点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

2.93分“一般”

长安CS35 PLUS是既长安CS75和长安CS95之后的又一力作，而且这款车是CS35 PLUS的百万款，这个所谓的百万款也是期待这台车的销量能达到百万年销量，还有一个因素可能是只是作为他们的一个纪念版而已，因为长安逸动PLUS的轮毂和它一模一样。 首先来看下它的外观，长安CS35 PLUS百万版基本延续了在售车型的设计，主要是对前进气格栅进行了小幅度的调整，同时，前包围的镀铬饰条更换成同车身颜色一样的设计，双五幅轮毂也是进一步提升了自己的独特之处，毕竟逸动PLUS也是用的这款轮毂。 坐进车舱，双炮筒的仪表确实没有跟上时代的步伐，不过这个价位的车辆也不能对它有过多的要求。毕竟中控大屏还是给你配上了。推拉式排挡杆虽然没有电子档杆那么潮流，但是，推拉式也有它的好处。平底多功能方向盘也带了一定的运动时尚感。 在配置方面，长安CS35 PLUS虽然没有液晶仪表，但是它有大尺寸的中控屏，有电子手刹，多功能方向盘，电动空调、定速巡航、电动调节外后视镜等功能，毕竟这个价位你不能要求有太多很科技的东西存在。 在空间方面，我175CM的身高坐到前排，调整到合适的驾驶位置，头部空间只有3指多的一个距离，去到后排，膝部空间只有4指左右，头部空间只有3指多一点点，可以说这个空间只能算够用。后备箱的空间其实也不是很大，甚至比有些两箱车型的后备箱更小。 在动力方便，新车搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，最大扭矩161N·m，传动系统匹配的是最新的可模拟8挡的CVT无级变速箱。其实这个动力看数据虽然一般，但是因为自重不重，加上油门调教比较灵敏，所以你开起来还是会感觉比较轻松，CVT也不会去让你有任何的顿挫感。 在操控方面，方向盘非常的轻盈，加上车身小巧，动态非常的灵活，新手来驾驶它也没有一点问题，刹车和油门的反馈非常的敏感，特别适合新手驾驶。但是因为重心比较高，所以在紧急变线时，它的侧倾还是会比较的大。 在舒适性方面，长安CS35 PLUS的座椅非常的舒适，坐上去很柔软，再加上它整体的底盘调教偏舒适，在过颠簸路面和减速带的时候，车内的感受还是比较舒适的。只不过长安CS35 PLUS的隔音真的很一般，不管是在城市道路还是在高速路上，外部的声音都会传入到车内。 总结，这是一台非常适合刚入社会的年轻人购买的车，因为它便宜，燃油经济性也非常的不错，加上长安的口碑和品控都得到了许多消费者的认同，后期保养费用也不高。但是如果作为家用，空间不大这个问题还是值得考虑一下。

点评车型: 2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.57分“良好”

CS35 PLUS的外观不属于很扎眼的那种车，耐看是它的一个特点。在一些细节的设计的很讲究，像是轮眉上凸起的装饰件，感觉和轮胎结合就像是一个小的手提袋的造型，特别有新意，看着好像随时有种说走就走的旅行冲动。 内饰上，CS35 PLUS布局也是以简洁实用为主，银色拉丝效果的装饰面板的加入让车内的质感提升不少，符合年轻人的口味。不过7寸中控大屏的界面设计比较陈旧了，整体屏幕的分辨率也比较一般，有些廉价感，整体科技感上不是很足。 这部车是最适合坐四个人的，1.77米个坐在前排头部有一拳多的空间；在后排有一拳多点的空间；后排地板的凸起也不高，对后座乘客影响也不会太大，不过后排中间位置上没有头枕，这个座位做个成年人的话长途时头没得依靠，还是有些吃力的。 后备箱空间不是很大，基本上平放两个登机箱以经是极限了，好在放备胎的地方有设计一些小的收纳空间出来，可以放一些零碎物件。需要吐槽的是后备箱门太重了，阻尼调得太硬了，打开的时候还好，但关闭的时候实在需要费一些力气，如果是女生的话感觉会很吃力才能关上门。 1.4T的动力，基本上能满足日常需求，属于比较轻快的驾驶风格，想要窜得快就得舍得多给点油，还算是比较好开好上手的。油耗表现在市区基本上能比较轻松控制在7~8油左右。CS35 PLUS在隔音上表现比较一般，胎噪和风噪在速度达到80公里每小时的时候会开始明显，跑高速时间的话有些压耳。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.64分“良好”

