科鲁泽配置丰富值得买吗_科鲁泽怎么样

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

3.93分“良好”

开了一年了，1.5万公里，第一台车没啥对比，噪音有些大，异响避免不了，其他都感觉很满意，外观好看，1.3t动力十足，怠速N挡不抖，配置很足，该有的都有了，内饰也很好看，总体来说比较满意

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.8分“良好”

【购车经历】 当时也看了很多车本身预算就是8个左右，吉利帝豪，长安的都去看过，别克这边没有10个以下车型，大众就朗逸了，桑塔纳又停产了，本来都准备就吉利帝豪了，回来还是朋友建议推荐了雪佛兰科鲁泽，我综合对比了一下除了车标同价位真心是无敌的，天窗，皮座椅，大连屏，该有的配置都有了 【驾驶感受】 本人也是驾驶证差不多三年了第一次买车，有朋友说动力差什么的，现在也差不多快两个月了，对于平时代步来说完全够了，无所谓快慢一点，就是等红绿灯起步有一点慢，我是无所谓的 【油耗】 城里基本上八个左右要，省道国道差不多六个多，平均7.5左右，可能和自己驾驶习惯有关，这个不清楚，暂时没上过高速还不清楚什么情况 在自己的问题还没上牌就被我给刮了，山区里的路有点小让车没终于车距😂，在到现在都好多了有这个感觉了，刚开始没车距感，朋友都说我，我自己倒是无所谓的，因为感觉早晚问题都要剐蹭的😅，现在两千公里不到一点，今天刚刚看到貌似要停产了，这个对新车主有没有什么影响，有知道的吗？

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

3.86分“良好”

车是辆好车。这个价位买到这种配置完全够用。就是油耗有点大。我堵车的时候都开到9了！动力一般。爬坡的时候溜车！太丢人！

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 起步较为平顺，暂时没有顿挫感，但是速度快一点过弯道或者闸道，侧倾有点重，麦弗逊悬架可能是这样。动力够用 【亮点配置】 配置比较丰富，胎压监测，倒车影像，carplay，倒车雷达这些比较实用的功能都有 【油耗】 油耗目前五个多点，还好 【最不满意】 异响严重，目前提车一个多月，中控时不时会响一下，车辆后排驾驶上部，也会偶尔有异响，这是目前感受到的最大的一个问题

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.64分“优秀”

脱离价位谈感受就是耍流氓。七八万落地的合资A级车，配置和国产车差不多，四轮独悬、液晶双连屏、无钥匙启动、皮质座椅、自动驻车、全系配备carplay carlife hicar、倒车影像、行车记录仪、定速巡航，内饰也是很多软包，还保留了极其先进的实体按键。除了没有后排座椅放倒功能有点遗憾，几乎完美了。 驾驶来看，1.5自吸提速肯定是没有涡轮车那么猛，不过买这个也就是家用稳妥，真到了需要快速超车时，切到手动模式降一档，发动机噪音变大的同时，也是可以把速度迅速提起来。 一万公里做的二保，保养之后，深踩油门提速时发动机的声音更加低沉，好听了不少。 低速轻盈，高速稳重，指向精准，底盘支撑有信心，过高速弯也不慌。高速开到144也不会担心飘。去年五一过后提车，到现在已经跑了一万多公里，高架、高速开着很爽。 堵车八九个油，国道四五个，高速五个多油。 平时周末有空时去周边城市和朋友吃饭聊天，也载上朋友去无锡喝茶颜悦色比起以前要提前买高铁票算时间倒地铁，短途旅行真的是说走就走了。 过年时载上老家过来的父母，去看看外滩、去太湖边散步、去甪直走走。载家人的感觉真挺好。父母也上年纪了，冬天暖阳下坐在车上很放心地睡着了，我专心开车就好。 很喜欢这辆车。希望其他购车的小伙伴也有自己的快乐体验。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.6分“良好”

