧。最后，上图，不过，内饰啥的，各位也都看多了，我就不多上了，上几张底盘图吧，提车时专门让4S升起来拍的，我觉得，看不见的地方更重要? 以上，如有说的不对的，各位多多包含哈！

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.2分“优秀”

【空间表现】 位置还可以，个人身高一米八，座椅调整个人驾驶位置头顶距离还有三指左右的空间，后排的话座椅因为偏软比较舒适，腿部空间比较理想，但是作为一辆紧凑级SUV，跷二郎腿肯定是不现实的，但是至少还是能保证一定的乘坐舒适度的。 【最不满意】 不满意的话只能说是那个巨糊的倒车影像了，作为一辆2021年上市的车真心不应该了，然后车机可能比较落后，目前300公里死机过一次，重启了一次才行。 【购车经历】 怎么说呢！这辆车去年就在关注了，看到懂车帝的拆车更加加重了购买这辆车的决定，这么良心的用料，试问有几家车企能做到？再加上内饰设计适合符合当代年轻人的审美。恰好碰上六月购置税减半，就毫不犹豫的定了！ 【提车价格】 8000的购置补贴，再加上政府发放的三千消费券，落地大概17.3左右。 【驾驶感受】 底盘调校一直都是法系车的一大亮点，这辆4008也不例外，路感十分清晰，震动也过滤的很彻底，而且他的底盘支撑性也十分的完美，过弯侧倾控制的很好。就是初段加速比较肉，但是中期加速却很快，不知道车主们有没有这种感觉。 【油耗】 现在开了300公里，APP上显示百公里7.5个，应该是一个比较省油的数据了。当然油耗方面也要看各位的驾驶习惯了。 【最满意】 外观是真的炫酷，每次锁车都会不自觉的回头看一两眼。 【动力表现】 初段加速比较弱鸡，中后期加速比较理想，在高速上超车只能说是毫无压力。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

3.79分“良好”

今天跟大家聊聊标致4008，在15-20万价位区间的SUV当中，它的颜值还是不错的，有些朋友之前也问到过这款车，那正好今天拿到了标致4008的试驾车，跟大家一起分享一下。 新款4008的外观变化最明显的地方就是车头的造型样式，獠牙式的LED日行灯显得比较独特，这也是标致家族新的设计风格。车尾部分，尾灯的内部结构相比之前做出了一些调整，整体上基本还是保持不变的。 内饰部分，做工和用料表现在同级别当中属于主流水准，挑不出问题。推荐大家购买的是360THP科技版，在配置上，这款车配备有L2自动驾驶辅助系统、电动后备厢、前排座椅加热、原车的导航和路况信息显示等等，整体表现在20价位的SUV当中还是比较有吸引力的。至于乘坐空间，这并不是4008的强项，只能算是满足日常乘坐。 动力上，我拿到的这台试驾车是1.6T发动机搭配8AT变速箱，这样的组合也是比较稳妥的。对于4008来说，我觉得1.6T的动力已经可以满足我们日常使用了，而且无论是1.6T还是1.8T车型，它们都是搭配8AT变速箱，所以选择1.6T车型我觉得就可以了。 日常驾驶，新款4008的加速感比较轻松，变速箱的换挡平顺性很好，开着很舒服。小尺寸的方向盘让它的操控很灵活，底盘方面够扎实。在动态方面，新款4008的整体表现还是相当让人满意的，对于标致来说，底盘的调校一直也是自身的优势。 如果您想选择一款售价在15-20万之间的法系SUV，走颜值路线，我觉得新款4008还是可以的。当然，对于空间要求不能太高，想要空间再大一些，那就得看看新款5008了。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.57分“优秀”

