点评车型: 2016款标致408 1.6T 自动豪华版

4.5分“优秀”

外观中规中矩，轮毂好看，17寸超棒！ 内饰简练，不复杂，不浮夸，不浮躁，音响效果比较好。 油耗：基本市区堵车，很少跑高速，油耗很惊喜，五毛一公里吧，加满三百二三十块钱，能跑760KM正负10KM…… 问题：我这边已经开了4年，大多数都是市区开，路况算是极差，一次70码过大坑（下雨天看不见大坑），前减震器崩坏了，花了七百多去换了一个，其余一点问题没有，根本没有网上说的烧机油情况，发动机，变速箱，底盘就没让我超过心，另外，网上说我这款车轮胎鼓包，很讽刺的是，我跑了五万多公里，不但没鼓包，4S店还不建议我换轮胎，说开到七万再说！ 空间：五个人成年一米七五左右的大汉做进来，毫无压力！算得上舒适！ 心得：既然买这个价位车的人，图的是稳定性，实用性，省油就够了，开起来轻快，底盘好，侧向支撑到位，有人说，你这是板车悬挂，我觉得吧，我70码敢劈90度的弯……至少雅阁我不敢这么开…… 保值率：这是一个很有争议的话题，法国车不保值，看个人的想法和实际的情况吧！我觉得我不会为了二手能多卖一万两万的就去牺牲我五六年的操控感，动力感，以及舒适感！更重要的，安全，法国车安全是不言而喻的，前后防撞钢梁很结实，当然，我没有过事故，连磕碰都没有，算是没发言权吧……操控真的好极了！ 建议：买车初期，大家可能各种网上查询，有水军，有喷子，有键盘侠……建议一定要自己去开，深踩点油门，感受一下换挡平顺性，快速连续变道，试一下底盘……网上能参考的只有油耗，其他的自己判断，我还是那句话，喷子太多，水军太多，键盘侠也太多…… 买车前我想过思域，福克斯，速腾，昂克赛拉，迈锐宝……我每台车都试了，最终觉得408是我的菜，同事，目前为止，没谁秒过我，思域只是起步牛逼一点，中后段就疲软了，100米内我干不过他，但是200米以内，我绝对能甩他老远～ 今天的感悟就这么多……仅代表个人看法，仅供参考吧！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.8分“优秀”

