如果把欧尚X7单独拎出来,它算是一台值得被推荐的SUV。大空间、高配置、够用的动力、低价位,满足工薪阶层做代步车的需求。外观看上去很大气,一方面是不仅设计有形态美;一方面是尺寸够大,4705mm的车长,2780mm的轴距,对比比亚迪宋PRO全面占优,与合资SUV皓影PK,欧尚X7更是大得明显。
车内用料很扎实,座椅是仿皮的,坐下去包裹性还不错,有同价位合资车给不了的厚实感。不过,有不少车主反映X7的内饰异味较重,好在基本1-3个月就能完全散除味道。10.25英寸的液晶屏幕集成了高清四周环绕影像、行车记录仪等等,实际体验下来,车机流畅程度还有待提升,语音识别倒是还不错。另外它带有自动泊车功能,虽然这是一个看起来黑科技满满但生活中使用比较少的配置,但有胜于无嘛!我也实操了这个功能,在停车条件比较好的情况下,成功率很高。
比较遗憾的是,诸如6气囊、车道保持、自适应续航、主动刹车灯等这些主流安全配置竟然都是全系缺失。
动力方面,X7配备了蓝鲸NE 1.5T发动机 7挡双离合,这套动力组合大家应该也不陌生,被配备在长安系的众多车型上,它能满足日常各种场景的使用需求。开起来X7给我的感觉算是稳中求进,动力较为充足,不会出现起步肉的现象,注重家用风格,但中后段加速会略显疲态。好在变速箱的换挡逻辑清晰,没有出现顿挫感,异常的平顺,在市区游走这套总成是足够得体的。
转向方面也符合家用SUV的调性,转向力度轻巧,过弯指向精准,日常开起来比较轻松。
底盘质感表现中规中矩,减震效果、悬架回馈只能算中游水平。整体NVH表现粗糙,由于欧尚X7使用的是235/45/R20的轮胎,较大的轮胎尺寸同时也带来了较大的胎噪,所以急加速时胎噪偏大,路噪和风噪也比较明显,影响一定的驾乘舒适性。
它的燃油经济性表现还可,实际百公里油耗在普通模式下是7.5L,运动模式下是11.5L。
总的来说,欧尚X7兼顾了高颜值、大空间、科技强、售后便宜等优点,动力行驶质感甚至还强于一些价格更高昂的合资SUV。但是,乘坐舒适性、主被动安全配置有缺失、新车异味,也是需要你去考量的。
【最满意】欧尚X7的大空间、1.5T蓝鲸动力、运动年轻化的外观、LED大灯、360度全景影像、全景天窗,还有终身免费保养和终身免费质保政策。【最不满意】欧尚X7几乎取消了中控上面的物理按键,采用了触控式。科技感是十足,但没有物理按键的操控感,钢琴烤漆的面板易反光,在触控时也易误操作,也容易沾上指纹和灰尘。【空间】当初考虑这款车的时候就感觉这车外观虽然对比其他几款来说比较小,但是内部空间绝对是差不多的.空间设计亮点:后排纯平这样的设计让每一坐的乘客都舒服,不会拥挤。后备厢容积:装个三个人大行李箱是绰绰有余的,而且还可以堆起来上二层。【动力】起步的时候肉,很肉,主要是配备的这个双离合变速箱的原因,在刚挂挡进D档的时候这车估计有一秒的反应时间,然后从50码到120码的时候动力输出很是充沛,不会有很大的噪音。特殊路况行驶动力:那天下了一个很陡的坡,那个陡坡缓降功能确实很管用,但是这种安全配置我觉得应该属于标配,没想到要加装太空包才有,不得不说一分钱一分货这词在长安身上体现的淋漓尽致。跑高速:跑高速我也拉了一下,由于是自己一个人开车所以没有录视频和照相,就这样先说说高速的体验,100码以下的时候胎噪的风噪很低,不放音乐都不会感觉噪音的感觉,但是行驶到120的时候明显噪音偏大,这个时候必须放音乐,不然耳朵听着也不舒服。为了安全和舒适建议在高速跑个105就行。【操控】新车操控没得说特别是远程开空调完全是宅男量身定制的。远程启动功能:钥匙可以实现自动泊车和20米打火发动机也可以在手机APP里面实现网络操控。【油耗】1.6吨的车重,驾驶员坐上去再加点行李1.7吨,平常都在城里面开,大概是10个油那样。纯粹跑高速油耗就是6.8那样。目前这样的油耗能接受,比其他品牌的1.5T要省油吧,我当初以为这车怎么滴也得12个油,没想到10个油觉得不错了。开空调油耗:前天来车回老家车内人坐太多不敢开热风吹玻璃害怕老人在后面晕车,所以用的夏天制冷的风去除雾,估计夏天开个得加一个油吧。【性价比】这车价格也不便宜了,裸车12.77万而且我还是按揭杂七杂八的利息下来这车差不多要16万了朋友们说我疯了,但是我觉得宁选鸡头也不要凤尾,我这16万买个顶配国产它不香吗,各种配置于一身不说而且还终身免费全国性质的质保已经免费保养这它不香吗。
重庆高氏一哥:怎么不说A柱盲区大?后视镜也大导致盲区更大了,你发现没?