【空间表现】4008的空间 对于我这个1.8米普通身高来说完全够用。平常就我一个开，周末经常会带家人出去走走看看以及顺道去超市购物什么的，空间在调整好我的位置后 前后不管是家里人乘坐或者是去超市或者花市装其它大件物品时完全是够用的。 【购车经历】 我的购车经历比较简单这是我的第三台车，也是我的第二辆法系车。我把它们称为1号2号3号，记得1号是刚出社会不久提的大众四眼波罗，2号是12年雪铁龙世嘉，至于3号吗？我不说我想大家也清楚是什么车，我再啰嗦二点?【1】喜欢赛车运动，【2】我是法系车迷?尤其喜欢拉力赛车，我想知道这个，就应该知道我为什么喜欢法系了吧！＜勒布＞和标志雪铁龙我心中永远的神?哈哈这个应该也可以归为1的但懒得改了，就勉为其难当2吧??还有就是三好原则[好开][好用][好看]再加上点不要上街给人制服的感觉和随波逐流就行? 【驾驶感受】 驾驶感受看和什么车比，因为工作原因我也经常接触各种车辆，所谓的欧系。还有普遍被人们看好的小日子系列，比如双田加一产全家桶和富士SubaRu以及小铃木等。包括吉利 哈弗和 五菱 哈飞 等都有接触过。其它车的好与坏和别人的感受我不做评价?就我的感受来说标志4008在20万这个区间我感觉不错，基本能达到我的预期。首先隔音好，感觉隔音比有些20大几到30多万的车隔音好很多，至于是什么品牌我就不明说了（八嘎）?再一个是底盘不错很整能带来不错的可控性,至于动力嘛！三代1.6T【5g06】发动机完全够用，尤其开了运动模式简直像换了个发动机,反正一句话有了4008还要什么自行车 【提车价格】 提车是22年9月提的车。价格吗？现在基本都是透明价原价20.17W，最后和销售经过友好交谈后免服务费和出库费用，最后给了个16.5W优惠价格，最终拿下? 【油耗】 油耗经过这两个月的磨合基本保持在8.5左右,相信出了磨合还有下降空间。 【最满意】 小方向盘爱不释手。4米5的车长但空间够大停车方便，隔音真心喜欢，尾灯漂亮，因为买的科技配置感觉还不错。 【最不满意】 音响一般，有些细节不到位，尤其听乐器声音有点发闷。 【亮点配置】 科技版尾灯真心不错，很有高档车的感觉，全车L2自动驾驶及全车真皮座椅，无钥匙进入座椅加热后备箱感应 【动力表现】 因为购买这车的目的，是用来通勤的1.6的机头在我这几个月的使用下是完全够用的。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4分“优秀”