【购车经历】 先说结论，从考虑这台车到提车一共用了大概十天左右，入手这台车纯属偶然，但是其实也是必然事件。提了黑色的无一键启动追光版本。 虽然刚提车才一个多星期，跑了八百多公里，期间以高速居多。但是因为前期开过朗逸，雷凌，还有天籁的时间也不算短，并且最开始是考虑买星瑞这款车子的，但是正好赶上了湖北地区优惠两万的政策所以就提了新款408。综合来说一下自己对这辆车子的一点拙见。 外观方面：新款408和之前的不太一样，更加年轻，特别是獠牙日行灯，很有辨识度，相似的也只有凯迪拉克了吧，哈哈。 晚上很好看，还有那个狮爪尾灯，我真的很喜欢，也就这个马自达3的那个高配尾灯，四个圈的能在我心中留下深刻印象，（当然我说的是十来万价位的车子），整体来说外观还可以，车子尺寸也不算小，已经和速腾一个级别了，但是可能是因为车子比较高的原因，还有这个车子屁股可太翘了，所以车子看起来有点小，和我同事的白色朗逸放一起，比他那个朗逸长十来公分，但是看着却没有他的大。除了最低配的那个轮毂，中配以上的轮毂造型也还可以，好像是什么双切啥的。 内饰空间方面: 这个车子内饰和现在绝大部分的车子比较追求的大连屏不太一样，中控台主要是一排类似于钢琴键的物理实体按键，我很喜欢，但是有一点，能不能给弄一个空调的实体旋钮啊~ 空调要去屏幕上点，这一点我觉得不太好，还有那个挡把是蛇形挡，如果能用上508的游艇挡把，那家伙，指定牛，但是价格肯定也不是这个价格了，方向盘是比一般车子都小的方向盘，开起来很好用，还有就是仪表盘在方向盘上面，特别开高速的时候，看信息特别清晰，我是一个特别喜欢看仪表的人，免去了加装hdu，法系车有的地方设计的你别说，还真有那么两下子，主驾驶左边大腿那里的一个卡槽放高速通行卡也很方便，有的车子都在中控台那里开一个竖的，但是没有这个好用。 【乘坐体验】 这辆车子内部空间这个时候就表现出来了，虽然外表看着不大，而且还有点短胖一样，但是内部空间还是可以的，特别是后排空间，至少比朗逸大多了，就是后排中间的两个安全带扣，不知道是座椅太软了还是什么，有的时候会硌到屁股。 【驾驶感受】 日常行驶方面: 虽然去买车的时候试驾了508l那底盘，是别的车子不能比的，过坑洼地面，很有韧性，虽然也硬，但是不是那种生硬，有一定的韧性很舒服开起来。408虽然没有他大哥这么厉害，但是这个车子开起来也是比朗逸不知道好了多少，底盘很整，特别是高速行驶，跑高速稳的很，不会像朗逸跑到140+就有点飘，这个车子在限速110，不知不觉就130超速了要，基本上跑个130 140单手握方向盘，让你很安心。车子方向盘没有虚位，指哪打哪，小幅方向盘，开起来很舒服。 一辆车最重要的是要开我觉得是，开起来舒服顺手，乘客的体验舒服，最重要。特别是近期回家跑了一趟山，在山路表现很不错。支撑性够，动力也够。对了还有一点，这个车子全系是六个气囊，已经很不错了吧！ 最后来说一下油耗，因为我才刚开了八百多公里，并且以高速居多，一共加了四百块的油跑了810公里，已经没油了，准备31号降价了再去加满。我看他们这个车基本综合油耗在六七个，对于一个1.6T并且92的油来说还算正常水平吧。 最后来一个总结吧，对于一辆落地11.1的家用车，（虽然正好享受到了优惠，哈哈）这个动力高速一点问题没有，特别是后半段给油就提取，这个驾驶感受和内饰用料，新车真的除了后面那个备胎的味道，我估计是，别的基本没有啥问题，不想某众，好大的味道，怎么感觉我一直在黑一样。有点嫌疑，但是确实是我的真实感受。燃油的经济型来说我觉得都是一部不错的车子。在后续的使用过程中，我还会继续跟进，来写一些关于这部车子的内容。最后附上几张图片，车子没洗，黑色真的好多灰，但是洗完是真帅啊~

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.64分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊 2022款标致408 1.6T 逐梦版。外观，新408采用标致家族最新的“狮魂美学”设计语言，无边框造型的星动点阵格栅与两侧狮眼LED大灯相连通，格栅中央配备了全新的狮标。獠牙形状的LED日间行车灯独立于大灯组之外，构成泪眼的造型，辨识度极高。前包围采用分段式设计，两侧配备了大尺寸空气导流槽，视觉效果非常运动。侧面采用贯穿式腰线进行勾勒，同时在前、后翼子板部位还增加了隆起的筋线，彰显出一定的力量感。尾部层次分明，狮爪造型的LED尾灯采用熏黑处理，运动感较强。相比之下，后包围显得比较低调，采用了隐藏式排气的设计。尺寸方面，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm，轴距为2730mm，与老款保持一致。内饰，新款标致408提供了黑色和米色两种配色方案，中控台布局简约，车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹，适量的金属饰板和镀铬的应用，也提升了质感，液晶仪表位置偏高，真皮多功能方向盘尺寸很小，并且上下都是平底造型，不得不说法系设计师确实很有自己的想法，呵呵，还有金属质感的功能按键也很讨人喜欢。配置方面，入门进取版配备了倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、10英寸触控液晶屏、全LED大灯、自动空调、后排空调出风口、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。到了追光版，还增加了前后驻车雷达、主驾驶座电动调节等，该高配的逐梦版，又多出来了并线辅助、前排副驾驶座电动调节、前排座椅加热等，功能分布比较合理。由于不错的车长和轴距，新款标致408的空间表现让人满意，后排腿部空间很充足，头顶空间也可以，座椅厚实，坐垫够长，保障了乘坐舒适性，地板中间有着凸起，好在不是很高。动力，全系搭载四缸1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套组合的动力表现是很不错的，加速有着一定的爆发力，不过法系设计师对板车悬架情有独钟，新款标致408仍然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。最后，该新款标致408的颜值高、配置全、空间充足，驾驶感受也是能让人满意的，定价也很有诚意，预算10w买车的朋友也可以考虑看看。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4分“优秀”