长安CS35PLUS是一款小型SUV，1.6L CVT豪华版是1.6L排量的高配车型，官方指导价9.19万。 保养方面，每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油，机油滤清器和空气滤清器芯，费用大约要420元。二保的时候需要额外换空调滤清器芯和燃油滤清器，费用一共是580左右。1.5万公里的时候，基础保养项目外还要换冷却液，费用大概是680元。2万公里的时候，在二保的项目上还加换冷却液，费用大约啊哟841元。保养频次属于中等水平，费用也不贵。 动力够用。1.6L L4自吸气发动机，峰值扭矩161牛米。动力平顺为主，加速力一般。起步的时候，脚踩油门动力会稳步拉升，随着转速抬升中段的时候加速力会更好一些。但是后段的时候，会有点回软。这个动力日常家用足够，在拥挤的路面上走走停停也可以跟上交通的节奏。高速巡航也没有压力，大车流路面上超出并线也困难，提前一点准备多压一点油门就可以。 空间方面，车身尺寸4335×1825×1660mm，轴距2600mm。170cm高度在司机位置坐着，头部空间有两拳的余量，腿脚空间也足够宽松。前排空间感还可以。在后排坐着，头部空间有一拳两指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，后排头部空间稍弱，腿部空间中规中矩。 尾箱403升，载货空间有点小了。日常家用足够，但是长假返乡的时候要买点东西回去，这个尾箱空间就有点紧张了。后排座放倒后可以扩充到950升，有一定灵活性。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调教稍紧，前段比较软或短稍硬，对于路面细碎的震动缓冲还可以，悬挂回弹迅速。会有一定的路感传到车内，但是不会有不舒适的晃动。不过，中高速过弯的时候，底盘的侧向支撑比较一般，车内会出现稍明显的倾斜。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

3.29分“良好”

小型SUV有几个要素，第一虽然定位低，但车内空间不能太小，这点CS35 PLUS还不错，过得去。 第二个就是价格要低，CS35 PLUS也挺不错的，手动挡最低不到7万，还有5千上下的优惠。 第三个就是配置不能太低，这里说的配置不光是雷达、天窗这类，还有动力配置，也很重要。这点CS35 PLUS就比较一般，很多配置都没有，特别是安全气囊，顶配才只有前排侧气囊，其他配置只有主副驾气囊。1.6L的发动机不贵，但是如果不想要手动挡，需要加一万多才有CVT，虽然配置也是增加了，但是一万多真不少了。 而且低配和高配在加的幅度上还不一样，精英版加1.6万，豪华版加1.6万，有点让人摸不着头脑。 另外再说一点表面看不到的，风噪胎噪比较大这个没什么好说的了，毕竟这个价位不可能做太多的隔音措施。1.6L的动力比较弱也是意料之中，起步需要比较大的油门才能快速起步，要是放在欧洲这种地区估计要弹射才不会被后面车哔哔。随之而来的就是油耗问题，如果比较佛一点的，估计能跑出7-8个吧，比较暴躁的那就奔着9-10个去了，对于这个级别来说，不算低了。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.57分“良好”

