点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

3.8分“良好”

新车提车一个星期左右，目前开了300多公里油耗。5.7，而且还没有跑高速，就是市区里面跑。有时候回回乡下，这玩意儿太省油了，照这样算的话，加一箱油300块钱差不多能跑个五六百公里。一公里差不多，投五毛钱。不过，科鲁泽再省油，还是没有赛欧省油。我之前的赛欧31.2排量的也是四缸的。有200块钱就能跑五六百公里。这个科鲁泽要加一箱油，差不多将近300块左右，也只能跑这么多，还是比赛欧要费油一点。但是配置比赛欧高开起来要爽很多。之前有一个开了八年的赛欧，之前卖了，然后。43000裸车价落地五万，然后开了八年，15年一月上的牌，卖了14000，现在换的这个科鲁泽，不过话说赛欧是真的省油1.2排量，就是配置低了点。这个车虽然比赛欧稍微费点油啊，但是总体来说也能接受，也不是特别费油也还行。 说说今天遇到的奇葩事。因为我这个车不是在4s店提的。是在车商那里买的过户车，包牌包税包过户的新车。不知道怎么回事，我的信息是泄露了还是怎么的？今天我们当地的4s店有突然有个手机号给我打电话，说是我们当地的某某4s店雪佛兰的。问我这个车为什么厂家没有发票信息，问我的车在哪买的，有没有发票，什么什么乱七八糟的。我就很奇怪，我的车在哪买的？跟他们4s店有什么关系？我就是在美国买的，我就是在其他省份买的，又怎么了？有没有发票？跟他有什么关系？只要是正规渠道获取的，有正规的行驶证，这4s店管的也太宽了吧？我直接没理他，我就说我没买车。我记得好像是之前那个4s店问过我那个车买了没，他跟我说优惠29000，我说我已经买了。估计是他把我泄露出去的，问我车在哪买的吧？他还打探我这个车什么发票乱七八糟的，搞什么搞不懂，我不管在哪买的，买的二手车也好，新车也好，四川买的也好，广东买的也好，不管在哪里买的，哪怕是外国买的，跟他们4s店有什么关系，他们跑来问我这个车的发票和手续，你说是不是搞笑？你们有遇到过这样的情况吗？ 另外，不知道大家开这个车，油耗大概开到多少呀？加一箱油，300块能跑多少公里你们？

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

4.2分“优秀”

