点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

3.44分“良好”

【购车经历】 人生中第一辆车，其实关注名爵6这辆车已经很久了，看过之前的第二代名爵6，由于手头原因迟迟没有上车。期间也有看过哈佛大狗、朗逸、宝来，因为媳妇儿很喜欢SUV。本来准备订哈佛大狗了，因为二代的干式双离合所以很纠结，后来三代名爵6上市最后还是选择了三代名爵6。 2020年12月27号交定金，12月31号提车。1月2号挂牌，起初因为了解过在交管12123上可以先行选择五个号码，所以自己就手贱点了我以为是选择，结果是确定。?本以为结果就是在交管上选择的号码，到了现场才发现还可以机选哈哈哈，原谅我的无知！ 1月2号元旦节期间上牌，人真的好多2号中午到车管所，3号中午终于挂上牌。加满油，回家！✊ 【空间表现】 我是河北人，在济南工作。日常只有我一个人开车上下班，偶尔媳妇儿坐一坐。后排空间我身高176体重70kg。前排没什么问题，腿部空间以及头部空间个人感觉还好，感觉坐垫再长一点就好了。 【动力表现】 日常超车没什么问题，但是要说一点涡轮迟滞是真的严重。我没开过什么好车，高一级别的自吸天籁、傲虎同级别的1.2/1.4的速腾都开过，并没有感觉像名爵6这么严重的涡轮迟滞。难道是因为湿式双离合的原因？这个有待考察，我也不太懂。 还有一点拥堵路段低速行驶的时候，顿挫真的很严重。这个我还没有找到解决办法！ 开了将近一万公里，涡轮迟滞这个问题我感觉可以控制油门深浅来解决。人车合一！哈哈哈哈? 【配置方面】 我购买的是自动领潮风尚版，自动大灯、自动驻车等这些配置我感觉还是挺实用的。不过有点后悔没有上T版本，像那些液晶仪表，自动空调，ACC，排气阀门，bo音响我真的好想拥有??。不过我不喜欢那个尾翼，后来增加的领潮智装版本真的太适合我了，为什么不早点出，现在为时以晚。之前还有点想法改下电动折耳，不过以用不到几次的借口安慰了自己。有那钱买点排骨吃不香吗，预算够的话一定要上T版本或者一步到位直接顶配? 【油耗】 最后来说一下油耗吧，高速行驶一箱油大概700公里左右。最低开过6.5不过只有那一次，普遍在7个左右。市区因早晚高峰我现在是9.5左右，可能是因为我老是怠速开空调的原因，还有就是暴力驾驶。如果正常行驶的话市区应该在8.5左右。有好几次加满一箱油300多点，只跑了300多公里。将近一块钱一公里可给我心疼坏了。??

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

4.29分“优秀”

2020年10月20日提车，车款是三代名爵6，2020款自动挡最低配(官方指导价10.58万)，1.5T，181马力。到今天已经开了1万2000公里了，经常跑的路况: 纯市区(郑州)、高速(连霍)、市郊(郑州周边)。 先把大的感受说一下： 优点： 总体平稳、顺畅，操控上佳，避震总体偏硬但有明显韧性，不会让人感觉不适。加速在同级车应该属于较快的，简单测试的结果大约是0-100公里加速8秒左右，极限肯定在8秒内。动力应该是全时段都很充沛的，特别是跑高速时，经常是不知不觉就到130了。这个车整体调教是偏平稳顺畅的，所以温柔一点踩油门的话速度会不知不觉地就很快了。想要推背感也是可以的，换到S档，使劲踩，这个车的推背感也不会让你失望的。 外观上，这个车已经设计的非常协调了，我提的是碳素灰，车辆造型配上这个颜色，整体感觉非常漂亮。 缺点： 虽然说这个车总体上是平顺的，但是，我也明显感觉到油门延迟，不得不说D档的时候油门延迟还是很明显的，S档也有延迟，而且有发动机转速高了但车子并不是立刻有加速。这个问题在市区堵车抢点的时候是有安全隐患的。还有则是高速噪音，相当之大。 总之，这个是一台10万左右的车子，性价比在这个级别排前几位那是毫无疑问的。这肯定不是一台完美的车子，但到手之后满意的地方远比缺点多，而且，这个车没有任何一个缺点是让人无法忍受或者是觉得太亏的。

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3.79分“良好”

