点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版
4.8分“优秀”提车日记#
我一般跑长途比较多而且喜欢出去旅游,2021年我配朋友到4S店试驾雅阁,当是我第一眼就看上了冠道这款车,然后跟销售申请试驾车,这是我人生中第一次试驾车,当是感受真的是无敌了直接抛弃朋友跟销售开始谈价格,当是车子分期优惠8000,然后跟家里商量,因为当时刚毕业家里也有车用处不大就没购买;本人那97年人今年26,裸身高188,所以买车只考虑SUV;因为年纪也不小了,工作也稳定了。家里人就催着让我去相亲,因为我父亲平常也要用车,那辆车时间也久了,感觉最近优惠力度也比较大家里人就商量买一辆车。
最先开始家里让买电车或者混动的车,他们最先开始让买BYD,但是我平跑高速多所有我直接给pass掉了,然后看的昂科旗、丰田亚洲龙混沌、途昂X、皇冠陆放,昂科旗是因为我对别克不是很感冒接直接pass掉了;当是我在外地出差我爹去试驾的亚洲龙,他感觉车子不错,就是感觉轿车我开起来比较小;途昂X是因为家里的人觉得大众车后期问题多烧机油;我是挺喜欢陆放的也,因为我前女友他闺蜜男友开的陆放,而且我们那个地方特别小觉得碰到挺尴尬的就pass掉了,冠道我们那里没有4S店只有东本,我让我爹去看的URV他感觉可以,我说我不喜欢URV的外观感觉没有冠道大气,后排空间也大,7座家里也用不上就选择了冠道。
开票裸车价格是237000,保险8000,上牌800,然后郑州有购车补贴最后又返了5000,因为我当时什么都没要,我跟我爹还有我几个叔叔去了,他们说你们什么都不送嘛,最后送了脚垫(太垃圾了我已经丢了);还送了太阳膜,我感觉他的太阳膜不好又+了1500贴的3M的太阳膜,送一次首保,就这些东西。
《动力加速+操控感受》
动力:动力吧2.0T+9AT我之前就在懂车帝看过知道有低速顿挫,刚开始开的时候开绿叶模式感觉低速顿挫有点严重,然后使用运动模式感觉丝滑多了,自从首保过后感觉低速顿挫的感受又来了;感觉平常在市区开没必要买2.0用处不大,因为低速和起步的时候油耗很大,市区油耗曾经最高开到跑了23公里百公里油耗21;目前开了8000公里了,高速开的比较多,给油的时候刚开始反映很慢,前期动力有点弱,中期和后期动力很足,高速我最高开到150左右,因为我们这里这条高速平常车辆比较多没有空间开到更高的速度,150的时候感觉车辆还是很稳单手就可以把控很舒服;匝道转弯的时候在70以上感觉会有少许侧倾,动力多少时速出现衰减?操控:高速多少时速会飘?掉头转弯?高速匝道多少时速转弯会侧倾,话说回来2.0高速真的是舒服,但是市区我感觉不如1.5的性价比高,还有就是感觉走坑洼路段感觉很舒服,很软。
《空间感受》
我裸身高188,体重160,驾驶座都是调到最高头部空间还有2拳左右;后排空间真的是舒服,就是感觉座椅短了一点,再长一点就更舒服了,但是我家里人都觉得后面坐的挺舒服的,我在后排翘起来二郎腿还错错有余;半个月前我们一家出去旅游了一次,后备箱放了3个行李箱外加一堆零食还有一箱矿泉水空间错错有余。
《配置内饰做工感受》
内饰我感觉整体给人的感觉还可以比较稳重,就是座椅皮质感觉有些许过于柔软,开到3000公里的时候驾驶位的皮质就开始褶皱了,我想是不是我爸太胖给坐的,配置说实话确实有些低了,都二十多万的车了座椅通风没有,车机目前感觉使用起来不是很流畅,而且中控屏幕确实有点小了,跟我爹10年的车屏幕差不多大,但是日系车配置都比较低,实用性的功能也都有了,再有就是天窗后面的没办法开启感觉真的很难受。
《舒适度+隔音感受》
说实话这个车高速开起来真的很舒服,开的最久的一次是上午11点开到晚上8点,中间吃了个饭,没有感觉到一点累,是因为年轻嘛我感觉也不是,我开我朋友的毛豆S还是蓝牌的我高速我开了几十公里难受的我要死,座椅硬而且还很飘,还有我爹的本田锋范我开4个小时就感觉很累;高速隔音我感觉很可以了,因为我开各个价位的车也算比较多了,我是干工程的;曾经开着爬过一次山,上山油耗在28左右下山油耗在4.5左右,上山动力还是可以的。
《油耗感受》
先讲市区油耗吧,不拥堵的情况下平均油耗11-12个,拥堵在14以上;国道正常行驶通行定速巡航70的情况下油耗6.5左右,不使用定速巡航正常行驶下8个左右;乡村小路油耗在7-8个;山路上山在20以上看坡度情况我跑的山比较陡,下山在4个以上;目前开了8000公里综合油耗10个,我平常市区开的比较少,我最近开始使用定速巡航开车,感觉油耗降低了很多。
