点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

最满意后排空间,提车5天了,开了300公里,油耗10.3,倒车原地打方向有咯吱声,加速什么得都可以
无所不能的蓝:落地多少
枕边的小猫:都说后排坐着很不舒服,兄弟感受咋样
心升明月0329:兄弟哪家店买的啊?方便给个销售联系方式吗?
·奥迪Q5L
最满意后排空间,提车5天了,开了300公里,油耗10.3,倒车原地打方向有咯吱声,加速什么得都可以
无所不能的蓝:落地多少
枕边的小猫:都说后排坐着很不舒服,兄弟感受咋样
心升明月0329:兄弟哪家店买的啊?方便给个销售联系方式吗?
全款落地38送360影像,行车记录仪,车漆镀晶,雨伞等,个人觉得外观大气运动,空间大,本人183驾驶位调整舒适,后排依然宽敞,动力响应平顺,我用的舒适模式,但是虽然平顺加速并不积极,可能是因为没有用动态模式,车辆换挡顿挫感不明显,可能是刚提车对比以前十几万都车感觉好太多。
域市的哥:老司机告诉你用自动模式,中途超车,提速往后挂一下用S档,超过以后,提速以后再挂一下回D档,一是增加了驾驶乐趣,二是快速提升动力适应超车,提速。
用户7404035156695:朋友保险和购置税多少
用户6559555250673:是全款吗?
奥迪Q5L 2022款 40T 豪华动感型 【满意】 1.BBA里最具性价比的车型。 2.奥迪标志性的大嘴前脸配合上两前LED大灯,非常动感。 3.加长后的车身造型更加大气。 4.内饰还是比较有科技感的,尤其是虚拟座舱。 5.整体按钮的质感出色,不愧为豪华品牌。 6.后排空间表现不错。 7.动力表现依旧是奥迪一贯的调校水准,好开有劲儿。 8.带前后雷达+倒车影像。 【不满意】 1.后排座椅角度不可调节。 2.座椅略有一些硬。 【驾驶体验】 奥迪Q5L 40T 豪华动感型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛米,传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言,这套动力总成的调校符合奥迪一贯的调校水平,加速还是比较有力的。 【乘坐体验】 座椅舒适性表现尚可,只是后排靠背角度无法调节略有遗憾。
我们试驾的是2022款Q5L 40T豪华动感型,也是改款后最畅销的一个配置。外形上新款Q5L明显的年轻运动化,但内饰依然是老样子,细看做工和用料其实很扎实,但第一眼真的没有豪华感。因为是长轴版,大五座后排空间肯定是妥妥的,乘坐舒适度也不错。动态方面,低功率2.0T发动机动力并不暴躁,但双离合变速箱确实被奥迪玩儿得很成熟了,能明显感觉到动力传递非常直接,几乎没有任何粘滞感,升降档反应也明显比大众车型更快,在法定限速内这套总成的表现无懈可击。底盘调校方面整体偏韧性,比起宝马X3会略软,但日常行驶舒适性和操控性依然做到了兼顾,并且面对大颠簸的处理会很好,细碎颠簸处理上略有下次。整车NVH水平很高,因为动力总成的噪声很小,风噪路噪也在完全可控范围内,所以车内静谧性能始终保持较高水准,高级感很强。
车的外观很好看也很耐,因为是45版本,动力很足,超车轻松。内饰嘛,各花入各眼,因为本人不喜欢大连屏,总觉得华而不实,尤其是开车时容易分神、晚上还刺眼,所以觉得简洁的内饰挺好,当然Q5L的内饰确实说不上好看。后排空间很大,平时短途居多,所以家人暂时还没有嫌弃座椅太直的问题。新车入手时间不长,其他优缺点都还有待观察。
用户5451347435462:32.7的裸车价真敢写,落地得多少
灌云任记牛肉:不贷款我定是34.8裸车
用户3080910026718:求告知在哪提的
