点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 激情版

4分“优秀”

说实话，人生第一辆车就想买508的，当时刚刚脱离信贷的大坑，资金不够，退而求其次买了308，508目前已开520km，各项基本满意，操控感觉不如小车308来的灵活，308真的是指哪打哪，人车合一，508舒适度e提升的不止一点半点，唯一遗憾的是P2p3p5不可以同时选择，除非选装包全选！这点我不能理解，其他各方面完全满意，尾灯要是后期改款后可以原厂件更换就好了，nappa真皮座椅真不错，可变悬架感觉不出来……… p2自适应好遗憾

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.71分“优秀”

外观:给了4.5，主要遗憾的就是尾灯不好看，如果是欧版的就满分了，自己贴了尾灯，直接就揭掉了，太山寨了，一开灯，各种对不齐漏光，很难看。 内饰:必须满分呀，每次开上车都是令人心旷神怡，满满的驾驶欲望，百万以内无敌的设计，不喜欢现在各种大屏幕，大连屏，感觉很山寨，更不喜欢日系和大众那种老气的设计。 配置:因为买的顶配加选装GT，基本该有的都有了，红色纳帕座椅真的很提档次，按摩通风也舒服，另外p5的地盘，标准模式，比没加装p5的标准模式要舒服，过滤更好一些，因为朋友买的驭动，先后开了两车，确实不一样，另外双层隔音玻璃确实有区别，风燥要小很多。 空间:够用了，我180cm 180斤，前排没问题，后排也ok，180cm以上的，后排可能会蹭到头发，另外空间肯定没迈腾雅阁大，没有那种空旷感。 操控:就一句话，太好开了，感觉车越开越小，过弯速度越来越快，越开越有信心，低速方向很轻，拐弯掉头不费力，高速方向越来越稳，开个一百二三，一点感觉不到快。 动力:动力肯定是够用的，给4.5是因为低速的时候，涡轮没介入时候，感觉有些不跟脚，偶有顿挫，油门响应会有一定延迟，速度上了四五十就没啥问题了，中后段动力不错。 舒适:这个车反正开起来是非常舒适的，做起来估计一般，毕竟不是完全舒适取向的车，但是也有优点，爱晕车的人做这个车会很舒服，这个车侧倾抑制比较好，刹车也不点头，拐弯也不发飘，所以不爱晕车，我之前有试过天逸，就是因为刹车特别贼，初段特别灵敏，而且点头严重，所以没买，因为老婆就有点爱晕车。 之前开的雪铁龙c4l，6年多了，没出过毛病，非常耐用，有了小孩之后，想换个大点的车，出去玩也更舒服些。 车在北京买的，优惠算起来3w左右吧，感觉性价比不错了，当时也试驾了迈腾啥的，前后一对比，感觉不是一个级别的，底盘，隔音，操控，508都好太多了，外加比较在乎安全和用料，果断还选法系。 另外别谈保值率，谈保值率都别买车了，保值率跟产品力半毛钱关系都没有，飞度最保值了，但开着就是受罪，免费给我开我都不会开。车子安全，环保，开着舒服才是根本。 【油耗】目前8.5，平均时速20多，基本都是市区，以后跑跑高速应该还能更低。 【提车价格】激情加装p3p5落地差不多24个w

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.86分“优秀”

