2021.12.15提车,一个多礼拜用车230块钱的92油走了250公里,也许新车磨合,谈一谈用车体验,主要喜欢科鲁泽外观自己价格,油耗市区走走停停高,减震差,过稍微一个坑洼的路能把人颠S,油门很灵敏,不过涡轮介入略微有0.5~1秒延迟,动力充沛。目前就这么多感受,还在磨合中。
【最满意】
外观真的好看,白色总觉得很俗,想买灰色,被哥们给说了,推荐成白色,
【空间表现】
空间不大不小中规中矩,
【驾驶感受】
动力真的不错,怠速状态确实车内吵,不过一切都不重要,因为价格。
PSA漂移:这款动力确实行
浪漫小年糕:榆林买的。
用户4078388463448:谁知道西安现在这玩意落地大概多少钱
【乘坐体验】
驾乘舒服,空间够用,一家4口!稳稳的幸福!
【驾驶感受】
这车底盘稳,胎噪个人觉得还是可以接受的,不知道是不是噴了底盘装甲的原因!
【维修成本】
成本底!
【保养】
保养成本也低,适合家用轿车!
【油耗】
刚做完首保,现在油耗6.4,还是可以接受的!
用户4239580397785:裸车价6万多
用户1824766710622:老哥这是自己贴了黑标吗
头条用户:小伙子这车太贵了
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合欢快版
4.06分“优秀”用车已有一年,刚好一万公里,来讲讲购车前后和用车感受吧?
主要是买来家用和代步,并且那时准备结婚,还得做点小生意需流动资金,没多少钱,又比较偏向合资车、运动类型,最后相中了1.0 TURBO 轻混欢快版,性价比非常高这个无需多讲,虽然1.3才是科鲁泽的灵魂版本,不过我还是比较喜欢1.0这个配置,萝卜青菜,各有所爱。
【提车价格】
异地购车,裸车65980,购置税5800多,保险4300多,全款大概7.6落地,我是分期的,贷5万多,分了36期,多了4000多手续费,大概8万落地。首付不到2万就提到车了。送了脚垫、头枕抱枕、贴膜、灭火器。
【购车经历】
本来我要求送后雷达、行车记录仪、挡泥板,销售大妈死活不肯,灭火器还是发票低开了500然后送我的,然后这500(购车意向金)被销售大妈吞了,现在想想我真是伞兵,销售大妈提出这个要求的时候我起码可以再砍1000,当时还觉得无所谓。
【空间表现】
空间表现一般,家用足够,贴心储物格还是比较多的,扶手箱比较小,后备箱中规中矩,还有后排不支持放倒,这个有时候放大件很蛋疼,只能不盖后备箱运走。
【驾驶感受】
三缸抖吗?抖,等红绿灯、怠速的时候,能明显感觉到,挂空档也抖,主要是在方向盘的位置,除非启停介入,直接静止,然而裸车6万来块,我还需解释什么?并且就从来没人和我讲过“你这车怎么挺抖的”,我相信其他的科鲁泽车主也一样。
底盘低速滤震挺舒服的,毕竟多连杆,速度起来后避震比较结实,过弯很稳当。隔音还不错,我自己也习惯开音乐。1.0动力足够,是的,足够,不是够用是足够,不是我吹,平时都是我们小两口乘坐,我和我老婆一起才220斤,2000转涡轮介入,动力随叫随到,红绿灯每次都是我第一个冲出去,超车游刃有余,有时候遇到陂就关闭启停切换手动低档,轻轻松松上坡,要是比加速那些那当然还是得认怂。还有就是这个六速湿式双离合,低速顿挫明显,这个硬伤,有时候烈日晒久了,窗户玻璃升降和雨刷会有异响,晾一晾就好了。以前刚买来的时候,怠速发动机会有哒哒哒的声音,首保过后就没了。
【油耗】
1.0T油耗自然是比较低的,而且平时也才小两口坐,之前平时正常开油耗是5.8,最近几个月每天只开6公里,3个来回,一次才1公里,油耗涨到7.0了。有人说1公里我也开四轮过去,有点张扬,我就笑笑,车子不拿来开难不成拿来供着?就是代步而已,一公里走路要15分钟呢,开车才两分钟。
【最不满意】
后排没头枕、不支持后排放倒、阉割了远程控制。还好我父母都是一米六多,后排头枕问题不是很严重,稍微躺一点还是能靠到头枕,后排不能放倒,这个有时候是真的难受。
【亮点配置】