【外观】外观上设计非常炫酷，前脸采用经典的大尺寸中网设计，内部镶嵌多条竖向“水波纹”式的进气格栅，中间部分是超大的八角形名爵车标，增添了不少该车的辨识度。同时，中网两侧衔接狭长的前大灯组，看起来非常犀利，形成一体式设计。下方雾灯造型比较有特色，采用多边形设计，运动感十足。车身侧面棱角分明，两条凹凸不平的腰线，横跨整个车身，营造出非常炫酷的视觉冲击感，而且该车还采用掀背式设计，从远处看起来更像一台跑车。车尾部分立体感很强，与宝马的车尾有些类似，虽然并没有采用过多的线条修饰，但鸭尾式尾翼微微上扬，进一步提升该车的质感，更具年轻化。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。7挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感。 【悬架】采用的是前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是10.58万，购买时优惠5000元，裸车价是10.08万，加上8920元的购置税，车船税420元，上牌费500元，全款落地价11.6万。

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3.11分“良好”

外观：买这车都是看中外观的，led大灯，就是没有流水转向有点遗憾，车屁股太高了导致溜背像驼背，不过上个绞牙把车屁股降下来就好看许多了。另外这个大掀背是真的很能装，希望后期的产品可以上个电尾。 内饰、配置：这个我不能做太多的评价，因为我买的是最低配车型，内饰很一般，配置更是空空如也。 动力：在这方面我还是比较有感触的，零百加速7.9s，这是朋友车涯测的，不是很权威，但跟懂车帝实测大差不差。s档油门很冲，动力响应也很及时。因为我是一个偏姿态的玩家，动力这块只改了全段，可能大家会觉得我是精神小伙，整天炸街，但我想告诉这些人，每个人的热爱都值得被尊敬。 最后是来自行驶了1.5w公里的车主真实感受，发动机声音想拖拉机，不清楚这算不算异响，所有的这款车都这个毛病。车门共振是有的，另外就是风噪和胎噪在上了100以后格外明显。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

3.71分“良好”

在国内紧凑型轿车市场上，本田思域有着很高的话语权，而且在街头上的能见度也很高。一直以来，许多同级别的国产车将其视为竞争对手，但很少能有车型可以撼动思域的地位。第三代名爵6的推出，抢占了一些原本属于思域的市场份额。最近笔者有幸被邀请参加了2020款名爵6的试驾活动，下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告。 试驾车型：2020款名爵6 1.5T 自动领潮风尚版 价格：该款车型的官方指导价为10.58万元，目前在北京地区是有不到1万元的终端优惠，参考裸车价为10.08万元。再加上必要花费10790元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4817元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在116407元。 空间：车身尺寸方面，名爵6的长宽高分别为4704×1848×1466mm，轴距为2715mm。此次试驾的车型采用织物材质的座椅，乘坐时的舒适性表现一般，但好在它对身体的包裹感很足。配置方面，这款车的主/副驾驶座均没有配备电动调节。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余四指左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间大概三指余量，腿部空间为一拳。对于一款紧凑型轿车而言，名爵6的乘坐空间表现只能说刚刚及格，如果后排同时落座三个成年人会有局促的感觉。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181Ps，峰值扭矩285N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。名爵6的这台1.5T发动机在参数上很亮眼，跟思域的1.5T发动机不相上下。 驾驶体验：笔者在此前也试驾过老款的名爵6，总感觉它的动力表现不是让人很满意，不过现款名爵6带来了增强版的1.5T发动机，以及全新的湿式双离合变速箱。相较于旧款车型，在驾驶品质上提升不少。实际试驾的过程中，我尝试过“地板油”，感觉发动机的爆发力比我预期的还要快上一些，达到峰值扭矩后，动力可以说随叫随到，让人很有驾驶欲望。这款7DCT变速箱最大的变化是换挡质量的提升，即便低速行驶时也很少有不适的顿挫感，平顺性优化的很到位。 底盘：名爵6采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校的风格偏向运动，保留了一丝路感，比方说路面接缝能够清晰的被感知到。不过它的滤震表现可圈可点，弹跳收放自如，遇到较大幅度的冲击下没有多余的震动。 噪音：名爵6的车内隔音效果比较一般，这也是我此次试驾过程中为数不多印象不好的地方，怠速状态下，发动机的运行的声音会有些偏大。高速巡航时，噪音源主要来自于胎噪。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为48.2分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为58.7分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为64.2分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为69.4分贝。 保养：参考名爵6的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时需要进行首保，而后面的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、转向助力油，参考费用为1048元（包含工时费）。全合成机油的标价是400元/桶、机油滤清器的价格是28.7元/个，易损配件的价格相对比较便宜，因此名爵6的保养成本在同级别中不算很高。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