【外观】长安欧尚x7采用最新的设计语言,前脸的云鹰格设计理念,这个灵感源自于长空翱翔的雄鹰,羽翼形态的网格造型,舒展霸气,大尺寸的中网内部镶嵌欧尚最新云鹰LOGO。同时,下方采用极具视觉冲击力冰晶式LED灯组设计,矩阵式的全LED反射式大灯,看起来科技感十足。车尾处采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组,形成一体式设计。尾灯采用98颗矩转排列的侧发光LED,带来均匀点亮的视觉效果,与前大灯呼应,而且全LED结构科技创新 ,矩阵式位置灯简洁醒目,增添了该车的质感,使整车立体感更强。
【空间】车身尺寸分别为4705*1860*1720mm,轴距达到了2780mm,与哈弗H6相比,空间上更胜一筹,同时2米78的超长轴距,带来同级最优的座舱空间,车宽1米86使车内乘坐感非常棒,第一排到第二排乘坐距离更宽大,二排膝部空间可达140mm,远超同级别其他车型,对于身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间,给消费者带来头等舱级尊享出行体验。此外,长安欧尚X7具备超大后备箱空间,放倒后配座椅后,纵深可达1880mm,能满足家用以及出行、旅游等需求。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出178匹马力。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。方向盘调校运动化,尤其是回正力方面,有力度且细腻,很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受,能够激发出驾驶员的驾驶欲望。
【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
总的来说,长安欧尚X7各方面表现还是比较不错的,不论是外观还是空间都让我比较满意,目前已经行驶2万公里,没有出现任何问题,是一款值得推荐的家用车型。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.71分“良好”优点:
1、虽然紧凑型SUV,但车长超过4.7米,轴距达到了2780mm,已经接近中型SUV的范畴,在紧凑型SUV中属于大号身材。
2、外形年轻,运动感出色,多边形前进气格栅搭配扩散式的波纹状中网很有质感,LED大灯组的造型犀利,前脸视觉一体感出色。
3、内饰档次感营造到位,贯穿式的空调出风口搭配10.25英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及大尺寸的中控屏很有科技感,同级别来看有明显的优势。中控屏的功能也足够丰富,车内还支持人脸识别功能,科技感到位。
4、后排腿部空间巨大,身高一米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,已经达到了中型SUV的水准,而且后排中央地台完全纯平,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客也不会觉得拥挤。
后备箱内部空间规整,装载能力比较强,而且开口比较大,装载行李时比较方便。
5、搭载的是1.5T发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱。
油门初段调校不算灵敏,起步加速时并不窜,动力输出比较线性,市区内动力完全够用,高架上超车也非常轻松。变速箱平顺性让人满意,驾驶感受接近AT变速箱。
6、悬架调校比较软,但并不松散,质感出色,对于颠簸的过滤比较到位,即便是遇到减速带车内乘客也不会有明显的冲击力。