作为一个车迷，泡在各大汽车网站六七年，从大学毕业到现在天天浏览各大汽车网站成为每天生活的一部分，从最初的看车辆外观到看各种评测节目、然后在看各种拆车视频，慢慢的对各个系列的品牌特征有了好的了解。毕业第一台车是铃木雨燕，主要是为练手代步，1.5手动再加上我那暴躁的性格还经常跑山，2年换了三套轴承。后来入手了福克斯，开上福克斯后就发现整个车特别厚实，地盘扎实，高速过弯道从容不迫，缺点就是油耗偏高。后来结婚有了孩子，自己马上也要步入30岁，就想的买一台全新的汽车作为自己30岁的生日礼物。从此开始长达一年的选车之旅。     根据我实际的用车要求和用车环境我的定位是运动型轿车，不考虑suv，毕竟我是一个追求操控喜欢跑山极限过弯的人，suv不太适合我，再加上我家往出走几公里就是一个超大的汽车园，各种品牌应有尽有，我就结合实测和拆车视屏慢慢研究。 最初想的是买一台两箱手动挡的轿车，毕竟我是那种喜欢红绿灯第一名冲出去的人，手动挡更有激情。两箱思域没出来之前试驾了手动挡三厢思域，感觉本田不愧的空间大师，思域的内部空间不错，但是开过福克斯总觉得思域底盘不够厚重，车身用料稍显单薄，后来浏览思域拆车视屏和碰撞测试后果断放弃了。 然后我试驾了思域的大哥雅阁，我毕业六年多开过的车不在少数，单位的车朋友亲戚的车，试驾完雅阁就感觉玩车的角度买思域更合适，雅阁感觉驾驶质感偏向柔和代步。再加上没有手动挡，是个钢带的CVT，虽然也看过本田日产丰田及国产的钢带对比，本田还可以，不过考虑我的驾驶习惯，还是对CVT信心不足。可能每个人对车的要求不一样吧，我感觉从玩车的角度思域就够了，雅阁更多的是追求的空间和高一级别的面子，后来就看到了雅阁的拆车视屏，再加上懂车帝标明雅阁1.5的最高时速只有190，我也没保值的考虑，后期的考虑车型中没在考虑过本田的1.5车型。 第三台我试驾的车是起亚的凯酷，2.0t+8at的动力总成，再加上我家200米就有一个凯酷的4s，后期用车也挺方便，不得不多新凯酷的设计和底盘用料有个大的提升，发动机的动力输出的确可以，唯一担心的就是企业的品牌影响力貌似弱一些，在一个买企业感觉从心里买那么一股冲动，可能对品牌的认可度不高不够热爱吧。 然后试驾了凯迪拉克的ct4和阿特兹，凯迪拉克有点底盘和操控以及隔音，缺点就是变速箱的逻辑不太适应，在一个我感觉开着车不去洗浴中心不太合适。哈哈！阿特兹整体质感是要比之前开过的其他日本车好点，但是感觉对动力的信心不足。 至于迈锐宝xl我也试驾过，这个车的加速能力和节目中的实测一样是最强的，再加上大的优惠性价比的确很高。然后还有沃尔沃s60，正好朋友有一台T5的运动版，我也开了一下，这个车坐进去的确是台好车，只不过超预算了。 至于标志汽车我家附近诺大的一个汽车园只有一个小小的门面是标志4s，毕竟之前刷抖音说法系车不能买，啥机油修理工的噩梦等等留言，我之前愣是没在意，后来正好大飙车拆508后我觉得这个车不错，比其他品牌有良心，实在。然后百度了psa的发展历史，标志210年的造车历史，追求底盘的极致，抱着试试就试试的态度，跑过去开了一圈508L，4s专门开到一段不好的颠簸路段让我感受底盘对颠簸的处理，的确很意外，整个底盘很整，车身没有多余的晃动，唯我座舱，钢琴烤漆按键，开完之后就纳闷，这车真的是太好开了，集运动与设计于一体，优雅精致，可是为啥没人买呢？试驾完后我就对标志508念念不忘但是也带着一丝疑虑，从此开始浏览各大论坛及508 的贴吧，经过多方求证这代标志508至今没出现烧机油的现象，就是传感器灵敏容易亮神灯，不会有大的问题。 2021年3月19日，疫情刚刚好转，北京这边刚放开我就第一时间去天津提车（因为要上天津牌所以去天津提车）。 至今已经开了6500公里，综合油耗6.7（现在法系车很省油的，省油不再是日本车的专利）。刚做了首保。这个车前段柔和后段有劲，这个也了解过法系车的设计师认为汽车低速没必要太暴躁，但是高速上需要动力的时候随叫随到。车友圈了最高时速有跑超过2**公里的（保密）。 总结一下，PSA的车只要你去试驾了，就距离入手不远了。希望每位车主都能买到适合自己的爱车！ 总结一下，PSA的车只要你去试驾了，就距离入手不远了。希望每位车主都能买到适合自己的爱车！