3.71分“良好”

名爵最早是百年英国运动汽车品牌，MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津，纵观名爵发展史，可以说是英国汽车工业中最重要的一部分。而全新名爵6是MG E-Motion的首款量产车型，2020年第三代名爵6作为新一代年轻人的领潮运动轿跑出现，上市之后就凭借高颜值的外观吸引了不少人的喜爱。并且该车定位“超宽体领潮轿跑”，整体造型非常出色。 MG6官方指导价格在9.38-14.28万元。目前2020款169马力经典款优惠2万元左右。今天所说的是2020款1.5T自动领潮风尚版，指导价格10.58万，目前优惠5000元，裸车价在10.08万起，必要花费像购置税、交强险等在10800元左右，全险4500元左右，再加上牌费等其他费用，落地需要11.65万左右。 优点： 1、外观看上去时尚大气，颜值很高，整体走极致运动风格，新款掀背设计得以保留，也是MG6的重要标志之一。后面是一个双边两出的排气，看上去非常动感有力。车灯的设计上也非常犀利，LWD大灯的照明效果很棒。重点车尾，原厂自带改装，不用担心路上被警察叔叔拦下来。上面的尾翼大小适中，下面的护板类似扩散器扰流设计。并且MG6把雾灯设计到下方中间位置，点亮之后类似于赛车的领航灯。在路上行驶确实帅气。 2、新款MG6车身长宽高是4704mm/1848mm/1466mm，比老款稍稍加长。内部空间设计的蛮宽大舒适的，乘坐空间和使用空间都表现的不错，对于家用来说，空间完全足够。后备箱掀背设计，很大程度上使后备箱开度更大，取放东西非常方便。 2、动力方面，这台1.5T的发动机有181匹马力，在同排量发动机中属于马力上游的一个，双离合变速箱比AT或者CVT变速箱的反应速度都要快，换挡动作快速，平顺性兼顾的很好，没有什么顿挫感，一脚油门推背感十足，就算爬坡动力也很足。 3、油耗的话，市场市区行驶，百公里7L左右，不会超过8L，这个油耗对于运动型轿车来说比较满意。如果经常跑高速，油耗甚至能控制在5L多点，经济性非常不错，家用的话不用过于担心油耗。 4、名爵6价格比较亲民，性价比不错。无论从外形，还是内饰、动力和操控，落地十几万的价格拿到MG6，已经算是非常不错了，整体来说，价格还是比较香的。 缺点： 1、隔音略差，胎噪声较大。尤其经过嘈杂的环境时，坐在车里听外面的声音还是能够听清楚的。再加上行车的时候，本身也会带有一定噪音。如果遇到这种双重噪音，感觉舒适体验感比较差。 2、减震效果一般，过减速带有明显的颠簸感。同时这款车的织物座椅，也没有皮质座椅舒服，减震和座椅的舒适度双重欠佳的情况下，让这款车面对省道和乡镇路段时，体验感一般，不是特别舒服。 3、可能是因为价位的关系，名爵6的自动领潮风尚版车内内饰一般，塑料感有些重，看起来稍有些廉价，和时尚、运动的年轻化设计进行对比反而差别非常明显。 对于后期养车费用，每年全险在4500元左右，不过第二年可以侧重购买单一保险，能省下一部分钱。如果按照一年行驶2万公里计算，燃油费在11000元左右，保养在900元左右，再加上一些杂七杂八的费用，预估一年养车费用在15000元左右，平均每月1250元，养车成本并不算太高，再加上较低的入手价格，家用还是比较合适的。 总的来说，名爵6这款车的外观和内饰以及运动氛围的营造上，整体还是非常到位的。比较亮眼的就是仪表、中控屏和排气。而适合的人群则是那些预算经济能力有限又喜欢高颜值外观、出色动力的年轻人，有兴趣的可以去当地4S店实际体验下。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

4分“优秀”

1.购车经历 购于廊坊2021年7月 裸车9.38万 当时觉得能买到的同价位的合资车配置，动力都不如名爵6. 外观比较酷！内饰比较一般(我买的低配没有液晶仪表) 2.用车感受 使用一年半了，先说说1.5t双离合这套动力总成。 优点：深踩油门换挡速度很快，前60推背感是有的 缺点：堵车低档位切换时有顿挫，变速箱有点笨。 说完了动力再聊聊底盘，前麦弗逊➕后多连杆。 优点：过弯支撑还不错，侧倾比较小，能给驾驶者信心。 缺点：底盘悬挂调较特别硬！舒适度欠佳。 用了一年半内饰开始有异响，具体哪里的问题还没找到。音响特别差，后期我自己改装了一套同轴。 质量有严重问题！！！！！ 我的车出事故了(如图)，车撞成这样气囊没弹出来！！！ 支持国产！！ 我真是在拿命支持！！！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

