先大概陈述下:
原标致307车主,开了11年的小狮子,随着孩子慢慢长大,307也到了迟暮之年,所以,有了换车的想法,也就有了现在新的接班小狮子——4008,嘿嘿。
【购车经历】
其实,买车计划是21年下半年就有的了,后来因为各种原因,一直未能落实,就这么拖到了2022年。然后,错过了8000的置换福利(买的时候只有5000,貌似现在又8000了?),也错过了多几次的免费保养(顿时觉得错失了一个亿),不提啦~
都说一入法系,终身法系。我呢,不敢说自己是法铁粉,因为在换这辆车的时候,也去看了别的品牌,嘿嘿。但第一,目标就是SUV,第二这个价位段(落地13-19W,别矫情为啥不到20哈),第三,不考虑日系(没有看不起的意思,是觉得同价位,虽然稳定性有优势,但配置就~如果觉得我说错,那就是我的错好啦,哈哈),第四,多多少少还是有点颜值控,而且车不能太大,不然我家那位本本族女司机偶尔开的时候驾驭不了。
综上,先后看了cs75(一代),uk和ut,BYD的宋婆,福特的锐际,哈弗H6,大众探岳(应该是吧,对他印象不深),以及奇瑞星途。各位看到了吧,我还是很关注咱们华系的,嘿嘿。ut和uk外观太激进,适合年轻人去发挥。75那时候二代的消息已经出来了,所以一直犹豫不决。锐际是因为亲戚是销售,有台特价顶配,但觉得内饰不喜欢,h6和星途,领导嫌太大了~其实,最后就在宋婆和4008里选,宋婆也很喜欢,试驾新车时觉得味道有点大,而且,又涨价了,心理多少有点疙瘩,然后,最后就定了4008,其实,也是我想要的结果,哈哈(又该被人说太假,还去试别的车,那不是不死心么?)
【提车价格】
提车价格的话,中规中矩吧,因为中了直播的2000米无门槛券,外加置换5K,然后顺便直接把11年的307卖给4S了,报价还行,属于了解下来的中高价位了,又抵扣了1W+,一些圈友来询价,也都私聊了,感觉这样比较好,免得又要为买贵了,买实惠了去纠结。这边也提一句,我那个销售还是很给力的,我觉得服务很不错。
【最满意的】
一,外观,这个当然也是仁者见仁的事,反正我就是喜欢,很喜欢,不接受反驳,哈哈~内饰,自然也不用提了,我觉得那个驾驶舱真的很有包裹感和科技感,超出我的预期。对了,特别强调,本来想下手实力的,无奈,科技那尾灯看着流口水,哈哈。事实证明,这钱花的不亏。
二,驾驶感受。1.6科技,动力我觉得够了,我开车比较佛系,更何况还有家人坐后面,一切安全第一。车子的噪音控制挺好的,开了音响,基本没有别的杂音,聊天也不需要提高分贝。
三,行驶质感。之前开的轿车,现在换SUV了,入弯时会刻意多降一些车速,毕竟重心高了,也可能是我多虑,但还是安全第一!过减速带,就咔登一下,很干脆。刹车的话,建议提前量,不然确实踩太快会有点头现象。
四(4月24日新增),关于油耗。前两天晚上实在无聊,心血来潮,开着小狮子漫无目的的溜了一圈。特地清零了里程1,晚上路况良好,全程19.8公里,均速33.5左右,油耗1.3升,算下来是6.56L/100公里,高架和地面道路几乎各一半吧,所以还算可以哈。之前开过几次85%城市道路的,没遇到太多拥堵,但车速明显只有20左右,油耗8-8.5。现在还缺高速油耗了,等疫情过了,有机会去开一次,嘿嘿。
五、(7月4日新增,字数限制,删了关于关窗的)心心念念的跑高速,中午在带着娃试自驾游的行程中实现了,苏州往返桐庐,高速70%,盘山路10%,城市,乡镇路20%,一共592公里,平均油耗6.9,全程空调,两大一小,带行李箱。均速56,嘿嘿!感觉油耗还不错😊
【空间表现】
我觉得前后排空间都够了,后备箱确实有点小,毕竟最短的车长,但轴距不短,好在平时家用装那些东西足够了。这个确实算一个短板。全车储物格够用了,特别是扶手箱,真的很深,据说开空调了里面还会很凉,改天放两瓶水试试。
【最不满意】
目前来说,可能就是车机吧,和国产的真心没得比,不管是像素,还是反应。但,好在这个在买车前已经自我“催眠”了,能接受了,哈哈。车友说实力的倒车标线都不会动的。我看了下,科技会动,但还是要批评下标致,这个确实可以好好提升,凡尔赛车机就可以嘛。
(5月20日新增),不算最不满意吧,就是前两天开高架,突然胎压警报。赶紧就近下高架停路边,看了很久,车胎没问题,重置后继续开,再没出现过。和销售沟通了下,反馈可能是胎压高了,然后前两天高温,所以报警了,把胎压调低点就行。好吧,所以,最高能有个胎压监测就完美了。
一下子胡言乱语了这么多,因为目前还没开多久,疫情害人呀~等以后开的多了,特别是跑过高速以后,再来补充些内容吧。最后,上图,不过,内饰啥的,各位也都看多了,我就不多上了,上几张底盘图吧,提车时专门让4S升起来拍的,我觉得,看不见的地方更重要?