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.71分“优秀”

年轻运动中带有稳重，狮爪尾灯，獠牙前灯 很帅！不看车标气势不输BBA。 【油耗】 目前大概在8.2个左右 还算满意 【最满意】 最满意是它的内饰 真的太美了 真的就是因为内饰才买的车 【驾驶感受】 驾驶感很好，提速也很快。高速很稳，好车！ 【空间表现】 车子的空间感觉还可以，毕竟4870的车长。够用了！ 【购车经历】 看过君威GS、奔驰A、比亚迪汉。但是最终还是选择了小狮子，这就是一见钟情吧 哈哈 【提车价格】 驭动版指导价20.57，优惠了24000，置换补贴8000。优惠还算可以吧 也不算太大，主要是喜欢车子就好 哈哈 【最不满意】 最不满意的可能就是副驾驶那边还是手动的吧，总被媳妇调侃。。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.64分“优秀”

看车两个月订车只在一瞬间，前前后后看了两个月的车，一开始是打算买个保值的车的，新车二手车都在看，从大众CC猎装版，本田雅阁，英斯派到别克的君越君威等等很多车，本来开始在重庆东本英斯派那边车商网上已经给了定金的，后来因为车被另外个客户定了导致需要等待，所以就退了，后来就是漫长的看二手车，雅阁，雅阁，雅阁，还是雅阁，因为考虑保值，后来提508确实是因为缘分，因为刚好看了一个4800公里的二手准新车，18个w不包含保险，价格一分没让，所以临时决定去旁边标志法系车看看，结果一进店，一试驾，完了忘不了了，而且试驾是有史以来试驾得最长时间最爽的一次，当天晚上回去跟销售报了个我心里的价位，销售同意了就直接给他转定，因为没黑色，所以要等，最后提了红色，本人猴急，看上了的东西只要合理价位，马上就想要，所以不想等，于是纠结了半天，最后还是提了红色，然后我再评价下这个车在我心里的看法，首先外观帅气，内饰漂亮，用料扎实，全铝车身，完美的前后左右加厚吸能防撞梁，头部气囊，侧面气囊，独立五连杆后悬架，从外观看饱满的前脸，霸气的獠牙日间行车灯，熏黑的尾部，遛背的车身侧面，从车内看中控以及车门，能看到的的地方都是软包材料，还有钢琴按键，触控屏幕，触控按键，电子手刹，电子档把，全液晶仪表盘，小巧的方向盘，后视镜手动防眩晕，无钥匙进入，无钥匙启动，自动头灯，锁车长按自动升窗降窗，锁车后视镜折叠，全车音响喇叭，虽然算不上品牌喇叭，但是音质在同价位是杠杠的，比雅阁的4喇叭以及同价位车的音质好太多了，虽然不是顶配的品牌音响，听销售说普通音响也是专门大师调校过的，8档爱信变速箱，强劲有力凶猛的211匹马力，最最最让我满意的就是档把跟小巧的方向盘还有底盘了，简直不要太稳太灵活了，方向盘跟底盘在过弯道和走颠簸路段的时候回馈很明显，还有就是隔音真的很不错，比雅阁跟君威的隔音好多了，跟君越差不多，君越主要是发动机加速噪音大，说到底买车无非就是买外观内饰环保跟三大件以及安全性

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.5分“优秀”