2020款408 🙋🏻♂️ 情况介绍 93年，家里说有辆车过年好介绍对象（但买了之后还是单身狗）2021年11月拿到驾照，就去看车。12月提车。2022年上牌。就看了明锐和408。试驾后感觉408适合自己。 💰费用明细 人生第一辆车，在苏州一年16W左右，每月有3000房贷，所以计划购车落地15W以内，4S店说是顶配不排产了，就定了十周年纪念版了，全款购买，脸皮薄，不会谈价格，落地在12.6W，要赠品也是意思下。送钥匙扣，脚垫，行车记录仪，贴膜等。 ✏️新车初体验 驾驶感受: 1.6T加6AT动力个人感觉足够，因为就一个人开，比较喜欢红绿灯深踩油门起步，有时会怀疑闯红灯了，后面没有车跟上来，6AT变速箱目前感觉比较耐用，时速40以前加速慢，过了40就感觉好很多。2.3档低速有顿挫，不过大脚油门可以弥补。同事驾驶时说我方向盘轻，之前没有开过其他车，我也不知道。驾驶感觉方向准确，没有虚位。过弯很好控制。就是底盘邦邦硬，过个减速带明显感觉。 外观，车内空间 外观比较耐看，不是很张扬。个人173，在驾驶位空间充足。由于一个人使用，其他位置空间提供不了评价 满意 新车几乎没有异味，无钥匙进入和一键启动两功能特别贴心，LED大灯个人感觉亮度可以(听说是9800一个)。 油耗:行驶8000km,目前表现油耗7.8，都是上下班通勤，新手实习期没有跑高速。 不满意: 仪表盘妥妥汽配城风格，中控实体按键少，没有胎压显示，自己购买外置胎压监测和hicar盒子。 一份价格一分货，荷包不允许选择508l，就选择408。

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质趣版

3.64分“良好”

法系车在中国市场的存在感很低，算是名副其实的小众车型，不过现实中却也有很多人喜欢小众车，最近就有粉丝咨询标致408怎么样，其实我之前也没怎么关注过法系车，正好4S店离家不远，我就对这款车进行了试驾评测，并且也向销售顾问提了一些问题。 价格：这款车的指导价为11.97万，目前唐山地区优惠2.8万，裸车9.17万，购置税7837元，车船税420元，交强险950元，商业险3750元，上牌费500元，全款落地105157元，其实在我看来，这款车的落地价控制在10万内比较划算。 空间：这款车的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，在同级的紧凑型车中算是个大块头，具体到车内空间方面，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适驾驶姿势，头部空间为一拳，保持前排位置不变来到后排，此时腿部空间将近两拳，头部空间为三指，整体表现还不错，满足一家四口人的出行还是很轻松的，座椅填充物软硬适中，舒适性表现良好。 后备箱常规容积为455升，20/24/28三个行李箱轻松放下，而且剩余空间还挺大，日常的载物能力令人满意，在需要运载大件行李时，后排座椅还支持4/6比例放倒，平整度也不错，扩展性和灵活性都很理想。 动力：这台230THP车型搭载的是一台1.2T三缸发动机，最大功率136马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，发动机的动力表现还不错，低扭挺足，油门初段也挺灵敏，起步挺轻盈，中低速行驶下的再加速能力也不错，满足日常城市道路通勤没有问题，但发动机的后劲不是很足，虽说深踩油门也有一定爆发力，但持续性很短，尤其是满载状态下，高速超车有些吃力，我们实测这台车的百公里加速时间为10.37秒，明显更侧重于日常代步，如果高速跑得多，还是选择1.6T车型吧。 底盘：这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘的舒适性表现很好，悬架调校较软，能将路面上的大部分颠簸过滤掉，车内能感知到的振动也十分轻微，在快速并线时，底盘的挺扎实，悬架的支撑性不错，车头的响应速度和车尾的灵活性都很出色，看来法系车的底盘调校确实很棒。 关于三缸机的抖动问题，怠速下和高转速下确实比四缸机要明显一些，但差距并不明显，而且振动主要是通过方向盘传递给驾驶员，车内乘客几乎不会察觉到，所以不会影响乘坐舒适性。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.93分“良好”

