点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.86分“良好”

个人第一台车，关注很多车有半年多，最终锁定这款新35，用车一周，初步感受如下，真实客观，只为给更多选别人一点真实借鉴。（我买车前也是各种看评论，遇到一个真实客观中肯的评论不容易。。。） 1，外观。我觉得外观给分低的都是没道理的，至少他不是车主，因为如果觉得不好看，为啥要买，不说满分，也得是高分，我觉得好看，这是选他的前提，不多说。 2，内饰。内饰也是选车的前提，跟外观一样，一眼能看到的东西，肯定喜欢才买。35的内饰软质包裹挺多的，能软都软了。仪表上这条电镀条很好，不容易有指纹，也不怕磨，因为小伤都看不出来，包括扶手箱那块的电镀设计，都挺舒服，这东西耐磨耐滑耐指纹才是王道，其他亮面塑料那种千万别选，用久了全是划痕，贼low。空调按键也不错，比触屏的强，材质也挺好，按着触感不错。等等吧，反正我看着都还可以，对了后排出风口不可调整风量，另外内饰味道有点大，我没坐过别的新车，不知道是不是都这样。 3，配置。配置也是买车前能查到能看到的，这点也是满意才买的，买国产车很多都是被配置吸引的。说说这车，360摄像头很清晰，行车记录仪也自带，挺方便。定速巡航够用了，不必刻意要求ACC，四门一键升降很方便，也实用，你用了就知道了。电动后备箱挺好，按一下就自动升起自动落下，不用手动啪啪地扣下，显得高级点，但感应后备箱功能没太整明白，有时站那半天也不开，感觉应该是自己还没研究明白，无所谓了。车道偏离预警也挺好，车速超过一定时，如果不打转向变道或压线，会滴滴提示，有总比没有强，万一在高速困了跑舵了，提示一下也好。然后语音控制也挺方便，可能刚买车爱嘚瑟，我一般能张嘴的都不动手，开车窗，开天窗，开空调，播放音乐等等，比合资车的车机功能和语音识别程度肯定是强。再想想的话，就是自动大灯，也挺方便，上下车都不用管车灯。前后LED灯晚上真挺好看也挺亮的，我感觉挺好。还有很多详细的小功能，不一一列举了。对了还有自动驻车忘说了。然后说缺点，没有座椅加热，感觉差点意思，座椅电调顶配也只有前后，稍微过分了，化妆镜照明灯没有，一般车都没有，我媳妇在意，所以算个缺点吧。我也没开过啥好车，想不出再能有啥配置了，主动安全无线充电空气净化那些顶配都有，不算这车缺点哈。 4，空间。这条吧，自己根据自己购车需要而定，我喜欢小车，超过4米6的我都不考虑，所以我不会闲这车小。我个头一米七，调好坐姿后排绰绰有余，够用了，所以给个高分，不多说了，车这东西，你需要大空间载人装物就买大的，如果没有太大空间需求，小的就行，紧凑好开好停车，真话。要是觉得大了才气派有面子啥的，还是省省吧，一个10万级别的国产车，都不是给别人看的，都是自己开的。 5，操控。这条我给的分不高，操控在试驾车时那么短时间也感受不出来太多，自己买回来开时感觉还是差点意思。手的层面没问题，转向挺舒服，就是脚给油时感觉不是很爽，速度上去了OK，低速段迟滞感，拖拽感，换挡感都有一点明显，我不爱轻易给车子不好的结论，打算来一段时间适应适应油门再说。顺产说一下，我上一台车是一台国产手动小车，可能开手动车习惯了，感觉低速段比这个顺畅，另外我媳妇的CVT变速箱开着虽然肉，也比这个线性多，我没开过别人家双离合，不知道是不是DCT的都这样。虽然给了低分，但并不是不能接受，毕竟之前也没开过啥好车。 6，动力。够用，真够用了。我家人兄弟姐妹开的有老马六，甲壳虫，奇骏，轩逸，比较起来还是我买这个新35最有劲，毕竟带T，不是白带的。对10万级别车也不能再有别的要求，差不多行了。 7，舒适型。这个给分低一点，底盘有一点硬，明显比他二哥55差点意思，毕竟人家独立悬架，这车扭力梁就这样估计，调教感觉也便硬，虽说比上款35软舒服些了，但总的来说过减速带还是挺颠，给低分只是客观评价，但9万多不到10万的车，应该都这样吧，成本在这呢。 以上是针对懂车帝让评价这些方面一一说明，感觉缺几点。 8，油耗。这车4米3多的车长，重1.4吨多吧好像，不算大，1.4T的发动机，目前开了一周跑了150多公里好像，单次开车五六公里显示油耗有7点多的，8点多的。但查了一下综合油耗，显示评论时速19，油耗10L/公里，也搞不明白它的计算方式了，反正加了200块钱油，最开始显示能跑370多公里，现在显示剩余加上已跑的，也就350公里，也不知道是个啥水平，大家自己横向比较吧。反正跑10个以下的油我就认为可以了，所以油耗这暂且应该给高分。 9，性价比。我觉得可以，现在国产车我感觉性价比都够用，这个价钱合资车毛都没有。。。大多数人不敢买也都是怕耐久可靠性上，怕以后总出问题，咋说呢，我也害怕，但考虑到自己那台国产小力帆也开了9年了，也没有过啥不能接受的大毛病，考虑到自己的钱包和房贷，还是选了这车，以后即使出现问题了也没得后悔，以后挣钱多了换好车呗。 以上用手机敲了两个多小时，暂且到这，仅供参考。。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.86分“良好”