5000公里开下来，总体满意度还是高的，没有出过啥毛病。外观和内饰这些就不详细评价了，很多人说内饰不行，我感觉还是挺好的，如果说不行那就是最低配的版本，那是真不行，加6000的悦享版内饰还是可以的，好几个朋友都说内饰好看，其中有一个是奔驰e300的车主。接下来就和大家说说其它数据。 1，油耗，5000公里综合油耗6.2l，真心不算高了，完全可以接受，基本天天开，市区，高速还有乡镇路线都有，基本各占三分之一。 2，动力，如果追求动力，那肯定不能买这个车，真心弱。特别是感受过电车的提速后，这车是真垃圾，毕竟113匹马力是事实。不知道是加的油不行还是发动机力量的问题，车的力量不稳定，有时候感觉踩死了都没劲，面包车都能轻松碾压，有时候力量又出奇的好，给油效率高，堪称弹射。但是综合来说，力量确实不行，毕竟1.5升自吸，没钱加油就别追求力量了。 3，配置，8个w落地的车，配置算是给足了，最满意的就是双联屏，我本人不喜欢给车加东西，比如放摆件纸巾这些，比较喜欢裸体感，双联屏地图导航，手机支架都不用放了，很满意，另外空调制冷和制热挺好的，当然，手机无线充电和小雪功能基本没用过。然后自动驻车和自动启停，基本上车起步第一件事就是关掉这两个功能，对我而言是累赘，之前会溜车，自从关了这两个功能，就没有后溜过了。对我而言没啥用，定速巡航也没用过，感觉不需要。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.8分“优秀”

1.外观根据个人审美，感觉还不错。 2.内饰配置丰富，天窗，皮座椅，LED自动大灯，大连屏，免费流量，自带行车记录仪，导航行车间距报警，后视镜防眩目，无线充电，游艇档把，支持手机互联，炮筒出风孔，多功能方向盘……按照这个价格，性价比个人感觉非常高。 3.四轮独立悬挂，后轮还是多连杆悬挂，舒适度感觉还不错。 4.五菱宏光同款发动机，应该会比较耐造！ 5.后排空间够用，跟B级车没法比😄 6.高速油耗最佳百公里开到3.7L，可能是虚标，但是44升的邮箱续航还不错，附有刚加满油续航显示图片。 7.驾驶感觉，只要给油前期起步加速度还可以，只是达到80-90以后加速有点肉，在高速跑140—150还是非常稳的！ 8.附的照片是10月左右拍的，以上是目前四个月行使1W公里的个人感受！ 9.【最不满意】 唯一想吐槽一点的是后备箱开启方式，钥匙或主驾驶位置，后备箱门上没有开关，还有就是钥匙能锁到后备箱里😱

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.8分“优秀”

1.外观根据个人审美，感觉还不错。 2.内饰配置丰富，天窗，皮座椅，LED自动大灯，大连屏，免费流量，自带行车记录仪，导航行车间距报警，后视镜防眩目，无线充电，游艇档把，支持手机互联，炮筒出风孔，多功能方向盘……按照这个价格，性价比个人感觉非常高。 3.四轮独立悬挂，后轮还是多连杆悬挂，舒适度感觉还不错。 5.五菱宏光同款发动机，应该会比较耐造！ 6.后排空间够用，跟B级车没法比😄 7.高速油耗最佳百公里开到3.7L，可能是虚标，但是44升的邮箱续航还不错，附有刚加满油续航显示图片。 8.驾驶感觉，只要给油前期起步加速度还可以，只是达到80-90以后加速有点肉，在高速跑140—150还是非常稳的！ 7.附的照片是10月左右拍的，以上是目前四个月行使1W公里的个人感受！ 【最不满意】 唯一想吐槽一点的是后备箱开启方式，钥匙或主驾驶位置，后备箱门上没有开关，还有就是钥匙能锁到后备箱里😱

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.9分“良好”

这个价位的车，这个配置属实不错了，开习惯了感觉还是很不错的，本来就是代步的，只要舍得给油，也蹿得起来。另外，动力弱是娘胎里就带出来的，这个瑕疵能接受就买，夏天开空调，市区顿挫明显，除了这个都能接受。 买车四个半月，宝马急刹，我和后面的路虎都刹住了，一辆小康没刹住，直接怼在路虎后屁股，路虎又撞了我……真无语啊😑好在没啥事，就是车子得修了，烦～