以上,如有说的不对的,各位多多包含哈!
小猪呸呸呸奇:几位圈友看了图8都说悬架断了,专门去补拍了几张不同角度的,各位看下
用户邪老:有文化,说了这么多,哈哈哈。1.6发动机足够用了,底盘防护做得特好,科技版配置多很实用。同款车主路过。
用户6258944267315:本地没有4S店,真让人烦脑
点评车型:
2021款标致4008 360THP 科技版
4分“优秀”我驾驶全新标致4008畅游在城市道路中时,所驾驶的1.6T车型,也给了我足够的惊喜,油门踏板响应十分迅速,让动力输出的平顺且顺畅。得益于8AT变速箱的出色表现,全新4008在加速过程中不会给驾乘人员带来突兀的感觉,无论是起步过程,还是中段加速均可做到游刃有余的状态。
同时,全新标致4008还提供了多种不同的驾驶模式,在运动模式下,不仅换挡逻辑更加激进,动力响应更快,同时还提供了模拟声浪效果,营造出一种驾驶大马力性能车的感觉,带来了不错的驾驶乐趣。此外,全新标致4008还拥有增强型Grip Control多路况适应系统,可以轻松应对泥地、沙地等各种非铺路面。
最有意思的还是全新标致4008的转向系统,造型小巧且别致的方向盘,不仅手感十分舒适,同时还更容易掌控,对女性用户也很友好,同时转向手感上表现也很轻盈、细腻,即使在激烈驾驶时,也能提供足够的信心。
底盘表现上,全新标致4008采用了惯用的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,但其实际表现却优于许多同级的独立悬挂车型,底盘整体十分的扎实,大小震动处理得很干脆,并且在过弯时,给我带来了一种运动型轿车的感觉。
此外,全新4008在NVH方面也有着不错的表现,车辆在城市中行驶,胎噪及风噪控制的都十分到位,即使在高速驾驶时,且身为SUV车型撞风面积较大的情况下,车内噪音控制还是一个较为舒适的感觉。
第一眼看到全新4008时,我就被其星动点阵式的无边框中网所吸引,不仅凸显了时尚个性的感觉,同时还有一丝科幻感。全新狮眼式LED灯组搭配獠牙式日间行车灯,看上去精致感十足,营造出法系独特的垂坠感,提升了前脸辨识度。车身侧面,全新标致4008采用凌厉的腾跃式腰线设计,并在C柱部分使用了悬浮式设计,营造出不错的动感气息。此外,全新标致4008还在车门底部位置配有粗壮的镀铬装饰,并在轮拱位置采用了黑色装饰,带来了十足的力量感。
全新标致4008的车尾整体看上去,给我一种十分敦实的感觉,宽大的黑色贯穿式尾灯装饰板,配合下方双出排气布局,看上去层次感十足。
与前大灯组相呼应的狮爪式尾灯组,内部采用了9条竖状灯带,多片式的立体结构配合透明灯罩和黑色灯底,营造出了不错的高级感。另外底部还配有流水式的转向灯,点亮后提升了尾部辨识度。
值得一提的是,全新标致4008车型凌厉的外观设计,在欧洲市场中只有GT顶配车型才会拥有,但在国内市场,从入门级就可以拥有,真的感受到了满满的诚意。
进入到车内,精致且轻奢的感觉迎面而来,全新标致4008依然采用的是我们熟悉的标致“i-Cockpit唯我座舱”设计,大面积触手可及的真皮包裹,配合仿碳饰板,让整体内饰拥有了更加细腻的质感。
赛车式小幅多功能方向盘不仅造型精致,在使用过程中手感也较为出色,同时还不会遮挡仪表盘上的车辆信息。配合细节上的绿色缝线处理,也点燃了“战斗”气息
