科鲁泽操控出色值得买吗_科鲁泽怎么样

点评车型: 2019款科鲁泽 Redline 320T 双离合欢快版

4.21分“优秀”

车子外观挺好看的，年轻有活力，很适合年轻人驾驶，配置各方面也说的过去，是合资车里性价比最高的车了。使用感受车辆驾驶的很不错开了四年了，省油，性能也不错动力充足1.0涡轮增压感觉比1.6自然吸气好太多了一点也不肉提速挺快的，至于使用中遇到的问题有以下几点，第一吹气泵换过一次是免费给更换的，第二电瓶是新车一年半就坏了是自费更换的，还有就是中控屏在新车两个多月死机坏过质保期在售后免费给更换的。其他没什么问题，总之就是合资车发动机动力以及油耗都很不错，挺满意，操控性能也不错，关键价格亲民，六七万的自动挡车很不错了。然后就是配件质量和服务不行，现在很多城市都没有雪佛兰4s店了，这么大的品牌不至于售后都没有吧。也希望以后能做的更好吧。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

4.71分“优秀”

这款车我21年11月份就买了，拿了驾照后去店里看车，一下子被颜值和外观吸引住了，加上4S的解说配置超高，价格优惠，当时对比的是英朗，最后为什么选择科鲁泽是因为英朗外观没科鲁泽犀利，比科鲁泽价格多1个W，所以就选择了性价比超高的科鲁泽，车辆裸车价71900,乱七八糟加起来，一共8万落地。外观，很符合年轻人的审美，侧边的流线也不错。内饰就有点不尽人意了，大部分手摸得到的地方都是塑料，方向盘是真皮的，冬天摸着很凉，座椅做得比较柔和，中控触摸反应有点慢不过可以接受，车辆储蓄空间少，不过后备箱很大，配置很足，相同价格下很少有车辆相比，个人觉得发动机启停很鸡肋，青菜萝卜各有所爱嘛 驾驶感受：车辆操控性很不错，方向盘有点重。总感觉打方向打不到底，起步有点肉可能是我慢慢踩油门的关系。。。 七个音响是我很满意的，作为-一个音乐党，满足了日常听歌需求，还可以设置音效，延时大风照亮你回家的路，我家楼下是没有路灯的，这个功能对我来说很贴心 油耗：提车的时候，车辆显示平均油耗12,跑了800公里后现在油耗在7到9个之间，平时油耗多的可以跑跑高速，不要开，增加油耗，而且油耗降不下来，本人深有感触，跑了将近8000公里才把油耗降下来。。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦享版

4.36分“优秀”

21年初，8万落地A级家轿，外观大气时尚符合主流审美。配置较为丰富：自动挡6AT，四轮独悬，自动LED大灯，中控大屏带carplay和导航，皮质座椅。安全性也够用：双气囊、倒车影像，防侧滑系统。 至今已驾驶3年有余，皮实耐造，油耗不高，操控灵活，没有任何故障。 图片是保养和4s检测。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

