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    MG6外观拉风值得买吗_MG6怎么样

    ·MG6

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共720人评价
    8万-12万轿车总榜No.18
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    9.78-13.98万
    厂商指导价
    10.38-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.50
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.71
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.46
    • 操控
    • 3.71
    • 3.48
    • 动力
    • 3.74
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • MG63.72外观4.24
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • 思域3.85外观4.24

    MG6·全部评分

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    3.93良好

    2020款1.5T的全新名爵6值得买吗? 作为一辆国产运动型轿车,名爵6在颜值设计上非常不错,不过我个人不太喜欢它的车标,当然也会有人喜欢它的车标和外观。除了车标之外这款车的整体造型都是非常运动,颜值很高,全新风格的绿色也是非常亮眼。基本上整车细节上都在宣示着非常个性,夸张、酷炫的车头造型,第一眼看过去有点改装车的感觉。 坐进车内,感觉内饰的用料还是非常不错的,基本都采用了软质材料进行包裹,摸起来非常舒适。中控台线条比较多,很有层次感。另外,中控屏达到了10.1英寸,再加上全液晶的仪表,信息全面并且科技感十足。 空间上,感觉名爵6的尺寸还是比较大的,车身长度达到了4米7还要多一点,轴距是2715mm,所以乘坐空间基本够用,前排稍微宽裕一些。后排坐三个成年人没有太大压力,横向空间比较大,腿部基本有个近2拳的空间,头顶倒不是很大只有近2拳的空间,如果身高在1米8以上,后排的话稍微有点压力的距离,1米8以下比较合适。 动力是1.5T的涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱,感觉平顺性一般尤其是低速行驶和起步的时候,即使是新车也能够感觉到顿挫感。当时速大于60km,也能够听到发动机的噪音和底盘噪音,隔音控制的并不是很好。 至于油耗,名爵6在不堵车的路段,开起来非常舒适。如果堵车就会有顿挫感,并且油耗还会攀升,不会太高,基本都在8升上下,不堵车基本上能控制在7升左右,还算能够接受。

    2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 图 02020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 图 0
    2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 图 12020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 图 1
    2021-01-17

    用户7442088973866有隔音玻璃还大?

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy数字曼巴智驾旗舰版

    3.64良好

    名爵6并不走寻常路,当大家都积极做买菜车的时候,它却坚持做运动取向的车型,在车迷的角度上这是难得的。外观上名爵6拥有不错的静态观感,尤其是这辆顶配车型,无论是空力套件还是轮圈造型,都让它的外观充满战斗感。内饰方面同样如此,大量的翻毛皮加上缝线,是车内的气氛组,加上非常不错的车机系统,整个内饰从功能到设计上都值得肯定。不过当开起来的时候,这辆看着十分激进的车型则有点买菜,改用了湿式双离合后,对于整体平顺性的提升立竿见影,理论上也有更好的耐用度。不过动力输出在观感上则没有数据猛烈,变速箱的逻辑也比较保守,对于降档的执行并不坚决。底盘可以说是一个加分项,方向盘的握感出色,指向性并非最为直接,可以归类到轻快那类,回弹阻尼也比较合适,悬架调教也在一个合理的范围内,并没有过硬或者过软的感觉,唯一不足是刹车,其效能并不能称为运动。作为一款拥有原厂运动排气的车型,在运动氛围的营造上还是比较到位的,只是绝对性能上还是稍微有点逊色。

    2021-07-27

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动经典星辉版

    3.79良好

    新款名爵6的外观更加运动化,尤其是那个苹果绿的颜色,非常吸睛,估计走在大街上回头率会非常高。新车主要在前脸的位置进行了调整,采用了全新的多边形进气格栅,而Trophy版车型,采用全新的多边形进气格栅搭配黑色直瀑式进气格栅,配合前保险杠两侧的扰流设计,从视觉效果来看也更加的运动。而从侧面看,新车与老款车型并没有太多变化,Trophy版车型依然采用了黑化的翼子板装饰,轮圈、车顶天线和车窗饰条,运动感明显更强了。尾灯组内部也做了熏黑处理,从后面看也非常的酷炫。整体来看,新款名爵6的造型设计更加运动,符合年轻人当下的审美追求,适合年轻人开。 名爵6搭载的1.5T的涡轮增压发动机,动力表现感觉还是非常不错的,当时试驾的时候感觉这个车的提速棒,在市区开起来感觉整个车的油门还是灵敏的,高速跑起来动力也够用,而且发动机的平顺性做的挺好,这点我也感觉很满意。 内饰整体感觉不错,科技感强,性价比不错。驾驶手感好,适合新手,开起来非常的运动,操纵感很棒,方向盘也非常的好用,转向精准。 总的来说,我感觉这款名爵6对比领克以及vv5,让我最满意的还是它的颜值,我相信有80%的人都会被他的颜值所吸引,开出去绝对回头率爆棚,价格也是实惠的,十几万买个颜值这么高的也是可以了,就是车子的后排空间有点狭窄,减震有些略微偏硬,其他方面我还是很满意的。