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.1分“优秀”

雪佛兰科鲁泽1.5L悦享版 目前世面上合资品牌性价比很高的车子 目前来说个人觉得是合资品牌中性价比很高的车了，朋友有买24款1.3T的 虽然现在的汽车已经非常的成熟，但是3缸发动机个人还是不能接受，1.5L自吸没有很激进，但日常工作家用没有任何问题！ 【最不满意】 刚开回来的时候油门有点异响但用了几次就没有了，提完车就去换了脚垫，送的基本上没有什么用。 车机系统的小雪 基本上就是个鸡肋，基本上用不着，反应比较慢 USB音乐每次从新启动都会识别第一首歌，每次爱听的歌曲要往下翻，很讨厌 下雨车门底部防水不是特别好，自己加了二层防水胶条。 驾驶感受得需要自己去体会，每辆车的脾气秉性不同你得去驯服她！ 没有配备无钥匙进入，总感觉缺少了体验感，后排座椅不能放倒，启停我已经习惯了，上车后就关闭 后备箱除了钥匙打开，还有一个按钮放在了左前门上，你说好用吧，也可以 不好用吧，确实挺麻烦 风噪胎噪这些我都能接受。 不能接受的是我这边的4儿子店的服务态度和水准，有待提高 虽然不是很贵的车，但她毕竟是一辆车 每次的成交都要认真对待！ 之前的质保是8年10万公里，这次销售跟我说是直播3年6万公里，说是最新的政策，不知真假反正很不满意。 【购车经历】 因为工作的原因，市面上所以的豪车基本上都开过了，也一直在使用！ 但是不论如何再好的车也不属于自己的，出去玩儿还是家用总还是不方便，9月出的时候突然萌生念头，要买一辆真正意义上的属于自己的车，再加上创业跑市场，一辆车不谈面子，出去跑跑，上门回收东西还是很方便的。说干就干那几天晚上一直泡在论坛里面，但预算有限10万左右作为家用，先去4儿子店看了现代伊兰特试驾了一下，感觉中规中矩没有特别的亮点，落地在10万左右，没有细聊 驾驶感受一般可能跟我一直开豪车的原因，转头又去旁边看了大众的宝来等了半个小时试驾了一趟，也是没有特别的感受，空间中规中矩后排座位中间隆起的太高让我不能接受。 结束回家后一晚没睡，在懂车帝搜10万左右的车，看销量看评价感觉24款雪佛兰科鲁泽还不错，主要在预算之内，第二天起床后就去了4儿子店，外观 试驾感受都算可以，媳妇也觉得可以，毕竟是合资品牌用料做工都不错，比日系韩系车用料要觉得扎实可靠。 不放心又带媳妇儿子一起去了一气丰田 上汽丰田的四儿子店看了"马路三大妈"的车 卡罗拉是挺喜欢的但觉得空间不够用，小气了一些，用料做工都没有美系的车来的实在，省油确实是省油，只要车身轻啊！ 那就不考虑了，结束后就直接回家了，家里人商量了一下，我还是决定雪佛兰科鲁泽了，9月17号又去了一趟四儿子店，付了定金 落地价谈谈到了82000 因为做生意没有当时就提车，想想缓缓再说 做点生意挺难的，不像之前资金周转充足。 回收一块手表就要大几万，不敢乱花钱 辗转反侧。参差荇菜，中间来来回回好多事儿，感觉非常的不顺，本来打算提前把车提了回来，自己买的好多东西都到了，款对方一直没有打过来，拖了又拖几次三番五次的沟通，终于28号确定了去提车，其原因就是29号中秋节，车管所放假了，就提不了打不了临牌了 所以赶在28号一早上就去提了，送了500的油卡 话筒🎤 脚垫 保养 底盘装甲 贴膜 颜色选了珍珠白24款科鲁泽1.5L悦享版 油卡直接抵扣落地价:81500 打了临牌，底盘做了装甲拍了提车照片就开回家了 【最满意】 配置丰富，价格合适，外观时尚大气偏年轻化，空间家用绝对的够用，一波三折总算在中秋节前夕提了车，没有很惊喜也没有很失望 求"稳"的朋友可以选择这辆车，1.5L自吸家用够用了。 跑高速的时候很稳 上了120以后也会给你很安稳安全的感觉，都说起步很肉，我个人并没有这样的感觉，只要你愿意踩，随叫随到 但到了70迈左右就有点迟缓，需要深踩油门反应1-2″以后才会有反应。 【油耗】 高速的时候油耗4个多，市区目前9个左右，应该还会再低，目前1000多公里。 最满意:配置丰富，价格合适，外观时尚大气偏年轻化，空间家用绝对的够用，一波三折总算在中秋节前夕提了车，没有很惊喜也没有很失望 求"稳"的朋友可以选择这辆车，1.5L自吸家用够用了。 跑高速的时候很稳 上了120以后也会给你很安稳安全的感觉，都说起步很肉，我个人并没有这样的感觉，只要你愿意踩，随叫随到 但到了70迈左右就有点迟缓，需要深踩油门反应1-2″以后才会有反应，高速的时候油耗4个多，市区目前9个左右，应该还会再低，目前1000多公里。 23年10月9号去上了牌照，上午办手续，贴膜没有时间，索性下午直接去拿了牌照。今天一早就过来排队贴膜，这边的售后总体不是很满意， 阅车无数，这是真正意义上的属于自己的"小科" 今后你我之间温柔以待，相互理解体谅 共同为家庭做贡献 也请你多为我的事业发展做贡献，未来可期，美好如约而至，幸运纷至沓来！！！

