点评车型: 2022款微蓝6 互联智慧型 PLUS
优惠下来后同价位性价比高,底盘舒适,适合日常通勤。这车其实第一代刚出的时候我就关注过,当初更喜欢畅巡一点,但是续航太短,然后主驾竟然还半自动……后来就没怎么关注了。今年油价一升又想搞一辆代步的电车,看了一圈看回微蓝6没想到升级成22款之后过去的一些缺点都填上了,也算是再续前缘了。 外观没问题,长两厢接近旅行车那种感觉,虽然不是畅巡那种SUV风格,但离地间隙其实差不多。内饰虽然比不上一众新能源,但质感有,坐进去感觉也还行。关于配置这个价位也不用想什么自动驾驶,满足代步需求就行。 这个单电机的车加速也够快了,红绿灯起步基本一骑绝尘,电车加速跟燃油车不一样的地方就是一个字顺,燃油车要快是能感受到发动机轰起来那种劲儿的,电车完全没感觉,就是给你一种轻轻松松就冲出去了的感受。前碰撞预警很灵敏比我原来的科雷傲灵敏多了,所以虽然这车刹车一般但安全感还是能给到,建议市区通行回收力度为中。 唯一让我纠结的就是顶配都没有座椅通风。 现在已经开了快三个月,其实想要松石青的,当时只有白色有车没办法先开着,改色膜我看了很多一开始想镭射白后来看冰莓粉也不错,最后选择的液态金属索玛托蓝,果然电车还是蓝一点好哈哈哈,脚垫我也买的蓝色,跟这个内饰还是很配的。 还是提一下车机吧,我只能说比大众本田那些好,跟国车差距还是很明显的,老婆开的秦,所以dilink我也蛮熟的,一对比就是合资真的太保守。网易云音乐歌词也不显示,所以我偶尔切到hicar(这个需要买盒子)听歌,百度地图也可以跟原车机的高德换着来导航。所以合资车也只能是通过手机互联来增加一点车机智能化了。
秋本明866:忽然想起来之前跑过一趟高速,特意测试了一下高速的动力和续航什么的,整体感觉还可以,120之后再提速反应依然很快,我最高开到156左右没敢再快,因为锡宜高速太短车也不算少所以点到为止心里有数就行,能感觉后续还有余力。然后这车在150码左右的时候仪表会弹出侧方检测雷达还是什么关闭的报警,我一开始以为故障了但是速度下到140多就自动没了再开上去又冒出来,可能是官方设定的。 然后续航,那时候天不热我没开空调,26公里掉了45公里算下来就是57折,不到6折的续航,当然我这是比较放肆的开,开的比较快,基本都是120以上开的,我测这个其实是两个目的,一个是续航,另一个就是看看这车在高速上会不会有什么束缚,结果还行,跟燃油车差不多没毛病,不是追求快啊,安全第一,主要是要有一种动力的底气在就行。
用户43230915025:福州这边16w 17落地
zb0523:写的非常详细,用心了,微蓝车子是好车,价格也还行,因为海豚都卖12万了