冠道2020款370 TURBO 9AT 豪华版整体空间出色值得买吗_冠道空间怎么样

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

3.93分“良好”

身为一名汽修维技师，我对本田冠道还是比较熟悉的，想和大家谈谈我对本田冠道 2020款 370 TURBO 9AT 豪华版的看法，它是基于CONCEPT D概念车打造的一款中型SUV，外观来看，该车设计造型介乎于传统SUV和运动溜背轿跑之间，采用展翼式镀铬隔栅和LED灯组，营造出“C”字形前杠灯组，显得很有力量感。该车从侧面上看十分大气，仅从外侧就能感受到十足的空间感。内饰方面，多功能控制方向盘采用了真皮包裹，手感很好，座椅是真皮+仿皮材质，让整车内饰高级感更强了。动力方面，该车配置了2.0T 272马力 L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，动力表现相当强劲。总之，该车采用现在流行的轿跑SUV风格，动力性和空间感是其最大的亮点。 我今年维修过几个客户的该款车，发现该车常见故障是变速器异响，按照我的维修经验，造成变速器异响的情况有以下几种：1、变速器中齿轮或中轴承损坏；2、变速器中有螺栓、螺母等金属异物；3、变速器异常振动导致的伴随异响等。如果变速器中齿轮、中轴承等零件损坏，更换即可，费用在400元左右；如果变速器中有异物，需要及时取出，费用在300元左右；如果变速器异常振动可能是变速器个别零件错位，拆卸后重新组装即可，费用在300元左右。其实变速器异响一般不是什么大问题，不过还是建议及时检修，以免造成更大的损失。 关于该车的保养，首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在800元左右；之后每用车10000公里或12个月保养一次，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在900元左右，大保费用在1900元左右。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

3.57分“良好”