外观方面，CS35 PLUS全车有很多红色的装饰条点缀，看上很显活力和运动感，尤其是车头前脸雾灯处的贯穿式红色装饰条，让整个车头有更丰富的层次；而C柱的长安LOGO以及尾部的贯穿式尾灯设计，很多这些小细节都很有质感。 车尾部分在熏黑的贯穿式尾灯的妆点下，整个车尾显得很饱满。 内饰方面，双色内饰同样也显得很有时尚感，液晶仪表盘和中控屏的双联屏设计增强科技感，车内大量使用的亚光银色装饰件和中控处的副驾扶手，都透露出些许小精致。配置上，360度全景影像、电子手刹、车道偏离预警、全速自适应巡航这些配置也都在这台售价10.99万元的蓝鲸NE 1.4TDCT领航型上配备了，实用性和安全性配置也很齐全了。 空间方面，1米8的个头在前排头部空间能有1拳，在后排头部空间有所减少，但腿部的活动空间差不多能有2拳的表现，几乎纯平的地台设也能保障整个后排的舒适性。不过后门的开口较小，上下车稍有些不方便。整个内部空间表现对于日常代步和自驾出行来说都完全能应付， 动力方面，CS35 PLUS搭载的1.4T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱；最大马力160Ps，峰值扭矩260Nm。数据上表现比大众的EA211 1.4T发动机要好。在驾驶中，起步还是比较轻快的，不过灵敏的油门调校需要适应，跟车时会需要比较精准的脚上的油门控制。在速度起来后，随着涡轮的介入会有明显的推背感。变速箱为保持行驶的平顺度，在行驶中对于升挡的积极性很高，升降挡动作比较轻柔，在城市道路上驾驶还很平顺的。 操控方面，转向手感上偏轻巧的，转向也比较精准。悬挂的行程比较长且很有韧性，不过对侧向的支撑性一般，在做大角度转向时车辆会出现比较明显的侧倾情况。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版

3分“良好”

缺点 1双离合变速箱，起步顿挫的让人发狂，松开刹车等两秒再给油才行，真的不如55的6at起步的顺畅。 2油耗变不多 一公里五毛左右，不优惠的情况下，市区。 3 舒适性太差 真的颠人 4 中控车机 真的恶心， 是不是就不能点歌，要不就是 导航 和 音乐 音量无法调节。 优点 1 动力够用 超车 轻而易举 2 前后排空间大( 缺点就是后备箱 空间小，我能接受) 3 内饰还不错(外观就算了 越看越像大众，标志像雷 ) 4同价位来说 配置绝对够用 总结 一款 实用的 动力十足的 家庭用车，爱面子的人就不要选择了，像我一样强迫症的 千万不要买双离合，可以只是长安坐的不好，开过同事的55 爱信6at，我是真的对双离合失望了。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

3.64分“良好”

【外观】外观设计非常帅气。前脸采用长安最新的家族式设计语言，细长的四边形中网设计，内嵌熏黑式进气格栅，融合两侧狭长且犀利的前大灯组，辨识度非常高。下方雾灯造型独特，设计感很强，使前脸看起来十分硬派。车身侧面采用主流的双腰线设计，线条柔和富有张力，值得一提的是该车的轮眉处都进行巧妙的处理，进一步增添其立体感。车尾部分则采用长安经典的家族式设计理念，一体式的尾灯设计与前脸相呼应，营造出年轻运动的视觉效果，号称为最美的小型suv，一点都不为过。 【空间】车身尺寸分别为4335*1825*1660mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的活动空间。来到后排，腿部空间约有一拳三指左右，虽不算宽敞，但乘坐舒适性还是比较不错的，完全可以满足个人代步或者一家三口使用。此外，后排还配备了空调出风口，以及储物槽，在储物槽内部设有一个USB手机充电插口，方便后排乘客使用。行李舱容积表现一般，常规容积为403L，放倒后排座椅最大可扩展950L。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱，最大输出128匹马力。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【购车费用】厂商指导价是8.59万，购买时优惠5000元，裸车价为8.09万，加上购置税7159元，车船税420元，上牌费500元，保险差不多5000元，最后全款落地价是9.5万。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS

3.86分“良好”

