点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
3.86分“良好”因为拥入门槛低、空间也足够满足家用,小型SUV一直以来都蛮受消费者的喜爱,其中本田XR-V和缤智就是市场的香饽饽,而国产里的长安CS35 PLUS、缤越、传祺GS4 的表现也较为可观。其实长安的PLUS系列自推出以后,就还蛮受消费者的认可,毕竟外观更年轻时尚了,动力也有蓝鲸发动机加持了,空间也变大了,也难怪大家会更愿意买单了。其中长安CS35 PLUS也在今年再一次改款升级, 带来了2021款车型,官方指导售价在6.99-10.99w,而玩车弟试驾的就是顶配的领航型。至于中期改款究竟改了哪里,玩车弟就给大家说道说道。
这次的21款CS35 PLUS主要针对外观内饰进行了优化。外观上第一眼就会发现,21款换装了全新的大嘴式前格栅,内部采用全黑色铠甲点阵网格,并且底部也加上了贯穿式的红色饰条,相对之前的上下双细条格栅,视觉冲击力和运动感大大增强。侧面的变化倒是不大,主要是底裙部分也增加了亮眼的红色饰条,让整车的风格比较统一。尾部的话,21款在D柱位置进行了小面积的黑色涂装,贯穿式尾灯组更新至家族的最新款式,下包围样式也有所调整,加入黑色菱形格纹的同时配备了双边共两出排气,运动效果更加突出。
打开车门,玩车弟发现内饰部分也有了大刀阔斧的改变,与最新的家族风格保持一致,也难怪玩车弟觉得在它身上可以看到长安UNI-K和CS55 PLUS的影子。红黑搭配的撞色设计与外观形成统一风格,三辐式多功能方向盘尺寸较为适中,但握感不算饱满。比较令玩车弟满意的是,上面的多功能控制采用的是按键+拨杆的组合,可以控制微信、驾驶辅助、多媒体、蓝牙电话、行车电脑等,用起来还算方便顺手。
中控部分,玩车弟驾驶的这款21款CS35 PLUS顶配采用的是一体式双10.25英寸大屏,息屏后就像一块超大宽屏,但仔细看会发现衔接部分还是有缝隙。内部搭载的是腾讯车联智能生态系统,内置有车载微信、QQ音乐这些腾讯系应用,可玩性还算丰富,但玩车弟觉得屏幕的触控流畅度一般般。
车身尺寸方面,21款车型基本没变,轴距是2600mm,属于小型SUV的标准身材。实际乘坐感受的话,玩车弟身高180+cm,腿部空间约为1拳,头顶空间戴上头盔刚刚够,横向乘坐3个人的话,坐肯定是能坐下,但还是会显得比较局促。另外玩车弟还有一点不太满意,那就是后排的坐垫偏短,对大腿的承托性不够好,坐着比较累。
但好在它全系车型的主驾驶座椅都支持前后、靠背和高低手动调节,像玩车弟驾驶的顶配的话,主驾驶座椅是电动调节的,座椅的皮面和填充物也比较柔软,还加入了肩部支撑,基本上算是保证了驾驶者的舒适性。
后备箱容积的话,玩车弟看了下,横向空间由于受到两侧轮拱凸起的影响,会有一定的牺牲,进深不算长,但应对日常生活应该没太大问题,不过要是外出游玩带的东西多一点的话,可能得放倒后排。
动力方面,21款CS35 PLUS提供一台1.6L的自吸发动机和1.4T的蓝鲸NE发动机供选择,两者的动力数据悬殊比较大,前者的最大功率为94kW,峰值扭矩161N·m,匹配的是5MT手动或模拟8速CVT无级变速器;后者的最大功率为118kW,峰值扭矩为260N·m,与之匹配的是7速DCT湿式双离合变速器。就市场表现来看,大家也更为认可1.4T的蓝鲸NE版本,毕竟动力会更充沛,不会给你绵绵软软的感觉。底盘布局上,21款依旧采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合,均为前置前驱布局。玩车弟驾驶过它进行麋鹿测试,以73km/h的时速挑战成功,但遗憾的是没通过75km/h的时速。
