车314点评怎么样

从蓝鲸发动机发布之后，长安汽车家族的外观就越来越有蓝鲸的感觉了，全新长安CS35PLUS的设计也是如此，从前脸看它的时候它会给你一种低宽高矮的即时感，就像蓝鲸的造型一样，而尾部上的扰流板也有点鲸鱼尾鳍的味道。 外形上还有一些有心思的细节设计，比如车前的两个轮拱有种往外翻的感觉，尾灯做了贯穿式处理，尾灯亮起的时候会有一种温暖的感觉。还是得说说缺点，引擎盖与中网连接的那个线条虽然明知道是设计，但就感觉奇奇怪怪的，像是没装好一样，而且多了一层线条撞风量也会有提升。 内部的空间其实对于一台小型SUV来说有些夸张，4330mm*1825mm*1660mm，轴距也达到了2600mm，所以后排空间蛮宽裕的，当然山东大汉或许还是会觉得小，但173cm/88kg的小胖子坐进去还是有很大的余量。 至于内部设计方面没能打太高的分是因为感觉有些平淡，10.25英寸的双连屏，镀铬和皮质用料也很多，但就是太平淡了，没有那种惊艳的感觉，如果把中控做成环抱式，档把的设计重新调整下，或许高级感会更强一些。 这台顶配车型相对竞品来说自然有配置优势，全速自适应巡航、手机前排无线充电、蓝牙钥匙、360°全景影像、自动空调、在10万元左右的这个价位里真的算良心了，而且中控屏车机的流畅度和功能老大哥CS75PLUS相同，毕竟国产品牌一直拿科技配置作为重要卖点，而新增的一项功能是车载微信，车载微信这个功能虽说在日常使用场景中有利有弊，但便捷程度还是大大提高。 重头戏CS35PLUS的动力总成，这次长安汽车把1.4T蓝鲸发动机提高到了160Ps，扭矩没变，其实功率增加一点点，少一点点正常开车根本感觉不到，因为最大功率一般要到5500转左右才能达到，更重要的是扭矩和转速的匹配问题。这台新的1.4T发动机依然是1500转能开始进入最大扭矩区间，要说前段的推背感肯定是有的，但是那种极致的加速感很难，这台车实测的零百加速大致在9S左右，日常使用肯定是够了。 最后说说悬架，CS35PLUS的悬架韧性比较足，在经过坑洼路段时回弹有韧性，但细微的颠簸处理得比较一般，还是偏向家用属性，车身在过弯时的侧倾做得也比较到位。不过开CS35PLUS没有那种小型SUV轻快、活泼的感觉，反而给我一种开紧凑型SUV的稳重感，因为这也可能也是许多消费者钟爱它的原因吧，毕竟如果按照以往日系、美系SUV分级的标准来看的话，说CS35PLUS是台紧凑型SUV好像也没啥错，这个见仁见智吧。