提车一周多了，基本上每天都泡在车上，总感觉能把你研究透，但惊喜又会不断出现。 先说说短期的用车体验吧，首先508L的底盘真的没得说，高低速都稳得一匹，提速快，不知不觉120，车内静音表现良好，100码在车里都能说悄悄话，劲浪音箱让我花了三百多购买的听歌U盘（九头鸟）音质得到彻底释放，车内座椅（主驾）坐着真的舒服，以前开一个多钟头后背就会疼，但现在开四个多小时都没有任何不适的感觉，座椅通风夏天的福音（喜欢），以前开手动挡比较猛，现在这个车运动模式也很猛，但大部分时间开舒适模式，现在开得稳多了。还有后排空间也完全够用。 从去年开始有换车的打算，前后试驾了沃尔沃S60（安全）、别克君越（大气）、大众迈腾（中庸）、奥迪A4L（BBA牌子好）、标致508L（网上车友推荐）、福特金牛座（网上车友推荐），让我心动的就是奥迪和标致了，底盘和动力都很好，本来想为了面子买奥迪的，后来想想买标致多出来的八九万，加油也挺香的啊！说实话不考虑保值率，508L真的是被市场低估的一款车，以前没考虑过也没研究过法系，但只有试驾了，才真正知道这车真香。 这车自身没什么吐槽的点，想吐槽的是4S店送的脚垫和行车记录仪，脚垫味道大（建议自己购买，或者要原厂脚垫），记录仪装在内后视镜上的把我防眩目后视镜的位置都占了，然后接电是点烟口，罩子都关不住，下一步准备已经重新买好的！ 所谓触底反弹，既然支持了他，真心希望他能雄狮苏醒，再现雄风！

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.86分“优秀”