外观方面没什么好说的,能够发明A7溜背线条的奥迪,设计这么一辆极具美感的轿跑SUV也就说得过去了,这里就不得不吐槽隔壁的奔驰了,虽然有CLS的经验在先,但GLC的轿跑版本也才没有美感了,不如Q5L Sportback来得协调。 内饰方面的表现远不如外观来得惊艳,依旧是一成不变的家族内饰设计,而且这套内饰布局已经用了十年之久,如果接下来能够换装A6L上面那套三块屏组合,相信它的市场表现还会上升。 车身尺寸方面,整车的长宽高为4778/1892/1666mm,轴距为2908,这样的身材在同级之中属于领先水平,所以即便是溜背造型,也保证后排充足的乘坐空间。 操控与动力部分,奥迪Q5L Sportback 40TFSI搭载了一台2.0T的第三代EA888发动机,最大功率为190Ps,峰值扭矩为320N·m,配合上7DCT变速箱,百公里加速时间为8.9S。此外,该车的前后悬架均为五连杆独立悬架,保证了车辆出色的操控性能。
外观:从奥迪Q5L国产以来,我认为它的设计一直都跟着国内消费者的审美在走,这也是它成功的一个关键点——以前咱们需要沉稳它就沉稳,现在咱们需要年轻它就马上变运动。中期改款奥迪Q5L用的是最新家族式设计语言,我个人觉得这套设计放在Q3上面不够有张力,放在Q7身上太过运动,而在Q5L身上就恰到好处。 内饰:中期改款奥迪Q5L内饰的确没有大的改动,最大改变只是中央大屏:尺寸变大可触摸操作,新的MMI系统确实好用不少,和现款A4L上的系统完全一样,功能便利性都提升不少,而且还新增了无线CarPlay的功能;然后就是取消了下方的触控板,变成了一个储物槽,增加一点储物空间。不过说起车内储物空间,从Q5到Q5L一直以来都不是优势项,也可以说确实不够丰富,前排这些小格子放大尺寸手机有些困难,看来手机支架是少不了的。 空间:全新奥迪Q5L的后排空间,和改款前没有任何变化,座椅靠背比较直立,腿部空间正常,有一拳半左右的余量,头部空间也还可以,而且Q5L有全景天窗会让空间感更好一些,只能说品牌和车型的强大号召力下,会让很多人放下对后排的更多想法,够用就好——虽说空间比不上GLC L,但优于X3还是没问题的。 配置分析:首先可以看到新款奥迪Q5L增加了不少全系标配,所以最低配车型的配置丰富程度也相应提升,当然这也是其拉高了入门价格的原因之一;通过配置表我们还可以发现,在最低配40TFSI时尚动感型上很多高配车型有的功能它都有,性价比自然就显露出来了。至于购买建议,我个人更推荐40 TFSI 进享人生版,也就是低功率的顶配,42.77万元的售价比最低配多不了几万,却有更好、更丰富的舒适性配置,对于很多想买Q5L的朋友来说,这个价差应该可以接受。
储物空间大,后排宽敞,本来是想买大众途观Pro的,无奈定价太高,转头去奥迪谈了一下40豪华落地(不含利息)不到三十个,难道奥迪不比大众香吗?又加了两万多直接干到45豪华了。从看车到定车两个小时
用户1762038189031:你这是45豪华吗
坦荡的青山dLH:贷款几年?利息多少?
八模仿:落地价多少呢
后排宽敞,座椅靠背比较直,前排舒适。动力不错,可惜我走的距离5公里以内,走走停停,油耗很高。车联网比较遗憾,流量太少。
东木iii:后排真的很差吗?三口之家家用合适吗?这个点一直困扰我
沧海与巫山呀:能不能拉个车友群?
kingbn:没有车联网吧
整体空间 宽敞,发动机声音很小,储物空间足够,后排空间很大,后备厢空间足够大,对随车导航不满意,特别是人机互动比较差,中控屏不大,手写板比较麻烦。
外观屁股有点小气,被人经常看成Q3,内饰没有什么新奇平淡无奇,配置还行吧,空间特别是后排够用,就是后排座椅角度太直,操控一半 油门反应缓慢,座椅不够舒适,硬邦邦,小问题还是有的,天窗杂响,中控台杂音,刹车报警线磨断,保养价格偏高!
tjntjna:驾驶感了?
七岁开始就发呆:这么贵的吗
YinboaG:
【最满意】 1、动力方面:45高功动力没的说,给力!2、空间方面:本人身高1.86米前排调节到我使用的位置后,后排还有很富裕的空间,全车坐满5人根本不嫌挤,能满足全家的用车需求!3、矩阵大灯:高科技没话说,就为了它买的顶配;4、隔音方面:非常棒,坐在车内基本听不到发动机的声音; 【最不满意】 1、奥迪太不厚道了顶配车型居然没有座椅记忆、胎压显示需要选装,选装就选装可是要等半年之久,这点怎么也想不通!2、变速箱故障、四驱后差速器故障都是隐患,等到过保了以后该怎么办都不知道,一汽大众能不能给个说法!