试驾了一圈，才发现这台车，不能只看价格，动力才是最值钱的。 开上这台东风标致新408，仿佛年轻了10岁。特别是开起来的时候，新408有一个大心脏，那就是这台1.6T的涡轮增压发动机。我刚也打开了发动机舱看了一下，它就是凡尔赛、DS9等车型上的那台代号5G06的第三代1.6T发动机。 这台动力有多猛先不说，你想想，同级的合资紧凑级车给你的是什么动力，大部分是1.2T三缸、1.5L+CVT等等，像新款速腾、思域这些标杆车型，给你配个1.5T动力也算是奢侈了。 但新408不一样，它全系标配1.6T动力，这款动力放倒如今的中级车里，都是相当给力的。然后你再看看新408的售价，10.57万起，你还能说什么，只能说东风标致太厚道了。 相比第二代的1.6T动力，5G06最大功率没变，都是125kw，但最大扭矩的转数降低到1750rpm。这有什么好处呢，最直观的改变是让你在日常驾驶的时候，发动机保持在低转速，油耗也更低了。 这台车你不用刻意去踩油门，它都能开得很快，6AT变速箱在起步阶段换挡比较积极，毕竟还是要兼顾油耗嘛。 这台发动机有多值钱？你知道吗，这台1.6T发动机搭载在DS9上，被调教到输出功率215马力，峰值扭矩300牛米！让很多的2.0T动力都自愧不如。 很多人说，某日系车买发动机送车壳，但我很确凿地告诉你，新408这套动力系统更值钱，剩下的头部气帘、倒车影像、天窗、液晶仪表、LED大灯，统统送你，全系标配！ 我知道很多车评人都说新408动感、个性，其实都没有说到点上。新408这个前脸，为何让你过目不忘，因为它有张力，有调性。你看这个全新的狮标LOGO，这个光影的处理，让整车的气质上了一个档次。可以这么说，你把同级别的轿车放到新408旁边，它们都会变得很俗气。 其实关于这款东风标致新408，我们还有很多东西没有和你们说，这台车最近也成为了网红车型。但我希望大家还是自己去店里去看、去体验、去试驾，法系车好不好，新408好不好，还是自己去发现吧。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.57分“良好”