综合来看,21款的车型相比旧款会更时尚好看,配置也会更丰富,而且新增的1.4T蓝鲸发动机在动力上也有所优化,对于预算有限想买台车来家用代步的朋友,还是可以列入配置清单中,但要想清楚的是,后排的乘坐舒适性确实有所欠缺。
梦幻仙影:麋鹿73?这车60高速过弯都感觉要翻
用户4181786944586:cs35车太短了,再加长十几公分那就好
家回首往事的思念:这个车跟瑞虎5x比怎么样
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版
4.14分“优秀”优点:
外观:确实比较年轻化,前脸精致细腻,运动感不错,贯穿尾灯辨识度较高,外观基本没有什么可挑剔的;
内饰做工/配置:多采用软性材质,搭配金属拉丝面板,整体的档次感较高,手感舒适,缝线处比较精致,全触模式按键科技感十足。配置如盲区影像,OTA远程升级,远程启动,手机互联映射等实用配置完全够年轻人使用,在此等价位下性价比较高;
动力/操控:蓝鲸系列1.4T发动机表现出色,起步阶段动力响应迅速。实测百公里加速9秒左右,由于扭矩平台比较宽泛,因此在转速达到1400转时就有比较明显的推背感。100KM/H之上后在深踩油门踏板依然可以感受到强烈的动力输出,中后段的动力储备非常充足,不过急加速时候的涡轮迟滞相对比较明显。变速箱升档积极,换挡逻辑相对比较聪明,只是低速降档时有一定的顿挫感。悬架表现偏硬朗,侧倾抑制的很不错,路感反馈清晰,转弯的时候可以很明显的感受到另一侧悬架强有力的支撑,可以给予车主很自信的驾驶体验,只是过减速带时略微颠一些。
空间:后排空间不算充裕,但本人175mm的身高坐在两侧没有压力,中央地台几乎无凸起,乘坐感受略有优势,但总不适合长途乘坐中央位置,整体座椅偏软,两侧的包裹可以给乘客很好的安全感,转弯时也不会有过大的侧倾。
缺点:
前排空调区域下方的储物槽和档把在P档位时冲突,取东西不方便,不适合放置手机等物品;
两个杯架内部没有可拆卸的杯架垫,其次表面也未有盖板,清理起来不方便;
空调按键科技感是有了,但是实用性降低,盲操作难度大。换挡到P档时,容易触碰到空调按键;
设计的手机槽过小,无法放置大一点的手机;
后排中央未能配备头枕、中央扶手和杯架,降低了后排乘坐舒适性。
木883:这就面包车质感。就小型suv来说,毫无舒适性
克里斯蒂亚诺日月:舒适性4.0? 屁股都颠烂了
許伱怑-苼:这款落地多少钱
点评车型:
2023款长安CS35 PLUS 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
3.1分“良好”小型车后排空间和后备箱相对小,起步有顿挫,眼镜盒也没有,比我想象中的油耗要高,但是一年不到一万公里,下来也花多不了太多,个人跑长途较多
小鲸35p:一年半三万一千多公里了,一箱油基本550到600出头
狂飙的货车:有眼镜盒,车顶阅读灯前,一片白色塑料区域按压
用户7530865693216:长安要是能换1.5 170马力那个机器应该卖的更好
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 改款荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.57分“良好”长安CS35PLUS换装了新样式的进气格栅,前大灯组造型更加犀利,具有极强的运动感,整体设计比例更为协调。此外,细节方面还加入了不同颜色的饰条进行点缀。此外,贯穿式尾灯设计进一步增强了新车的时尚感。
长安CS35PLUS的内饰采用了全新的设计,整体更为简洁。中控台采用金属饰条点缀,功能区按键的设计增强了使用便利性。同时,大尺寸双联屏的设计相比现款车型更大气,同时更具科技感。
长安CS35PLUS的座椅乘坐较为舒适,具有出色的包裹感。不过后排座椅的头部空间较为局促,身材高大的乘客会较为压抑,在加上较为突出的中央地台,进一步降低了乘坐舒适性。
