2020款1.5T的全新名爵6值得买吗?
作为一辆国产运动型轿车,名爵6在颜值设计上非常不错,不过我个人不太喜欢它的车标,当然也会有人喜欢它的车标和外观。除了车标之外这款车的整体造型都是非常运动,颜值很高,全新风格的绿色也是非常亮眼。基本上整车细节上都在宣示着非常个性,夸张、酷炫的车头造型,第一眼看过去有点改装车的感觉。
坐进车内,感觉内饰的用料还是非常不错的,基本都采用了软质材料进行包裹,摸起来非常舒适。中控台线条比较多,很有层次感。另外,中控屏达到了10.1英寸,再加上全液晶的仪表,信息全面并且科技感十足。
空间上,感觉名爵6的尺寸还是比较大的,车身长度达到了4米7还要多一点,轴距是2715mm,所以乘坐空间基本够用,前排稍微宽裕一些。后排坐三个成年人没有太大压力,横向空间比较大,腿部基本有个近2拳的空间,头顶倒不是很大只有近2拳的空间,如果身高在1米8以上,后排的话稍微有点压力的距离,1米8以下比较合适。
动力是1.5T的涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱,感觉平顺性一般尤其是低速行驶和起步的时候,即使是新车也能够感觉到顿挫感。当时速大于60km,也能够听到发动机的噪音和底盘噪音,隔音控制的并不是很好。
至于油耗,名爵6在不堵车的路段,开起来非常舒适。如果堵车就会有顿挫感,并且油耗还会攀升,不会太高,基本都在8升上下,不堵车基本上能控制在7升左右,还算能够接受。
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy数字曼巴智驾旗舰版
3.64分“良好”名爵6并不走寻常路,当大家都积极做买菜车的时候,它却坚持做运动取向的车型,在车迷的角度上这是难得的。外观上名爵6拥有不错的静态观感,尤其是这辆顶配车型,无论是空力套件还是轮圈造型,都让它的外观充满战斗感。内饰方面同样如此,大量的翻毛皮加上缝线,是车内的气氛组,加上非常不错的车机系统,整个内饰从功能到设计上都值得肯定。不过当开起来的时候,这辆看着十分激进的车型则有点买菜,改用了湿式双离合后,对于整体平顺性的提升立竿见影,理论上也有更好的耐用度。不过动力输出在观感上则没有数据猛烈,变速箱的逻辑也比较保守,对于降档的执行并不坚决。底盘可以说是一个加分项,方向盘的握感出色,指向性并非最为直接,可以归类到轻快那类,回弹阻尼也比较合适,悬架调教也在一个合理的范围内,并没有过硬或者过软的感觉,唯一不足是刹车,其效能并不能称为运动。作为一款拥有原厂运动排气的车型,在运动氛围的营造上还是比较到位的,只是绝对性能上还是稍微有点逊色。
新款名爵6的外观更加运动化,尤其是那个苹果绿的颜色,非常吸睛,估计走在大街上回头率会非常高。新车主要在前脸的位置进行了调整,采用了全新的多边形进气格栅,而Trophy版车型,采用全新的多边形进气格栅搭配黑色直瀑式进气格栅,配合前保险杠两侧的扰流设计,从视觉效果来看也更加的运动。而从侧面看,新车与老款车型并没有太多变化,Trophy版车型依然采用了黑化的翼子板装饰,轮圈、车顶天线和车窗饰条,运动感明显更强了。尾灯组内部也做了熏黑处理,从后面看也非常的酷炫。整体来看,新款名爵6的造型设计更加运动,符合年轻人当下的审美追求,适合年轻人开。
名爵6搭载的1.5T的涡轮增压发动机,动力表现感觉还是非常不错的,当时试驾的时候感觉这个车的提速棒,在市区开起来感觉整个车的油门还是灵敏的,高速跑起来动力也够用,而且发动机的平顺性做的挺好,这点我也感觉很满意。
内饰整体感觉不错,科技感强,性价比不错。驾驶手感好,适合新手,开起来非常的运动,操纵感很棒,方向盘也非常的好用,转向精准。