4.14分“优秀”

外观好看，动力可以，油耗偏高，车尾有点异响，内饰不错，双离合顿挫，当时想买手动挡没车提了自动，总体还行

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

3.43分“良好”

【提车价格】 全部落地10万整，价格还是可以 【驾驶感受】 动力没得说，舍得给油推背感还是有的 【最不满意】 挂档有时候会卡顿，挂档显示反应不过来 【油耗】 市区开差不多8.5左右，高速6个还是可以的能接受，

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4.06分“优秀”

外观没的说，大家有目共睹，近一年的驾驶体验还是很棒的方向操作很流畅，内饰也是比较简单大气的，空间相比较还是很大的，后排也很宽敞，后备箱空间一点都不受影响，目前还没有什么小问题

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

4分“优秀”

【油耗】 市区7、8油，高速6、7个油 【驾驶感受】 家用的同时兼顾一些运动，够用 【提车价格】 落地11个 【维修成本】 保养及车险的消费四千多 【动力表现】 运动模式嘎嘎meng

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

3.43分“良好”

名爵6的颜值很高，原厂自带改装件的它给人感觉也是战斗力十足。车内的配色也让人耳目一新，配置也算丰富。可是1.5T 7DCT的动力组合还需要进一步调教，尤其是在应对城市走走停停的路况时，有些力不从心。另外在低扭时动力也一般。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

3.79分“良好”

名爵6这款车是一款掀背车，他的内饰来说是我非常喜欢的，本身方向盘就采用了真皮进行包裹，握感确实是一流的，10.1英寸的中控屏来说也支持CarPlay，他本身也支持语音开空调，切歌等，智能化水平我认为在这价位中还是较为出色的。并且他的后排本身也拥有USB/Type-C接口和后座出风口，这确实要点赞的。 作为一款家用车，他的配置来说一样有优势，像四独悬，倒车影像，电动天窗，无钥匙进入、启动等都配置了，配置确实足够的丰富，点赞。1.5T发动机也带来了285牛·米的最大扭矩，性能表现还是不错的，高速行驶中，他的提速能力感觉比起思域还更为的强一些，7DCT变速箱正常的行驶没什么问题，遇到堵车时偶尔会有顿挫感。对于名爵6这款车来说，我个人认为竞争力还是较为强大的。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

3.71分“良好”

在同级别的车型中，名爵6的车身尺寸比较大，整体偏修长，掀背式的车尾造型具有非常强烈的视觉冲击力，内饰的设计比较简约，座椅是皮质材料包裹，不过中控台和其他地方的塑料感比较强，动力在同是1.5T的车型中，表现的确是比较好的，实际的动力输出特别强，不过刹车的调教不够线性，在最后停在的时候会冲一下，体验感就没这么好了。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

3.93分“良好”

客户的这辆名爵6搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率133KW，最大扭矩285牛米。搭配上7档双离合变速箱，技师试驾时候猛踩了一脚油门，感觉动力很好。 据车主反映，他在激烈驾驶的时候，该车的变速箱有轻微抖动，他去4S店刷新过电脑程序并进行检测过，并没有检查到什么故障码。轻微的顿挫大概是双离合变速箱的通病吧。另外中控出风口异响，拆卸后发现异响部位为空调出风口内部接头，将空调出风口拆下后，将线头用泡沫双面胶固定，异响消除。 根据官方保养建议，名爵6保养周期为5000千米，在5000公里时，需要更换机油和机滤，加工时费共需450元左右。此后每隔5000公里也需进行常规保养。在2万km时需额外更换空滤，价格大约在100元左右。在5万km时需进行大保养，除常规保养外还需要更换变速箱油，刹车油等，加上工时费共计2000元左右。总的来说，名爵6的保养费用属于正常区间之内。 举升起车辆可以看到，该车底盘平整度不错，该车前悬架采用了麦弗逊结构，后悬架则采用多连杆结构，悬架调教偏硬。 客户的这辆名爵6的内饰为黑色，同时加入了黄色的点缀，运动气息强烈，各功能区按键布局比较直观，很容易上手操作。悬浮的中控大屏幕，清晰度也足够用。多功能方向盘搭配仿皮缝线，战斗气息十足。 总的来说，名爵6的外观很拉风，动力也不错，售价合适，可以称得上平民超跑。