缺点:
1、变速箱换挡不够积极,通过牺牲换挡速度换取了平顺性表现,但在减速后在加速时动力还是有不太连贯的情况。
2、配置不够丰富,定价接近13万元,但辅助驾驶功能只有车道偏离预警,同价位来看没有任何优势可言。
3、仪表盘和中控屏的显示效果比较粗糙,而且存在偏色现象,有廉价感。
4、隔音不够好,高速状态下风噪比较明显,胎噪也会清晰的传递到车内,急加速时发动机噪音也比较大。
第一眼看到长安欧尚X7就给我印象十分深刻,虽然为紧凑型SUV,但是气势上一点不输大型SUV,中网造型看起来比较科幻,加之2780mm的轴距和4705的车身长度,使它在同级车型尺寸当中比较优秀。来到车内,就两个字,“痛快”,车内没有太多物理按键,所以让中央扶手区有更大的储物空间,并且中央扶手尺寸也很满意,主副驾可以同时把胳膊放在上面休息也不会挤。三辐式方向盘的设计也更加偏向运动风格。座椅的包裹感很强,橙色和白色的缝线搭配也很有个性,我试驾的2020款1.5T自动豪华型没有配备电动座椅有些遗憾。车内空间比想象中的要更加宽敞,并且后排坐垫的长度十分满意,我183的身高坐在后排头部空间有一拳左右的距离,腿部距离就更大了,可以翘起二郎腿,地板也没有凸起,中间位置也可以坐人。后排座椅放倒后几乎与后备箱持平,并且在细节上,欧尚X7还在后备箱盖板下面配备了储物格,可以放雨伞等物品,这个设计我觉得非常人性化。动力上,2020款欧尚X7配备了1.5T发动机 7速双离合变速箱的动力组合,试驾下来的感受就是,超车时换挡积极,感觉不到延迟,动力随叫随到。底盘方面在过减速带没有减速的情况下,传递到车内的震动不太明显,减震软硬适中,美中不足的是在高速行驶时,轮胎噪音比较大。百公里油耗大概在8-9升左右,加上9.77万的售价,使其性价比极高,既拥有不错的外观,内部配置又较为丰富,并且还拥有超大的乘坐空间。
长安欧尚X7的外观设计比较给力,营造出一种时尚年轻的氛围,比较迎合当代年轻消费者的审美需求,这一点我非常赞同。特别是这个前脸设计,辨识度相当高,而且全系标配LED车头大灯,中网的3D效果非常足,给人一种既视感。车身侧面和车尾设计就平庸了许多,采用了平直的线条加上简洁的设计,呈现出一种家用的氛围感。
内饰简单,没什么好挑剔的,用料材质比较厚道,手摸起来很有质感,不过新车还是有少许异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外10.25英寸的中控大屏科技感不错,采用了全开放系统,搭载OnStyle 2.0智能车联网系统,可玩性十足,操控比较流畅,其中人机交互系统很灵敏,完全能难子日常所需。
空间表现很不错,2780mm的轴距表现,前排问题不大,身高1.75米的我坐进后排,空间也很宽松,而且中间地板几乎采用了全平设计,即使坐三个成年人我觉得也不会觉得拥挤。同时后排座椅还支持按比例放倒和靠背调节,大大增加了乘坐舒适性体验。不过中控操控台的储物槽和中央扶手箱空间都偏小。老实说,我觉得舒适性不错,悬架调校偏软,能过滤路面细小的颠簸,过减速带时候颠簸感不是很直接。另外隔音做得不错,对风噪抑制得很好,不过在高速的时候胎噪和发动机噪音比较明显。
动力上搭载了1.5T发动机匹配7速双离合变速箱,178匹的最大马力的输出,还是以平顺为主,即使涡轮介入也不会有明显的爆发点,实测百公里加速10秒左右,初段加速平缓,后段加速能力有限。不过变速箱调校比较慵懒,升挡降挡不积极,但好在开起来特别平顺,日常行驶开起来不会有明显的顿挫感。不过在运动模式下很不错,油门响应很跟脚,转速维持在高水平,提速线性。其中转向手感也比较适中,很有扎实感,指向性也非常精准。
缺点:1.市区油耗比较高,不会低于10个油。2.高速噪声有些大,特别是胎噪和发动机的噪音等控制得不到位。3.新车内饰异味比较重。4.车机系统不支持手机互联功能,实用性不强。5.尾灯减配了,只亮一半,只有顶配才是全亮。