8寸大屏不错,破解车机后,可以看电影打游戏了,支持手柄,可以插着打街机游戏,可惜两只usb手柄会冲突,下次试试一只usb一只蓝牙手柄,看看能否双人对打拳皇。车机配置大概是3G➕16G,屏幕分辨率应该是1080P,安卓7点几的系统。
LED大灯,虽然某飙测过近光亮度稍低,我用着也是,但是完全足够了,而且远光是真的亮,和一些不自觉的司机对射远光,大多两秒内就被迫自觉了。
自动大灯,谁用谁知道,真心好用。
7个音响,真的良心,你对比下某飞度。音质不错,还可以用音乐软件提升音效。
皮质座椅、方向盘,提升质感、档次。就是夏天太阳晒了比较烫,冬天比较冷。
【最满意】
性价比高,外观较为运动,部分配置越级,毛病少,目前一万公里无异响无故障,用的省心。
有时候看到影豹、MG6等车型,我也是挺喜欢的,然而看着我的科鲁泽,我也是完全不后悔,甚至还想吹一下牛你6万来块去买一辆来比比?
持剑君主:落地不到八万,搞的我都心动了
夏天rs7:自己喜欢就好,什么车都有人喷
Invad86:一样的1.0t,我是爽快版,目前近5w公里了,没有任何问题,很省心,真心好开,高速上170+不得费很大劲儿,坐过这车的人,都不觉得这个1.0+三缸的。如果是刚需代步,不用犹豫,但建议上1.3t,惊喜更多一些
【亮点配置】
外观漂亮
操控性好
底盘很稳
【最不满意】
动力、给油没反应上坡太吃力
【空间表现】
空间可以家用满足
【购车经历】
只能说四儿子套路太深、各种事情乱七八糟、最不愉快购车体验、由于四儿子强制压我身份证直接报警处理、
【提车价格】
总车落地8.4w还可以
ives. kong:同车同色
容AI兴:同一款车子,
点评车型:
2020款科鲁泽 320 自动悦畅版
3分“良好”【购车经历】
之前是在福州长乐区上班的,我住在金山这边,公司到单位单次距离50公里左右,堪称恐怖,代步车是个17年的老q5,油耗比较高不适合给我当工具车嚯嚯的(一公里要1块多一点的这样子),所以买车计划提上议程。一开始是准备买个二手车嚯嚯个两三年就卖掉也不心疼,就去我们这边比较大的二手车市场逛了逛,看了18年的福克斯但感觉有点不舒服。先说说福克斯吧,之前一直蛮喜欢福特这个品牌的,而且福克斯有操控又省油感觉还不错当个工具车,但是老婆总觉得福特是油老虎(都不知道她哪里听说的)就暂时先放在一边,而且去之前以为自己能接受二手车,但想着鬼知道上一任车主在这辆车上干过什么之后,pass。后来听我老婆的又去奥迪那边看了看a3(本人奥迪粉家里的车基本都是奥迪,印象给我们家人都不错。家里还有个油老虎老奥迪,老婆也是开小奥迪)但总感觉买个这么小的车还是a3,总有点垫着脚尖吃葡萄的不好感觉(至少我是这么觉得的,感觉一个男的开a3……个人简介,别介意哈)雪佛兰的4s店在奥迪旁边一点,回去的路上刚好经过,就顺路看了看,这一看不要紧,震惊了我啊,一个好歹是合资品牌的车子,居然比国产车还便宜,当场就定了。不过后来也比较尴尬,买完车子的第三个月,我就离开那家公司了,把我老婆气的啊,哈哈。
【驾驶感受】
说实话,1.5l的a级车能有啥驾驶乐趣,而且我一直都不怎么喜欢小轿车的驾驶姿势,感觉昏昏欲睡一样的。只能说够用,买的时候就是当它工具车,指望它能把我送到目的地就好了,安安全全上班去开开心心回家来嘛。
【提车价格】
我记得我买的时候全款和贷款一个价(也不知道是不是碰到菜鸟销售了)裸车价都是8万,果断全款啊,省不少(保险、利息)。保险是上我之前上班的银行的才3200(扣掉了佣金了,哈哈,我老婆还不知道)。服务费象征性地收了500走(不给不卖我,真的是过分)。还买了个延保2年,花了3000。
【空间表现】
就那样吧,一个正常的a级车该有的空间也确实有,但是也大不到哪去。我比较胖,至少坐起来不顶头不顶腿的,凑合。
【驾驶感受】
风噪、胎噪,贼大。呼噜呼噜的,音乐要开大声才能转移自己的注意力,要不是现在上班地点离家近还有我老婆的威逼利诱,早被我卖了。
【维修成本】
这个重点讲一下,确实是宝!除了缺点全是优点啊!之前开老奥迪的时候,一个面800,这家伙300都是做的好的老师傅亲自给你做,就问你牛不牛。很省!