引言：近日，郝哥朋友购买了一辆广汽本田冠道，于是郝哥第一时间进行了实拍并通过暗访4S店得到了最新行情。目前2020款冠道1.5T车型全系优惠8000元，2.0T车型全系优惠5000元，相比早期加价销售到后来平价销售再到现在小幅优惠，冠道的关注度一直居高不下，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 冠道与UR-V的区别：2016年4月，广汽本田发布一款全新SUV—命名冠道，凭借独特的轿跑SUV车身和超大空间，冠道自诞生之日起便对当时畅销的汉兰达和锐界等主流SUV形成了不小威胁。此外，它与兄弟车东风本田UR-V拥有几乎98%的相似之处，售价上冠道的起步价更低。至于如何选择？郝哥更偏向冠道车型，理由是售价和保值率两点，在同配置同空间和同动力的基础上，冠道更低的售价使其性价比更高，而且知名度也高于UR-V，自然未来也更加保值，当然，颜值上郝哥也觉得冠道更胜一筹，不知道您觉得呢？ 外观介绍：2020款冠道推出全新威尼斯蓝和星空蓝色，取消了灰色，双色车身的融入一下让它变得与众不同，不过官方称需要3000元选装，但根据郝哥之前暗访各地经销商经验来看，跟销售聊聊有望免费。新车外观细节上还是比较讲究的，鹰翼式全LED大灯+流光式转向灯，包括钻石切割造型的LED组合尾灯，时尚大气。豪华运动的四出排气动感有气势，不过每侧有一个排气只是装饰而已，感应式尾门设计也相当实用。总而言之，虽然2020款冠道外观整体变化不大，但细节上却有很多升级和优化，对于这个价位来说还是挺唬人的。 内饰+配置介绍：虽然冠道并没有让你感受到那么强烈的科技含量，但配置的实用性很强，8英寸中控大屏支持五种角度调节，并且根据环境光暗度自动调节屏幕亮度，同时还能播放CD唱片，让你瞬间回到童年时代的美好记忆，不过这分辨率和触控顺滑程度就不敢恭维了，希望未来能有所改进。像超大的全景天窗/无线充电/多层隔音玻璃/抬头显示/空气净化系统等主流的贴心配置冠道也全部配备，对于配置来说，·并非越多越好，使用率很关键，毕竟一年用一次的配置也是需要您来提前买单的，您说是么？ 安全配置介绍：2020款广汽本田冠道配备了十分全面的主被动安全配置，包括360度全景影像/车道保持辅助/主动巡航系统/碰撞缓解制动系统/盲区监测等等，全方位保证您的驾乘安全，而且本田经典的侧面摄像头也得以保留，尤其对新手朋友来说绝对是福音。 空间介绍：冠道的长宽高分别为4858/1942/1670毫米，轴距更是达到2820毫米，综合水平完全碾压大众途观L/别克昂科威和丰田汉兰达等主流SUV，不仅数据上占优，在实际体验上也能完全感受到冠道的超大乘坐空间，尤其是后排空间，即使身高180cm以上的大块头也完全不会感到局促，平整的地板也算是加分项。遗憾的是座垫有些偏短，而且后排座椅不可调。后车门开启角度可达90度，无论是扶老人上下车还是放置物品都更加方便，郝哥为这样的设计点赞。不过目前冠道全部车型都为五座版，不知道未来是否会推出七座版本。 动力+操控介绍：广汽本田冠道共有1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T（240TURBO）最大功率142千瓦（193马力），峰值扭矩243牛·米；2.0T（370TURBO）最大功率200千瓦（272马力）；峰值扭矩370牛·米，车尾的240和370标识代表了其扭矩数据。平心而论，作为一款自重1.8吨的中型SUV来说，1.5T的动力的确有点力不从心，但如果从油耗和性价比两个方面考虑，1.5T车型又是最合适的选择，因此就看您个人需求了。如果只是城市道路代步为主，而且更偏向空间需求则可以首选1.5T车型，但如果经常跑高速或喜欢自驾游的朋友可以优先考虑2.0T车型。冠道定位城市SUV，越野并非是它强项，虽然2.0T中高配配备了四驱系统，但整体感觉更偏向前驱，通过一些颠簸路面完全没有问题，但就不要追求所谓的脱困性了。经过测试，新车基本在36°的坡度以上就必须要依靠冲破才能完成登顶。不过新车配备了直行驾驶辅助系统，在倾斜的直线路中方向盘可以进行辅助控制，减轻驾驶员手握方向盘的肌肉压力，同时还有自适应减震系统，行驶在不同路面时通过调整减震器软硬度提升行驶舒适性，从这里不难看出，冠道更主打家用。 推荐配置：通过暗访北京地区广汽本田4S店了解到的优惠情况结合配置分析，郝哥最终推荐大家首选370TURBO（2.0T）两驱豪华版，全款落地价预计为30.05万元，分期购车的话，落地首付预计15.05万元，贷款15万元，贷款三年36期，利息总计1.7万元左右，月供为4166元+利息480元。 养车成本：广汽本田冠道的保养周期为5000公里或半年，小保养预计800元左右，以每年行驶20000公里为例，冠道的年油费预计为13575.4元，平均月油费为1131.2元。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

3.9分“良好”

开了也有小1000km了，车怎么说呢，雀食对比crv油耗高了，高了两个油，踩的时候发动机声音是真响，让你舍不得给油，内饰方面还可以吧，起码没有太廉价，动力方面哎，没得说，对比同级2.0，动力还是给的足足的，这车开下来基本没啥缺点，突出就一个突出，就是，空间大，其他只能说中规中矩，对了，动力也不错，2.0两驱版的一般买车选这个就可以，四驱油耗应该比两区的还要高一些，然后基本没啥用，现在公路基本普及。 这个车真的不适合城市里代步，在很少遇到堵车的情况下是11个油，如果在大城市经常堵车，这车子油耗得照着十四五个，不过跑高速确实省油，大概也就八个多到九个，综合跑的话就会和我一样，大概率是11个左右，当然这是2.0，1.5t可能会省，因为它比rv重500kg，我上了辆车，是19款crv，车的油耗大概是八个半到九个，哪怕重这些重量，1.5地球梦应该也不会太费，城市居多，买1.5可以，当然不怕油耗的2.0最好，这车别看软件少了，基本够用日常，开车经常能用到的基本都有。后面有什么故障，我会及时和大家分享，有点我想吐槽，他有倒车影像，但是没有雷达😓