购车一个多星期了，驾驶了接近400公里，本人08年拿的驾照，也算是老司机了，这是我第三辆车，自己买的第一辆车（不管好坏，自己挣钱买的内心反正就是开心）。第一辆家里买的个面包车，第二辆我哥给我他不要的那两奇瑞（目前行驶了10来年了）还能开。看着身边的朋友都陆续买车了，我那辆奇瑞确实有点开不出去了，所以决定买一辆，但是预算有限，8个左右，去年购置税减半就瞄上了科鲁泽，在论坛和车友圈泡了大半年，经过深思熟虑加上我买车的时候正处于新老款交替的节点，所以直接拿下，本来想买灰色，但是只有蓝，红两种颜色了，销售看我犹豫不决，直接给我上了大招，总价在减一千，回去考虑了一晚上，第二天就订车了（选了蓝色，但是我也是越看越顺眼），所以买车还算顺利。泡了那么久的论坛，这个车也了解了不少，我来聊聊我的看法和价格，供各位车友作参考之用，仅代表个人看法。 首先直接上价格。我跟4S店种直接聊的落地价（我觉得落地价实在，没那么多套路，裸车价这里给你优惠了，其它地方可能又给你加上去了）刚开始聊的7.3，全款，我是当天就准备订车的，但是因为没有我想要的灰色，所以销售后面又让了一千（7.2全款落地），厂家还有个免息得政策（18个月，贷款3.5）也挺不错的，因为征信的缘故没有通过，不过无所谓啦，本身我就打算全款。但是能通过也挺好，毕竟现在赚钱难，钱在自己手上总归是好的。所以我的价格是： 裸车6.29+保险+购置税=7.2落地（乐享） 买车后七七八八也就买了几百块的东西（后车窗垫，收纳箱，黑标，座椅套（因为是乐享，座椅是织物的，有车友说用久勒有问到，不好清理，所以想了想买了套座椅，还挺不错的）因为我觉得车子买来什么样，最好就是什么样，改的花里胡哨的也不一定好。然后4S店送了全车膜，脚垫，后备箱垫，保养2次，发动机护板，方向盘套，蓝牙话筒（至今也没用过）200油卡，（说是送两百油卡，实际就是汽车之前上传发票领的，各位车友记得领） 在来说说用车感受： 买来开了接近400公里了，最远驾驶了一百多公里，感觉整体驾驶感受不错。抵挡的时候有明显顿挫，加油门发动机提速有滞后感，无线充电给手机充电手机非常热（这个配置估计以后不会用了），进入carplay后不管是导航还是听歌，很卡，是很卡。所以推荐大家直接用车机自带的酷我音乐听歌，用自带的导航，胎噪上了80后有点大，可能很路面也有关系，不过这些都是外在的一些小问题，本人感觉无伤大雅，毕竟价格在这里。论坛里反映的黑屏，异响暂时我还没遇见（希望别遇见），各位车友买车后尽量别去下载第三方软件或者是升级软件，我估计这个是黑屏的原因之一，也应该是主要原因。至于异响嘛，我看到一哥们说他买的路虎也是全车响，所以各位自行判断。 我再来说说我觉得不错的地方，毕竟有缺点，肯定也有优点嘛。这个价位我只能说配置丰富，电子手刹，自动驻车，定速巡航，倒车影像，内置行车记录仪，语音助手，6挡手自一体（让你手，自可以根据路面随意切换），仪表盘胎压提醒，机油寿命………这些都是实实在在能用到的配置，这里不得不给雪佛兰点个👍了。 购车后我跑过国道，高架桥，市区，现在油耗在8.1（油耗后面都会拉下来的）整体驾驶感受平稳，转向精准，空间也不错，本人1米7 150斤，坐后排还有2拳距离（这个是牺牲了后备箱空间的得到，有失也有得），换挡还是平顺的。这个车比较适合温柔驾驶，追求动力的兄弟慎入，或者上1.3T。驾驶中舒适型也不错（应该是得益于独立悬挂吧，俺也不懂），内饰符合我的审美，还有就是双连屏，我感觉帅得飞起。整体我感觉这价位挺值的。后续开久一点再来追加，也欢迎各位车友讨论 PS：求加精

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4.5分“优秀”

喜提代步小车车 【购车经历】情况介绍： 真实感受： 选车对比 打算入手一个代步小车，上下班也就30km，关于选新能源还是燃油车一直在纠结，在各个论坛评论区来回穿梭，在燃油车和新能源车的选择上反复横跳，最近油价涨的也挺快，电车相对而言充电会更便宜一点，最后根据自身的情况后续偶尔会有跑高速的需求，就决定买燃油车了，确定好了方向就有了目标了，看了科鲁泽，吉利帝豪，和长安逸动plus，因为逸动plus1.4T突然优惠好多，就去试驾了一下，动力确实可以，还有360全景影像，后排还可以放倒， 但是我还是选择了科鲁泽，因为科鲁泽比较合我的眼缘，缘分这东西谁都说不好，我就是感觉内饰非常符合我的审美，屏幕质感比逸动的看起来舒服多了，炮型出风口，主要还有我喜欢的carplay，这样可以用手机直接连接很是方便，动力是比逸动差了点，但是日常代步也都够用了，别问我为什么不说帝豪，我原本对吉利帝豪还是蛮看好的，外观大气内饰也有质感，为什么不选呢，因为销售服务态度极差，果断pass掉，也没有试驾，虽然是代步车，但是态度那么差真没必要去入手，有这么多选择，何必非要选择你帝豪啊，然后就在科鲁泽和逸动之间选择了一波，还是感觉科鲁泽比较符合我的用车需求，性价比很高，日常代代步动力已经足够了，提车回来全程高速跑到120轻轻松松，车子也是很稳，我是新手可能没有太多动力要求吧 【乘坐体验】槽点反馈: 目前还没发现什么问题，还没开很久，遇到过carplay退出蓝牙之后，不好再连接上的问题，然后等第二天又连接好了，每次上车自动连接，我就不再管了正常能使用就行了 【驾驶感受】能耗记录：新车初体验 刚提车加满油花了300，标显续航六百多km，回去跑了40km大概一多半高速表现油耗八个多，刚开始磨合期油耗都会高一点吧，现在最佳油耗已经表显七个多了，等这箱油跑完再看看真实油耗，看表显的准不准吧，自动驻车感觉很好用，等红绿灯不用一直踩刹车了。 【提车价格】等车日记 有现车，每等几天就直接提车了，验车的时候发现车轮胎也就只有两个胎上面有日期， 其他两个没看到，应该问题不大，就送了一些小东西没什么比较值钱的，灭火器竹炭包之类的，行车记录仪没有送我，说车机自带行车记录仪可以用打算后续再自己加装一个吧，就是走线可能会有点费事，最后还送了贴膜和脚垫。关于价格买都买了就不去在乎高低了，自我感觉应该没有买贵吧，太过于关注反而内耗自己的心态了，早买早享受，晚买享折扣永远适用