陈末的夏:马尾那家么 落地只要8W?
用户988333040392:三缸比四缸的动力好这是什么原因?谁能解释下?
用户7952311625431:我是马尾去软件园,25公里单程,订了奔奔eatar电动车
买这台车只有一个目的代步,,之前有个老车,念头久了,不中用了,哈哈哈,换辆新的。空间对我来说是够用的,三厢车也满足我的家庭需要,着重说一下后备箱,这个也是我提完车不经意发现的,当时我们有个奖品,很长是个饮水机那么长的物体,硬是装进后备箱富富有余,,这个还是意外小惊喜,日常所需就更不在话下了,车里的空间也够用,本身就我自己开,平时带着老伴儿附近溜达溜达,都是没问题的,内饰设计也符合自己的风格,中控屏幕简单易上手,一看就会,布局也比较简单,没有特别复杂的饰品,我买的是天窗版的,还是有个天窗显得车看起来完整许多,嘿嘿,男士嘛,还是需要他的。车的动力方面还是很给力的,轻踩油门,或者起步时都有推背感,哈哈哈,开起来也很稳,只要油门给到位,速度蹭的就上来,哈哈,后排舒适度也体验了一下,家人坐在后排,过个减速带,也没有很大的起伏颠簸感,不错。经济实用,挺好的我满意。
今年1月份提的车 到现在也有半年多了 说一下我的用车感受 :先说油耗吧 ,跑了11000多公里 ,平时高速和市区都经常开 ,油耗还可以吧 。百公里7.2个油 ,动力真的可以 ,随叫随到 。再说至于抖动嘛 ,也不是特别抖 ,在我来说能接受 ,我觉得这个车唯一不足的也是被大家诟病的无非就是它是个三缸机吧 ?但是撇开它是三缸机不说 ,我相信同级别很多四缸的动力都没它好 。而且这个价位 ,我觉得已经很良心了 ,要动力有动力 、要燃油经济性也有 、所以大家也别在挑它三缸的毛病了 。再说既然它三缸能上市量产 ,显然是能经受考验的。再说说它6at的变速箱吧 ,虽然换挡有顿挫 ,但是你不在深给油或者是激烈驾驶的情况下也还是能接受的。至于空间嘛我觉得够用,我1米77的个子在驾驶位或者后排坐都感觉够用 ,所以我感觉还是挺值得 。既能满足家用又能在你想要动力的时候给你动力 ,所以总的来说这个价位我觉得可以入手 。毕竟年轻人买第一台车的时候还是要考虑下钱包(富二代大佬当我没说)。以上就是我现在的用车感受 后期时间长了也会和大家一起分享借鉴探讨更多的用车感受。
用户5753555185022:下地大概多少钱
西来桥的阿王:不错,我的比你早买一个月,跑了九千多了,驾驶感受,油耗跟你差不多,自己很满意,性价比非常高的一款车
丶刘顺:1.3的跑7.2油耗算是高的了,我1.5的还没7个
最满意:
最满意的当属油耗,它作为紧凑型车竞争当然激烈,不能从其他配置入手的话,科鲁泽选择从油耗下手。我的感受确实是觉得科鲁泽的油耗是我开过的几辆车里最低消耗的了。官方给的油耗是在5.7个,而我开大概百公里在6个左右,属实算是省油的了,毕竟要看个人情况。
不满意:
实在说不上有什么不满意,只能说是可惜。这个价格的科鲁泽配置却比其他同等价位的车子高了不少。有四轮独立悬挂,LED大灯,导航屏,倒车影像,安全配置都不敢马虎所以你能想到的都有,但没有夜视系统我只能说输很大,安全性有点低。操控配置也只有可怜的几个,泊车雷达没有前雷达,没有自动泊车入位,对新手实在是不友好。但是价钱就在这放着,也是不能要求太多了。中控确实也是有点丑了,一如既往的塑料感,能向着国产车看齐,那就能大火一把了,合资车毕竟这个价位的车属实也算是性价比高的了。论性价比,就把所谓的高配置忽视掉哇。