今年刚毕业，从事的工程方面的职业，需要经常跑项目，主要就在城区里跑，偶尔跑下国道、绕城、快速路之类的，对动力要求不高，主要是便宜皮实。在买车的过程中陆续了解了，帝豪，荣威i5，大众朗逸（因为我这里的大众4s店说桑塔纳自动挡的停产了没车让看退出的平替就是朗逸），科鲁泽，威朗。大众首先被排除太贵了感觉都是品牌溢价，全款落地得10万多，帝豪和荣威内饰确实是最好的，坐车里感觉挺高端的😂，但荣威的设计我欣赏不来有点丑也排除，又因为主要是家里人出钱，家人对国产的信任度还是不高，也只能排除帝豪了。后续在威朗和科鲁泽里选，威朗是真的很不错，动力足开起来感觉也很不错，科鲁泽和威朗比还是有一点差距的，但毕竟差了1万多块呢可以理解。后续为啥买科鲁泽，就它真的很便宜，而且我觉得是所有车里最中庸的那个，所有的方面都不突出但也不差就真的很好了。 接下来说说下我的驾驶感受吧，我新车已经提了一周了，开了大概200多公里。（以前在家都开的宝马，可能会点偏见只起参考） 优点: 一、动力前期的响应还是很足的。 二、小的颠簸的过滤很不错，像过污水井盖直接的不会出现一个轮胎影响整个车的情况。 三、后备箱空间挺大的也很规整。 四、方向盘的指向性还是可以的，虚位不会很大。 五、升降档很积极。 缺点: 一、爬坡动力不足有点吃力，但也不是不能动那种，就是能明显感觉到车在用力。 二、油门前段太灵敏了，开了自动驻车后再起步有点窜（可能是我还不太熟悉车的原因）。 三、路感比较明显，特别是碎石路都能感觉到石子弹到挡泥板上。 四、油耗稍微有点高，我现在平均油耗显示8.6左右实时油耗7.1左右，再开开可能会降点。 五、换挡虽然很积极，但换挡的感觉很明显，有顿挫的感觉，但不会很严重，这个价位能接受。 以前就是我提车一周的使用感受，希望大家都能提到自己喜欢的车。总之这个价位买科鲁泽我觉得很值得。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 家里第一个车是17款迈锐宝，工作原因，会接触很多品牌的车，感觉美系车做工厚道，所以第二个车还是雪佛兰，自己就是上下班代步，看了一大圈，刚好出新款科鲁泽，就去4S店看了实车，和网上了解的差不多，实际上乘坐更感觉好，乘坐空间大，比同价位的都大，就是后备箱小了！ 【提车价格】 23款1.3T顶配的问了几个店，就赛博特最低报价，按揭的分期2年加利息落地9.2个！顶配的车太少，厂家贷款自带利息，除了顶配都不要利息，什么金融费啥的乱七八糟都没有，经理挺直接，当天就提车！ 【驾驶感受】 美系车就一个字！稳！两个字！扎实！转向清晰，回弹有余！ 【油耗】 买完车城区上班，基本7-8个油，自己每次加油里程归零实测，夏天空调全开，9块的油价，基本7-8毛！恰逢中秋游玩，全程高速，乌鲁木齐到库尔勒，再穿独库公路到独山子，5.5毛油耗！其中上了海拔3000，估计是氧气不足，不跳档，手自一体运动模式直接上！ 【售后态度】 运气不好！刚买的车发现右前大灯眨巴眼！就是一刹车就闪，去售后，维修工都说是抖问题，我坚持说车灯问题，我说他不专业，他还笑我傻！后经过两次反映，现场实测，售后人员全叫来看看，眼睛好的才发现问题！马上联系厂家全部更换！我这人好说话，没要他的什么赔偿啥的，你做好你该做的事就行！万通点名！ 【乘坐体验】 空间还好，吐槽一个，既然驾驶座椅前后电动了为什么不算电动？搞不懂厂家设计师脑子！座椅太短，长途驾驶不开定速巡航腿酸。点名：冬天的座椅加热很不错！特别新疆！三缸发动机确实声音大，怠速抖动大，跑起来感觉不到吧！天气冷的情况下驾驶台会有异响，看过车质网投诉，估计是硬核塑料工艺问题，毕竟车价格在这里！ 【保养】 没到一万，还没自费，美系的尿性保养价格不高不低。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.71分“良好”