因为拥入门槛低、空间也足够满足家用，小型SUV一直以来都蛮受消费者的喜爱，其中本田XR-V和缤智就是市场的香饽饽，而国产里的长安CS35 PLUS、缤越、传祺GS4 的表现也较为可观。其实长安的PLUS系列自推出以后，就还蛮受消费者的认可，毕竟外观更年轻时尚了，动力也有蓝鲸发动机加持了，空间也变大了，也难怪大家会更愿意买单了。其中长安CS35 PLUS也在今年再一次改款升级， 带来了2021款车型，官方指导售价在6.99-10.99w，而玩车弟试驾的就是顶配的领航型。至于中期改款究竟改了哪里，玩车弟就给大家说道说道。 这次的21款CS35 PLUS主要针对外观内饰进行了优化。外观上第一眼就会发现，21款换装了全新的大嘴式前格栅，内部采用全黑色铠甲点阵网格，并且底部也加上了贯穿式的红色饰条，相对之前的上下双细条格栅，视觉冲击力和运动感大大增强。侧面的变化倒是不大，主要是底裙部分也增加了亮眼的红色饰条，让整车的风格比较统一。尾部的话，21款在D柱位置进行了小面积的黑色涂装，贯穿式尾灯组更新至家族的最新款式，下包围样式也有所调整，加入黑色菱形格纹的同时配备了双边共两出排气，运动效果更加突出。 打开车门，玩车弟发现内饰部分也有了大刀阔斧的改变，与最新的家族风格保持一致，也难怪玩车弟觉得在它身上可以看到长安UNI-K和CS55 PLUS的影子。红黑搭配的撞色设计与外观形成统一风格，三辐式多功能方向盘尺寸较为适中，但握感不算饱满。比较令玩车弟满意的是，上面的多功能控制采用的是按键+拨杆的组合，可以控制微信、驾驶辅助、多媒体、蓝牙电话、行车电脑等，用起来还算方便顺手。 中控部分，玩车弟驾驶的这款21款CS35 PLUS顶配采用的是一体式双10.25英寸大屏，息屏后就像一块超大宽屏，但仔细看会发现衔接部分还是有缝隙。内部搭载的是腾讯车联智能生态系统，内置有车载微信、QQ音乐这些腾讯系应用，可玩性还算丰富，但玩车弟觉得屏幕的触控流畅度一般般。 车身尺寸方面，21款车型基本没变，轴距是2600mm，属于小型SUV的标准身材。实际乘坐感受的话，玩车弟身高180+cm，腿部空间约为1拳，头顶空间戴上头盔刚刚够，横向乘坐3个人的话，坐肯定是能坐下，但还是会显得比较局促。另外玩车弟还有一点不太满意，那就是后排的坐垫偏短，对大腿的承托性不够好，坐着比较累。 但好在它全系车型的主驾驶座椅都支持前后、靠背和高低手动调节，像玩车弟驾驶的顶配的话，主驾驶座椅是电动调节的，座椅的皮面和填充物也比较柔软，还加入了肩部支撑，基本上算是保证了驾驶者的舒适性。 后备箱容积的话，玩车弟看了下，横向空间由于受到两侧轮拱凸起的影响，会有一定的牺牲，进深不算长，但应对日常生活应该没太大问题，不过要是外出游玩带的东西多一点的话，可能得放倒后排。 动力方面，21款CS35 PLUS提供一台1.6L的自吸发动机和1.4T的蓝鲸NE发动机供选择，两者的动力数据悬殊比较大，前者的最大功率为94kW，峰值扭矩161N·m，匹配的是5MT手动或模拟8速CVT无级变速器；后者的最大功率为118kW，峰值扭矩为260N·m，与之匹配的是7速DCT湿式双离合变速器。就市场表现来看，大家也更为认可1.4T的蓝鲸NE版本，毕竟动力会更充沛，不会给你绵绵软软的感觉。底盘布局上，21款依旧采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。玩车弟驾驶过它进行麋鹿测试，以73km/h的时速挑战成功，但遗憾的是没通过75km/h的时速。 综合来看，21款的车型相比旧款会更时尚好看，配置也会更丰富，而且新增的1.4T蓝鲸发动机在动力上也有所优化，对于预算有限想买台车来家用代步的朋友，还是可以列入配置清单中，但要想清楚的是，后排的乘坐舒适性确实有所欠缺。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

