点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.7分“优秀”

人生第一款车选择了雪佛兰科鲁泽，落地价格7.3W，首付三万三，贷款四万分期三年利息七千多。 自去年八月份拿到驾照后就将买车事宜提上日程。主要是自己年纪大了三十好几了还没结婚现在农村婚恋市场竞争激烈作为男的没有车是真的不行。 买车之前也是陆陆续续的关注了好几款车。主要是在荣威i5吉利帝豪长安逸动现代伊兰特日产轩逸这几款车型中来回比较纠结。 其实当初决定要买荣威i5原因是价格足够便宜还有免息政策只是老爸听周围人说荣威质量不好坚决反对无奈只好放弃，也相中逸动的观颜值只是落地价格稍贵得八万多老父亲也不支持就在余下三款中选。去郑州东风日产4S店看了轩逸经典，接待服务非常不热情相当冷淡，看了实车裸车价就要七万六配置啥都没断然放弃了，特别喜欢现代车的外观设计但新款伊兰特的设计感觉太过激进没有老款的看着顺眼耐看索性就放弃了。 后来就一直关注雪佛兰科鲁泽这款车，网上的直播间天天看，价格美丽配置丰富合资品牌属性瞬间就俘获了我的芳心。 后来就去郑州一家雪佛兰4S店试驾了一下，感觉非常满意，在路上轻松开到八十码打消了我对其动力不足的疑虑。 原本是想在郑州4S店买车，但父亲常去老家的一家汽贸店跟销售混成了熟人也说好了价格感觉在老家买的话以后维修保养方便，如果在外地买以后在老家保养的话碰到熟人岂不尴尬考虑到这一点就决定在老家买了。 父亲全程参与了我购车的所有流程，当然他没出一分钱只是他的热情远超于常人可能是由于他农村人好面子虚荣爱炫耀吧！ 当然熟人买车给的是全包落地七万三的价格，走的是公户需要去车管所过户当时啥都不懂也没多想，只是当时手头闲钱不多就选了分期。 听销售说月供一千多感觉还能接受就一口答应了这让我后来肠子都悔青啦。 送了脚垫贴膜还有买车十件套就是一个塑料箱里面放有手机支架洗车拖把毛巾防撞贴等汽车用品感觉也不值啥钱但有总比没有好。太阳膜现在还没贴等天热了再去不知道会不会有坑。 车子现在到手两个多月了，总里程也开了两千多公里，驾驶感受是相当的满意，可能也因为是人生的第一台车的缘故所以就感觉哪哪都好。 整车的颜值还是非常在线的路上经常会看到同款车呼啸而过，存在感还是蛮高的。油耗的话新车前期油耗偏高开了一段时间后就慢慢降下来了在省道快速道开经常能开到百公里四个多的油耗表现，还是很让人满意的。 最后写个总结吧，雪佛兰科鲁泽这款车在我眼里是款好车，价格也不贵，配置又丰富，该有的它都有，真的是便宜又大碗，在我上手的这三个月里，基本上没有遇到让人特别难接受的地方，无论是乘坐空间还是驾驶体验，它都能满足一个新手对于一款家用代步车的所有需求。可能唯一的遗憾就是我选的分期贷款不免息白白多花了七千多大洋，这也只能怪自己买车的时候没主见考虑不周就当是一个人生教训吧。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.2分“优秀”

【提车价格】全款八万 【驾驶感受】起步有点慢，倒车遇路面不平的小坡无力，需要踩油门，开启自动驻车后，坡道辅助功能用处不大，油门不踩深一点车还是会后溜。换挡感受还是比较平顺的，高速上时速上了130后提速开始变慢 【购车经历】 广州番禺迅锐雪佛兰四儿子买的车，比河南那边估计贵几千块，推荐河南买车 【最不满意】 刚买完一个月不到，去四儿子授权的外包精品公司装他免费送的记录仪，接错线路把我电瓶的电一夜之间全部亏完了，然后用了保险的拖车服务去四儿子修，我提出来是新车，这样会影响我电瓶寿命，我想换个新电瓶，四儿子不给换，我投诉到他们领导那边，后面草草了事，只给我补偿200的保养工时券，然后贴膜贴了很垃圾的那种很黑，透光性很差的黑色膜，一到晚上如果旁边的车没开灯完全看不到，很影响安全，最主要的是怕撞到行人 【油耗】 市区百公里6个油左右，高速百公里4个油左右 【保养】 送2次保养 【销售态度】 四儿子嘛你懂的，买车时你是他爹，买车后有什么售后问题，解决起来真的比登天还难 【最满意】 八万这个价位能买到配置算是比较丰富的合资车，我觉得可以了，相对于其他品牌，配置一样的价格比科鲁泽贵那么一两万，价格一样的配置也没有科鲁泽的高 【乘坐体验】 科鲁泽是四轮独悬，大部分能过滤掉车辆过不平整路段的抖动，后排有空调出风口，空间还算比较满意，行李箱也中规中矩，够用

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.6分“良好”

科鲁泽23款相比之前的车型都有了较大的提升，特别是内饰，感觉洋气了许多。然后目前的话优惠比较少，没有22款的多，但是也算还能接受落地基本上就在85,000左右。在合资车里头这个车的配置和颜值都是我比较喜欢的。它作为出门代步是一个非常不错的选择。整体1.5升的动力的话，在低速提速还是非常快，高速90~120之间就有点乏力。后座不能整体放倒，然后后备箱储物空间稍稍有一点小。然后这个无线充电比较鸡肋，手机容易发烫。车机系统有时候不太稳定，导航过程中会突然黑屏，这一般都是小概率事件。毕竟是8万多的车也不能要求太多。作为代步工具来说是非常好的一个车，方向反应灵敏，高速车非常稳，科鲁泽也算是圆了我一个雪弗兰的梦。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

3.4分“良好”