【提车信息】 购买原因及预算： 之前各种原因没来报道过，现在也不晚吧。当时买车之前看同事开的这车，科鲁泽rs高冷灰，感觉外观好漂亮。后来因为媳妇学了驾照家里一台车就显得不够用了，打算再买一辆。初步的想法就是预算10个以内，因为自己口袋里就这么多可以支配😅 车型选择对比经历： 在懂车帝上又看了相关资料，在朗逸启航，宝来传奇，威朗，卡罗拉身上徘徊了很久，后来看了英朗和科鲁泽感觉性价比贼高，省下的2-3万块钱加油不香吗？英朗外观个人不喜欢还不如老款的，科鲁泽1.5自吸版本不到8个就能落地就是内饰那个土黄色实在看不下去，后来又回到了科鲁泽rs，动力比以上几款都要好（威朗除外，但威朗当时低配版的还得9个大），最终就打算买科鲁泽rs了。正好8个多点落地刚好可以拿下。而且美系车安全，操作性也没的说。 详细提车价格分解： 问了两家店，其中一家没现车。到另一家店看了就剩一台蓝色和一台灰色，本来想要白色的4s店说得等几天。后来想自家另一台也是白色的，而且灰色也适合男生开就果断提了灰色。一开始4s店报价8.4，在我和媳妇的一顿口舌之下讲到8.15。但是除了脚垫，贴膜外啥都不给带。😓 【静态感受】 外观： 外观漂亮，战斗气息十足。 内饰： 内饰全黑的酷炫低调，虽然没有大屏幕但刚好本人对大屏不怎么感冒。 做工： 车漆有点薄，内饰硬塑料多。但这个价钱的合资车都差不多吧！ 空间： 空间宽敞，一家人自驾绝对够用。 驾乘舒适度： 后独立悬挂，过小坑舒服！音响还行，我不是重度音乐发烧友，连蓝牙感觉音质还不错！隔音的话这个价位都差不多没啥好说的。 【配置】 动力家用足够，liy发动机经过验证还是很给力的。车机还行平时不怎么用，高速导航习惯用手机。倒车影像，雷达，自动大灯，电子手刹，一键启动，定速巡航，胎压监测等等都是些实用配置。 【油耗及操控体验】 高速上行驶，超车尤其给力。操控还行，是6at变速箱，顿挫免不了的。就是这车油耗有点高，都不敢深踩油门，一开运动模式推背感一下子就上来了跟着油耗也嗖嗖的往上飙，在拥堵的地方开平均油耗10个左右。高速好点跑过几次都是5-6个的油耗。 【购车后用车费用】 由于原车自带rs套件，感觉没啥改的了。而且氛围灯啥的个人不太喜欢！所以基本属于纯素车。一年来除了两次免费保养别的没什么了。 【车辆优点】 1.动力好，尤其在运动模式下推背感很强！ 2.外观漂亮！尤其是前脸很有战斗感！ 3.空间家用足够！ 4.操控不错，at变速箱能满足偶尔激情一把的想法！ 5.黑色内饰低调，也属于个人喜欢的那种，至少感觉比大连屏好点。（每个人看法不一样） 【车辆缺点】 1.三缸挂d挡在等红绿灯或者堵车的时候确实比四缸抖，走起来或挂N挡没啥感觉。 2.还有就是冬天刚启动感觉没力气，得等水箱温度上来了动力才会随之爆发。 3.后排没有照明灯，晚上找东西不太方便。 4.天窗得一直按着才能关死。 【总结】整体感觉还比较满意吧，现在新款虽然有大联屏但外观不如老款好看，尤其是rs版本的。三缸的缺点在这性价比面前啥都不算了。总之选他不后悔！！！ 最后感谢圈主疯牛病的推荐！！！！！