悬浮式10英寸屏幕内置了Blue-i 2.0智能网联系统,提供了智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等实用功能,在实际使用中不仅简单便捷,同时也拥有较快的响应速度。
空调出风口下方,还设计了“钢琴”式按键,看上去就是满满的精致感,并可以快速操控车内一些实用功能,保留原汁原味的按键式功能的同时还营造出不错的质感。
此外,全新标致4008的档设计同样也很独特,采用了类似于游艇档把的造型设计,并细致地采用了真皮包裹,无论是手感上还是实际使用上,都有着不错的表现。彰显独特的同时,也无时不刻地强调着精致。
整体来看,全新标致4008的设计感是毋庸置疑的,犀利的造型设计对准了当下年轻消费者的胃口,科幻战斗的驾驶座舱设计大胆且前卫,配合成熟稳定的动力总成,在同级产品中有着足够的优势,而这道全新的“法式大餐”,也将会受到更多消费者所喜爱。
用户9365342130161:刚试驾,1.6T前段加速实属一般,
A有点郁闷:腿比车好看
pfighd:小姐姐好看
新车前脸采用了无边框的设计理念,前格栅采用了点阵式的镀铬饰条,中网与前大灯相融合为一个整体,看上去更加的时尚。与此同时,车标也更换成为与海外同步的标致品牌全新狮徽LOGO。
和新款标致4008一样,新款5008同样采用了全新狮徽LOGO,并且前脸的设计也与新款标致4008有着异曲同工之妙,如果不是车身尺寸以及车尾铭牌的不同,估计让不少人傻傻分不清。
个人看来,其实要论设计,在众多品牌车型中,不管是新款标致4008还是新款标致5008都是十分个性的。但是“个性”往往伴随着双面性,有些人会觉得其造型前卫、潮流、大气,但是有些人就会受不了,做不到“老少通吃”,也就意味着新车只能沦为小众。
和个性新颖的外观一样,新车的内饰也是天马行空,比较符合法国人一贯的风格。从发布的官图来看,新款4008和新款5008内饰方面有着较高的相似性,均采用了以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱,让人有一种想要盘它的冲动。
与此同时,诸如多功能赛车式小辐方向盘、全液晶仪表,搭配中控钢琴按键、游艇式电子挡把等,在科技感以及时尚感氛围的营造上做得可谓相当的出色。在20万左右价格的同级合资SUV中,其内饰设计几乎无敌手,甚至比BBA还要做得更加的豪华。
此外,新车的座椅均升级为浅棕色皮质座椅,搭配大面积的Alcantara装饰,提升了新车的质感和高级感。一般来说,Alcantara材质通常只出现在高级运动性能车型上,同时广泛应用在LV、爱马仕等奢侈品。可见,国产车型针对国人喜好进行了调整。
动力方面,新款标致4008继续搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,全系匹配爱信8挡手自一体变速箱,三大件肯定是没问题的,其中1.6T发动机最大功率170马力,峰值扭矩为250牛•米;1.8T发动机最大功率为211马力,峰值扭矩为300牛•米。但是细想一下,还是原来的1.6T/1.8T两款发动机,从标致进入中国的那一天起,发动机基本上就没有变过,只是不停的在优化升级,着实很难打动消费者。
舒心在途:哪里还换徽标了,写作太不敬业了!
这么近那么远86295321:标致:你才换标了,你全家都换标了