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.8分“良好”

✔买车背景 之前有辆好几手的赛欧，当时为了练手买的 开了两年多，现在攒了点钱 想换辆新车。用车都是纯家用，上下班，回老家，出去游玩啥的。主要想买个皮实耐用，省钱省心的车 ✔预选车型 预算大约8万块钱，看了不少车型，对比还是喜欢轿车，suv价格要高不少。 车型看了四代帝豪，逸动plus蓝鲸版，科鲁泽自吸，朗逸自吸，伊兰特自吸。 一开始找买个带T的，发现自吸足够了，而且涡轮增压的后期维护陈本也比较高，所以放弃涡轮增压。帝豪油耗也不低，也放弃，主要是国产车虽然硬件质量已经很好了，但是像软实力 底盘 调教啥的还有待提升，所以国产车就全军覆灭了。刚开始看到伊兰特就很喜欢，前脸和流背的造型 屁股的尾翼 车门的流线都太帅了，比朗逸呆板的外观强太多了。但是还是个人因素，家里急用钱 资金减少了2万，科鲁泽还有免息免抵押政策，综合比较 提了性价比比较高的科鲁泽 ✔提车过程 一共去过四趟科鲁泽4s店。第一次6月去观看外观和内饰，试驾感受了一下，大体咨询了下价格。第二次去 确定要买科鲁泽，7月底联系销售去谈价格，落地低价8万2，感觉还可以再降降，由于紧急情况提前离开。第三次八月中旬去的，价格和7月底价格一样，软磨硬泡就是不降价，500都降不下来，可能是不到月底不便宜，送的东西不少 : 2次保养加工时费，全包脚垫 坐垫 底盘装甲 原装麦克，七折工时费终身卡（内有1000元） 2000元划痕险。。最终还是8万2签的合同，2万6无息贷款2年 ，还免抵押，交了3000定金。第四次去提的车，当时8点半去的4s店，9点正式办理 ，全部办完 保险 贷款 购置税 赠品 临牌 ， 12点结束，大约三个小时吧，顺利开回家 ✔用车感受 1外观 : 24款科鲁泽外观越来越年轻化，前脸和车尾的造型都比较不错，线条也比较运动，比较适合20多岁 30左右的年轻人开 2配置 : 双联屏很拉风，功能够用，导航也比较不错，倒车影像和雷达，一键启动，自动驻车，LED大灯，自动大灯 就是天不是很黑就开启，有点浪费电。对于合资车已经很不错了 3动力 : 1.5L家用代步够用，起步有点肉，20以上到60动力还是可以的，80以上又没劲 ，高速超车有点费劲 4油耗 : 1个月开了 1200公里 ，基本一半高速一半市里，平均油耗6个多点，高速120迈油耗5个，省道80迈4个多点，真感人啊。。就是市里比较费油，8个多点，平均车速不到20。这油耗还是可以的，不像网上说的油老虎 5动态 : 驾驶感受还是不错的，双离合变速箱的顿挫感也基本没有，方向盘不虚位，油门刹车很线性也挺跟脚。双独悬过不平的路段颠簸感也不是很明显，比扭力梁强很多。。就是油门响应有点延时，踩下油门得过1秒多才响应，深踩刹车后再起步就非常缓慢 ✔个人评价 裸车7万块钱 能买这样的合资车太香了，性价比超高，虽然没有 很亮眼的地方，但是也没有短板，非常适合年轻人家用代步。非要说缺点，就是油门响应延时有点高。 ✔改装增配 车膜没去4s店贴，自己找人贴的，安装了发动机底下护板。音响效果一般，安装DSP功放，整了个副驾低音炮。自动启停很鸡肋，网上买的屏蔽器很好用，自己又安装了网上买的车窗升降器也挺不错 最后提醒，买车建议去试驾，一定要去试驾