用户4373781758600:座位记忆没有? 你再找找
现款Q5L还是很值得买的,首先就是终端的优惠了,BBA当中,Q5L的优惠最大,入门版本优惠幅度基本在8万元左右,第二就是空间了,这个级别当中,Q5L和GLC-L是仅有的两款加长轴距的车型,轴距都超过了2.9米,后排空间直接秒杀同级别其他选手,因此对于拖家带口的朋友们来说后排的空间感提升太明显,第三个就是Q5L的动力总成了,入门的40TFSI动力满足日常开还是有惊喜的,深踩油门也有着明显的推背感,并不会觉得动力肉,7速双离合变速箱整体表现也相当的出色, 只是偶尔低速降档小有顿挫,这完全可以接受,毕竟奔驰的9AT变速箱在低速的时候也有顿挫,宝马X3 8AT低速状态同样有些许顿挫。Q5L最被消费者DISS的是内饰的设计,很多人觉得豪华感不够,确实相比奔驰GLC-L来说,少了些华贵的感觉,但是这确实是奥迪的风格,更加的工科男,按键的金属质感,旋钮的质感都是BBA当中最出色的,当然Q5L也有一些需要吐槽的地方,比如入门版本还是氙气大灯,也没有全液晶仪表盘,中控屏只有7英寸,有点拿不出手,如果尚处于观望状态的朋友们,可以等等中期改款的车型,参照A4L,全LED大灯、全液晶仪表盘应该会标配的。
星光耀的逝去:我在等改款上市看看,还是纠结它和汉兰达选哪个?
煜馥:我也在考虑这款和汉兰达,难以取舍
时间的味道204845153:都一样
奥迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪华致雅型 【满意】 1,最满意的就是这台车的动力,252马力,匹配四驱系统,百公里加速和很多偏向性能的车媲美,动力随时都能够响应。 2,后排空间比较宽裕,相比老款的奥迪Q5,确实有了很大的提升,更符合家用需求。 3,外观时尚动感,有运动的一面,也有豪华的一面。 4,作为一台四驱SUV,城市里驾驶的话,油耗能够控制在10升以内,还是比较不错的。 【不满意】 1,后备厢没有想象中的那么大,日常生活足够了,但是如果需要运输一些大件,确实有些力不从心。 2,由于新车的原因,内饰有一些异味。 3,后排座椅角度比较直,长途驾驶比较影响舒适性。 4,双离合的顿挫感还是有,低速较为明显 【油耗】NEDC工况油耗百公里7.5升,这个油耗只能够在高速路段实现,城市里基本要维持在10升百公里 【优惠】目前优惠5万元左右,不到40万元的价格,性价比较高,有里有面。
GLC是我的第三台车,前两台都是长城的,第一台哈佛大狗23年在重庆下大雨被淹了,新车才开一年多。保险赔了全险14.7万。中间间隔了2-3个月去买的坦克300,中间出了一个小插曲。本来当时就是想着一步到位上GLC,当时新款出来价格真的很贵,贷款的优惠才5万左右。动感300办下来50左右了,预算就30-40。不得已就选了坦克300,买这个车就是在21年很火爆的时候种下的因果了。全款25万落地,现在买了14.5万。可惜陪伴了我两年的坦克300了。至此我的国产油车就谢幕了。 本人98年的。4年时间这是换的第三个车了,车这个东西开了1-2月感觉也就那么回事了。看看以后有没有上升空间,下次就换个S来看看。