买车已经有一年多了，也开了1.8万公里了吧。此前在另一个论坛发过提车贴，用车贴，一直没发过口碑贴。慢慢地用了一年多车，上了一年多论坛，现在看起来，还是懂车帝比较公正公平靠谱。 【购车经历】 说说自己的买车经历吧。我是置换的508l。是开了15年的206置换的。说起来也是个老法系车主了。206陪我十五年，一直没啥大故障，就是易损件易耗品的正常更换维修和日常保养。后期保养都不怎么去的4s店了。在我心里，206除了空间小，其他一切都挺好的。让我在换车的时候选择，逛了一圈看不上，只喜欢上了508l。没办法，虽然是小众车，谁叫咋就是喜欢呢。买车这个事啊，和那个买其他东西一样，花自己钱就买个自己喜欢的就行了，扯什么销量榜单呢，谁不知道榜单扎回事啊。反正吗，快一年多开下来，除了两次保养，一次磕碰油漆，就没我啥事。车友群里有个车子已经开了9万4千公里了，除了换过轮胎，正常保养，一切正常一切正常啊。这508l上市才两年多而已，销量也挺惨的，才万多辆吧，寻常里程也都在几万公里之间，在车友群里就没听过啥三大件出的事情，只有个车主变速箱抖动最后索赔了变速箱。可能吧，随着里程数的增加，会有其他问题暴露出来。不过那是以后的事情了，谁也不知道呢，以后再说吧。 【外观】满分5分。我给5分。 这个选项是仁者见仁智者见智。喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人看也不要看。这么说吧，我喜欢獠牙，我喜欢狮爪，我给5分满分，没有一点不满意。虽然也喜欢欧版的无框和掀背，不过国内加长后以及欧洲国内售价不同，我选择原谅。毕竟一分价钱一分货嘛。 【内饰】满分5分。我给5分。 这个选项可以说是同级车里没有可比之一，甚至超越一级的存在。要说标致车的设计理念，那是独步汽车设计界没有之一。内饰摆在那里，谁都可以坐进去体验体验。买车不顾内饰还真不是我买车的理念。你是坐在里面开车的（目前我还没能力雇佣司机），内饰天天陪着你，不舒服可以将就吗，我是做不到的。至于外观到其次，毕竟是别人看的时候多。内饰我没有任何不满意之处。 【配置】满分5分，我只能给4.5分。 这是我最想吐槽的点。虽然我知道车企有成本考虑，不同价格配置不同，但至少你可以下放选装权给我们吧。好了，除了顶配皆丐版，一切选装配置都要顶配才能享用，除了顶配就不配拥有。我倒是理解你们车企是因为想打造一个完美的顶配，或者减少生产过程中的成本控制。可是你也赢得了全世界都知道的一句话，除了顶配皆是丐版，这是事实。想过在中国任何车企最走量的车其实都不是顶配这个问题吗。 【空间】满分5分。我给4.5分。 这是和同级别其他B级车比较，808l没有任何优势。只能说中规中矩。可能神龙还是做了改进，换成以前的思路，空间还要糟糕，当然除了最大空间的408。但408确成了压到神龙的一根稻草。 【动力】满分5分。我给5分。 211匹，300牛米的1.8T发动机加8AT组合。这个数据可以达到很多2.0T的参数水平。实际驾驶中，动力也是随叫随到。高速上超车得心应手。零百加速8秒出头，也是正常水平。 【操控】满分5分。我给5分。 买这个车，本来就是为着操控而来。虽然他是个B级车，有2848的轴距，但也不失去他还是偏向运动操控的B级车。法系车的设计本来就是法国多山路多小道，底盘一流，操控一流。小巧的方向盘指哪打哪，非常精准，没有多一丝丝哐量。每次启动后40公里时速油门踏板会有咯噔一下，是ESP泵介入，低速换挡还是会有顿挫，基本不影响驾驶，上坡升档调教太迟缓。驾驶中底盘传来的路感非常清晰，可能有的人不喜欢，所以喜欢大沙发天籁，可是天籁的操控怎能和508l相提并论。不喜欢操控感的不会去买508l。508l是驾驶者之车，驾着战马奔驰远方，那里有山那里有水那里有梦想。 【舒适性】满分5分。我给5分。 舒适性和操控是两个对立阵营。倾向于舒适性的必然要牺牲操控。对于508l的驾驶者来说，舒适性还是非常满意。主驾驶座椅包裹性极佳，硬度适中。站在乘员的角度出发。副驾驶手动控制调节。后排座椅偏硬偏短，都是减分项。我只从驾驶者角度打分，我还是给满分。因为我驾驶员满意。 【最满意】 操控，内饰真的是最满意的。 【最不满意】 1、顶配之下皆丐版。 2、4S店的服务，售后服务需要跟进，客户体验不到上帝的那种感觉。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.29分“优秀”