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3.57分“良好”

新车前脸的变化颇大。虽依旧保持熏黑蜂窝套件，但却加入了一条贯穿样式的“X”字型镀铬装饰条。同步更换的还有两翼矩阵LED前灯组，并将导流进气口做了压缩处理，让视觉重心由下方向中部转移，和谐感更强。 车身尾部则与现款相一致。采用上扬的双腰线车身、溜背式车顶，并配合起到过渡作用的小尾翼，整体连贯性达标。尾灯组外部采用矩阵设计，内部却加入分层处理，在视觉效果上更为丰富。 综合来看，新车整体外观设计并不算太花哨，也没有采用太多新式设计，设计表达力中规中矩。但放在入门轿车市场来看，新车外观还是颇有辨识度的，线条、层次和熏黑套件的运用也算成熟，能够在同级别市场中，保留一亩三分地。 取消了老款内嵌式中控屏，并换装上全新的双联屏设计和圆形空调出风口。其中，新车的中高配车型将提供10英寸液晶仪表+多媒体显示屏，内部科技时尚感大幅度提升。 此外，新车还对中控台有所优化。与现款的“随缘”设计，中控台直接过渡到中央扶手区不同。新车将中控区域变得更为立体，并以双联屏为界限，做了分层处理。虽说实用性没有变化，但审美上却更符合现代眼光。 将换装上雪佛兰全新自研的小雪OS智能车联系统，支持车载应用终身免流量，可提供在线音乐、电台、喜马拉雅读书、OTA升级、车家互联等主流配置。在实用性上，比老款更优。 同时，还有自动驻车、无线充电、实景导航、前排座椅加热、车窗盲区预警等常规配置，让这款入门级轿车，不会过于寒酸。 整体来看，本次雪佛兰科鲁泽算是做了一次全面的优化升级。不管是从外观造型、内饰设计，还是在配置表现上，都能与现代审美相互贴合。当然，这个前提是新车的定价不变。而未来新车上市后，将于大众朗逸、长安逸动PLUS等热门车型对标。

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3.4分“良好”

日常代步，中规中矩，网上说的中控异响有，胎噪大，空调制冷效果还可以的，很凉。 目前油耗还是很高的，9.0，之前都是9.3，这两天在高架上没怎么堵车，下降到9.0，城市里代步还是偏高的。红绿灯少的城市或者不是市区应该油耗会低一点。 本来打算买1.3的做车的朋友，把我劝退了。想买悦享店里没了被迫买了乐享。1.5l的就是起步不能像以前的车第一个出去了，不过问题也不大。上坡动力弱，你会觉得加了油门速度也上不去。低速行驶顿挫明显，速度起来了就没了。底盘比较稳，弯道能明显感觉出来。 买它图便宜，下雨淋不着，有空调吹，就不要求了。 贴了黑车标，车膜，买了脚垫，后备箱垫，其他的也没花了。

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3.7分“良好”