日常代步，中规中矩，网上说的中控异响有，胎噪大，空调制冷效果还可以的，很凉。 目前油耗还是很高的，9.0，之前都是9.3，这两天在高架上没怎么堵车，下降到9.0，城市里代步还是偏高的。红绿灯少的城市或者不是市区应该油耗会低一点。 本来打算买1.3的做车的朋友，把我劝退了。想买悦享店里没了被迫买了乐享。1.5l的就是起步不能像以前的车第一个出去了，不过问题也不大。上坡动力弱，你会觉得加了油门速度也上不去。低速行驶顿挫明显，速度起来了就没了。底盘比较稳，弯道能明显感觉出来。 买它图便宜，下雨淋不着，有空调吹，就不要求了。 贴了黑车标，车膜，买了脚垫，后备箱垫，其他的也没花了。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.4分“优秀”

去年就看过这个车，架不住内饰太丑，想着等等，今年果然还是改了配置就很奈斯 ，内饰和以前比起来没话说，可能每个人看法不一样吧，平时用车不多就是图个方便，动力的1.5的也就那样吧，超车的话还是提前预判好，上过一次高速还是比较稳，安全感满满，油耗的话还可以后期再看看，总体还是挺喜欢的， 【最不满意】 买的高配有一键启动但是就是没有无钥匙进入就很难受然后送的第二把钥匙只能开车门，不能启动没搞懂有什么意义，还有就是自动启停没啥用，等红绿灯上坡启动顺间车居然会倒溜，有个自动驻车还好点 【购车经历】 正好车展活动，找的朋友买的，优惠18000，服务费500保险5400，购置税加上政府补贴相当于没着购置税 【驾驶感受】 开着还是比国产同级别的舒服很多，隔音做的不错，就是双离合的顿挫有点太明显了，特别是上坡的时候更明显 【空间表现】 空间真的是很不错对比老款的后排就很舒服坐着翘二郎腿都可以了 【最满意】 车机不错 简洁明了，实用，自带的行车记录仪也不错，更喜欢用车上自带的高德地图，语音播报不会有延迟， 【提车价格】 100900.优惠18000，保险5400，保险多了一个车身划痕险，本来是不需要的，但是4s店里说的这个是必须要买的，服务费1000上牌500，正好遇上政府补贴3300相当于没着购置税，

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

3.1分“良好”

雪佛兰科鲁泽是一款性价比较高的紧凑型轿车，1.3T版本作为其动力升级版，表现更加出色。下面是我对科鲁泽1.3T版本的用车评价： 外观设计：科鲁泽的外观设计时尚动感，1.3T版本的车身更加饱满，线条更加流畅，前脸造型更加大气，整车看起来很有运动感，非常符合年轻人的审美。 空间表现：科鲁泽的车身尺寸适中，车内空间宽敞舒适，前排和后排的乘坐空间都比较充裕，后备箱容积也比较大，可以满足家庭出行的需求。 驾驶感受：1.3T版本的科鲁泽搭载了涡轮增压发动机，动力表现更加出色，加速响应迅速，行驶平顺，操控稳定性好，行驶过程中噪音和震动控制得较好，驾驶感受非常舒适。 配置方面：科鲁泽的配置比较实用，标配了多种安全配置，如ABS防抱死、ESP电子稳定系统、倒车雷达等，同时还有倒车影像、定速巡航等多种便利性配置，满足了驾驶者的日常需求。 价格与性价比：科鲁泽的价格相对较低，1.3T版本的售价也比较亲民，与同级别的其他车型相比，性价比较高，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。 总体来说，雪佛兰科鲁泽1.3T版本是一款性能出色、外观时尚、空间宽敞、驾驶舒适、配置实用且价格亲民的紧凑型轿车，适合年轻人的用车需求。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.86分“良好”