    2020款MG6 1.5T 自动经典星辉版 图 02020款MG6 1.5T 自动经典星辉版 图 0
    2020款MG6 1.5T 自动经典星辉版 图 12020款MG6 1.5T 自动经典星辉版 图 1
    2020款MG6 1.5T 自动经典星辉版 图 22020款MG6 1.5T 自动经典星辉版 图 2
    2021-02-07

    白衬5这个版本没有白色的么,好像

    聪颖鲸鱼Iq请问这一款带声浪键嘛 是自带尾翼的嘛

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动经典运动版

    3.93良好

    名爵6相比名爵5,个人觉得在外观设计上会更加运动,前脸采用开口较大的中网设计,并且采用熏黑式格栅设计,搭配凌厉的前大灯以及下方造型独特的雾灯,辨识度非常高,同时也增添车头的时尚感。车身侧面采用多条腰线设计,使车身更显修长的同时,也能突出其运动感的设计发风格。 搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,这套动力总成并不差,最大可输出169马力,在高速路段驾驶能发挥它的优势,最强烈的加速区间为40-100km/h,并且伴随着较为强烈的推背感,个人觉得驾驶起来还是比较偏运动风格。

    2021-01-14

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动经典星辉版

    3.93良好

    名爵6定位紧凑型轿车,其外观设计更偏向运动风格,前脸延续名爵经典的家族式设计语言,大尺寸开放式中网,内饰熏黑处理格栅,给人一种非常年轻化的视觉感受。车身侧面并没有让我失望,两条平行腰线勾勒车身,层次感鲜明。尾部添加了少见的尾翼设计,运动感十足。 内饰设计较为简洁,同时布局划分合理,平底式方向盘,圆筒式空调出风口,均突显其激进的风格。同时纯黑色调内饰耐看度更高,偏向大众化设计。 动力方面,名爵6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现强劲,市区驾驶有略微窜动,轻踩油门可获得较为不错的动力输出。高速驾驶也不逊色,扭矩大,基本可以满足大多数人想要激烈驾驶的欲望。

    2021-01-10

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动经典星辉版

    3.93良好

    颜值太赞了,线条很流畅很有活力很年轻的设计。前脸不错,够张扬。尤其是日行灯配两个大面积的黑时装修。辨识度满满。尾部也很好看,线条挺拔。还有造型独特的味道,很有回头率。 内饰设计有讲究,整体还是简洁点风格。用了一些配色和亮色来减低单调感,看着还不错。轴距2715cm,坐着前排有足够的腿部,头部和肩部空间。后排空间感也不错。车内视野很好,坐着车里有敞亮而通风透气的的感觉。座椅设计不错,很贴合而且有足够的腰部支撑。开长途也没有累人的感觉。不过悬挂调教有点硬,减震一般。过旧城区的烂路的时候,会有颠簸感。 动力方面1.5T L4涡轮发动机,峰值扭矩285牛米。动力很足够了。无论是平常城里上班购物还是周末附近郊游,都没有压力。方向盘手感不错,也够轻盈,开着很轻松。

    2021-01-14

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

    3.93良好

    客户的这辆名爵6搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率133KW,最大扭矩285牛米。搭配上7档双离合变速箱,技师试驾时候猛踩了一脚油门,感觉动力很好。 据车主反映,他在激烈驾驶的时候,该车的变速箱有轻微抖动,他去4S店刷新过电脑程序并进行检测过,并没有检查到什么故障码。轻微的顿挫大概是双离合变速箱的通病吧。另外中控出风口异响,拆卸后发现异响部位为空调出风口内部接头,将空调出风口拆下后,将线头用泡沫双面胶固定,异响消除。 根据官方保养建议,名爵6保养周期为5000千米,在5000公里时,需要更换机油和机滤,加工时费共需450元左右。此后每隔5000公里也需进行常规保养。在2万km时需额外更换空滤,价格大约在100元左右。在5万km时需进行大保养,除常规保养外还需要更换变速箱油,刹车油等,加上工时费共计2000元左右。总的来说,名爵6的保养费用属于正常区间之内。 举升起车辆可以看到,该车底盘平整度不错,该车前悬架采用了麦弗逊结构,后悬架则采用多连杆结构,悬架调教偏硬。 客户的这辆名爵6的内饰为黑色,同时加入了黄色的点缀,运动气息强烈,各功能区按键布局比较直观,很容易上手操作。悬浮的中控大屏幕,清晰度也足够用。多功能方向盘搭配仿皮缝线,战斗气息十足。 总的来说,名爵6的外观很拉风,动力也不错,售价合适,可以称得上平民超跑。