优点:
1、动感时尚的外观是现在车企的卖点之一,欧尚X7也不例外。外观上车头看起来厚重感十足,前脸采用了家族鸥翼式进气格栅,还搭配了云鹰的车标LOGO,并且与左右两侧全LED大灯巧妙连接在一起,横向拉宽了视觉效果,整体看起来很有大厂风范,很有视觉冲击力。
2、车身尺寸置配:欧尚X7的车身长宽高分别为4705mm/1860mm/1720mm,轴距为2780mm,做为一款紧凑型SUV,这一款车的空间表现十分优秀。对于一般家用车是绰绰有余了。
3、在悬挂方面使用的四轮独立悬架,后轮还带柔性副车架,车身稳定性表现得很不错。座椅包裹性好,乘坐舒适性超过这个价位的预期。
4、欧尚X7语音控制系统非常好用,只需要一句“你好,小欧”就可以唤醒语音系统,也可以通过方向盘上的按钮唤醒,不管是开关车窗/天窗/遮阳帘还是让他播放音乐,识别速度都是又快又准,真正做到解放双手。人工智能方面做得真的很人性化。这是很多同价位的合资车所没有的配置。
缺点:
1、只有顶配才有全液晶仪表。除了顶配车型之外,欧尚X7的中配都没有配备全液晶仪表,这一点看着有点难受。
2、隔音方面,长安欧尚X7还存在不小的提升空间。城市道路内慢速行驶时降噪效果还好,但是车速加快后就能明显的听到风噪和胎噪,特别是相对不太平坦的道路时,胎噪显得更加的明显。
3、长安欧尚X7搭载的是1.5T蓝鲸动力发动机,最大马力为178Ps,峰值扭矩为265N•m,实测油耗在10.59升/100km,油耗区间为8.9-12.1L左右。在同级别车型中,这样的油耗表现已经是偏高了。
4、后排没有USB充电接口,对后排乘客需要对电子设备进行充电来说就没那么友好来。
总结:欧尚X7优点在于车身空间够大,内饰设计较好、价格便宜、性价比高、语音操控比较人性化。缺点在于油耗偏高、风噪、胎噪比较明显。很多人问它到底有什么竞争力,其实欧尚X7最大的竞争力就是能同时兼顾SUV和微面的使用场景,在载客与运货之间取得了一个较好的平衡点。
【最满意】车门设计很科学,行驶质感不错,智能,比如不戴钥匙刷脸开锁打火等等,配置高到我现在还没学会很多功能.【最不满意】钥匙丑的一比,这个自动泊车我感觉很鸡肋,这车备胎太小,没ACC自适应巡航,很多细节有点粗糙。【空间】欧尚X7整车空间很宽敞,尤其是后排空间,翘腿乘坐都没有问题,后排座椅坐垫采用一体式设计,椅背角度可以进行手动调节,保证乘坐的舒适。纯平的地板,乘坐后排中间的乘客也不觉得不舒适。后备厢空间也很大,放置4-5个20寸拉杆箱是每有问题的。后备厢下面的储物格设计不错,除了可以装随车工具、灭火器等,还可以装其他物品,简直是不要太方便。整车内的储物空间设计还是比较充裕的,门内储物格放置一瓶500ml的饮用水没有问题,空间还有剩余,中控台杯架里面还有放置手机的夹层,可以放2部7寸的手机,比较实用。【动力】1.5T蓝鲸动力,配合7速湿式双离合,动力搭配不错。入手欧尚X7近一个月,这段时间驾驶,动力表现还是不错的,油门踏板的响应速度还可以,脚感适中。起步有些偏软,不过并没有很慢的感觉,深踩一些油门,还是会很轻松的提起来的。开起来之后,中低速行驶时动力还是可以的,日常驾驶动力完全够用。发动机的转速也不是很高,我在100码时,转速2500转左右。【操控】这车驾驶起来还是很轻松的,转向很轻便,油门刹车反应都很灵敏,轻触都有反应,不需要用力去踩踏。就是车身太大,还有些不太适应,停车不太方便。车机系统使用的欧尚OnStyle 2.0系统很强大,很多功能都能用语音操作。还可以用手机APP远程操控欧尚X7,可以启动关闭发动机、启动关闭天窗、升降车窗玻璃、打开车门等,很方便的。【油耗】提车到现在,作为接送孩子上下学和我上班代步,基本在市区跑。虽说要经过一段内环高速,重庆的车友都知道,每天上下班时间,市区、内环都是堵得伤心。每天40几公里,平均油耗在9.5-10.5左右。这么大的车,油耗还将就可以了,能接受,过了磨合期,油耗应该会降些下来。我跑过一次,全程高速的油耗8.1。【舒适性】这车不论驾驶还是乘坐,舒适性都不错。座椅宽大厚实包裹性很好,填充物很软,坐上去很舒服。特别是后排座椅,宽大舒适得很。整车的隔音也做得不错,关闭车窗和天窗后,除了胎噪,车内基本上听不到外面的杂音。
