昨天提车,整体满意。
续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。
行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵
车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。
外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。
用户4317703915296:三元锂电好还是磷酸铁锂电池好,我是山东的
如果友神:14.98的貌似没有手机控制空调开启不能忍,夏天太热,冬天太冷,必须要提前打开空调,15.38的才有,想不通什么操作!
騒猪辰:家用的嘛?落地多少啊?
外观挺好,空间的话挺大,180的身高坐里面挺好。驾驶感受整体不错,加速响应不错,底盘滤震还可以,虽然过颠簸路段路面反馈比较清晰,但不会感觉很颠。隔音也还不错。车机差了一些只能说能用,我对车机使用也不多所以还行,大部分功能有按键所以比较好上手。360影像能看但还是要注意看反光镜。刹车响应差一些些,注意控制车距。续航开的时间还不长还没测试出来,我开的算比较平稳的但感觉应该在400左右。
开了一个月补充一下能耗,上下班城市道路基本就稳定在表显12.5kWh/100km左右的能耗,这周实测充电24度/181km=13.25度/百公里。我现在是标准➕中动能回收,右脚比较稳的话,单踏板和标准其实能耗没啥区别,标准起步还快一些,回收高的话松开拖曳感很明显,但中会明显好很多。
落花流水岁月无情:落地多少
相遇羊城5286:我今天刚交钱,周四提车,12.88全包。你落地多少
用户589541046758:请问方向盘转向重吗
【颜值内饰】
见到实车一见钟情,相较于老款,个人感觉更霸气更飘逸。外观全息银、内饰月白,感觉搭配着很好看。方向盘变成三幅运动式方向盘,精致漂亮实用。
【动力表现】
运动模式下224马力的动力随叫随到,6.8秒加速红绿灯起步非常爽,超车并线游刃有余,给人信心十足。
【空间表现】
纯电平台的优势,空间感觉A+,接近B级车。后排地板接近纯平,后排坐着也挺舒服。
【驾驶感受】
电车静谧性非常不错,100时速以下噪音控制的不错。座椅坐着很舒服,包裹性强。
【购车经历】
之前已经开了4年的电动车。等这车等了好久,这车6月23号上市,6月26号就订车了,赶上北京第一批提车,也等了将近40天。这个车属于一见钟情,外观内饰特别漂亮。比老款S优化了内饰、方向盘,中控大屏语音输入支持连续输入,流畅性好,智能性强。
全景天幕感觉通透,在车里后排会很享受不压抑。有人担心天幕晒,其实大可不必,一是天幕出厂就自带了遮阳,二是可以提前远程开空调,实在感觉热可以贴冰甲或者买个遮阳帘。
【最不满意】
相比于老款S优化提升很多,但是也减配了座椅通风。夏天开车还是会不舒服😔
【续航】
标称602公里续航,我一般用标准模式,偶尔运动模式。前段时间天热开低温空调7.5折左右,现在天气凉爽8-8.5折左右。家里有充电桩非常爽,用下来一公里8分钱左右,真的超便宜。强烈建议可以安装充电桩的家庭买个电车,用起来省心划算。
【写在最后】这车我买完之后一个多月跑了近2000公里,整体用下来非常满意,强烈推荐!!
奥力给钱钱:今天跑多少钱师兄
淡定豆花iG:请问,多少钱提的车
用户2568674037834:这个系列有自动泊车功能吗
新车车主,今日提车。
刚从suv换成轿车,对新车的车感还在适应中。车机系统虽然不是特别灵敏,但还算满意,至少简单的指令没有出现问题,设置个空调,开个导航,切个歌曲还是没问题的。
电车的另一个优点就是安静,中低速动力随叫随到,加速比较线性,没有油车换挡的卡顿感。
除了吉利几何,我就没有见过不被车友评价续航虚标王的车型,应该来说电池问题是总体的技术限制,是大多数厂商都遇到的问题。刚开电车,还是沿用老油车的较暴力开法,下班路上测试了25公里,掉了29续航,百分之八十还是没问题的。综合的平均续航还有待进一步观察,暂时没发现什么问题。
有两点觉得不大合理的地方,一是车机系统的应用没有微信,车上似乎也不方便安手机支架,不知道装哪。以前习惯等红灯回个消息,现在停车等红绿灯的时候手机反倒不好看。二是车位后备箱没有设置按钮,感觉设置个按钮或者改个电动尾门会好点。
开回家的第一个问题是感觉座椅比较硬,坐久了不舒服,各位有没有建议?