买这个车不为别的,就为了他的大标和内饰。算是给自己这几年的奖励。也感谢我老婆对我的支持。 坐标重庆,价格认为就是中规中矩的 裸车优惠16万,保险1.25W,购置税2.85W,贷款两年利息2.9W左右,上牌费用2k,大概就是这样了。送点小东西,无可厚非了 动力是足够了的,唯一我不习惯的两点就是 第一:他的一档起步调教我真不喜欢,谁懂啊,真的很慢。 第二就是:后排的乘客安全带提醒。真的很烦,有没有办法取消啊。
【购车经历】 货比三家,就能知道当地4s 店的价格了,别在网上看,不让你去4s店,人家让你在网上买。最讨厌就是一味比价格,最后网上20万提车,到店里都傻了,有些人就是博眼球的,我购车的原因是结婚后,我和我老婆都比较高,结婚前有台小丰田雷凌,车是好车,质量好耐用,就是坐久了运动版不舒服,腰疼,旅游租了一辆丰田荣放,老婆觉得视野很好,加上有置换政策,燃油车现在也性价比很高,水分我觉得都被新能源挤干净了,于是决定买suv,网上也看了很多,想前想后还是决定买台BBA,30万左右的预算我是能接受全款的,但是还是选择了3年免息,因为手上有钱心里才不虚,满足了自己BBA的愿望,人生嘛,就是在于体验,目前30岁没小孩,为自己活一把,以后老了再换回丰田普拉多或者陆放,我是这么想的,8月定的车,现在才到,因为加装了,等了一个月,做梦都梦到自己提车了,男的嘛,对车真的情有独钟 【空间表现】 非常大,当时在店里看,非常霸气,完全不像网上说的难看,丑,当时店里正好有老款x3,那个座椅后排空间真的一言难尽,真不如新x1,座椅又硬,我爱讲实话,车还是要做的舒服,这就是为啥宝马也要向舒适妥协,你开个车屁股都坐得疼,你怎么想继续开他,空间比老X3大太多,一家人出行非常爽,座椅也舒服,现在价格也合适,性价比很高,回村也不用解释,我不贬低新能源,百花齐放老百姓才买到便宜车,哪个一家独大对于我们来说都不是好事! 【动力表现】 我没那么在乎动力,就买了25款,讲实话对比我的小雷凌那是强多了,动力真的强多了,当然和高工没法比,我也不飙车,很好开 【乘坐感受】 老婆觉得舒服多了,座椅宽敞,也很舒服,软硬适中,里面的氛围灯也很有感觉,很安静,虽然缺少了发动机隔音棉,但是真的安静,完全感觉不到发动机噪音,自己也可以抖音买一个,也就100多,想装也可以的 【油耗】 城区高速路加市区,综合目前8.7,这么大一个车真的可以了,我以前雷凌开,就感觉动力太不够了,运动版油耗也有8点多 【内饰】 因人而异,我是越看越喜欢,很有特点,辨识度很高 【外观】 也是因人而异,这辆车一定要去店里看,非常霸气,去检测站上牌工作人员还说现在X3怎么这么大,哈哈哈,满足了自己小小的虚荣心 我没有考虑新能源,因为我喜欢机械素质,朋友的su7,汉这些车我也坐过,不喜欢电动车滋滋滋的声音,很奇怪,这辆车我估计要开很久,空间也够用了,最后想给大家分享一下,有人说买车买10万的车,就够了,车就是代步工具,好的差的我都感受了,真的差别大,我觉得买车就要买自己能力范围买得起最好的车!这样你会一直想开,一直想着它,希望大家努力赚钱,发财,买上自己心怡的爱车! 强烈希望加精!