我驾驶全新标致4008畅游在城市道路中时，所驾驶的1.6T车型，也给了我足够的惊喜，油门踏板响应十分迅速，让动力输出的平顺且顺畅。得益于8AT变速箱的出色表现，全新4008在加速过程中不会给驾乘人员带来突兀的感觉，无论是起步过程，还是中段加速均可做到游刃有余的状态。 同时，全新标致4008还提供了多种不同的驾驶模式，在运动模式下，不仅换挡逻辑更加激进，动力响应更快，同时还提供了模拟声浪效果，营造出一种驾驶大马力性能车的感觉，带来了不错的驾驶乐趣。此外，全新标致4008还拥有增强型Grip Control多路况适应系统，可以轻松应对泥地、沙地等各种非铺路面。 最有意思的还是全新标致4008的转向系统，造型小巧且别致的方向盘，不仅手感十分舒适，同时还更容易掌控，对女性用户也很友好，同时转向手感上表现也很轻盈、细腻，即使在激烈驾驶时，也能提供足够的信心。 底盘表现上，全新标致4008采用了惯用的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，但其实际表现却优于许多同级的独立悬挂车型，底盘整体十分的扎实，大小震动处理得很干脆，并且在过弯时，给我带来了一种运动型轿车的感觉。 此外，全新4008在NVH方面也有着不错的表现，车辆在城市中行驶，胎噪及风噪控制的都十分到位，即使在高速驾驶时，且身为SUV车型撞风面积较大的情况下，车内噪音控制还是一个较为舒适的感觉。 第一眼看到全新4008时，我就被其星动点阵式的无边框中网所吸引，不仅凸显了时尚个性的感觉，同时还有一丝科幻感。全新狮眼式LED灯组搭配獠牙式日间行车灯，看上去精致感十足，营造出法系独特的垂坠感，提升了前脸辨识度。车身侧面，全新标致4008采用凌厉的腾跃式腰线设计，并在C柱部分使用了悬浮式设计，营造出不错的动感气息。此外，全新标致4008还在车门底部位置配有粗壮的镀铬装饰，并在轮拱位置采用了黑色装饰，带来了十足的力量感。 全新标致4008的车尾整体看上去，给我一种十分敦实的感觉，宽大的黑色贯穿式尾灯装饰板，配合下方双出排气布局，看上去层次感十足。 与前大灯组相呼应的狮爪式尾灯组，内部采用了9条竖状灯带，多片式的立体结构配合透明灯罩和黑色灯底，营造出了不错的高级感。另外底部还配有流水式的转向灯，点亮后提升了尾部辨识度。 值得一提的是，全新标致4008车型凌厉的外观设计，在欧洲市场中只有GT顶配车型才会拥有，但在国内市场，从入门级就可以拥有，真的感受到了满满的诚意。 进入到车内，精致且轻奢的感觉迎面而来，全新标致4008依然采用的是我们熟悉的标致“i-Cockpit唯我座舱”设计，大面积触手可及的真皮包裹，配合仿碳饰板，让整体内饰拥有了更加细腻的质感。 赛车式小幅多功能方向盘不仅造型精致，在使用过程中手感也较为出色，同时还不会遮挡仪表盘上的车辆信息。配合细节上的绿色缝线处理，也点燃了“战斗”气息 悬浮式10英寸屏幕内置了Blue-i 2.0智能网联系统，提供了智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等实用功能，在实际使用中不仅简单便捷，同时也拥有较快的响应速度。 空调出风口下方，还设计了“钢琴”式按键，看上去就是满满的精致感，并可以快速操控车内一些实用功能，保留原汁原味的按键式功能的同时还营造出不错的质感。 此外，全新标致4008的档设计同样也很独特，采用了类似于游艇档把的造型设计，并细致地采用了真皮包裹，无论是手感上还是实际使用上，都有着不错的表现。彰显独特的同时，也无时不刻地强调着精致。 整体来看，全新标致4008的设计感是毋庸置疑的，犀利的造型设计对准了当下年轻消费者的胃口，科幻战斗的驾驶座舱设计大胆且前卫，配合成熟稳定的动力总成，在同级产品中有着足够的优势，而这道全新的“法式大餐”，也将会受到更多消费者所喜爱。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

3.71分“良好”

新车前脸采用了无边框的设计理念，前格栅采用了点阵式的镀铬饰条，中网与前大灯相融合为一个整体，看上去更加的时尚。与此同时，车标也更换成为与海外同步的标致品牌全新狮徽LOGO。 和新款标致4008一样，新款5008同样采用了全新狮徽LOGO，并且前脸的设计也与新款标致4008有着异曲同工之妙，如果不是车身尺寸以及车尾铭牌的不同，估计让不少人傻傻分不清。 个人看来，其实要论设计，在众多品牌车型中，不管是新款标致4008还是新款标致5008都是十分个性的。但是“个性”往往伴随着双面性，有些人会觉得其造型前卫、潮流、大气，但是有些人就会受不了，做不到“老少通吃”，也就意味着新车只能沦为小众。 和个性新颖的外观一样，新车的内饰也是天马行空，比较符合法国人一贯的风格。从发布的官图来看，新款4008和新款5008内饰方面有着较高的相似性，均采用了以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱，让人有一种想要盘它的冲动。 与此同时，诸如多功能赛车式小辐方向盘、全液晶仪表，搭配中控钢琴按键、游艇式电子挡把等，在科技感以及时尚感氛围的营造上做得可谓相当的出色。在20万左右价格的同级合资SUV中，其内饰设计几乎无敌手，甚至比BBA还要做得更加的豪华。 此外，新车的座椅均升级为浅棕色皮质座椅，搭配大面积的Alcantara装饰，提升了新车的质感和高级感。一般来说，Alcantara材质通常只出现在高级运动性能车型上，同时广泛应用在LV、爱马仕等奢侈品。可见，国产车型针对国人喜好进行了调整。 动力方面，新款标致4008继续搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，全系匹配爱信8挡手自一体变速箱，三大件肯定是没问题的，其中1.6T发动机最大功率170马力，峰值扭矩为250牛•米；1.8T发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛•米。但是细想一下，还是原来的1.6T/1.8T两款发动机，从标致进入中国的那一天起，发动机基本上就没有变过，只是不停的在优化升级，着实很难打动消费者。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.2分“优秀”