【购车经历】 首先，驳斥几个观点：1，动力不用强，家用，够用就行。2，手动挡比自动挡有驾驶乐趣。3，外观不重要，内饰重要。 本人2017年8月购买了一辆产手动，1.5自吸的国产轿车（照例隐去品牌和车型，因为后边要暴露它的黑心）。油耗高，动力弱，开了半年，那车停产了，后期维修费用直接堪比BBA，换件只有原厂，没有副厂，只能去4S店，加上有年正好没买车损险，让本就贫困的家庭雪上加霜。 20年，本人结婚了并在同年有了一个可爱的小宝贝，那辆车呢，买了近3年了，还有味道。孩子一上去就咳嗽，后来20年12初有次停路边车玻璃被砸，换车玻璃发现门内支撑杆有抹的沥青，加上平时觉得这车唯一的优点是底盘质感不错，才明白，原来里边了沥青。我向来不反对别人赚钱，但反对别人赚昧良心的钱。终于在20年12月20，义无反顾的给卖了。男人对车的感情很特别，尤其是人生第一辆车，当时还伤感了好几天，有时路上还期待能再遇到它，看看它的新主人，希望它遇到一个好主人。 在此，给年轻人几个忠告：1，买车不要买低端国产车（10万以内）。2，一定要买销量高的，后期养护便宜。3，不要买手动挡，什么人车合一，驾驶乐趣，都是开自动挡的人偶尔体验生活安慰手动挡人的。 21年因为工作忙，看孩子，准备职称考试等，一直在忙，一年没有看车，但通过懂车帝几乎每天再看，最后对15万以内的车成了人肉百度。11月一切暂告一段落，和媳妇儿一合计，开看车选车。看车的过成很直白，没有什么花活。因为目标明确：1，自动挡，2，动力要好，3，性价比高，毕竟穷嘛。媳妇儿喜欢SUV，通过性好，家里哥和妻弟都是轿车，有个SUV补下短板，而且要求15W+，我觉得不值，这个价格，买合资的SUV啥啥没有，国产的，我被国产伤过。后来恰逢油价大涨，觉得还是买轿车吧，毕竟，穷是硬伤。 我是相信第一感的人，第一辆车看的就是科鲁泽，雪弗莱4S店旁边是别克专卖店，路过顺便看了下威朗pro gs ，再没看别的车，用时两个周末，最后内心还是确定了科鲁泽。过程轻率、迅速、不讨老婆喜。 看了看别的车评，发现我这儿啰啰嗦嗦这么多，也没什么具体过程，就一些自以为是的人生经历。好吧，希望懂的人，不懂的人永远不要懂。 【提车价格】 全款裸车：75900，购置税6982，保险5236，上牌600。共计：88718。送行车记录仪，全包围脚垫（不含后备箱），两次保养，自己出500购买天猫2000元红包。 价格和赠品应该还可以谈，我没好好谈，和个人性格有关吧，我这人向来做决定轻率。 西安4家4S店，我跑了3家，有一个感觉，4家不同的车型能给的优惠不一样，走的科鲁泽给的优惠高，有的迈锐宝给的高，好像是销售车系的重点不一样，背后可能是同一个老板。 【乘坐体验】 底盘吧，无法评价，因为被拉垮的悬挂拖累了，感觉不到底盘确切的感受。 这个悬挂，平路还可以，但在不平的路上，感觉像是坐在轮胎上，颠的我不由想到小时候坐过的汽油三蹦子。 还有一点，座椅，后排没坐过，前排主副驾坐着，我和老婆都感觉背不舒服，坐久了感觉背疼。 总体来说，这价位，不能有太高的期望和要求。 【驾驶感受】 这车动力，是真的可以。换挡顿挫确实可以感受得来，但在接受单位之内，而且我不介意，每次狠踩油门升档，感受到它换挡，方便做好心理准备迎接结束，瞬间心里高潮。 试驾时4S店用的是2020款，感觉方向盘有点重，可能对女司机会不友好，新车回来感觉方向盘明显比试驾的车轻，算是意外之喜吧！ 大家关心的三缸抖动，在等红绿灯自动启停没启用时，能感受到，开了自动启停就感受不到了。行使过程中，急加速，能够感觉到抖动，但我至今分不清楚是发动机抖，还是悬挂太烂传递的路感，这个拉垮的悬挂。 自动启停，个人感觉挺好用，没有关过，至于网上说的伤电瓶，伤火花塞什么的，我不在意，厂家能造，能销售，说明没有啥大问题，有问题也是在可控范围内，再加上发动机和动力总成质保8年16万公里，没什么好担心的了。起步时会有半秒动力延迟和一个抖动。 转向精准，现在这年头，应该没有不精准的了吧！ 悬挂，再再再说一遍：拉垮。 【最满意】 不用说，动力。 【最不满意】 三缸机，车内感受都在可接受的范围，但发动状态下，打开引擎盖，瞬间心凉一半，玻璃水容器里的玻璃水，被抖的一直在晃… 【油耗】 目前表显示油耗8.6，行使里程17公里，提车时表显剩余里程3公里，最近加油站2.4公里，很佩服，加油站，怎么做到的，卡的这么死。加两次200块92油，目前行使588公里，表显剩余里程114公里。也就是400块行使680公里左右，油耗不低。 可能的原因有两个，一是我的驾驶习惯，换车带来的动力升迁，让我忍不住体验，大脚油多。二是磨合期，油耗高。 【亮点配置】 自动大灯，逼格可以，就是感觉灯的亮度不怎么样，LED，的感觉只比卤素的灯光白而已。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合欢快版

4.06分“优秀”

用车已有一年，刚好一万公里，来讲讲购车前后和用车感受吧? 主要是买来家用和代步，并且那时准备结婚，还得做点小生意需流动资金，没多少钱，又比较偏向合资车、运动类型，最后相中了1.0 TURBO 轻混欢快版，性价比非常高这个无需多讲，虽然1.3才是科鲁泽的灵魂版本，不过我还是比较喜欢1.0这个配置，萝卜青菜，各有所爱。 【提车价格】 异地购车，裸车65980，购置税5800多，保险4300多，全款大概7.6落地，我是分期的，贷5万多，分了36期，多了4000多手续费，大概8万落地。首付不到2万就提到车了。送了脚垫、头枕抱枕、贴膜、灭火器。 【购车经历】 本来我要求送后雷达、行车记录仪、挡泥板，销售大妈死活不肯，灭火器还是发票低开了500然后送我的，然后这500（购车意向金）被销售大妈吞了，现在想想我真是伞兵，销售大妈提出这个要求的时候我起码可以再砍1000，当时还觉得无所谓。 【空间表现】 空间表现一般，家用足够，贴心储物格还是比较多的，扶手箱比较小，后备箱中规中矩，还有后排不支持放倒，这个有时候放大件很蛋疼，只能不盖后备箱运走。 【驾驶感受】 三缸抖吗？抖，等红绿灯、怠速的时候，能明显感觉到，挂空档也抖，主要是在方向盘的位置，除非启停介入，直接静止，然而裸车6万来块，我还需解释什么？并且就从来没人和我讲过“你这车怎么挺抖的”，我相信其他的科鲁泽车主也一样。 底盘低速滤震挺舒服的，毕竟多连杆，速度起来后避震比较结实，过弯很稳当。隔音还不错，我自己也习惯开音乐。1.0动力足够，是的，足够，不是够用是足够，不是我吹，平时都是我们小两口乘坐，我和我老婆一起才220斤，2000转涡轮介入，动力随叫随到，红绿灯每次都是我第一个冲出去，超车游刃有余，有时候遇到陂就关闭启停切换手动低档，轻轻松松上坡，要是比加速那些那当然还是得认怂。还有就是这个六速湿式双离合，低速顿挫明显，这个硬伤，有时候烈日晒久了，窗户玻璃升降和雨刷会有异响，晾一晾就好了。以前刚买来的时候，怠速发动机会有哒哒哒的声音，首保过后就没了。 【油耗】 1.0T油耗自然是比较低的，而且平时也才小两口坐，之前平时正常开油耗是5.8，最近几个月每天只开6公里，3个来回，一次才1公里，油耗涨到7.0了。有人说1公里我也开四轮过去，有点张扬，我就笑笑，车子不拿来开难不成拿来供着？就是代步而已，一公里走路要15分钟呢，开车才两分钟。 【最不满意】 后排没头枕、不支持后排放倒、阉割了远程控制。还好我父母都是一米六多，后排头枕问题不是很严重，稍微躺一点还是能靠到头枕，后排不能放倒，这个有时候是真的难受。 【亮点配置】 8寸大屏不错，破解车机后，可以看电影打游戏了，支持手柄，可以插着打街机游戏，可惜两只usb手柄会冲突，下次试试一只usb一只蓝牙手柄，看看能否双人对打拳皇。车机配置大概是3G➕16G，屏幕分辨率应该是1080P，安卓7点几的系统。 LED大灯，虽然某飙测过近光亮度稍低，我用着也是，但是完全足够了，而且远光是真的亮，和一些不自觉的司机对射远光，大多两秒内就被迫自觉了。 自动大灯，谁用谁知道，真心好用。 7个音响，真的良心，你对比下某飞度。音质不错，还可以用音乐软件提升音效。 皮质座椅、方向盘，提升质感、档次。就是夏天太阳晒了比较烫，冬天比较冷。 【最满意】 性价比高，外观较为运动，部分配置越级，毛病少，目前一万公里无异响无故障，用的省心。 有时候看到影豹、MG6等车型，我也是挺喜欢的，然而看着我的科鲁泽，我也是完全不后悔，甚至还想吹一下牛你6万来块去买一辆来比比？