第一辆车，用来练手的。 选择的时候就没有往贵了看，从国产同价位看过来，科鲁泽确实绕不过去。合资车这个价格真的无解，比荣威名爵一类配置要好不少。主要是无限充电和carplay是刚需，目前还没驾照，只在父母陪同下在无人道路上开了一段时间，感觉可以的，毕竟第一辆，不能提供一些驾驶质感方面的信息，但我感觉是好开的，蛮喜欢🚗 特意找的黑色！黑色大爱，就是有黑色的太少，只有一个低配，也提了，感觉还是中配划算 还是希望大家想提的可以选个中，但是大件上和我的刚需都是标配，所以也就没什么了，都可以接受，准备把座椅包一下，一样可以，天窗没必要，毕竟一年不开一次，也不是全景天窗，也就无所谓了，等我驾照下来！哈哈哈哈哈哈哈 这么省油的小车，终于可以自己开车出去玩啦，还是希望大家注意安全！安全第一！

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3.5分“良好”

人生第一辆车，3月份驾照到手就迫不及待的去看车了，很快就选了雪佛兰科鲁泽，对比过帝豪和逸动，最终选了美系合资车，可能觉得还是合资车比较靠谱吧，日系肯定不考虑，德系的价格高，预算不够啊，pass掉了没办法，人穷啊，当时自己一个人去看车的，就跑了一家4儿子店，觉得销售人挺实在的，跑了两次就订车了，交了定金，一周后就提车了，网上申请的临牌，然后准备上东莞的牌照，PS:提车没多久就刮车了，自己倒车刮了地上的柱子，前轮的保险杆处被刮了很长的一条线，掉漆了，当时心疼的很啊，第二天去问了维修店，补漆等维修费要五六百，本来想报保险的，咨询了朋友，说是报保险不划算，所以就先放着吧，也不管美不美观了，以后再说吧！

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3.8分“良好”

感觉还可以吧，6月份买的，提车半年了，洛阳本地没有现车，就去三门峡买的一共7.3，也没有其他费用感觉还行，乐享版 送了 两次保养送了脚垫几个抱枕就没了，日常家用开着没什么问题，9月份环山东自驾游了一圈高速跑到120也挺稳得，还有这个车底盘真的是低 油耗：目前跑了8多千公里平均油耗6.2，不过市区油耗是真的高12、13的 现在冬天大概零下6度7度冷车启动的时候，发动机会有哒哒异响很明显，跑个5分钟声音就消失了，也不知道怎么回事

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4.4分“优秀”

【购车经历】 也看了挺多同价位的车型，但是总体来说还得是科鲁泽，性价比最高 【外观】 外观中规中矩，没有给人太大的惊喜，比较低调稳重 【驾驶感受】 新款科鲁泽前后独立悬架，开着过坑包路面非常舒适，没有太大的颠簸感，驾驶起来比较平稳，换挡也比较顺畅，没有什么顿挫感 【动力表现】 1.5L自吸，动力方面本人日常出行够用，如果要超车也没有什么压力，刹车灵敏，制动的速度比较快，所以安全性能方面还是很不错的，方向盘轻重合适，所以操控性很好， 【油耗】 一辆车的油耗高不高确实要从很多方面来看的，第一点就是开车人的习惯，反正我的习惯还算是可以的，所以这一点不用担心，还有就是开车的路段，平常我跑高速跑的比较多，所以这个车的油耗在我的手里从来都没有特别的高过。然后一直都觉得这个车的油 耗是不高的，和很多其他的车相比，这个车子油耗就是非常棒的

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4.1分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我觉得还不错，油耗表显低的离谱，没算过，不是很在乎油耗，操控满意，内饰也满意，唯一的就是没按键灯很遗憾，前转向灯没在耳朵上有点别扭，毕竟是不带T的，前段动力肉的一批，真正的光吼不走那种，不过对于我这种纯新手来说现在动力也不是很重要。无论选什么都会有恨有爱，大概了解了一下，同价位没什么车型能拿出来比的了吧新车开回家第二天就把耳朵擦伤了，心疼的要命，回老家农村跑了十公里山路，满载，后备箱还放了两袋土豆三只猪腿，发动机护板都刮瘪了。悬架高速弯很稳，但是舒适度就不太乐观了。离谱的是倒车影像都给来不给雷达，这操作骚的不行，车载相机就是多余的，要配那就好好的搞一套记录仪呗，搞个不伦不类的车载相机，还得再自己加装行车记录仪那原装的有啥意义呢。总体来说符合预期，它不嫌我穷我还嫌弃他什么呢。目前901㎞也没遇到什么问题。OK，就这样吧，希望给感兴趣的人带来帮助。