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

4.3分“优秀”

性价比高，配置丰富，动力够用。外观一看用料不太扎实，品控非常一般。最基本的底盘和轮毂内测没有任何塑料件或者装甲防护，跟科鲁兹学的。这个车得温柔驾驶，不能暴力驾驶，暴力驾驶，油耗肯定会高。目前正在测试中

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.8分“良好”

选车经历： 看了很多车了，在哈佛m6和科鲁泽之间选择了科鲁泽 提车过程： 下定完，等贷款通过了，就去提车了，车过程中，然后上完户贷款办下来嘛，我看到后面有一个小坑，最后协助处理了一下，送了两次保养然后小坑没有管他，我觉得这点儿让我有一点点不爽。 动力、操控、油耗： 动力有人说不行，我之前开赛欧哦，开这个车完全够用，挺好的，油耗没怎么在意过，慢慢开，费不了几个油，车子它只是1.5的，它能费油，它能费到哪儿去？ 配置、外观、空间、内饰： 空间很大，但是后排空间不能放倒，这是有一点儿不好。。配置高给你的都给你了，但是有的不是特别完美，像他们很多人在反映那个。方向盘没有背光。因为就是那个快捷操作键，我有时候感觉但不太准，不知道是不是没有习惯的原因。，内饰在同级别也很不错，就是塑胶的地方有点儿多，但是这个级别的都是这样的。这个都可以理解，毕竟价格摆在这里。 最满意的地方： 价格无敌，能给的都给了。要是有手动就好了，天窗对于我来说可有可无，然后如果有手动挡。天窗再便宜个3000块钱。在一起的话就总的来说便宜个1万块钱。这个车是79000提的，那如果有手动挡，69000能够提一个车子，我觉得是相当完美的。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.5分“良好”