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

从去年六月份想买一辆代步车，然后开始了解买什么车比较合适。预算十万以内，只减不增，最开始看的是别克的威朗，问了销售给报的价要十个以上了，然后就发现了他的兄弟科鲁泽。 22款1.5L悦享版的给报价7.5万，去看了实车感觉外观还可以就是内饰太不喜欢了，然后销售说新款要上市了可以等等。 这期间没事一直了解车，看来差不多价位的帝豪，伊兰特，长安逸动Plus，22年的时候逸动Plus价格最高。 然后赶上疫情一直没入手，疫情结束后去试驾了，23款帝豪，23款逸动Plus还有新款的科鲁泽 说一下试驾感受，三款车中逸动的提速更好，也更有力，毕竟是1.4T的。帝豪和科鲁泽动力上差不多，但感觉帝豪50码以上后提速声音比科鲁泽大，两个提速差不了多少，感觉科鲁泽的更好一点，可能是6at换双离合之后提速更快一点吧。 然后和销售比较价格，今年去月份，23帝豪尊贵报价8.3，23逸动P尊贵8.2左右，24科鲁泽说8个（7月份说没23款了）。 本人是在河南郑州，估计这三款都能看到8个左右落地，三款的23年月销量也都差不多 因为自己性子慢热，加上是新手最终提了23科鲁泽，落地八个。 因为开的还比较少，动力上觉得还行，没有别人说的那么不堪，家用足够了。 当然这个价位的车优缺点都有，列几个自己能感觉到的优缺点。 优点 车子跑高速的时候很稳；自动驻车很好用；方向盘操作灵敏；后排空间挺大的 不足： 没有按键背光，新手可能不太熟练；倒车影像不清晰，看着像720P的；有一键启动却没有无钥匙进入，感觉设计上没有照顾用户体验 其他的对得起这个价位吧，希望小泽能开个十年八年。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.86分“优秀”

流线型外观动感年轻，操控感不错，内饰简约，空间对于紧凑型小车来说，算可以的啦，高速上开到120不飘；开了一年，没有遇到抖动、异响等问题，对了，前几天换了雨刮，总体来说对自己的选择还是很喜欢很满意的。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.86分“良好”

年轻人的第一辆车，同级别合资轿车里，配置够用，操控性好，经济实惠。 【最不满意】 油耗偏高 最高配不生产 【提车价格】 首付两万五 36期分期 送了东西 总共下来8.9，感觉偏高 但也还好 当时提车也比较快 没有货比三家 【购车经历】 自己的第一台车

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 也看了挺多同价位的车型，但是总体来说还得是科鲁泽，性价比最高 【外观】 外观中规中矩，没有给人太大的惊喜，比较低调稳重 【驾驶感受】 新款科鲁泽前后独立悬架，开着过坑包路面非常舒适，没有太大的颠簸感，驾驶起来比较平稳，换挡也比较顺畅，没有什么顿挫感 【动力表现】 1.5L自吸，动力方面本人日常出行够用，如果要超车也没有什么压力，刹车灵敏，制动的速度比较快，所以安全性能方面还是很不错的，方向盘轻重合适，所以操控性很好， 【油耗】 一辆车的油耗高不高确实要从很多方面来看的，第一点就是开车人的习惯，反正我的习惯还算是可以的，所以这一点不用担心，还有就是开车的路段，平常我跑高速跑的比较多，所以这个车的油耗在我的手里从来都没有特别的高过。然后一直都觉得这个车的油 耗是不高的，和很多其他的车相比，这个车子油耗就是非常棒的

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.4分“良好”

【最不满意】 启停功能每次上车都要手动关闭 【购车经历】 早在网上看好了逸动和科鲁泽，选科鲁泽是因为发动机质保8年16万公里，不准备短时间换车，年初七4S店开门第一天第一个客人，直接成了 【提车价格】 直接谈的落地8.7W我是按照去年购置税减半的车友价格去谈的，还有网上同城和我有购同款车意向的朋友去谈过价格判断出来的。 【驾驶感受】 只是上下班代步我没有考虑带T的车型，我一共开过除这款车以外的3款车，17款1.5T宋，23款哈6国潮高功率，雷凌，都是亲戚朋友的车，60时速以内给油一样轻松上，不会差太多，市区堵车T型车发挥不出太大优势。行驶了5天上下班拥堵均速14，油耗给我干了10.7个油，我都怀疑是自己中奖了，昨天跑了趟4S店拿行驶证，小表测出来均速35，行驶了60多公里5.5个油我这才放心了。所以油耗跟路况关系很大。网上说的起步慢半拍是因为拉了电子手刹。感觉最好的还是变速箱和发动机的匹配了，调教的没话说，不仔细感觉不出是双离合的车，比我开过的宋强太多了，几乎没有顿挫感。座椅能手动升高对我这种不高大的体型来说很友好，减震前后独立还是比较舒适的。新车3天左右就没有异味了，车机系统流畅，这两点也要给个赞。操控感不错，乘坐空间也是够用了。内饰只能说过得去，有一定塑料感。吐槽一下不足的地方，后背箱空间比同级车小，不过我一个人上下班能接受。启停功能每次都要手动关闭，经常忘记，后座椅不能比例放倒是最大的遗憾，雷达车头没有，内置摄像头像素很一般。后续有问题会来请教老司机。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