今年1.16号提的车，距今已经5个来月了，里程已有14500公里。对于这个车优点及缺点有中肯的评判。 【购车经历】 首先说到购车前，我目标车型是星瑞，阿特兹，且去了其他本田大众等4s也看过，去看车前从没有想过要买标致。 因为对于其他品牌车型内饰上没对眼，所以在看车时也有点烦躁，从吉利4s出来后，旁边就是一家标致，我百无聊赖之下，进去标致店看看。那台标致508静静的呆在展厅中间灼灼生辉。就像人一样，外观看中了，就想深入了解它的内在。接下来发生的事情就是试驾提车签合同一气呵成。我购车是按揭付款，优惠多少忘记了，我是加上了置换补贴8000的优惠。我自己算总价（购置税保险首付按揭加一起）是187000左右。上路的钱大概是8万多。 【外观】 外观满分10分我打9分，还是很满意的，具体的东西不讲了，大家能看到见仁见智。但是我开了这么久1万4千公里，在路上只看到两辆508，可想而知这个车绝对足够小众，在马路上稍稍侧脸，就能看到与众不同的一辆车车。如果你和我一样，不喜欢和别人开着一样的车，那我相信它能给你“特殊”的感觉！ 【内饰】 内饰满分10分我给7分，如果同价位本田马自达这样的我只能给3分到5分。 说到内饰优点不得不说它的方向盘和档杆。这是比较有特色的地方，甚至有好几个妹子都特意说过我的方向盘和别人的不一样，很小巧。档杆那一块包括钢琴键也给你一种非常精致的感觉。包括中控台上面的板子和门把手附近的板子都是皮包的，在同价位的有些车可是塑料的。 但是有一说一中控屏幕真心不匹配，全色域我印象当中几乎就三个色黑色蓝色和白色。我恨不得上车就把中控屏幕关闭。这是最最拉胯的内饰败笔。减掉的3分全因为这个中控屏幕。 【配置】 架控版配置满分10分我给7分，总结一句话来说用得着的都有，不该有的一样没有。 比较实用的配置雷达多，180度倒车影像，音乐喇叭8个，自动折耳朵，加热耳朵等。 为什么我没给10分，因为有好几个妹子上我副驾驶后，副驾驶调整座椅硬邦邦的她们扳不动继而吐槽，你说你们啊主驾驶都自动了，不能副驾驶给装一个嘛，害。实际感觉就是车主觉得一切良好，副驾驶一上车调整座椅：就这？ 【性能与操控】 满分10分我给8分。1.8T加爱信8AT，实在香，不得不吹，开起来加速够劲，换挡丝滑基本感觉不到换挡顿挫（有个缺点最后说）普通模式响应也比较积极，但是踩到底还是有一瞬间的延迟，换到运动模式可解决。自己觉得这套总成家用车完全够用。 有个缺点3档降2档时会有明显的顿挫感觉，车友群里面有不少反馈。我自己实验过，一般在走比较堵的路段，有点上坡的时候，轻踩刹车就会出现这样的顿挫。这2分扣在这里。不影响安全，但是影响驾驶感受。操控更不必多说，指哪打哪，去过西藏，绕过后山小道，加速过弯很稳，紧急情况下极打方向盘也问题不大。曾经有幸加速过大弯触发过一次esp，介入后一下就给你扳正了，很有安全感！ 【空间】 10分给到8分，和同级别比车内空间差一点点，各个媒体以及评车人也给出了详细数据。但是对于我自己来说很满足了，比a级车大，坐进去不挤，主驾驶与副驾驶空间刚好合适，后排座椅稍微短了点点，但是没有那么苛刻的空间要求，一年到头也没有几个人坐你后排，一切都感觉刚刚好，后排还能放倒，搬家放杂物也能放不少。后备箱也还差不多，感觉不出多大也不感觉比别人的小。 【舒适度】 10分给8分，车内隔音好，音响效果不错，内饰看起来舒服，加降档平滑，这些都是舒服的地方，不舒服的地方就是胎噪大。 【油耗】 10分我给9分。这车油耗非常不错，对比同级别1.8T，这么重的车身。很少有我这样的油耗。高速平均110左右，5.5升左右，如果注意点，开个经济模式4升的油耗也能开出来。我记录了2000+公里的高速加大马路路段，油耗仅6升。 我也记录了市区通勤和堵车路段日常行驶路段3000+公里，得到8.2升的数据。也就是说，只要你不是暴力急踩急刹，基本和我差不多。如果你把模式切换为经济模式，还能在少点，因为实测过这车的经济模式只要你不踩油门和刹车，它能顺间把转速降到800左右，但是却比一般的空挡滑行给力一些。如果市区开经济模式注意点估计也就7升多。最主要是还能加92，这又为本不富裕的家庭节省了小小的一笔。谁说只有日本车省油的，我标致508不服！ 【缺点缺点缺点】 以上说了很多车不错的地方，满意的地方，我认为很多想入手的朋友，优点肯定了解的差不多了，但是缺点没几个人给你讲到位的。我开了5个月1万4千公里的车主，非常中肯的给你们吐槽吐槽这车的缺点。 1. 三档降二档有时候会有顿挫，注意了，不是每次都有，就像抽奖一样偶尔能抽到。顿挫感不影响安全，但是影响驾驶感受！！！ 2.中控屏幕极度拉胯，回想我的中控屏幕，色彩单一蓝白黑三色充满我整个屏幕。整个功能也极度单一，地图没有，内置音乐软件没有，语音控制智障。字数到达上限下面说！

