点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.86分“良好”最满意:
因为家里人口比较多,所以在买车的时候特别选了这台大空间的领界s。用了这段时间对这台车的空间确实是非常满意的。主要是后排座椅的空间比较大,三个成人坐在上面一点压力也没有,即使跑几个小时的路程也不会感觉很累。还有一点就是动力比较强劲,1.5T的发动机比我同事的2.0L还要强,尤其是加速的时候,很猛。
最不满意:
大部分时间都是在市区内用车,也感觉不到这台车有什么大的缺点。有一次上了局速公路才发现速度上来之后这台车的隔音不是很好。
外观:
说到这台车的外观,那就是青菜萝卜各有所爱了。我是挺喜欢这台车的外观,觉得它稳重大气,没添加什么花里胡哨的装饰。媳妇儿就觉得这台车不够时尚,设计风格有些简单了。
内饰:
这台车的内饰设计风格跟它的外观一样,都是又简约又稳重的。我比较喜欢这台车的内饰,是因为它的用料和做工比较精致。而且新车买来的时候也没有什么难闻的塑料味,这一点让我和媳妇儿还是比较满意的。
空间:
就是冲着这台车的空间买的。原来的家用轿车空间确实有些局促了,像我和媳妇儿身材都比较高大,这几年吃得又比较好,坐在以前那台车的座椅上早就觉得有点挤了。这台领界s就不一样了,它的空间足够使用,我们一家四口坐在车里,一点也没有被束缚的感觉,出行或者是购物,后备箱的储物空间也挺够用的。
动力:
平时大多数的时间都是在市区内用车,对动力其实并没有太高的要求。但是也试过激情了一下,发现这台车在路口起步的时候还是挺迅速的,一加油门车子就能冲出去。提速也比较快,从低速转为高速,整个过程流畅又稳定。
操控:
说实话,虽然开车的时间比较长了,但是开SUV的次数却很有限。感觉这台车还是挺好操控的,虽然是新车,又是SUV,但是开了几公里后就能驾驭得很熟练了。还有这台车的驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等,这些功能对操控的帮助也很大。
油耗:
虽然是SUV车型,但这车的耗油不比以前那台老轿车高。现在算下来,平均百公里耗油8.4升。当时买这台车的时候就跟媳妇儿估算了一下用车成本,觉得这台车最好不要超过8.5升就是挺理想的了。现在还没出磨合期,估计再跑上几百公里,说不定还能往下降一降。
舒适性:
平时在市区跑觉得这台车的舒适性还是不错的,特别是座椅的柔软度恰到好处,坐时间长了也不会有腰酸背疼的感觉。
性价比:
13万出头的价格买这么丰富的配置,我感觉还是比较划算的。主要是也比较信任福特这个品牌,这么多年来,福特的口碑一向不错。用了这段时间,更肯定了当初的选择是没错的。这台车从各方面包括油耗、配置、性能,以及动力和操控,表现都比较均衡。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.79分“良好”领界的外观设计还是挺符合大众审美的,前脸采用六边形中网设计,内部的格栅采用熏黑处理,整体看起来比较简洁。搭配两侧狭长的前大灯设计,使前脸增添了不少质感。车身侧面采用硬朗的双腰线设计,并且对侧裙也进行了一定的修饰,增添整体的立体感。搭配悬浮式车顶设计,运动风格更为强烈。车尾部分有几分路虎车型的“味道”,粗犷的银色镀铬饰板衔接两侧尾灯,形成一体式设计,尾灯下方采用线条勾勒,进一步提升车尾的饱满度,设计感较强。
动力搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大输出140匹马力,动力强劲,相比同级车型,占据不错的优势。低速状态下,油门响应积极,没有明显顿挫感,且低速档位之间切换也比较流畅,操控感比较强。高速状态下,140匹的马力足够使用了,深踩油门可获得一定的动力输出,并且在急加速状态下,虽有略微迟滞,但依旧积极响应驾驶者。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.79分“良好”最满意:
最满意的就是这个配置了,说实话这个价位可以得到这些个配置已经很不容易了,15万左右的车360度全景影像、皮质方向盘、车载微信、自动空调等等都有了,在合资车里面是挺不容易的。
最不满意:
没有什么不满意的,要说一个的话可能就是外观,没有很亮眼,但是也属于耐看型的。
外观:
外观上我觉得领界S就算是中规中矩的一个外观吧,前面的车头我觉得有些一般,但是好在是从侧面看过去的话还是挺不错的,有一种不一样的感觉,其实我这个人对于外观的要求并不是很高。
内饰:
内饰我还是挺喜欢的虽然说比不上那些二三十万的车精致又豪华,但是它的仪表盘就是10.25寸的而且还是个全液晶的我是很喜欢的,另外就是前排还给配置了一个无线充电的功能,充电就很方便。
空间:
出去玩才知道suv的好处,同事聚餐我们两个男生一人拉了三个人坐在后面,感觉我的车就不是很挤,大家在后面谁也不挨着谁也不会觉得尴尬,我同事的轿车坐三个人就紧紧巴巴的。
动力:
说到动力有一种随叫随走的感觉,我对动力的感觉并不是很深,但是我知道只要我踩下去油门,我的速度就能起来,其实日常用这个样子就足够啦。
操控:
转弯吧我觉得没有什么虚位,就是正常的你想要转多少就把方向盘打到多少。另外就是我觉得这个车挺跟人的,操控起来并不是很难,上车之后熟悉个几分钟就能开起来,像我开了一个周左右吧就完全觉得是我自己的车了。
油耗:
现在油比以前是便宜了不少,但是还是日常开车最大的支出了,所以油耗我当然是希望越低越好了。我目前的油耗就是8.5左右一般不超过9,我觉得是蛮可以的,毕竟这可是个suv啊,都快赶上我爸的小轿车了。
舒适性:
舒适度我最喜欢的就是这个前排座椅加热功能,现在天气越来越冷了,有这个就感觉整个人都暖和了起来,这个和空调的感觉是不一样的,按照我媳妇的话说就是像贴了暖宝宝一样整个人都热热乎乎的。另外它还有车载空气净化器和pm2.5过滤,我觉得这两个东西让我挺喜欢的,现在这个空气质量越来越差了,有这个至少感觉呼吸的空气不是太脏的。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 手动精领型
3分“良好”江铃福特领界是这两年异军突起的一款紧凑型的SUV,动力强劲,价格亲民,高颜值都成为了消费者热议的焦点。
外观设计完全是为我们年轻消费者所准备的,前脸采用了六边形的进气中网设计,与两侧长扁的大灯进行了连接,运动氛围感较好。但可惜的是大灯是卤素光源,档次感较差,不过配备了led日间行车灯,安全系数比较不错。侧面展现出了美系肌肉车的感觉,贯穿式的腰线再加上轮拱处凸起的车身线条,给我们营造出了硬汉SUV的感觉。车尾两侧的尾灯由一条高亮粗壮的镀铬饰条进行了衔接,层次区分得特别明显。
动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率140马力,峰值扭矩225N•m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。挡位切换比较的灵活,几乎是没有生涩感的。起步轻盈,油耗低,噪音也控制的不错,但是高速状态下车内的风噪比较响,我认为这和它的钣金缝隙大有着较大的关联。
车内的宽敞程度较为一般,毕竟这是一辆过于运动化的紧凑型SUV,长宽高分别为4580/1936/1674mm,轴距是2716mm。车身长度和宽度表现优异,但是高度较低,压制了头部的宽敞度,舒适性有所降低。