我对法系车比较钟爱，而老爸比较喜欢德系车，不过最后老爸还是尊重我的决定，我是在国庆期间购买的2020款 标致408十周年纪念款，当时活动力度比较大，优惠3万，原车指导价是14.77万，优惠完裸车价是11.77万，购置税一万左右，加上交强险、车船税、上牌费以及杂七杂八的费用3000左右，保险是5500左右，分期三年贷款，落地价是13万8左右，个人觉得性价比还是挺高的，下面我就说说用车感受吧。 【外观】标致408看起来非常沉稳，并且前脸延续十分经典的法系车设计，宽大的梯形中网搭配两侧犀利的前大灯，辨识度很高。下方采用开口较大的进气槽设计，车身侧面运用了流线型腰线设计，使车身看起来更加修长。车尾部分设计较为简约，不过尾灯的造型让我特别满意，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4750*1820*1488mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部也有较大的可屈伸活动空间。来到后排，后排腿部空间约有近两拳左右，且在车宽1820mm的加持下，左右间距大，满载状态下不会显得拥挤，基本可以满足日常家用的需求。而行李厢容积达到455L，虽不算很大，但厢内规整，且纵深长，放置行李物品绰绰有余。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，市区驾驶动力充沛，起步时有略微闯动，轻踩油门可输出较为不错的动力值。同时，高速驾驶动力响应积极，升挡较为迅速，时速达到100km/h以上，进行二次加速，并不显得疲软。由于工作关系，我需要经常往返公司和家里，所以经常跑高速，早期家里有一辆起亚K2，但是时速高于100km/h时，后段加速感就不足了，并且随着车速变化车身有轻微晃动。而标致408给我的感觉是沉稳，中后段加速或者超车有劲，驾驶感也比较强。 【隔音】标致408的隔音效果不错，低速状态下，风噪和胎噪过滤得比较到位。时速达到100km/h时，风噪有些明显，主要从A柱两侧传来，胎噪表现不错，发动机舱处也没有出现恼人的高转声，整体表现趋向舒适性。 【悬架】悬架偏软，对于家用来说，底盘和悬架调校比较舒适，经过一些细小的颠簸路面，车辆平顺性强，底盘也能将细小的抖动吸收。不过面对减速带或者大型的坑洼路面，车内跳动感比较强。 【总结】目前已经行驶了将近一万公里，没有出现小故障或者小问题，其他方面也都比较满意，个人觉得标致408是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质耀版

3.79分“良好”

车头点阵式进气格栅搭配上狮眼大灯，看起来很显档次，车身简洁大方，上扬式的腰线增加了一些运动感，熏黑尾灯点亮后会呈现出狮之爪痕的造型，有着比较高的辨识度。 车内中控台布局简简单单，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，中控大屏提升了档次。 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助等，就算是新手开着也会很轻松。 前排空间充足，座椅包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着3指的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力为170匹，中段加速有着比较强的爆发力，匹配的6AT变速箱换挡速度不是很快，但换挡比较平顺，底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着扎实厚重感，快速过弯和并线时侧倾比较小，跑高速很稳。 缺点：百公里平均油耗在9L左右，和同级别竞品相比油耗偏高一些。虽然底盘悬架对车身的支撑性很好，可方向盘的指向不够精准，所以操控性算不上很出色。车速过了80之后，胎噪很容易传进车内。内饰氛围有些老气，不太符合年轻人的审美，细节的做工也不是很精细。 标致408外观好看，驾驶感受也能让人满意，但我并不太推荐它，因为保值率比较低，后期电子故障率和其它小问题偏多，开着并不省心。

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质趣版

3.57分“良好”

前天，有一位粉丝咨询标致408的大致情况。今天我就带来了2020款 230THP 十周年质趣版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.97万元，懂车帝上经销商报价为10.97万元，目前暂时优惠大约为1.00万元，我们以此为例，需购置税10593元，车船税420元，商业险4682元，交强险950元，全款落地大约需要126345元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅的样式比较精致，点阵样式的中网上包裹了镀铬饰条，视觉效果还是很不错的。前大灯组设计的比较饱满，点亮之后的视觉冲击力不错。车身侧面看起来相当的扎实，腰线描述的较为流畅，并且保持一定上扬的趋势，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计样式很宽大，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰风格很大方，中控台的整体线条感还是很不错的的，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也十分的时尚，非常符合当下年轻一代的审美观。不过整体的做工以及用料方面显得较为单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等一些基础配置。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱，最大马力为136Ps，峰值扭矩为230N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，皮质的座椅填充物较十分柔软，坐起来还算舒服，并且座椅的包裹性也很强，短途乘坐是没什么问题，但是如果长时间乘坐的话可能会有少许的不适。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质趣版

3.64分“良好”