点评车型: 2021款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

4.71分“优秀”

【最满意】 最喜欢的是这个小方向盘，上车后有驾驶欲望，。 【驾驶感受】 1.6的动力谈不上充沛，急加速起步比较慢，高速给油超车却并不拖拉，地盘也挺稳，上车容易想开快车。 【油耗】 市区目前油耗表显8（每次加完油都清空），估计是天热了开空调导致油耗上升了，高速一般表显6.5左右，目前已经行驶9000多公里，综合表显7。一般加95，续航700km左右。 【保养】 4s店送了10次基础保养，已经用了一次了。7500km一次 【最不满意】 驾趣版没有前雷达和acc，没有主动刹车，只有定速巡航(摸了好几次，才发现用起来很简单……) 最后总结下，目前没什么大缺点，就是obd盖板里面黄色卡子容易掉，自个淘宝上买了十个，重新装上去了。最后附上小狮子

点评车型: 2021款标致508L 360THP PureTech 先锋版

4.67分“优秀”

个人换二台车了，前面一直开的标致307，想着既然换车吧，怎么也要从A到B吧，前面对比过天籁，凯美瑞，包括CHR，CX4，别的不说了，天籁已经不是当年那个天籁了，懂得都懂。凯美瑞吧，完全一老头乐，典型的居家车，没意思，没个性，烂大街，还死贵。SUV嘛完全是老婆喜欢，随便看了试了一下，对我来说CHR和cx4，开起来总感觉差点意思，而且同级别里轿车的安全性可靠性操纵性都优于SUV。最后锁定，还是买轿车，没办法，回过头又去看法系，那么除了C6就508L了，C6没有试驾，就因为老婆的一句话，那车显得太行政了，略显油腻。但我知道其实C6真的是台好车。最后，真的没得什么选了，还是觉得508香，外观内饰都吊打同级，虽然我入手的是丐版，但基本都满足我的要求，而且老司机对配置还真不是刚需（4s很少会卖丐版车，因为配置越高利润越大），所以算上优惠和置换，等于是花了A级车的钱提了B级车，那是相当的划算啊。 值得一提的是法系车设计，太超前耐看，导置我13年的cross版307至今都不觉得过时，不是跟人家干了一架还没想法换508L，以前总抱怨307油耗高，4AT顿挫严重，但经历了19年哪次事故后，秒变法粉，小狮子一个轮子换人家两个轮子，战绩上是完胜，最最关键还是人平安无事，就是爆气囊的时候像被打了一巴掌?，所以如果不是小狮子皮实耐艹，如果是某系铁皮车，人不是卡里面出不来就是马上要进医院了，所以血比油贵，车身结构才是重点，关键时候即使是两气囊也顶用。 【驾驶感受】 508是我开这么多同级车里唯一在拐弯时有信心加油的，而且那种指哪打哪的，特别是运动模式下随喊随到的动力，就是我要的感觉啊！虽然过减速带时的感觉是偏硬，但是路面的回馈不错，你能很清楚的知道自己压了什么，整个底盘的紧凑感厚重感同级无敌。本来就对法系可以说是情有独钟，而这台508L的操纵真的就是随心所欲，高速和弯道真的稳如狗。我姐那台x3我也开得多，在我看来也不过如此，当然，SUV和轿车没有太多可比性咯。 【油耗】 油耗在7.6-7.9之间，对这个1.5顿的B级车来说是真的不错了。现阶段其实各合资品牌同级油耗差距真不大，讲句不好听的，我前面那台307真的是9个油耗我都开了7年，买得起就开的起！ 【最满意】 颜值，操纵和安全性，是我最满意的地方。 【最不满意】 其实吧，买车就跟找对象一样，喜欢一个人的时候，眼里全是优点，缺点都是无所谓的事情，车也一样，车无完车，在人家眼里吐槽的什么“后排不舒适啊，保值率低啊，”在我眼里根本就不是事，我花自己的钱买自己喜欢的车，而且还绝大多数都是我自己开，只要我开得舒服就行了啊，后排舒不舒服关我屁事啊?。保值率也是，我又不是买两三年就换，真有这能力了，也不在乎那点小钱。唯一吐槽的地方就是，由于是丐版的缘故，车机系统有点鸡肋，导航都没法升级。不过无所谓了，现在不都是手机导航吗。