本人95年，结婚4年了，驾照5年了，今年换了一份工作，离家太远了，想买一张车，买车之前看过很多，博越，宋pro，领克等等，大部分都是国产车，合资车贵的买不起，便宜的配置不高。废话不多说，开始正文 外观：我相信很多人都是冲着外观买的，我第一眼看过去，颜值担当。现在买车两个月了，离远一点看车，车顶高，屁股短，感觉没那么帅了/捂脸。离近一点看这个车，目前感觉还是蛮可以的。 购车经历：这个有必要说一下，买车之前，一定要多跑几家店，记住了，是一定，不然吃亏的是你自己，笑的是4s店。我去第一家店，算下来，要10.9，同一天我去第二家，只要10.4，另外还说当天预订，可以参加活动（这个活动是整个合肥都可以参加，那个销售竟然不说，气不气）和我老婆商量了一下，当天就付了定金，抽奖中一个一等奖，冰箱一台。最终上路价格是10.38。 内饰：内饰方面做工一般，我第一次坐这个车的时候，感觉还可以。现在感觉也就一般般了。前排座椅包裹性还是可以的。中控能摸的到的，都是软的，空调出风口上面，用力按，有异响，路过颠簸路段，中控有时候有异响，做工还有待提高。 配置：配置方面不多说，国产车，配置都是挺高的，别的车不说，就这个车来说，建议买尊贵版，性价比最高，电动尾门，感应尾门等等都有。同时新手非常适合，像360，车道偏移等等，对新手都是很有帮助的，老司机另当别论了。老婆说她最喜欢的就是车道偏离了，我最喜欢的是360。座椅不是电动的，车基本都是我在开，调整好了以后，基本不动了，是不是电动的，对于我来说无所谓啦。音质方面还可以，同事说他的宋pro音质尖，说我的比他的好/哈哈，导航和音乐可以投到显示屏上，不知道你们有没有试过。两个月，行驶过程中，行车电脑自己关机紧接着自动重启，就一次。 空间：买车之前想买紧凑型的，看了实车，感觉紧凑型的车太大了，怕开不好，果断放弃了，现在有点后悔没买紧凑型的了。真是应了同事的话，车越开越嫌小。35属于小型suv，前排没问题，后排坐3个人，也没什么问题，家里的人普遍都不高。端午节后面坐了4个大人，反正我不坐后面，挤不挤和我没啥关系。后面的空间不是很大，放几个行李箱就装不下了，基本够用。主要就是上下班 操控：方向盘指哪儿走哪儿，灵活，但是方向盘不是很轻，有一点重。刹车比较软，我每次刹车都担心刹不住。油门踩着还可以，挺舒服的。我有时候跑70-90，松油门，再加速，没反应，朋友说，要稍微重一点。跟上转速。 动力：都说长安虚标，我没感觉到。35动力强劲，反应快。在30-100，只要你给油，加速还是挺快的。低速有挫顿感，尤其是低速再加速，这个中间段，感觉不是很流畅，像卡了一样。在接受范围内。 舒适性：隔音效果不好，速度在60-100，胎噪大，我每次开车，5公里以上，我都放音乐。我168头部空间绰绰有余了，长时间开，背不舒服。减震效果不好，有点硬。 油耗：我买之前，就听说国产车油耗高，或者开个几年油耗就高了等等，我目前开了1900公里，加1030元，表显还可以再跑150公里，算下来，0.54一公里，即使过几年油耗高了，那也是过几年的事了，现在不考虑那么多。 总结：有多少钱办多大事，经济条件允许的情况下，就买贵一点的，没钱，就和我一样，买一个在自己承受范围之类的。车这个东西，对于平民老百姓来说，就是一个代步的，给你产生不了太大的价值。买这个车2个月了，两个月里有小毛病，但不后悔，再说了，后悔也没啥用了，买都买了。再贵的车，都会有毛病的。总体来说，这个车，还是可以的，值得拥有，配的上这个价格。另外，长安的售后服务还是挺好的，这点值得点赞/大拇指 希望我的叙述，对将来买车的你有帮助/微笑