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人80后大叔，A2驾照🪪，驾龄22年，驾驶过的车型很多。自家有台11年的自动挡卡罗拉（小黑），行驶18万公里。期间就是按照保养手册保养，未更换个任何部件，可谓立下汗马功劳，从来没有对它失望过，所以我对日系车的稳定性情有独钟。也是后期选择本田的重要依据。由于小黑年纪偏大，加上孩子这两年身高增长速度快，小黑后排以无法满足需求，导致上车就一通埋怨。最后经过主管领导老婆大人同意，有了换车的打算。起初我一直关注凯美瑞和亚洲龙，尤其是对燃油车发动机踩油的咆哮声，更是心潮澎湃，尤其2.5的自吸发动机稳定性和爱信AT变速箱的平顺性甚是喜欢，所以对22年购置税减半政策没有关注。但是由于总总原因，未能购买。导致22年底突然间发现冠道有优惠活动，其实以前也关注过冠道，但是价格方面直接劝退。后来天天潜水各大论坛APP，查看车辆性能及使用情况。经过深思熟虑最终决定购买冠道，起初预算冠道纪念版，看车的时候同学陪同，一看大灯卤素，啥功能没有，直接劝退我，马上转定冠道智享版，后未车辆生产半年未购买。后来一想，和370相差一万多，第二次直接定370豪华。谈好价格，白色，一周提车。 【空间表现】 由于家里一孩，和父母全家一起出行的自驾机会很少，直接放弃违七座车型，美系、德系、韩系不考虑。所以冠道首选。冠道空间是我见过最出色的，后排直接躺平，随便玩耍。儿子上车笑而不语，心里美的不亦乐乎！ 【驾驶感受】 之前也没开过什么豪车，从卡罗拉换成冠道，即是跨级又是跨界。先说动力272的马力，370的扭矩对于我来说完全足够，之前也没开过什么大排量的车🚗。之前在网上看到很多车友说这个采埃孚变速箱不好调教，自己亲自体验了一下，没有网友说的那么严重，但是顿挫还是有的，60迈的速度滑行车子有拖拽感，降档不够车会向前冲一下。和之前的小黑比确实不如爱信的变速箱丝滑。小黑虽然说是老款的4AT，但是开起来一点没有顿挫感，不得不说，爱信变速箱调教的真心不错👍。但是选择冠道370是看中他的空间和动力，动力60码一过随叫随到，只要你敢踩，随时都会给你惊喜！ 【油耗】 我家在东北，买车是二月份，天气还是比较冷的。因为每天起早送孩子上学，所以远程启动很好，每天都是提前启动原地热车，所以油耗刚开始15个多，最近天气转暖，也不用提前热车太久，目前12.5个，估计首保会还能降点！但是早就有心理准备，既然选择燃油车就不会在乎多那两个油！ 【动力表现】 不亏是买发动机送车，这台K20发动机的确是动力强悍，高速超车心里很有底气，想超就超。不过新车没有舍得开的太快，还是要好好爱护它！ 【最不满意】 哎，都说人无完人，车无完车。都说冠道隔音本田里做的最好，但是坐在驾驶室踩油的时候，那高压油泵滋滋声让你有种想把车砸了的心，听的你心里这闹腾。我也问了很多车友，说没有这种声音，有的说有。这点太烦人了，我之前的小黑坐在车里一点声音也听不到。本田的发动机声音也很大，可能以前小黑是电喷，现在的车都是缸内直喷，发动机声音大的缘故！还有就是开空调就有像水流的声音，我真服了，开了一个月各种声音全来了…… 【舒适性】 内饰做工不错👌真皮加仿皮座椅💺，最喜欢中央扶手箱，也是我选择冠道的重要一点。座椅很柔软，做的舒服😌

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.36分“优秀”