点评车型: 2021款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

4.28分“优秀”

【最满意】 车子非常漂亮，老婆生日那天提的车，红色真的好看，越看越喜欢 【最不满意】 自动启停每次启动都要关一下， 【购车经历】 看了两家店，直接就订车提车了，第二家给的优惠挺不错。。销售比较有诚意了 【驾驶感受】 开起来很棒，我新手司机开起来一点也不虚 【乘坐体验】 【乘坐体验】 挺好，我一直是驾驶位和副驾驶位，挺舒服的 【保养】 送了6次保养，延保5年15万公里，这个没谁了哈哈哈哈 【油耗】 目前1000公里，7.8，没清过数据的哦

点评车型: 2021款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

4.43分“优秀”

【最满意】 颜值和质感做的真好！开起来也得心应手，周末去跑山，这么大的车居然行云流水～加装底盘装甲时，升起车来看底盘～那做工和用料，修车店的朋友都惊呆了。 【最不满意】 很多小白都问：这个车得10万块钱了吧？！ 【购车经历】 车每个月销量差，4S店也不急，哎，我都无语了 【驾驶感受】 驾驶没得说！就是冲着驾驶和操控买的，底盘扎实，转向精准，高速过弯也信心十足。 【乘坐体验】 前排还是很好的，后排有点颠，座椅有点硬，所以追求后排舒适的话，建议去看看它隔壁的表兄弟C6吧，“魔毯”的外号不是瞎叫的。 【保养】 没买过的人天天说保养贵，维修麻烦，换空滤要拆下发动机？…人云亦云，正常小保养400块钱，半个多小时搞定，哪里贵和麻烦了？！ 【油耗】 我市区走吧多，目前开了1800公里，综合油耗大概8.5。群里的车主有建议加95号汽油的，我就一次92，一次95混合着加了。。 总结：这车我第一眼看到后就爱了！反正很奇怪，一见钟情了。车的回头率还是挺高的，而且内饰也很有特点。虽然保值率可能有点差，但是总体来说不后悔。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.5分“优秀”

武汉购买，已经做过首保，免费长城润滑油。开起来舒服，有韧性。 缺点：没备胎，自己买了一个。偏运动，高速过坑会跳。其他优点是省油和开起来自信。前段肉肉的，后段越来越快，非常满意，当时购车享受了武汉政府购车补贴7k。 目前1w多km，越开越舒服。油耗惊喜。如果定速巡航更低。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.43分“优秀”

外观内饰不用说了，绝对是在售B级车里第一批里的，就是因为外观内饰才开始考虑508的。至于配置我上的激情+P2，这价位该有的都有了很满意。至于操控方面，小方向盘真的很上瘾。本人其实并不是很喜欢开车，但是508的小方向盘真的让我有种开车的兴趣。空间方面整体够用，本人一米八五后排坐着也没觉得那里不舒服。唯一两点不太满意的就是前排副驾横向空间略显局促和因为车身有些低后排老人上下车有些不方便，不过也就是偶尔用这车接家里的老人。出于这两点我给舒适性上面也只给了4分。最后是动力方面因为之前是开过2.0自吸的索八，所以基本上大多数车对于我来说动力都算充沛。油耗还是很不错的，加92的油百公里8.4升，刚开了不到400KM，北京环路和京藏高速大概各一半。