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版

4.14分“优秀”

优点： 外观：确实比较年轻化，前脸精致细腻，运动感不错，贯穿尾灯辨识度较高，外观基本没有什么可挑剔的； 内饰做工/配置：多采用软性材质，搭配金属拉丝面板，整体的档次感较高，手感舒适，缝线处比较精致，全触模式按键科技感十足。配置如盲区影像，OTA远程升级，远程启动，手机互联映射等实用配置完全够年轻人使用，在此等价位下性价比较高； 动力/操控：蓝鲸系列1.4T发动机表现出色，起步阶段动力响应迅速。实测百公里加速9秒左右，由于扭矩平台比较宽泛，因此在转速达到1400转时就有比较明显的推背感。100KM/H之上后在深踩油门踏板依然可以感受到强烈的动力输出，中后段的动力储备非常充足，不过急加速时候的涡轮迟滞相对比较明显。变速箱升档积极，换挡逻辑相对比较聪明，只是低速降档时有一定的顿挫感。悬架表现偏硬朗，侧倾抑制的很不错，路感反馈清晰，转弯的时候可以很明显的感受到另一侧悬架强有力的支撑，可以给予车主很自信的驾驶体验，只是过减速带时略微颠一些。 空间：后排空间不算充裕，但本人175mm的身高坐在两侧没有压力，中央地台几乎无凸起，乘坐感受略有优势，但总不适合长途乘坐中央位置，整体座椅偏软，两侧的包裹可以给乘客很好的安全感，转弯时也不会有过大的侧倾。 缺点： 前排空调区域下方的储物槽和档把在P档位时冲突，取东西不方便，不适合放置手机等物品； 两个杯架内部没有可拆卸的杯架垫，其次表面也未有盖板，清理起来不方便； 空调按键科技感是有了，但是实用性降低，盲操作难度大。换挡到P档时，容易触碰到空调按键； 设计的手机槽过小，无法放置大一点的手机； 后排中央未能配备头枕、中央扶手和杯架，降低了后排乘坐舒适性。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

3.64分“良好”

长安CS35 PLUS这是一款非常热门的SUV了，从我实际的体验来看，我认为这也是一款非常有竞争力的SUV，我个人还是比较喜欢的。 优势： 1、价格相对来说低廉，并且配置确实足够的丰富，如倒车影像，无钥匙进入、启动，中控屏等都配置了，账面来看确实有优势。实际上从实际的销售来看，这款车可以说是男女通吃。 2、他的方向盘本身就支持上下、前后调节，便于调整驾驶位，每次别人开了我的车之后，我调个驾驶位就1分钟左右就行，速度很快，很方便。并且7英寸的中控屏，整体的观感还是不错的。 3、1.6L对于普通的城市行驶来说，动力输出是非常线性的，配上主打平顺性的CVT变速箱，城市驾驶中非常好开，很容易上手。而在高速行驶中，时速80之后的再加速能力我认为还是不错的，至少在这级别中表现的不错，本身底盘就扎实，高速行驶感受着本身的一些路感，那感觉美妙。 4、虽说是扭力梁，但底盘本身的调教就偏软一些，细碎的颠婆基本都能够过滤的干净，乘坐的舒适度，我认为都不输于一些四独悬车型，乘坐的舒适度，还是不错的。 劣势： 1、他的空间确实会显得小一些，176cm的身高，实际调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳3指，宽敞度不算很好。并且他的后排中央背靠是较硬的，长途乘坐的舒适度并不佳。 2、7英寸的中控屏更多的作用只是普通的放音乐，他并不能够语音识别控制，并且方向盘以及门板、中控面板等用的还是硬塑包裹，整体的质感是不佳的。 3、整车的车漆确实有点薄了，有时经过花带时，不小心被伸出的枝条给轻轻刮了一下，划痕就较为的明显的，车漆太薄最受伤的是钱包啊。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.71分“良好”