选择理由:
选择的理由可以算上发动机/变速箱。这款科鲁泽的发动机型号L2B,气缸容积是1485mL,挺值得的。排量在1.5L,足够用。变速箱是6挡手自一体的,新手也不用害怕上路了。另外价格上确实也占很大的优势,英朗同等配置价格比它高好几千,大众的捷达样子太丑,日系车虽说保值高,但是论配置还不如它。
空间评分:
这款车是4门5座三厢车,就是很常见的家用型轿车,够用。行李厢的容积是405L,够放得下2-3个22寸的行李箱,这方面还不错,我们家有24寸的也可以勉强装下。A+级车,轴距2.64m,第二排空间坐下也还有2-3拳的距离,管够用了。
动力评分:
动力方面我确实不知道怎么评价,我喜欢它的动力但也有点不满意。它发动机的型号是L2B,已经提到过了,其次就是自然吸气的进气方式对汽车本体没有那么严重的伤害,有四个气缸,每缸气门数有四个,对汽车发动机的寿命来说很合适,不会过度损害。1.5的自吸,最大功率83千瓦,马力113,对于上了年纪的人来说,这个动力足够了。
操控评分:
6AT的变速箱,还算稳定,流线性好,方向盘也是带助力的,底盘四轮独立悬挂,走颠簸路段还是比较舒适的。
油耗评分:
油耗方面可以放心了,毕竟我们家自驾游了好多地方最后的油耗都大概在7个以内,更何况普通家用和用于通勤的需求了,官方给的油耗在5.7个左右,我觉得如果在市内不上高速的话6-7个顶天了。
舒适评分:
舒适程度还不错,座椅材质是仿皮的,坐起来挺舒服。主座椅和副座椅都有前后和靠背调节,方便不同身高的人开车和乘坐,主座椅外加高低调节(2向),更加方便一些。方向盘材质是真皮的,握感很舒服,不会出汗打滑,能够手动上下调节。
外观评分:
外观在我看来不是特别重要的东西,它最多算锦上添花,毕竟如果你汽车本身的配置和动力油耗垃圾的话,那外表再好看也只能说是一堆好看的破铜烂铁。科鲁泽有三个颜色供你选择,虽然不多,但好歹有。外表狭长不拘谨,挺大气的,前脸也蛮有特点,能“锦上添花”。中规中矩,肯定不如运动款Redline和RS版时尚。
内饰评分:
我理解的内饰不单单指内部装修,还有我个人很看重的多媒体,毕竟有些靠车吃饭的人如果没有多媒体的加持,这一路上得多无聊。中控是触控液晶屏,这都是现在大部分车的标配了,8英寸的大小刚好,不笨重。仪表盘是全液晶的,3.5英寸,搭配中控正合适。强大的mylink系统,能实现人机对话,非常实用方便,需要去哪里,附近哪里有美食,一句“你好,小雪”,就全都解决掉了。
性价比评分:
性价比在我看来一般偏上,我选的是1.5高配车型,所以基本上该有的大屏,倒车影像,天窗,定速巡航,语音识别这些都有了,它的目前厂家指导价11.79万,参考价是在9.2万左右就能全部落地,属实比较划算的那种,作为代步车完全够用,还是能够作为日常车的。
歸壹826:还想要夜视系统?你这车是用美元买的?
微笑蛋糕eJM:油耗有那么满意吗?我开都是10个目前开了300公里
用户1088972362280:高配和低配中控多媒体功能不一样吗?