吐槽
可能是因为平常接触的人都在40岁以上心态已经老龄化了,内饰我感觉挺好看的中控屏幕再大一点就好了,还有就是仪表盘是机械的我个子比较高有时候看迈速表还得低头看,空间真的无敌,我带我外甥女出去玩她特别喜欢坐在后面,车子外观美中不足的感觉就是他的溜背造型,稳重中带着年轻有点不伦不类,前方45度无敌
辛苦圈主王一斑马推荐加精
景1230:我7月份提的370豪华黑色恭喜兄弟🎉
一个活够了的人:冠道还是黑色的大气一些!
爱拼才会赢1400:黑色热得要死,打死也要白色
冠道是本田旗下中型SUV,这款370TURBO 两驱豪华版官方指导价27.98万。销售报价折扣6千,购置税加交强险大约话2.6万,商业保养大约是9千,合计起来落地不用31万。
保养方面,保养周期是5千公里。和很多同级车型一样。基础保养包括换机油和机油滤清器,费用大约要350元。二保的时候还要额外换空调滤清器芯和空气滤清器芯,费用合计起来大约要660元。2万公里的时候,要安排所有二保的项目还要换变速箱油,费用要1000元左右。大保在6万公里的时候进行,还要加换制动液,合计费用大约是1300元。保养维护的费用比较合理。
内饰设计感一般但是用料和做工不错。大面积的软触感表面,部件之间装配也很贴合,比较精致有档次感。8英尺中控触摸屏,屏幕不够大不过显示精度还不错。车机不过不失,不会觉得慢但是也没有行云流水的流畅感。
动力充沛。2.0T L4涡轮增压发动机,最大输出272马力,峰值扭矩370牛米。拉动1.8吨的车身绰绰有余。虽然不是油门一踩动力就立刻蹿上来的暴躁动力,但是无论是在城市跑动还是高速巡航,动力感觉都相当充沛。大车流的路面上要超车并线轻轻松松的,油门多压一点就可以。
车内空间感优秀。车身高度1670mm,轴距2820mm。170cm高度在司机位置坐着,头部空间有超过两拳富余,腿部大角度摆动也有足够的空间。在后排坐着,头部空间有一拳四指的余量,膝盖离前排座椅的距离有远远超过两拳的距离。前后排空间都相当优越,在后排坐着,二郎腿也可以舒舒服服地翘起来。后排中间位置地台没有突起,这点相当赞。后排座椅坐满三个成人长途旅行也没有拥挤的感觉。
行李厢510升,载货能力中规中矩。普通家用足够,长假回乡下买个小家电加上一家三口的行李也没有问题。内部尺寸990×1060×550mm,内部空间纵深一般,体积大一点的物品就不一定可以放得下。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。配的是19英尺米其林轮胎。对于路面碎小的颠簸过滤比较一般。在旧城区的破碎路面上跑,会有一些颠簸感传到路面。但是底盘对车身的支撑不错,侧向支撑力不错。中高速过弯的时候,车身姿态依然可以很好地保持,没有出现大的倾斜。轮胎抓地力也可以,行驶起来很平稳。
静音方面,发动机噪声不大,只有在急加速的时候会稍多一点声音。风噪的隔离也不错。带多层隔音玻璃和主动降噪系统,速度稍高的情况下车内也没有什么风噪。但是胎噪抑制不够好,尤其是跑粗糙的路面的时候,比如会有比较多的声音传到车内。
Ta把炸弹传给我:价格在降一点,销量肯定不错
陈:我这边谈到29.8
LAJame23:保险他喵了个咪得才六千出头,你九千,广州这边落地才30
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版
4.7分“优秀”整车空间够用,在当时考虑很多的车,揽镜,xt6还有昂科旗都看过,不过考虑到现在还没必要考虑七座的,我自己开的话五座就可,不过因为因为自己比较胖(184cm,110kg),想买个宽敞点的大五座,当时在网上看其他几款车的时候,下面评论老是说冠道怎么的,我就去网上看了看,又去4s店试了试车,储物空间和整体空间太适合我了,又宽敞又大,手扶箱也挺好玩的,有种小时候玩的那种简易的魔术盒,后备箱也挺大,当时跟同事一起去试驾的车,我还开玩笑,后备箱能把他放进去(同事180vm,75kg),很宽敞,而且第二排能放倒(虽然放倒后不能全平,但是有点斜坡也省的枕头了。(哈哈个人想法),对了,后排的中间是真的没有凸起,这是我选择他的一部分原因,虽然有的小伙伴吐槽冠道的后排座椅比较小,不过我目前没有试出来,等以后有啥新的感受再补充。
沧海一粟嘎嘎:落地多少?