我在汽修行业工作10几年了，维修过的国产品牌也不在少数。我接触长安这个品牌也有很多年了，质量和口碑一直是不错的，对维修这个品牌的车款也比较有经验。今天来到店里的是长安CS35 PLUS，客户车辆出现的问题是车辆ABS灯偶发性点亮。机械师检测到防抱死制动控制装置，并发现了刹车灯电路故障的提示。检查刹车灯开关。功能正常。检查刹车灯泡，右边灯泡的插座松动了。踩着刹车踏板，摇晃刹车灯灯泡，ABS警示灯就会亮起，按下刹车灯泡，ABS灯就会熄灭，发现故障原因。保险期间，我们更换了车辆制动灯总成，经过试车后确定故障解决。 这款车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩260Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。油门的初段很轻快、很有劲的表现，但这种灵敏的油门调校需要适应，跟车时会比较难控制。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬架的调校偏向舒适，比较软。对路面上细碎的颠簸处理的不算好，车内会有明显的振动。 内饰方面，采用了最新的家族化设计，双连屏的造型非常吸引眼球。真皮方向盘手感挺不错的，并且支持四向位置调节。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养，基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯，还有需要更换防冻液和刹车油。 总的来说，无论是动力还是驾驶感受都比较不错，加上不错的配置让它的家用属性更强，在小型SUV细分市场中依旧是佼佼者。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4分“优秀”

提车作业防一血 【外观内饰】 想提的灰色没现车，只有白色有，销售表示不确定订车等待时间，想了想果断提了白色，提了以后谁叫了都夸这车外观内饰好看，显得上档次，内饰大面积软包。 【配置】该有的都有，360挺好用，自动停启不能默认关闭，车机刚启动时响应有些慢，不过也不影响，谁能打火就走啊，不过买了以后还是有点心心念顶配的自适应巡航和主动刹车，但贵1w着实有点离谱。 【空间】对于1.72的我来说够用，我家里也没胖人，不过1.8以上的还是建议考虑55吧，后3备箱大小也是属于够用，达不到放平后排伪皮卡的地步。 【操控动力】因为是第一辆车，没啥对比的，自己新手也不敢激烈驾驶，市区通勤啥的完全没问题，也没上过高速，不过多评价 【舒适型】悬挂有些硬，起步换挡顿挫比较明显等情况确实存在，不过十万出头的落地价还要啥自行车 【车价】裸车砍到9.34，发票没有低开，保险3400（三大加座位险，三责200w），上牌310，送的玻璃膜换成了一次保养，自己旗舰店买了3m的膜，其他还送了脚垫后备箱垫方向盘套玻璃水啥的，全款落地一共10.5。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动智联版 国VI

3.78分“良好”

【销售态度】 因为买的顶配需要预定也不一定能定到正好店里有台展车，我就直接买了，当天交钱当天挂个临牌就可以开回家了，店里销售态度都很好，好几个销售都加了我微信给了我电话，有次我去交警大队处理事故没带保险单，直接打电话给他们，他们帮我调出我的车辆信息微信发给我，过年时还给我们一帮车主建群发红包和抢几千块钱的保养。 【驾驶感受】 已经开了两年多，身高1.78坐在驾驶位上踩油门刹车时间长了有点腰酸背疼，腿不能较大角度的伸直，不像开轿车似的都快躺平的那种感觉。视野这款车因为前挡风玻璃两侧弧度很小所以感觉很敞亮，不会产生假视和晕眩感，这点我和55试驾对比过。中控开的软件多了会有卡顿反应慢的现象，所以现在导航一直用手机，中控就一直用来听收音机。 【最不满意】 轮胎与轮毂之间的厚度偏小。现在启动车后打方向，车轮会有嘎嘎响的现象。中控的语音小安你好操控功能，有次在车内放屁声过大竟然把它唤醒了。。 【提车价格】 因为是刚出没两月我就买了所以优惠了好像是一千五。 【维修成本】 都在4s店里维修的，他们人很好，只要不需要配件的都会免费 【保养】 每次的保养价格基本在六百左右 【空间表现】 后座坐三个人不显得挤，车身本来就较宽，当打开全景大天窗有种开敞篷车的感觉，只是把后座放倒后在车内睡觉我1.78的身高会感觉伸不开，斜着躺能躺下。 【油耗】 目前的油耗就是空调全开也一直没超过六个，总怀疑自己的车是两缸的，红灯变绿灯时我都是大脚油门第一个冲出去，但要是开了空调会有加油后动力延迟感。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4分“优秀”