空间中规中矩,储物空间勉强够用,后排不拥挤,后备箱够大。自动LED大灯,后排有空调口,有CarPlay,160匹马力,有定速巡航、多功能方向盘,带天窗,侧气囊,前后轮独立悬挂,铝制发动机(四缸的是铁)。8万多落地,这些配置在这价位几乎没有对手了吧。唯一的缺点就是发动机3缸,不过基本上没有抖动的感觉,反而是变速箱在低速的时候不太聪明的样子,确实开起来没有cvt的平顺,不过超车的时候就会觉得AT好了。
名字在想中0o:性价比确实高,跑高速特别爽,也开了大半年,什么问题都没有
单手指天便可骚话连篇:性价比挺高的一款车
小哥小白:兄弟八万落地深圳那个店你的是全款的吗
外观:10w左右家用颜值担当
配置:该有的配置都有,家用足够
空间:后排空间中规中矩,两成年人不挤
动力:1.0的动力确实差了点,一脚油下去,推背感不明显,高速的话只要舍得给油,一百六七差不多了,再快感觉有点飘
油耗:6w公里,平均油耗6.5,市区高速各占半吧。高速油耗不开空调的时候最低跑到4.0,开空调正常5.2左右。市区油耗不开空调6.5,夏天开空调最高10个油,稳定也在8.5个油。三缸车开空调确实比较耗油。
科鲁泽之前在很长的一段时间都是英朗的替代品,但其实我个人是觉得科鲁泽的外观要更加的年轻时尚一些,而且就年轻人买家用车的角度来看,它真的很契合。首先这个价位的合资品牌,外观还能够做到有一定的设计和辨识度已经很难得了,银灰色的车漆很好看。其次三大件部分用的是1.5L自吸的四缸发动机,匹配6AT的变速箱,把可靠耐用的标签牢牢地把握住了。这个价位大多数的车型不是CVT就算双离合,用AT绝对是够良心了。至于空间部分,2640mm的轴距虽然看上去不是特别大,但是实际体验还行,中规中矩吧,一家4口没啥大问题。最重要的是优惠非常大,目前这款车型优惠在4W左右,落地8w左右就能拿到手。后多连杆独立悬架、主副驾驶气囊+ESP,安全也有保障。还有倒车影像、定速巡航、后座出风口之类的实用配置,真的没啥好挑剔的。我自己很喜欢的一个配置是carplay,如果你也用的是IOS系统,那么基本上可以替代车机的功能。总的来说,这个价位、这个配置,家用合适。虽然知名度不如英朗,但是比英朗好看。
外观:美系车有运动感,颜值确实不错
内饰:1.5车型如果是全黑就更好看了,黑黄搭配,只能说看得过去,现在看习惯了也就顺眼,而且后排没头枕,很难受。
配置:只能说一般般,老发动机+第三代通用6AT(网上说通用AT变速箱不行),目前1.3万公里,还没出现任何问题
空间:家用足够,但后排体型大的只能做两个人,三个人就有点挤,腿部空间也说得过去
操控:我个人感觉挺灵敏的,但个人认为不适合女生开,方向盘重
动力:一般般,老L2B发动机+通用第3代6AT,(网上说通用6AT不行,但这是第三代),目前1.3万公里没毛病,家用是足够了,换挡有一点点不积极,油门响应慢一点点,开空调的时候加速那叫一个难受😣,时速超过6/70码胎噪就明显了
舒适性:仿皮座椅,不硬不软,腿部包裹性还可以,个人喜欢。
欢迎各位大佬老评论交流,我也是第一次买车,一个纯纯新手,键盘侠请手下留情,各位如果想入手,我个人认为还是可以入手的。
a杨柳风清:蓝色车标是自己贴的吗
真心手榴弹:我也镇江的 你这车在哪家买的?优惠多少钱啊?