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4.2分“优秀”

全款7.55落地带商业险带贴膜脚垫挡泥板。提车有几天了，从看车到提车时间就半个月，不为别的，主要是这个价位的车子能落地的合资车真的没得选了，而且2023这款内饰配置有很大升级。本来是想选灰色的，但是媳妇说白色更耐看，车到了之后发现白色也很好看。目前开了两百多公里，对我来说这个动力没问题，只要舍得踩油门，油耗表显不到六个。后排和后备箱空间都比较满意。然后要吐槽的就是车机了，这个小雪真是太笨了，要它放首歌都不行，而且放歌软件是我最不喜欢用的酷我；这个车机我总感觉不太好用，可能坚持不了几年就会黑屏那种。还有空调旋钮手感太差了。因为我这款不是一键启动的，感觉那个钥匙孔做的太不友好了，不好插钥匙，尤其是晚上都找不到孔在哪，做个灯多好。等有钱就去改个一键启动。刚提车能说的就这些了，等我用一段时间再看看

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4.2分“优秀”

外观时尚，内饰漂亮，功能良心，动力够用，代步买菜，尽在掌握，唯有一点，售后未知。 作为一辆代步用的紧凑型小车，2023款科鲁泽已经完美诠释了它的所有。惊人惊喜的是内饰相比2022款有了革命性的改变，还配备了与创酷一样的双联屏，，自动大灯、自动驻车、无线充电、定速巡航等功能一应俱全，低配的价格，中配的功能，应该说雪佛兰还是很良心的。动力方面，绿灯起步的确有点肉，不过提前两秒释放动力，缓缓起步也没啥问题，不是参加F1赛车，无需起跑线冲出去，没啥大问题，至于中途加速超车，换到M档降低档位增加扭力，也是可以给到你力量的。 最后吐槽下雪佛兰的说明书，过于简单粗糙了，相比我之前的荣威说明书，很多功能都不说明，甚至整本说明书没有提到过“定速巡航”，更不要说使用说明了，车机里的二维码也只是提供多媒体车机嗯使用说明，车辆嗯功能说明太过简单潦草，这个希望雪佛兰改进！0

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4分“优秀”

开起来感觉挺不错的，这个价位车要是还有问题就是我的问题。是我兜里穷??。 方向盘挺轻的，跑高速噪音稍微大点，也还能接受。市区八九十以下跑没啥声音感觉。 开了两天，感觉都不错，个人感觉比朗逸宝来啥的强多了，毕竟价钱也便宜了四五万。 油耗不高，动力也还可以，只要舍得踩油门跑的也嗖嗖的。底盘质感不错，这个价位够可以了。至少也是独立悬挂，再垃圾也比扭力梁强， 驾驶位视野也挺开阔的。 高速五个油，市区不超7个。加满一箱310块钱，跑六百多公里没问题。目前跑了400多公里剩余续航240公里。 不足：我个人感觉目前就一个，喇叭真的不咋地??，刺啦刺啦的，不过也能听，后续可能改个音响吧。其他没毛病。 自带一年100g流量，终身的，这个挺不错的。 综合一下，七万多落地这个车，同价位无敌感觉。

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4.1分“优秀”

外观不错，作为合资车自动挡价格便宜。小排量动力一般家用合适，相对油耗也不错。很少开空调城市市区油耗6个以下，每天通勤郊区跨区往返40公里油耗最低到了4.9。开了一个月跑了900公里消耗了380块钱的油。基本没走过快速路高速。都在郊区通勤油耗大概在四毛五到五毛，比较满意。 空间方面 车子空间参数不多说了，一搜就有。本人身高179，体重84kg略胖前后排空间都不错。腿部头部空间都很有余。 外观内饰方面 内饰这个价格有这样不挑自行车了 本人买的是乐享版低配。纱布座椅包个座椅套一样杠杠的还便宜，如图三。 外观的话车头挺好看的就是车身不如22款好看个人觉得。 总结，七万多落地的合资自动挡车，家用代步空间外观都很值。我觉得不错。

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3.5分“良好”

隔音效果差，制动感觉像有延迟。但是价格在这里摆着总体来说配置还是很不错的