缺点：速度超过80 风噪胎噪确实很明显，双离合的调教对于我开过大众车来说，升档有些缓慢，特别是1升2，2升3想快速升档只有死踩油门，每次都听得到发动机的声音，毕竟转速也达到2-2.3千转。车机的反应确实比较缓慢，遇到过一次用小安导致卡顿，熄火锁车后，小安的卡顿声音还一直出现，直到选择了OTA升级之后才将此问题解决。 优点：外观来说虽比不上大哥75p，二哥55p，但是颜值依然出众，对于网上有些网友显示的9-10+的油耗，我是没出现过，50%的高速+50%市区路，我通过加油来算，6.8L,7.8L,7.5L都有过，对于suv来说能够接受，速度在80以下整体车内的噪音并不大，功能确实强大 360的影像够清楚，烂路随便冲，对于新手老手都是随心所欲的驾驶。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 买车这个事情可真是不容易，因为在南京上班，外地户口需要两年社保才能上牌，就打算在南京提车回老家上牌。谁知道，很多店都不愿意卖外地车，而且还要加各种费用之类。最后还是直接回老家买的，而且老家还便宜。 开始考虑的是9w左右的suv，看上了宋经典，因为空间大，也考虑过哈佛m6和吉利远景x6，后来又看了吉利缤越。到看车最后几天，才去看了长安cs35plus，然后就确定要他了。 【提车价格】 裸车优惠了11000，加上购置税保险上牌，全款落地93000，要的1. 4T低配的，感觉这个配置也够用了，预算不太够，中配应该性价比最高吧。 【动力表现】 蓝鲸发动机动力还是可以的，感觉是很充沛了。 【空间表现】 虽然是小型suv，车长4330，轴距2600，但是空间还是很够用的，后背箱也是够用了。 【油耗】 刚提了车，现在是9个油左右，不过应该磨合一段时间，做完首保会降下来，大概评论7、8个油左右 【驾驶感受】 总体感觉还是很满意的，外观也是我喜欢的，年轻运动。这个车的性价比还是很高的。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.5分“良好”

外观颜值方面还是非常不错的，但是从侧面看的话，就会感觉车屁股非常的短，会感觉有一丝的不协调。 内饰方面没的说，国产车内饰做的的确强，映入眼帘没有很强的塑料感，感觉会非常的厚实，年轻，科技感十足。 配置方面，整车配置十分充足，几万块钱的SUV有堪比几十万的配置，多功能方向盘，仿皮座椅，全液晶仪表盘，中控大屏，车联网，还有一个娱乐功能，灯光秀，听我的，去没人的地方灯光秀。 空间方便相比而言就不是很尽人意，我186的个子，别做调成最低，也会感觉太高了，座椅调制我舒适的位置，后排空间就会非常小了，紧凑型SUV麻。 驾驶方面，隔音差，油耗高，我买新车的时候油耗是9.1，9.2左右，慢慢的成8.7，换完四季胎，现在是8.3左右，我没有什么暴力开车，我的驾驶习惯还算不错。车速到达70~80的时候，胎噪，风噪特别大，隔音做的真不好，但是这个价位摆在这了。 最后一句话，这个车没有什么舒适性可言，主要全部都是在发动机上了，如果想要舒适性的车，同款价位，别的车虽然动力没有CS35p强，但是真的比CS35p开起来舒服！

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款荣耀百万版 1.6L 手动豪华版

3.64分“良好”

