点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型
外观内饰我很喜欢没得说,驾驶感受也很不错,但是用电的时候松开加油踏板时效果跟踩了刹车一样,而且纯电续航太少了,还没怎么用就没电了,整体来说我还是很喜欢的!
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冬风661:12月份买的还这么贵,郑州不是便宜吗?
阿明明哥哥:你嫌纯电续航短买纯电车啊!
外观内饰我很喜欢没得说,驾驶感受也很不错,但是用电的时候松开加油踏板时效果跟踩了刹车一样,而且纯电续航太少了,还没怎么用就没电了,整体来说我还是很喜欢的!
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冬风661:12月份买的还这么贵,郑州不是便宜吗?
阿明明哥哥:你嫌纯电续航短买纯电车啊!
市内通勤50公里内又很喜欢迈腾,担心油耗可以买,小毛病倒是有,一千多公里发动机故障灯亮,但是没有啥问题查不出来,其他倒是还行,综合来说一般般不算很出众,但确实开着很舒服
失落感ns:兄弟,你看看你的充电时有没有漏电,麻麻的,我去app上专家技师说是感应电,你有时间看下有没有漏电,全车裸露金属都漏电,轮毂刹车盘悬挂都带电要冲电时看看
用户9148598159919:你的裸车价为何如此底
指间沙漏悟:那个店买的
【油耗】 6个左右、油耗可以接受 【乘坐体验】 拿驾照后就没碰过车、提车都是叫同事帮我开回来的。接近年关1月12号提的车、16打算回家。车回来没敢去车多人多地方开、紧张手心冒汗,回家都是叫我同学开回家的、一路130-140码。后排真舒服、可以跷二郎腿,后排空调真心不错触摸式高级感十足! 【驾驶感受】 试驾过雅阁、凯美瑞 感觉迈腾最丝滑 【动力表现】 随叫随到的动力、GTE模式真的强,1.4T的动力家用代步足够。如果充电方便、上下班在20-40公里左右的真心推荐 【最不满意】 今年老家天气0-4度徘徊、回家烤火、棉衣棉裤必备,感觉南方比北方还冷。(老家湖南)不知道是不是疫情过后抵抗力下降了? 回家每天都会走亲戚,早上开车上路会有异响、非常轻微的。不知道是不是家里天气冷的缘故、反正来深圳了就没有听到异响? 【购车经历】 元旦放假闲着无聊邀请同事一起就去看车,最初是奔着SUV去的。第一天丰田、第二天本田、第三天大众整个市面上合资品牌都一一看了个遍。凯美瑞谈了价格2.0L,裸车18W不到、本田雅阁销售太牛惹不起,好像算准不买她的车一样、简单介绍都没有,果断放弃。大众迈腾一眼相中、汽油版没有购置税政策、主要摇不到牌放弃。(深圳限行)最后祝大家2023日子红红火火、事业蒸蒸日上?
欢快喜鹊Dt:为啥你这个不是17万多那个?
卫龙奢侈品有限公司:原车轮胎噪音太大了,换条米其林静音胎
抚袖了尘:你这车真贵啊
优点: 车的空间非常大,十分满意,外观也很好看. 动力很充沛,操控十分精准,能准确的了解你的开车意图,我很喜欢 缺点:纯电续航只能说差强人意,不是十分优秀,车的智能化水平也有限,车机系统反应一般.内饰还可以,但是如果能换个电子档把就完美了… 总体来说是个不错的车,目前开起来舒服
大众经典车型了,空间宽敞,动力适中,内饰也中规中矩,搭配混动整体油耗低 开习惯了德系车,整体操控稳健,底盘扎实 配置综合够用,车机智能化太低了稳定性也差 电池续航太短有点鸡肋,其次还不支持快充 作为一个22款车型这些有待提升,一松油,发动机和电机来回切换也是有待适应。 最开始只考虑油车的,选择混动主要原因还是价格,20万不到的B级车,也没啥过多要求,将就用着。
无知少年4032:18w哪个位置我现在去买
用户4763634123202:我17.1落地,有比这个更低的吗
包包5169:大哥,昆明哪里买的?能说一说吗?