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.36分“优秀”

提车一月，分享一下。 本来没有用车需求，学生上学和工作的地方都近，几分钟的事，老家13公里，也不远，没有硬性需求，车在买与不买之间都行。可能节假日和朋友一块儿带孩子出去玩，自己开车会方便一些。 前两年其实挺喜欢朗逸，外观中庸耐看，不出众，不烧包，销量好，保有量大后期维护成本应该不高。 8月份刷抖音无意中刷到老谭说车，这才又关注起车来。老谭还可以，相对客观一些，回答了很多网友的用车需求。不过就一点，老谭眼里只有AT，其它什么CVT，双离合，一律垃圾！对于低端家用车，老谭今年是狂吹英朗，我就是受害者。老谭的理由很简单，合资车，1.3T轻混，给到你163的马力，配备6AT变速箱，前后独立悬挂，带天窗定速巡航，多功能方向盘，倒车影像雷达，还给你配了7个喇叭，你说这车要卖个10万多，他绝对不推荐，关键是现在优惠力度大啊，8万多一点就落地了，这价位，你别说其它合资车了，就算国产车，8万多你能买个啥？三大件又比不过合资车，只能卖电子配置了，什么大彩电显示屏，一键启动，电子手刹，360全景，基本就是国产车标配。关键变速箱不是CVT就是双离合，这方面，日系三杰的cvt和大众的双离合玩了多少年都玩不转，投诉故障率居高不下，你指望国产三两年就行？ 后来我也刻意网上搜了变速器的知识，确实AT稳定性要好。全球主战坦克都是AT变速箱，低速柔性连接，高速锁止硬性连接，承载扭矩大，除了油耗高点，其它真是没啥吐槽的。而我平常城乡结合带跑的多，跑长途估计就是出去玩，旅游跑山路次数会多，AT相对CVT和双离合可靠性高很多。 然后就开始看英朗1.3T的，谁知无意中看到文章推荐科鲁泽，一看还真是，三大件一样，价格优惠力度更大，配置还多一些。至此，开始重点关注科鲁泽。 网上看了几天关于科鲁泽的评论，图片，车评信息。媳妇说你光看这啥用，去店里看看实车。去第一家4s店，只有1.5自吸外观不错，不过没有1.3T的，大概问了下价位就走了，第二天中午吃完饭约上朋友去另外一家店看，见到了1.3T实车，外观挺理想，价格8.8，实要还可以再申请一点点。我是没打算现在就买，想着十一或者月底冲量完成任务时，优惠大一点联系我再买，反正也不急。刚好有事就回家了。回来后媳妇和销售微信上聊的，她们谈的价格，反正是销售同意了，让交个意向金或者定金。然后朋友说，价格要是在可接受范围内，那就直接去提车，有现车不要还等啥。说的也是，微信转了定金让4S店开始提车洗车，跟着就去了。 到店后再确定下价格和分期策略，贷款我选择的5万分两年，利息不高。落地总体超预计的不多。1个小时左右办完手续贴临牌开车走人。 第二天早上手机12123点开选牌第一页369，意外惊喜！ 谈下感受。 外观，1.3T外观不错。其实一开始我没有选英朗就是因为英朗车屁股不太好看，前脸的两撇小胡子有点小气，整体中庸偏商务。科鲁泽整体时尚运动，年轻人还是比较喜欢的。 动力上，在小排量汽车里，163马力，力压群雄，提速很快，超车有力，如果打开运动模式，更是像换了一个车，变速箱智商+100。方向稳、准，指向性很好，底盘扎实，运动版滤震调校偏微硬。隔音一般，主要体现在胎噪，其次风噪。不过想想，这个价位的车都这鸟样，谁也不会比谁强到哪。换静音轮胎可以明显改善，不过暂时没必要。 油耗，市区加城郊结合部，综合下来7.1升，还算是不错。 内饰没啥说的，反正我觉得还行，黑底红线，简洁运动。前后排空间可以，车机自带的高德挺好用，和手机高德互联互动，很方便，每年免费流量100g导航加听歌肯定够用。 自己后来又花了三四千改了自动升窗，无钥匙进入一键启动，电子手刹自动驻车，前雷达前影像等，相当于落地9万左右该有的配置都有了。 最后再说一遍抖动，这也是包括我在内，大多数人在意的。网传三年不抖五年抖，反正三缸就是原罪。话说这款3缸车出来刚好四年了，真要是有问题，早就大面积爆发了，之前的迈锐宝，威朗，创酷，沃兰多，昂科威等通用系很多款主力车型都在用这款1.3t系列发动机，说明技术和可靠性完全没问题。要说比四缸静那肯定不可能，但抖动完全在可接受范围内，再抖它也没有摩托车抖。实际日常用车中，你根本感觉不到它是三缸机。红绿灯D档踩刹车会有向前冲的感觉，因为相当于半联动，踩着刹车会有轻微抖动，挂N档就一点感觉也没有，试驾一下就知道我说的了。所以红绿灯30秒以上我挂N档。不过这个抖动和发动机没有关系，4缸车挂D档它也抖。 另外1.3T加入了48V轻混，起步加速及自动启停时会更加平顺(以后全系都会加入轻混)，而且8年16万公里的发动机变速箱质保，够可以了，退一步说，就算有问题，有前边100多万台通用各系三缸车主顶着，你怕啥。 哪个车不被喷？哪个车不挨喷？价格决定一切，任何车都有缺点，但是科鲁泽的价格会让你容忍他的那些缺点。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合爽快版