【选买经历】 在决定购买冠道之前，我考虑了市场上其他一些相似的车型，比如皓影、领克05+、GLB等，皓影当时也在展厅里做了做，销售说汽油版只有1.5T车型，要么就是混动的了，也坐进去感受了下，感觉还是车内比较窄，1.5感觉还是太小了怕以后不够用，而且混动后期打理保养之类的价格也挺高，就放弃了。领克05+动力倒是不错，就是后面溜背溜的有点儿太厉害了，家里老一辈人有点儿接受不了这种设计，无奈就没再去看了。GLB嘛，马力太小了，2.0的最高只有190马力，难到北京奔驰只能做小排量了，不值得啊。所以选到最后最终还是提了本田冠道的2.0T车型，毕竟是272马力啊。 【提车价格】 我买的是370豪华版，当时落地总价28w，其中包含了购车价格、购置税、上牌费用、保险费用和分期付款的利息。其中贷款8w。分期两年，利息8000，送了行车记录仪，脚垫，窗户膜（吐槽一下，免费送的果然很垃圾），再加3次保养。 【外观】 从前脸到尾部这车整体看下来算是比较有动感和力量感的。前脸流线型设计的也恰到好处，进气格栅的大小也合适，而车身线条在四个轮眉周围也有凸起的轮线，家里人也喜欢这种硬朗的感觉，并不像传统日系车那样圆润，这车有棱有角，还是挺有设计感的，车尾本田标志的飞镖灯，冠道上可以说是加大号的了，在4S店展厅里试了试刹车灯还挺运动的，不像其他看到的SUV那样中庸吧，整车看起来也透着股精悍动感劲儿。想着开他在路上也挺不错，不至于满街都是车友烂大街哈，辨识度还是挺强的。 【内饰】 关于这辆车的内饰，毕竟是两三年前出的车型了，相比较现如今的那些国产车型，尤其是新能源那些车，科技感落后好几代了都，一想也是，本田的车型科技感一直都是被吐槽的一点。毕竟就一造发动机的嘛，但其他方面我觉得还是挺好的，座椅我坐上去调了下还算舒服，也算配得上这个价位，内饰整体不会让人坐进去有LOW的感觉，中控台采用了大面积的软质材料包裹，手感非常舒适，座椅也是皮质包裹，屁感挺舒适，乘坐感觉也很不错，内饰的用料也没有那种廉价的塑料材质出现。另外，冠道座椅也能多向可调，比如前后、高低、腰部支撑等，把副驾媳妇的座椅调高，我俩就能平视了哈…就是这个氛围灯不能自己调节，还有每次我的手机连carplay的时候，有的时候经常出现断连的现象，内饰提车回来也没什么异味，夏天比较热时放个香包晒晒也就OK了，其他倒也没有啥了，后续有啥感受我再来补充。 【空间】 我身高175，体重160，乘坐前排的舒适性就不用说了，妥妥的，后排的话一般是腿部空间，量了一下离前面大概有个四五拳左右的距离，头部空间的话，正常坐姿大概是在三拳左右。同时，冠道的储物空间非常丰富，前后座位都有大量的储物格，档位后面放我和媳妇的杯子，门板上放些纸巾和护肤品之类的，中间的大储物箱放墨镜眼药水证件零钱等等，手机充电买了个转换头，前面最多能充三部手机，非常方便。关于后排的舒适性，家里人给我的反馈都是挺不错的，如果非要吐槽的话，就是后排的座椅没办法上下调节。另外我看大家经常说冠道的后备箱空间小，可是我觉得还挺大的，像我们日常出去旅行的话，20寸的行李箱放三四个空间还是绰绰有余，后排座椅还可以放倒，放倒后空间更是大得惊人。对于一个家庭，这样的空间非常适合出行。 【行驶质感】 隔音方面冠道做的还是比较好的，不同环境下的隔音效果会有所不同，首先市区和乡间小路的噪音基本上可以忽略了，几乎车内听不到外面传来的声音。高速公路上车速超过120的时候，风噪和胎噪就会比较明显了。至于影响主副驾驶和前后排的沟通，一般情况下，隔音效果不会对沟通产生太大的影响，也不用扯着嗓子吼了。 乘坐舒适性也可以，座椅柔软，悬挂系统表现也不错，能够过滤一部分颠簸。但是，长时间连续驾驶还是会感到疲劳，这主要取决于我的体力和驾驶环境吧。毕竟第一次驾驶这么大的车还是有些紧张，在高速公路等平坦路段上行驶较长时间可能会更加轻松，而在复杂道路和山路等环境下驾驶，则需要更多的注意力和精力，像我的话，最长一次一口气开了500公里，后来实在有点撑不住了，才下来休息。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4分“优秀”

提得冠道370豪华星月白 提车地址：东莞 从订购到提车一周时间 本来打算买新款亚洲龙和凌放，去4S店看车的时候、路过有朋友在销售的广汽本田就进去看看，结果相中了本田冠道、冠道第一眼给我的感觉呢就是这车很大气、对比之前看的空间上可以说无懈可击了十分满意！然后在场仔细了解我一下，回到家把每一项配置的研究一番，基本就确定是冠道370豪华了。 最满意的地方就是空间大，还有冠道大气的外观和略带运动氛围的溜背和四出排气，羽翼式的大灯也充满了霸气、还有全LED的尾灯，前后都是流水转向哦，各座椅舒适度都是很高、包裹性很满意，本田空间魔术师的名号不是浪得虚名，无敌大，不足的地方呢，就是油箱有点小和安全配置上的欠缺（顶配是齐的呢） 驾驶感受犹如是2.0T搭载9AT 动力是杠杠的满意！操作有电子助力、虽车大不过十分友好，操控是得心应手呢！隔音效果非常不本田、效果也是本田的佼佼者?