长安欧尚X7作为长安商用车品牌下的一个子品牌,欧尚X7以及它的小兄弟欧尚X5,相比早期欧尚出的一些车型来说,在外形和动力方面方面,有了质的提升。
优势:
1、外形霸气,整个前脸非常运动,倒梯形的黑色中网,和LED大灯连在一起,车头看着非常运动,加上4705×1860×1720mm的超大车身,使整车看起来非常霸气,悬浮式的车顶设计,和侧面上下双腰线,让这么大的车,看上去并不笨重。车尾则采用的是紧凑的风格,宽大的一体式后保险杠,底部还配有双镀铬排气装饰,和银色装饰底板,看上去很结实,又有运动感。
2、车身尺寸4705×1860×1720mm,2780mm的轴矩,仅从数据上,就能看出空间上的优势,在20万以内的紧凑级SUV中,几乎找不到空间比他更大的,车内的空间是非常奢侈的。
3、欧尚X7搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力178匹,最大扭矩265N·m。和长安CS75 PLUS 的1.5T发动机型号来看,是属于同款动机,动力数据也很接近,性能在同级别中属于较强的,城市行驶中动力输出非常的线性,非常好掌控。
4、底盘方面,欧尚X7采用前麦弗逊后多连杆结构的四轮独立悬挂,底盘离地也是较高的,走一些烂路的时候,通过性也没问题。城市行驶中,底盘对于细碎的颠婆的过滤还是值得点赞的,舒适度在这价位中我认为是靠前的。
5、价格便宜,这台1.5T手动精英版,定价只要7.77万,再看看他的尺寸和搭载的动力,价格确实够良心的,而且入门版就有配置电子驻车,上坡辅助,7寸中控屏,LED远近光灯。配置也不低,性价比确实很高。
劣势:
1、可能车身较大,动力在低速时,有点偏肉,在城市路段低速档开的时候,超车反应会慢半拍,会不太敢超车。中高速后,还是没有问题。
2、受价格所限吧,内饰的用料会有点的廉价,在中控面板以及门板等地方摸上去都是硬邦邦的,质感一般,一些细节接缝处的做工,还有提升的空间。
3、后排没有空调出风口,也没有USB接口,对后排乘客有点不太友好。
4、因为车身较高,且悬挂的支撑有点偏软,车速快一点的放在,转弯时的倾侧会有一点大。
养车费用:
欧尚X7的后期养车成本还是比较低的,常规保养300元左右,每5000km一次,汽油滤芯需要每5000公里更换一次,价格是50元,正时皮带一般每6万公里更换,价格是800元,火花塞每2万公里更换一次,价格是300元。
总的来说,虽然欧尚X7有一些缺点,但是也掩盖不了它的高性价比。7-10万的定价,如果需要一台大空间的SUV,这台车值得推荐。只是觉得欧尚X7的曝光率,相比长安的CS75PLUS和UNI-T,低了一些,很多人不怎么了解这款车,如果宣传到位,相信销量会更好。
时尚的外观,酷炫的大灯,霸气的车体,让我一见钟情。长安欧尚x7的前格栅采用了鹰翼造型,再加上搭配的去鹰LOGO张力十足。车身线条设计具有层次这感,简单不平庸。从侧面可以看到高腰线条设计,提高了整个车的视觉,摆脱汽车固有造型束缚,展现了极致的动感设计,让人眼前一亮。
内饰在颜色的搭配上比较用心,适量的镀铬装饰让它更有精致感,而且这个车的内饰用料很不错,软性材质居多,摸着手感挺好的,但是新车仍旧有着不少难闻的异味,建议买新车的小伙伴多进行通风处理。另外这款车的智能系统很好用,语音控制特别灵敏,大部分语音都是可以完美识别的,用车的时候不用去腾出手操作中控台上的按键了,很方便。