长安CS35PLUS则搭载1.6L和1.4T发动机,其中1.6L发动机最大功率94kW,峰值扭矩161N·m;而1.4T发动机最大功率118kW,峰值扭矩260N·m。传动匹配5挡手动、CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版
3.57分“良好”【最满意】
自己认定的车,肯定是各方面都觉得很满意。首先是它的外观造型是在我的审美范围内的,方正的设计有一种复古硬派SUV的感觉。整体的车身线条棱角分明,勾勒的特别有力量感。不管从任何角度看,基本上没有死角,而且显得非常紧凑,有一种很扎实的感觉。其次是车辆的动力表现要比同级的其他车型更加的强劲,采用了代表现在长安国产发动机顶尖水平的蓝鲸1.4T。让我不管面对各种情况,都可以保持非常好的动力水准。
【最不满意】
经过这么长时间的驾乘感受,基本上没有什么大的问题,但是小的缺点还是有一些的。第一是车辆的空间稍微的狭窄了一些。前排的乘坐空间没有什么问题,平时我一个人用车的时候感觉很舒服。就是后排的空间不够那么的宽敞,尤其是经常带着一家人出游,看着他们有点约束的坐在后排,就还是有点后悔自己当时买车有点过于冲动了。第二就是悬架的调校还是有点偏硬,特别是在过颠簸路况的时候,车内的振幅挺明显的。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
3.3分“良好”【提车价格】
有点高,建议8.2左右
【空间表现】
后排有点挤,前排也有点挤,主要是杯架扶手箱大,占地方,后备箱空间还可以。
【油耗】
油耗有点高,最高整到了8.6去了,还是打空调的。
【驾驶感受】
启停好像有问题,低速真的肉,顿挫,波箱咔咔咔的响,起步肉还到了3000转才走
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版
3.93分“良好”我对长安CS35 PLUS的第一印象还是挺好的。首先是外观非常方正耐看,内饰设计也不错,整体比较符合我的审美。其次就是配置不错,像是互联功能这些时下流行的配置它基本都有,最主要的是蓝鲸动力在目前中国品牌阵营中可以说是属于第一梯队的,实际体验下来城市驾驶动力非常充沛,城市超车什么的还是非常轻松的。
而缺点主要集中在空间上,毕竟整体还是属于一个小型SUV的底子,后排空间显得比较局促一点,我178的身高正常坐姿的话腿部空间1拳左右,稍微躺一点坐肯定就顶腿了,注重空间的话建议还是其他车型
阿尔斑塔布纳:价位高
用户4268849409077:车好就是没钱买
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动畅联版 国VI
3.5分“良好”长安CS35 PLUS这是小型SUV,从空间的角度来看,宽敞度确实是一般,176cm的身高坐在后排会有一些的压抑,特别是腿部空间会显得狭小,感觉活动不开。内饰的质感还是非常上乘的,本身他的方向盘就采用了真皮包裹,并支持上下前后调节,这确实是要点赞的。作为一款家用SUV,长安CS35 PLUS的智能化程度确实是足够的高,最简单来说他就配置了一块10.25英寸的中控屏,在观感上有科技感的同时,还支持语音来控制空调,导航等,智能化程度点赞。
若单纯是城市行驶来说,1.6L的平顺性还是不错的,5MT在离合踩到位的情况下,挂挡也足够的轻松,但跑高速时提速能力确实就一般了,并且乘坐的舒适度来说,在经过一些坑洼路面或者是减速带说,后排的弹跳感还是较为明显的。对于这款车来说,价格低廉就是优势,整体的表现我觉得还是不错的,性价比较高。
用户9320411816114:麻烦问下楼主多少钱买的