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.57分“优秀”

【购车经历】 我在中山买的。等车等了两个月，八月二十三订的十月二十二刚好车到店里就去验车。车是十月十九号广州出厂的，杠杠新。 【油耗】 油耗偏高10～12，起步2000转+，可能是因为车自重1.8吨。之前开的卡罗拉除非突然猛踩油门才会上2000。平时都是1000+。 【空间表现】 空间大，特别是后排，过道上真的能躺一个人。不过也正是因为这样后尾箱空间就显得不是特别大，不过也够用。 【最不满意】就是车机没啥功能，我都是连CarPlay用。 【驾驶感受】2.0T的动力很足，轻踩一下油门就出去了，平时超个车啥的都没问题。 【维修成本】提车半个月了到现在显示还没出现过什么问题，有的话后续会再跟新的。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.1分“优秀”

提车刚满一周，第一箱油还没跑完，车子外观、内饰大方，空间大，低速悬挂舒适。不过370豪华行车车门竟然不会自动落锁，停车状态车窗也只能降不能升，只能自己加装了。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间完全满足日常家用需求，空间超大。 【舒适性】 唯一不满的是倒档和D档切换的时候会溜车。平常在城市道路开起来还是挺舒服的，悬挂系统较软。 【油耗】 油耗有点高，天天开的话4天左右就要去加油了，油箱才50L太小了。 【提车价格】 当时没怎么谈，因为有现车所以直接全款30.9提走。 【驾驶感受】 日常都是使用舒适模式，各方面比较均衡。切换运动模式发动机像吃了药一样，很凶。本田不愧是没发动机送车，偶尔切换运动模式玩玩还是很爽的。 【最不满意】 豪华版没有倒车雷达，倒车影像跟10几年前的电视机一样模糊，画面还有点扭曲。 【亮点配置】 可以用钥匙远程启动车辆和空调，夏天基本不用怕上车闷热烫屁股，还有标配座椅加热冬天还是很舒服的

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

3.7分“良好”

车还行，就是5.28号提车，有点亏。没想到6.1就购置税减半，亏了。。裸车25.48。总价28.47左右落地。空间大，配置真他妈的坑，连一个雷达也没有，后排也是手动升降。本田买发动机送车就算了嘛😂😂。不过整车噪音控制的还是不错的，

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.5分“优秀”

作为人生第一辆车，真的很喜欢，外观霸气，空间舒适，上车坐的朋友都感叹车内空间，新车基本无异味，很舒适，驾驶平顺，提速无噪音，最最最满意就是自带的carplay功能，太方便了，唯一缺点就是油箱确实小，新提车两个星期已经三次加油了！总体来说车是好车，个人认为性价比最高的就是2.0t豪华版，毕竟高配还不自带carplay.

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.2分“优秀”

外观还是符合当下审美的，空间巨大。一家人车旅体验感非常好。唯一美中不足的就是车机实在是太老了。另外其他人所说的变速箱顿挫问题，正常行驶过程中，有轻微顿挫，但是感受不明显，可以忽略不计。隔音方面算是一个进步，相比我之前开过的雅阁和crv已经好上不少了。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.9分“优秀”

大白开了一个月了，整理来讲还是不错的，空间大，动力强，颜值高，就是油耗有点大，目前跑了1400公里，平均油耗10.1。其中还跑了500公里高速，还能接受，毕竟这么大的一台车。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4分“优秀”

整体来说感觉不错，空间大，动力不错，外观和内饰也很高档，开出去很有面子，这个价格性价比超高，开了一个多月说说缺点，9AT低速换挡变速箱有顿挫，开惯cvt的车有点不适应，不是很平滑，很多人都知道的一点，油箱太小了，总跑加油站，其他都还好，总体来说优点大于缺点，开起来还不错，每个车都有缺点，喜欢就能包容他的一切！

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.2分“优秀”

空间大，动力够，油耗还能接受！内饰一般！开起来还是挺爽的！车机是真的垃圾，反应不快，很多音乐格式读不起来！