3.6分“良好”

【提车价格】 裸车算的是65000但是实际落地也八万多，之前打算买比亚迪宋PlusDmi，奈何太太太慢了，等了好几个月了还是一点动静都没有，最后因为首付一部分拿来收房了，不打算等比亚迪了，于是2.14号看车下定，2.15号提车，为啥落地八万多，销售不给我明细，我按照记忆往回找补一下： 裸车66900（讲价到65000） 保险7500 信息咨询费3980 上牌900 购置税6624 65000+7500+3980+900+6624=84004 但是如果加上利息（参加了个啥活动利息2000抵3000分期三年） 利息 1514*36=54504 4504+2000+84004=90508 落地基本上九万了，所以不能光看裸车价，销售为了吃回扣把裸车价降下来保险翻了快一倍了……不过因为急用懒得计较太多，正好当时准备置换的F🥚3000给他们了，勉强按落地87000也行 【油耗】 重点说一下油耗，油耗可以看下图，这车目前油耗实测6.11/百公里，整体上来说还行，毕竟在拥挤的市区，不过据说3000公里首保后油耗会下降，那时如果我有时间会再发一个油耗测试。 【驾驶感受】 驾驶感受见仁见智吧，我的那辆速腾我都是几乎地板油的开，换到这个车上自己控制强行温柔，不过说实话起步由于新车不敢踩，他是真的慢，也许过了磨合之后稍微深一点会好很多，但是就目前来说太拉胯，有些小坡松完刹车甚至不能往前走，其他都还好，最爽的是看到Eco亮起油耗直线下降的时候，说句实话，这车我目前感觉有点费脚🤣 【空间表现】 空间还好，我190cm190斤，前排调到最舒适状态头距离顶能有大概一指空间，但是后边恐怕再坐一个我的话腿部就刚好塞下，但是如果是我媳妇开那就是正常家轿水平，后备箱也中规中矩，不算是小。 【保养】 可能销售回扣拿的不少，加上总价确实不低心有愧疚，送了我一个什么终身保养，目前还没首保，到时候用的时候再看看是个啥情况 【最不满意】 1.将近三千公里的体验，最让我想吐槽的就是隔音，这车几乎么得隔音，市区通勤音量11适中，如果是要听书，音量得到16左右，本来想买个隔音条，后来看了看说没用就搁置了。 2.起步肉，明显肉 3.自动启停不能记住关闭设置，没有hold，没有电子手刹 4.内饰塑料感太重，感觉目光所及之处全是塑料，档杆附近的塑料面太容易刮花。 暂时就这么多吧，有啥问题可以直接问，我想起来啥再补充，长期更新，图是刚提的时候拍的，这两天没拍新的，回头再补上

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.7分“良好”

【购车经历】 20年疫情从老家回来之后，就有在懂车帝看车了，最先看的是卡罗拉，因为东莞这里到处都是这个车，配置太低了，最简单的carplay都不支持，车机简直就是废的，然后1.2T发动机也太慢了，感觉是中年人开的，所以放弃了，后来又看了轩逸，1.6L发动机太老旧也没看上，思域1.5T发动机到是不错，但是超预算了，想着平时也就上下班开开，没什么必要。一直到去年12月份，父母打算回老家过年，一家人确实需要一台车回去，所以又重新开始看车，家人本来打算买台15W的车，我想着平时用的不多，所以把预算降到了10W以内，多余的钱，干啥不香啊！预算定好了，开始又在懂车帝看车了，看了吉利帝豪，外观动力都不喜欢，ps掉了，又看长安逸动，动力可以，外观内饰不太喜欢，也ps掉了，最后偶然在懂车帝上看到雪佛兰科鲁泽照片，RS的外观一下就吸引了我，于是开始看配置参数，1.3T发动机，163马力不错，有carplay车机，落地10万以为可以搞定，一切有如注定，于是定好了就买这款。首先在东莞本地几家4S店去看车，1.3T都没有现车，都只有1.5L有现车，订车要一个月，关键价格落地要9.3万，销售还拽的要死，于是挑了个周末又去广州看，也没有现车，价格也没谈到9W以内，所以又选择去深圳看，当时深圳宝安有家4S店说有车在途，过几天就到，于是过去面谈，本来去之前电话沟通好8.8W落地的，去以后说走厂家金融贷款要8.88W，很气愤，想着快点提车就答应了，也实在懒得跑了，就订车了。当时合同注明了两周内提车的，提不了退钱的，后来销售说车一直没到，期间一直欺骗我，当时临近过年了，也实在懒的再去其他店订了，等了40多天到1月几号车才到，提车手续到是很顺利，半天就搞定提车走了，就是在现场被要了300块，不押绿本，都是套路！ 【提车价格】 最后总的算来，22款科鲁泽1.3T畅快版灰色，落地价8.88W，厂家金融分期3万24期免息，自己上东莞牌，送行车记录仪，贴膜，抱枕脚垫，2次保养这些，宝安这家4S店套路多多，绝对不会推荐朋友去买车。 【驾驶感受】 刚提车，起步地板油，提速确实够快，还有点推背感，就是变速箱有顿挫，坐车里感受很明显，主要是一档升二档顿挫明显，起步变速箱有一秒左右延迟，速度上到40了，提速变速箱反应还是可以的，速度100以后，提速就没那么快了，这个价位也正常，最高跑过160，车子底盘也挺稳，没有像日系发飘！买之前很多人担心3缸发动机抖动问题，其实等红绿灯D档有一点抖动，只是不明显，等红绿灯我一般都是挂N档拉手刹，发动机没有抖动，三缸抖动这个问题，我个人觉得是没必要担心的，抖动都在接受范围之内的。 【油耗】 目前行驶了5000公里，首保也刚做，跑过4次500公里以上长途，其他都是市区，目前表显综合油耗7.6L，油耗表现我觉得还是不错的，首保过后，车子磨合了，油耗应该还会降！平时跑高速，定速巡航75，转速1700转跑，油耗最低，超过75，转速就将近2000转，速度110，转速基本在2500转了，速度越快，风阻很大，并不省油，所以大家可以多观察留意！总体来说，油耗还是满意的！ 【亮点配置】 自动LED大灯，定速巡航，carplay车机，还支持苹果手机无线连接，163马力，零百加速9秒左右，落地不到9万的车子，还要什么自行车，国产车都没这性价比啊 【空间感受】 车内空间都还可以，我173的身高，前排调好，后排突起也不高，坐三个人也可以，就是后备箱小了一点，还有油箱容量小了点，每次不到40L就加满了 【最不满意】 内饰确实差点意思，车内塑胶居多，没有车窗一键升降，变速箱低速有延迟顿挫，不过这个价位，这些都能接受了！ 【保养】 目前5000公里刚做首保，都是免费的，后期过5000公里，保养再看，看其他车友，这车保养不贵 总体来说，科鲁泽1.3T，没买错，适合我的需求，落地不到9W的车，加速快，油耗空间功能都还可以，其他小瑕疵都能接受，确实值得了，希望陪我遮风挡雨，平平安安就好！最后感谢车友PSA漂移帮助！