总的来说,我感觉这款名爵6对比领克以及vv5,让我最满意的还是它的颜值,我相信有80%的人都会被他的颜值所吸引,开出去绝对回头率爆棚,价格也是实惠的,十几万买个颜值这么高的也是可以了,就是车子的后排空间有点狭窄,减震有些略微偏硬,其他方面我还是很满意的。
白衬5:这个版本没有白色的么,好像
聪颖鲸鱼Iq:请问这一款带声浪键嘛 是自带尾翼的嘛
名爵6相比名爵5,个人觉得在外观设计上会更加运动,前脸采用开口较大的中网设计,并且采用熏黑式格栅设计,搭配凌厉的前大灯以及下方造型独特的雾灯,辨识度非常高,同时也增添车头的时尚感。车身侧面采用多条腰线设计,使车身更显修长的同时,也能突出其运动感的设计发风格。
搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,这套动力总成并不差,最大可输出169马力,在高速路段驾驶能发挥它的优势,最强烈的加速区间为40-100km/h,并且伴随着较为强烈的推背感,个人觉得驾驶起来还是比较偏运动风格。
名爵6定位紧凑型轿车,其外观设计更偏向运动风格,前脸延续名爵经典的家族式设计语言,大尺寸开放式中网,内饰熏黑处理格栅,给人一种非常年轻化的视觉感受。车身侧面并没有让我失望,两条平行腰线勾勒车身,层次感鲜明。尾部添加了少见的尾翼设计,运动感十足。
内饰设计较为简洁,同时布局划分合理,平底式方向盘,圆筒式空调出风口,均突显其激进的风格。同时纯黑色调内饰耐看度更高,偏向大众化设计。
动力方面,名爵6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现强劲,市区驾驶有略微窜动,轻踩油门可获得较为不错的动力输出。高速驾驶也不逊色,扭矩大,基本可以满足大多数人想要激烈驾驶的欲望。
颜值太赞了,线条很流畅很有活力很年轻的设计。前脸不错,够张扬。尤其是日行灯配两个大面积的黑时装修。辨识度满满。尾部也很好看,线条挺拔。还有造型独特的味道,很有回头率。
内饰设计有讲究,整体还是简洁点风格。用了一些配色和亮色来减低单调感,看着还不错。轴距2715cm,坐着前排有足够的腿部,头部和肩部空间。后排空间感也不错。车内视野很好,坐着车里有敞亮而通风透气的的感觉。座椅设计不错,很贴合而且有足够的腰部支撑。开长途也没有累人的感觉。不过悬挂调教有点硬,减震一般。过旧城区的烂路的时候,会有颠簸感。
动力方面1.5T L4涡轮发动机,峰值扭矩285牛米。动力很足够了。无论是平常城里上班购物还是周末附近郊游,都没有压力。方向盘手感不错,也够轻盈,开着很轻松。
客户的这辆名爵6搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率133KW,最大扭矩285牛米。搭配上7档双离合变速箱,技师试驾时候猛踩了一脚油门,感觉动力很好。
据车主反映,他在激烈驾驶的时候,该车的变速箱有轻微抖动,他去4S店刷新过电脑程序并进行检测过,并没有检查到什么故障码。轻微的顿挫大概是双离合变速箱的通病吧。另外中控出风口异响,拆卸后发现异响部位为空调出风口内部接头,将空调出风口拆下后,将线头用泡沫双面胶固定,异响消除。
根据官方保养建议,名爵6保养周期为5000千米,在5000公里时,需要更换机油和机滤,加工时费共需450元左右。此后每隔5000公里也需进行常规保养。在2万km时需额外更换空滤,价格大约在100元左右。在5万km时需进行大保养,除常规保养外还需要更换变速箱油,刹车油等,加上工时费共计2000元左右。总的来说,名爵6的保养费用属于正常区间之内。