4.1分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我觉得还不错，油耗表显低的离谱，没算过，不是很在乎油耗，操控满意，内饰也满意，唯一的就是没按键灯很遗憾，前转向灯没在耳朵上有点别扭，毕竟是不带T的，前段动力肉的一批，真正的光吼不走那种，不过对于我这种纯新手来说现在动力也不是很重要。无论选什么都会有恨有爱，大概了解了一下，同价位没什么车型能拿出来比的了吧新车开回家第二天就把耳朵擦伤了，心疼的要命，回老家农村跑了十公里山路，满载，后备箱还放了两袋土豆三只猪腿，发动机护板都刮瘪了。悬架高速弯很稳，但是舒适度就不太乐观了。离谱的是倒车影像都给来不给雷达，这操作骚的不行，车载相机就是多余的，要配那就好好的搞一套记录仪呗，搞个不伦不类的车载相机，还得再自己加装行车记录仪那原装的有啥意义呢。总体来说符合预期，它不嫌我穷我还嫌弃他什么呢。目前901㎞也没遇到什么问题。OK，就这样吧，希望给感兴趣的人带来帮助。

点评车型: 2021款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4.5分“优秀”

选车经历： 我在22年12月的时候通过懂车帝软件看车，定好自己的预算后觉得科鲁泽在预算内最值得买 提车过程： 因为22款的车型已经停产了，于是先致电最近的4s店有没有剩余的车源，确定还有后第二天就在家附近的4s店看实车，现场觉得也不错就定车了，怎么说呢，就是基本上一眼看到就爱上了运动的外观，内饰的话其实对我来说还可以，实车的内饰看上去会舒服很多，开起来的感觉也算不错，过弯有信心。 动力、操控、油耗： 动力上是1.5自吸，所以表现一般够用，操控很赞，油耗可能是新车加上市区拥堵路段多，平均下来十一个油，如果是高速路的话最佳油耗表现是5-6个油之间，油耗的表现还是不错的 配置、外观、空间、内饰： 配置很不错，没有花里胡哨华而不实，都很实用，外观很帅，空间表现也不错，内饰的话差强人意，前排和后排都不觉得拥挤，后备箱空间也不小，就是一些尺寸的物件不太好放 最满意的地方： 操纵和空间真的棒，后排的空间也出乎我的意料，外观真的好看，好多人觉得我的车要十几万才能买到，真棒👍

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.6分“良好”

内饰：配色很丑，搞不懂为什么用棕黄，如果换成灰或黑那就好看多了。手上米少，车价香 这个缺点忍了。 车机反应速度还不错，可惜没有配安吉星 动力：起步肉，跑起来中段加速还行。和大多数1.5自吸的车比 动力都差不多。 操控性：也还可以，不过感觉方向盘指向性不如我教练车新桑塔纳。 底盘避震：前面的麦弗逊不如后面的多连杆，比我同事22款帝豪后面板悬好得多。 空间：后排比我哥的卡罗拉好。高一点，舒服很多 天窗：比较傻瓜，没有一键打开或关闭，要一直按着。