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.4分“良好”

〔写在前面〕本人对车的了解程度较低，连砍价都是别人帮忙砍得，所以只谈感受，数据我买的时候也不知道。购入的是2022款1.5L带天窗的版本。 〔心路历程〕人生坐的第一辆车是我爸单位上的桑塔纳2000，所以一打小，就对板板正正的三厢轿车有着很深的喜爱。家里有台别克昂科威，开过几次，不喜欢大车。加之自己不在家乡，工作老打车太贵，就打算买个代步车。由于刚毕业不到一个月，对于车的要求也就一个字，便宜。 最初是直接打算买长安悦翔的，毕竟联动云嘛，年轻人的第一台车，开着也没啥大毛病，加上不懂车，本来打算直接买了。但是吧，一打电话，西安四儿子店说停售了。后来就在等价位寻找。朗逸太贵，桑塔纳内饰不行，日系车铁皮太薄，因为家里是别克，就看到了通用公司的车。接下来本来打算买科沃兹，原因就是便宜，1.0T，试驾过，感觉城市通勤马力啥够用，但无奈西安的四儿子店又告诉我，只有丐版，寻思第一辆车买个丐版，日后也不大可能很快换车，有的配置还是需要，就看到了科鲁泽。其实最后让我在科沃兹和科鲁泽种选择科鲁泽的原因，可能大家不太理解，我更喜欢科鲁泽的屁股。对，更像桑塔纳2000。 朋友有的推荐轻混，有的觉得三缸垃圾，我自己也搞不明白。最后还是命运给我选了1.5L。（因为四儿子店又双叒叕告诉我只有1.5L了，我也不知道为啥西安也算大城市为啥啥车都没得）。 【最不满意】 油耗。我的车虽然是新车，但十一个油确实是我没想到的，但看了车友圈有的倒霉蛋十六个油，心里也平衡了不少。 四儿子店给我的车雨渍很难洗，当初提车一激动也没注意。 怠速有时候600转有时候900转，好多人也有这个问题，看看之后有没有车友找到答案。 另外关于顿挫，噪音等问题，个人体验不到，可能也是我开车喜欢稳，上车不听歌就跟对象打电话的原因。 最后就是吐槽最多的动力问题，同样因为我开车比较稳，不追求所谓的推背感，所以感觉不明显，个人认为城市里开绰绰有余，也测试过，起步能比烧油对出租车快一点。另外看到有的车友测试用M档不会出现特别肉的情况，大家可以试着用一下。 内饰方面，同样是因为桑塔纳2000的原因，不是纯色的内饰我也觉得没什么问题，音响效果很好，方向盘单手打确实有点重。 【提车价格】 具体价格怎么谈的，因为不是我谈的，我记不太细，只记得2000块钱8年16万公里的保养，基本以后不用考虑保养的问题。 【驾驶感受】 座椅不能上下调节，其实是最难受的，可能因为我驾驶姿势有问题，导致会出现右腿很酸的情况，打算买个坐垫解决一下，仿皮的椅子因为不是纯黑，意外的不是很烫屁股。车机也够用，总体开下来属于多余的配置没有，少一个就难受，所以开起来还是很舒服的。 【空间表现】 我开车基本属于躺着开，后面坐个179的胖子也不觉得挤，这个价位里后排单独出风口也能一定程度的保证后排的舒适度，虽然除了这个也没啥能提升的。但是个人开接送个对象，后排如何也无所谓了。后备箱算大，我也不咋用，座椅不支持手动放倒，但可以把螺丝拆了放，感觉也没啥区别。 【最满意】 它不嫌我穷，还给我这多配置，所以没啥说的。外观很好看，内饰也能接受，自己贴了个黑顶，运动感也能上来，过两天换个黑标，就完全OK了。倒车影像，车机互联，自动LED灯，自动落锁，除了不能一键升车窗外，整体感觉都很不错，因为只有属于自己的才是最好的。 最后，不考虑保值率，因为下一个目标肯定是一步到位，梦中情车A6，看看自己这个德行，梦想能不能实现很悬，所以大概率小泽开到报废。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.71分“良好”