關於你七哥:脚垫多少买的
作为一名车评人,下面和大家分享一下我试驾雪佛兰科鲁泽的一些感受,试驾车型是2020款 320 自动悦畅版,这款车定位4门5座紧凑型车,长宽高分别为4614/1798/1485mm,轴距2640mm,官方指导价11.79万,目前平均优惠在3.5万左右,裸车8.29万,购置税7146元,车船税420元,交强险950元,商业险3600元左右,上牌费500元,全款落地价格在9.55万左右。
这款车搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率113马力,最大扭矩141牛·米,匹配6AT变速箱,发动机的动力输出比较线性,油门调校还算灵敏,车辆起步不算肉,中低速行驶时的提速能力也不算弱,在城市道路中穿行还是很轻松的,深踩油门之后也能比较顺畅地完成紧急并线或者超车等动作。
发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,只能依靠大脚油门拉高转速来压榨仅存的动力,我们实测这台车的百公里加速时间为13.06秒,其中40-80km/h用时5.9秒,80-120km/h用时9.8秒,这样的加速表现应付日常城区代步没什么问题,但高速行驶能力很差,虽说车辆能够以120km/h的时速巡航,但超车时就很没底气了,尤其是满载状态下,需要留出充足的提前量。
这款车的底盘比较有诚意的采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏运动,悬架比较硬朗,在铺装路面上能保留丰富的路感,对驾驶员来说是个好事,但对其他乘客来说就不怎么友好了,频繁的振动会影响舒适性,悬架中后段也有一定韧性,通过连续减速带或者较大坑洼时也不显得生硬,而且车身也没有明显晃动,底盘调校挺扎实,在高速过弯时车身的侧倾也不是很大,开起来还是挺有信心的。
虽说底盘调校比较硬朗,表现也挺扎实,但转向系统却更注重舒适性,方向盘力度适中,中间位置有一定旷量,车头的反应也比较柔和,日常驾驶挺轻松,但对于一台主打运动的车辆来说就差了点意思,在连续并线时,驾驶员对行驶轨迹的感知比较模糊,而且车尾反应也比较拖沓,所以这台车没什么操控感,更不具备激烈驾驶的条件。
空间方面,我的身高是180cm,坐到驾驶座调整好合适坐姿,头部空间为三指,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间两拳左右,头部空间为两指,前后排的头部空间都有些局促。前后排座椅都挺宽厚,填充物也不算硬,舒适性表现良好,但后排头枕无法调整高度,乘客无法找到最合理的位置,对舒适性有一些影响。
后备箱容积为405升,内部空间挺规整,进深达到了965mm,放下20/24/28英寸三个行李箱不成问题,而且还有一些剩余空间,满足日常家用没什么问题,不过后排靠背无法放倒,扩展能力较差,需要装载一些大件物品时就无能为力了。
明a天更好:这车我作为代步车,我开了几天。你说的空间有点夸张了。我开的是330。感觉起车,加速同等价位车里表现不错!但是三缸配干式双离合,D档刹车踩住时,有点抖!加速噪音大。别的还可以
小爱:落地八万一都没买。还9.5万。懂不懂行情,现在什么人都去当车评人。
小小飞刀仔:和英朗对比如何啊?懂车帝英朗实测比科鲁泽好点喔,何解呢?
3月低提的车,到现在行驶了2400公里。不是很懂车,但是很喜欢研究。简单说说我对这个车的评价:
1.外观 外观不用说,买它的时候就是被它外观吸引了。外形设计运动感很强。尤其是黑曜石进气格栅,辨识度很高。
2.内饰 没啥亮眼的设计,中规中矩。但是对的起他的价格。两个槽点,后排座椅头枕跟闹着玩似的,起初没感觉,因为我是开车的,直到有一次老婆开,我坐后排,才知道啥感觉,依着难受,不依还难受😭,而且后期还加装不了。建议要是出新款能改进一下。中控屏不是直立的,太阳一晃啥也看不到。也不知道设计师咋想的。
3.配置 配置我认为够用了,倒车雷达影像,车载导航,定速巡航,胎压监测等都很实用。我个人认为,花里胡哨的东西太多也不好,故障率也会跟着提高。畅快要是能给个座椅加热就更完美了。毕竟北方的冬天。。