【动力】动力方面，标致408搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力136匹，匹配6挡双离合变速箱。这套动力总成个人比较喜欢，市区低速驾驶，有略微闯动感，油门响应轻快，即便是在拥堵的市区跟车，档位之间也比较“灵活”，响应较为迅速。高度路段驾驶，1.2T涡轮增压发动机能发挥出它的最大优势，时速在60km/h以下，具有较强的爆发力，超车和急加速状态下动力并不逊色，中后段加速略微疲软，但是舍得给油的话，还是可以输出较为不错的动力值。 【转向/刹车】标致408转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加的讨人喜欢。 【隔音】标致408时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【费用】厂商指导价是11.98万，优惠2万，裸车价是9.97万，加上购置税8823元，加上车船税420元，上牌费500元，全款落地价是11.5万左右。 总的来说，个人觉得标致408各方面表现还是不错的，空间完全可以满足日常储物的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.57分“良好”

要说国内市场，十五万左右的紧凑型轿车可以说是国内市场竞争的最激烈产品之一，消费者在追求品牌的同时也追求颜值和动力，如果说一直以来看够了满大街的轩逸和朗逸，那么今天就给大家介绍一款实力不俗的低调选手——标致408，关于这辆车，我们可以追溯到十年前，那时候的标致408就以独特的空间备受关注；而十年后的今天，标致408推出了十周年版本，今天我们测试的这款就是2020款 360THP 十周年纪念版，那么如今的它是否还是可以表现出当年的超前理念？我们一起来看看。 这一款的东风标致40在外形设计上面依然很法系，全LED大灯辨识度很高，而且照明效果也很出色，点阵式的进气格栅看上去充满运动气息和时尚感，另外这款车还配备了前置雷达，提高了日常行车的安全性能。 在内饰方面，这辆车的中控布局使用的是对称的设计，这样的设计各个年龄段的车主都很容易接受，在副驾驶的前方添加了一条银色的装饰板提高了车辆的质感，然后我们的这款纪念版因为定位是中配车型，在前排座位上面没有配备电动座椅，这一点我个人感觉很遗憾的，如果需要电动座椅还需要选择顶配车型。 我的身高是180cm，坐在前排的时候头顶剩余空间为1拳1指，来到后排，头顶的空间变成了4指，腿部空间有1拳4指，可以说头部空间显得有些局限了，后排中间的座位地板凸起有点高，而且没有配备靠枕，舒适性和空间上面表现一般。 1.6T发动机，最大扭矩250N.m，最大功率125kW，6档手自一体变速箱；动力方面，它的油门调教比较舒缓的，属于那种稳中有力的加速模式，但是在我们的测试中急加速的话会显得有些反应不过来，但是很适合家用城市舒缓驾驶。 购车费用：这款车的指导价为14.77万，目前可以优惠3万元，裸车价为11.77万。另外再加上购置税为10416元，车船税360元，交强险950元，商业险2267元，上牌费200元，全部落地大概需要花费131893元。 总结： 总体来说其实这一版本的标致408在外观以及内饰方面都有着不俗的表现，而且较大的车身是可以超越同级车的，很适合城市人群日常家庭使用，如果你正在考虑一款十五万左右的，不妨去4S店也体验一下这款标致408。

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质趣版

3.79分“良好”