拿驾照好多年，因为离家近一直都没想要买车，这二年离家有点远所以考虑购买第一台机！ 【购车经历】 选车开始在安全皮实，三大件放心中选择，首先日系排外，烂大街车不想要，德系排除，在懂车帝上看，初步看中4008和领克01，去标致4s店看，一眼看中新改款4008的前脸真帅气，后尾灯也漂亮，可能我们都是颜值控.内饰科技感实足，而且车身不是很长，我老婆开也好停车，初步定下就是这台机，然后开始谈价格，当时价格很坚挺，1.6实力落地都要17.8，预算不够，只能等。在等的过程中雪铁龙推出了c5x凡尔赛，这外观也太好看了，底盘也高，通过性也好，配置也高，等上市去试驾，就是座姿太低，车头太长，我老婆不喜欢，不过底盘比4008软，坐的舒服，关键是一分钱优惠都没有。2021年底在武汉谈到实力落地17，因为没时间，而且是库存车没去提车。2022年初销售打电话过来说，科技有台价格实惠，通过谈价最后订下来，落地19以内。 【最不满意】 1.就是底盘太硬，对路面反馈太明显2.车机太落后，倒车摄像头有点烂，不够清晰。 【空间表现】 在紧凑型SUV里面不算大，空间够用，后备箱略微小点。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.86分“优秀”

换车考虑了很长时间，08年购入爱丽舍至今已13个年头，开着没毛病，优缺点都很明显真的没话说。缺点就不用说了噪音，如果不是市区手动挡受不了，真是还能再战几年。原打算天逸的，无奈家人都接受不了外观，1.6+6AT也试驾了，后来21款8AT就没试，只有再看同门4008。刚好赶上新款上市前脸大变，家人都能接受就决定了4008，实力和科技纠结了两天决定科技，就为了那个新款尾灯真漂亮，配置也到位了，省去了以后加装的烦恼。其实选车的时候过滤了一下我所顾虑的东西剩下的车型真的不多了，日系试驾了CRV和威兰达，噪音没有我想象的那么大，威兰达2.0有点肉，需要大脚油门。CRV1.5T也还行，毕竟之前是爱丽舍相伴，最后首先pass掉威兰达，然后CRV和4008同价车型一对比结果显而易见。同样价格CRV和4008一对比简直太寒酸，毕竟之前爱丽舍13年都没耍过小脾气，最后直接入1.6科技。 【最不满意】 过减速带感觉还没有爱丽舍舒服 【驾驶感受】 除了后悬梆硬了一点外还是挺舒服的。舒适确实和小车没得比，空间够用。 【动力表现】 和之前1.6自吸比动力猛啊😀

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.07分“优秀”