举升起车辆可以看到,该车底盘平整度不错,该车前悬架采用了麦弗逊结构,后悬架则采用多连杆结构,悬架调教偏硬。
客户的这辆名爵6的内饰为黑色,同时加入了黄色的点缀,运动气息强烈,各功能区按键布局比较直观,很容易上手操作。悬浮的中控大屏幕,清晰度也足够用。多功能方向盘搭配仿皮缝线,战斗气息十足。
总的来说,名爵6的外观很拉风,动力也不错,售价合适,可以称得上平民超跑。
名爵6是一款主打年轻运动的车型,也是国内品牌中少数敢于主打运动的轿车,自2017年换代上市以来获得不少年轻用户的青睐。外观方面,2020款名爵6的前脸经过重新设计,进气格栅外形和内部细节也有所变化,显得更为凌厉。2020款名爵6依旧提供Trophy版本车型,采用黑色外观套件,视觉效果明暗搭配,很是吸睛。LED尾灯造型也有了变化,灯组内部采用熏黑处理,车尾的颜值设计依旧在线。内饰方面,2020款名爵6的设计有所改变,实拍的Trophy版车型采用亮黄色饰条点缀,更显运动。内饰做工用料依旧可圈可点,方向盘造型非常有“赛道范儿”,还有独立的红色运动模式按键,设计感很强。动力方面,2020款名爵6全系标配1.5T发动机,满足国六排放标准,最大功率181马力,最大功率133kw/h,最大扭矩285牛·米,匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。有车主反馈,该车型存在变速箱异响、降速时顿挫的现象,造成该现象的原因大多与变速箱散热器老化损坏有关,更换新的变速箱散热器即可解决这个问题,维修费用在1000元左右。保养方面,保养周期5000公里,更换机油机滤的基础保养费用在200元左右,更换一油四滤的普通保养费用在700元左右。80000公里全车大保养,刹车油,转向助力油等零件换一遍,费用在2800元左右。
1提起国产品牌的运动紧凑型车,那么不得不说的就是名爵6,不管是外观设计风格还是实际驾驶感受,都是偏运动的风格,八万左右的起售价格也比较亲民,受到了不少年轻人的青睐。
2外观是名爵6的一大优势,整体设计风格偏运动前脸线条相对老款更加犀利,中网黑化之后攻击性变的更强,前唇在视觉效果上与中网相连接,前脸视觉重心更低,侧面溜背的造型非常漂亮。名爵6搭载两款1.5涡轮增压发动机,代号分别为15C4E和15E4E,马力分别是181匹和169匹,账面数据与实际驾驶体验都不错,不输同价位合资车型。
3后排的头部空间比较小,这是名爵6的一个缺点,当然这跟外观采用溜背造型设计也有一定的原因。名爵6的座椅包裹性不错,赛车式的座椅设计的也比较漂亮,但是很多车主反映座椅偏硬,长时间乘坐感受不是很好,希望新款车型能有所提升。
4中控异响是名爵6的一个通病,处理过一个异响案例,车主反映经过颠簸路面时中控台会出现异响,异响根源在点烟器那里面,那边有个盖板,把盖板拆下来后把里面的一个塑料卡扣扣紧就解决了,处理起来不是太难。后减震器容易漏油也是名爵6的一个通病,用车环境较差的车主容易出现这个问题,漏油后只能更换新的后减震器总成。
5国产车型保养价格还是相对亲民的,跟大多数品牌不同的是,名爵6的首保在3000公里时进行,只需要更换机油机滤,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,像更换机油机滤这种小保养的价格在400元左右,大保养的价格在1500左右,整体价格还算亲民,美中不足就是保养周期稍微有点短。
6如果你预算不是太高,又想买一部动力外观稍微不错的车型,那么名爵6无疑是个不错的选择,溜背设计加上外观的一些小细节非常用心,非常适合年轻人。