标致408拿车用了3个月，这算得上是过去的磨合期了，有几个方面我都很满意。 买车感言： 我最满意的还是它的外形，这也是我买车的时候第一眼看到的，清楚地知道这就是我想要的车，深蓝色的外形，展现了一种时尚的艺术美，优雅从容，我觉得这色调确实很难看到特别的时尚，而且它的鉴别力很强，它的外表我真的是太好看了，越看越喜欢，我觉得这新车最让我满意。 2.对于标致408的操纵也是非常值得一提的，别以为精巧的汽车方向盘产生的却是灵活的转向，重庆这个地方上坡上坎还是经常出现的，许多新路也是弯弯绕绕的，如果没有非常好的操纵可能不太好走，有一次跑新路，见到后边一台车还需降速迟缓拐弯，内心真是暗爽到不得了的。 三、底价还不上十五万说性价比高还是很给力的，毕竟这个价格能买到的合资企业 suv确实可以。 空间对我们家来说是很合适的，我家的都已经很瘦了，我身高有180的个子，体重112斤，坐在前座还是很舒服的，后座也不会凸出，看起来就像整平了一样，可以给空间天赋增加一些，尾箱也很大，所以标致408的空间也算很高了。 动力： 运动层面的话我一直遵循着安全第一的感觉，因此1.2T的动力还是非常带感的，动力也是随时待命的，起步快加速也快，不论是在高速还是城区内，表现都是很出色的。 空间： 车身尺寸各自为4750x1820x1488mm，轴距为2730mm。 操纵： 标致408的实际操作是很给力的，它的汽车方向盘的造型设计精巧，转向幅度也是蛮轻柔的，安全驾驶很灵便，操纵尤其轻便。车身的响应表现很灵敏可以让我非常轻松地掌控，拐弯时车身一点也不会感觉到打飘。 耗油量： 目前千里油耗在6.9 L上下，对此我还是很节油的，感觉非常好，表现下来也很适合家庭装。 舒服：汽车底盘给人的感觉扎实稳重，高速开远途很快很很，安全系数十足，车里隔音降噪做得非常好，关着车窗玻璃跑，大部分听不到汽车发动机的声响。 最不满意： 拿车到现在才3个多月，在很多情况下很多功能感觉还不够及时，质量上还未发现问题，操控上也比较随意，唯一感觉不好的是这辆新车的避震也有些不足，如果是新车的话，摇晃感觉还是很明显的。

点评车型: 2019款标致408 360THP 自动豪华版 国VI

4.43分“优秀”

法系车从来不缺少浪漫，用料以及安全性，作为一款a+级的家用车，10多万的价格还是非常有性价比的，2.73米的轴距在紧凑型车里空间名列前茅，1.6 t+6 at的动力完美组合，动力随叫随到，不论是舒适性还是操控性，都非常不错。 外观在改款以后，看着还是比较大气的，不过仁者见仁，智者见智，有些车友可能感觉老款好看，内饰方面对比标致其他车型有所欠缺。 油耗在全市区路段，平均车速十六七，能做到九个多油百公里，高速能到百公里6升以下，还是比较不错的 拥有这辆小狮子，已经将近两年时间了，从没遇到任何故障或者报警，不过据车友说这款车比较挑油品，有部分车友发动机故障灯亮的，还是建议不要去小加油站加油，或者直接加95号汽油

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.9分“良好”

10万元左右的家轿，通勤代步。去看了威朗，第一眼就觉得外观小气，内部空间也比较小，连试驾的兴趣也没有了！想去看伊兰特，同事说，帮我淘汰了，她去试过了，感觉钣金很薄，特别是车门。新能源不在我的考虑范围之内，不运营的话，省的油钱还不够换电池的，终身质保不等于终身免费换新。终身质保就是个伪命题。日本车不考虑。看来看去，6AT变速箱，外形空间都很不错，油耗不高，还不用吃细粮，可加92#油，不到11万落地，还要啥自行车？！ 银色车身大气！我个人感觉比白色的好看。 至于家里人和朋友们的建议，我充分验证了心理咨询师说的话，青春期没逆反的，早晚要逆反～?不让我买标致，我偏买！我花钱，我开，我爱买啥买啥！ 销量少，保有量少，保值等等不在我考虑范围内！一个10万的家轿，保什么值？！好开，省心，保命就行！谁用车也不会一直在4S店保养修理，当地也有不少法系专修！ 后期用车会不会发生其他情况和问题，我会和大家分享！ 目前我就是开心！?

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.64分“良好”

外观中规中矩吧，配置对比同级别合资还算过得去，基本够用，动力满意，油耗表显7.2，高速国道一箱油能跑850公里左右，隔音还行就是胎躁有点大，空间满意，我身高1.78，体重200斤，缺点 异响 后面有咚咚咚的异响，中控台有异响，车门也有，路况不好的情况下尤为明显，过减速带的时候车子会倾斜，发漂的感觉，但是跑高速又特别稳，尾灯很漂亮，辨识度很高。