长安全新CS35PLUS已经正式到店了，我们今天就来到了店里，跟大家聊聊这款全新换代的CS35PLUS。外观方面，全新CS35PLUS采用了黑色中网搭配分体式的全LED大灯以及贯穿式的前位灯，让车头显得格外独特。车身颜色方面，它所使用的灰色也是蓝鲸版所特有的，搭配红色的撞色饰条。车尾部分，依旧采用了贯穿式的LED尾灯，同级别当中显得很时尚，双边共两出的排气也符合当下年轻人的口味。 内饰方面，全新CS35PLUS使用了非对称式的中控台，上部全部采用了软质材料，装配工艺在同级别当中也算是优秀的水准。配置上，全新CS35PLUS配备有全速自适应巡航，支持跟停功能。另外，车机采用了In Call 3.0S智能车机系统，支持微信及多种在线第三方软件。 方向盘的样式不错，手感方面，握着有些偏细，要是能再粗一些就更好了。在方向盘上还有一个微信的按键，这也代表它使用了In Call 3.0S智能车机系统，该系统支持微信的车载版，以及多种在线第三方软件，对于设定导航控制车内部分功能，通过语音就可以轻松完成。 乘坐空间方面，我的身高180cm，坐在车内，前后排都能带来比较宽敞的表现，坐后排时，腿部空间超过了一拳，对于很多小型SUV来说，这样的空间也算是相当出众了。后备厢内部空间很规整，后排座椅也支持放倒，有一定扩展性。不过，后备厢下隔板有些太单薄了，放置比较沉的物品多少有些万下沉的情况。 动力方面，也是全新CS35PLUS的亮点之一，它使用了一款全新的蓝鲸1.4T发动机，最大功率160马力，最大扭矩260牛·米。匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这台发动机是蓝鲸NE系列发动机，也是最新该系列最新的产品，从参数上看，这台发动机已经超过了大众的1.4T，至于油耗实际表现，还得试驾之后才能知道了。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

4分“优秀”

从蓝鲸发动机发布之后，长安汽车家族的外观就越来越有蓝鲸的感觉了，全新长安CS35PLUS的设计也是如此，从前脸看它的时候它会给你一种低宽高矮的即时感，就像蓝鲸的造型一样，而尾部上的扰流板也有点鲸鱼尾鳍的味道。 外形上还有一些有心思的细节设计，比如车前的两个轮拱有种往外翻的感觉，尾灯做了贯穿式处理，尾灯亮起的时候会有一种温暖的感觉。还是得说说缺点，引擎盖与中网连接的那个线条虽然明知道是设计，但就感觉奇奇怪怪的，像是没装好一样，而且多了一层线条撞风量也会有提升。 内部的空间其实对于一台小型SUV来说有些夸张，4330mm*1825mm*1660mm，轴距也达到了2600mm，所以后排空间蛮宽裕的，当然山东大汉或许还是会觉得小，但173cm/88kg的小胖子坐进去还是有很大的余量。 至于内部设计方面没能打太高的分是因为感觉有些平淡，10.25英寸的双连屏，镀铬和皮质用料也很多，但就是太平淡了，没有那种惊艳的感觉，如果把中控做成环抱式，档把的设计重新调整下，或许高级感会更强一些。 这台顶配车型相对竞品来说自然有配置优势，全速自适应巡航、手机前排无线充电、蓝牙钥匙、360°全景影像、自动空调、在10万元左右的这个价位里真的算良心了，而且中控屏车机的流畅度和功能老大哥CS75PLUS相同，毕竟国产品牌一直拿科技配置作为重要卖点，而新增的一项功能是车载微信，车载微信这个功能虽说在日常使用场景中有利有弊，但便捷程度还是大大提高。 重头戏CS35PLUS的动力总成，这次长安汽车把1.4T蓝鲸发动机提高到了160Ps，扭矩没变，其实功率增加一点点，少一点点正常开车根本感觉不到，因为最大功率一般要到5500转左右才能达到，更重要的是扭矩和转速的匹配问题。这台新的1.4T发动机依然是1500转能开始进入最大扭矩区间，要说前段的推背感肯定是有的，但是那种极致的加速感很难，这台车实测的零百加速大致在9S左右，日常使用肯定是够了。 最后说说悬架，CS35PLUS的悬架韧性比较足，在经过坑洼路段时回弹有韧性，但细微的颠簸处理得比较一般，还是偏向家用属性，车身在过弯时的侧倾做得也比较到位。不过开CS35PLUS没有那种小型SUV轻快、活泼的感觉，反而给我一种开紧凑型SUV的稳重感，因为这也可能也是许多消费者钟爱它的原因吧，毕竟如果按照以往日系、美系SUV分级的标准来看的话，说CS35PLUS是台紧凑型SUV好像也没啥错，这个见仁见智吧。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.71分“良好”