除了异响,整体驾驶感受还好 在没有电的时候车子发动机晃动比较明显,有电就很好
迈腾GTE人柱力:个人户吗
你别有优越感:1.4T够不够用啊,感觉玛丽小了一点
可以上绿牌,在老家是不限号的这点很爽。平常短途出去代代步纯电感觉很好。高速有油跑,车也很稳空间跟驾驶感受很棒。就是隔音再好点就好了,他的前门也没有止震板。音乐大了门子出现共振。大灯很喜欢,矩阵的。打开智能远光灯了他还是很智能的。
梦想总能实现i:
【购车经历】 本来买车没想着GTE,一开始就是冲着1758版本宋plus dmi去的,110公里加持快充简直不要太诱人好吧。相比起来迈腾就差了不少,但是byd销售真的让我再也不想踏进店里一步,好像我欠他钱似的。家里人也不太想再买一台大众,上一台老爷车就是大众,用我妈的话说咋那么愿意当大众粉儿啊。但是当我们到了大众店之后,迈腾的气质是比亚迪宋完全没法比拟的(这里就不提汉了,毕竟不一个价位了。) 家里人也对这款GTE没有任何意见,意见达成一致,就他了! 【亮点配置】 外观内饰不用多说,迈腾就是这个级别车里的天花板了我感觉。22款GTE配置这次大众真的挺给面儿了。全液晶仪表盘,车联网,无线carplay都给了。 【驾驶感受】 驾驶方面这个车真的太舒服了,底盘调教很棒,动力也是杠杠的,GTE模式爽到爆!我对象坐我车点评很到位:坐车上老是想睡觉,就算是路面颠簸也感觉很舒服。 【最不满意】 最不满意的就是机电单元了,加了车友群之后也了解到这基本是22款的通病,低速起步或者倒车时左前方咔咔咔异响。而且发动机故障灯是不是给你亮一下,车机第三天就死机了。。。 不过整体来说对这台车还是挺满意的,开着舒服省油,小毛病不少但是也能接受。
极速宇宙sdR:推个车友群
悠闲Default:我总感觉电池如果没电后用纯油驱动的时候,电池加车的重量让这个 1.4T 的发动机不堪重负啥时候能出 2.0T 的 GTE 啊
用户9284624983141:这个没电以后走的纯油还是油转电
【最满意】 这车开起来非常舒服,音质效果不错,倒车这些都是差不多了,销售经理非常棒,为我们解决了好多麻烦,新车开到我家有110公里,(从文山市—丘北县)我在高速公路上开了,行驶中感觉非常棒的 【最不满意】 刹车有点偏软,特别是刚起步就急刹的情况下,总感觉刹不住。2.因为是混动,牺牲了后备箱的容积,长和宽都和燃油版一样,只是净深感觉有点矮,不过婴儿车勉强可以放进去
首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。
用户9679173024543:不是说有五种模式吗 为什么我的除了gte之外中控只有两种模式
仔仔036:这油耗和我迈腾330豪华差不多
用户9420550961068:问下朋友们你们跑高速跑到100迈到120迈的时候车是不是很抖动呀
为什么买迈腾gte这款车呢,是源自于好兄弟提了一辆2020款gte,车开了两年没有任何问题,我也心动了,之前一直开的油车,但是考虑到所在城市限号,停车费用高昂的原因还是想考虑入手一辆混动绿牌车,买车前试驾了新款gte和帕萨特phev,对比了配置参数(帕萨特更年轻化,但是简配,车辆塑料感做工比较差,迈腾商务气息浓重一些)也简单看了一些同级别的一些油车品牌,由于体制内工作,领导也是大众轿车,考虑到工作性质通勤情况,最后还是坚定了购买gte,如果你看中性价比,实用性,这是个人感觉同类型车中最好的一款车,迈腾的空间大配置高,gte的动力性没的说。如果考虑上绿牌这个价格区间的迈腾是不错的选择,这是一款原汁原味的德国车,家中或者单位有充电桩或者充电枪方便充电的情况下,充满不到11度电续航夏季开空调不暴力驾驶情况下50多公里没问题,可以满足日常通勤,亏电状态下最低跑到4个多油,开空调7个油,在油价这么高的时代还是很合适的,迈腾车的底盘调教还是很扎实,方向转向随叫随到,起步电机介入,起步还是比较给力的,打开gte模式,可以秒杀相当一部分街上的汽车,同样2.0t高功率迈腾380不是对手,1.4t+电机推动将近两吨的车还是没有太大问题,可能开的时间短,没有感觉出来明显的大众双离合变速箱顿挫感,感觉还是可以接受的,20万出头预算买这么一款车还是很香的
太空驴肉:你去试试380高功率,绝对强悍,gte比不过的
用户3460521819193:迈腾gte跟帕萨特phev,哪个空间大点?