用车整整一年了，谈下自己的感受。 外形和空间 本来想要灰色的，销售说没车得等半个月，而且媳妇儿也不同意灰色，灰色的也不耐脏。后来还是定的白色，不过还是觉得1.4T那个安第斯灰挺有个性，挺适合年轻人。后备箱空间挺大，家用放东西足够了。 动力和油耗 动力方面只要舍得踩油，郊区和城市的路况代步上下班够用了。平时自己开的也不多，现在一年刚好5000㎞，只有春节期间跑了三四次高速，表显油耗比实际的要低0.6左右，平时上下班市区红绿灯较多，表显6.6，用小熊油耗显示7.01。最省油的时速应该是60-80㎞的车速。偶尔红绿灯的时候来脚大油门，高转速走你～，个人感觉开车就是根据自己的驾驶习惯和路况来开，有时候真没必要纠结于油耗，而不舍得踩油门。说到等红绿灯，自动启停这功能是有点鸡肋，市区红绿灯有点多，一启动我都能感受到方向盘抖了 使用感受 和大部分车主吐槽的一样，一是挂倒挡偶尔会挂不上去。送开离合，踩到底，在挂一次就上去了。二是车机也死过两次机，是一启动车子，屏幕就黑屏了，但音乐还有声音，这两点应该是大部分的通病吧。有人说驾驶门附近的异响，我没遇到过。还有这个卤素灯是真一般，光线差些，想着过段时间换个led。人无完人，车无完车。有小问题是正常的，可以接受。毕竟车子价位在这，但希望以后长安能优化这些弊端，规避这类问题，只有不断地发现问题，解决问题，才能做的更好更强，这才是国家产业的品牌和形象！

点评车型: 2018款长安CS35 PLUS 1.6L 手动畅联版 国V

3.36分“良好”

优点： 当时买回来就是看上这个外观了，内饰做的不错，配置也还行，车辆乘坐空间在小型SUV里面算大的。 缺点： 1：驾驶感受很不舒服，这个是我提车后第一次上高速发现的，车辆巡航120km/h往左打轮很轻松，往右打轮就特别重，市区低速就没事，不知道怎么回事。 2：这车欢乐表属实了，实际油耗永远比表显油耗高出一两个，也是有伴随着一个出厂问题，这车油箱是52升的，但是我剩余里程不显示，油表归零的时候去加油从来都是加35至38升就跳枪了，几乎没加过40升油，因为这个问题去了4s店无数次，开始是建议我换加油站试试，我试了都没什么区别，后来我去店里给我换了碳罐，不管用，再去又给我换了油浮油泵，不管用，又去给我换了油箱，还是没解决，4S店说请厂家专家看看，但是直到拖出质保这个问题也没有解决，我实在没精力跟他们耗，到现在不了了之了。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动畅联版 国VI

3.86分“良好”

【最满意】 同等价格SUV性价比还可以，颜值不错，对比了同价位的很多车，最终选择了这一款。 【最不满意】 发动机，风噪，轮胎噪音比较大 【驾驶感受】 方向盘没点虚位，指哪打哪，手动挡换挡还算平稳，只要舍得给油，起步还可以。配置还算可以，加个后排出风口就好了，定速巡航，自动大灯，无钥匙进入，远程启动，语音控制表示我不太需要，感觉用手比语音控制还快点。动力差了点，满载开空调有点累，不过家用还是足够。 【油耗】 我们重庆山路十八弯，上下坡比较多，油耗稍微高点，图里有个大概油耗8.7左右，本人走城里，国道较多，高速少。 【续航】 【提车价格】 19年8月底提的车，优惠少，裸车好像7.5左右，上路8.5，后面降了不少。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

2.93分“一般”

先说优点：国产车配置丰富，外观年轻好看，动感十足，朝气蓬勃。。。油耗这个东西有个体差异，驾驶习惯不同油耗肯定不同，我百公里8-8.5左右，不高不低中规中矩，这车高速开120，2600转并不省油，毕竟是SUV风阻大，对应的胎噪风噪都很大。还有冬天拐弯时总感觉哪漏风，一股凉气袭来，也不知道是哪来的，肯定是哪密封不好。不管是车内气味儿还是空调出风口塑料味儿都有点重。1.4T豪华版后雾灯减配，就一个雾灯。如果想选购它需要注意的是低速35以下时顿挫，高速刹车制动距离长，再给油时车速不跟脚，转90度弯车速必须降到30以下，要不转弯时侧倾严重，转弯不自信。后扭力梁过坑洼路面颠簸感严重，跟我们大雷诺没法比。30提速到100加速还是挺快的，动力够用。