【购车经历】 这个车严格意义来讲是我人生的第二辆车，大学时候就入手了一辆07年2.0咏春档的小福（可以看我主页有晒过），小福今年要一年两检了，再加上对象考虑到对象需要自动挡的小车练手，就决定入手一辆新车（父母和对象都不喜欢二手车）。刚工作一年没什么积蓄，所以一开始考虑的是科沃兹，在广州新塘的一家4s店已经谈好价，全款落地6.3w，贷款落地6.5w，问他有没有现车他一个劲的说有，都打算签合同了，却告诉我需要一周时间调货，这哪能叫现车嘛（本人是跑工地的，这次难得请了一周的假就为了提车，哪能等得了，最后只能遗憾离店）。 身为广州土著却一直摇不上粤A牌，无奈只能上粤E（别问，问就是粤E离家近，广佛线半小时就能到佛山），下午干脆就跑佛山南庄那边的4s店去了，没想到还真有现车，但是那边科沃兹6.7w才能落地，实在有些贵。销售跟我说月供只要每月多500左右就能换更大的科鲁泽，听了有点心动，就让销售带着我们去试驾，试驾回来我爸妈对科鲁泽非常满意，空间、舒适度都比科沃兹好，也比经典福好，就跟销售谈价了。因为父亲对三缸抵触，自己觉得以后车给对象开也不用这么好动力，成熟稳定的技术最重要，就直接略过1.3t版本只看1.5L了，还考虑到天窗以后有可能会漏水，所以也没要天窗版本。 【提车价格】 最终跟销售谈好价格8.1w（其实是8.15w，后面还稀里糊涂被收了500元），首付2w，贷款6.1w，分36期。5.25交完款，5.27提车+上牌。 【油耗】 提车后陪父母去了一趟福建东山岛，广州出发来回一共1000km多一点，80%高速+20%城市道路，回程时表显油耗6.1L，小熊综合算下来6.79L，可以说油耗中规中矩，高速上基本按最高限速跑。 【总体感受】 在这一千多公里下来，这个车还是可圈可点的。首先美系车的地盘没得说，不管是福克斯还是科鲁泽，开起来底盘都觉得很紧凑不松垮，但是比起福克斯，科鲁泽的底盘让人感觉略显单薄（这价位也不奢求什么了）； 转向很轻，也很精准，比我老福的液压助力轻多了，但是电子助力始终感觉带点电子味，不像液压那么纯粹，在东山岛跑山的时候没有福克斯好玩； 自动带透镜LED大灯好评，但是只有后雾灯没有前雾灯有些不太适应； 四轮独悬也是在这价位里少有的，算是良心了； 座椅腰部支撑力不足，长途驾驶腰酸背痛； L2B发动机动力不足，加上这个6AT波箱有点不太聪明的样子，高速上超车有点难，且发动机转速高，动不动就4000多转还没啥力； 打开AC的时候总能听见放气的声音，问了销售说是正常现象，就是空调泵工作的声音，这个无解，我的老福以及开过的其他车都没听见过这种声音； 出风口不能调节风量，空调又很冻手，弄得只能开一会儿空调关一阵子再开； 升窗键、变速箱档杆标识没有背景灯，夜间盲操作不太顺手； 丐版只有倒车影像没有倒车雷达，算是不足之处。 【总结】 这辆车就是一辆中规中矩的家用买菜车，雪佛兰也算是诚意满满，在这个价位，前麦弗逊后多连杆的配置，能给到的车企真不多，尤其是合资车企，自动大灯、倒车影像、仿皮座椅、无线carplay，后排出风口都配齐了，车的尺寸也不算小，算是抓住了国人的口味了，只可惜好多人都不喜欢雪佛兰的标，偏偏领带被说成十字像救护车，宁愿多加1w买换标的英朗，对我来说这个车已经足够了，皮实耐用遮风挡雨，穷人修不起更折腾不起呀！ 你好小泽，之后请多多指教，你不离我不弃，今后定会好好养护你。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.61分“优秀”

选车经历：身在北方一座三线小城市，城市不大。本人不喜欢开车，也不喜欢自驾游，从家到上班路上也就骑电动车10分钟的距离，但是成家生孩后用车的地方不少，出门在外总不能让家人风吹日晒是吧。所以想着买一辆普通家用就行了，于是购车目标初步定为省油、配置够、空间大。先是在网上看，看看口碑论坛，通过跟家人一周时间的商讨，初步想法是轿车，不要SUV，不为别的，就因为轿车省油好停车，哈哈哈。选车时候看的车挺多的，国产、合资、烧油的、电动的，看的眼花缭乱，跟销售顾问聊得也很多，每天也能接到卖车的电话，经过一段时间的纠结，最后定到了雪佛兰的这款科鲁泽。 订车经历：车毕竟是一个大件，看车的时候带着媳妇父母一起去看的，当时进店的时候，4S店内轿车有三款，迈锐宝XL、科鲁泽、科沃兹，迈锐宝XL外观特别喜欢，但是超预算了，PASS掉，销售说科沃兹比科鲁泽低一个级别，科鲁泽的价格也在买车预算内，所以科沃兹PASS掉，最后选的科鲁泽。为了媳妇也能开着方便，所以定的自动挡，排量定的1.5L自吸，不为别的，就为了省油。有目标了就剩下搞定价格了，跟销售顾问磨嘴皮磨了几天，最后终于把车定了。 外观：外观其实我要求不高，但是科鲁泽的外观看起来也算特别时尚运动，整车看着偏年轻化运动风，我跟媳妇看起来都挺满意的，要是轮毂能像迈锐宝XL那样来个黑色的我就更喜欢了。 内饰：看了太多车了，我觉得大部分车的内饰都差不多一个风格，不过话说回来，内饰也不需要太炫酷，简洁干练就行了，毕竟开车时候都是看前方，也不会一直盯着内饰看。总体来说还是很满意的，但是有两点不知道厂家能不能改进一下，内饰不全是软包的，有些地方塑料感较强，中控屏幕略小。 动力和油耗：总体开了5500公里，说下我的感受。既然我选择了1.5L自吸，那肯定有优势也有劣势，之前我也说了，我是根据个人情况来选车，用车90%的时间都是在城市里跑，肯定省油是非常看重的，科鲁泽这款车也没有让我失望，百公里5-6个油，有时候遇到节假日或者堵车可能油耗会略有提高，但是提高的不多，夏天的油耗还会再高一点，会到百公里7个油，毕竟要开空调，但是都是在接受范围内。但是话说回来，1.5L自吸动力确实略有点小，在平时市区里行驶加速超车都觉得还够用，但是有一次带着家人开车上高速，跑到110km/h——120km/h的时候，发动机基本上都是维持到3000转，就觉得1.5L自吸不够用了。 配置：配置购车之前想着够用就行，科鲁泽的配置超出了我的预期，倒车雷达影像该有都有，市区里停车挺方便的。还有外后视镜加热，后排还有出风口，都是很实用的配置，座椅还是皮的，总体来说我觉得这个价格有这些配置我满意了。 空间：前后排都很宽敞，媳妇坐后面经常翘着二郎腿，高度吧还行，也没有什么压抑感，总体来说非常不错。 操控：指哪打哪，操控感非常不错，指向性也很好，不论是倒车、超车，还是在狭小的空间过道中穿行，科鲁泽的准确的操控性都提供了不小的帮助，有一次我同事开我车出门办事，回来后都夸科鲁泽的操控性好。就是原地打方向，媳妇说方向盘略沉。 总结 优点： 1、空间大，家用没问题。 2、配置高，这个价位反正我是满意了。 3、省油，省油就代表着省钱。 4、性价比高，这个价位这样好的车还想什么？ 5、操控好，城区穿行十分方便。 缺点： 1、内饰、内饰我觉得一般般，不过我不太在意这个。 2、胎噪、胎噪略高。 3、油箱偏小。 4、后排座椅设计不够人性化。 一句话总结：每个车都有优点和缺点，买适合自己的车才是最重要的，如果你的需求和我一样，可以考虑考虑科鲁泽这款车