小表妹想买一台十万左右的小型SUV用于上下班通勤，第一个要求就是颜值要高，而且动力还得足，配置无所谓，主要就是上下班，但也得过得去，按照她给我提的这些十分零散的需求，我想到长安CS35 PLUS这款车，而且刚刚推出2021款车型，给她看过图片后她也一眼就相中了这款车，趁着周末，我带着她去4S店进行了试乘试驾，下面说说我的感受。 外观：新款长安CS35 PLUS采用了最新的家族化前脸，大尺寸黑色中网很有气势，运动气息也很浓厚，狭长的大灯组十分犀利，科技感十足，车身侧面和车尾变化不是很明显，依旧是短小精悍的姿态，看上去很有力量感，贯穿式尾灯与前大灯相呼应，双边共两出排气也挺有气势，有效提升了车辆的运动感。 内饰：内饰的科技感很突出，连体屏设计很夺人眼球，显示效果也很细腻，界面也挺炫酷，但不支持CarPlay跟CarLife导致实用性大打折扣。整个内饰的用料比较一般，大部分都是硬塑料，但做工很细致，看上去也挺有质感。空调系统设置了独立的控制面板，操作起来很顺手。 空间：这台车的长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距2600mm，我身高175cm，坐在驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间超过一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间一拳三指，头部空间为一拳，整体的乘坐空间表现良好，而且后排地板中间的凸起比较小，基本不影响舒适性。前后排座椅的填充物都挺软乎，坐上去还有点陷入感，挺舒服的，但前后排的靠背对腰背部的照顾都不到位，时间长了容易出现疲劳感。 后备箱常规容积为403升，能够勉强放下20/24/28英寸三个行李箱，对于一台小型SUV来说挺不错的了，后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后的地板平整度很一般，扩展性不成问题，实用性会打个折扣。 动力：1.4T发动机最大功率160马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的低扭十分充沛，油门踏板也很灵敏，再加上车身比较轻，起步时非常轻盈，而且提速也很快，深踩油门还有小小的推背感，发动机在中后段的动力表现也很棒，高速超车很轻松，而且动力还没有明显衰减，试驾时在封闭路段最高跑到过160km/h，感觉还能往上踩。7速双离合变速箱在起步阶段会有一点闯动，其他大多数时候它的平顺性都很好，而且还有S挡跟手动模式，平时还能来点小激情。 底盘：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘比较注重舒适性，悬架偏软，路面上的细碎颠簸能被有效化解，但是在过减速带时有点力不从心，不能最大限度的化解冲击，而且车尾会有弹跳感，感觉不够厚重，过弯时悬架也不能很好地抑制侧倾，导致车身姿态不是很稳健，转向力度很轻，指向性不算好，车头的反应也不够快，但胜在它车身紧凑，平时开还是很轻松的。 配置：这台车的配置表现挺不错，倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、双10.25英寸液晶屏幕、LED自动大灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调等功能一应俱全。 购车成本：试驾完之后，销售顾问给我们算了一下购车的各项费用，这台车指导价9.39万，优惠4000元，裸车8.99万，购置税7683.76元，车船税420元，交强险950元，商业险3794.04元，上牌费500元，全款落地价103247.8元。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4分“优秀”