在今年上海车展之际，东风标致正式上市了新款4008，新车主要变化在外观、内饰等细节，共推出6款车型，售价区间为16.97-23.37万元。今天要介绍的是其中360THP科技版，厂商指导价20.17万元。 外观方面，新款4008采用了和2008一样的家族式最新设计语言，在时尚感方面提升明显，而且极具辨识度。车头部分采用较多切面处理，营造了更加立体的效果；前脸在无边框中网映衬下颇显前卫，中网内部为密集的点阵式镀铬结构，向两侧呈逐渐延伸发散状排列，兼顾了不错的整体性。车头部分除了无边框式中网外，最吸引眼球的莫过于獠牙状大灯造型，尤其是外侧细长竖向日间行车灯带，属于目前标致车型的标志性元素之一。大灯位置与中网融合，全系远近光灯组均采用LED光源，360THP科技版支持自动大灯、延时关闭、大灯高低调节等功能，全系都没有配备车前雾灯装置。 车身侧面饱满的轮廓给人感觉十分敦实有力，B/C/D柱表面均采用熏黑处理，从后方营造出悬浮式车顶效果，侧裙上沿还增加一段镀铬装饰，用来提升细节处的档次感。车身长宽高分别为4510*1850*1628mm，轴距2730mm，符合目前紧凑型SUV的主流水平，轴距方面略占优势。外后视镜集成了LED转向灯带，后视镜支持电动调节、加热、折叠。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色切面样式动感时尚，制动类型为前通风盘、后实心盘。轮胎匹配米其林e·PRIMACY系列，规格为225/55 R18，车内标配胎压报警。 车尾部分具有不错的层次感，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，面积较小的后风挡看起来比较精致。尾灯表面采用熏黑处理，与中间亮黑色饰板连接的设计，带来类似贯通式尾灯效果，灯腔内部三段式LED灯带，源自于狮爪造型，点亮后具有相当高的辨识度。车尾底部扁型双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为左侧隐藏式单出布局。车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。 内饰方面，新款4008车内依旧是经典的i-Cockpit座舱设计，整体充满了科幻前卫感，属于很多车主被吸引的主要原因。中控台采用了双层布局，造型设计得相当立体，相当有操控氛围，同时也营造了双座舱效果。 两辐式多功能方向盘造型别致，不过有些遮挡观看仪表盘时的视线。方向盘两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，定速巡航由后方单独的拨杆控制；握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘位置设计得比较高，规格上属于目前主流尺寸，支持不同主题切换，能够带来较为丰富的行车和多媒体等信息。 主动安全装备方面，车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、以及疲劳驾驶提示等功能。被动安全装备方面，车内胎压报警系统无法看到每个轮胎的具体胎压数值，只能起到一定的提醒作用。车型配备了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。 中控部分，10英寸悬浮式触控液晶屏，造型设计得简洁大方，车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。车内配备的是前后6扬声器单元，两款GT版升级为12扬声器的劲浪品牌音响。 车型采用了双温区自动空调系统，位于中控屏幕下方中控台边缘处的拨杆式按键，仅负责一些常规功能操作，详细调节需在中控屏幕内完成；车型还配备了后排空调出风口和车内PM2.5过滤装置。其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备，车型配备全速自适应巡航系统。 车内座椅采用皮质包裹，表面的缝线纹路看起来更有质感，座椅造型宽大饱满，具有不错的承托效果；前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，主驾驶位还包含4向腰部支撑。后排座椅延续前排风格，腿部空间表现充裕，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗同样没有缺席；后备厢常规容积461L，后排座椅靠背支持按比例放倒，车型配备了后备厢电动尾门和尾门感应开启功能。 动力方面，2021款标致4008继续搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，对应尾标360THP和400THP；其中360THP车型上的1.6T发动机最大功率125kW/170Ps，最大扭矩250Nm；400THP车型上的1.8T发动机，最大功率155kW/211Ps，最大扭矩300Nm；全系均匹配8挡手自一体变速箱，相比老款6AT有所升级。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，凭借法系车优秀的底盘调校水平，在舒适性表现上不比多连杆后悬挂逊色多少。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

3.86分“良好”

全新4008的外形变化确实很大，依然按照全新“狮子仿生学”设计，外形依然张扬个性，颇具辨识度，个性感十足，但是细节方面全新车型也融入了国人当下比较喜欢的元素。 内饰上则是依然能看到老款车型的元素，不过类似飞机驾驶舱风格内饰在什么时候都不会落伍。 在智能驾驶方面全新4008搭载了ACC自适应巡航，能够在高速巡航的时候实现自动跟车，一定程度上解放双脚，让驾驶更轻松。 这款360THP科技版搭载的是1.6T发动机，最大输出功率125kW、最大扭矩达到了250N·m，与之匹配的是爱信8AT变速箱。相比当下大多数车型都采用DCT双离合变速和CVT变速箱来说，在舒适性、燃油经济性、可靠性方面全新4008有着显著的优势。