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.2分“优秀”

【最不满意】 1.三缸机刚启动车的时候确实有点抖动，只是那一下，正常开起来就没感觉了，还有就是等红绿灯时在D挡也会有些轻微抖动，刹车踩得不深，也会有吱吱的响声。所以每次要么就是把刹车踩到底让它触发自动启停，要么就是干脆关掉启停，等红绿灯时换到N挡。 2.刚启动时怠速有些高，能达到1400转，导致松刹车刚开起来时有点蹿的感觉。 3.车机功能太少，只能说用用导航和听音乐。减配掉了安吉星，没有远程启动，也不能很好的实现更多的语音功能，像语音打开车窗、打开天窗都实现不了。 4.还是说如果能加上自动解锁、一键启动和电子手刹就比较满意了。 【购车经历】 之所以选择这台车也是偶然间在网上逛各种帖子看到了雪佛兰科鲁泽，当时的预算就是八万多块钱，从年初开始关注车，因为家里那台东南V3底盘已经绣的惨不忍睹的。当时一直在关注的车是荣威i5自动钻石版，八万四五这样能落地，因为家里有辆车也没有太着急订车，可等到4月份想订车时却发现优惠一直在变少，8.5万落地有点难，然后就放弃了荣威i5，当时也去看了帝豪、逸动、英朗，除了帝豪，逸动、英朗大概都要9.5落地，帝豪也不是太喜欢。然后看到了雪佛兰科鲁泽，也没有太了解过就在论坛上看了看，看到价格八九万能落地，正好当地有个雪佛兰4S店，休息的时候直奔店里，正好有量白色1.3T试驾车，试驾了一下动力真的强，外观也帅，就喜欢上了，销售给的落地价要九万二三，简单讨价了下就回家了，过几天销售给我打电话说能谈谈，到店里又谈落地9万，当时家里人觉得还可以接受，又过了几天直接去订了。是办的贷款3.9万，18期。定完车知道自己买贵了，在天津基本上8.8 8.9的价位比较多，等车也等了一个半月，赶个好日子520提车。可谁想6月出台了购置税减半的政策，又亏了一笔钱。 【提车价格】 落地9万整，走的厂家金融贷款3.9万18期。 【驾驶感受】 目前驾驶了200公里，整体表现很满意，动力足，方向盘虚位很小。首先动力值得表扬，动力很足，超车总有一种推背感。速度到七八十迈踩油门还很蹿。 【油耗】 油耗方面没有说美系车就特别费油，我提车刚跑了不到200公里，目前显示每百公里7.2l油耗，一点点再降，感觉六七个油差不多，中规中矩。无奈的就是现在的油价，92的都要九块一升了，真的加不起。 【维修成本】 刚提车还不清楚，10万内的车费用不会很高。 【保养】 增了首保二保，又要了四桶机油。 【空间表现】 空间中规中矩，2640的轴距家庭日常用车足够用，前排开车也没有太压抑，后排空调够用，值得表扬的是后排中央地台隆起不高。 【亮点配置】 有定速巡航，全系标配LED大灯。 【最满意】 1.首先动力值得表扬，动力很足，超车总有一种推背感。速度到七八十迈踩油门还很蹿。 2.外观帅，年轻人选择车必须要帅，熏黑的标，黑色的中网、小尾翼、后视镜，再加上红色的RS标。 3.空间中规中矩，2640的轴距家庭日常用车足够用，前排开车也没有太压抑，后排空调够用，值得表扬的是后排中央地台隆起不是很高。 4.有定速巡航，跑高速还是方便些。 5.全系标配LED大灯。 6.油耗方面没有说美系车就特别费油，我提车刚跑了不到200公里，目前显示每百公里7.2l油耗，一点点再降，感觉六七个油差不多，中规中矩。无奈的就是现在的油价，92的都要九块一升了，真的加不起。 没开过什么好车，之前开的是家里的东南V3，也经常开单位的卡罗拉，东南V3就不用做对比了，毕竟是老车，哪哪都异响，方向盘、离合、刹车都特别的重。对比卡罗拉内饰空间感觉没什么太大差别。 感谢圈主推荐。。