就是那个啥啊:你这油耗相当低了……
美国3596:370豪华裸车价26万真的吗?
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版
4分“优秀”如果让我重新选择一次,我还会买本田冠道,因为这个车子有一下优点。
【舒适度】本田冠道这款车型的话,目前在车身轴距方面都是达到了2.7米以上,这款车型的话在整体的内部空间方面上还是表现的非常不错的,车辆乘坐的舒适性上也是很优秀。
【动力】本田冠道这款车辆目前搭载的属于1.5t和2.0t版本的设计了,这俩版本的发行局动力表现都是可以了,我买的是2.0t的,提速很快了,表现好!
【配置】当时买这款车就是看中了它的科技感非常强,配置也很齐全,实用,像触控式液晶屏,行车电脑显示屏,语音控制,多功能方向盘,前排双温区自动空调,主副座椅电动调节,遥控中控,前外后视镜电动调节,折叠等功能。
【空间】本田冠道这款车的车身尺寸是4858mm×1942mm×1670mm,轴距为2820mm,车内空间绝对够用了,后排空间更是越级了,装个儿童座椅后也没觉得小多少。后备箱空间也够用了,全家出行,两个行李箱,一个杂物箱,还有些富余的空间。
【操纵性】我觉得就算是新手的话,操控这款车子也完全是没有问题的,因为这款车子的一些相关配置设置的都比较人性化,操控起来很容易,而且这款车子的转向也非常精准,一般情况下,驾驶起来没有太大问题。
配置:广汽本田冠道是广本推出的一款大5座中型SUV车型,它有着澎湃的动力和巨大的后排空间。冠道目前搭载两款发动机,其中1.5T涡轮增压发动机最大功率142千瓦,最大扭矩243牛米,与之匹配的是CVT变速箱,另一款动力则是2.0T涡轮增压发动机,最大功率200千瓦,最大扭距370牛米,匹配9挡手自一体变速箱。冠道的2.0T发动机的参数在同级别是最强的。
优势:空间大动力猛是冠道最大的优势,冠道的后门可以90度开启,非常方便老人和孩子上下车,并且后排腿部空间达到了惊人的一手臂的长度。而且由于冠道定位在大5座SUV,它的后备箱容积也非常大。另外冠道的2.0T发动机的动力表现也非常猛,0~100公里每小时加速仅需7.4秒。
劣势:油箱容量少是冠道的一大通病,它的油箱容积只有57升,而冠道的体积又偏大,虽然说冠道的百公里油耗在10.5升左右,并不算费油。但是如此小的油箱容积,也不得不让冠道的车主们要多跑跑加油站。另外冠道的车机系统比较拉胯,系统反应慢,并且不支持手机互联。
通病:冠道存在发动机漏油的通病,一般造成漏油的原因是曲轴油封出现问题,如果车辆还在保修期内,车主可以免费去4S店更换曲轴油封。如果更换曲轴油封之后还有漏油现象,3S店将会为车主免费更换发动机,目前在漏油方面,本田的售后表现还是比较积极的。
保养:广本赠送冠道在5000公里时更换机油和机滤的首保。在此之后,冠道的保养里程为每5000公里保养一次,我觉得这个保养间隔说实话有点短。并且冠道每次更换机油机滤的小保养花费在877元,行驶6万公里,常规保养成本在13700元左右。我觉得冠道的保养成本在同级别偏高,也与以往人们对日系车保养便宜的固有印象相悖。