之前开的是马自达昂克赛拉,换车主要是考虑空间和动力都不能满足现在的家用需求,媳妇喜欢SUV所以就觉得换一部SUV,选择XC60之后整体还是比较满意的。 外观不用说了,北欧风格前面雷神之锤后面维京战斧。稳重大气爱的爱死无感的,当然也很多我个人是挺喜欢的。选择黑色我之前是抗拒的,后来看到实车感觉也挺好看的可能需要个过程吧。 内饰的话我觉得还是比较耐看的,毕竟十多年没改款这套内饰大众认可度也非常高我个人也觉得还好属于不难看吧。加了水晶档把和宝华中置都属于点睛之笔, 空间:本人个子不算高,一米7的个子开这辆车座椅习惯抬到最高,头顶还有一拳左右的距离。驾驶时调到驾驶舒适位置后排还有很大距离,加上家里人个子都不高所以对这台车的空间还是可以接受的,舒适性的话相较于轿车座椅还是属于偏硬的,开车久了屁股痛但是支撑性好。腰没上辆车那么累,据说和骨科医生合作开发的。储物空间中规中矩吧,四个门一个手托也就这几个地方没啥可说的,中控下面几个常用的按键很方便,当然直接呼小沃用车机控制也是可以的。 配置:相较于我那辆老车小沃最低配也属于降维打击了,电动座椅自动大灯自动雨刮都很好用。全景天窗也很高级,辅助驾驶也好用,在高速用过几次,刚开始还很害怕不放心这东西,用了一两次放心了,很稳跟车距离也是怡到好处,可以说解放了右脚。当然手不能离开方向盘,如果能自动变道我就更满意了,可惜没有只能我自己打变道灯手动变道。2025年这个价位360没有也不能选装是我没预料到的,据销售说之前可以在商城买后来不知怎么厂家取消了这个清单,希望后续厂家能在推出吧,车大有360停车还是很方便的 。 动力:这车有两个驾驶模式,一个是越野模式,用了启停会暂时关闭,另外一个就是正常模式,在48v轻混的加持下这车提速很快,0-100八秒左右和电车肯定没法比,但是和我上辆车的话我觉得提速够了,大脚油门起步是有抬头的,超车变道都很有信心一脚油门就窜出去了,刹车也很灵敏都不用踩到后半段相较于日系车的软,刹车刚开这车刹车灵敏差点把媳妇刹吐了,开了几百公里才慢慢适应。这车隔音差了一点,虽然有双层夹胶玻璃加持但是在高速上风噪胎噪还是不小,尤其是高速过烂路的时候胎噪和我的马自达有的一拼,发动机声音也很明显,和xt5差的不是一点。这车底盘支撑性很好属于运动类型车,虽然是SUV但是高速变道和过弯的时候侧倾一点也不明显,属于指哪打哪型过坑洼路段的时候底盘回弹也很快 。 车机:这车的车机属于中偏下吧,日常听歌导航是没有任何问题的。小沃语音上个月升级了一下Ai大模型感觉聪明了一点,对话没那么傻了,燃油车我也没指望他能干什么,能连carplay就行要智能车机我应该去买电车。认清需求就好。 辅助驾驶:在买这台车前只用过上辆车的定速巡航,沃尔沃的辅助驾驶感觉很好用,开启方式也简单按一下左边方向盘中间按键就开启了。解放双脚神器就是跟车距离有点远太容易被超车了,这点希望能改进下用辅助驾驶最最舒服的是堵车的时候再也不用一脚油门一脚刹车了,跟车真的是太舒服了,听说这样比较费刹车咱还是舒服最重要。 油耗看个人脚法,我市区开的多上下班拥堵严重,现在的话是百公里10到11升左右。上了高架或者高速最低开到6升,我对这个油耗能接受。除了4S送的趁着618买了套固特异的脚垫质量很好,还有挡泥板功放罩发动机线束罩这些车友推荐的,外没加装任何东西车衣原本不考虑贴的,论坛黑车推荐贴车衣的比较多说防止太阳纹车漆会好看点我属于跟风花了五千多贴了个保镖车衣 。 总结:目前开了两个月一千多公里,优点车子没异味,新车买来就没有停在露天暴晒也没有这点真的很好。这车安不安全不知道也不想知道希望大家的车都安全。防碰撞感应有点灵敏,倒车的时候我知道不会碰到这车还是给我刹停了,就挺难受的希望后面有所改进吧。还有就是刚买回来两个星期打方向异响,去4s到了查都没查直接拿了瓶黄油喷雾给方向盘下面连接塑胶的地方喷了几下告诉我通病已经解决了震惊,4s送的垃圾变道辅助我去换了三次了,时亮时不亮太恶心了,这次要是还不行我就给他拆了。除外凸轮轴故障蒸发箱故障希望我遇不到吧。感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~