4.空间 空间的话,我个人觉得够用。绝对超过常规紧凑级家用轿车水平。别太胖的情况下,满载成员不会觉得挤。后排中央地台也不高,比较人性化。
5.操控 这个车操控对女的不太友好,方向盘有点重,市区开车变道转弯有点累,对于男的来说还好。但重有重的好处,高速的时候会感觉很踏实。四轮独立悬挂,急转弯侧倾不明显,很有安全感,路感比较清晰,跟它相处久了
,有点人车合一的感觉😄。
6.动力 这车动力真没的说。随踩随有。超车很有信心。跟长安逸动1.4T动力参数差不多,当时就是在它跟逸动之间做的比较,但是逸动贵了10000。
7.舒适性 舒适性还可以。毕竟四轮独立悬挂,滤震效果还是比较明显,底盘调教也不是那么硬。不过也有槽点,高速行驶胎噪风噪比较明显,不过后期可以通过加装密封条,更换静音轮胎解决,效果还是比较明显的。变速箱顿挫也比较明显,尤其是低速的时候,急松油门会有明显的闯动,我个人尝试了一下,可以通过改变自身驾驶习惯解决,缓抬油门。自动启停功能真心鸡肋,启停一瞬间也会伴随着明显的闯动,上车就关成了我日常操作步骤。至于有些网友说的切换档位时发动机抖动,我倒是没发现。
综合来说,对于正在打拼的年轻人,这辆车不到9万的落地价格,我个人觉得绝对物超所值。如果大家能接受三缸,这绝对是个好的选择。个人觉得三缸车型并没有网传的那么差,一些所谓的车评人评车的时候也不是很负责任。说的也一定就是真理。大家应该理性一些,一定要亲自去试驾一下,毕竟鞋合不合脚只有自己知道。
lovemyself7858:不要买三缸机,因为会被车都没有的人喷到死!
鲸鱼122828:科鲁泽现在21款落地价是多少,感觉这车外形也可以还便宜,早知道买这个车了
爌麗錒歞:去年11月份提的这款车,9.1包上路我是女生,对要求没那么高,感觉挺好的。动力挺足的,超车嗖一下就过去了
外观那是没话说的,建议还是蓝色,黑色,白色的好,灰色不耐看,红色较low,还是不要改吧,原款意见很帅气了,车头的白色条部分比较容易脏而且不好差,我想买东西把它全贴黑了,这样会更好看点吧!机械手刹的话,一开始我也是也受不了的,不过用着用着就好了,感觉比电子手刹还蛮方便的,就是要用力点!在四儿子店加装了一键启动出来的,插钥匙太麻烦了,加装2800,反正我不管他,只跟他谈落地价,加多少不是问题,落地价合适就行!座椅是较舒适的,后排头枕不能升降,还有不能放倒,蛮扣分的,不过后排有空调出风口,这个分数平衡回来了吧!空间家用是足够了,就是后尾箱略小,大件的东西装不多,比如我出差带样板的话,其实是不够用的!值得加分的还有内饰顶是黑色的,和座椅,中控很一体,看起来舒服,而且黑顶比其他颜色要耐脏,不会说到后期会变色!方向盘偏重,不过调教精准,打哪走哪,没偏差的!地盘很稳,一百五六完全不飘!动力也可以的,起步动力很可以,低速清踩油门就可以飙出去了!高速的话,当时速上到80左右,轻踩油门基本没有动力输出的,毕竟AT的变速箱,2000转过了蜗轮介入,动力才会起来,必须要把油门重踩下去,0.5秒起,动力就上来了,而且很明显的推背感,100时速以上加速很轻松的,,刚开始上高速,一不小心不看表的话会不知不觉就过130.40了,如果有限速100或120的话就麻烦了,发动机的声音也不错,运动模式没试过,其实经济模式都够用的了!低速油耗较高,目前八到九个油,高速油耗还可以的,最低也就五个油左右!还有就是三缸机了,还有个轻混,其实轻混就电机比普通的大一点,没有加装电池的,三缸传说中的抖没有感觉,通用的三缸其实还可以的,身边也几个朋友都在用,过三年了,也是杠杠的,启动起步也没有说很明显的噪音个抖的很厉害!可能大电机有点缓冲吧!我不太懂!反正不管我的新车还是我朋友18年初的车都没有什么问题!我也开过他的,发动机区别不大,没有那些三缸黑吹的那么夸张!我身边的朋友不管是科鲁泽还是英朗或者是迈锐宝,乐风等等,都没有说后悔过的!买车自己喜欢就行!而且就现在来说合资车这个价就只有科鲁泽了,性价比是最高的!
给我睡觉觉😪:红色哪里low?蓝色才low
EvEncareL:居然说灰色不好看?
旦旦哥:灰色才耐看呢