用户7934884055681:破迈腾,我也有一两
操控挺不错的,大多数地方表现都还挺满意的,大众车一直转向支撑很足,车子不满意的地方就是门板饰条和中控饰条的颜色,后视镜会反光,导致开车后视镜不是太清楚。
用户3730732781233:兄弟,你踩到狗屎了
够喜欢gtgtgt:这么便宜?咋弄到的
平凡133121201:二手车
【最满意】 它的操控方面是我比较满意的一个地方吧,开着还是挺顺手的,方向盘很很轻盈沉稳,开起来很顺畅,转向也挺灵活的,没有虚位,指哪打哪的,很适合新手拿来练手,女生开起来也不会觉得有压力。油耗方面也是我比较满意的一点,可以达到我的预期,家用车来说很不错了,空间方面也足够大,坐满人不会觉得拥挤,后备箱容量够大,日常出行可以放很多的东西。 【最不满意】 新车刚来的适合内饰异味比较的大把,尤其是家里有老人小孩的,他们对这个味道比较的敏感,闻起来会有点难受,不过后面经常开窗通风和放了很多柚子皮,稍微处理了一下好多了,问题不大。
【驾驶感受】 操纵性高,有电情况下不存在“小马拉大车” 【乘坐体验】 座椅稍硬,后排座椅加长挺舒适 【最不满意】 22款不送充电线,还是慢充,充电麻烦 【购车经历】 奔着速腾去的,奈何年前西安疫情,年后速腾简配 扯淡的来了 1980公里,发动机故障灯
刚毕业的小饼干:落地19.1吗
今晚打老虎TG:同样的价格他和330领先选哪个啊
程jian:有开迈腾的吗?听说到10公里就开始烧机油了不知道是真的吗?请大神
优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car
1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
去年十一月份拿的驾照,因为做销售的,经常需要在外面跑,打车和租车都不太方便,本来上半年就考虑买的,因为上海口罩的原因推迟到了九月份开始看,刚开始想买燃油车,新蒙迪欧,凯美瑞,雅阁,还有本田的crv,后来看上海今年政策还能送沪牌,考虑新能源,纯电的回老家不方便,中途充电两三次,退而求其次考虑混动 1、长期出差党,趁着上海最后一波混动送沪牌政策买选的车。 2、比较中意比亚迪唐和迈腾gte纠结,唐纯电续航能有一百多,奈何等车时间太长了,上牌的名额来不及, 3、和媳妇都比较中意迈腾gte,外观和内饰都喜欢,因为帕萨特内饰异响太严重了,操控性上迈腾也比帕萨特好很多, 4、最终选择帕萨特原因,一汽销售套路太多,买车延长质保买双保加小3000,然后小区不让装充电桩,挂靠又要收费,上牌费,保险代理费,各种费用下来最低要23左右了,找了一家上气,落地直接22,什么都不用操心。
标致508L PHEV混动版车型搭载1.6T高功率涡轮增压发动机和爱信永磁同步电机,综合功率183千瓦,搭配爱信8速手自一体变速箱。在实际体验中,电动模式的很快就会消耗完,主要还是起到节油的辅助作用,在路上我大部分时间是使用发动机带动下的运动模式,虽然只有147千瓦的功率,但是提速感觉不错,底盘也很硬朗,超车并线毫不含糊,比较有信心,不像有的车型只有嘶吼声不见加速。 赛车造型方向盘精致小巧,非常有驾驶欲望,仪表盘的位置在方向盘的上方,较低高度的方向盘位置,操作起来很灵活也很顺手,为了适应不同身材的驾驶者,还可以上下和前后调节到非常合适的位置。 电子档把的造型设计非常新颖,但是主驾侧的杯架位置就比较尴尬,如果在此放置一瓶水,右手去操作档把就会受到影响,比较别扭,完全可以把两个杯架的位置改到档把的右侧。 标致小狮子车型的特征就是车辆前部两侧有一对獠牙式LED日间行车灯,还有车尾狮爪式LED后尾灯,整体借鉴了狮子特征的仿生学设计。 508L的仪表盘可以切换为导航显示模式,这样无需高频次扭头去看中控屏,狮眼式LED大灯也会根据光线自动开启,后视镜上也集成了盲区监视,侧后方有车辆驶来就会有提示灯显示。以免发生并线擦碰等交通事故。