【外观】 本来一开始是看的常规版的Q5L,在4S店都坐下来谈价格了,结果女朋友和老父亲坐这款车里一直没下来,我认真看了看,最后还是被这帅气的溜背吸引了,最后又坐下来谈了一遍价格,哈哈?!但是,这个车的内饰,真的和常规版一模一样,只能说是简约大气,要豪华的话,还是去买奔驰吧,毕竟奔驰不坑穷人? 【空间表现】 空间这块我觉得足够了,毕竟整个车轴距摆在那里,我175的身高,坐后排完全足够,头部空间很充裕,根本不会因为溜背的车身而压缩空间。之前一直开的是家里的奇骏,已经觉得够用了,但是最让人头疼的还是后排中间凸起的部分,根本没有日系车的平坦,直接让后排少了一个位置,就算是坐个小孩也很不舒服,弄脏了打扫也麻烦,但是呢,换一种说法,想想毕竟是个四驱车,也能理解了?。 【舒适性】 舒适性的话,我觉得还行吧,过一些小的坑洼,基本还是能过滤掉,柔软度还有有的,但是稍微大一点的就不太行了,那种声音让人很心疼车?。 静音方面,80码以下的速度跑柏油路基本上是很安静的,超过80码以后就不太行了,风噪,胎噪随之而来,特别是胎噪,不过我开高速基本都会把音乐声音稍微开大一点感觉就还好一点。 【驾驶感受】 我对动力没什么要求,40我觉得已经够了,毕竟之前开的都是老奇骏?,想想油门踩下去,转速表上去了,发动机声音老大了,速度像乌龟一样的速度慢慢爬,那种感觉才难受,现在只要舍得给油,动力还是有的,偶尔切个S 档超超车,还是能满足日常的需要。操控方面的话不能说是最优秀,想要玩操控的话建议买宝马,平常在市区开,方向盘很轻,指哪到哪儿,上高速的话会好一点,方向盘就没那么轻。 【购车经历】 本来不打算年前提车的,目前有车开的,毕竟也不是刚需,因为想改装一个黑光包、红色卡钳和BO音响的,但是4S店有要求必须年前提车才有17个点的优惠,不知道是不是被套路了,反正觉得挺划算就订下了?,但是也是我现在的一个遗憾,毕竟想改一个黑武士的,现在把这车整得四不像?,后面有点存款了再去把这些都换了。 【提车价格】 我提的是40豪华,裸车价36.2,现在提车20来天,到目前为止,年后再去咨询了一下,优惠没有我订的时候那个大,这里备注说明一下,在之前一共问了3家4S店,7、8月问了一次价格,10月份问了一次价格,优惠力度都没有这次大,坐标贵阳。 【油耗】 现在为止,跑了2700多公里,平均油耗7.5,磨合期的时候稍微高一点,将近8个左右。我们这边目前95油价在8.23,算下来每公里将近6毛2,并不会因为是一个四驱车而那么的耗油,毕竟是一个假的quattro?,平常时候在市区开的话都是以前驱动为主。 【最不满意】 最不满意的两个地方,一个是中控屏,才20来天就死机几次,主要是连上carplay以后黑屏,只有左边一排的菜单键可以使用,听歌,导航点不进去,问了一下很多购买奥迪的人都说都是通病,但是我还是不能接受?。第二个是雨刮器,下雨天刮完之后,最上面部分会留下划痕,开回4S店重新又从原车上拆了两个给我换上,还是不行,感觉越换越差,像换了一副假的上去,不知道是不是因为车库是露天,长期日晒雨淋的原因。 好了,以上就是我的购车分享,有时间再附上一张油耗的图片,希望能帮助你们想要购买这款车做个参考,最后恭喜您成为尊贵的奥迪车主?!
【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。
说来真是缘分,车展陪同事定3系,顺路看了X3,第一眼觉得外观内饰真丑,没有原来宝马味,不如GLC。 轮到陪我看GLC,结果试驾后感觉不好……我很不喜欢那种所谓厚重感,油门刹车重不跟脚,销售也爱理不理的。这时朋友说不如试一试X3,车刚进停车场,保安和销售就拿着遮阳伞来了…… 试驾后被种草……现场就下单了。 宝马设计特立独行,现在觉得外观还是耐看,内饰真一般。 目前只跑了1000公里左右,市区油耗12,高速油耗6左右比较惊喜。 操控加速很给力,虽然地盘用料一般,但是调较不错,开起来很轻快,减震也不算软。 空间方面,家人乘坐非常满意,尤其是后排,坐垫加长了,长时间乘坐舒服了很多。 智能配置对于我来说足够了,目前重启了车机两次,一次是因为蓝牙无法连接用不了CarPlay ,还有一次是WiFi 没有网络。交车的时候特地要求销售教我一遍所有功能,过程中让他根据我的要求设置,虽然耗时40分钟,但是比自己琢磨快太多了。 不太会拍照,随便上几张吧😅