颜值、配置、空间都不错，但动力总成和底盘一般 车型：2023款 1.5L双离合悦享版 动力：1.5L自然吸气 113马力 141扭矩 零百加速：12.9秒 售价：10.09万 优点：颜值过关、配置不低、后排空间出人意料的不小 缺点：动力较弱、底盘硬走烂路很颠簸 神州租车租了一台科鲁泽，聊聊驾驶感受 对于一款指导价10万，但终端落地价8万左右的A级车，我们不能太严格，就按8万的标准来看。首先颜值说得过去，雪佛兰的车从科鲁兹开始就没有丑的，内饰也用上了双联屏，比迈锐宝XL强。 然后这款车的配置也还不错，虽然电动座椅、座椅加热、无钥匙进入这3个实用功能没有比较可惜，但AUTOHOLD自动驻车、无钥匙启动、LED大灯、多功能方向盘、仿皮方向盘/座椅、原厂行车记录仪等等，基本上都有，尤其是车机功能，雪佛兰自己的车机系统，支持CarPlay、CarLife、华为HiCar，基本覆盖所有手机，还能下其它APP，车机系统不能说好用吧，最起码支持的东西多，车机不好用还可以用carplay，这点是好的。 最后是后排空间，我原以为这种合资A级车的后排没法坐人，但克鲁泽的后排空间挺让我意外的。我182身高，后排没有想象中的挤，甚至能瘫坐一下，中央过道鼓包不明显，座椅材质也比较软，你别说舒适性还挺不错，虽说腿部空间谈不上变态，但比一些A+级合资车的短硬座椅强，如果让我选，我宁愿选腿部空间小一点，但座椅软一点的车。 说说这辆车的两个缺点，一是动力总成比较拉垮，1.5自吸发动机动力比较弱，油门的初段响应还可以，轻踩油门车就会往前窜，给人一种很有劲儿的错觉，但再深踩就没劲了，速度上来后会感觉发动机“身体被掏空”，光见吼不见走，4000转以上噪音非常大，湿式双离合不知道质量怎么样，但表现中规中矩。整个动力总成的动力和线性加速的表现很一般，油门初段调的太灵敏，中后段又太无力，没有合理的分配油门深度和动力输出之间的关系，这样反而没有高级感，厂家太鸡贼了。 二是底盘调教很差，路况好还行，但一到烂路就露馅，颠的很厉害很难受，甚至比有些扭力梁悬架的车还差，对于我来说是接受不了的。还有一点方向盘只能上下不能前后调节，基本操作都没有要给差评。 总结一下，科鲁泽是深谙中国消费者的喜好，把外观、配置、空间做好，动力总成和底盘烂一点也没关系，一个月1万辆的销量是雪佛兰的扛把子车型了。这个价位的车我开的不多，也不太了解终端价格，如果8万的价格买不起大众丰田，那买台科鲁泽还是可以的，不过如果你还能拿得出更多钱，我还是推荐你买10万价位的车型，追求家用可以秦PLUS DM-i、大众、丰田，追求动力可以马自达3昂克赛拉，这些车不管体验还是保值率都要好于科鲁泽。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.3分“优秀”

之前开的二手08款凯越，年纪大了，想换了它，买车前听了很多车评人说别买车再等等，再等等，又是降价又是购置税减半的，价格的确是降了点，但是购置税没等来，全是老六蹭流量。买了车以后才发现，这个车涨价降价已经无所谓了，好好享受新车就是了。 前后等了半年终于提了科鲁泽，买科鲁泽主要看中他的性价比，价格不高，配置还不错，口碑也挺好，家用也够用。 开了这一个多月，总体上比较满意，外观中规中矩，内饰还不错，配置也挺全，主要是价格便宜，油耗还可以，我开车起步不会地板油，但起步肯定算快的，目前跑高速出来的最佳油耗4.6，平均7.0，跑市区我觉得也得8个多，比混动新能源是多很多，但是比我原先的凯越少多了。动力家用足够了，低速加油有点推背感，高速超车有点费劲。空间还可以，后排坐人后能有两拳的距离，头部空间差点，尤其是驾驶位，后备箱有点小。驾驶起来比较平顺，能感觉出换挡来，但不是顿挫，低速滑行二档换一档的时候有点顿挫。跑高速比较稳，但是感觉不如我的老凯越稳。 说一下不满意的地方：后排没有照明灯，晚上看不清脚下；档位行程太大，用套很不上档次，用盖板会好看很多，面板上的档位符号不清楚，也不发亮，对不熟悉的人来说很不友好；自动落锁后在车内一下就能打开，对于小孩来说很不安全。 就先说这么多吧，总的来说对于手头不宽裕或者没有很高要求的想买这辆车的人来说放心买就行。