    2021-05-13

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    3.57良好

    名爵6是一款主打年轻运动的车型,也是国内品牌中少数敢于主打运动的轿车,自2017年换代上市以来获得不少年轻用户的青睐。外观方面,2020款名爵6的前脸经过重新设计,进气格栅外形和内部细节也有所变化,显得更为凌厉。2020款名爵6依旧提供Trophy版本车型,采用黑色外观套件,视觉效果明暗搭配,很是吸睛。LED尾灯造型也有了变化,灯组内部采用熏黑处理,车尾的颜值设计依旧在线。内饰方面,2020款名爵6的设计有所改变,实拍的Trophy版车型采用亮黄色饰条点缀,更显运动。内饰做工用料依旧可圈可点,方向盘造型非常有“赛道范儿”,还有独立的红色运动模式按键,设计感很强。动力方面,2020款名爵6全系标配1.5T发动机,满足国六排放标准,最大功率181马力,最大功率133kw/h,最大扭矩285牛·米,匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。有车主反馈,该车型存在变速箱异响、降速时顿挫的现象,造成该现象的原因大多与变速箱散热器老化损坏有关,更换新的变速箱散热器即可解决这个问题,维修费用在1000元左右。保养方面,保养周期5000公里,更换机油机滤的基础保养费用在200元左右,更换一油四滤的普通保养费用在700元左右。80000公里全车大保养,刹车油,转向助力油等零件换一遍,费用在2800元左右。

    2021-04-25

    MG6旁观者打算准备入手手豪版

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

    3.5良好

    1提起国产品牌的运动紧凑型车,那么不得不说的就是名爵6,不管是外观设计风格还是实际驾驶感受,都是偏运动的风格,八万左右的起售价格也比较亲民,受到了不少年轻人的青睐。 2外观是名爵6的一大优势,整体设计风格偏运动前脸线条相对老款更加犀利,中网黑化之后攻击性变的更强,前唇在视觉效果上与中网相连接,前脸视觉重心更低,侧面溜背的造型非常漂亮。名爵6搭载两款1.5涡轮增压发动机,代号分别为15C4E和15E4E,马力分别是181匹和169匹,账面数据与实际驾驶体验都不错,不输同价位合资车型。 3后排的头部空间比较小,这是名爵6的一个缺点,当然这跟外观采用溜背造型设计也有一定的原因。名爵6的座椅包裹性不错,赛车式的座椅设计的也比较漂亮,但是很多车主反映座椅偏硬,长时间乘坐感受不是很好,希望新款车型能有所提升。 4中控异响是名爵6的一个通病,处理过一个异响案例,车主反映经过颠簸路面时中控台会出现异响,异响根源在点烟器那里面,那边有个盖板,把盖板拆下来后把里面的一个塑料卡扣扣紧就解决了,处理起来不是太难。后减震器容易漏油也是名爵6的一个通病,用车环境较差的车主容易出现这个问题,漏油后只能更换新的后减震器总成。 5国产车型保养价格还是相对亲民的,跟大多数品牌不同的是,名爵6的首保在3000公里时进行,只需要更换机油机滤,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,像更换机油机滤这种小保养的价格在400元左右,大保养的价格在1500左右,整体价格还算亲民,美中不足就是保养周期稍微有点短。 6如果你预算不是太高,又想买一部动力外观稍微不错的车型,那么名爵6无疑是个不错的选择,溜背设计加上外观的一些小细节非常用心,非常适合年轻人。

    2021-04-06
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 领先型

    提车有快半个月了,总体来说,达到了我的心里预期,车的外观我还是比较喜欢的,我买车的时候颜色考虑了很久,因为我们这里大街上都是白色和灰色,没怎么见到黑色的,并且黑色的外观还大气一点,因此我选了黑色这款车型,选择黑色还有一个原因我开到了一张图片应该是秦plus非常像黑武士,十分的帅气,我会把图片放到下面,但是黑色确实不耐脏,落灰就容易脏,需要勤洗车。 驾驶感觉:我是21年考出来的驾驶证到现在已经三年没开车,中途就去比亚迪4s店试驾了三次,还去隔壁的卡罗拉试驾了一次一共四次,有一说一比亚迪的服务态度比隔壁的卡罗拉要好上许多,热情的多,卡罗拉智能双擎的动力是十分的足,秦的动力没卡罗拉双擎的好,但是汽车配置比卡罗拉高上许多,这个可以弥补。试驾结束我就提车直接把车开回家了。 汽车外观还是比较符合年轻人的审美的,我现在是大四快毕业了,原本打算买一辆二手车开开,但是我妈觉得二手车不安全,因此我朋友给我推荐了比亚迪秦,我原本以为是纯电,就不想要,后面了解到是油电混的因此我心动了买了120低配版,现在在丽水开开绰绰有余,一般能开3 4天在充电, 【续航】 确实有120km,我开强制保电25%,75的电在城里开90km轻轻松松。 总的来说,现在体验还不错就是给你们一个意见4s店送的普通车膜卷一般都没啥用,到啦贴膜中心会想你推荐更好的贴膜,我就是到了贴膜中心补了3000贴膜和汽车镀金,这款车用久一点的可以做这两个,考虑开几年换车的不推荐。我可能开个五年,等毕业了赚到大钱了在换车,我刚买秦plus小米su7就上市了😭,但自己的预算也就十几个,以后在努力赚钱在想别的车吧!