空间表现可圈可点的,不仅前排坐着非常舒服,后排乘客也能有相当富裕的活动空间,包括坐在后排中间的人,也不至于挤着腿什么的,这个车很适合居家使用,特别是五口之家用着刚刚好!舒适度上,座椅设计很符合人体工学,坐在上面挺舒服的,然后车子的减震调校偏舒适,过一些不那么平坦的地方时,车身的晃动也不大。唯一的不满就是车子在速度比较快的时候会听到明显的胎噪,如果隔音再做得更好的话那简直就完美了。
动力上搭载了1.5T的发动机是相当的给力,匹配7速双离合变速箱使得整个车子的响应特别快,无论是起步还是加速,我都啡常满意,开起来非常的舒服,动力输出整体呈现性。经济模式主要是代步用,还是很不错的,油耗比较低,跑高速的话就打开运动模式,动力给我的感受特别的棒,开起来特别的爽,推背感十足。这个车虽然不小,但总体上还是很好开的,方向盘不沉,操作时很轻松,底盘整体感很强,过一
些烂路的时候没有松散感,刹车线性,操作的时候很随心所欲,再加上各种的辅助配置,就比如360全景影像,后驻车雷达这些,小白去开这个车的话也是可以很快适应的。
夸夸我家爱车欧尚X7
他绝对是我们家的颜值担当。就这个造型来看,真的是非常惊艳我了。我觉得他是那种把时尚风格和豪华感融合在一起,有自己的独特的样式并且还会给人很年轻很新颖的感觉,他这种造型 SUV,是我看过的车子里边非常帅气的一辆了。无论是从哪个角度来看,它的外观都是很高级的那种,几乎是不会让人觉得这车子廉价或者是不上档次,并且除了这个造型之外,它在空间方面也是能够让我觉得非常满意的,这空间是非常宽敞的,坐在里边都会觉得很自在,整体的配置也相当不错,这么一系数的话,会发现他的优点不只是一点两点。
空间用过就知道好,7座空间5座用,无论后排还是行李箱都是满分的,还配了全景天窗,对得起大民大会堂发布的身份。油耗比较多市区行驶,长途高速是5-6个油吧。内饰和车机对得起这价格。等老婆把证考了,多购一辆新能源作市区通勤用,小欧的经济性就更明显。最爽还是科技感,手机可以操作通气,开空调,车四周监控视频。因为是SUV自带360非常实用,而且军工企业清晰度不错。车机自带高德永久导航,语音控制挺舒服的,开空调,调风速,温度,开天窗,播歌曲,连手机蓝牙后可以语音控制打电话和接电话。解放了双手,开车安全性有保障。当时买车是有露营帐篷,椅子和桌子送的,本来是有21款车模的,后来说没货,给了个新款plus车模给我。首保免费,周三保养好像有用餐的。
内饰,特别有科技感,特别是音响,在同级别中,这个音效可以说是没毛病了,我朋友跟我坐车,问我音响是不是改过,我说没有啊!哈哈他还以为我改过的!
配置,我买的是最低配的,首先我给大家说一下,欧尚X7的这个LED大灯,真的是亮的逆天了,全部标配LED大灯和胎压监测,我感觉挺不错了。
舒适度,底盘后多连杆,和车子本身就大,开着特别稳。
动力,在同级别中,蓝鲸1.5,280t,的动力。绝对是特别强劲的,而且涡轮响应很快。
空间,我感觉我感觉空间可以给你个十分,我刚提车时,别人还以为是7坐的。
唯一遗憾的是,油确实有点高市区10.1个,但是还可以接受吧,本来车子就挺大的。这个车可以啦得下你所有烦恼绝对没毛病
外观是毋庸置疑的绝对巴适,空间大,而且配置真的高,而且第一批车主都有终身免费保养和终身免费百分之99零部件免费更换,就是配置高了小问题就多了,第一次新车,前氧传感器坏了免费换的,油耗最高开到13个,第二次升降机又坏了,现在是发动机动不动亮亮,说说模块的问题,现在平均油耗8—9个总体还是可以,隔音一般般(3万多公里车主)
用户1748329728140:这个第一批车主的两个免费我怎么不知道啊
滔丿:市区油耗高,其他都还可以