点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD
3.71分“良好”动力足够日常使用,272马力的数据绝对算是激进了的,除了低速涡轮介入前动力弱点之外剩下的没什么毛病。
外观设计足够霸气,很好的突出了它车身庞大的特点。我觉得是目前本田车型中看着最顺眼的。内饰其实还是本田那套老样子,不过车身一大之后中控台也变大了,看着就顺眼了点。
空间确实大,而且是超乎想象的大,后排腿部空间接近大半个小臂,而且中央地板很平整,表现可以说是出乎意料。
油耗表现对于这么大的车可以接受了,综合油耗实测9L左右。不过毕竟车重和高度在那,要说特别省那也不太可能,买这个级别的车都得把油的成本考虑进去。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD
3.79分“良好”冠道是一款主打后排空间以及舒适性表现的中型SUV,在同级别车型中是一个比较另类的存在。
外形方面,冠道主打的是比较个性的风格,造型并不像是一台传统的SUV,更多的是给人一种跨界车型的风格,运动感方面的表现比较出色。
内饰方面相比外形来讲就要逊色不少,虽然悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及按键式换挡机构等配置都没有缺席,但设计风格还是比较老气,并没有太多的精致感。好在用料方面比较厚道,软质材料比较多,对得起售价。
悬架调教方面冠道的表现也偏向舒适,底盘扎实,滤震表现出色,过减速带时车身并没有多余的晃动,车内乘客的感知并不强烈。另外冠道也是日系车中少有的隔音表现较好的车型,胎噪和风噪的隔绝都比较到位,并不会对车内乘客的舒适性造成影响。
空间方面则是冠道最大的优势,后排腿部空间非常充裕,而且后排坐垫比较长,对后排乘客舒适性的照顾非常到位。而且中央地台接近纯平,中间位置乘客的腿部空间可谓是傲视同级。
动力方面,这台2.0T发动机有着272马力的最大功率,起步加速比较快,中后段动力储备也非常丰富。匹配的9AT变速箱动力平顺,但在市区内驾驶很少用到较高的档位,基本上只有高速工况下才能使用8挡以及更高的挡位。整体来讲变速箱的降档是比较积极的,动力的表现有点不太像日系车。当然这也带来了较高的油耗,实测油耗超过11L,同级别来看是比较高的表现。不过好在仅需添加92号汽油即可,因此后期用车成本并不高。
另外需要注意的是,冠道的四驱车型在脱困能力方面的表现并不强,因为本质上这还是一台主打舒适的城市SUV,所以四驱车型的推荐程度并不高,两驱车型足够使用。