新车味有点大,车友们有什么比较好的方法么?车的地垫4s店送的,很拉胯那种,有没有建议的车垫购买?
饼1111:更新下,用了电车之后才知道脚法对能耗的重要性。改成中回收和eco模式,习惯以后,电耗直接下来了,不然真的很费电。
隔壁老王:新车味道很大部分就是四儿子送你的地垫
青涩书签eP:麻烦问一下是在什么时候下的单
【购车经历】
这个月萌生了想买辆电动车兼顾家用与网约车 ,经朋友介绍广汽埃安splus这款车不错,他有辆2021款的80长续航,然后综合对比比亚迪与几何,还是这款各方面对年轻人比较友好!那就果断看车试驾,入坑!
【提车价格】
裸车价:16.38w,一分不少,有个杭州市政府补贴的2000,还没到账
【驾驶感受】
eco模式加速比较疲软,普通模式中规中矩,运动模式真的推背感很强,座椅也比较柔软,隔音也比较好,内饰一般,没啥亮点,智能化还勉强可以,应用商城里面app太少,
【充电时间】
慢冲还没试过,没地方给我装充电桩,快充70左右90%,不过电很虚,今天充了100%,大约用了接近小两个小时
【最不满意】:买过来七天也就是昨天方向盘习惯性偏左,明显画蛇,续航超级拉胯,价格也很硬,没有一毛优惠
【续航】
有一说一,广汽虚标王名不虚传,距离18号从4S店提车90%电到现在已经充了两次电了,你们敢相信吗?如上图所示,我充满90%显示总里程249km,然后跑了两天不到,跑了220公里又要充电?官方续航数据510km,很多兄弟开到430-450之间,为啥我的220?我感觉厂家有点伤我们这些韭菜的心了,我感觉我的新车像翻新车,如果有兄弟看到,能接受夏天两百多的续航,冬天该不会100多,那么你就可以选择入手,不然先观望吧,别急着入坑
用户249014882228:我是Y车主。群里不少SP,续航到你这个水平,这应该是你第一台车吧。练练技术吧
用户3142576909166:你是不是以短距离多次为主,就是一次开的距离很短,但是一天要开很多次,我也是这样,特别是白天天热的时候,杭州现在40多度的高温天很费电,如果是短距离跑续航就很虚,但是如果一次跑个50,60公里,实际续航就和表显的差不多了,不会虚得那么多
Jie865:电动车要充满电才耐跑的
【充电时间】快充时间比较慢
【续航】城市续航511-530KM,高速续航480KM
【最不满意】
极速不高只有160-165。运动模式急加速容易打滑。
【智能化】
智能化这块可玩性感觉一般,第三方可下载的软件很少。
【购车经历】
对比了小鹏P5同样配置价格贵很多,零跑C01没有试驾车
【空间表现】后排空间很OK,本人175驾驶位调好后排有2拳。
【驾驶感受】
隔音感觉蛮好的,奥迪Q3换了这个之后静音感觉天差地别,现在Q3都不开了,只开SPLUS。22款的80智驾加速比23款的80智驾好多了,但是悬架有点软,还是偏舒适。
【最满意】
这个车的颜色很喜欢,因为渐变色,不同角度颜色会有略微不同,车子外观也很可以,听说大灯不便宜。
尼玛发财:怎么这么贵
疯狂的普拉斯:Q3比这个难开?
外观时尚,内饰不错。续航还可以。车机稍微有点慢。底盘差点意思。隔音不错。