九月二十订的车（交了五千定金），十月二十才提到，落地一共10.5W，目前开了十天，感受也很多，客观说一下吧。 优点：外观个人感觉很帅，75太长，55感觉不匀称，同价位颜值感觉只有缤越可以对比（可惜三缸车直接排除）；动力方面虽然是1.4T的，人人又都吹虚鲸，其实还是很不错的，提速很快，家用完全足够。随车的配置对新手也特别友好，360、路线偏移什么的很好用。自带记录仪也不错（就是自带内存才8G，需要自己换个大一点的） 一般：空间一般般，毕竟小型suv指望啥呢。 缺点：目前发现的缺点主要就是胎噪太大，也不省油🙉，那些说动力强又省油的全是放屁，动力和油耗二者只能选其一。然后就是隔音棉什么的都是通病，用的应该都是回收棉，目前身边的车除了奇瑞别的基本都是这种，其他毛病暂未发现，以后有了再说。 写在最后，四儿子店啥也没送，要不是上牌检验，他们连个反光背心都不给我，坑爹玩意。推荐大家买车的时候一定要先问清送什么，其次一定把这些都写在合同上，防止他们不认账。 （外观就不爆照了，大家秀的太多，没意思，我就发一些别的，那个后备箱遮帘是我自己买的，这玩意长安不送……）

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.57分“良好”

这个新款1.4的造型可以说是很棒的了，就是感觉车轮比较小，18寸的轮毂也没法加上更厚的轮胎了，再加厚都蹭到车架了。六七十码过稍微大点的弯有点飘。 油耗方面不开空调我都是7个，开空调就要跑到9个了。 配置方面的话，实用的功能都有，特别是全景天窗太棒了，安全气囊和气帘都有。 动力方面，D档起步感觉有点肉，油门得踩深点，不过s档加速器很快，超车非常轻松。 锁车的时候还会自动折叠后视镜很好，后视镜也有加热功能，不用担心起雾看不清。 空间方面，中控的储物盒挺深的多放点东西绝对没问题。整车空间只能说绝对够用也很舒适，但是不大，轴距比75p小了10厘米在。后排没法很舒服的敲二郎腿，然后后排也没办法百分百放平，要运大点的物品比较吃力，不过毕竟小型suv家用车,国产车里面很优秀的存在了。 颜值，价格，动力，空间方面，完全对得起他的价位

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.93分“良好”

自己的第一辆车，之前舅舅买了一个手动的35puls推荐了我，看了很久，正好今年3月出了2021新款配置的，直接去4s店谈了就订了车，21号定，全款落地108000左右，31号正式提车，开了半个多月，跑了500多公里，目前感觉是 1外观很合我心意，新款融合了cs家族脸设计，很有个性，尾部贯穿尾灯很漂亮。 2动力来说起步后有明显的短暂顿挫延迟，速度起来后提速就很连贯。 3配置很多，对于我这个考了驾照很久才提车的新手很满意，360全息影像让我倒车入库，侧方位停车很轻松掌握。 4空间，虽然比不上55.75，我176在驾驶位完全够，后排不大但也够用，后备箱也不算小，满足一般家用需求。 缺点呢也有，底盘确实不好，挺硬，行车过程风燥挺响，不开窗还好，开窗就有点大。 油耗我在县城跑差不多10左右，不知道是我们县城坡多还是驾驶技术习惯问题还是咋样，感觉偏高吧，还没跑高速不知道上高速咋样。 总的来说，买这个车十万左右真的挺不错的，配置推荐买尊贵型就好。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.86分“良好”

缺点：从买车到现在一个多月了，刚提上感觉都不错，然后一个月就开始出现各种问题，先是主驾驶车窗玻璃异响，昨晚又发现车门咯吱咯吱响，这个在我的作品里都可以看视频，我现在就在等看4s店怎么给我解决，说了这么多缺点它还是有优点的！ 优点：动力真的挺不错，隔音也可以，我驾龄4年了，我觉得开的舒适性差点，有点硬！ 油耗：我的油耗刚开回来综合油耗是10个，开到现在7个多，我觉得油耗我比较满意，都说做完首保还会降！ 空间：我觉得够用！ 上面说的缺点，4s店给了我回复以后我会跟进，大家可以一起讨论，！！！！！这个车除了小毛病，我觉得其他的都挺好的，不过就是这些小毛病才让人烦的不行，有没有35p2021款的车友群，incall这个软件也是时好时坏，360全景远程看车也看不了

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.5分“良好”

整体外观个人挺喜欢，开了一年，发现发动机怠速不顺畅，怠速下会有顿挫感，后备箱有点小